Un grand bravo pour cette vidéo, exactement ce que je recherche en ce moment ! 😉 Et entièrement d’accord, intéressé par plus de sujets XC, discipline qui mérite d’être mis en avant !
2 ปีที่แล้ว +4
Merci beaucoup Arnaud 😃 N’hésites pas à nous suggérer des idées sur ce sujet ! On est preneur 😃
@ Salut à votre équipe, en complément des commentaires précédents, serait il possible de mieux comprendre quelle cassette est préconisée pour le XC Svp. Pourquoi un mono-plateau plutôt que le double voir triple, taille de la cassette (9-10-11-11-12 vitesses, impact du nombre de dents ?) Un grand merci et bravo pour vos vidéos !!!!
Pensez aussi que plus vous monterez en gamme plus il vous faudra prévoir une enveloppe conséquente pour l'entretient, le réglage (ex: avec une fourche air, il faut investir dans une pompe haute pression) et le changement de pièces (pièces qui sont forcément plus chères)! On y pense pas forcément à l'achat d'un VTT mais la note grimpe vite aussi de ce côté.
Tout cela est devenu tellement compliqué et les prix abusés. Beaucoup de client n'ont pas de besoins autres que de rouler en TT occasionnellement sans se prendre la tête, et le reste en ballade. Les pus de 40 ans se rappellent d'une époque où s'acheter un vélo pour ce genre d'usage était d'une simplicité extrême, et on pouvait avoir un neuf correct pour moins de 150 euro. Là l'entrée de gamme flirte même avec les 1000 euro. On prend les gens pour des pigeons
Super vidéo, vous pourriez faire le mêle type de vidéo avec toutes les disciplines ? (Enduro, Dh, E-bike Xc...) Ce serais top et ça pourrai renseigner pas mal de monde, surtout avec la saison qui viens de commencer !
2 ปีที่แล้ว
Salut 👋🏻 Yes carrément ! On le fera bien évidemment, quand ? je ne sais pas car c’est des projets assez gros à réaliser 😃 Pour le ebike on a une vidéo sur le rapport qualité prix qui peut t’aider 😉 Merci
@ Je réitère le fait que le travail à été bien réalisé, merci ! Seulement je me pose la question, pourquoi, sauf pour le budget, parlé des SR ? Une vidéo qui n'as pas six mois, de votre chaine, mets en avant que un bon TS en 120mm est mieux "placé" désormais sur les courses XC (surtout depuis que les circuits XCO doivent mettre du "show", l'époque des circuits de Absalon est bien lointaine désormais). Du coup, peut-on espérer une vidéo sur "comment choisir un XC TS ?" Le marché en TS 120mm, sans aller sur 130mm et trail est assez immense, et même si le dernier Spark "trust" beaucoup de tests, je pense qu'il serait bon d'avoir un test "objectif", comme le fait la chaine :) Cela serait le bienvenue pour beaucoup de personnes je pense3 Merci et bien entendu le pouce est là !
Enfin un peu de XC ! Pourquoi ne pas faire Des essais de vélo xc, des comparatifs semi tt suspendu. Parlé du Matos propre à cette pratique ( roue carbone, l’évolution de la discipline : 100mm a 120mm ; roue 2.20 à 2.40 etc ) De parlé également d’actualité sur cette discipline ( xco world cup , xcm etc )
2 ปีที่แล้ว
Salut Samuel, merci pour ton message et de nous donner tes envies 😃 On note ça 😊 La vidéo du spark donne quelques infos sur les débattements 😉
salut encore une très belle vidéo en plus de ça je viens d acheter un procaliber 9.7 une merveille j adore ce vélo et tes explications sont très juste encore merci et continue à nous faire de très belles vidéos 👏👏👏
Les conseils et explications sont au top pour ceux qui sont perdus dans leurs choix. Un collègue qui roulait en xc sur un ts vient de changer pour un Trek procaliber 9.6 2022. Sa moyenne a augmentée de fou. De plus avec les gros boudins et l'isospeed, il me dit qu'il ne perd pas tant que ça en confort et surtout en grip. Après il est dans l'Ain et limite Beaujolais et ne fait pas du cassant et de la caillasse comme dans certaines régions. Comme quoi le type d'utilisation et de terrain et très importante dans le choix. Chez nous, dix plombes c'est dix heures 😉😋😉
2 ปีที่แล้ว
Yes merci beaucoup Jackie de ton retour et de cette très belle analyse !! Ça va aider du monde 😃
Bonjour, vidéo intéressante pour les néophytes. Et merci de parler de XC! Le sujet est trop peu traîté je trouve. Seul point où je ne suis pas d'accord, c'est les distances et dénivelés conseillés pour chaque vélo. Je ne vois pas ce qui empêche le premier modèle de faire des plus longues distances. Certes, le poids est un facteur important mais quand même. J'aurais presque inversé vos conseils de distances. Bah oui car le plus cher étant bien plus rigide et exigeant, il sera probablement plus fatiguant que le premier prix, qui, comme vous le dites est un vélo que l'on doit emmener tranquillement... Merci !
2 ปีที่แล้ว
Yop salut no fear, merci pour ton message. Les indications de distances ne sont là qu'à titre d’indicatif. C’est la plage d'utilisation optimale de chaque gamme de vélo. Il n'est absolument pas impossible de faire plus de distance ou plus de kilomètres. C'est juste que le vélo de la gamme au dessus sera plus adapté. Les pièces auront une meilleures durabilités par exemple.
Hello super vidéo très bon conseil j ai acheté un rockrider xc 120 pour reprendre après 15 ans sans vtt une selle telescopique et des pédale auto sont au projet je prépare le budget pour aller voir les marques trek lp specialized
Désolé après 5 mois de xc en 29" je viens de repasser au 27.5" cause uniquement beaucoup trop haut et instable et après avoir testé plusieurs jantes tel quel soit sur des passages assez Violant en courbe jantes trop souple,, donc 2 fois plus de chutes , oui pour les obstacles mais c'est tout !!!! Heureux de retour sur 27.5 ".
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Grégoire, il serait intéressant de donner ta taille et le style de terrain sur le quel tu roules 😃
J'ai un Explore 540 j parcouru avec 1500km distance Lyon-lille aller-retour... et mon prochain voyage en hiver vers liechtenstein pour un vélo bien choisi et seulement 859€
Je voulais un Orbea M50 et faute d'approvisionnement pdt 1an et demi je suis partie sur le Xcaliber 8 et j'en suis ravie ! Certes tjr en alu mais il est très joueur j'adore !!! Je me régale avec !
Video sympa avec cependant un bémol. Cette vidéo s'adressant à des béotiens en la matière il aurait été intéressant de présenter le matériel plus en profondeur en détaillant précisément le matériel composant ces différents vélos ce qui aurait permis d'expliciter la différence de prix d'une manière plus flagrante. Même si on a bien compris qu'un vélo à 500 euros trouveras vite ses limites. Et il est fort appréciable de visionner une vidéo sympa sur le XC et d'entendre parler d'autre chose que de "tout suspendu". Merci 1000 fois pour cet éclairage.
super cool c'est exactement ce que je cherchais. Si je peut me permettre juste une chose serais t'il possible de faire les mêmes essai sur de même gamme de marques différente. ex: nakamura, rockrider, lapierre, giant,etc. Pourquoi? parce que quand ont débute ou que l'ont reprend le vtt ( comme moi) (j'étais à l'âge de pierre) et bien le choix est très compliquer et en plus j'ai un petit budget. Je doit avouer que j'ai opter pour un rockrider st530 mais je n'est vue aucun retour sur ce vtt (je parle de personne qui comme vous sont des pros) et qui pourrais nous dire avec exactitude ce que cela vaut. je précise que je l'est depuis avril et que j'en suis à environs 750 km depuis que. je sort en moyenne 3 fois par semaine et en moyenne je fait une quarantaine de borne sur de la forêt puis chemin puis un peu de route. Merci pour le retour en espérant pas avoir trop été exigeant
2 ปีที่แล้ว
Salut, Les essais vélos sont sur le magazine papier vélo tout terrain. Ce n’est pas notre priorité ici sur la chaîne, mais plus de vous apprendre à être meilleur sur un vélo et en mécanique. Puis de vous donner le max de conseils et astuces sur divers sujets qui tournent autour du VTT ☺️
500e.. 1 sortie par semaine, 20kms.. Non mais ce qu'il ne faut pas entendre sérieux.. Forcément que les clients sont conditionnés à acheter toujours plus chère pour rien.. Avec ce vélo vous ferez des sorties de 40kms facile, et plusieurs fois par semaine si vous le voulez.. Je m'arrête là, je pensais entendre des choses intéressantes dans la vidéo
merci pour cette video ! j'ai commencé avec un marlin 6, je pensais partir sur un marlin 8 car le 6 n'est plus adapté a ma pratique...le xclaiber sera mon prochain ! vous m'avez convaincu et surtout bcp aidé dans ma recherche ! top
Bonjour, est ce que cela apporte un réel plus la tds télescopique sur un semi rigide? Un modèle à conseiller pour un diamètre 27.2 (Sunn prim factory)? Merci. Super vos vidéos.
salut, personnellement, je ne peux plus me passer de la tds télecopique, que ce soit en semi rigide ou en tout suspendu, ça apporte un gros avantage dans les descentes engagées avec des marches. si tu veux une tige de selle téléscopique sans forcément rajouter trop de poids, je te conseille la dt swiss d232 one, elle est plutot chère mais elle pèse le même poids qu'une tige de selle normale en aluminium
2 ปีที่แล้ว +2
Salut Baptiste, Merci pour ton message. La tige de selle télescopique va être plus ou moins utile suivant ta pratique. Si tu roules majoritairement sur des grandes pistes ou des chemins sans franchissement, sans trop de pente. Celle-ci ne sera pas des plus utile. En l'inverse dés que tu vas aller sur des descentes et montés techniques avec des obstacles ou franchissements je serai comme Killian...du mal à m'en passer.
