Будь здоров брат. Вопрос назрел. Есть заводские приоры с мотором чтобы не ебашили по карману при обрыве грм? И если подгонять то где срубывать энтыхлюмуниеыфф
Ещё кольца и вкладыши на весы,и коленвал на четыре части распилить, потом сварить))муфту отбалонсировать и маховик тоже,и диск сцепления не помешает, клапана тоже на весы иначе идеала на будет.И руль на середину авто для равновесия. 😂
@@user-et9is4vo1f по книге,да! Но на практике,взвесили поршни Ауди с шатунами после первой разборки! Разница в 45 грамм! Скушал? Эксперт диванный! Машина прошла 260 тысяч км!
Могу на спор собрать мотор от Ваз.с разбросом веса шатунов в 50-60 грамм! Никакой вибрации не будет! Проверяли 100 раз! На возвратно поступательное движение сильной роли не играет!
@@colya611 а вы в чем то не согласны? Или я лжец? Ставил на Ауди один поршень 2 ремонта! А 4 оставлял в стандарте! Человек более 8 лет отъездил, пробег под 200 тысяч! И никаких нарекания! Так что мартышкин труд никому не нужен! Если только время убить,да ролик снять!🤣🤣🤣
Может на шатунах будет 60 + а пальцах и поршня -60 ,тогда конечно не будет вибрации спорщик , может просто похуист ,не отличающий вибрацию двигателя от разваливающегося авто.
Взвешивать шатуны надо в разборе без бугиля,, это большее значения имеет с какаго края шатуш тежелея,, физику изучайте,, амплетуду,, и математику, и мотор будет как часы
Будьте здоровы
Будь здоров брат.
Вопрос назрел.
Есть заводские приоры с мотором чтобы не ебашили по карману при обрыве грм?
И если подгонять то где срубывать энтыхлюмуниеыфф
Это обязательно надо
Желательно!
Здравствуйте! Двигатель 21124 1.6, поршни в него нужны со смещением пальца или нет? Замучал этот вопрос, не разберусь! (
Да... Начало шокирующее.
Музолил музолил и все ?
Ещё кольца и вкладыши на весы,и коленвал на четыре части распилить, потом сварить))муфту отбалонсировать и маховик тоже,и диск сцепления не помешает, клапана тоже на весы иначе идеала на будет.И руль на середину авто для равновесия. 😂
Поршня новая шатуны старые надо на весы или нет
Лусше взаесить!
На заводе тоже так заморачиваются?
на хрен это никому не нужно! Понты!
Есть допуск по весу для легковых 2 гр,для грузовых 5
@@user-et9is4vo1f по книге,да! Но на практике,взвесили поршни Ауди с шатунами после первой разборки! Разница в 45 грамм! Скушал? Эксперт диванный! Машина прошла 260 тысяч км!
Пальцы тоже разный вес имеют .
и стопорные кольца!🤣🤣
Я сделал развесовку шатуны по 645 грамма
В сборе с поршнем 1.105
молодец!
Могу на спор собрать мотор от Ваз.с разбросом веса шатунов в 50-60 грамм! Никакой вибрации не будет! Проверяли 100 раз! На возвратно поступательное движение сильной роли не играет!
Молодец.
@@colya611 а вы в чем то не согласны? Или я лжец? Ставил на Ауди один поршень 2 ремонта! А 4 оставлял в стандарте! Человек более 8 лет отъездил, пробег под 200 тысяч! И никаких нарекания! Так что мартышкин труд никому не нужен! Если только время убить,да ролик снять!🤣🤣🤣
Может на шатунах будет 60 + а пальцах и поршня -60 ,тогда конечно не будет вибрации спорщик , может просто похуист ,не отличающий вибрацию двигателя от разваливающегося авто.
@@user-et9is4vo1f умник херов! Я моторов переделал больше,чем ты на своем веку машин видел! Диванный спец!🤣🤣🤣
Взвешивать шатуны надо в разборе без бугиля,, это большее значения имеет с какаго края шатуш тежелея,, физику изучайте,, амплетуду,, и математику, и мотор будет как часы
Русский язык изучай и глаза кровоточить перестанут.
а вы русский учите!🤣🤣🤣
Можно русский знать и тупым ходить
@@user-nf5yl3fw6v сам себе противоречишь. Русский знаешь - уже не тупой.
@@user-nf5yl3fw6v а можно до седин дожить,но так и не родиться!😂😂😂
Слушай не проще наплавить лёгкий шатун чем точить под него остальные простой сваркой
попробуй!
@@colya611 я спрашиваю сами делали хоть раз наплавку на шатун? Потому что наплавить проще чем стачивать