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Claramente no es un deportivo o "hot-hatch" como el Fiesta ST o el Citroen DS3. De hecho sus prestaciones mecánicas son similares a las de un motor 1.6 aspirado. Sin embargo, en ciudades de más de 2mil metros de altrura sobre nivel de mar como Bogotá, el turbo le ayuda muchismo a compensar la pérdida de significativa de potencia a causa de la altura misma, lo que en esas condiciones le permite tener una aceleración similar a la de un motor 1.8 o hasta 2.0 litros aspirado.
En nuestra opinión el carro es super bueno, tiene 5 estrellas en seguridad, la durabilidad de la correa de distribución depende de la calidad del aceite que le pongas, recordemos que el aceite es la sangre para los motores turbo y se le debe aplicar para el onix ACDelco 5w30, el problema comienza cuando las personas por ahorrarse dinero le aplican cualquier aceite y luego se les daña la correa de distribución y luego dicen que el carro es malo, eso esta pasando tambien con la chevrolet tracker turbo y lo mismo va a pasar con la montana turbo, el octanaje de la gosolina tambien es super importante, y para los amantes de la velocidad hace poco sacaron el RACE CHIP GTS para el onix turbo que aumenta 15 caballos de fuerza, en total quedaria con 130 caballos de fuerza, para los que decian que no es deportivo ahora con el chip va a estar a otro nivel.
Bueno la verdad no es que uno lo odie sino que la durabilidad deja mucho que desear, problemas frecuentes con potencia del motor, el turbo es re delicado y puede joderse a muy temprano kilometraje, la correa de distribución bañada en aceite, y para rematar la depreciación salvaje que se gana uno después de sacarlo nuevo 😅, ahhh y se me olvidaba los repuestos se demoran en llegar, no hay mucha disponibilidad en el país. Así que con mucho cuidado ⚠️🤷🏼♂️. Pero en mi caso mejor miro otras opciones ☺️
No hay mejores opciones por ese precio 🥱 todos los de la competencia bien caros y con motores viejos, el único "pero" que le encuentran es la correa de reparación y solo es un tema de usar solo ACDelco, se ponen de creativos con el aceite y después les sale caro 🫰
El mejor de la categoría 🥱 5 estrellas de seguridad, 160nm de torque, un andar muy cómodo y ese diseño divino 🔥 (pruébelo y después sí da su opinión, porque la ignorancia es atrevida)
El punto es que no es un deportivo o hot hatch como un Fiesta ST o un Citroen DS3. Es un carro con prestaciones similares a las de un motor 1.6 aspirado, como el del Sandero. El diseño de la versión RS con el bodykit deportivo, los rines negros, y los emblemas rojos en la parrilla, podran hacerlo llamativo y juvenil o "divino" pero para ser un deportivo o hot-hatch le falta lo más importante, lo que hay debajo del capó.
Buena reseña para NO comprar la Chevrolet Onix RS. Por otra parte, me gustaría que realizaras un video del nuevo Renault Duster ICONIC 4X4 MT Modelo 2025.
Nah, el onix es más confiable y menos delicado, mejor construido y más potente, coja un charco con un joy y me cuenta, se le baja la potencia de la nada.
@@juliansierra3862 que lo diga el tiempo amigo. Hay que ver la vejez que tengan esos turbos y las correas bañadas en aceite con las que vienen esos onix.
Muy bonito el diseño exterior en negro con detalles rojos pero para ser una versión deportiva es flojo en equipamiento, un motor chico , interior muy vacío , tiene un precio muy elevado respecto a sus competidores directos, caja de 5 velocidades en vez de 6ta.
Yo tengo uno, la verdad se siente como un 1.6, rápido y fácil de maniobrar. Yo lo recomiendo para el diario, es demasiado económico y rinde mucho en carretera.