Intéressant ce comparatif des différents modèles pour que chacun puisse se faire une idée de comment s’équiper en fonction de sa pratique. Ce que je déplore en revanche, c’est qu’en dessous d’un ticket à 2000 balles, de nombreux manufacturiers ne jugent pas nécessaire de livrer des machines avec des soudures de cadre qui ont fait l’objet d’un soin cosmétique minimum et a ce tarif, c’est un critère rédhibitoire dans l’acquisition d’un nouveau vélo en ce qui me concerne. Je roule avec un VTT d’une autre marque américaine qui se situe dans la même fourchette de prix/équipement que le xcaliber, mais avec des soudures impeccables. Pareil pour mon vélo de route, soudures impeccables pour un billet légèrement en dessous de 1700 balles. Après, pour ceux qui s’en cognent totalement de l’aspect des soudures, le xcaliber est une assez belle machine affichée à prix/équipement correct pour commencer à se faire plaisir.
Je reviens d'une sortie via rhona en xc justement ! Parfait pour les petits chemins et pistes cyclables, perso en cube avec une fourche à ressort sr suntour (pas chère mais vraiment limitée pour plus d'engagement). Le xc c'est la base !
Plein de vététistes me font la nique même si mon vélo est en carbone qui n'est pas du tout synomyme de perf puisque un vélo dans une autre matière peut être devant… Dans un championnat de haut niveau… oui le vélo léger peut faire la différence en grappillant des centièmes à chaque tour de roues et au final l'addition de ceux-ci peut faire des secondes…Alors oui achetez carbone!
Coucou Bikelive. Ce serait cool un jour, une vidéo pour s'entraîner en VTT. Histoire d'avoir un programme complet pour tout travailler et s'améliorer. Je ne fais pas de compétition, mais ça me plairait de m'améliorer physiquement.
2 ปีที่แล้ว +1
Avec un tel pseudo tu es plutôt efficace à table c’est ça 😁😋 On prend note 📝 on va voir ce que l’on peut faire 😊
Profitant le cas de une upgrade sur la gamme complétion ça serait pas mal une vidéo de upgrade dans 1 marlin 6 mono ,pas que l’argent de l’achat des fois c’est compliqué de une fois et si ont doit attendre pour ou une débutante pour l’achat du vélo parfait ont roulerait j’amais en vélo car ont économise pour débuter pendant que un upgrade en cours de entraînement et aussi envisager une course je pense que c’est possible . Merci pour la vidéo
Merci pour cette vidéo. Étant plus proche du débutant « confirmé » (😊), je pars sur un x-caliber qui me permettra d’être évolutif ensuite, et qui devrait pouvoir durer un minimum. Ce sera l’occasion de découvrir le tubeless, moi qui historiquement changeait comme un grand mes chambres à air … bon ride à tous
La vidéo tombe pile quand je m'intéresse aux marlin 7 et 8.. Mais je trouve ça un peu abusé de dire que c'est pour se balader limite regarder le paysage et rien d'autres la fourche rockshox sert a quoi alors ? sa veut dire que vous pensez quoi des vtt btwin entrée de gamme de 300€ a 600€ qu'ils sont fait pour faire que de la balade sur du bitume bien lisse ?
2 ปีที่แล้ว +1
Salut ! Pour La Fourche tu as la réponse dans la vidéo 😉 C’est fait pour absorber les gros chocs. Il n’y a pas de sensibilité. (Et attention, nous parlons de la gamme marlin en général, et particulièrement des entrées de gammes). Notre avis porte sur l’ensemble des vélos équipés de la même manière que chaque gamme de vélo présenté dans cette vidéo. (Peut importe la marque) Nous n’avons pas dit qu’il est impossible à faire plus, juste qu’un autre vélo sera bien plus adapté pour ces pratiques. Et qui nous donnera de bien meilleures sensations et plaisir.
Salut , j'espaire que vous pourez m'aider . J aimerai faire du crosse cuntry car c est pas cher . je fait beaucoup de vélo mes le probleme c est que j ai pas beaucoup de sous car j ai 14 ans .vous pouriez m'aider svp merci de cette vidéo 😁
2 ปีที่แล้ว
Salut, nous t'aiderons avec plaisir, mais quelle est ta question ? 😊
Bonjour j'ai un trek marlin 6 de 2019 je voudrai l'améliorer mettre des pneu plus large et raccourcir la potence et le et changer la casette arrière avez-vous des pièces à me conseiller
2 ปีที่แล้ว +1
Bonjour Mick, Pour les pneus, on roule avec du 2,4 chez Shwalbe, c'est notre compromis idéal pour le maximum de terrain 😊 Pour le reste je t’invite à te rapprocher d'un revendeur. Il existe énormément de références 😊
Cool ça comme vidéo. Le XC c'est ma pratique et en effet les sorties c'est majoritairement le dimanche matin 😅. Le Procaliber 9.5 c'est celui que j'avais commandé en mai 2021 avec un délai annoncé pour décembre. Mais quand en décembre Trek a décalé la livraison à mai 2022, et bien j'ai changé pour Megamo Factory 15. Moins cher à équipement équivalent voire supérieur et surtout disponible. Merci pour les conseils, je vais partager la vidéo avec mes copains de sortie du dimanche.
2 ปีที่แล้ว
Merci à toi 👍 et merci pour ton avis 😊 Si au final tu es content de ton achat c'est le principal 😊
Super la vidéo à dire vraiiii elle tombe à pic !!😉 Dis moi j ai une question j ai acheter un vtt loisir + puis j ai enchaîné avec un vtt carbone pour plus de performance,et je me rend compte que j ai de meilleur sensation avec mon vtt alu, et donc je compte m acheter un chisel comp de chez specialized et concrètement ma question ce modèle dans quelle catégorie tu le situerai ? Et une dernière question Est-ce que il y’a des personnes qui roule avec des VTT aluminium lors des compétitions amateur? Merci sportivement 🙏🏻
ปีที่แล้ว +1
Salut Luca, Super ça 😊 C'est un très bon choix pour te lancer dans la compétition, car il a tout d'un grand. Tu limites le cout avec le châssis alu avec forcément un peu plus de poids. Avec une géométrie adapté au circuits modernes de XC. Pour débuter ce n'est pas le surplus de poids qui est très dérangeant, si tu t'entraines rigoureusement et que tu as la motivation tu peux gagner des courses régionales avec un tel vélo 😉✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
j'ai un trek xcaliber 8 de 2019 avec près de 11000 kms au compteur . Avant la pandémie, je faisais 3500 km par an puis je me suis calmé . Pas mal de frais d'entretien sur ce vélo , j'ai changé les roues pour du mavic crossmax et j'ai changé toute la transmission il y a 2 ans (350 € de facture ). Aujourd'hui , alors que j'ai constaté du jeu dans le boîtier pédalier , mon vélociste m'a annoncé que le taraudage du cadre était mort, complètement limé . il a remis un nouveau boîtier de pedalier mais ce sera le dernier. Du coup, je lorgne sur le xcaliber 9 2023 à 1300 € (qui va être soldé de 10%). J'appréhende le monoplateau devant....
Une idée de comment et avec quoi améliorer un RockRider XC8.1 ? Je ne pense pas en changer pour le moment mais j'aimerais l'améliorer. (je découvre la chaîne et c'est très sympa 🙂)
2 ปีที่แล้ว
Salut 👋🏻 Cool que notre boulot te plaise 😃 Ça va dépendre du budget que tu as à consacrer, de tes priorités et surtout de tes besoins en fonction de ta pratique 😉 (Compet, rando, style de chemin…)
Belle vidéo de présentation et d'explications avec, comme toujours, un soin tout particulier au montage et aux images, au top 👍
2 ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup Xymer ☺️ Pas facile de sortir des images sympathiques avec les conditions d’été 😬 En forêt les puits de lumière rrhhhh 🤯 Ça fait bien plaisir ton message 😃
Bonjour, J’ai acheté récemment le VTT explore 500 de la gamme décathlon. Seul bémol. Le vélo est trop lent. Je n’arrive pas à pédaler correctement dans le sens ou, je n’arrive pas à prendre de la vitesse rapidement. Je ne sais pas si je dois rendre le vélo ou si éventuellement, je peux gagner en vitesse et si oui, comment ? Sur le vélo, on m’a expliqué que je ne pouvais pas avoir plus de 32 dents sur le plateau central. Or, le vélo n’étant pas fait pour du 34 dents mais 30 d’origine. J’aimerais savoir étant en 9 vitesse sur mes pignons, si passé en 11 ou 12 vitesses me permettrait de gagner en vitesse ? Car ayant de grosses jambes, j’ai l’impression de mouliné et de jamais avoir assez de force pour faire rouler le vélo à plus de 18 - 20km/heure. J’aimerais viser les 25 - 30km. Que dois-je faire ? Rendre le vélo, car on ne peut pas changer le plateau à plus de 32 dents ? Où changer les pignons pour faire la différence ? Et si oui, vers quel type de pignon dois-je acquérir. 10V ? 11v ou 12v ? Je suis pas sur de comprendre. le 9v vs le 12v ca signifie quoi exactement ? Que le 12v aura des dents plus petite que le 9v ? Merci de votre retour.
