J'ai 66 ans et ça à été la moto de mes 17 ans. Que du bonheur ! Et maintenant toujours motard avec une Kawasaki Z1300 de 1983 pour les ballades sans pluie, et une BMW 1200GS pour tous les jours. Mais cette petite Suzuki à été le déclencheur !!
A son époque c'était une très bonne moto et qui marchait fort. J'ai un ami qui en avait une et qui me l'avait prêté, que de bons souvenirs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonsoir je vous découvre, une joie de la revoir cette moto. Ma jeunesse j'étais apprenti en auto en 1971, le Village ce partageait entre les Yamaha, Suzuki, Jawa, Motobecane, Mz ensuite Cz, Honda mk3. Que des rappels de joies et d'embrouilles, de tourner aux troquer qui à gagner ou perdu. Les chicanes disparu dès l'achat. Le temps passe certes mais j'ai toujours ma K6 dans le garage qui tourne. Merci de cette remise en état de se petit bolide qui se démontait pas, même à deux dessus.
Olalalalalaaaaaaaaa punaise ! je suis né en 1977 et quand gt môme (comme dirait MacGyver) j'en voyais partout les jeunes dans la vingtaine a l'époque se l'arrachaient ! souvenirs souveniiiiirs ;)
Je retire ce qu'est j'ai dis précédemment sur cette moto... J'avais l'embrayage mort donc ça patinait J'ai remis un embrayage neuf et... C'est une vrai petite furie! J'adore et tant pis pour la consommation!
Waouh, ma premiere moto, en 1981! Maintenant je roule avec une Kawa Zephyr de 1993, la même gueule mais 4 temps, 4 cylindres et 750 c3. Toujours du plaisir
La Suzuki Gt125...Ram Air Système. Une bête de course dans la planisphère des 125 de l'époque. J'avais un pote qui en avait une. On se tirait des bourrés entre les Yam Rdx, Motobecane Lt ....et Honda Cb125 Twin. Je trouve génial que 30,...40?....presque 50 (cinquante) ans plus tard, on se retrouve pour 'défendre' sa bécane de l'époque. J'avais la CbTwin,....bien sûr la plus rapide....On y retourne? Merci pour cette très belle vidéo et ta merveilleuse Gt125. Prends en soin. Elle est en de bonnes mains. Quels merveilleux souvenirs...
Bonjour, Merci de la vidéo. Moto de mes 16 ans, que je possède encore ! La puissance est délivrée entre 6000 et 10000 trs, et ça monte très vite. Je confirme les 16 ch. Pour l'embrayage, c'est vrai, ça fonctionne mal. Le carter plastique, faut le scruter pour pour voir si pas fêlé, ... sinon faut vraiment scruter toute la longueur de câble et gaine pour repérer d'éventuelles zones ou ça fait ressort. Ensuite je pense qu'une amélioration serai d'acheter un câble de faible élongation, de très bonne qualité, etc.... La course de débrayage de la tige qui rentre au centre de l'arbre de boite est trop faible !!!! Mais avant faut checker l'embrayage et ses disques qui ne doivent pas être voilés. La mienne a une coque Roca, peinture pailletée, etc....
Super. En 78 j'avais 14 ans et c'est sûr un blanche que j'ai appris à conduire.... Si je pouvais en trouver une..... Merci de ces quelques minutes de nostalgie...
Salut, trés bonne video J'ai eu ve modèle il y a 15ans Ma 1ere 125, je confirme, à 10000 trs avant le rupteur, c'est jouissif, les 16ch sont là, même avec les chicanes, je regrette de l'avoir vendue. Ellame a pas bc de kms !
