Rasa hati seneng bgt liat kereta lokomotif bawa tebu gini☺️❤️❤️ jd ke inget masa kecil. Beruntung bgt daerah yg masih ada lokomotif lori tebu yg msih aktif seperti ini❤️
dulu waktu q kecil muattan lori tebu pleng sedikit rata tajuk...pleng tingi 3/ 4 tajuk muatan nya. tarik kn nya juga panjang dulu..klo sekrang muatan gk penuh loko nya dh ngos ngosan..😊😊😊...jatiroto hadir omk
Siap mas 👍 Beda dulu beda sekarang mas Beruntung disini masih dipertahankan penggunaan lori Byk PG lain sudah tidak menggunakan lori bahkan jalurnya sudah dicabut bersih
Banyuwangi nyimakk.... KA LORI TEBU RANJANG milik PG Jatiroto keren... tapi sayang banyak pintu perlintasan rel lori dengan jalan raya Jatiroto Wonorejo yang telah di non aktifkan karena kalah dengan si roda karet, seingat saya dulu ada 4 ato 5 perlintasan namun saat ini tinggal 2 eman eman, mohon di koreksi klo saya salah yo Kang...🙏
jadi teringat tahun 90 saat lori PG Gondang masih aktif, suka maling tebu, nebeng lori juga tapi sekarang PG Gondang "hampir mati" bahkan jarang giling
Joss gandos 👍👍 semua hasil panen tebu diangkut pakai lori apa ada jg pakai truk bang... Lokomotif D14 sm D15 yg paling aktif alias masih sehat apa bang...
Senin kmren tgl 23 otw banyuwangi lewat situ...dan pulang tgl 25 lewat situ lagi..smpet berhenti bbrapa menit kali2 ada lori lewat...pas kagak rejeki....pdhal penasaran banget
I must confess that I enjoy your videos. Seeing (very) active narrow gauge operations is quite interesting. One result of my watching these videos seems to have resulted in TH-cam's infamous "algorithm" serving up more videos of Indonesian rail -- some is tracing what remains of old rail lines, sometimes of revived rail lines. What is your "standard" rail gauge there? Are narrow (or broad) gauges common anymore? I know one or two of your past videos referred to "Cape Gauge", and I think you have pictures of dual-gauge bridges.
Thank you for watching! Of course "standard" rail gauges are here, but my videos focus on "narrow" rail gauges. Maybe this is what you mean by dual rail gauge, where in the video there is a dual gauge bridge (cape gauge & narrow gauge).. th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFnBKf5z1dnh04iZw34dTMdq.html&si=lAjn0y0_BgcFiU1c th-cam.com/video/ixaEYunKOtE/w-d-xo.htmlsi=obhhNAAjZ02fHhrr th-cam.com/video/W8g7pEnYMuE/w-d-xo.htmlsi=RTDM9uU6SClKCXmR th-cam.com/video/W8g7pEnYMuE/w-d-xo.htmlsi=sUxK1-0gwQD5pp-S
Di Kabupaten Karanganyar Jawa tengah, tepatnya di agro wisata Sondokoro( kawasan wisata yang berada di dalam PG.Tasikmadu) Lokomotif nya dijadikan kereta wisata keliling yang mengelilingi PG.Tasikmadu, ada juga yg di museumkan.
Di kotaku gak ada PG tapi dl sering lihat loko di TPK, tempat penyimpanan kayu perhutani, terkahir melihat loko sekitar an tahun 2000 setelah itu s muda loko di pensiunkan terus, katanya di jual,,, 😥😭
Seharusnya rel yg dijembatan diperbaiki jadi biar aman, ayolah BUMN diperhatikan barang(lokomotif dan rel ny) ini peninggalan sejarah yg tidak banyak memakan biaya sebenarnya.
didaerah saya dulu ada lokomotif yg ada tungku asapnya lokomotif nya juga untuk mengangkut tebu menuju ke pabrik, tapi sekarang udah jarang lewat dan ada juga rel lokomotifnya yg ketutupan sama aspal. sekarang ada monumen ya
Thank you for watching, the average sugarcane train here is like this and it is very useful for transporting sugarcane from field to mill. maintenance is always there such as replacement of track bearings. This is just a plantation train, different from the passenger trains here, the quality is very good. Here are some videos that already has subtitles th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2.html I hope you enjoy it.
