Bellissimo video Domenico! Non preoccuparti del disegno, anzi disegni molto bene! Consigli preziosi, doni sicurezza e serenità unita ad un'eleganza espositiva degna di nota. Grazie per quello che fai. Buon weekend al caldo e a riposo...
Sei veramente molto bravo e spieghi le cose in modo simpatico e comprensibile a tutti,ti suggerirei di fare un video per insegnare il rispetto del codice della strada,ormai è palese che per molti tuoi colleghi e comuni utenti della strada sia qualcosa di sconosciuto,probabilmente salverai qualche vita in più che ad insegnare a sganciare un semirimorchio. Non prendere questo commento come una polemica nei confronti di nessuno,cerco solo di approfittare della tua competenza
C'è anche il problema dei trazionisti, ho fatto giusto un breve periodo, ma i semirimorchi fanno schifo li trovi tutti bassi, perché i portuali o i trazionisti interni, hanno la ralla pneumatica e senza scendere alzano e abbassano la ralla lasciando i semirimorchi con i piedi bassi (l'animaccia loro) e tu li devi lasciare bassi, altrimenti ti cazziano e poi io con la pazienza che ho gli stampo un paio di palancate 🤣🤣🤣🤣
Buongiorno Domenico,ho visto adesso il video. Mi permetto di aggiungere il punto 9, per esperienza mia di gioventù, se si e con un collega io preferisco fare tutto da solo con la medesima procedura. Perché con il collega per fare di fretta, faccio io fai te si rischia di fare il danno
Attenzione, non avete fretta quando si fa questa operazione. Il volvo con il manettino frenato non frena il rimorchio, quindi prima di sganciare la ralla staccate i tubi in modo che va in frenatura. E non alzate i rimorchi eccessivamente, anzi non c'è ne proprio bisogno, può rimanere diritto perché poi chi lo riaggancia bestemmia come un turco.
Con i smr portacontainer che hanno gli attacchi dell aria ed elettrici bassi a filo telaio non alzare il smr prima dello sgancio fa si che poi al successivo aggancio se non si ha l'accortezza di abbassare completamente il trattore , l' estremità post. della ralla va a rompere le spine...
siccome torno sul camion dopo due anni, e non ricordo se quando sganciare il semirimorchio, cioè sblocco la ralla, devo andare un po avanti far uscire il perno dalla ralla e poi abbassare le sospensioni, oppure sblocco la ralla abbassare un po le sospensioni e poi fare uscire il perno dalla ralla? ti giuro che non ricordo la maniera corretta sono un po novello ancora 😅😅
Purtroppo col frigo devo aprire la ralla e avanzare poi staccare i tubi perché essendo io xl non ci sto tra trattore e rimorchio. Naturalmente prima abbasso il rimorchio lo freno e abbasso i piedi
Domenico grazie sempre dei tuoi consigli, chiari ed efficaci. Volevo chiederti una cosa, dopo aver tirato il manettino e alzato i soffietti del trattore, hai detto di staccare i cavi, purtroppo però se sei con un frigo e l'autista è un po' in "carne" come noi 😉 fai fatica a farti spazio, quindi sarai costretto ad effettuare quest'operazione soltanto alla fine, dopo aver abbassato i piedini del semirimorchio, sganciato la ralla e fatto qualche mezzo metro più avanti il trattore. Credi che questo possa essere rischioso?
Questa è la procedura giusta, ma con il frigo quando aggancio devo prima attaccare i tubi e i cavi, quando aggancio li devo staccare dopo, perché con semirimorchio agganciato, non entro tra motore frigo e cabina 🤣🤣🤣🤣...
Prima si staccano i tubi poi sgancio (perché se alzi il trattore prima fai fatica a sganciare) poi abbasso dietro faccio uscire aria...e poi alzo il trattore abbasso i piedi ed esco
Scusa ho visto adesso la risposta..ti spiego io di solito sgancio in ribalta ..prima lo posiziono perfettamente poi stacco i tubi tiro la leva sgancio e lo alzo in base al peso che devo caricare( adesso fanno tutti rimorchi leggeri che si piegano come niente i rimorchi vecchi non fanno una piega) .se alzo il rimorchio mentre mi avvicino perdo solo del tempo
Io faccio così:parcheggio con freno a mano tirato 1abbasso i piedini 2 sgancio la ralla 3 alzo il trattore (sfrenato ) 4 quando è alto dietro freno 5 stacco i tubi 6 abbasso il trattore 7 esco dal semirimorchio 8 sfreno il rimorchio 9 con spatola sistemo il grasso in eccesso.