Put'1...Ca tournait bien ça ! 125 GT Ram Air... Excellent !!! Ça ne me rajeunit pas, tout ça !!! Elle tourne nickel..., et elle pète au quart ! 👍 Mamie est au mieux de sa forme !!! 😉 Et toujours belle comme au premier jour... Quel charme !!! 😍 Bravo 👏 et merci à toi pour cette belle vidéo avec une présentation bien faite ! 👍👏😉✌️💕 Perso, j'ai eu une 125 GT Gold Label... Noire et Or, forcément... Introuvable maintenant... 😪
Un grand merci ! C'est un plaisir de lire ce genre de commentaire ! Pour infos, la vidéo date un peu, la moto est actuellement en réfection complète du moteur ! J'en ferais surement une vidéo lorsqu'elle sera de retour ! Elle est toujours aussi belle !
j'en ai une la X4 GOLD( dernière génération jantes alu) je l'ai entièrement restaurer il y a 4 ans et là je suis emmerder avec le faisceau électrique ( capricieux les vieilles brelles ) .... LEON 58ans
Mais heu ma première a moi !!!! retour vers le futur 2 fois en ex yougo à l age de 17 ans le bonheur l aventure et depuis je roule toujours en moto 65 ans une fois contaminé point de vaccin hihihihi
Pour l'embrayage..., et bien attends que je me souvienne... On ne faisait pas patiner l'embrayage. Sinon on le finguait ! Il faut cependant que tu vires le carter, et que tu contrôles que la cablerie et la fourchette font bien leur boulot... Sinon 'Reglage' avec 3 ou 4 mm de garde à la poignée ... Et si ça ne va pas... Bin... Réfection de l'embrayage !!! Voilà. Je ne peux te dire que ça, sans voir et essayer la machine. Bon courage.
Bonjours a toi GTiste! C"est une fabuleuse moto, que je possède également et connais pas mal pour l"avoir restauré. Commence par ouvrir le petit carter en plastique situé derrière celui d"allumage pour accéder a la biellette de bravage ( le petit bras qu"actionne le câble pour embrayer). tu vérifie que le câble n"est pas cassé et si c"est pas le cas tu régles la biellette comme dans la revue technique pour assuré le bon fonctionnent de l"embrayage. si sa ne marche toujours pas vérifie l"usure de tes disques d"embrayage. Bon courage et ne désespère pas c"est une bonne moto et c"est facile a régler comme problème. Dans le pire des cas un professionnel t"arrange ça aisément.
Salut ta gt me fait rêver !!! Ton problème débrayage peut venir de la tension du câble car avant de lâcher complètement le levier tu doit avoir un peut câble libre genre 0,5mm à 1cm ,puis pour demarer j'ai eut exactement la même galére avec ma suzuki ts50 car se n'est pas un embrayage d'aujourd'hui!!! cette moto il faut la faire monter à 5,6 milles tours/min Et débrayer très très très très légèrement et des que la moto pert des tour en débrayand mm par mm tu maintien avac la poignée d'accélérateur à 6milles tour puis logiquement si ça marche tu fais un PTI tuto sur cette moto 😉👌 et une dédicace à thomikos17 ( le lien sera en dessous )
Elle est magnifique pour la partie embrayage il te faudrait la revue technique sûrement un truc de mal monté ou a l'envers je pense qu'àvec l'aide de la RT tu devrais t'en sortir...dans ces cas là il faut repartir de zéro jusqu'à trouver le défaut bon courage
tres jolie GT B avec le ram air fin de production en 1976 et remplacée par la GT C qui n'a plus le méme refroidissement et fait partie du modéle 1977. .. donc ce n'est pas un Mle 1978...bonne bourre ...!!!
Euh non !!! J'ai eu une Twin T2 et une GT Gold Label... La Twin n'avançait par par rapport à la GT..., mais elle ne cassait pas contrairement à la Suzette ! 😅
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Bien sûr que si mais comme vous êtes aveuglé par les deux temps de merde, ça ne vaut pas la peine de discuter avec vous. Je vous dirais que les n⁰s 364 et 365 de Moto-Journal me donnent raison, vous n'en auriez rien à foutre tellement vous êtes fanatisé par des brèles aux bruits de casserole. S'il vous plait de croire que vous avez raison, c'est votre problème. Je me répète, les 125 twin étaient plus rapides que les gt et rdx, point barre !! Soit disant vous avez eu une 125 twin et vous seriez prêt à admettre qu'elle fût moins performante ?! Bien sûr.. tout simplement, vous ne saviez pas la mener. Je me répète, démerdez-vous pour mettre la main sur les MJ 364 et 365 et vous reviendrez me présenter vos excuses. En attendant, vous ne valez pas la peine que je gaspille davantage ma salive pour vous; vous êtes trop con. Pour finir, s'il vous prenait l'envie de répondre, ne vous gênez pas surtout. Je ne reviendrai pas pour cause de notifications désactivées...