Se le puede perdonar cualquier cosa menos que no tenga la cámara de reversa, esto ya no es un lujo, además ese motor me parece que es de correa bañada en aceite y echándole gasolina corriente, ya hay quejas de que no llega a 5000 kms sin reventar la correa
Deportivo de aspecto no mas, en la realidad es otro mas del montón, le faltan muchas cosas para ser considerado un verdadero deportivo, aunque eso es algo de casi todos los carros que se venden en el país ya que acá no hay plata para comprar un deportivo real como un Civic Type R o el GR Corolla (el de verdad, no esa falsificación que venden por acá que solo tiene las insignias GR pero sin que el Gazoo Racing lo haya diseñado de verdad) o el GR Yaris (que al menos este si venden el real, pero a 250m, se supone es un deportivo de entrada pero estos precios en el país son como de un deportivo de gama alta europeo), la realidad es que los precios a los que nos llegan los carros hacen muy difícil vender modelos realmente buenos, así que toman estos que medio parecen buenos y son relativamente bonitos y los venden como deportivos con motores que ni siquiera llegan a los 150hp (para referencia un GR Yaris ronda los 280hp con un tricilíndrico 1.6 turbo, o un Civic Type R incluso pasa los 300hp con un 2L turbo), en fin, es lo que hay.
No es deportivo ...pero a velocidad final y viento en contra hoy me pasó que iba a 165 en un 1.5 atmosférico de 137 nw/m torque de toyota etios) ...se notaba el turbito del onix...pero en recuperaciones tampoco era la gran diferencia...por el precio y motor poco confiable de chevrolet mejor un sandero rs...saludos desde argentina
@@carshopgaraje.colombia gracias amigo, mi pregunta iba a que eso lo traen todos hoy en día y algunos cumplen mejor que otros en las distintas pruebas de choque... Pero al decir reforzado es algo distinto? O solamente un speech de venta o antes era mala y blanda y ahora es más rígida?
No deportivo No frenos de disco traseros No sillas de verdad tipo cubo No mayor potencia a sus distintas versiones Un ejemplo los swifts de los años 90 el gti si era deportivo de su epoca.
Vale totalmente la pena eso si siempre revise como se encuentra de motor, que no tenga fugas ni esté echando humo de ningún tipo, los repuestos como todo honda de la época son un poco mas costosos pero de buena calidad, viene en 3 versiones el modelo 1996 LX, EXi y EX los 3 vienen 1.6 bien económicos en combustible
@@dawraw8629 amigo agradezco mucho tu opinion, me sirve mucho para ver si compro uno, llevo viendo 3 opciones hace poco tiempo y me parece un carro muy lindo, tu opinion me ayuda mucho, gracias panita 👏🏻💪🏻
Esto Te Interesa👇
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- 🚗NISSAN VERSA 🚗| DEBES SABER QUE TIENE UN GRAVE FALLO DEL 2013 AL 2020 (reseña)
👉th-cam.com/video/eqqSfMf1F-s/w-d-xo.html
Claramente no es un deportivo o "hot-hatch" como el Fiesta ST o el Citroen DS3. De hecho sus prestaciones mecánicas son similares a las de un motor 1.6 aspirado. Sin embargo, en ciudades de más de 2mil metros de altrura sobre nivel de mar como Bogotá, el turbo le ayuda muchismo a compensar la pérdida de significativa de potencia a causa de la altura misma, lo que en esas condiciones le permite tener una aceleración similar a la de un motor 1.8 o hasta 2.0 litros aspirado.
En nuestra opinión el carro es super bueno, tiene 5 estrellas en seguridad, la durabilidad de la correa de distribución depende de la calidad del aceite que le pongas, recordemos que el aceite es la sangre para los motores turbo y se le debe aplicar para el onix ACDelco 5w30, el problema comienza cuando las personas por ahorrarse dinero le aplican cualquier aceite y luego se les daña la correa de distribución y luego dicen que el carro es malo, eso esta pasando tambien con la chevrolet tracker turbo y lo mismo va a pasar con la montana turbo, el octanaje de la gosolina tambien es super importante, y para los amantes de la velocidad hace poco sacaron el RACE CHIP GTS para el onix turbo que aumenta 15 caballos de fuerza, en total quedaria con 130 caballos de fuerza, para los que decian que no es deportivo ahora con el chip va a estar a otro nivel.
