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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
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Vai in un parcheggio ed esercitati, dicevano. Ok, ma che esercizi dovrei fare? Come può del tempo passato in uno spiazzo aiutarmi a guidare meglio la moto per affrontare tornanti, partenze in salita, manovre a bassa velocità, inversioni a U e tanto altro?
Con questi quattro esercizi svolti la tua guida in moto in un baleno. Provare per credere!
Se stai guardando questo video complimenti. Potevi vedere qualsiasi altro video, di modifiche illegali, di gente che supera i limiti e che gareggia per strada ma NO! Hai scelto di guardare questo, quindi sei una persona di cultura, con un indistinto gusto e volontà di essere un motociclista consapevole.
TotoRider è proprio questo. Un canale che cerca di trasmettere com'è vivere la moto per strada, viaggiare in maniera sicura e come essere sempre pronti ad affrontare qualsiasi viaggio.
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Bravo, guido la moto dall'eta' di 20 anni, ora ne ho 57, ho avuto tutte le piu potenti moto, da esperto ti dico che il tuo video serve davvero a chi inizia, perche hai esternato proprio le parti salienti di come guidare la moto con questi esercizi che aiutano a crescere in sicurezza.
Grazie :)
Ti prego, non smettere mai di fare video informativi sulle moto, sei stato indispensabile per me in tutto il percorso di inserimento alla cultura motociclistica. 😍😍😍😍😍😍
Ottimo video per me che sono neofita assoluta. Sempre molto utili i consigli di chi ha molta esperienza. Linguaggio chiaro e appropriato. Dovresti considerare la professione dell’insegnamento☺️
Video sempre fantastico, esercizi utilissimi e consigli perfetti, grazie per questi video che fai, grazie ancora
Grazie Massimo!
Finalmente un video per i principianti che non hanno alcuna esperienza 🏍🙌🏼
Spesso si è dell’idea che il mondo delle moto sia solo per chi ha avuto la fortuna/possibilità di avere un due ruote da piccolo, e quindi chi decide di salire in sella da grande si sente incapace e tende a pensare che non sia stata la scelta giusta: ha paura e si vede quindi preclusa la possibilità di divertirsi.
Grazie per tutti i consigli, veramente ✌🏼
Cerco di fare del mio meglio
Errediemme. Parole sacrosante
A riguardo dell'esercizio dell'otto ricordo anche che è fondamentale lo sguardo che deve sempre essere alto verso il punto verso cui andare
assolutamente, consiglio utilissimo!
grandissimo suggerimento
Ciao... grazie per i consigli sempre utilissimi per me che a 67 anni ho ricominciato ad andare in moto .... continua sempre così...
grazie Fulvio!
Ciao Toto, like come sempre prima ancora di vedere il video. E come sempre a fine video ne avrei messo anche un altro 😉! Penso sarebbe interessante creare una serie di video, anche di breve durata, che trattino questo aspetto della guida; intendo tutti quei "trick" atti a migliorare il nostro rapporto con le nostre "Ladies" 😅. Senza andare lontano io sono uno di quelli che tira la frizione fino a fine corsa (mi eserciterò😜). Non sarebbe male coinvolgere una scuola guida con un istruttore "certificato" (giustamente, come dici tu stesso, non sei un istruttore). Sarebbe un Plus per il canale e una bella pubblicità per la scuola guida. D'altronde buona parte delle cadute le si fanno a bassa velocità con manovre quasi da fermo. Saluti a tutti dalla Germania..dLzG ✌
è da un po' che ci penso, ma ci vuole tempo e una scuola di guida disposta a collaborare :P
Ci arriveremo :P
Video tra i più interessanti, nonostante i concetti quasi banali, ma che in pochi fanno e soprattutto spiegano come fai tu Toto. Bravo!!
Grazie Benedetto :)
Infatti sono esercizi basilari, che però su TH-cam in pochissimi spiegano così bene.
Bravo ottimi consigli 👍🏻
Ciao Toto trovo i tuoi video molto pratici e onesti. Volevo chiederti cosa ne pensi del passaggio (obbligato) all’elettrico e se potresti fare un video in cui approfondisci il tema anche in ottica di scomparsa graduale dei motori endotermici (per chi come me si deve ancora approcciare alla prima moto, quanto tempo mi rimane per godermi il motore a scoppio?….ahimè). Grazie per la tua attenzione
Ci stavo pensando :P
Devo solo concordare con un amico che mi presta la Tesla :P
Video fantastico!