Souvenirs Souvenirs des années 76/77 que du bonheur merci 😅
J'ai 66 ans et ça à été la moto de mes 17 ans. Que du bonheur ! Et maintenant toujours motard avec une Kawasaki Z1300 de 1983 pour les ballades sans pluie, et une BMW 1200GS pour tous les jours. Mais cette petite Suzuki à été le déclencheur !!
Étonnant , tu as dit la même chose concernant la yamaha 125 as3 Europa sur une autre page 🤔
@@geralddubreucq1883 Pourquoi cela dérange ?
@@jmespagnet599 disons que c’est pas très cohérent 🤷♂️
A son époque c'était une très bonne moto et qui marchait fort.
J'ai un ami qui en avait une et qui me l'avait prêté, que de bons souvenirs !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La moto de mes 16 ans... merci beaucoup !
ma première " vraie " moto en 1979 , le départ d'une passion qui ne m'a jamais quitté , et j'ai 61 ans
Superbe moto
La moto de ma jeunesse
Que du bonheur
Merci de la faire partager
Revivre
Voyage du temps
Bonsoir je vous découvre, une joie de la revoir cette moto. Ma jeunesse j'étais apprenti en auto en 1971, le Village ce partageait entre les Yamaha, Suzuki, Jawa, Motobecane, Mz ensuite Cz, Honda mk3. Que des rappels de joies et d'embrouilles, de tourner aux troquer qui à gagner ou perdu. Les chicanes disparu dès l'achat. Le temps passe certes mais j'ai toujours ma K6 dans le garage qui tourne. Merci de cette remise en état de se petit bolide qui se démontait pas, même à deux dessus.
Olalalalalaaaaaaaaa punaise ! je suis né en 1977 et quand gt môme (comme dirait MacGyver) j'en voyais partout les jeunes dans la vingtaine a l'époque se l'arrachaient !
souvenirs souveniiiiirs ;)
Je retire ce qu'est j'ai dis précédemment sur cette moto...
J'avais l'embrayage mort donc ça patinait
J'ai remis un embrayage neuf et...
C'est une vrai petite furie!
J'adore et tant pis pour la consommation!
Ou avez vous acheté l’embrayage ??
Waouh, ma premiere moto, en 1981! Maintenant je roule avec une Kawa Zephyr de 1993, la même gueule mais 4 temps, 4 cylindres et 750 c3. Toujours du plaisir
La Suzuki Gt125...Ram Air Système. Une bête de course dans la planisphère des 125 de l'époque. J'avais un pote qui en avait une. On se tirait des bourrés entre les Yam Rdx, Motobecane Lt ....et Honda Cb125 Twin. Je trouve génial que 30,...40?....presque 50 (cinquante) ans plus tard, on se retrouve pour 'défendre' sa bécane de l'époque. J'avais la CbTwin,....bien sûr la plus rapide....On y retourne? Merci pour cette très belle vidéo et ta merveilleuse Gt125. Prends en soin. Elle est en de bonnes mains. Quels merveilleux souvenirs...
j'avais exactement la meme , que du plaisir à rouler , surtout sans chicanes
Bonjour, Merci de la vidéo. Moto de mes 16 ans, que je possède encore ! La puissance est délivrée entre 6000 et 10000 trs, et ça monte très vite. Je confirme les 16 ch. Pour l'embrayage, c'est vrai, ça fonctionne mal. Le carter plastique, faut le scruter pour pour voir si pas fêlé, ... sinon faut vraiment scruter toute la longueur de câble et gaine pour repérer d'éventuelles zones ou ça fait ressort. Ensuite je pense qu'une amélioration serai d'acheter un câble de faible élongation, de très bonne qualité, etc.... La course de débrayage de la tige qui rentre au centre de l'arbre de boite est trop faible !!!! Mais avant faut checker l'embrayage et ses disques qui ne doivent pas être voilés. La mienne a une coque Roca, peinture pailletée, etc....
