Спасибо за объяснение про сальник потому что на него не могу ответить даже мотористы . Вопрос следующий какое должно быть давление масло на двиготеле 6 g 74 mpi 3.5 при проверке давления .
Нет данных в мануалах. На ПЭво , в сообществе, принято считать нормой , если на ХХ , на прогретом масле (порядка 85’С) давление около 1.8-2 бар. (масло насос по заводу с узкими шестернями)
@@DAN3000GT на 4g63t 850-900rpm , 10-40 около 1 бара. Очень парило это поначалу из-за сравнения с 6g74 mivec. Но живёт мотор. Датчики поверял отдельным механическим Омори. ПЭво 1.8 , ЛЭво 1бар. Лью один и тот же гуталин в моторы. У 6г74 нет масло форс, нет баланс валов. А на них же отходит часть давления? Или как это должно работать? Сформулирую иначе - имеем два мотора одной серии, но - в первом установлены масло форсы и балансиры, во втором всего этого нет. Давление масла в обоих случаях должно быть одинаковым?
Добрый день. У меня авто Паджеро 4 6G74 2010 года без GDİ . Но на пробеге 90000км на обороте до 1000 слышно насоса. После 1000 оборота не слышно. Сейчас пробег 128000 км. Говорят там есть плунжер которые работает на меньшее обороте. Как только обороты поднимается этот плунжер перестает работать. Правда ли это?
Здравствуйте есть интересная информация снял свой насос и обнаружил что в насосе который стоял на моей машине имеет другие сливные отверстия в районе сальника а именно два отверстия для слива масла в поддон и они меньше чем на том насосе который я установил на новом насосе оно как на вашем насосе одно и большое я думаю может проблема с выбиванием сальника была в этом как думаете
@@DAN3000GT надеюсь устроит насос родной поставил у меня просто подозрение что хозяин старый поставил нетот насос или может это разработчики ошиблись при проектировании насоса и в дальнейшем был заменён насос на другой с более крупным отверстием
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Восстаналиваю все пять плоскостей. Без проблем. Обращайтесь )))
Спасибо за объяснение про сальник потому что на него не могу ответить даже мотористы . Вопрос следующий какое должно быть давление масло на двиготеле 6 g 74 mpi 3.5 при проверке давления .
Нет данных в мануалах. На ПЭво , в сообществе, принято считать нормой , если на ХХ , на прогретом масле (порядка 85’С) давление около 1.8-2 бар. (масло насос по заводу с узкими шестернями)
На 6г72турбо 1.8-2 бара при оборотах 900 на масле 10/60
@@DAN3000GT на 4g63t 850-900rpm , 10-40 около 1 бара. Очень парило это поначалу из-за сравнения с 6g74 mivec. Но живёт мотор.
Датчики поверял отдельным механическим Омори. ПЭво 1.8 , ЛЭво 1бар. Лью один и тот же гуталин в моторы.
У 6г74 нет масло форс, нет баланс валов. А на них же отходит часть давления? Или как это должно работать?
Сформулирую иначе - имеем два мотора одной серии, но - в первом установлены масло форсы и балансиры, во втором всего этого нет. Давление масла в обоих случаях должно быть одинаковым?
@@DAN3000GT спасибо
@@Ulohokez мне не знакомы моторы 4г63
На 6г72турбо с завода присутствуют масло форсунки
поставил лайк, подписался, я молодец)
Добрый день. У меня авто Паджеро 4 6G74 2010 года без GDİ . Но на пробеге 90000км на обороте до 1000 слышно насоса. После 1000 оборота не слышно. Сейчас пробег 128000 км. Говорят там есть плунжер которые работает на меньшее обороте. Как только обороты поднимается этот плунжер перестает работать. Правда ли это?
Ваши Паджеро мне не знакомы Масло насос от 6г74 дохц ч показал на видио Там видна конструкция
Так где же оригинал купить киньте ссылку
Денис, на корпусе насоса есть пробка 3/8 справа от редукционника, туда можно установить манометр на давление?
В Паджеро 2 с мотором 74dohc нет, там навесное закрывает
Где маслонасос заказываете? Нужен на 6g74 GDI pajero v45
Pajero мне не знаком Заказываю Украина- Эмираты- Япония
Здравствуйте есть интересная информация снял свой насос и обнаружил что в насосе который стоял на моей машине имеет другие сливные отверстия в районе сальника а именно два отверстия для слива масла в поддон и они меньше чем на том насосе который я установил на новом насосе оно как на вашем насосе одно и большое я думаю может проблема с выбиванием сальника была в этом как думаете
Если вас это устраивает Пусть будет так)
@@DAN3000GT надеюсь устроит насос родной поставил у меня просто подозрение что хозяин старый поставил нетот насос или может это разработчики ошиблись при проектировании насоса и в дальнейшем был заменён насос на другой с более крупным отверстием
Какой диаметр большой шестерни?
80мм
@@DAN3000GT мерси
Никто не хочет сказать что это может быть и газообразование из за компрессионных колец
Точно не этот сальники в масло нассосе