que opinas sobre el motor 3 cilindros, dicen q con el tiempo empiezan a vibrar mucho
Pana ya trae cadena de distribución
Bueno la verdad no es que uno lo odie sino que la durabilidad deja mucho que desear, problemas frecuentes con potencia del motor, el turbo es re delicado y puede joderse a muy temprano kilometraje, la correa de distribución bañada en aceite, y para rematar la depreciación salvaje que se gana uno después de sacarlo nuevo 😅, ahhh y se me olvidaba los repuestos se demoran en llegar, no hay mucha disponibilidad en el país. Así que con mucho cuidado ⚠️🤷🏼♂️. Pero en mi caso mejor miro otras opciones ☺️
No hay mejores opciones por ese precio 🥱 todos los de la competencia bien caros y con motores viejos, el único "pero" que le encuentran es la correa de reparación y solo es un tema de usar solo ACDelco, se ponen de creativos con el aceite y después les sale caro 🫰
😂😂😂 si ....creo que mejor te vendría a ti....en spark
esta el i20 hatch de hyundai pero si, se va muy lejos con el precio
Que otras opciones miraste en el mismo rango de precio (no más caro) que sea mejor?
Para mi es un Aveo “Gti”, es decir un wannabe de esta década, sport de freno de campana?😅
El mejor de la categoría 🥱 5 estrellas de seguridad, 160nm de torque, un andar muy cómodo y ese diseño divino 🔥 (pruébelo y después sí da su opinión, porque la ignorancia es atrevida)
Ya casi te llegan tus 40.000km?
El punto es que no es un deportivo o hot hatch como un Fiesta ST o un Citroen DS3. Es un carro con prestaciones similares a las de un motor 1.6 aspirado, como el del Sandero. El diseño de la versión RS con el bodykit deportivo, los rines negros, y los emblemas rojos en la parrilla, podran hacerlo llamativo y juvenil o "divino" pero para ser un deportivo o hot-hatch le falta lo más importante, lo que hay debajo del capó.
la faja de distribución esta bañada en aceite. en Perú tenemos muchos problemas por ese sistema. NO LO COMPREN
Esos motores nuevos con correa humeda son una cagada
Si usted necesita cámara de reversa para un hatchback. Usted no sabe manejar
Carros malos y este!😢
Mejor el viejo e interminable Corsa
Por qué siguen haciendo carros con frenos traseros de tambor?
Muy bajito medellin sufre mucho por los resaltes es excelente
El problema es q es 1.0t q da lo mismo que con el 1.3 atmosférico del onix normal 115hp
màs es como que fuera un 1.6
Buena reseña para NO comprar la Chevrolet Onix RS. Por otra parte, me gustaría que realizaras un video del nuevo Renault Duster ICONIC 4X4 MT Modelo 2025.
Es mas confiable el joy y ya bajo de precio. Si no vean esos corsas active de mas de 20 años y tiene el mismo motor del joy.
Nah, el onix es más confiable y menos delicado, mejor construido y más potente, coja un charco con un joy y me cuenta, se le baja la potencia de la nada.
@@juliansierra3862 que lo diga el tiempo amigo. Hay que ver la vejez que tengan esos turbos y las correas bañadas en aceite con las que vienen esos onix.
Juzga todo del carro, ni tiene para comprarse uno
buen video hermano
Me gustaría una reseña completa de la Changan cs15 2024 😅
Muy bonito el diseño exterior en negro con detalles rojos pero para ser una versión deportiva es flojo en equipamiento, un motor chico , interior muy vacío , tiene un precio muy elevado respecto a sus competidores directos, caja de 5 velocidades en vez de 6ta.
Se me hace uno mas del monton .
Solo bonito .
Y ya .
Porque es más barato que la versión normal?
Yo tengo uno, la verdad se siente como un 1.6, rápido y fácil de maniobrar. Yo lo recomiendo para el diario, es demasiado económico y rinde mucho en carretera.