Superbe ! Merci pour votre retour
Super. En 78 j'avais 14 ans et c'est sûr un blanche que j'ai appris à conduire.... Si je pouvais en trouver une..... Merci de ces quelques minutes de nostalgie...
J'ai une zr
Salut, trés bonne video
J'ai eu ve modèle il y a 15ans
Ma 1ere 125, je confirme, à 10000 trs avant le rupteur, c'est jouissif, les 16ch sont là, même avec les chicanes, je regrette de l'avoir vendue. Ellame a pas bc de kms !
Put'1...Ca tournait bien ça !
125 GT Ram Air...
Excellent !!!
Ça ne me rajeunit pas, tout ça !!!
Elle tourne nickel..., et elle pète au quart !
👍
Mamie est au mieux de sa forme !!!
😉
Et toujours belle comme au premier jour...
Quel charme !!!
😍
Bravo 👏 et merci à toi pour cette belle vidéo avec une présentation bien faite !
👍👏😉✌️💕
Perso, j'ai eu une 125 GT Gold Label...
Noire et Or, forcément...
Introuvable maintenant...
😪
Un grand merci ! C'est un plaisir de lire ce genre de commentaire !
Pour infos, la vidéo date un peu, la moto est actuellement en réfection complète du moteur ! J'en ferais surement une vidéo lorsqu'elle sera de retour ! Elle est toujours aussi belle !
@@yoshmotor Tout le plaisir sera pour nous de la regarder !
Bon courage !!!
j'en ai une la X4 GOLD( dernière génération jantes alu) je l'ai entièrement restaurer il y a 4 ans et là je suis emmerder avec le faisceau électrique ( capricieux les vieilles brelles )
.... LEON 58ans
Mais heu ma première a moi !!!! retour vers le futur 2 fois en ex yougo à l age de 17 ans le bonheur l aventure et depuis je roule toujours en moto 65 ans une fois contaminé point de vaccin hihihihi
Pour l'embrayage..., et bien attends que je me souvienne...
On ne faisait pas patiner l'embrayage.
Sinon on le finguait !
Il faut cependant que tu vires le carter, et que tu contrôles que la cablerie et la fourchette font bien leur boulot...
Sinon 'Reglage' avec 3 ou 4 mm de garde à la poignée ...
Et si ça ne va pas...
Bin... Réfection de l'embrayage !!!
Voilà.
Je ne peux te dire que ça, sans voir et essayer la machine.
Bon courage.
Bonjours a toi GTiste! C"est une fabuleuse moto, que je possède également et connais pas mal pour l"avoir restauré. Commence par ouvrir le petit carter en plastique situé derrière celui d"allumage pour accéder a la biellette de bravage ( le petit bras qu"actionne le câble pour embrayer). tu vérifie que le câble n"est pas cassé et si c"est pas le cas tu régles la biellette comme dans la revue technique pour assuré le bon fonctionnent de l"embrayage. si sa ne marche toujours pas vérifie l"usure de tes disques d"embrayage. Bon courage et ne désespère pas c"est une bonne moto et c"est facile a régler comme problème. Dans le pire des cas un professionnel t"arrange ça aisément.
www.pc-boost.com/Jeannot61/125GT/RevueTechnique-SuzukiGT125.pdf
Tu trouveras pas mieux pour démonter remonter ce modèle.
Merci de vos réponses !!
❤❤
Belleza de moto donde la tienen
Salut ta gt me fait rêver !!! Ton problème débrayage peut venir de la tension du câble car avant de lâcher complètement le levier tu doit avoir un peut câble libre genre 0,5mm à 1cm ,puis pour demarer j'ai eut exactement la même galére avec ma suzuki ts50 car se n'est pas un embrayage d'aujourd'hui!!! cette moto il faut la faire monter à 5,6 milles tours/min
Et débrayer très très très très légèrement et des que la moto pert des tour en débrayand mm par mm tu maintien avac la poignée d'accélérateur à 6milles tour puis logiquement si ça marche tu fais un PTI tuto sur cette moto 😉👌 et une dédicace à thomikos17 ( le lien sera en dessous )
salut! est-ce que vous pourriez m'aider à trouver deux pistons pour ma gt 125 ?
