Absolut top recherchiert!!! Super! Gratulation lieber Horst.... hast Dich schon wieder selbst übertroffen. lg Svetlana & Ernst (beide begeisterte Logistiker und Fans Deiner Beiträge)
Hallo Horst, ich liebe Deinen Kanal und schaue jeden neuen Beitrag. Ich bin selbst LKW-Fahrer und finde Deine Videos sehr informativ und interessant. Natürlich bin ich auch an einem Video zur PKW-Maut interessiert. Mit lieben Grüßen, Klaus Meusel P.S. ich habe Deinen Logistik-Kanal letztens in einem meiner Videos empfohlen
Guten Tag. Wäre es vlt. möglich, ein Video zum Thema Blockabfertigung zu machen. Das ist ja zur Zeit sehr present. Also es wäre zumindest interessant. Mach weiter so :)
Interessant ist auch dass am 1. Januar 2005 morgens im Radio unglaublich hohe Zahlen über Mautpreller kamen. Aber wieviele LKW fahren an einem Feiertag? Jedenfalls weniger als die im Radio gemeldeten Mautpreller. Ich bin mal an einem Samstag den 2. Januar mit einem LKW von stuttgart nach Ulm gefahren. Da habe ich die unglaubliche Anzahl von 3 LKW gesehen. Aber schneller als 80 konnte ich auch nicht fahren wegen der vielen Skifahrer mit ihren PKW.
Ein sehr interessanter Beitrag, danke! Zu ergänzen: LKW beschädigen die Strassen viel mehr als leichte Nutzfahrzeuge oder PKW. Da beide den gleichen Treibstoff nutzen und LKW grosse Mengen Sprit in Nachbarländern tanken können, die sich an der Finanzierung des deutschen Netzes nicht beteiligen, war eine Maut erforderlich. Eine streckenbezogene Maut kann die Kosten entsprechend ihrer Verursachung genauer anlasten. Es gab noch eine Reihe weiterer guter Gründe für die Maut. Die Aussage, die Maut sei zu gering gewesen, um das Ziel der Stärkung der deutschen Speditionen zu erreichen, ist schräg. Ein Kritikpunkt war der verglichen mit den Einnahmen hohe Aufwand bei Mauterhebung und Kontrolle, wobei die Kontrolle grösstenteils vom Staat durchgeführt wird und somit noch nicht einmal in diesen Kosten enthalten ist. Allerdings kommt das deutsche System ohne Wartezeit, ohne Mautspuren und ohne zusätzliche Staus auf der Autobahn aus. Bei vielen Fahrten in alten Mautsystemen sind die Kosten des Zeitverlusts an den Zahlstellen höher als die gezahlte Maut. Im Hinblick darauf, ist die Einführung der Maut eine bleibende politische und innovatorische Leistung der Regierung Schröder. Die besten Autobahnen sind nutzerfinanziert, weil das Geld dorthin fliesst, wo Mauteinnahmen ausreichen, die Kredite zu bedienen. Polen hat sich seine Autobahnen mit dem Geld der nordwestlichen Staaten über die Regionalhilfen der EU finanzieren lassen, wobei es das EU Geld oft direkt an chinesische Firmen zahlte. Zusätzlich erhebt Polen auch eine LKW Maut. Daher ist nach EU Recht seit langem die Doppelfinanzierung verboten, dh. das gleiche Bauwerk darf nicht einmal vom Steuerzahler und ein zweites mal vom Nutzer bezahlt werden.
Ja, aber nein. Steuern sind per se erstmal zweckungebunden und gehen in den Haushalt, aus dem dann... mehr oder weniger sinnvoll die Ausgaben festgelegt werden. Die Maut, bzw. "..."-Abgabe ist dann zweckgebunden und dient der Finanzierung der jeweils festgelegten Sache.
