Принципы обеспечения устойчивости и управляемости. Авиамодельный цикл 3. Простейшие авиамодели.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
  • Продолжаем рассматривать главы из книги Простейшие Авиамодели. На этот раз кратко познакомимся с тем как самолетам удается удерживать равновесие в полете, а также как они управляются.
    #авиамоделизм #устойчивость #управлеяемость #самолет #простейшиеавиамодели
  • แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต

ความคิดเห็น • 21

  • @pashayvv6181
    @pashayvv6181 8 หลายเดือนก่อน +5

    Такой грамотный учитель, спасибо большое

  • @oleksiikharkov1816
    @oleksiikharkov1816 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо за интересный контент. Предлагаю перед вентилятором поместить выпрямляющие поток пластины в виде решетки.

    • @VassiliyBezrukov
      @VassiliyBezrukov  ปีที่แล้ว +1

      Да я только потом сообразил что ламинарности нифига нет у этой конструкции.

  • @serg4753
    @serg4753 11 หลายเดือนก่อน +2

    Более простого объяснения я не слышал. Спасибо и удачи!

  • @viktorvasin2681
    @viktorvasin2681 ปีที่แล้ว +2

    Нет ответа про заднюю центровку, при несущем стабилезаторе! Как это часто применяется на моделях планеров! Почему не рассказали про САХ, как она вычесляется, если крыло не прямоугольной формы? И ещё интересен вопрос про центры давления и центры жёскости крыла, или стабилизатора, дабы избежать флатера!

  • @HangEmHighGain
    @HangEmHighGain 11 หลายเดือนก่อน +1

    Отличная подготовка к обучающей рубрике. Очень информативно и наглядно. Чисто необходимые практические знания

  • @pavelgurenchuk2225
    @pavelgurenchuk2225 ปีที่แล้ว +1

    просто, и показательно объяснил очень не простые вещи.

  • @TABATUMBAA
    @TABATUMBAA 3 ปีที่แล้ว +3

    Ого, Василий прямо балует количеством роликов 👍🏻

    • @VassiliyBezrukov
      @VassiliyBezrukov  3 ปีที่แล้ว

      а я их сразу заготовил 5. Теперь осталось только опубликовать

  • @four-dimensionalperson
    @four-dimensionalperson ปีที่แล้ว

    Весьма занимательно , хоть я это всё знаю но было интересно, вы подали мне хорошую идею построить свою аэродинамическую камеру что бы испытывать модели дома центрировать и тримировать будет быстрее при этом можно довольно легко выяснить скоростное и аэродинамические качества модели а не ждать у моря погоды и ехать с мешком аккумуляторов в поле и ещё воткнуть модель в землю ,
    Спасибо за старания сохраню это видел материал хорошо подан думаю что пригодится в будущем

  • @УныловАлександр
    @УныловАлександр 2 ปีที่แล้ว +2

    Центровка должна быть на первой трети от передней кромки крыла

    • @ОлегКо-э9к
      @ОлегКо-э9к 2 ปีที่แล้ว

      это своей маме рассказывайте по первую треть

  • @barabucho
    @barabucho 2 ปีที่แล้ว +1

    Отличное объяснение,но хотелось бы углубится в аэродинамические расчеты,что бы примерно знать каких параметров д.б. модель для получения нужных летных характеристик (скоростная или грузоподъемная,какого размаха,какая форма крыла,длина/размеры фюзеляжа...).

    • @VassiliyBezrukov
      @VassiliyBezrukov  2 ปีที่แล้ว +2

      Да я то хотел просто экранизировать книгу "Простейшие авиаомдели", а там нет расчетов.

    • @pavelgurenchuk2225
      @pavelgurenchuk2225 ปีที่แล้ว +1

      @@VassiliyBezrukov А я думаю, почему это видео так меня так занастальгировало.

    • @pavelgurenchuk2225
      @pavelgurenchuk2225 ปีที่แล้ว

      зачем? все самые лучшие молели уже когда либо сделаны и изготовлены.

  • @daniil_tsarev
    @daniil_tsarev 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо

  • @tinker_3634
    @tinker_3634 9 หลายเดือนก่อน

    Спасибо

  • @ВалераКапитан-у8ч
    @ВалераКапитан-у8ч ปีที่แล้ว

    Расчётов хорды, центра тяжести и аэродинамического фокуса критически не хватает! Особенно нужно для нестандартной формы крыла.

    • @VassiliyBezrukov
      @VassiliyBezrukov  ปีที่แล้ว +1

      А они и не требуются. Это ж именно что экранизация книги, а там их не особо то было

    • @ВалераКапитан-у8ч
      @ВалераКапитан-у8ч ปีที่แล้ว +1

      @@VassiliyBezrukov
      Очень жаль...