Bonjour si vous la vendez un jour je suis intéressé pour l’acheter car j’en cherche une belle rouge comme la vôtre.
Merci pour cette vidéo
Je vous tiens au courant
J'ai une question, sur la carte grise ils disent Mtl pu MTT1, parceque j'en veux une en permis A1 mais je suis pas sûr de savoir si ça correspond
Salut à toi, tu peux totalement la conduire avec le permis A1 (permis 125)
J'ai eu un modèle de 76 bleue, sniff
Elle est magnifique pour la partie embrayage il te faudrait la revue technique sûrement un truc de mal monté ou a l'envers je pense qu'àvec l'aide de la RT tu devrais t'en sortir...dans ces cas là il faut repartir de zéro jusqu'à trouver le défaut bon courage
tres jolie GT B avec le ram air fin de production en 1976 et remplacée par la GT C qui n'a plus le méme refroidissement et fait partie du modéle 1977. .. donc ce n'est pas un Mle 1978...bonne bourre ...!!!
Je l'ai eu en rouge vermillon graissage par pompe séparée je mettais de l'huile pour moteur hors bord
J'ai une Gt125 aussi et ais eu aussi des soucis d'embrayage. Je regarderais ta garde à l'embrayage, elle m'a lair bien petite. Belle resto au passage.
C'est réparé? C'était quoi?
Les 125 d'aujourd'hui c'est des oignons, aucune patate.
J adore le bruit des vieilles 125 ,sa a plus rien a voir le bruit aujourd'hui sa n a plus de bruit de moto aucun charme
As tu regarder le reglage du cable ?
oui il est pourtant bien réglé …
@@yoshmotor ta peut etre les disques d embrayages qui sont cuits
Si c"est les disques c"est facile a trouver sur le zeb.
web
@@corentincorvisier3203 niveau prix c est resonnable
Geil
Le bruit me fait penser à la Jawa !
Aujourd'hui à 16ans on a une trottinette électrique c'est bien aussi non ????😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ahahah oui… 😂🥲
too much exhoust gass ('Д')
Une Honda 125 T2 était plus rapide...
Intéressant !
@@yoshmotor Il suffit de reprendre la lecture des Moto-Journal n⁰s 364 et 365 avec l'essai sur 24h de toutes les 125.
Euh non !!!
J'ai eu une Twin T2 et une GT Gold Label...
La Twin n'avançait par par rapport à la GT..., mais elle ne cassait pas contrairement à la Suzette !
😅
@@jeanemileduboudin-noart.6100 Bien sûr que si mais comme vous êtes aveuglé par les deux temps de merde, ça ne vaut pas la peine de discuter avec vous. Je vous dirais que les n⁰s 364 et 365 de Moto-Journal me donnent raison, vous n'en auriez rien à foutre tellement vous êtes fanatisé par des brèles aux bruits de casserole. S'il vous plait de croire que vous avez raison, c'est votre problème. Je me répète, les 125 twin étaient plus rapides que les gt et rdx, point barre !! Soit disant vous avez eu une 125 twin et vous seriez prêt à admettre qu'elle fût moins performante ?! Bien sûr.. tout simplement, vous ne saviez pas la mener. Je me répète, démerdez-vous pour mettre la main sur les MJ 364 et 365 et vous reviendrez me présenter vos excuses. En attendant, vous ne valez pas la peine que je gaspille davantage ma salive pour vous; vous êtes trop con. Pour finir, s'il vous prenait l'envie de répondre, ne vous gênez pas surtout. Je ne reviendrai pas pour cause de notifications désactivées...
J'avais un pote qui avait une twin....Je le déposais.....
To cza
Bonjour je l'espère que tout va bien svp je recherche une Bloc disque embrayage de Suzuki de 125 référence de 110 ce très urgent au Sénégal svp