Hey Horst Jedoch hast du vergessen zu sagen dass in Deutschland bereits sehr günstige Maut Kosten herrschen. Deshalb weicht der ganze Schwerverkehr von Osten kommend Richtung Italien unterwegs ist der viel kürzeren Strecke über die Schweiz aus und nutzt dir viel günstige Stecke über Tirol (Brenner)
hallo Horst, vielen Dank für Deine immer wieder sehr interessanten Videos. Neben der Aufstellung der eingenommenen Mautgebühren würde mich mal interessieren, wie hoch die Kosten sind die bei Toll Collect entstehen, dass sie die Maut eintreiben. Die machen das ja sicherlich nicht umsonst?? 👋👋🍋🍋
Man sollte vielleicht auch erwähnen wie groß der Unterschied zur Mautvignette war. Die Vignette hat ein paar hundert Euro pro Jahr gekostet und das jetzige System kostet das 10 fache . Und der Clu ist das die Unternehmen rundherum noch mit der alten Vignette arbeiten und entsprechend günstiger weg kommen. Soviel zu einheitlich in Europa. Der deutsche Unternehmer ist auch hier in den A… gebissen 🙈
1:38 Moment! In vielen Gemeinden, wenn eine Strasse neugemacht werden "muss" (also eigentlich eher "soll" oder sowas, weil einer das so meint und so) werden Grundstuecksbesitzer/Anlieger ja dazu verpflichtet, sich an den Kosten zu beteiligen (wenn auch wohl diese meist wenig Mitspracherecht geniessen). Ist das nicht auch eine Art von Frondienst, wenn am Ende auch nur finanzieller Natur? Auch habe ich Freunde in einer laendlicheren Gegend in Norwegen, die kommen einmal im Jahr zusammen (bzw. muessen) und bessern die Zufahrtsstrasse aus wo sie wohnen ^^ ... genaueres hab ich nie erfragt, weil's mir nicht in den Sinn kam, dass es sich da um Geldgier handelt, sonder mehr im eigenen und gemeinen Interesse.
ich persönlich würde mich eher darüber beschweren das sowas ausgeschrieben wird und es nicht der zoll macht. und mn nur ein system zur erfassung kauft und nicht gleich die ganze maut.
vielleicht weil pkws nur 1/10.000 an Straßenschäden erzeugen? vielleicht weil wir eine entsprechende Kfz-Steuer haben und vielleicht weil PKws bereits extrem teuer sind und vielleicht weil wir schon hohe Steuerlasten auf den Sprit haben. Vielleicht auch weil wir ein Tranzit-land sind? Ost/West quert komplett durch Deutschland bei unserer extrem gut ausgebauten Autobahn und wir dadurch mehr geld verdienen.
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![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Absolut top recherchiert!!! Super! Gratulation lieber Horst.... hast Dich schon wieder selbst übertroffen. lg Svetlana & Ernst (beide begeisterte Logistiker und Fans Deiner Beiträge)
Danke für diese hervorragende Zusammenfassung.
Hallo Horst, ich liebe Deinen Kanal und schaue jeden neuen Beitrag.
Ich bin selbst LKW-Fahrer und finde Deine Videos sehr informativ und interessant.
Natürlich bin ich auch an einem Video zur PKW-Maut interessiert.
Mit lieben Grüßen, Klaus Meusel
P.S. ich habe Deinen Logistik-Kanal letztens in einem meiner Videos empfohlen
Guten Tag. Wäre es vlt. möglich, ein Video zum Thema Blockabfertigung zu machen. Das ist ja zur Zeit sehr present. Also es wäre zumindest interessant. Mach weiter so :)
klar hau auch ein Video zur PKW Maut raus. Danke für das informative Video
Wollte mich ganz toll bei ihnen bedanken..Die videos haben mich echt sehr geholfen..
Habe meine mpndliche mit 98 punkte bestanden❤️
Herzlichen Glückwunsch! ;)
Super Video, wie immer unterhaltsam und informativ. Ja, bitte ein Video über die PKW Maut. Danke
dito! 🙂
Pkw Maut, wäre spitze!
Interessant ist auch dass am 1. Januar 2005 morgens im Radio unglaublich hohe Zahlen über Mautpreller kamen. Aber wieviele LKW fahren an einem Feiertag? Jedenfalls weniger als die im Radio gemeldeten Mautpreller. Ich bin mal an einem Samstag den 2. Januar mit einem LKW von stuttgart nach Ulm gefahren. Da habe ich die unglaubliche Anzahl von 3 LKW gesehen. Aber schneller als 80 konnte ich auch nicht fahren wegen der vielen Skifahrer mit ihren PKW.
Pkw Maut video muss sein, das wird bestimmt lustig.
Ein sehr interessanter Beitrag, danke! Zu ergänzen: LKW beschädigen die Strassen viel mehr als leichte Nutzfahrzeuge oder PKW. Da beide den gleichen Treibstoff nutzen und LKW grosse Mengen Sprit in Nachbarländern tanken können, die sich an der Finanzierung des deutschen Netzes nicht beteiligen, war eine Maut erforderlich. Eine streckenbezogene Maut kann die Kosten entsprechend ihrer Verursachung genauer anlasten. Es gab noch eine Reihe weiterer guter Gründe für die Maut.
Die Aussage, die Maut sei zu gering gewesen, um das Ziel der Stärkung der deutschen Speditionen zu erreichen, ist schräg. Ein Kritikpunkt war der verglichen mit den Einnahmen hohe Aufwand bei Mauterhebung und Kontrolle, wobei die Kontrolle grösstenteils vom Staat durchgeführt wird und somit noch nicht einmal in diesen Kosten enthalten ist. Allerdings kommt das deutsche System ohne Wartezeit, ohne Mautspuren und ohne zusätzliche Staus auf der Autobahn aus. Bei vielen Fahrten in alten Mautsystemen sind die Kosten des Zeitverlusts an den Zahlstellen höher als die gezahlte Maut. Im Hinblick darauf, ist die Einführung der Maut eine bleibende politische und innovatorische Leistung der Regierung Schröder.
