Io personalmente non faccio tutti questi passaggi 🤣 io mi infilo col trattore sotto il rimorchio sollevo le sospensioni tanto per alzare il rimorchio di un paio di centimetri, aggancio, poi la prova di tiro, scendo dal trattore e mi inchino per guardare che la ralla si sia chiusa(mi infilo tra la fine del trattore e i piedi del rimorchio) poi aggancio i tubi e sollevo i piedi, infine sfreno e livello il rimorchio se ce n'è bisogno. Poi parto.
Ciao Ale, ottimo per l'attenzione che dedichi al semirimorchio "gomme e luci", una curiosità! Perché hai alzato il semirimorchio da dietro e non hai abbassato semplicemente le zampe dalla leva? Alzandolo da dietro hai fatto leva sulle zampe che sono la parte più debole. 👍
Effettivamente me lo sono chiesto anche io.... solitamente quando ho questi "problemi" abbasso un po' le zampe fino ad appoggiare il rimorchio sulla ralla
Ciao; ho risposto anche ad un altro commento tipo il tuo. Ho fatto cosi perché la prima volta che mi son trovato in quella situazione ho chiesto consiglio a un collega, e mi ha detto di fare come nel video. Grazie per i vostri consigli, anche perché pensandoci è una considerazione molto ovvia. Meglio alzare le zampe che alzare il semirimorchio.
COMPLIMENTI ALE BELLISSIMO VIDEO BRAVO ANCHE CON LE MANOVRE SEI IN GAMBA MA UNA COSA VOLEVO CHIEDERTI I MARTELLETTI COSA SAREBBERO ? E QUALE SAREBBE LA LORO FUNZIONE?
Ciao. Intanto grazie per i complimenti. I martelletti sono una funziona del cronotachigrafo, servono per segnare quando il camion è fermo ma l'autista sta svolgendo altre mansioni (carico, scarico, apertura centina, rifornimento,...)
Scusa l'ignoranza Ale, non essendo del mestiere ti faccio questa domanda. Non sarebbe più giusto e corretto inserire la scaletta per accedere ai tubi e di conseguenza anche la leva dei piedini del semirimorchio nel lato sinistro del camion? Dico questo perché a mio avviso sarebbe più sicuro in modo che si opera soltanto su un lato del mezzo senza fare dei girotondi intono al mezzo che potrebbero essere pericolosi.
La scaletta x agganciare i tubi su iveco è a dx, cosi come l'avvolgitore delle zampe del semirimorchio. È cosi anchr su ford. Su Mercedes e renault invece la scaletta era dal lato opposto ec'era il ""problema"" che giustamente hai esposto
Come ha scritto uno sopra non voglio fare il saputello, premetto!! Comunque io trovo più giusto dal punto di vista della sicurezza , sganciare la ralla come ultima cosa in fase di sgancio del s.r. . Invece in fase di aggancio agganciare prima e poi collegare i tubi. Inoltre se il s.r. è gia agganciato al trattore se le sospensioni le abbassi stai dando più peso ai piedini e quindi maggior fatica a tirarli su.
Una domanda, dato che sto studiando per fare questo lavoro stupendo e duro. Ma perché la ralla la fai aderire con il pianale in prossimità del perno? E non lasci 2 cm, così da evitare che il grasso della ralla e delll'area del perno non vadano a sprecarsi? Te lo dico perché ho letto e visto video che indicavano di procedere in questo sistema, sia all'aggancio che allo sgancio del semirim. Ti auguro buon lavoro futuro collega.
Non voglio fare il saputello (non piacciono a nessuno) ma per abbassare il semirimorchio che hai agganciato non hai eseguito una procedura corretta. Ecco cosa si fa in questi casi, si agisce sul meccanismo che alza e abbassa le zampe.
@@alelostatale Figurati. Sicuramente il metodo sospensioni è meno impegnativo e faticoso, ma lo stress che devono sostenere i piedi soprattutto a s/r carico a lungo andare è deleterio. Ad ogni modo apprezzo la tua umiltà, una dote rara sia nei giovani che negli attempati.
Scusate ma io continuo a chiedermi: annunciato da chi? Da 4 disperati su qualche gruppo telegram o su tiktok? Vi ricordo che da dati di CNA i camionisti dotati di green pass sono circa l'84%. Chi si dovrebbe fermare?
@@alelostatale e sti cazzi che sei contrario? Tu vuoi lavorare? Bè anche io, il lavoro è un diritto di tutti, e se voi vi siete voluti far schizzare un veleno in corpo, non è detto che lo dobbiamo fare anche chi non si vuole vaccinare, mo cancella pure questo di messaggio, e ringraziate che non posso scrivere come vorrei perché mi cancellano i commenti, sennò ve lo avrei fatto capire molto meglio!