Jujur mungkin ini dahulu milik PT tebu Indonesia... Sungguh miris krna yg sprti sebrnya harus diwariskan dan dilestarikan untuk jalur rel khusunya Selain jdi pengakut Hasil tebu nih bisa jdi kereta pariwisata neh
@@rizkyansyahs3273 Jika bnr tuh da perawatan seharusnya divideo ini Tak boleh ada tanaman liar yg numbuh ditengah rell Mesti rutin chek kondisi rel/ ganti baru jika sudah GK layak Bnyk bantalan rell yg udah rusak Sehingga menyulitkan si pengemudi krna Ada tanggung jawab yg harus dijaga olehnya
15:40 saya tadi lewat perlintasan ini sayangnya rel nya sedikit tertutup sama aspal padahal Thun kemarin saya lewat masih terlihat jelas rel nya, apa jangan jangan udh nonaktif?
Bisa dicek dibawah judul video dipostingnya berapa hari/berapa bulan/berapa tahun yang lalu.. Kalau kapan perekaman videonya selalu saya cantumkan di deskripsi video.
Tergantung sih. Kalo kebunnya besar dgn kuantitas panen besar cenderung lebih efisien pake Lori jika sudah ada jalur relnya. Kendala dari truk yaitu tidak menggunakan jalur khusus, tapi ikut pake jalanan umum. Jadi kalo ada kejadian tertentu misalnya macet lalu lintas, insiden, mogok, komponen rusak, dll maka berpotensi mengakibatkan terhambatnya distribusi dan menyebabkan kerugian banyak. Penyediaan Truk, maintenance & perawatannya juga pun memerlukan modal yang sangat besar. Muatan truk juga ada batasan secara regulasi hukum. Jadi tidak bisa sembarangan.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Komplit momennya, ada percabangan, ada perlintasan dan ada jembatan yang ketiganya saling berdekatan.
Rasa hati seneng bgt liat kereta lokomotif bawa tebu gini☺️❤️❤️ jd ke inget masa kecil. Beruntung bgt daerah yg masih ada lokomotif lori tebu yg msih aktif seperti ini❤️
Sepakat 👍
Wlupun sy oreng jkrt tp sy senang mlht tebu sm lorinya, klo sy plg k majeng psti lht pg jatiroto, krn biniku oreng ds kalidilem kec Randu agung ...
Súper video my friend like and Greetings from Argentina 🙋🏽♂️
👍🏻👍🏽👍🏿
dulu waktu q kecil muattan lori tebu pleng sedikit rata tajuk...pleng tingi 3/ 4 tajuk muatan nya. tarik kn nya juga panjang dulu..klo sekrang muatan gk penuh loko nya dh ngos ngosan..😊😊😊...jatiroto hadir omk
Siap mas 👍
Beda dulu beda sekarang mas
Beruntung disini masih dipertahankan penggunaan lori
Byk PG lain sudah tidak menggunakan lori bahkan jalurnya sudah dicabut bersih
Banyuwangi nyimakk.... KA LORI TEBU RANJANG milik PG Jatiroto keren... tapi sayang banyak pintu perlintasan rel lori dengan jalan raya Jatiroto Wonorejo yang telah di non aktifkan karena kalah dengan si roda karet, seingat saya dulu ada 4 ato 5 perlintasan namun saat ini tinggal 2 eman eman, mohon di koreksi klo saya salah yo Kang...🙏
Iya kang
Ada 4, tinggal 2
Waw Jatiroto sering lewat situ kalau mudik
jalan nya inget masa kecil ,,kalau lewat perkebunan,apa lagi kalau setelah hujan ,,
Hadir ini yg aku suka mas loko muatan pnjang 👍
Iya mas, eh sekarang mbak
@@ahmadarif29 iya mase haha
Sipp mas...rangkaiannya sangat paannjang......
Oyi mas..