Die besten Autobahnen sind nutzerfinanziert, weil das Geld dorthin fliesst, wo Mauteinnahmen ausreichen, die Kredite zu bedienen. Polen hat sich seine Autobahnen mit dem Geld der nordwestlichen Staaten über die Regionalhilfen der EU finanzieren lassen, wobei es das EU Geld oft direkt an chinesische Firmen zahlte. Zusätzlich erhebt Polen auch eine LKW Maut. Daher ist nach EU Recht seit langem die Doppelfinanzierung verboten, dh. das gleiche Bauwerk darf nicht einmal vom Steuerzahler und ein zweites mal vom Nutzer bezahlt werden.
bei dem thema pkw maut meine ich, dass in den kfz steuern doch quasi eine art maut drin ist oder irre ich mich da?
Ja, aber nein. Steuern sind per se erstmal zweckungebunden und gehen in den Haushalt, aus dem dann... mehr oder weniger sinnvoll die Ausgaben festgelegt werden.
Die Maut, bzw. "..."-Abgabe ist dann zweckgebunden und dient der Finanzierung der jeweils festgelegten Sache.
Quasi ja... rest gibts dann im Video ;)
Hey Horst
Jedoch hast du vergessen zu sagen dass in Deutschland bereits sehr günstige Maut Kosten herrschen. Deshalb weicht der ganze Schwerverkehr von Osten kommend Richtung Italien unterwegs ist der viel kürzeren Strecke über die Schweiz aus und nutzt dir viel günstige Stecke über Tirol (Brenner)
Gerade in Anbetracht auf Juni/Juli 2024 Maut für Transportfahrzeuge bis 3,5 t wäre ein Video zur PKW Maut angebracht
hallo Horst, vielen Dank für Deine immer wieder sehr interessanten Videos. Neben der Aufstellung der eingenommenen Mautgebühren würde mich mal interessieren, wie hoch die Kosten sind die bei Toll Collect entstehen, dass sie die Maut eintreiben. Die machen das ja sicherlich nicht umsonst?? 👋👋🍋🍋
Man sollte vielleicht auch erwähnen wie groß der Unterschied zur Mautvignette war. Die Vignette hat ein paar hundert Euro pro Jahr gekostet und das jetzige System kostet das 10 fache .
Und der Clu ist das die Unternehmen rundherum noch mit der alten Vignette arbeiten und entsprechend günstiger weg kommen.
Soviel zu einheitlich in Europa.
Der deutsche Unternehmer ist auch hier in den A… gebissen 🙈
1:38 Moment! In vielen Gemeinden, wenn eine Strasse neugemacht werden "muss" (also eigentlich eher "soll" oder sowas, weil einer das so meint und so) werden Grundstuecksbesitzer/Anlieger ja dazu verpflichtet, sich an den Kosten zu beteiligen (wenn auch wohl diese meist wenig Mitspracherecht geniessen). Ist das nicht auch eine Art von Frondienst, wenn am Ende auch nur finanzieller Natur?
Auch habe ich Freunde in einer laendlicheren Gegend in Norwegen, die kommen einmal im Jahr zusammen (bzw. muessen) und bessern die Zufahrtsstrasse aus wo sie wohnen ^^ ... genaueres hab ich nie erfragt, weil's mir nicht in den Sinn kam, dass es sich da um Geldgier handelt, sonder mehr im eigenen und gemeinen Interesse.
Klingt interissant pkw maut
Über PKW Maut wäre interessant
Das würde die Bürger direkt treffen.
Was für Entlastung gibts es im Gegenzug.
Keine klar.
PKW Vignette JA !
ich persönlich würde mich eher darüber beschweren das sowas ausgeschrieben wird und es nicht der zoll macht. und mn nur ein system zur erfassung kauft und nicht gleich die ganze maut.
Warum macht man es nicht wie in Österreich wo alle Fahrzeuge die auf dei Autobahn wollen eine Vignette brauchen
vielleicht weil pkws nur 1/10.000 an Straßenschäden erzeugen? vielleicht weil wir eine entsprechende Kfz-Steuer haben und vielleicht weil PKws bereits extrem teuer sind und vielleicht weil wir schon hohe Steuerlasten auf den Sprit haben. Vielleicht auch weil wir ein Tranzit-land sind? Ost/West quert komplett durch Deutschland bei unserer extrem gut ausgebauten Autobahn und wir dadurch mehr geld verdienen.