ปีที่แล้ว
Salut, Il y a plusieurs questions là-dedans. Le dérailleur 9v et 12v correspondent au nombre de pignons sur ta cassette. Plus il y en a, plus ta transmission proposera une plage d'utilisation large, ce qui te permettra de passer facilement d'un moulinage léger à une force plus importante. Généralement, un dérailleur 9v doit être couplé à une transmission double ou triple plateau à l'avant (2 ou 3 vitesses à l'avant). Un dérailleur 12v se suffit d'un mono-plateau à l'avant (1 plateau, une vitesse à l'avant). Par conséquent, le choix du plateau est encore plus important sur un système 12v. Par exemple, avec 30 dents, tu auras un moulinage plus léger, tandis qu'avec 36 dents, tu auras plus de puissance, mais il te faudra de bonnes cuisses pour mouliner en cas de dénivelé important. Personnellement, je roule en 12v avec 30 ou 32 dents. Ensuite, une fois que tu as une bonne condition physique, le poids général du vélo (et aussi celui du pilote, très important) entre en jeu. Plus l'ensemble sera léger, plus tu auras de rendement. Mais il faut prendre en compte plusieurs éléments, comme les bons réglages des suspensions, les pressions des pneus, le choix des pneus, etc. Je te conseille de te rapprocher d'un revendeur expérimenté pour t'aider dans tes choix 😃
Sincèrement merci pour tes explications. Et bien le vélo pèse 14,7kg donc niveau rendement ya peut être mieux. Je sais pas comment alléger tout ça. C'est pas du carbone c'est sûr. C'est de l'aluminium. Peut être que d'avoir des roues plus légères peut réduire le poids. Mes jambes sont en très bon état. D'où mon problème avec le monoplateau en 30 dents. Mon problème c'est que le cadre n'as pas étai conçu pour prendre un plateau de plus de 32dents. Voulant passer au 34 je me demande si j'aurais un énorme écart. Entre du 32 et 34 dent car en 30 j'ai l'impression de mouliné. À défaut de pas pouvoir upgrade en plus de 32dents, si je change de cassette, je pourrais peut passer sur du 9 dents sur mon pignon le plus petit au lieu de 11 dents pour avoir la sensation d'être sur du 34 ? C'est la question que je me pose. Ensuite j'ai un 9v pour un mono plateau donc ca contre dit tes dires, j'espère que ça pose pas de pb sur le long terme. Mais j'imagine que si je passe en 12v ça va alourdir le vtt nn ? Merci d'avance pour ton retour.
Merci pour cette super vidéo ,perso j' ai un spezalized compétitions semi rigide pour la ballade,pour allez travaillé et faire de sortie randonnée et j en suis entièrement satisfait pour l usage que j en fait,en tout les cas merci encore pour vos conseils avisés, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏⭐⭐⭐⭐⭐🤜🤛🚴🚴🚴🚵🚵🚵🚲🚲🚲🐕
2 ปีที่แล้ว
Yoo, merci Fred ! Tu as un montage tout en carbone ? Le boulanger ne doit pas traîner à sortir le pain du four 🤣
Super ce comparatif ! De mon côté je roule avec le Procaliber 6 de 2019 qui etait le seul en aluminium et est sorti de la gamme ensuite. J'hésite à l'upgrader ou directement passer a un Procaliber plus haut de gamme (donc en carbone). Ma pratique est 1 à 2 fois par semaine, entre 20 et 35km, et je veux rester sur un truc fun et reactif, sans rechercher une bête de course. Je me demande si le Procaliber aluminim est sorti de la gamme parce qu'il n'arrivait pas à trouver son placement ou pour une autre raison.
2 ปีที่แล้ว
Salut, Certainement car aujourd'hui le carbone est la matériaux rechercher pour ses propriétés, pour les vélos de compétition. Et le Procaliber est justement étudié pour de la performance. Le X-caliber a du prendre la relève de ce bike 😊
je suis en xcaliber 7 depuis 6 mois. Beaucoup de sorties dans les champs et sous-bois, et il se porte à merveille, fort réactif, léger pour les changements de direction. Une question, toutefois, pensez-vous qu'installer des pédales auto dessus est une bonne idée ? Encore merci pour les vidéos
2 ปีที่แล้ว
Salut ! Super ton retour d’expérience 😃 Le principal c’est que tu trouves satisfaction à son guidon ☺️ La question des pédales auto va dépendre de ta pratique, tes besoins. En compétition c’est obligatoire sur un vélo de cross-country. Pour la balade ça va dépendre de ta technique et des chemins que tu utilises. Il y a une vidéo sur le sujet dans les playlist ☺️😉
j'hésitais à me prendre le dernier marlin 6 gen 3 - le prix venait de baisser à 699 € - rapport qualité prix c'est top - eh ben devinez quoi ?! j'ai commandé le X Caliber 8 celui de l'an dernier en promo destockage à 999 € - je pense que je vais kiffer !
Très bonne vidéo, je viens de m’offrir le ProCaliber 9.8 et bien c’est juste une bombe atomique stable ultra réactif dans les descentes et ça absorbe parfaitement même dans du gros cassant et on se croirait sur un route dans les montées tellement ça répond par contre il est pas à mettre dans toutes les mains très exigeant, il demande juste qu’on lui tape dedans et ça c’est cool 🤪
J’ai hésité longtemps avec le procaliber 9.8 mais je trouvais l’angle de La Fourche trop fermé je suis parti sur le cannondale scalpel ht carbon 2. L’arrière est juste incroyable niveau absorption malgré le semi rigide
Merci pour cette vidéo, encore une fois intéressante. Pour ma part, je suis cycliste du dimanche, et d'autres jours de la semaine selon mon temps libre. Je roule avec un rockrider XC 100 de 2019, qui est suffisant pour mon usage et mon niveau (sorties de 20 à 45 Km et env 400 à 500M de D+) Je sais que chez les pratiquants confirmés cette marque est parfois mal vue, mais pourquoi pas nous faire quelques tests des gammes rockrider si possible? ils sont assez rares à trouver sur internet...
2 ปีที่แล้ว +1
Salut tassin, pour le moment ce n'est pas prévu mais on garde l'idée !! 😃
Je ne sais pas si réellement on gagne tant de poids en mono plateau qu'en triple. En effet , un mono plateau est certes plus léger mais à contrario, la cassette a doublé en taille sur la roue à l'arrière et il vaut mieux mécaniquement avoir un pédalier plus lourd plutot qu'une cassette se trouvant à alourdir la roue arrière sans compter que la chaîne plus fine doit encaisser plus de poids , donc de contraintes , vous connaissez la suite..Petite parenthèse, mon premier VTT à été un Nakamura et il en a vue de toutes les couleurs , a supporté des sorties de 25/30 kilomètres 5 fois par semaine tout ce temps..Il n'a jamais cédé pour autant et fonctionne toujours parfaitement contrairement au Cannondale qui lui a précédé..D'ailleurs heureusement que je l'ai gardé pendant que mon prototype est en garantie..Sur ce, bonne continuation pour ta chaîne que je regarde assez régulièrement..
Salut ! Très bonne vidéo 😎. Petite correction le premier vélo n'est non pas à 500e mais à 1000e. Trek Marlin 8 qui est exellent pour commencer d'ailleurs 😁
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Romain, effectivement. Mais dans la vidéo nous parlons de la gamme en général 😉
Question : j'ai actuellement le Nakamura summit 700 de chez Intersport qui est un XC hardtail entré de gamme a 299,99€ avec suspension 100mm a ressort 8x3 vitesse, freins a disque mécanique je pratique du xc sur des chemins exactement pareil que dans la vidéo es-ce que je peux faire la même pratique que les modèles au dessus genre allez vite ect ?
2 ปีที่แล้ว
Salut, tu as un vélo qui est équivalent au Marlin. Comme on dit le vélo ne fait pas tout, le pilote fait une grosse partie du boulot 😉 (en technique, physique...) C'est juste que ce 'est pas le vélo le plus adapté pour faire des sentiers plus engagés ou pour gagner des courses.
