Grande Ale... sempre interessanti i tuoi video, guido una motrice ma da lunedì comincio con il bilico e questo video mi è stato di aiuto... sei un grande! Buoni km e continua così! Ciao da Emanuele
Complimenti e da pochi giorno che ti segue proprio un bel canale mi piace la tua semplicità nello spiegare molto preparato ho visto un bel po di video e mi sono piaciuti tutti. Sono un amante di camion purtroppo non faccio questo mestiere ma mi appassiona molto
Grazie mille Ale. Mi hai aiutato per la prova del lavoro perche sono nuovo autista. Ho fatto molto bene. Hai spiegato in modo semplice e chiaro. Grazie grazie grazie. Ti auguro buon lavoro e buon salute 🙏❤
Finestrino sempre aperto mai chiuderlo del tutto, se ti si blocca la portiera son dolori. La ralla mai appoggiata del tutto, non farlo sfregare troppo. Perdonami io non ti voglio insegnare nulla commento solo quello che dici tu. Sei un ragazzo bravo e volenteroso
Ciao io ho da pochi anni la E e il cqc, ma non trovo lavoro perché tutti vogliono l'esperienza. Ma se non ti fanno mai lavorare quale esperienza maturi... Ciao e grazie per i tuoi video
Ciao, presi la DE nel 1997 e nel 2008 il CQC ce in occasione di una breve esperienza con la C presso un mio parente che faceva consegne di bibite. Ricordo che feci il giro delle Ditte di Autotrasporti del centro Italia, soprattutto del frosinate ma, tutti pretendevano l'esperienza... Stufo di ciò, cominciai a chiedere a qualche privato che, puntualmente, mi guardava come uno scansafatiche e mi diceva che non aveva tempo di fare la scuola guida agli altri. Capìi che c'era una guerra tra poveri...classica, dove meno operatori ci sono in giro e più gli esperti trovano lavoro e stipendi migliori. Poi, arrivarono i Rumeni ed i Marocchini e se la presero tutti nel culo..! Io, essendo pluridiplomato, presi un'altra strada professionale. Le patenti mi sono rimaste in tasca purtroppo ma, non è detta l'ultima, perché posso sempre diventare Istruttore di guida con un corso. Poche persone, in questo ambiente, sono brave ed oneste ! Quindi, pensaci bene.
@@cristianopalleschi6297 ciao Cristiano,io ho la DE e faccio l'istruttore di guida.Fai il corso e lavoro lo troverai.....mancano istruttori. Ciao buona fortuna.
Avete ragione, ma c’è sempre l’eccezione. Mio padre ha una ditta di traporti e abbiamo vari ragazzi, l’ultimo arrivato è un neo-patentato con zero esperienza e anche lui con 2 lauree ma con tanta voglia di fare.
Tutto bene, io di solito controllo la chiusura della ralla, alzo un po' i piedini, innesto la marcia e provo a strattonare, se tt ok alzo i piedini completamente e parto. Eccesso di zelo?
In quali casi si usa la targa ripetitrice?? Su tanti rimorchi nuovi vedo le targhe diverse dal trattore, hanno quelle nuove che iniziano con la x....?? Grazie e complimenti per i video!!
Bel video io dovrei iniziare a breve sui bilici e non avendo esperienza guardo i video soprattutto quelli di aggancio/sgancio rimorchio......una domanda che ti potrà sembrare banale....ma gli agganci dell'aria sono duri da inserire?
@@alelostatale Ok bene.......ti farò sapere......la settimana scorsa mi hanno fatto vedere un collega che sganciava e riagganciava mentre un altro mi spiegava........pian pianino imparerò......grazie ancora della dritta
@@cristianogramola la prossima volta fatti seguire mentre sei te sganci e agganci invece di guardare e basta, almeno cominci l'approccio della manovra 👍🏻
nessuno che per pratica o necessità aggancia anche di lato piuttosto che allineati? sti video sono utili per chi non ha mai visto un camion, ma sono anche lezioni di prima elementare. A volte c'è poco spazio e viene sganciato anche sotto sterzo....e cosi va ripreso successivamente...quello si chiama un vero manico, sapere dov'è il perno in qualsiasi posizione si trovi
Per me è molto più sicuro agganciare e poi mettere aria al rimorchio (anche perchè se metti l'aria prima svuoti i serbatoi del trattore e devi metterti a "fare aria" per qualche minuto). Il rimorchio specie in strada lo fermerei con un cuneo (non si sa mai, nei vecchi rimorchi può capitare che lo freni dal pulsante ma rimane sempre sfrenato). P.S Quando sganci il rimorchio carico (specie se pesantuccio) togli sempre l'aria alle sospensioni del semi in quanto se hai perdite nell impianto il rimorchio si muove e rischi di piegare i piedi di appoggio
Perché forse non hai fatto frigo, altrimenti il tuo discorso non è proprio giusto, inoltre è quasi impossibile che si sfreni da solo, almeno io mai avuto un problema del genere, in quanto ho avuto pure semirimorchi vecchissimi con miliardi di viaggi fatti, pure perché come tu sai, come sganci i tubi dell'aria si frena in automatico, magari un cuneo proprio alle brutte in salita o discesa quello si, ma oramai non lo fa più nessuno!
