A messica' ma tu sei un domatore de leoni !! Quel Kappa è brutale....violento ... e tu lo maneggi col sorriso ... Sei un grande ...anzi sei un idolo ! grande messicano ... e complimenti al proprietario del 690.....MOSTRUOSO !
@@Deffe02 Noi due "ci conosciamo" ma non conosco il messicano sfortunatamente e vedere sto video mi ha fatto impazzire...seguo dani da un sacco e sono molto appassionato delle moto...mi sono innamorato della tua quella volta al domina e sapere che comunque sono così vicino a questo mondo, a te a daniel ecc che lo portate avanti mi fa gioire anche se non ho mai avuto l'oppurtunità di avere delle moto come le vostre ma arriverà anche il mio giorno spero e li ci incontreremo...spero molto in tutto ciò😝😜❤🔥
Ammazza come suona bene sto 690 e poi quando va a limitatore è una goduria🥵🔥 menomale che c’è il messicano in Italia che porta sti contenuti, sennò andava inventato 😂❤🌶️
Grande Messico, ero indeciso k o Husky, ma i colorì husky molto più belli… poi mi arriva una mail e non ho resistito SD RR ….. x la seconda volta…😂😂😂✌🏻
690 ti diverti di più, il 790 è meglio per strade più larghe e scorrevoli ma tieni a mente che il 690 va praticamente come una naked di media cilindrata quindi rispetto ai 450 è abbastanza a suo agio anche nelle strade lunghe e scorrevoli
Io ho avuto tutti e due, (690 e 890) L 890 e un altro mondo, il 690 va bene per far le sparate, ti diverti, ma il bicilindrico è più piantato più moto "seria" con un cupolino ti puoi girare l'Italia, hai un 10% di peso in più ma è un astronave a confronto di motore e freni. Poi occhio che i 690 mangiano olio e devi guardarli un pochettino di più.
@@generalebeta97 sono d'accordo se non fosse che secondo me il duke è troppo scomodo per girare l'Italia, ma è un parere personale Riguardo il consumo d'olio, i nuovi modelli ne mangiano molto meno rispetto ai vecchi (pre 2017). In 5000 km a me mangia 400 grammi con un uso abbastanza sportivo
daniel devi provare tra le curve il 690 supermoto (magari il mio), non si pinna come l'smc ma motoristicamente e telaisticamente è tutta un'altra storia
Sono contento che la moto vada bene. Io ho comprato il ktm smc r 2023 e prima ne ho avuta una più vecchia che mi ha dato tante emozioni. Il nuovo modello ahimè va davvero malissimo. Ho fatto pochi km ma ho notato che ha un sistema per ovviare al freno motore ( che in un motard è tutto ) e il motore da originale è superchiuso, mancano bassi e medi. Così va davvero malissimo se hai dei consigli su come mapparla ti chiedo gentilmente di rispondere sotto. L unica mia paura è quella. Voglio provare a modificarla perché così è davvero pessima, inutilizzabile davvero
Con le modifiche che ha fatto arriverà tranquillamente a superare i 70cv anche perché da origine ne ha 63/64cv. E quindi ora tutti i vari 450 se li mangi e in più ha molta meno manutenzione di un 4t racing.
Purchased a 2023 KTM SMC 690 R after having a previous model of the same bike. This bike is truly an abomination, especially in terms of engine and components. Given the terrible purchase, I decided to completely modify it to try to make it run properly. I have completely modified the bike with: Full Tekmo exhaust without cat Dedicated map DNA air filter Removal of recirculation and canister The bike has improved, but the power delivery remains terrible. One thing that can't be modified is the lack of engine braking due to electronic intervention. Therefore, there is no engine braking, and it feels like riding a 2-stroke. Additionally, the throttle response makes it hard to get braking points right if you brake hard. The quality of all the plastics has deteriorated significantly. I already have engine covers that are all scratched up (probably due to lower-quality plastic). Terrible purchase. DO NOT BUY this bike if you want a supermoto.