@ oui je confirme il sera pas le meilleur pour la course mais je trouve personnellement que pour sont prix il fait quand même le taff seulement moi qui aura besoin d'entraînement si vous comptez faire des vidéos sur comment piloté avec ce genre de vélo je serais preneur avec grand plaisir en tout cas merci beaucoup pour les explications meilleur chaîne de VTT que j'ai découvert en ce jours continuer comme ça
2 ปีที่แล้ว
Merci beaucoup ! C’est sûr que pour quelqu’un qui n’a qu’un petit budget ça fait le taff pour s’amuser ! Tu souhaites quel style de conseil en pilotage ?
@par exemple les limite sur les terrains ( jusqu'où ont peut emmener ce type de vélo et les types de terrains) ou pour autre idée pour faire simple. Comment s'améliorer en xc hardtail j'ai remarqué que pas mal de vos abonnés était satisfait de cette vidéo du au faite que c'était du xc donc si cela plaît pourquoi pas ce lancé dans cette série pour des gens comme moi débutant dans ce domaine puisse avoir des bon conseil sur ce type de pratique pour évoluer 😉
Bonjour, je possède un Trek marlin 6 monté en DH, 29x2.35 en chambre, descentes pierreuses et racineuses, escaliers, tube de selle scier pour laisser place au transfert de masse avec la hanche, c'est impeccable.
Bonjour , super vidéo comme toujours . J'ai le Procaliber 9.6 , je fais de la rando sportive de 50 km environ le dimanche et la semaine 2 sorties de 50 km . Le vélo encaisse bien dans les descentes avec des pierres . Avec des bonnes jambes et de la technique c'est un vrai plaisir d'être dessus . Au plaisir ....
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Martin ! C’est bien que tu précises avec des jambes et de la technique ahah Car le pilote est pour beaucoup dans la performance 👌🏻😃
J'ai le Xcaliber 9 de 2022 depuis avril, franchement, un bonheur (bon, mon ancien VTT était un Vario en 26). Par contre, j'ai eu du mal à m'adapter au blocage de fourche que j'avais auparavant au guidon, mais en montant en gamme (de la Recon 26, à la Recon gold 29), je ressens moins le besoin de la bloquer, à part sur les parties goudronnées. Mes sorties, entre 30 et 50km, entre 400 et 900m de dénivelé, 2-3 fois par semaine.
Super vidéo, 👍👍 procaliber 9.6 pour ma part avec une pratique pour la longue distance (>100kms) et sans avoir fair d upgrade je le trouve parfait 😁😁 mais bon je suis toujours preneur de conseil et j attends votre vidéo sur le sujet 😉 bonne continuation 👍
2 ปีที่แล้ว
Yeahhh !! Tu es plus marathon ! C’est de sacrés belles sorties 🤩👏🏻 Merci pour ton message David !
@@damienrs1303 je suis adepte de marathon donc au niveau confort je n ai vraiment rien a dire, il me convient parfaitement, je dépasse régulièrement les rando de plus de 100kms et je suis toujours bien apres plus de 6h de selle
@@davidcherfa643 Ta sûrement une meilleure condition physique que moi actuellement car j’ai eu une coupure de deux saison. Certain dise que le Procaliber et dur à emmener tu et du même avis ?
@@damienrs1303 ah bon, je n ai pas entendu cette critique, je suis peux être trop fan de mon procaliber 🤔😉 je ne lui trouve pas de défaut. Apres je suis passé d un Cube Alu au cadre Carbone Trek je n ai peux etre pas assez de recul. Mais je trouve qu il monte bien, sur du roulant il envoie aussi, facile à piloter, 100% fiable,.
Encore une vidéo pertinente et ludique, merci. Pour le moment j'ai un semi rigide carbone et je compte le remplacer la saison prochaine. Quel type de vélo pour des randos entre 45_55 KM accidenté avec dénivelé positif entre 800_1000 m ???
2 ปีที่แล้ว
Salut Dimitri, merci pour ton message. c’est peut-être intéressant de te tourner vers un tout suspendu au vu de ta pratique. Mais ça dépend de tes envies et bien sûr de ton porte feuille
Salut! La rando c'est tous les jours. Je suis agent immobilier et je passe toujours par les forêts pour rejoindre les adresses de mes clients! Super ta vidéo!
ปีที่แล้ว +1
Salut Nico ! C’est super ça ! VTTtaf 😃 Je suis sûr que certains de tes clients doivent être réceptif à ça ☺️👌🏻
Super la video et surtout très explicite!! Me concernant j ai commander le scott scale carbone et en regardant cette vidéo je me dis que j aurais du partir sur un entre 2 conf/sport au vue des mes sorties et tout ca en version carbone et pour cela j aurais du opter pour le cube reaction pro..bref en tout ca bravo pour cette video 👏🙏👍
2 ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup Matt !! Ne culpabilise pas non plus ahah 😃 ce n’est pas le but,
Comme dit dans la vidéo c’est un vélo de performance, adapté à la compétition. Il peut être utilisé pour des balades : - la balade ou on veut faire péter les KOM sur Strava, là il sera parfait - la balade tranquille ou rien ne presse, ce ne sera peut-être pas le vélo le plus adapté car plus exigeant et moins pardonnant dans sont pilotage
@ Je ne suis pas un chasseur de KOM, je roule en XR 929 et franchement je le trouve pas si exigeant que ça physiquement par contre le rendement est top!
2 ปีที่แล้ว +1
Salut Manubea, et nous parlons de vélo semi-rigide, chose qui change beaucoup plus les sensations sur le vélo 😅
ahhh un peu de XC
Un grand bravo pour cette vidéo, exactement ce que je recherche en ce moment ! 😉
Et entièrement d’accord, intéressé par plus de sujets XC, discipline qui mérite d’être mis en avant !
Merci beaucoup Arnaud 😃
N’hésites pas à nous suggérer des idées sur ce sujet !
On est preneur 😃
@ Les types d'exercices d'entrainement en xc (avec des exemples à l'appui) ça pourrait m'intéresser si jamais ;)
Bein écoute, c’est noté 😉
Merci pour tes idées !!
@ Salut à votre équipe, en complément des commentaires précédents, serait il possible de mieux comprendre quelle cassette est préconisée pour le XC Svp.
Pourquoi un mono-plateau plutôt que le double voir triple, taille de la cassette (9-10-11-11-12 vitesses, impact du nombre de dents ?)
Un grand merci et bravo pour vos vidéos !!!!
Pensez aussi que plus vous monterez en gamme plus il vous faudra prévoir une enveloppe conséquente pour l'entretient, le réglage (ex: avec une fourche air, il faut investir dans une pompe haute pression) et le changement de pièces (pièces qui sont forcément plus chères)! On y pense pas forcément à l'achat d'un VTT mais la note grimpe vite aussi de ce côté.
Tout cela est devenu tellement compliqué et les prix abusés. Beaucoup de client n'ont pas de besoins autres que de rouler en TT occasionnellement sans se prendre la tête, et le reste en ballade. Les pus de 40 ans se rappellent d'une époque où s'acheter un vélo pour ce genre d'usage était d'une simplicité extrême, et on pouvait avoir un neuf correct pour moins de 150 euro. Là l'entrée de gamme flirte même avec les 1000 euro. On prend les gens pour des pigeons
@@ulysse21 oui, mais maintenant les VTT ne font plus 17 kg
@@aventureraclette Franchement est-ce si important ?
@@ulysse21 oui, il y a une différence. Ce n'est pas important pour celui qui fait 3 sorties dans l'année, moi je fais + de 80 km par semaine.
@@aventureraclette On n'a pas attendu les VTT modernes pour faire régulièrement du vélo.
Débutant département aube 10 xcaliber 8 terrain de jeux Montaigu macey torvillier mongeux
Super vidéo, vous pourriez faire le mêle type de vidéo avec toutes les disciplines ? (Enduro, Dh, E-bike Xc...) Ce serais top et ça pourrai renseigner pas mal de monde, surtout avec la saison qui viens de commencer !
Salut 👋🏻
Yes carrément !
On le fera bien évidemment, quand ? je ne sais pas car c’est des projets assez gros à réaliser 😃
Pour le ebike on a une vidéo sur le rapport qualité prix qui peut t’aider 😉
Merci
@ Je réitère le fait que le travail à été bien réalisé, merci ! Seulement je me pose la question, pourquoi, sauf pour le budget, parlé des SR ? Une vidéo qui n'as pas six mois, de votre chaine, mets en avant que un bon TS en 120mm est mieux "placé" désormais sur les courses XC (surtout depuis que les circuits XCO doivent mettre du "show", l'époque des circuits de Absalon est bien lointaine désormais). Du coup, peut-on espérer une vidéo sur "comment choisir un XC TS ?" Le marché en TS 120mm, sans aller sur 130mm et trail est assez immense, et même si le dernier Spark "trust" beaucoup de tests, je pense qu'il serait bon d'avoir un test "objectif", comme le fait la chaine :) Cela serait le bienvenue pour beaucoup de personnes je pense3 Merci et bien entendu le pouce est là !