@@cheval1990 😁👍🏼si dai, d'accordo con te, ma oramai questi problemi non ci sono praticamente quasi più, anche perché quei semirimorchi, li ha solo qualche ditta di scappati di casa😁😁Buona giornata!
Perdonami e un po che non guido più, ma non ti ho visto mettere la sicura alla Ralla. Forse bei modelli nuovi nn serve? Io e una ventina di anni che ho smesso.
Esatto, siccome la sicura sulla ralla era una cosa funzionante ed intelligente l'hanno eliminata, sulle ralle moderne non c'è, ti devi accertare che la maniglia sia arrivata a fondo corsa altrimenti il rimorchio te lo perdi.
Ciao ale l'unica pecca che ti posso dire è che dopo che hai agganciato è sei sceso, hai dimenticato la retro inserita, il resto tutto perfetto! Anch'io faccio il tuo stesso lavoro 👍
@@mattiacantarella8855 frenato; i piedini possono risentirne se strattoni veramente forte, o (per esempio) se fai la prova d'aggancio col rimorchio sfrenato e il trattore rialzato dietro (quindi coi piendini che non appoggiano a terra) e, nella prova, il trattore si sgancia facendo quindi cadere il semirimorchio
Sì, in tutti i Range t la meccanica è completamente Volvo. Dovrebbe essere il D11 questo (11000 cc 460 cv) pensa che anche i Mack in america hanno motori Volvo dato che ora Volvo Trucks, Renault Trucks e Mack Trucks sono assieme.
Domanda molto stupida (se vogliamo): Perchè "l'avvolgitore" delle zampe di fermo, non lo mettono/ripetono anche a sinistra del rimorchio? Secondo me, ne va anche della vostra sicurezza! Buona strada e buon proseguimento d'anno!
Perché con una leva si comandano entrambe le zampe; per quanto riguarda la sicurezza non c'è alcun pericolo finche l'avvolgitore rimane bloccato nel suo supporto
Intendevo la tua sicurezza ... perchè in quel caso, la strada non sembra esser trafficata, ma in altri casi a star così "nel mezzo" dellla strada, sembra molto più pericolosa come cosa!
@@smauri83 scusa non avevo capito! Beh sai non si fanno certe manovre in strade trafficate, si fanno in piazzali privati in genere o strade interne tipo questa,che è dentro un interporto
@@giuseppemartorana8687 Ho ragionato un po' come per i rimorchi agricoli; Quelli hanno una zampa/ruota di stazionamento unica in posizione + o - centrale, che si può sollevare/appoggiare da entrambe i lati, in quanto la maniglia d'avvogimento è proprio sopra; Permettendo di fatto maggor sicurezza.
Spettacolo si vede che ai passione cavolo anch'io nn vedo ora di finire tutto con ste patenti
Ai va con l h Hai
Ripassa pure la grammatica :)
Grande Ale... sempre interessanti i tuoi video, guido una motrice ma da lunedì comincio con il bilico e questo video mi è stato di aiuto... sei un grande! Buoni km e continua così! Ciao da Emanuele
Complimenti e da pochi giorno che ti segue proprio un bel canale mi piace la tua semplicità nello spiegare molto preparato ho visto un bel po di video e mi sono piaciuti tutti. Sono un amante di camion purtroppo non faccio questo mestiere ma mi appassiona molto
Ciao Ale,quezti son video molto belli perché iistruttivi e quindi fa sempre piacere imparare ti saluto e ti auguro sempre il meglio
Grazie vincenzo 🤙🏻🚛
Mi è piaciuto sto video sopratutto per noi nuovi autisti grazie
Ciao Ale, bel video, complimenti
Grazie mille!