Io ho un 701 che come modifiche al motore è molto simile, ho lo stesso collettore, un filtro della twinair in spugna che è molto simile a quello e poi la Power Commander 6 che secondo me gli dà qualcosa in più ( non so se il 690 del video è stato rimappato o semplicemente ricarburato con la centralina originale)
@@michele1342000 io intendevo fare il reset della centralina originale per portare i valori della carburazione nella norma tramite la sonda lambda, chiaramente fare così non è come fare una mappa dedicata ed ottimizzata per le modifiche fatte
@@pi3ro04 purtroppo queste moto non si "ricarburano" da sole per le centraline che hanno, nel senso che sonda lambda e iat fanno quello che possono ma la moto con modifiche di questo tipo gira molto magra se non viene rimappata
@@michele1342000 certamente, non ho detto che si carbura da sola, ho detto che tramite il reset della centralina originale si riesce ad aggiustare i parametri della carburazione in maniera quasi del tutto automatica, così andresti a risolvere il problema che ha essendo troppo magra, è un lavoro un po' lasciato a metà perché non è ottimizzato però alla fine va bene
@@pi3ro04 no, non è proprio così purtroppo.. la moto modificata ha una curva afr molto diversa da quella originale (per via delle modifiche si sposta in alto tendenzialmente), i sensori lavorano sempre sulla stessa curva quindi la moto girerà magra se non si modifica LA MAPPA o se non si ingannano i sensori con i vari modulatori Non so come spiegarlo ma la centralina è "cieca" alle modifiche effettuate, la lambda non basta ad adattare la carburazione se la mappa è l'originale (resettandola semplicemente ripristini mappa e parametri ai valori iniziali)
Finalmente un test come si deve ad un 690🔥🔥🔥
Modifiche a scarico e pompa freno sono obbligatorie su 690/701, ma con l'FMF vai in galera diretto xD
Al solito, grande video in sella a un mostro di moto!🌶️🌶️🌶️
20k di moto, è passione totale.
Complimenti ai tuoi fantastici contenuti!
20k di moto oltre passione e avere i soldi
A messica' ma tu sei un domatore de leoni !!
Quel Kappa è brutale....violento ...
e tu lo maneggi col sorriso ...
Sei un grande ...anzi sei un idolo !
grande messicano ...
e complimenti al proprietario del 690.....MOSTRUOSO !
Grazie fra ❤
@@Deffe02 Noi due "ci conosciamo" ma non conosco il messicano sfortunatamente e vedere sto video mi ha fatto impazzire...seguo dani da un sacco e sono molto appassionato delle moto...mi sono innamorato della tua quella volta al domina e sapere che comunque sono così vicino a questo mondo, a te a daniel ecc che lo portate avanti mi fa gioire anche se non ho mai avuto l'oppurtunità di avere delle moto come le vostre ma arriverà anche il mio giorno spero e li ci incontreremo...spero molto in tutto ciò😝😜❤🔥
Ahah grande Daniel, Leo Fiori è riuscito a convincerti 😂❤
Helo olly2t
@@fedsin3351 ahah che grande, sta volta Valpy non mi ha messo il cuoricino...
@@il_vesclista9889 sai com'è... a volte capita
@@fedsin3351 ahaha
L’ho convinto il valpy😂
Riprese fantastiche, le proporrò anche io sul mio canale🙌🏻
Finalmente uno che scanna come si deve, grande Messicano💪
Ammazza come suona bene sto 690 e poi quando va a limitatore è una goduria🥵🔥 menomale che c’è il messicano in Italia che porta sti contenuti, sennò andava inventato 😂❤🌶️
deffe della zone
mamma mia finalmente la mia moto preferita pompata a dovere ed un bel test serio🔥🔥
gran moto, modifiche perfette per evidenziarne le qualità, tanta roba cazz
Confermo che Deffe ha il 690 più incazzato d’Italia 😍🤤🔥
Messicanooo Va bene sto video del motard, ma porta il fantic in enduro, e sentiamolo urlareeee!!🔥😍😍
daniel ero quasi spaventato bomba pazzesca
Complimenti Daniel. Rimango in attesa per la prova tm 530 vs ktm 450
sembra un concerto di musica classica per le mie orecchie
Fantastico, gran video e che mezzo stupendo 💪💪
badass and clean !!! beautiful sound !!!!!!!! thanks for posting !! take care, ride safe
Ma Daniel gli occhiali della Barbie 😂😅😁
Like per il bombardone di Deffe 💪🏻😛
mi gasano troppo i video a fuego 🔥
Ciao mexicooo, Un solo appunto. Il video della insta non è sincronizzato con l'audio!!
Er deffe nazionale con il messicanoo
Essa moto é BRUTA DEMAIS❤🤩
Il messicano più fresco che mai
Daniel un video con sxv 550 ti manca
Grande Messico, ero indeciso k o Husky, ma i colorì husky molto più belli… poi mi arriva una mail e non ho resistito SD RR ….. x la seconda volta…😂😂😂✌🏻
minuto 4:28...Incominciano ad andare in temperatura le gomme..ora si può scannare ahahahahhaahhaha prima dei 4:28 che cosa stavi facendo???😂😂
daniel sulla strada di caso😮
Deffe una garanzia🔥
Già sai fra
Stock oglione
Vai Daniel, sono un nuovo iscritto❤, ti o conosciuto per caso mentre sfogliavo TH-cam 🎉
Grande deffeeeeeeeee col 690
❤❤
Dove sta quel passo ? Dimmeloooooo😂
Qui ad aspettarti
Amazing!! 💯
Good decal kit!