Contento che ti sia piaciuto :D
Io che ho preso da poco la moto e sto imparando sto facendo già in parte i primi due esercizi che hai mostrato e nel giro di 3 uscite la confidenza col mezzo e col corpo è cambiata tantissimo, seguirò comunque gli step successivi con la giusta calma e la sicurezza di aver fatto bene quelli precedenti. Ottimo video!
grazie :D
Bravo bel video e assolutamente indispensabile per ogni motociclista soprattutto alle prime armi. Mi permetto di aggiungere solo l'abitudine alla rotazione della testa, non solo dello sguardo nell'otto, indirizzandolo ove vogliamo che vada la moto. Complimenti!
Grazie Piero
Grazie mille tutto molto utile
grazie a voi :)
Sono passato da 20 anni di vespa ad una Kawasaki proprio ieri…l’equilibrio non mi manca ma per prendere confidenza con il diverso cambio questi esercizi sono utili
10 e lode, mi è appena arrivata la mia scrammina,e cercando filmati mi sono imbattuto nel tuo con morosa al seguito sul valico italia francia ( che spettacolo)
andando poi a curiosare nel tuo canale.......behh hai un nuovo iscritto 🔔attivata😁😉🤙
grande!!
Consigli veramente sempre giusti.. io ho iniziato a girare in moto un anno fa e molte volte mi sono ritrovato nei tuoi consigli .. se tu non ci fossi bisognerebbe inventarti 😂✌️💪 daje toto
ahahah troppo gentile :D
Ciao! Grazie per questi consigli...ho fatto la prima guida e penso di avere capito su cosa mi devo esercitare😊
grande! vedrai che con il tempo gli automatismi verranno da sè
@@TotoRider grazie! Sono una donna e non sono mai andata nemmeno su un motorino quindi avanti tutta 🤗
Ciao Amico bel video. Il mio problema risale alla rottura della spalla avvenuta a gennaio.....andavo a piedi e sono caduto. Ora ho una protesi. Volevo vendere la moto perché sentivo le gambe deboli (un po di artrosi alle anche) invece mi sono comprato una KAWASAKI NINJA 1000 SX......però ho paura, nellepiccole manovre ecc. Grazie!
6 un grande! Grazie 👍
grazie a te :)
Ciao Toto ma come fai a ripartire così velocemente quando ti ritrovi in mezzo al traffico fermo? Io sto guidando una moto da poco ma sono ancora stupido meccanicamente e non riesco a fare molte cose, mi fermo scalando in prima tengo la frizione e poi riparto ma mi sembra estremamente macchinoso, è tutta pratica la tua? Hai qualche consiglio? Mi sta un po' avvilendo la cosa perché mi sento proprio stupido, ho guidato uno scooter per anni ed è tutto nuovo adesso e non so se pentirmene avere paura o voglia di imparare..
Sei veramente bravo a spiegare.. ho 50 anni e in gioventù guidavo il motorino senza problemi, avrei tanta voglia di prendere una moto tranquilla tipo la Royal Enfield ma quando ho letto che per fare una curva a destra devo sterzare a sinistra mi vengono i brividi 🥶
Se hai mai guidato una bici fai esattamente la stessa cosa. Sulla moto, così come sulla bici lo fai in maniera naturale, ma il principio fisico è il controsterzo. Non ci pensare e divertiti
Grazie!!!
Contento ti sia stato d'aiuto!
Bel video come sempre. La cosa più difficile e sapere usare il freno anteriore quando c’è una frenata d emergenza. E per saperlo usare e non farsi mai prendere dal panico cosa che difficile da controllare . Domenica abbiamo fatto un bel giretto Palermo Castellammare del golfo . Ciao Totò ✌️✌️✌️
esercitandosi come detto vedrai che prendi maggiore confidenza e riesci a gestirlo bene anche in situazioni di emergenza.
Io prima uso il freno posteriore e poi gradualmente quello davanti per fermarmi completamente
Il freno anteriore va spremuto gradualmente ( anche velocemente) ma sempre gradualmente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10, provate a contare mentre spremete il freno e a sentire la sospensione anteriore scendere gradualmente ( se frenate di colpo si comprime in maniera repentina e rischiate di cadere
bravo Toto...