Wahh nganenin ini
seneng banget masih bisa liat momen kereta lori kyk gini.. udah jarang bgt
Sepakat..
syahdunya suasana habis hujan
Mengingatkan pg pangka tegal waktu masih aktif taun 80 90 an sekarang mah mati suri jalur rel di tutup aspal dan di bangun rumah
jadi teringat tahun 90 saat lori PG Gondang masih aktif, suka maling tebu, nebeng lori juga
tapi sekarang PG Gondang "hampir mati" bahkan jarang giling
Pabrik gulo klaten pun mati kabeh... Tinggal cerita masa lalu..
Joss gandos 👍👍 semua hasil panen tebu diangkut pakai lori apa ada jg pakai truk bang... Lokomotif D14 sm D15 yg paling aktif alias masih sehat apa bang...
Truk juga ada
Ada banyak lokomotif serupa, bisa disimak disini 👇
th-cam.com/video/eotSBCy6T4s/w-d-xo.html
Siap...
Klasse Video
Vielen Dank 👍
Bismillah salam hadir mas Jaksel salam sehat selalu dalam lindungan Allah 🤲🤲🤲
Amiiin, terimakasih mas
salam JakSel 🤝
17:58 masih aja suka nerobos ekwwkwk untung lori
Gass trus Ampe kobong
Senin kmren tgl 23 otw banyuwangi lewat situ...dan pulang tgl 25 lewat situ lagi..smpet berhenti bbrapa menit kali2 ada lori lewat...pas kagak rejeki....pdhal penasaran banget
Mantep mas .. Muntilan magelang selalu nonton
Siap mas 👍
I must confess that I enjoy your videos. Seeing (very) active narrow gauge operations is quite interesting. One result of my watching these videos seems to have resulted in TH-cam's infamous "algorithm" serving up more videos of Indonesian rail -- some is tracing what remains of old rail lines, sometimes of revived rail lines. What is your "standard" rail gauge there? Are narrow (or broad) gauges common anymore? I know one or two of your past videos referred to "Cape Gauge", and I think you have pictures of dual-gauge bridges.
Thank you for watching!
Of course "standard" rail gauges are here, but my videos focus on "narrow" rail gauges.
Maybe this is what you mean by dual rail gauge, where in the video there is a dual gauge bridge (cape gauge & narrow gauge)..
th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFnBKf5z1dnh04iZw34dTMdq.html&si=lAjn0y0_BgcFiU1c
th-cam.com/video/ixaEYunKOtE/w-d-xo.htmlsi=obhhNAAjZ02fHhrr
th-cam.com/video/W8g7pEnYMuE/w-d-xo.htmlsi=RTDM9uU6SClKCXmR
th-cam.com/video/W8g7pEnYMuE/w-d-xo.htmlsi=sUxK1-0gwQD5pp-S
semoga ini terus ada dan lestari.. bisa juga dijadikan kereta pariwisata nih sebenernya
Di Kabupaten Karanganyar Jawa tengah, tepatnya di agro wisata Sondokoro( kawasan wisata yang berada di dalam PG.Tasikmadu) Lokomotif nya dijadikan kereta wisata keliling yang mengelilingi PG.Tasikmadu, ada juga yg di museumkan.
@@anakbaikdankalem th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFkK2hKUo3AS2Km048awzSev.html
Mantab. . .👍👍👍
👍🏿👍🏽👍🏻
Semangat pak palang pintu
Di tahun 80 an aku sering numpang dari semboro ke kencong.
Buset, ka teburanjang, bukan maen panjangnya 😱😱😱
Di kotaku gak ada PG tapi dl sering lihat loko di TPK, tempat penyimpanan kayu perhutani, terkahir melihat loko sekitar an tahun 2000 setelah itu s muda loko di pensiunkan terus, katanya di jual,,, 😥😭
Dimana mas?
Mantappppp
Salam dari Ciamis Jawa barat mas🙏
Siappp, salam mas 🤝
Sayang di Malang PG kebon Agung sudah tidak pake lori lagi dulu suka lihat kl ada lori bawa tebu
D15 jadi andalan Jatiroto nih mas...tua tetapi masih kuat.
Iya mas, Teman-temannya d15 kuat juga
Ada lagi mas 06 itu jos bek 07 jos iku
Suwun info nya mas mas semua.