Video preziosi grazie e complimenti per la professionalità
ciao Ale, sei un grande. Grazie per questo video, mi è piaciuto vedere come si aggancia un semirimorchio. sei davvero bravo
Ciao Ale, bel video! Buona strada sempre, bbye!
Grazie moni! 🤙🏻🚛
Bellissimo video Ale! 😍
Grazie mille Ale. Mi hai aiutato per la prova del lavoro perche sono nuovo autista. Ho fatto molto bene. Hai spiegato in modo semplice e chiaro. Grazie grazie grazie. Ti auguro buon lavoro e buon salute 🙏❤
Finestrino sempre aperto mai chiuderlo del tutto, se ti si blocca la portiera son dolori. La ralla mai appoggiata del tutto, non farlo sfregare troppo.
Perdonami io non ti voglio insegnare nulla commento solo quello che dici tu.
Sei un ragazzo bravo e volenteroso
Grazie x il consiglio! 😊
Ciao io ho da pochi anni la E e il cqc, ma non trovo lavoro perché tutti vogliono l'esperienza.
Ma se non ti fanno mai lavorare quale esperienza maturi...
Ciao e grazie per i tuoi video
Successe anche a mio padre nei suoi anni,non ti preoccupare troverai qualcuno!
Ciao, presi la DE nel 1997 e nel 2008 il CQC ce in occasione di una breve esperienza con la C presso un mio parente che faceva consegne di bibite. Ricordo che feci il giro delle Ditte di Autotrasporti del centro Italia, soprattutto del frosinate ma, tutti pretendevano l'esperienza... Stufo di ciò, cominciai a chiedere a qualche privato che, puntualmente, mi guardava come uno scansafatiche e mi diceva che non aveva tempo di fare la scuola guida agli altri. Capìi che c'era una guerra tra poveri...classica, dove meno operatori ci sono in giro e più gli esperti trovano lavoro e stipendi migliori. Poi, arrivarono i Rumeni ed i Marocchini e se la presero tutti nel culo..! Io, essendo pluridiplomato, presi un'altra strada professionale. Le patenti mi sono rimaste in tasca purtroppo ma, non è detta l'ultima, perché posso sempre diventare Istruttore di guida con un corso. Poche persone, in questo ambiente, sono brave ed oneste ! Quindi, pensaci bene.
@@cristianopalleschi6297 ciao Cristiano,io ho la DE e faccio l'istruttore di guida.Fai il corso e lavoro lo troverai.....mancano istruttori. Ciao buona fortuna.
Avete ragione, ma c’è sempre l’eccezione. Mio padre ha una ditta di traporti e abbiamo vari ragazzi, l’ultimo arrivato è un neo-patentato con zero esperienza e anche lui con 2 lauree ma con tanta voglia di fare.
Bravo ale grazie
Sei bravissimo a spiegare, si percepisce la tua passione ed il tuo amore... Fai altri video così 🙏🙏❤️❤️❤️💪💪
Questa è la cosa che più mi fa piacere, grazie Emanuela 🤙🏻🚛
Bravissimo grazie
Tutto bene, io di solito controllo la chiusura della ralla, alzo un po' i piedini, innesto la marcia e provo a strattonare, se tt ok alzo i piedini completamente e parto. Eccesso di zelo?
No, lo faccio anch'io 😁
In quali casi si usa la targa ripetitrice?? Su tanti rimorchi nuovi vedo le targhe diverse dal trattore, hanno quelle nuove che iniziano con la x....?? Grazie e complimenti per i video!!
Si usa in quelli piu vecchi, che hanno una targa piu piccola che in genere inizia con la A
Bravo Ale
Grazie 🤙🏻🚛
Ciao Ale, bel video, volevo chiederti una cosa, ma quando hai livellato il trattore c'è un pulsante che lo livella in automatico..ciao
Ciao luigi, si il rilivellamento è automatico su tutti i camion
@@alelostatale ciao, anche gli assi del semirimorchio possono alzarsi ed abbassarsi?