:)
buongiorno caro, ottimo video e grazie per il tempo che ci dedichi nell'insegnarci e renderci meno neofita di quel che siamo :) ma non ho capito una cosa...PERCHE' CONSIGLI DI NON ABBASSARE TUTTA LA LEVA DELLA FRIZIONE? CIè io vado sempre a fondo ma non ho capito l'utilità. Grazie per la risposta
Non serve premerla a fondo, ti stanchi solo di più. Di solito metà corsa è più che sufficiente
Il video è molto utile ma manca una cosa fondamentale sempre ma soprattutto nelle manovre a bassa velocità: la moto va dove guarda il pilota quindi nello slalom e nell'otto è fondamentale puntare il mento nella direzione dove vuoi andare soprattutto nn guardare verso il basso.
Un altro consiglio utile x lo slalom è provare ad usare il controsterzo x curvare la moto, consiglio di esercitarsi tanto sul controsterzo perché questo è un salvavita quando ti trovi a dover evitare un ostacolo.
Detto ciò, video molto utile per i neofiti.
Complimenti
certamente, come detto non sono un istruttore, ma lo sguardo comanda la traiettoria :)
Ti ringrazio per i compliimenti :)
Sempre utili questi video per i neofiti come me, ma vogliamo parlare degli sfondi dei tuoi video sempre diversi e suggestivi che loro da soli fanno venire una gran voglia di farsi un giro! In pochi su TH-cam Italia fanno così attenzione alla fotografia del contenuto, davvero complimenti e buon lavoro!
Mi fa un grande piacere che tu lo abbia notato, non è scontato, ma faccio centinaia di chilometri per avere "lo sfondo giusto". Credo sia importante e in più vi faccio scoprire luoghi nuovi :)
@@TotoRider Sulla strada per il lago del Moncenisio vero? Io e il mio ragazzo mi sa che ti abbiamo visto girare il video mentre facevamo la discesa
Yes esatto! Potevate fermarvi :D
@@TotoRider non volevamo disturbare! Bazzichiamo molto spesso da quelle parti, magari ti ribecchiamo! ✌🏼😄
Ottimi consigli comunque, e ottimo sfondo 😉
Assolutamente :) se mi beccate fermatemi pure :)
Alla prossima e buoni giri!
ciao non è tanto che seguo il canale ma mi piace ciò che spieghi ..volevo chiederti una cosa quando fai l'otto a me hanno sempre insegnato che nelle curve la moto va stretta al serbatoio con le ginocchiata perché la moto va guidata così però vedo che tu le allarghi è un errore o voluto?grazie
Sì è corretto stringere il serbatoio con le gambe. Errore mio
Ormai sei diventato un appuntamento fisso... un po' perché abbiamo la stessa moto io la (R)...un po' perché sei professionale e non smanettone fanatico ma un amante del Mood moto e soprattutto perché i consigli specifici e tecnici che dai sono davvero utili per tutti continua così
la cosa più importante è divertirsi e farlo in sicurezza :) Come detto, mi piace dare quei consigli che avrei voluto ricevere io quando ho iniziato, invece di sentire i soliti bulletti dire "eh non vai, non pieghi, io vado di più"
@@TotoRider quanto ti capisco...continua così,chi ha la saggezza, l'umiltà e l'onestà di saper raccontare anche dei propri limiti la vince sempre💪💪💪
Ciao, dopo una caduta non grave in un tornante in discesa a sinistra stretto, non sono più riuscita a recuperare la tranquillità di prima. Sono riuscita a capire però che il mio problema è "dove" guardo, lo so, ne sono consapevole ma ciò nonostante mi sono accorta che inevitabilmente il mio sguardo va su quel guard-rail , a quella parete di roccia... Cosa mi suggerisci per riacquistare quella padronanza che avevo? Grazie se vorrai rispondere.
Gli esercizi del video e magari un corso con le pitbike, così anche se cadi sblocchi un po' quella paura
Ciao, visto che nei commenti che ho letto nessuno pare avertelo chiesto, quale è la distanza giusta fra i due “birilli” per l’esercizio dell’otto e per lo slalom?
Grazie in anticipo per la risposta!