Enfin un peu de XC ! Pourquoi ne pas faire Des essais de vélo xc, des comparatifs semi tt suspendu. Parlé du Matos propre à cette pratique ( roue carbone, l’évolution de la discipline : 100mm a 120mm ; roue 2.20 à 2.40 etc ) De parlé également d’actualité sur cette discipline ( xco world cup , xcm etc )
Salut Samuel, merci pour ton message et de nous donner tes envies 😃
On note ça 😊
La vidéo du spark donne quelques infos sur les débattements 😉
salut encore une très belle vidéo en plus de ça je viens d acheter un procaliber 9.7 une merveille j adore ce vélo et tes explications sont très juste encore merci et continue à nous faire de très belles vidéos 👏👏👏
Super vidéo ça serait vraiment cool de voir plus de xc sur la chaîne sachant quand vidéo il y en a peu
Yop !!
On essaie on essaie 😃
N’hésites pas à nous suggérer des idées de sujets 😉
Le dimanche parce qu'on est des gens normaux, on bosse la semaine :D oui c'est vrai on est de moins en moins nombreux à bosser, c'est plus à la mode !
Les conseils et explications sont au top pour ceux qui sont perdus dans leurs choix. Un collègue qui roulait en xc sur un ts vient de changer pour un Trek procaliber 9.6 2022. Sa moyenne a augmentée de fou. De plus avec les gros boudins et l'isospeed, il me dit qu'il ne perd pas tant que ça en confort et surtout en grip. Après il est dans l'Ain et limite Beaujolais et ne fait pas du cassant et de la caillasse comme dans certaines régions. Comme quoi le type d'utilisation et de terrain et très importante dans le choix. Chez nous, dix plombes c'est dix heures 😉😋😉
Yes merci beaucoup Jackie de ton retour et de cette très belle analyse !!
Ça va aider du monde 😃
Bonjour, vidéo intéressante pour les néophytes. Et merci de parler de XC! Le sujet est trop peu traîté je trouve.
Seul point où je ne suis pas d'accord, c'est les distances et dénivelés conseillés pour chaque vélo. Je ne vois pas ce qui empêche le premier modèle de faire des plus longues distances. Certes, le poids est un facteur important mais quand même. J'aurais presque inversé vos conseils de distances. Bah oui car le plus cher étant bien plus rigide et exigeant, il sera probablement plus fatiguant que le premier prix, qui, comme vous le dites est un vélo que l'on doit emmener tranquillement...
Merci !
Yop salut no fear, merci pour ton message.
Les indications de distances ne sont là qu'à titre d’indicatif. C’est la plage d'utilisation optimale de chaque gamme de vélo. Il n'est absolument pas impossible de faire plus de distance ou plus de kilomètres. C'est juste que le vélo de la gamme au dessus sera plus adapté.
Les pièces auront une meilleures durabilités par exemple.
Hello super vidéo très bon conseil j ai acheté un rockrider xc 120 pour reprendre après 15 ans sans vtt une selle telescopique et des pédale auto sont au projet je prépare le budget pour aller voir les marques trek lp specialized
Désolé après 5 mois de xc en 29" je viens de repasser au 27.5" cause uniquement beaucoup trop haut et instable et après avoir testé plusieurs jantes tel quel soit sur des passages assez
Violant en courbe jantes trop souple,, donc 2 fois plus de chutes , oui pour les obstacles mais c'est tout !!!! Heureux de retour sur 27.5 ".
Salut Grégoire, il serait intéressant de donner ta taille et le style de terrain sur le quel tu roules 😃
Perso j'ai un orbéa oiz carbon 2008, il est un peu vieux, mais léger et très agressif.
J'adore le XC merci pour cette vidéo.
C'est un joli vélo en tout les cas et tout-suspendu 😃
C'est bien de revenir aux fondamentaux de temps en temps...
Mille € pour faire 20 Km, 1 fois par semaine en tout terrain.
02:48
Pas mal. 😬 😉😁
J'ai un Explore 540 j parcouru avec 1500km distance Lyon-lille aller-retour... et mon prochain voyage en hiver vers liechtenstein pour un vélo bien choisi et seulement 859€
Je voulais un Orbea M50 et faute d'approvisionnement pdt 1an et demi je suis partie sur le Xcaliber 8 et j'en suis ravie ! Certes tjr en alu mais il est très joueur j'adore !!! Je me régale avec !
Video sympa avec cependant un bémol. Cette vidéo s'adressant à des béotiens en la matière il aurait été intéressant de présenter le matériel plus en profondeur en détaillant précisément le matériel composant ces différents vélos ce qui aurait permis d'expliciter la différence de prix d'une manière plus flagrante.
Même si on a bien compris qu'un vélo à 500 euros trouveras vite ses limites.
Et il est fort appréciable de visionner une vidéo sympa sur le XC et d'entendre parler d'autre chose que de "tout suspendu".
Merci 1000 fois pour cet éclairage.
Je roule en Merlin 7 et fait 2 sortie semaine de 50 60 km par sortie rien a dire
super cool c'est exactement ce que je cherchais.
Si je peut me permettre juste une chose serais t'il possible de faire les mêmes essai sur de même gamme de marques différente.
ex: nakamura, rockrider, lapierre, giant,etc.
Pourquoi? parce que quand ont débute ou que l'ont reprend le vtt ( comme moi)
(j'étais à l'âge de pierre) et bien le choix est très compliquer et en plus j'ai un petit budget.
Je doit avouer que j'ai opter pour un rockrider st530 mais je n'est vue aucun retour sur ce vtt (je parle de personne qui comme vous sont des pros) et qui pourrais nous dire avec exactitude ce que cela vaut.
je précise que je l'est depuis avril et que j'en suis à environs 750 km depuis que.
je sort en moyenne 3 fois par semaine et en moyenne je fait une quarantaine de borne sur de la forêt puis chemin puis un peu de route.
Merci pour le retour en espérant pas avoir trop été exigeant
Salut,
Les essais vélos sont sur le magazine papier vélo tout terrain.
Ce n’est pas notre priorité ici sur la chaîne, mais plus de vous apprendre à être meilleur sur un vélo et en mécanique.
Puis de vous donner le max de conseils et astuces sur divers sujets qui tournent autour du VTT ☺️
500e.. 1 sortie par semaine, 20kms.. Non mais ce qu'il ne faut pas entendre sérieux.. Forcément que les clients sont conditionnés à acheter toujours plus chère pour rien..
Avec ce vélo vous ferez des sorties de 40kms facile, et plusieurs fois par semaine si vous le voulez..
Je m'arrête là, je pensais entendre des choses intéressantes dans la vidéo
merci pour cette video ! j'ai commencé avec un marlin 6, je pensais partir sur un marlin 8 car le 6 n'est plus adapté a ma pratique...le xclaiber sera mon prochain ! vous m'avez convaincu et surtout bcp aidé dans ma recherche ! top
merci
Bonjour, est ce que cela apporte un réel plus la tds télescopique sur un semi rigide? Un modèle à conseiller pour un diamètre 27.2 (Sunn prim factory)? Merci. Super vos vidéos.
salut, personnellement, je ne peux plus me passer de la tds télecopique, que ce soit en semi rigide ou en tout suspendu, ça apporte un gros avantage dans les descentes engagées avec des marches. si tu veux une tige de selle téléscopique sans forcément rajouter trop de poids, je te conseille la dt swiss d232 one, elle est plutot chère mais elle pèse le même poids qu'une tige de selle normale en aluminium
Salut Baptiste, Merci pour ton message.
La tige de selle télescopique va être plus ou moins utile suivant ta pratique.
Si tu roules majoritairement sur des grandes pistes ou des chemins sans franchissement, sans trop de pente. Celle-ci ne sera pas des plus utile.
En l'inverse dés que tu vas aller sur des descentes et montés techniques avec des obstacles ou franchissements je serai comme Killian...du mal à m'en passer.
Intéressant ce comparatif des différents modèles pour que chacun puisse se faire une idée de comment s’équiper en fonction de sa pratique. Ce que je déplore en revanche, c’est qu’en dessous d’un ticket à 2000 balles, de nombreux manufacturiers ne jugent pas nécessaire de livrer des machines avec des soudures de cadre qui ont fait l’objet d’un soin cosmétique minimum et a ce tarif, c’est un critère rédhibitoire dans l’acquisition d’un nouveau vélo en ce qui me concerne. Je roule avec un VTT d’une autre marque américaine qui se situe dans la même fourchette de prix/équipement que le xcaliber, mais avec des soudures impeccables. Pareil pour mon vélo de route, soudures impeccables pour un billet légèrement en dessous de 1700 balles.
Après, pour ceux qui s’en cognent totalement de l’aspect des soudures, le xcaliber est une assez belle machine affichée à prix/équipement correct pour commencer à se faire plaisir.
Salut je n'avais même pas vu, quel vélo a tu achètés ?
Vous pouvez faire des testés de vtt dh svp, j'en est pas vu moi
Je reviens d'une sortie via rhona en xc justement ! Parfait pour les petits chemins et pistes cyclables, perso en cube avec une fourche à ressort sr suntour (pas chère mais vraiment limitée pour plus d'engagement). Le xc c'est la base !