Beh puoi farti i tamponi; in ogni caso ho solo risposto a una domanda che mi è stata fatta, e come io rispetto l'opinione degli altri, mi aspetto che gli altri rispettino la mia. Secondo me se fosse stata usata la stessa verve in passato x altre cose, ad oggi staremmo meglio
Sempre belli i tuoi video, buona qualità, buon montaggio e ottime spiegazioni
Ottimo video. Sei davvero molto bravo e preciso. Buona Strada Sempre
Grazie!
Un video davvero ben fatto....grazie Ale👍🏻👏🏻
grande ale buon viaggio non ti arrendi mai
Ciao Grandiiiiiissimo Alé. Video strepitosa, davvero bello, grazie
Bel video👍…molto informativo. Grazie Alle ✌️✌️✌️
Bel video bravo Ale
Io personalmente non faccio tutti questi passaggi 🤣 io mi infilo col trattore sotto il rimorchio sollevo le sospensioni tanto per alzare il rimorchio di un paio di centimetri, aggancio, poi la prova di tiro, scendo dal trattore e mi inchino per guardare che la ralla si sia chiusa(mi infilo tra la fine del trattore e i piedi del rimorchio) poi aggancio i tubi e sollevo i piedi, infine sfreno e livello il rimorchio se ce n'è bisogno. Poi parto.
Anch io uguale a te 😉
Normalmente neanche io; ma avendo trovato il rimorchio parecchio alto mi è toccato faticare un pelo in più 😅
Il cassetto dei guanti tra 2 mesi ti si rompe non ne può più 🤣🤣🤣🤣
Io non ci scherzerei tanto 🤣
Ciao Ale, ottimo per l'attenzione che dedichi al semirimorchio "gomme e luci", una curiosità! Perché hai alzato il semirimorchio da dietro e non hai abbassato semplicemente le zampe dalla leva? Alzandolo da dietro hai fatto leva sulle zampe che sono la parte più debole. 👍
Effettivamente me lo sono chiesto anche io.... solitamente quando ho questi "problemi" abbasso un po' le zampe fino ad appoggiare il rimorchio sulla ralla
Ciao; ho risposto anche ad un altro commento tipo il tuo. Ho fatto cosi perché la prima volta che mi son trovato in quella situazione ho chiesto consiglio a un collega, e mi ha detto di fare come nel video.
Grazie per i vostri consigli, anche perché pensandoci è una considerazione molto ovvia. Meglio alzare le zampe che alzare il semirimorchio.
Se fosse a pieno carico potrebbe essere più utile comunque fin che è da abbassare se alzi le zampe il peso che grava ti aiuta😉
Perché la corsa dei piedini era finita.
No non farlo più, abbassa sempre i piedini.... in questi casi.
Ciao ale una domanda
Ma tuquando guidi, guidi senza scarpe ?
Dipende, se devo condividere spesso il camion (usare quello di un collega, o usarlo in 2 io jl giorno e un altro la notte) allora no. Altrimenti si
Bel video
Ale, ma come fa il meccanico del semirimorchio a portare quelli da riparare o da revisionare dentro l'officina? Ha anche lui un trattore?
Si ha un trattore suo che usa x gli spostamenti interni
Un saluto dalla Basilicata
Ciao!
Bellissimo video..
COMPLIMENTI ALE BELLISSIMO VIDEO BRAVO ANCHE CON LE MANOVRE SEI IN GAMBA MA UNA COSA VOLEVO CHIEDERTI I MARTELLETTI COSA SAREBBERO ? E QUALE SAREBBE LA LORO FUNZIONE?
Ciao. Intanto grazie per i complimenti.
I martelletti sono una funziona del cronotachigrafo, servono per segnare quando il camion è fermo ma l'autista sta svolgendo altre mansioni (carico, scarico, apertura centina, rifornimento,...)
@@alelostatale ok grazie mille sei il mio camionista preferito
Scusa l'ignoranza Ale, non essendo del mestiere ti faccio questa domanda. Non sarebbe più giusto e corretto inserire la scaletta per accedere ai tubi e di conseguenza anche la leva dei piedini del semirimorchio nel lato sinistro del camion? Dico questo perché a mio avviso sarebbe più sicuro in modo che si opera soltanto su un lato del mezzo senza fare dei girotondi intono al mezzo che potrebbero essere pericolosi.
La scaletta x agganciare i tubi su iveco è a dx, cosi come l'avvolgitore delle zampe del semirimorchio.
È cosi anchr su ford.
Su Mercedes e renault invece la scaletta era dal lato opposto ec'era il ""problema"" che giustamente hai esposto
@@alelostatale benissimo grazie della risposta. Buona strada e occhio vivo sempre 😊💪💪💪
A che servono i tubi Dell 'aria. Spiegami un po'
Ma scusa, quando agganci un semirimorchio alto, non è più semplice e veloce alzare il trattore invece di alzare il culo del rimorchio??