Distanza tra i coni centrali 8 metri, raggio del cerchio 3,5 metri
Buona sera Toto siccome ci sono delle novità sulla Benelli 502 x certo dovro' aspettare il 2023 così vale per la MV 5.5 vale la pena di aspettare anche sé la bmw g 310 GS mi piace parecchio che ne pensi? Vorrei un tuo parere.
mah, su quelle moto non ci sono chissà che novità, nè a livello di motore che di dotazione. Se ti piace la G310 GS prendila, è una bella moto. Valuta anche le nuove Voge che sono tanta roba
un appunto: facendo slalom stretto, otto, inversione a U e in generale curve strette a bassa velocità, bisognerebbe piegare la moto rimanendo dritti col busto. alcuni lo chiamano counter-leaning. come in motocross o mountain bike insomma. invece nel video ti vedo entrare col busto dentro come sarebbe corretto in curve a più alta velocità di percorrenza. lo dice anche rian in un video di fortnine e altri famosi istruttori in vari video sulle U-turns. probabilmente quando svicoli nel traffico già lo fai senza farci caso. prova e vedi che otto stretto che riesci a fare ;)
sìsì sapevo, mi sono concentrato ma tra il tempo ristretto e il caldo non sono riuscito troppo :P Mi ero dimenticato anche il metro per mettere gli ostacoli alla giusta distanza :P
Dipende poi molto dallo stile di ognuno e anche dal tornante che si affronta. Io faccio un po' e un po' :P
Esatto
@@TotoRider è un sistema utile con moto leggere. Con mezzi tipo GS è quasi irrealizzabile: con una moto da 250 kg allontanare a bassa velocità il proprio baricentro da quello del mezzo è una pessima idea.
sei un grandeee , ho 17 anni e guido un rs 125 2t voglio imparare a trattarla bene
al top!
Riguardo all'uso della frizione a me invece pare piu' corretto oltrepassare il punto si stacco invece che "rimanerci" , cosi' da essere sicuri che ci sia una distanza sufficiente tra i dischi ed evitare di usurarli precocemente. La bestia nera nella guida ( a parte il farlo su strade con neve e ghiaccio con una sportiva mono 4T coi semimanubri come la Agusta che avevo da ragazzo ) direi che sia l'affrontare la curva in discesa lato interno su tornanti stretti e forte pendenza, quando l'avantreno puo' "prendere sotto" , un ammortizzatore di sterzo non risolverebbe ma lo vedrei bene come un accessorio di serie da montare su tutte le moto.
Se hai paura di consumare la frizione mentre guidi... perchè guidi?
E' un elemento di usura, va usato quando serve come serve e non sempre serve avere il completo contatto tra i dischi della frizione.
Per i tornanti, ho fatto un video dedicato: th-cam.com/video/q3RoGG-UQFM/w-d-xo.html
Sono davvero esercizi davvero ottimi che andrebbero sempre fatti secondo me. Inoltre una infarinata sulla posizione in sella su come gestire i pesi durante la nostra cavalcata in moto e negli spazi stretti. Ma utilissimo ancora di più un bel corso di guida sicura. Io non sono ancora riuscito a farne uno ma... Voglio farlo. Sono 15 anni che vado in moto ma.. son sicuro che sbaglio ancora tanto
ti svolta un sacco, perchè ti fa rendere conto di come molti movimenti che fai siano in realtà sbagliati
@@TotoRider si si voglio farne uno !
Bellissimo video, come tutti quelli che ci proponi. Ma quali corsi di guida si possono seguire in Italia meridionale?
Prendi il traghetto e fai quello in sardegna consafe ride
Grazie Toto ottimi consigli, proverò senz'altro per cercare di migliorare la guida. Per caso eri al Moncenisio??
yes, Moncenisio, dietro la Gendarmerie
Ciao Toto, sto eseguendo gli esercizi del video, ho notato però che su strada dopo circa mezz'ora circa comincio ad avere un la prima falange del dito indice e del pollice che iniziano a formicolare per poi perdere di sensibilità. Ho provato a cambiare inclinazione del manubrio, guanti, cambiato posizione dei riders, ma il problema rimane. Cosa potrebbe essere, hai un consiglio?
Stringi troppo forte. Arretra col sedere e cerca di avere i gomiti leggermente piegati e le braccia perpendicolari al manubrio
Grazie mille per il consiglio. Ne approfitto per chiederti in base alla tua esperienza, le scuole o gli istruttori che ritieni validi per un corso di guida sicura.@@TotoRider
Grazie per i suggerimenti, mi pare che tu abbia una bmw f900xr; se è così, mi puoi dire come ti ci trovi?
th-cam.com/video/hNEcBhggZcI/w-d-xo.html
Trovi tutti i video sul canale
Ciao mister io ho una paura incredibile nelle stradine strette di montagna senza parapetto...quasi mi paralizzo...come posso fare ? Hai qualche consiglio? Grazie mille e complimenti
eh pratica e farne tante. Cerca di capire se la paura è dovuta alle vertigini o a qualche mancanza alla guida.
@@TotoRider più che altro paura di andare giù...