Moi je veux la même vidéo, mais pour des roues ! Cool ce format
Yop !! Yes on note l’idée 📝 😃
Plein de vététistes me font la nique même si mon vélo est en carbone qui n'est pas du tout synomyme de perf puisque un vélo dans une autre matière peut être devant… Dans un championnat de haut niveau… oui le vélo léger peut faire la différence en grappillant des centièmes à chaque tour de roues et au final l'addition de ceux-ci peut faire des secondes…Alors oui achetez carbone!
Moi j'ai un Scott aspect 910 est vraiment pour le prix il est correct mais il va augmenter à 1500€ au lieu de 1100€
Mec tu m'a trop donné envie de d'acheter le 1er vélo que tu as présenter, de vendre le mieux et d'acheter le Track Merlin 4 2eme generation
Coucou Bikelive.
Ce serait cool un jour, une vidéo pour s'entraîner en VTT.
Histoire d'avoir un programme complet pour tout travailler et s'améliorer.
Je ne fais pas de compétition, mais ça me plairait de m'améliorer physiquement.
Avec un tel pseudo tu es plutôt efficace à table c’est ça 😁😋
On prend note 📝 on va voir ce que l’on peut faire 😊
Salut compatriote de table !
Profitant le cas de une upgrade sur la gamme complétion ça serait pas mal une vidéo de upgrade dans 1 marlin 6 mono ,pas que l’argent de l’achat des fois c’est compliqué de une fois et si ont doit attendre pour ou une débutante pour l’achat du vélo parfait ont roulerait j’amais en vélo car ont économise pour débuter pendant que un upgrade en cours de entraînement et aussi envisager une course je pense que c’est possible .
Merci pour la vidéo
Je tombe sur cette video un peu tard, jai acquis un marlin 7 gen 3 2023, c'est vrai que je debute mais j'aurais du me tourner vers un x caliber..
Merci pour cette vidéo. Étant plus proche du débutant « confirmé » (😊), je pars sur un x-caliber qui me permettra d’être évolutif ensuite, et qui devrait pouvoir durer un minimum. Ce sera l’occasion de découvrir le tubeless, moi qui historiquement changeait comme un grand mes chambres à air … bon ride à tous
Amusez-vous bien surtout, c est le principal
La vidéo tombe pile quand je m'intéresse aux marlin 7 et 8.. Mais je trouve ça un peu abusé de dire que c'est pour se balader limite regarder le paysage et rien d'autres la fourche rockshox sert a quoi alors ? sa veut dire que vous pensez quoi des vtt btwin entrée de gamme de 300€ a 600€ qu'ils sont fait pour faire que de la balade sur du bitume bien lisse ?
Salut !
Pour La Fourche tu as la réponse dans la vidéo 😉
C’est fait pour absorber les gros chocs. Il n’y a pas de sensibilité. (Et attention, nous parlons de la gamme marlin en général, et particulièrement des entrées de gammes).
Notre avis porte sur l’ensemble des vélos équipés de la même manière que chaque gamme de vélo présenté dans cette vidéo. (Peut importe la marque)
Nous n’avons pas dit qu’il est impossible à faire plus, juste qu’un autre vélo sera bien plus adapté pour ces pratiques. Et qui nous donnera de bien meilleures sensations et plaisir.
Bonjour,
C'est le quel le marlin a 500€
Le marlin 6 ?
Salut !! Je te conseille de visiter le site internet de la marque où il tu peux trouver l’ensemble des informations techniques et prix 😉
@ ok je vous remercie 👋👍😁
Salut , j'espaire que vous pourez m'aider . J aimerai faire du crosse cuntry car c est pas cher . je fait beaucoup de vélo mes le probleme c est que j ai pas beaucoup de sous car j ai 14 ans .vous pouriez m'aider svp merci de cette vidéo 😁
Salut, nous t'aiderons avec plaisir, mais quelle est ta question ? 😊
Et y’a moi qui avec mon marlin 6 fais 300km par week-end avec plus de 700m de dénivelé et va en bike Park
✊🏻😬
Ça a l'avantage d'être formateur 😃
Selon la gueule de son banquier ? 😁
🤣🤣
Il y a de ça aussi ! on ne va pas ce le cacher !!
Bonjour j'ai un trek marlin 6 de 2019 je voudrai l'améliorer mettre des pneu plus large et raccourcir la potence et le et changer la casette arrière avez-vous des pièces à me conseiller
Bonjour Mick,
Pour les pneus, on roule avec du 2,4 chez Shwalbe, c'est notre compromis idéal pour le maximum de terrain 😊
Pour le reste je t’invite à te rapprocher d'un revendeur.
Il existe énormément de références 😊
Cool ça comme vidéo. Le XC c'est ma pratique et en effet les sorties c'est majoritairement le dimanche matin 😅. Le Procaliber 9.5 c'est celui que j'avais commandé en mai 2021 avec un délai annoncé pour décembre. Mais quand en décembre Trek a décalé la livraison à mai 2022, et bien j'ai changé pour Megamo Factory 15. Moins cher à équipement équivalent voire supérieur et surtout disponible. Merci pour les conseils, je vais partager la vidéo avec mes copains de sortie du dimanche.
Merci à toi 👍 et merci pour ton avis 😊
Si au final tu es content de ton achat c'est le principal 😊
Super la vidéo à dire vraiiii elle tombe à pic !!😉 Dis moi j ai une question j ai acheter un vtt loisir + puis j ai enchaîné avec un vtt carbone pour plus de performance,et je me rend compte que j ai de meilleur sensation avec mon vtt alu, et donc je compte m acheter un chisel comp de chez specialized et concrètement ma question ce modèle dans quelle catégorie tu le situerai ? Et une dernière question Est-ce que il y’a des personnes qui roule avec des VTT aluminium lors des compétitions amateur? Merci sportivement 🙏🏻
Salut Luca,
Super ça 😊
C'est un très bon choix pour te lancer dans la compétition, car il a tout d'un grand.
Tu limites le cout avec le châssis alu avec forcément un peu plus de poids. Avec une géométrie adapté au circuits modernes de XC.
Pour débuter ce n'est pas le surplus de poids qui est très dérangeant, si tu t'entraines rigoureusement et que tu as la motivation tu peux gagner des courses régionales avec un tel vélo 😉✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
j'ai un trek xcaliber 8 de 2019 avec près de 11000 kms au compteur . Avant la pandémie, je faisais 3500 km par an puis je me suis calmé . Pas mal de frais d'entretien sur ce vélo , j'ai changé les roues pour du mavic crossmax et j'ai changé toute la transmission il y a 2 ans (350 € de facture ). Aujourd'hui , alors que j'ai constaté du jeu dans le boîtier pédalier , mon vélociste m'a annoncé que le taraudage du cadre était mort, complètement limé . il a remis un nouveau boîtier de pedalier mais ce sera le dernier. Du coup, je lorgne sur le xcaliber 9 2023 à 1300 € (qui va être soldé de 10%). J'appréhende le monoplateau devant....
Une idée de comment et avec quoi améliorer un RockRider XC8.1 ? Je ne pense pas en changer pour le moment mais j'aimerais l'améliorer.
(je découvre la chaîne et c'est très sympa 🙂)
Salut 👋🏻
Cool que notre boulot te plaise 😃
Ça va dépendre du budget que tu as à consacrer, de tes priorités et surtout de tes besoins en fonction de ta pratique 😉
(Compet, rando, style de chemin…)
perso pour pas ce prendre la tête giant talon 1 950 euros de bonheur passe partout et géométrie hard tail
Belle vidéo de présentation et d'explications avec, comme toujours, un soin tout particulier au montage et aux images, au top 👍
Merci beaucoup Xymer ☺️
Pas facile de sortir des images sympathiques avec les conditions d’été 😬
En forêt les puits de lumière rrhhhh 🤯
Ça fait bien plaisir ton message 😃
Bonjour,
J’ai acheté récemment le VTT explore 500 de la gamme décathlon. Seul bémol. Le vélo est trop lent. Je n’arrive pas à pédaler correctement dans le sens ou, je n’arrive pas à prendre de la vitesse rapidement.
Je ne sais pas si je dois rendre le vélo ou si éventuellement, je peux gagner en vitesse et si oui, comment ?
Sur le vélo, on m’a expliqué que je ne pouvais pas avoir plus de 32 dents sur le plateau central. Or, le vélo n’étant pas fait pour du 34 dents mais 30 d’origine.
J’aimerais savoir étant en 9 vitesse sur mes pignons, si passé en 11 ou 12 vitesses me permettrait de gagner en vitesse ? Car ayant de grosses jambes, j’ai l’impression de mouliné et de jamais avoir assez de force pour faire rouler le vélo à plus de 18 - 20km/heure. J’aimerais viser les 25 - 30km. Que dois-je faire ? Rendre le vélo, car on ne peut pas changer le plateau à plus de 32 dents ? Où changer les pignons pour faire la différence ? Et si oui, vers quel type de pignon dois-je acquérir. 10V ? 11v ou 12v ?
Je suis pas sur de comprendre. le 9v vs le 12v ca signifie quoi exactement ? Que le 12v aura des dents plus petite que le 9v ?
Merci de votre retour.