Nonton ini nostalgia 20 thn yll ketika masih kerja bertugas di ptpn 11 .pg jatiroto.
Selamat bernostalgia Pak
@@ahmadarif29 pak Sulhan,, Sam,, Rohman,,kuat,,apa masih sehat bang,,,, pemain bola rajawali,,,
Kangen byen seneng gandol lori.
Kedua mas 🤙🤙 mantab mas 🤙🤙🤙👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
🥈👍🏻
Mantul mas... Kawal terusss 🥰
Siap mas. Kawal sampai perbatasan 😁
Seharusnya rel yg dijembatan diperbaiki jadi biar aman, ayolah BUMN diperhatikan barang(lokomotif dan rel ny) ini peninggalan sejarah yg tidak banyak memakan biaya sebenarnya.
BUMN itu GK ikut campur urusan rel lori mas, melainkan PT pertanian Nusantara X yang merawatnya
didaerah saya dulu ada lokomotif yg ada tungku asapnya lokomotif nya juga untuk mengangkut tebu menuju ke pabrik,
tapi sekarang udah jarang lewat dan ada juga rel lokomotifnya yg ketutupan sama aspal.
sekarang ada monumen ya
Mungkin seperti ini 👇
th-cam.com/video/f04UtikTnzg/w-d-xo.html
Kuk kuk kuk sepor e lewat momot tebu Nyang pabrik gula
Kayak zaman Belanda 👍
jalan,kesawah2
Keren intro nya wkwk
I would like to know how these are able to stay on there tracks, the tracks are not really maintaned
Thank you for watching, the average sugarcane train here is like this and it is very useful for transporting sugarcane from field to mill. maintenance is always there such as replacement of track bearings. This is just a plantation train, different from the passenger trains here, the quality is very good.
Here are some videos that already has subtitles th-cam.com/play/PLcfoL8hv5AFm9ISA44TAebdlLNZzR_xi2.html
I hope you enjoy it.
spot mie ayam😂
opoae samid iki yo❗
Bang pg porwodadi udh giling bang kapan kesananya
video bonito joaquim antunes são paulo brasil
Obrigado, espero que gostem
Mantap mas 👍👍👍
Apakah ini yang dinamakan Rangkaian TeBang ( Tebu Panjang ) 😂
Boleh juga mas 😁
Boro boro mau ngeliat lori di tempat saya aja gak ada perlintasan kereta :')
Seandainya jalur relnya lebih dirawat, semak2nya dibersihkan pasti lebih epic.
sejarah kemerdekaan
gabut, dan nonton ini
Awas kecemplung,mas☺️
Aman mas 😁
Rindu PKL di dok lokomotif PG djatiroto😐
Jujur mungkin ini dahulu milik PT tebu Indonesia...
Sungguh miris krna yg sprti sebrnya harus diwariskan dan dilestarikan untuk jalur rel khusunya
Selain jdi pengakut Hasil tebu nih bisa jdi kereta pariwisata neh
Sebenarnya ni rel setiap tahun dirawat mas dan juga sesekali kalo ada rel yang ketimbun langsung diperbaiki
@@rizkyansyahs3273
Jika bnr tuh da perawatan seharusnya divideo ini
Tak boleh ada tanaman liar yg numbuh ditengah rell
Mesti rutin chek kondisi rel/ ganti baru jika sudah GK layak
Bnyk bantalan rell yg udah rusak
Sehingga menyulitkan si pengemudi krna
Ada tanggung jawab yg harus dijaga olehnya
@@herihermawan8843 nah sedikit tambahan y setiap 1 tahun biasanya ganti rel dan bantalan
@@herihermawan8843 kalo tanaman liar sebenarnya bisa aja sih mati karena kalo gk salah ada obat anti tanaman
Dulu PG rejoagung mdn lorinya menarik 30 lori isian
mas sampe pabrik dong hehehe
terus itu orang yg depan lokomotif nabur apa ya
Sudah banyak video yang sampai pabrik, ini diantaranya 👇
th-cam.com/video/qBuAf1eef68/w-d-xo.html
Itu nabur pasir
wow cool
#teeerrbbaaaeeeekk👍👍👍👍👍👍
Super
Ngeri
Kok gak takut rusak ya mesin lokomotif nya.