BRAVO E PROFESSIONALE BUONA STRADA E OCCHIO VIVO DA EX AUTISTA ORA PENSIONATO
Grazie sergio! 🤙🏻🚛
Ciao alé! Bellissimo video, molto esplicativo ... Sai in linea di massima quanto costa una patente? Varia in base alle regioni?
Patente ce+cqc circa 3800 euro
@@alelostatale ti ringrazio... Ti seguo, sei molto simpatico!
@@gimyghery6811 grazie! 🤙🏻🚛
Bel video io dovrei iniziare a breve sui bilici e non avendo esperienza guardo i video soprattutto quelli di aggancio/sgancio rimorchio......una domanda che ti potrà sembrare banale....ma gli agganci dell'aria sono duri da inserire?
No dai, c'è da imparare il movimento giusto, all'inizio ero negato a metterli non riuscivo proprio
@@alelostatale Ok bene.......ti farò sapere......la settimana scorsa mi hanno fatto vedere un collega che sganciava e riagganciava mentre un altro mi spiegava........pian pianino imparerò......grazie ancora della dritta
@@cristianogramola la prossima volta fatti seguire mentre sei te sganci e agganci invece di guardare e basta, almeno cominci l'approccio della manovra 👍🏻
@@alelostatale la prossima settimana c'è un trattore libero e mi hanno detto che mi fanno iniziare a sganciare e riagganciare......
Bel video! Una domanda: il Renault che guidi ha il cambio automatico giusto??? Grazie....
Si cambio automatico
Sei stato bravo ..si è visto tutto bene
Tutto alla perfezione, grande Ale!
Ma che fine ha fatto lo Stralis? Ormai l'hai tradito con il Renault?😂
Un abbraccio e buona strada! 🤠
Lo stralis ha cambiato casa 🤣🤣 grazie per i complimenti 🤙🏻🚛
nessuno che per pratica o necessità aggancia anche di lato piuttosto che allineati? sti video sono utili per chi non ha mai visto un camion, ma sono anche lezioni di prima elementare. A volte c'è poco spazio e viene sganciato anche sotto sterzo....e cosi va ripreso successivamente...quello si chiama un vero manico, sapere dov'è il perno in qualsiasi posizione si trovi
Complimenti bravo
Per me è molto più sicuro agganciare e poi mettere aria al rimorchio (anche perchè se metti l'aria prima svuoti i serbatoi del trattore e devi metterti a "fare aria" per qualche minuto).
Il rimorchio specie in strada lo fermerei con un cuneo (non si sa mai, nei vecchi rimorchi può capitare che lo freni dal pulsante ma rimane sempre sfrenato).
P.S Quando sganci il rimorchio carico (specie se pesantuccio) togli sempre l'aria alle sospensioni del semi in quanto se hai perdite nell impianto il rimorchio si muove e rischi di piegare i piedi di appoggio
Perché forse non hai fatto frigo, altrimenti il tuo discorso non è proprio giusto, inoltre è quasi impossibile che si sfreni da solo, almeno io mai avuto un problema del genere, in quanto ho avuto pure semirimorchi vecchissimi con miliardi di viaggi fatti, pure perché come tu sai, come sganci i tubi dell'aria si frena in automatico, magari un cuneo proprio alle brutte in salita o discesa quello si, ma oramai non lo fa più nessuno!
@@francommr7928 frigo mai fatto; ti garantisco che i rimorchi vecchi (ma vecchi vecchi vecchi) fanno quello scherzo visti personalmente
All inizio tengon frenato poi come finisce l aria si sfrenano tanto é vero che hanno il volantino x frenarli
@@cheval1990 😁👍🏼si dai, d'accordo con te, ma oramai questi problemi non ci sono praticamente quasi più, anche perché quei semirimorchi, li ha solo qualche ditta di scappati di casa😁😁Buona giornata!
In effetti... ;-D
Bravo
Ma il pulsante nero (vicino a quello rosso che frena il semi) a cosa serve?
Grazie ciaoooo grande
Blocco/sblocco asse sterzante del semirimorchio
Ciao grande, una domanda c'è un navigatore per camion?
Ciao, certi che c'è:
www.tomtom.com/it_it/ALE20MAPS
Con questo link hai il 20% di sconto su un tomtom nuovo di zecca
@@alelostatale okay grazie mille
Bravissimo
Ciao, guida senza scarpe che si sta meglio... Ciao dal Klos
❤
ciao bello il video
Perdonami e un po che non guido più, ma non ti ho visto mettere la sicura alla Ralla.