Buena reseña me gustaría una al sandero r.s
Se le puede perdonar cualquier cosa menos que no tenga la cámara de reversa, esto ya no es un lujo, además ese motor me parece que es de correa bañada en aceite y echándole gasolina corriente, ya hay quejas de que no llega a 5000 kms sin reventar la correa
Deportivo de aspecto no mas, en la realidad es otro mas del montón, le faltan muchas cosas para ser considerado un verdadero deportivo, aunque eso es algo de casi todos los carros que se venden en el país ya que acá no hay plata para comprar un deportivo real como un Civic Type R o el GR Corolla (el de verdad, no esa falsificación que venden por acá que solo tiene las insignias GR pero sin que el Gazoo Racing lo haya diseñado de verdad) o el GR Yaris (que al menos este si venden el real, pero a 250m, se supone es un deportivo de entrada pero estos precios en el país son como de un deportivo de gama alta europeo), la realidad es que los precios a los que nos llegan los carros hacen muy difícil vender modelos realmente buenos, así que toman estos que medio parecen buenos y son relativamente bonitos y los venden como deportivos con motores que ni siquiera llegan a los 150hp (para referencia un GR Yaris ronda los 280hp con un tricilíndrico 1.6 turbo, o un Civic Type R incluso pasa los 300hp con un 2L turbo), en fin, es lo que hay.
Aquí para México 🇲🇽 no llego esa versión
Nada más el ónix normal 1.0 con banda de distribución 😢
😱😱
Es lindo auto, pero no vale 20 mil dolares. Por eso precio hay mejores opciones.
Nooo tener un 1.3 con la potencia de un 1.6 con extra terrible... mejor un logan que me pide gasolina normal
No es deportivo ...pero a velocidad final y viento en contra hoy me pasó que iba a 165 en un 1.5 atmosférico de 137 nw/m torque de toyota etios) ...se notaba el turbito del onix...pero en recuperaciones tampoco era la gran diferencia...por el precio y motor poco confiable de chevrolet mejor un sandero rs...saludos desde argentina
Saludos!!
Si no tiene cadena de distribución, no vale la pena.
Tiene toda la razón pero el Joy también dicen que tiene cadena pero uno sabe que es mentira y la gente que no sabe lo compra 🤷 😂😂
Para qué es la cadena de distribución?
El motor transmite la potencia a través de la banda de distribución junto con la caja de cambios@@andresfelipeachury3285
Ya tiene cadena de metal... al abrir el tapón del aceite se ve
Pero si es con faja , deberías tener más cuidado y cambiarlo a los 40 mil kilómetros.
Reseña de Suzuki swift dzine porfaaaa!
Qué es jaula de seguridad reforzada? No es el mismo habitáculo que traen generalmente los vehículos cinco estrellas euroncap o es diferente?
La jaula de seguridad es la estructura (el esqueleto de la carrocería)
@@carshopgaraje.colombia gracias amigo, mi pregunta iba a que eso lo traen todos hoy en día y algunos cumplen mejor que otros en las distintas pruebas de choque... Pero al decir reforzado es algo distinto? O solamente un speech de venta o antes era mala y blanda y ahora es más rígida?
Yo lo tengo. No lo odio, pero tampoco lo amo.
20k? Puff!
No mames hasta el kwid tiene mas baúl
No deportivo
No frenos de disco traseros
No sillas de verdad tipo cubo
No mayor potencia a sus distintas versiones
Un ejemplo los swifts de los años 90 el gti si era deportivo de su epoca.
Tambor ? XD
Chevrolet empezo con el ónix un deportivo juvenil
Eso no es un deportivo 😐
👍
Buenas noches, alguin podria comentarme que tal es el honda civic modelo 96, en caso de repuestos, consumo y si vale la pena
Vale totalmente la pena eso si siempre revise como se encuentra de motor, que no tenga fugas ni esté echando humo de ningún tipo, los repuestos como todo honda de la época son un poco mas costosos pero de buena calidad, viene en 3 versiones el modelo 1996 LX, EXi y EX los 3 vienen 1.6 bien económicos en combustible
@@dawraw8629 amigo agradezco mucho tu opinion, me sirve mucho para ver si compro uno, llevo viendo 3 opciones hace poco tiempo y me parece un carro muy lindo, tu opinion me ayuda mucho, gracias panita 👏🏻💪🏻
Es un excelente vehículo, los repuestos mecánicos todavía se consiguen aunque los estéticos ya pueden ser difícil de encontrar
@@carshopgaraje.colombia muchas gracias
Este ónix lo dejan en la calle
Ya que toca puro extra o si no no arrancan
115 hp, que porqueria es eso🤣🤣🤣
Es hermoso igual