Jalur lori pg semboro ke pg kedawung ada nggk mas
Sepure dowomen wkwkwk info pake kamera apa bang?
Dowo koyok ulo wkw
Pakai sony PJ aja bang
Jam lewat operasional lokomotif nya jm brp bang??
Ga tentu bang
Mau tanya om, rel tebu milik pg.jatiroto sama pg.semboro apakah saling terhubung? Atau terpisah?
Terimakasih...
Bisa disimak disini mas 👇
th-cam.com/video/7sEUwzGta0o/w-d-xo.html
@@ahmadarif29 terimakasih om. ternyata area jaringan lori tebunya luas juga
Kemarin nggak ketemu kang Yusril mas soalnya kemaren ke PG Jatiroto mas??!!
Ndak hunting kemarin mas
Почему рабочие сыплят в ручную песок? Почему нет автоматизированной подачи песка?
вот поясняющее видео, доступен русский перевод th-cam.com/video/P3PQQtU33zI/w-d-xo.htmlsi=8vO0nSMZmRzUFWdT
Ni rel kan sampai mana2 pak ap itu punya swasta ap bumn pak,. Kok bisa punya tanah sampai mana2,.
barangkali kapan" bisa kopdar sambil liat lori apa ada kontak yang bisa dihubungi mas ? 😄
Monggo, silahkan inbox di ig ahmad_z_arif29 mas
@@partodjio3140 sementara kopdar virtual aja klo gitu ya mas, lewat video2 saya 😇
Rel nya kayak ular😂
15:40 saya tadi lewat perlintasan ini sayangnya rel nya sedikit tertutup sama aspal padahal Thun kemarin saya lewat masih terlihat jelas rel nya, apa jangan jangan udh nonaktif?
Mas berarti daerah situ musim panen tebang tebu ya..?
Kenapa emange mas?
@@ahmadarif29 gak apa2 maa.cuma pengen tahu aja👍
Video ini saya unggah di youtube sudah setahun lebih yang lalu mas
@@ahmadarif29 o makanya koq bulan januari koq udah musim tebang...mkasih atas infonya💪💪👍👍
Bisa dicek dibawah judul video dipostingnya berapa hari/berapa bulan/berapa tahun yang lalu..
Kalau kapan perekaman videonya selalu saya cantumkan di deskripsi video.
Mas ini Jatiroto kota jember kah?
Jatiroto ikut Lumajang mas
Loranjang.
Itu Abang vidioin kapan bang🧐🧐🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Cek deskripsi mas
Muat y gak full mas tebu nya ap gak kuat x lori y
Tergantung kemampuan penebangnya mas
Kok kuat ya nyeret gerbong sebanyak itu.
Jatiroto mana tu Lumajang kah
Yup, sudah disampaikan divideo
Maaf tlat mase😆
ini di Jember to mas?
Lumajang mas
Sekarang mah pake truk pengangkut gak pake lori karna lebih efisien lebih cepat
Tergantung sih. Kalo kebunnya besar dgn kuantitas panen besar cenderung lebih efisien pake Lori jika sudah ada jalur relnya.
Kendala dari truk yaitu tidak menggunakan jalur khusus, tapi ikut pake jalanan umum. Jadi kalo ada kejadian tertentu misalnya macet lalu lintas, insiden, mogok, komponen rusak, dll maka berpotensi mengakibatkan terhambatnya distribusi dan menyebabkan kerugian banyak.
Penyediaan Truk, maintenance & perawatannya juga pun memerlukan modal yang sangat besar. Muatan truk juga ada batasan secara regulasi hukum. Jadi tidak bisa sembarangan.
Rekor lori terpanjang berapa mas?
Saat ini batas max tarik lori isian 45 lori
Klo lori kosongan lebih byk mas
@@ahmadarif29 masing-masing lori beratnya berapa klo full tebu?
Full 4-5 ton
@@ahmadarif29 loko uap sama hokuriku kuat mna?. Loko uapnya masih aktif mas?
Sudah tidak ada uap
😮
2:31 он там денег с ведром просит?
Да 😂
А у вас много там таких? @@ahmadarif29
Di Kaliboto ya lur
Ya lur
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
0