@@squoladicamion9732 perché?o meglio non ho capito cosa intendi... Ps ( ho dimenticato di scrivere che poi una volta alzato il trattore faccio toccare a terra i piedini del tutto)
@@squoladicamion9732 non mi affido mai all effetto frenante dei piedi anche perché sono del tipo con mezzaluna di compensazione (jost) anzi esco con il trattore che il rimorchio è ancora frenato
@@squoladicamion9732 ok non avevo pensato al ghiaccio.... (in zona mia pet fortuna non c'è quel problema) io intendevo una volta fatto tutto abbassato tirato giù i piedi e sganciato perché lasciarlo in parcheggio sfrenato? Se poi c'è rischio del ghiaccio alzo le mani... A me è capitato di agganciare rimorchi non sganciato da me che camminano prima di agganciare
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Un video tra i più seri e spiegati bene che io abbia mai visto.
Complimenti e grazie.
Bellissimo video Domenico! Non preoccuparti del disegno, anzi disegni molto bene! Consigli preziosi, doni sicurezza e serenità unita ad un'eleganza espositiva degna di nota. Grazie per quello che fai. Buon weekend al caldo e a riposo...
Grazie mille prof 👍
Sei veramente molto bravo e spieghi le cose in modo simpatico e comprensibile a tutti,ti suggerirei di fare un video per insegnare il rispetto del codice della strada,ormai è palese che per molti tuoi colleghi e comuni utenti della strada sia qualcosa di sconosciuto,probabilmente salverai qualche vita in più che ad insegnare a sganciare un semirimorchio. Non prendere questo commento come una polemica nei confronti di nessuno,cerco solo di approfittare della tua competenza
Grazie Domenico dei tuoi consigli sono preziosi
perfetamente vero sei un grande
C'è anche il problema dei trazionisti, ho fatto giusto un breve periodo, ma i semirimorchi fanno schifo li trovi tutti bassi, perché i portuali o i trazionisti interni, hanno la ralla pneumatica e senza scendere alzano e abbassano la ralla lasciando i semirimorchi con i piedi bassi (l'animaccia loro) e tu li devi lasciare bassi, altrimenti ti cazziano e poi io con la pazienza che ho gli stampo un paio di palancate 🤣🤣🤣🤣
Buongiorno Domenico,ho visto adesso il video. Mi permetto di aggiungere il punto 9, per esperienza mia di gioventù, se si e con un collega io preferisco fare tutto da solo con la medesima procedura. Perché con il collega per fare di fretta, faccio io fai te si rischia di fare il danno
Buona serata grandissimo. Buon fine settimana 👍
ATTENZIONE cambia il classico rumore di aggancio fra una ralla e un altra. La jost fa clock, la gf fa tun
È vero chi fa da se fa per tre non fidarsi mai neanche di se stesso
Spiegazione perfetta un pozzo di sapienza
Ciao Domenico buongiorno!
Attenzione, non avete fretta quando si fa questa operazione. Il volvo con il manettino frenato non frena il rimorchio, quindi prima di sganciare la ralla staccate i tubi in modo che va in frenatura. E non alzate i rimorchi eccessivamente, anzi non c'è ne proprio bisogno, può rimanere diritto perché poi chi lo riaggancia bestemmia come un turco.