Where can I buy ??
Facci un video su un GasGas sm 700 se ne trovi uno serio!!
690 stock o 790 stock? per cosa li consigli entrambi ?
690 ti diverti di più, il 790 è meglio per strade più larghe e scorrevoli ma tieni a mente che il 690 va praticamente come una naked di media cilindrata quindi rispetto ai 450 è abbastanza a suo agio anche nelle strade lunghe e scorrevoli
Io ho avuto tutti e due, (690 e 890)
L 890 e un altro mondo, il 690 va bene per far le sparate, ti diverti, ma il bicilindrico è più piantato più moto "seria" con un cupolino ti puoi girare l'Italia, hai un 10% di peso in più ma è un astronave a confronto di motore e freni.
Poi occhio che i 690 mangiano olio e devi guardarli un pochettino di più.
@@generalebeta97 sono d'accordo se non fosse che secondo me il duke è troppo scomodo per girare l'Italia, ma è un parere personale
Riguardo il consumo d'olio, i nuovi modelli ne mangiano molto meno rispetto ai vecchi (pre 2017). In 5000 km a me mangia 400 grammi con un uso abbastanza sportivo
a Edoardo Jannone non piace questo contenuto
Muy caliente il kappa 🔥🔥
Disponibile anche il cartello messicano?
Ciao daniel, ti posso chiedere che microfono per gopro usi e dove lo metti?
o daniel prossima volta ch vieni a fare enduro ad alassio vengo pure io
Fuego❤
Mi ricordo quando ci consegnavo il fumo
hi! where did you bought the oil filter cover on right side?? thank you
daniel devi provare tra le curve il 690 supermoto (magari il mio), non si pinna come l'smc ma motoristicamente e telaisticamente è tutta un'altra storia
Sono contento che la moto vada bene. Io ho comprato il ktm smc r 2023 e prima ne ho avuta una più vecchia che mi ha dato tante emozioni.
Il nuovo modello ahimè va davvero malissimo. Ho fatto pochi km ma ho notato che ha un sistema per ovviare al freno motore ( che in un motard è tutto ) e il motore da originale è superchiuso, mancano bassi e medi.
Così va davvero malissimo se hai dei consigli su come mapparla ti chiedo gentilmente di rispondere sotto. L unica mia paura è quella.
Voglio provare a modificarla perché così è davvero pessima, inutilizzabile davvero
Scarico leovince completo aspirazione rade garage rqpporti piu corti mappa xecu
La moto é bella e, ma non puoi mettere l' fmf di un 450 che lo tappa in quella marinera, gran video
Fra non tappa hanno lo stesso diametro
Opera d'arte, ma SAS e Canister non li ha tolti?
Eddyjanno: esce dalla chat
😂😂😂😂
fuegoo❤😻
Wow supermoto keren abis
Indonesia ❤❤
mai aperto così velocemente youtube
amo i tuoi video$
Gli occhialini ahahahahahahahah
Wow sembri quasi edoardo jannone guidando
Con le modifiche che ha fatto arriverà tranquillamente a superare i 70cv anche perché da origine ne ha 63/64cv. E quindi ora tutti i vari 450 se li mangi e in più ha molta meno manutenzione di un 4t racing.
In realtà originale ne ha 74, quindi arriverà almeno ad 80
@@HusqMtt alla ruota, stock, ne ha 63-64 😂 vatti a vedere il video che aveva fatto PIRILLO
Si arriverà a 75 cv alla ruota Max all albero magari 82 li fa
@@valentinobianchi6316 si pensavo intendessi già cv all’albero
La mia 76 alla ruota
mezzo pazzesco ❤
stupendo bellissimo!!!
Vogliamo vedere tako
Taulì Deffe
Grande messicano🔥🔥
bella la Madonna della guardia
Occhio a non Storpiarti..... vai Prudente.
Daniel che strada é quella che hai fatto dove ti trovavi? Grazie
Scrivimi su Instagram fra 🔥
@@DanielValperta fatto
Daniel, anzi amico di daniel che ha il 690, puoi elencare perfavore tutte le modifiche precise che hai fatto al motore? Graziee
Collettore Tekmo fmf 4.1 filtro rottwailer mappa x ecu rimozione sas e canister
@@Deffe02 per la x ecu ha acquistato on line o te l'ha fatta qualche officina? In caso mi sai indicare qualcosa in zona Verona/Brescia ?