Salut,
Il y a plusieurs questions là-dedans. Le dérailleur 9v et 12v correspondent au nombre de pignons sur ta cassette. Plus il y en a, plus ta transmission proposera une plage d'utilisation large, ce qui te permettra de passer facilement d'un moulinage léger à une force plus importante. Généralement, un dérailleur 9v doit être couplé à une transmission double ou triple plateau à l'avant (2 ou 3 vitesses à l'avant). Un dérailleur 12v se suffit d'un mono-plateau à l'avant (1 plateau, une vitesse à l'avant).
Par conséquent, le choix du plateau est encore plus important sur un système 12v. Par exemple, avec 30 dents, tu auras un moulinage plus léger, tandis qu'avec 36 dents, tu auras plus de puissance, mais il te faudra de bonnes cuisses pour mouliner en cas de dénivelé important.
Personnellement, je roule en 12v avec 30 ou 32 dents.
Ensuite, une fois que tu as une bonne condition physique, le poids général du vélo (et aussi celui du pilote, très important) entre en jeu. Plus l'ensemble sera léger, plus tu auras de rendement. Mais il faut prendre en compte plusieurs éléments, comme les bons réglages des suspensions, les pressions des pneus, le choix des pneus, etc.
Je te conseille de te rapprocher d'un revendeur expérimenté pour t'aider dans tes choix 😃
Sincèrement merci pour tes explications.
Et bien le vélo pèse 14,7kg donc niveau rendement ya peut être mieux. Je sais pas comment alléger tout ça. C'est pas du carbone c'est sûr. C'est de l'aluminium. Peut être que d'avoir des roues plus légères peut réduire le poids.
Mes jambes sont en très bon état. D'où mon problème avec le monoplateau en 30 dents.
Mon problème c'est que le cadre n'as pas étai conçu pour prendre un plateau de plus de 32dents. Voulant passer au 34 je me demande si j'aurais un énorme écart. Entre du 32 et 34 dent car en 30 j'ai l'impression de mouliné. À défaut de pas pouvoir upgrade en plus de 32dents, si je change de cassette, je pourrais peut passer sur du 9 dents sur mon pignon le plus petit au lieu de 11 dents pour avoir la sensation d'être sur du 34 ? C'est la question que je me pose.
Ensuite j'ai un 9v pour un mono plateau donc ca contre dit tes dires, j'espère que ça pose pas de pb sur le long terme. Mais j'imagine que si je passe en 12v ça va alourdir le vtt nn ?
Merci d'avance pour ton retour.
Je connais bien le xc sur 18 km en 3h.
Sa pique 😀
Merci pour cette super vidéo ,perso j' ai un spezalized compétitions semi rigide pour la ballade,pour allez travaillé et faire de sortie randonnée et j en suis entièrement satisfait pour l usage que j en fait,en tout les cas merci encore pour vos conseils avisés, sportivement Fred boni 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀🦎🙏⭐⭐⭐⭐⭐🤜🤛🚴🚴🚴🚵🚵🚵🚲🚲🚲🐕
Yoo, merci Fred !
Tu as un montage tout en carbone ? Le boulanger ne doit pas traîner à sortir le pain du four 🤣
Super ce comparatif !
De mon côté je roule avec le Procaliber 6 de 2019 qui etait le seul en aluminium et est sorti de la gamme ensuite. J'hésite à l'upgrader ou directement passer a un Procaliber plus haut de gamme (donc en carbone).
Ma pratique est 1 à 2 fois par semaine, entre 20 et 35km, et je veux rester sur un truc fun et reactif, sans rechercher une bête de course.
Je me demande si le Procaliber aluminim est sorti de la gamme parce qu'il n'arrivait pas à trouver son placement ou pour une autre raison.
Salut,
Certainement car aujourd'hui le carbone est la matériaux rechercher pour ses propriétés, pour les vélos de compétition.
Et le Procaliber est justement étudié pour de la performance. Le X-caliber a du prendre la relève de ce bike 😊
Bonjour. Le casque bleu est de la marque Trek ?
Yop, c’est un Met Veleno 😊
En vrai il fait bleu ou turquoise ?@
je suis en xcaliber 7 depuis 6 mois. Beaucoup de sorties dans les champs et sous-bois, et il se porte à merveille, fort réactif, léger pour les changements de direction. Une question, toutefois, pensez-vous qu'installer des pédales auto dessus est une bonne idée ? Encore merci pour les vidéos
Salut !
Super ton retour d’expérience 😃
Le principal c’est que tu trouves satisfaction à son guidon ☺️
La question des pédales auto va dépendre de ta pratique, tes besoins.
En compétition c’est obligatoire sur un vélo de cross-country.
Pour la balade ça va dépendre de ta technique et des chemins que tu utilises.
Il y a une vidéo sur le sujet dans les playlist ☺️😉
les maxxis du marlin qui ont été cachés
Sérénac, mon terrain de jeux 😁😁
Je vois que tu connais bien ton terrain de jeu 😁
Tu pe me le offrir surteple sabite au. Senegal🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭
1 sortie par semaine, 20 km, -500 €,
Une paire de Nike ?
Le procaliber 9.5 est top mais avec une autre fourche que la Judy !
Effectivement, il y a un quelques pièces à faire évoluer sur cette gamme pour en faire une machine de guerre !
J'aurais pris le mode xcaliber
Salut quelle est la référence du x-caliber en bleu stp
j'hésitais à me prendre le dernier marlin 6 gen 3 - le prix venait de baisser à 699 € - rapport qualité prix c'est top - eh ben devinez quoi ?! j'ai commandé le X Caliber 8 celui de l'an dernier en promo destockage à 999 € - je pense que je vais kiffer !
excellente vidéo !! c'est nettement plus clair!! merci beaucoup ;-)
Objectif réussi 😃
Merci
Quelle est la différence entre cross country et trail? Merci pour l’éclaircissement
Salut Loïc, c’est le débattement.
Un xc tourne entre 100 et 120 mm
Un trail plus gros 130-140 à 160 mm
Très bonne vidéo, je viens de m’offrir le ProCaliber 9.8 et bien c’est juste une bombe atomique stable ultra réactif dans les descentes et ça absorbe parfaitement même dans du gros cassant et on se croirait sur un route dans les montées tellement ça répond par contre il est pas à mettre dans toutes les mains très exigeant, il demande juste qu’on lui tape dedans et ça c’est cool 🤪
C’est super de donner ton avis ici 😃
Merci !!
J’ai hésité longtemps avec le procaliber 9.8 mais je trouvais l’angle de La Fourche trop fermé je suis parti sur le cannondale scalpel ht carbon 2. L’arrière est juste incroyable niveau absorption malgré le semi rigide
Moi c'est le samedi matin 👌
Afin de se mettre en forme pour le week-end 😃✊🏻
Moi j'ai le marlin et je fait plus de 5sortie dans la semaine et je fait aussi des compétitions
Top ça 😃
Effectivement on peut faire ça avec tout les bikes. Ce ne sera juste pas le vélo le plus adapté à ces pratiques ☺️
Merci pour cette vidéo, encore une fois intéressante.
Pour ma part, je suis cycliste du dimanche, et d'autres jours de la semaine selon mon temps libre.
Je roule avec un rockrider XC 100 de 2019, qui est suffisant pour mon usage et mon niveau (sorties de 20 à 45 Km et env 400 à 500M de D+)
Je sais que chez les pratiquants confirmés cette marque est parfois mal vue, mais pourquoi pas nous faire quelques tests des gammes rockrider si
possible? ils sont assez rares à trouver sur internet...
Salut tassin, pour le moment ce n'est pas prévu mais on garde l'idée !!
😃
@ 😀👍
Je ne sais pas si réellement on gagne tant de poids en mono plateau qu'en triple. En effet , un mono plateau est certes plus léger mais à contrario, la cassette a doublé en taille sur la roue à l'arrière et il vaut mieux mécaniquement avoir un pédalier plus lourd plutot qu'une cassette se trouvant à alourdir la roue arrière sans compter que la chaîne plus fine doit encaisser plus de poids , donc de contraintes , vous connaissez la suite..Petite parenthèse, mon premier VTT à été un Nakamura et il en a vue de toutes les couleurs , a supporté des sorties de 25/30 kilomètres 5 fois par semaine tout ce temps..Il n'a jamais cédé pour autant et fonctionne toujours parfaitement contrairement au Cannondale qui lui a précédé..D'ailleurs heureusement que je l'ai gardé pendant que mon prototype est en garantie..Sur ce, bonne continuation pour ta chaîne que je regarde assez régulièrement..
Salut ! Très bonne vidéo 😎.
Petite correction le premier vélo n'est non pas à 500e mais à 1000e. Trek Marlin 8 qui est exellent pour commencer d'ailleurs 😁
Salut Romain, effectivement.
Mais dans la vidéo nous parlons de la gamme en général 😉
@ et oui 980euro
Question : j'ai actuellement le Nakamura summit 700 de chez Intersport qui est un XC hardtail entré de gamme a 299,99€ avec suspension 100mm a ressort 8x3 vitesse, freins a disque mécanique je pratique du xc sur des chemins exactement pareil que dans la vidéo es-ce que je peux faire la même pratique que les modèles au dessus genre allez vite ect ?
Salut, tu as un vélo qui est équivalent au Marlin.