Alzo il trattore, abbasso i piedi, sfreno il trattore, libero la ralla e stacco i tubi e i cavi
Complimenti ottimo
Molto bene Dom🧔💪
Con i smr portacontainer che hanno gli attacchi dell aria ed elettrici bassi a filo telaio non alzare il smr prima dello sgancio fa si che poi al successivo aggancio se non si ha l'accortezza di abbassare completamente il trattore , l' estremità post. della ralla va a rompere le spine...
siccome torno sul camion dopo due anni, e non ricordo se quando sganciare il semirimorchio, cioè sblocco la ralla, devo andare un po avanti far uscire il perno dalla ralla e poi abbassare le sospensioni, oppure sblocco la ralla abbassare un po le sospensioni e poi fare uscire il perno dalla ralla? ti giuro che non ricordo la maniera corretta sono un po novello ancora 😅😅
Buonasera Domenico
Purtroppo col frigo devo aprire la ralla e avanzare poi staccare i tubi perché essendo io xl non ci sto tra trattore e rimorchio. Naturalmente prima abbasso il rimorchio lo freno e abbasso i piedi
Domenico grazie sempre dei tuoi consigli, chiari ed efficaci. Volevo chiederti una cosa, dopo aver tirato il manettino e alzato i soffietti del trattore, hai detto di staccare i cavi, purtroppo però se sei con un frigo e l'autista è un po' in "carne" come noi 😉 fai fatica a farti spazio, quindi sarai costretto ad effettuare quest'operazione soltanto alla fine, dopo aver abbassato i piedini del semirimorchio, sganciato la ralla e fatto qualche mezzo metro più avanti il trattore. Credi che questo possa essere rischioso?
Questa è la procedura giusta, ma con il frigo quando aggancio devo prima attaccare i tubi e i cavi, quando aggancio li devo staccare dopo, perché con semirimorchio agganciato, non entro tra motore frigo e cabina 🤣🤣🤣🤣...
Prima si staccano i tubi poi sgancio (perché se alzi il trattore prima fai fatica a sganciare) poi abbasso dietro faccio uscire aria...e poi alzo il trattore abbasso i piedi ed esco
Scusa ho visto adesso la risposta..ti spiego io di solito sgancio in ribalta ..prima lo posiziono perfettamente poi stacco i tubi tiro la leva sgancio e lo alzo in base al peso che devo caricare( adesso fanno tutti rimorchi leggeri che si piegano come niente i rimorchi vecchi non fanno una piega) .se alzo il rimorchio mentre mi avvicino perdo solo del tempo
Buongiorno Domenico! A volte se il trattore non è in linea con il rimorchio ma si trova già alzato, non riesco a sganciare la ralla ...
Ma come fai a sganciare i tubi se non sfili il trattore...? Io non riesco ad entrarci se non mi allontano un po dal semirimorchio
Ciao...di solito i trattori hanno gli sportelli apribili dietro la cabina...o destra o sinistra a seconda del tipo di mezzo...puoi accedere all'area
@@robertorospo6946non fargli confusione. Gli sportelli sinistra o destra possono addirittura non esserci se non hai lo spoiler.
Io faccio così:parcheggio con freno a mano tirato
1abbasso i piedini
2 sgancio la ralla
3 alzo il trattore (sfrenato )
4 quando è alto dietro freno
5 stacco i tubi
6 abbasso il trattore
7 esco dal semirimorchio
8 sfreno il rimorchio
9 con spatola sistemo il grasso in eccesso.
@@squoladicamion9732 perché?o meglio non ho capito cosa intendi...
Ps ( ho dimenticato di scrivere che poi una volta alzato il trattore faccio toccare a terra i piedini del tutto)
@@squoladicamion9732 non mi affido mai all effetto frenante dei piedi anche perché sono del tipo con mezzaluna di compensazione (jost) anzi esco con il trattore che il rimorchio è ancora frenato
Perché sfrenare il rimorchio una volta sganciato?
@@carloderiu2509 lo sfreno manualmente x evitare che i ceppi rimangono in pressione....ovviamente metto cunei di sicurezza
@@squoladicamion9732 ok non avevo pensato al ghiaccio.... (in zona mia pet fortuna non c'è quel problema) io intendevo una volta fatto tutto abbassato tirato giù i piedi e sganciato perché lasciarlo in parcheggio sfrenato? Se poi c'è rischio del ghiaccio alzo le mani... A me è capitato di agganciare rimorchi non sganciato da me che camminano prima di agganciare
Pur non avendo la E, mi hai incollato allo schermo.