Chcem sa spýtať , bude Ondrej testovať aj vozidlá značky KIA ? Napr Kia Proceed GT Line , KIA CEED SW , Sportage ... prípadne aj Hyundai i 30 cw , fastback facelift...
prečo sa neudáva realný dojazd ale prehnane čísla ani samotný novinár nespravý na tom aute v bežnej prevádzke 400 Km a nie to udávaných 500Km načo to klamstvo ?!
Existujú viaceré normy na to aký je dojazd. Často sa používa WLTP. Je to skôr simulácia jazdy v optimálnych podmienkach. Reálne sme ju nikdy nedosiahli. Ale automobilky to používajú lebo sú to rovnaké podmienky. V praxi veľmi závisí od vonkajšej teploty, profilu trate a štýlu jazdy. To dá ťažko dosahuje rovnaké pri testoch áut v rôznom case
@@touchit_sk chápem ale ak by ste uvádzali dojazd v rozmedzí 15-85% nezavadzali by ste tak verejnosť po odjazdení cca 60 000Km výrazne padá dojazd a ak chce vodič šetriť batériu tak určite nebude nabíjať cez 90% po 80% aj tak klesá nabíjací výkon a to dosť výrazne skor narážam na túto problematiku ako WLTP oplatí sa zhodnotiť prístup k dojazdu Rasťo Chvala to už praktizuje Ďakujem za odpoveď a prajem veľa pozitívnych testovacích KM
Chcem sa spýtať , bude Ondrej testovať aj vozidlá značky KIA ? Napr Kia Proceed GT Line , KIA CEED SW , Sportage ... prípadne aj Hyundai i 30 cw , fastback facelift...
Hyundai pokojne áno. V prípade Kia to veľmi závisí od importéra vozidiel. Ondrej je pripraveny KIA zatiaľ nie
Krásne auto. Nissan prekvapil pozitívne
Pekné auto, ale cenou mimo možností bežných ľudí. Test bežnej kvality p. Macka, teda výborný ...
Ďakujem pekne
prečo sa neudáva realný dojazd ale prehnane čísla ani samotný novinár nespravý na tom aute v bežnej prevádzke 400 Km a nie to udávaných 500Km načo to klamstvo ?!
Existujú viaceré normy na to aký je dojazd. Často sa používa WLTP. Je to skôr simulácia jazdy v optimálnych podmienkach. Reálne sme ju nikdy nedosiahli. Ale automobilky to používajú lebo sú to rovnaké podmienky. V praxi veľmi závisí od vonkajšej teploty, profilu trate a štýlu jazdy. To dá ťažko dosahuje rovnaké pri testoch áut v rôznom case
@@touchit_sk chápem ale ak by ste uvádzali dojazd v rozmedzí 15-85% nezavadzali by ste tak verejnosť po odjazdení cca 60 000Km výrazne padá dojazd a ak chce vodič šetriť batériu tak určite nebude nabíjať cez 90% po 80% aj tak klesá nabíjací výkon a to dosť výrazne skor narážam na túto problematiku ako WLTP oplatí sa zhodnotiť prístup k dojazdu Rasťo Chvala to už praktizuje Ďakujem za odpoveď a prajem veľa pozitívnych testovacích KM
😀😀
Cena je pro hodně lidí nedostupná.
Takže cena Špatná !!!!!!!
Nuž keby to malo pri rovnakej výbave trojicu hviezdu vpredu tak sme cez 100 tisíc eur s cenou. Takto to je