Comme on dit le vélo ne fait pas tout, le pilote fait une grosse partie du boulot 😉 (en technique, physique...)
C'est juste que ce 'est pas le vélo le plus adapté pour faire des sentiers plus engagés ou pour gagner des courses.
@ oui je confirme il sera pas le meilleur pour la course mais je trouve personnellement que pour sont prix il fait quand même le taff seulement moi qui aura besoin d'entraînement si vous comptez faire des vidéos sur comment piloté avec ce genre de vélo je serais preneur avec grand plaisir en tout cas merci beaucoup pour les explications meilleur chaîne de VTT que j'ai découvert en ce jours continuer comme ça
Merci beaucoup !
C’est sûr que pour quelqu’un qui n’a qu’un petit budget ça fait le taff pour s’amuser !
Tu souhaites quel style de conseil en pilotage ?
@par exemple les limite sur les terrains ( jusqu'où ont peut emmener ce type de vélo et les types de terrains) ou pour autre idée pour faire simple. Comment s'améliorer en xc hardtail j'ai remarqué que pas mal de vos abonnés était satisfait de cette vidéo du au faite que c'était du xc donc si cela plaît pourquoi pas ce lancé dans cette série pour des gens comme moi débutant dans ce domaine puisse avoir des bon conseil sur ce type de pratique pour évoluer 😉
Ok 👌🏻
Ça peut être une très bonne idée 😊
Merci
Bonjour, je possède un Trek marlin 6 monté en DH, 29x2.35 en chambre, descentes pierreuses et racineuses, escaliers, tube de selle scier pour laisser place au transfert de masse avec la hanche, c'est impeccable.
Bonjour est ce que c'est grave d'utiliser un VTT semi rigide pour faire de l'enduro .
Heureusement que non ! On peut faire de l'enduro en semi, pas de souci. il suffit d'adapter son pilotage, tout simplement
Bonjour , super vidéo comme toujours . J'ai le Procaliber 9.6 , je fais de la rando sportive de 50 km environ le dimanche et la semaine 2 sorties de 50 km . Le vélo encaisse bien dans les descentes avec des pierres . Avec des bonnes jambes et de la technique c'est un vrai plaisir d'être dessus . Au plaisir ....
Salut Martin !
C’est bien que tu précises avec des jambes et de la technique ahah
Car le pilote est pour beaucoup dans la performance 👌🏻😃
J'ai le Xcaliber 9 de 2022 depuis avril, franchement, un bonheur (bon, mon ancien VTT était un Vario en 26). Par contre, j'ai eu du mal à m'adapter au blocage de fourche que j'avais auparavant au guidon, mais en montant en gamme (de la Recon 26, à la Recon gold 29), je ressens moins le besoin de la bloquer, à part sur les parties goudronnées.
Mes sorties, entre 30 et 50km, entre 400 et 900m de dénivelé, 2-3 fois par semaine.
Super vidéo, 👍👍 procaliber 9.6 pour ma part avec une pratique pour la longue distance (>100kms) et sans avoir fair d upgrade je le trouve parfait 😁😁 mais bon je suis toujours preneur de conseil et j attends votre vidéo sur le sujet 😉 bonne continuation 👍
Yeahhh !! Tu es plus marathon !
C’est de sacrés belles sorties 🤩👏🏻
Merci pour ton message David !
Est-il confortable le 9.6 pour lés longue distance ? Je réfléchis à m’en prendre un ..
@@damienrs1303 je suis adepte de marathon donc au niveau confort je n ai vraiment rien a dire, il me convient parfaitement, je dépasse régulièrement les rando de plus de 100kms et je suis toujours bien apres plus de 6h de selle
@@davidcherfa643 Ta sûrement une meilleure condition physique que moi actuellement car j’ai eu une coupure de deux saison.
Certain dise que le Procaliber et dur à emmener tu et du même avis ?
@@damienrs1303 ah bon, je n ai pas entendu cette critique, je suis peux être trop fan de mon procaliber 🤔😉 je ne lui trouve pas de défaut. Apres je suis passé d un Cube Alu au cadre Carbone Trek je n ai peux etre pas assez de recul. Mais je trouve qu il monte bien, sur du roulant il envoie aussi, facile à piloter, 100% fiable,.
Merci beaucoup.moi je préfère le tout suspendu.😍
On en fera une vidéo dédiée...un jour 😁
@ ah oui avec plaisir. jadore vos videos c'est un régale. 1000 merciiii
prochaine video comment choisir son velo xc tout suspendu ?
Yop salut Élouan !
Exactement c’est dans les projets 😃
Pas immédiatement mais ça viendra☺️
Pour info la course d'orientation n'est plus au programme des TRJV depuis quelques années
sinon très bon guide d'achat
Yop ! Ahh ok merci pour l’information 😉
@ dr
🤙👍💪💪
Vous pourrez faire sur les cross country mais tout suspendu stp merci
Yep salut !
C’est dans la liste oui des choses à faire ahah 😃
Encore une vidéo pertinente et ludique, merci. Pour le moment j'ai un semi rigide carbone et je compte le remplacer la saison prochaine. Quel type de vélo pour des randos entre 45_55 KM accidenté avec dénivelé positif entre 800_1000 m ???
Salut Dimitri, merci pour ton message.
c’est peut-être intéressant de te tourner vers un tout suspendu au vu de ta pratique. Mais ça dépend de tes envies et bien sûr de ton porte feuille
@ Merci, c'est ce type de vélo vers lequel je me dirigeait. Au plaisir de vous visionner encore
👌🏻😃
Je veux un vélo
Salut! La rando c'est tous les jours. Je suis agent immobilier et je passe toujours par les forêts pour rejoindre les adresses de mes clients! Super ta vidéo!
Salut Nico !
C’est super ça ! VTTtaf 😃
Je suis sûr que certains de tes clients doivent être réceptif à ça ☺️👌🏻
@ Hellow! Effectivement ils sont pas mal réceptifs quand ça ne part pas en discutions vélo autour d'un café. Que du positif en tout cas.
👏👏👏👏 Minot 😉 pour ce tuto mais rien de mieux qu'un tout suspendu il sont beau mais pas ma tasse de thé 😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Ahah salut Roro,
On fera un épisode dédié 😁
@ aucun souci je serais là 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😃👌🏻👌🏻
Celui 4000 €.
Belle machine
Il es possible d’installer une scelle télescopique sur le Marlin 5 ?
Oui
Super la video et surtout très explicite!! Me concernant j ai commander le scott scale carbone et en regardant cette vidéo je me dis que j aurais du partir sur un entre 2 conf/sport au vue des mes sorties et tout ca en version carbone et pour cela j aurais du opter pour le cube reaction pro..bref en tout ca bravo pour cette video 👏🙏👍
Merci beaucoup Matt !!
Ne culpabilise pas non plus ahah 😃 ce n’est pas le but,
@ 😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😜👍
Bonjour pour un VTT double suspension quel des battements dois-je choisir ?
J’ai exactement le même x caliber9 présenté.
500 km avec et je l’adore.
Toujours content ?
La géométrie du cadre va bien ? 👋
@@AquaAguaWaterEau-DMP aaaaaah oui toujours aussi contant de mon vtt.👍
La vidéo a été faite en Alsace 🧐😅✌🏻
Heuuu 🤔 non pourquoi ? 🤣
Le procaliber, c'est une machine 😉👍
Effectivement, mais dans sa version la plus extrême.
😃
Moi c'est tout les jours que je roule..Je dirais l'entrée du haut de gamme pour le pros Caliber 🤣🤣
Tu dois avoir une sacré caisse 😃
@ Non pas spécialement, je me tape 20/30 bornes seulement mais de temps à autre je fais une pose, ça fait du bien au corps 😉
Le repos est très important oui !!!
Le 9.6 et vraiment un pure compétiteur ou peut être utilisé pour balade ??
Tu parles du Procaliber ?
@ oui
Comme dit dans la vidéo c’est un vélo de performance, adapté à la compétition.
Il peut être utilisé pour des balades :
- la balade ou on veut faire péter les KOM sur Strava, là il sera parfait
- la balade tranquille ou rien ne presse, ce ne sera peut-être pas le vélo le plus adapté car plus exigeant et moins pardonnant dans sont pilotage
très bonne vidéo impeccable
Merci beaucoup 😃
hallux mieux que carbone
Top cette vidéo !!!
Ceci dit un bon carbone pour se faire plaisir même sans faire d'intensité 😉
Il n’y à aucun mal à se faire plaisir !! Là dessus on est d’accord 😄
Il faut juste garder à l’idée l’exigence physique et technique du carbone 😉
@ Je ne suis pas un chasseur de KOM, je roule en XR 929 et franchement je le trouve pas si exigeant que ça physiquement par contre le rendement est top!
Salut Manubea, et nous parlons de vélo semi-rigide, chose qui change beaucoup plus les sensations sur le vélo 😅
7 kilos je paris le plus cher
Bonjour,
Auriez-vous un avis sur la gamme Roscoe de chez Trek ?
ce sont des très bons vélos pour débuter en VTT sportif avec une géometrie qui passe partout.
@ merci
Merci beaucoup
Belle présentation 😉