Toto scusami x la domanda banale ma su strada quale lato devi stare a sinistra al centro o a destra ?
th-cam.com/video/rlapXzMVaKk/w-d-xo.html
Toto quanti km hai nella f900xr ?cmq ottimi video
13200 fatti ieri
Partenza in salita la più complicata per me. Forse ho trovato la quadra usando il freno posteriore.
Svolta a destra mi spaventava fin da subito (non so perché), ma ora ci sto prendendo abbastanza mano.
a destra di solito ci fa paura perchè abbiamo meno visibilità. Ma con il tempo si aggiusta tutto. Per le partenze in salita, trova una leggera pendenza ed esercitati con la frizione, come ho detto nel video :) Pian piano verrà automatico
@@TotoRider si, mi veniva meno naturale e mi sembrava che si sbilanciasse di più la moto. Forse anche perché c'è lo scarico che aumenta il peso sul lato destro.
Per le partenze in salita quello che mi blocca è il timore che la moto vada indietro ed io perda l'equilibrio. Comunque usando il freno posteriore va un pò meglio.
Grazie per questi video
Ciao Toto. All'inizio del video, tu sottolinei il fatto di non essere un'istruttore, ma ha sto punto la domanda sorge spontanea. Cosa aspetti a specializzarti in quest'ambito? Da neofita quale io sono, mi "schiarisci" tanti dubbi. 👍🏻👍🏻
vedremo cosa ci riserva il futuro :)
Ancora ricordo l'esame di guida della patente A fatto nei primi anni 90.. con la Vespa 8 e slalom tra birilli era abbastanza semplice..
anche io nel 2011 feci l'esame con la vespa 150
Ciao Toto , ma perché dopo 15 anni di scouter beverly 250 , con la moto trovo una serie di difficoltà tanto da venderla e ripassare allo scooter, grazie
eh perchè son due mezzi diversi che vanno guidati in maniera diversa. E perchè dopo 15 anni purtroppo si creano delle abitudini che diventano talmente radicate che è difficile cambiare.
Prima di venderla magari fai un corso di guida, ti può aiutare tantissimo.
@@TotoRider mi consigli di cambiare o di imparare sulla moto
Prova a fare un corso prima di fare una scelta radicale. Poi decidi tu
@@gery308w Decisamente occorre fare pratica, non tutto quello che ha due ruote si guida allo stesso modo, fatti forza e cerca di imparare, ma magari con qualcuno che sappia fare a guidare se non proprio un corso.
ciao dal 2009 non vado in moto e adesso ho acquistato un FZR 1000 del '91 devo ricominciare da capo 😊
Primo punto smarcato, moto con cambio dct, devo lavorare sugli altri tre…
Grazie Toto
ahahhah ti piace vincere facile :P
@@TotoRider insomma….Comprata, perché non guidavo da circa 30 anni, ma pesa 230 kg ed è una 35kw….Complicato fare slalom e sopratutto l’otto….
@@TotoRider l'ho pensato anch'io ah ah ah
Sarebbe utile un video di come partire in una salita, questa situazione non la spiega nessuno eppure molto utile
In realtà se ascolti bene il video lo spiego. In salita è esattamente la stessa cosa, solo che moduli di più la frizione e usi di più l'acceleratore. Non è che ci vuole un video per spiegare come fare..
E il vecchio otto c'era un motivo perché continuavano a farlo.....le valigie come rifermento grande Toto a me sarebbe piaciuto che avrebbero spiegato da subito l'importanza del freno posteriore
purtroppo la scuola guida è fatta per passare l'esame e non per insegnarti a guidare.
@@TotoRider Si ma con l istruttore di guida si instaura in bel rapporto costa poco dire alcune cose che xò sono fondamentali
Se avessi visto questo video e fatto questi esercizi ieri non avrei avuto difficoltà a fare un tornante strettissimo a dx in salita completamente cieco . Nonostante mi sono allargata a metà sono andata in panico perché ho sentito che la moto mi stava abbandonando 😞 non so come ho fatto a non cadere ma presa dalla paura sono riuscita a girarmi tipo inversione di marcia in extremis ( bloccando la macchina che veniva in giù ) un santo in paradiso mi ha aiutata sicuramente. Ma come cavolo dovevo prenderlo quel maledetto tornante
Premetto che ne ho fatti anche di peggiori di tornanti ma quello di ieri mi ha spaventata . Alla fine in un altra strada con svolta a dx a gomito son riuscita a cadere 😤
Dammi qualche buon consiglio come solo tu sai fare 🙏🙏🙏
Ciao Fede! Forza e coraggio! Hai già visto il video sui tornanti?