@@oscar793italparts
oggi aranciate a manetta
caliente come al solito😉
Ok ok billy…quando passi da Bergamo ti faccio provare la mia…@mar690smc 😏🔥
Una domanda da inesperto perdonatemi anche la 690ha il motore ad ore o rispetto alle altre ha la manutenzione a km grazie scusate l'ignoranza
il 690 è una moto stradale va a km
Eccolo il messicano
Devi andare a vedere il k di ale bertolami
Io vorrei la stessa versione RALLY
Purchased a 2023 KTM SMC 690 R after having a previous model of the same bike. This bike is truly an abomination, especially in terms of engine and components. Given the terrible purchase, I decided to completely modify it to try to make it run properly. I have completely modified the bike with:
Full Tekmo exhaust without cat
Dedicated map
DNA air filter
Removal of recirculation and canister
The bike has improved, but the power delivery remains terrible. One thing that can't be modified is the lack of engine braking due to electronic intervention. Therefore, there is no engine braking, and it feels like riding a 2-stroke. Additionally, the throttle response makes it hard to get braking points right if you brake hard.
The quality of all the plastics has deteriorated significantly. I already have engine covers that are all scratched up (probably due to lower-quality plastic).
Terrible purchase.
DO NOT BUY this bike if you want a supermoto.
Dove le ha prese le grafiche ??? Si può avere un link? Grazie
Ma il tizio a 54 secondi chi è? 😂😅🤣
O ma quanto gasa sto 690 🥵
690🔥
le clip dove ti riprendi sono tutte sballate rispetto all'audio Bro
Io ho un 701 che come modifiche al motore è molto simile, ho lo stesso collettore, un filtro della twinair in spugna che è molto simile a quello e poi la Power Commander 6 che secondo me gli dà qualcosa in più ( non so se il 690 del video è stato rimappato o semplicemente ricarburato con la centralina originale)
Rimappare e "ricarburare" come dici te sono la stessa cosa
@@michele1342000 io intendevo fare il reset della centralina originale per portare i valori della carburazione nella norma tramite la sonda lambda, chiaramente fare così non è come fare una mappa dedicata ed ottimizzata per le modifiche fatte
@@pi3ro04 purtroppo queste moto non si "ricarburano" da sole per le centraline che hanno, nel senso che sonda lambda e iat fanno quello che possono ma la moto con modifiche di questo tipo gira molto magra se non viene rimappata
@@michele1342000 certamente, non ho detto che si carbura da sola, ho detto che tramite il reset della centralina originale si riesce ad aggiustare i parametri della carburazione in maniera quasi del tutto automatica, così andresti a risolvere il problema che ha essendo troppo magra, è un lavoro un po' lasciato a metà perché non è ottimizzato però alla fine va bene
@@pi3ro04 no, non è proprio così purtroppo.. la moto modificata ha una curva afr molto diversa da quella originale (per via delle modifiche si sposta in alto tendenzialmente), i sensori lavorano sempre sulla stessa curva quindi la moto girerà magra se non si modifica LA MAPPA o se non si ingannano i sensori con i vari modulatori
Non so come spiegarlo ma la centralina è "cieca" alle modifiche effettuate, la lambda non basta ad adattare la carburazione se la mappa è l'originale (resettandola semplicemente ripristini mappa e parametri ai valori iniziali)
io non ho capito ma il 450 smr si può guidare A2?
Si
Basta che guardi i kw che ha a libretto, io mio tipo ne ha 11
Che manico 😮wagliooo😅
tempo qualche mese e saranno altri al vostro posto e così mese per mese
Velocità massima smc 690 r rimappato?
Ma dipende dai rapporti originali fa 200 e sempre 200 fa così solo che li fa prima
😂🎉😮
ma ha il cambio automatico ?
io ho un duke 690 ma mica va così... questa è proprio caliente
Perche non fai un video con tm 530
che bomba
super caliente🔥🧡
Che strada è?
Rispetto alla hypermotard?
L'hyper non è un Motard
😍
690❤🎉
Che mezzo 😃😃
Quanti cavalli ha ? L'ha detto nel video ?
qualcuno sa dirmi se il kappa 450 smr esce già con la frizione anti saltellamento?
Si esce già con frizione anti saltellamento è gli ultimi modelli dal 2023 montano già il quickshifter in salita di serie
@@slimshady3346 grazie mille
Ma hermano sto passo che avete fatto dov’è ..camino muy limpio
Scrivimi su Instagram hermanitooo 🔥
@@DanielValperta fatto, ma non t'arriva notifica
quanti cv ha ?
Parastrappi al posteriore?
Si
❤
il più caliente secondo me è quello di @fil