Forse bei modelli nuovi nn serve?
Io e una ventina di anni che ho smesso.
Ciao, non so di cosa parli sinceramente, quindi penso sia un sistema non piu usato. Non ho mai avuto sicure da mettere manualmente 🤷♂️
Esatto, siccome la sicura sulla ralla era una cosa funzionante ed intelligente l'hanno eliminata, sulle ralle moderne non c'è, ti devi accertare che la maniglia sia arrivata a fondo corsa altrimenti il rimorchio te lo perdi.
On the Road Trucks Simulator Reality 💪😉👊
Ciao ale l'unica pecca che ti posso dire è che dopo che hai agganciato è sei sceso, hai dimenticato la retro inserita, il resto tutto perfetto! Anch'io faccio il tuo stesso lavoro 👍
Ma per fare la prova di tiro per vedere se hai agganciato bene l hai fatta con i piedini giù ?
Sì, in modo tale che, se la ralla non era agganciata bene, il semirimorchio non sarebbe cascato sul trattore
@@alelostatale ok ma così facendo non c’è il rischio che possa succedere qualcosa ai piedini ? Chiedo dato la mia inesperienza
E tiri con rimorchio frenato o sfrenato ?
@@mattiacantarella8855 frenato; i piedini possono risentirne se strattoni veramente forte, o (per esempio) se fai la prova d'aggancio col rimorchio sfrenato e il trattore rialzato dietro (quindi coi piendini che non appoggiano a terra) e, nella prova, il trattore si sgancia facendo quindi cadere il semirimorchio
@@alelostatale grazie mille!
Quante ore reali fai in media al giorno?
Dalle 10 alle 13 di impegno
Grazia mi piece troppo
bene bene no per via della luce
Ciao ale..ma il renault t range 460 monta sempre il motore volvo?
Questo non te lo dire mi spiace...non sono ferrato su questi intrecci tra diversi marchi
@@alelostatale ok..grazie lo stesso..
Sì, in tutti i Range t la meccanica è completamente Volvo. Dovrebbe essere il D11 questo (11000 cc 460 cv) pensa che anche i Mack in america hanno motori Volvo dato che ora Volvo Trucks, Renault Trucks e Mack Trucks sono assieme.
@@leonardosavio1631 grazie..la volvo sta conquistando anche una bella fetta di mercato x quanto riguarda il movimento terra
@@francescodonatelli1518 pensa che qui a Venezia tutti i taxi hanno motori Volvo Penta!
dovresti mettere un po' di grasso sulla ralla :)
Contrlollare il carico?
Era ovviamente vuoto...ritiro dal meccanico un rimorchio pieno secondo te?
@@alelostatale Dalle gomme sembrava carico se rimani fermo anche quando si è carico ti capiterà meglio di no.
@@robertoarbenson9876 era completamente senza aria; Per quello era così basso
@@alelostatale capito scusa ma tanti autisti agganciano e via senza quardare il carico
@@robertoarbenson9876 se hai il sigillo il carico non lo puoi guardare, quindi che discorsi sono?!
Domanda molto stupida (se vogliamo): Perchè "l'avvolgitore" delle zampe di fermo, non lo mettono/ripetono anche a sinistra del rimorchio? Secondo me, ne va anche della vostra sicurezza!
Buona strada e buon proseguimento d'anno!
Perché con una leva si comandano entrambe le zampe; per quanto riguarda la sicurezza non c'è alcun pericolo finche l'avvolgitore rimane bloccato nel suo supporto
Intendevo la tua sicurezza ... perchè in quel caso, la strada non sembra esser trafficata, ma in altri casi a star così "nel mezzo" dellla strada, sembra molto più pericolosa come cosa!
@@smauri83 scusa non avevo capito! Beh sai non si fanno certe manovre in strade trafficate, si fanno in piazzali privati in genere o strade interne tipo questa,che è dentro un interporto
@@giuseppemartorana8687 Ho ragionato un po' come per i rimorchi agricoli;
Quelli hanno una zampa/ruota di stazionamento unica in posizione + o - centrale, che si può sollevare/appoggiare da entrambe i lati, in quanto la maniglia d'avvogimento è proprio sopra;
Permettendo di fatto maggor sicurezza.
Invece di zampe , chiamali piedini
Ciao Ale