th-cam.com/video/q3RoGG-UQFM/w-d-xo.html
@@TotoRider grazie😊 il video sui tornanti lo stavo vedendo ora 😃 grazie ancora per i tuoi video sempre molto istruttivi e spiegati molto bene ✌️
Io invece trovo difficile posizionare lo sguardo nel posto giusto. alla fine mi trovo spesso a fissare la buca o il tratto di strada sporco piuttosto che guardare dove dovrei andare con la moto
allenamento. In questo caso l'otto ti aiuta un sacco, perchè se non guardi dove vuoi andare non giri proprio
Anche l'inversione a u può essere molto utile, se guardi in terra e molto probabile che metti il piede a terra o addirittura che cadi, sguardo orizzontale rivolto dietro di te sfrizionare, un po di freno posteriore e la moto gira da sola
Ciao Totò Sono un neofita ho appena preso la moto e devo imparare, continuo a vedere video in giro di moto che sbacchettano come pazze e mi sto cagando addosso, puoi spiegare come di affronta al meglio questo fenomeno?
Mi aggiungo Tutti quelli che affermano l,utilità dei tuoi video
Grazie Michele :)
Gira posizione parcheggio, grazie
al Moncenisio dietro la Gendarmerie :P www.google.it/maps/@45.2190559,6.9556752,17.5z
@@TotoRider cavolo speravo nei dintorni di Torino....aimé il primo maggio x distrazione scendendo dal Moncenisio verso Susa sono caduto x distrazione nell'ultimo tornante. Ne avrò x un mese
beh a Torino puoi andare dietro al cimitero monumentale, hai l'imbarazzo della scelta :P
Domanda, la frizione va usata con 4 dita o solamente con 2 dita? E perché?
In teoria con 2 (indice e medio) anulare e mignolo servirebbero proprio a evitare di premere la leva fino in fondo, ti stanchi di meno e hai piú controllo.
Poi è questione di abitudine
Io ho addirittura avvicinato tramite vita a rullo la leva frizione alla manopola del manubrio....a volte ci riesco a sfrizionare con due dita a volte invece ho bisogno di usare la vecchia abitudine delle 4 dita😁
Mai con 4. 2 dita e c'è chi ne usa 1
Diga del lago del Moncenisio!
esattamente!
Credo che più di qualcuno stia pensando: dove devo firmare per avere un "parcheggio come questo" vicino casa?
ahahah beh nelle grandi città ce ne sono parecchi. A torino c'è il parcheggio del cimitero e tantissimi altri
Per sapere cosa e come praticare questo è probabilmente il miglior canale che tratta l'argomento ma dovreste poter capire un pò di inglese ;) th-cam.com/users/MotoJitsu
un grande MotoJitsu, lo seguo anche io :D
Ma come fai a dare gas con l'8? Non basta pattinare con la frizione?
La moto non la gestisci con la frizione, ma col gas. Il gas riesci a darlo, è questione di pratica
guarda che ti porto da Fabio a fare lo slalom con le pit...
Devi😅
Consigli per gestire la guida con passeggero?
vedremo se arriverà video
anche mio figlio ha il nome devis
Ma io non mi chiamo Devis
Ma la guida cambia da moto a moto ? Una moto sportiva va portata diversamente da una moto custom specialmente nei tornanti ?
Ti svelo un segreto. Le moto hanno tutte due ruote, una forcella e un mono. La fisica che agisce è sempre la stessa, così come gli input che bisognerà dare. Certo che una moto maxi enduro sarà più comoda di una sportiva che a sua volta sarà più scomoda ma più veloce. Ma i principi fisici son sempre gli stessi.
Il problema è che le strade italiane ed al sud in particolare fanno pena
Mah dipende dalle strade, non si può generalizzare
Grazie, a 37 anni ho preso la mia prima moto e devo dire che è stato un po' traumatico come primo approccio, seguirò i tuoi consigli speriamo che prenda presto confidenza!
fai tanti esercizi e valuta anche l'allenamento con pitbike in piazzale. Ti aiuta parecchio!
Cmq fare l 8 è un pó traumatico
eh, finchè non lo si sa fare :P
Tu lo chiami parcheggio, io lo chiamo sfondo di windows
Ahaha effettivamente :P
Prevedo molte cadute per i neofiti
Chi non sbaglia non impara