Il trattore era già tutto su
@@alelostatale scusa non ci avevo fatto caso 😅
Vedendolo così ha gomme basse o /60 oppure /70....chi lo ha sganciato era più alto
Confermo /70
Ciao Alé, consoci Elez bajrami ?e mio babbo un saluto❤
Ciao! Si lo conosco
Salve quando fai manovra vogliamo vedere nel specchio il rimorchio
mi fa freddo ai piedi come posso fare🙃🙃🙃
👍
Ti offendi se ti do qualche consiglio??
Assolutamente no anzi! Dimmi tutto!
Come ha scritto uno sopra non voglio fare il saputello, premetto!! Comunque io trovo più giusto dal punto di vista della sicurezza , sganciare la ralla come ultima cosa in fase di sgancio del s.r. . Invece in fase di aggancio agganciare prima e poi collegare i tubi.
Inoltre se il s.r. è gia agganciato al trattore se le sospensioni le abbassi stai dando più peso ai piedini e quindi maggior fatica a tirarli su.
@@samueleporcu31 grazie mille dei consigli 😃 si quella del discorso sospensioni-piedini già l'ho messa in pratica
Ale ma perché non fai più tanti video come prima?
A breve lo scoprirete, è in corso un cambiamento importante
@@alelostatale okay
Dovresti agganciarne 4 /5 semirimorchi a notte finiresti l impegno a sta velocità
😄
Ma non ti bastava abbassare un po' i piedi?
Una domanda, dato che sto studiando per fare questo lavoro stupendo e duro. Ma perché la ralla la fai aderire con il pianale in prossimità del perno? E non lasci 2 cm, così da evitare che il grasso della ralla e delll'area del perno non vadano a sprecarsi? Te lo dico perché ho letto e visto video che indicavano di procedere in questo sistema, sia all'aggancio che allo sgancio del semirim. Ti auguro buon lavoro futuro collega.
Non voglio fare il saputello (non piacciono a nessuno) ma per abbassare il semirimorchio che hai agganciato non hai eseguito una procedura corretta.
Ecco cosa si fa in questi casi,
si agisce sul meccanismo che alza e abbassa le zampe.
Grazie x il consiglio; la prima volta che mi è capitato mi è stato consigliato da un collega di fare cosi come nel video
@@alelostatale Figurati.
Sicuramente il metodo sospensioni è meno impegnativo e faticoso,
ma lo stress che devono sostenere i piedi soprattutto a s/r carico a lungo andare è deleterio.
Ad ogni modo apprezzo la tua umiltà, una dote rara sia nei giovani che negli attempati.
Domandona da ignorante in materia: Ma se tu non avevi collegato i tubi, come funzionano le sospensioni del rimorchio?
Probabilmente c era dell' aria nei serbatoi magari lo avevano spostato poco prima che arrivasse lui a prenderlo😉🙋
@@alessandrocapuzzo6471 Ottimo a sapersi!
Nnjujjlm
Ale come la pensi tu riguardo a quell'annunciato blocco strade/trasporti a causa del pass verde imposto ?
Sono assolutamente contrario. Dovremmo applicare la stessa verve x cose molto più urgenti e rilevanti
Scusate ma io continuo a chiedermi: annunciato da chi? Da 4 disperati su qualche gruppo telegram o su tiktok? Vi ricordo che da dati di CNA i camionisti dotati di green pass sono circa l'84%. Chi si dovrebbe fermare?
@@enricomorelli2382 fateve li cazzi vostra...
@@alelostatale e sti cazzi che sei contrario? Tu vuoi lavorare? Bè anche io, il lavoro è un diritto di tutti, e se voi vi siete voluti far schizzare un veleno in corpo, non è detto che lo dobbiamo fare anche chi non si vuole vaccinare, mo cancella pure questo di messaggio, e ringraziate che non posso scrivere come vorrei perché mi cancellano i commenti, sennò ve lo avrei fatto capire molto meglio!
Beh puoi farti i tamponi; in ogni caso ho solo risposto a una domanda che mi è stata fatta, e come io rispetto l'opinione degli altri, mi aspetto che gli altri rispettino la mia.
Secondo me se fosse stata usata la stessa verve in passato x altre cose, ad oggi staremmo meglio
Mancano i parafanghi
Questi video sono per i bambini. 5 w.
😄 e che li guardi a fare se sei adulto?
Non sai neanche quale lampada serve per le posizioni del semirimorchio.ti farei guidare un fiat 691. 4e4 a pieno carico.
guarda, appena mi arriva la delorean di ritorno al futuro imposto la data nel 1980 😄