Tengo una prima que tuvo uno, siempre le hecho gasolina corriente porque en el concesionario le dijeron que no había problema, lo vendio como con 45.000 km y cuando le hicieron el peritaje ya tenia una diferencia entre los cilindros importante no recuerdo el porcentaje, pero dejó en evidencia que las predetonaciones y la temperatura de la gasolina corriente le afectaron, no creo que ese motor dure 150.000km con gasolina corriente
exacto, el carro es muy bonito, y está bien equipado, la única cagada es el motor turbo, es que bueno quizá en Europa con la calidad de gasolina y con el poder adquisitivo que tienen están para pagar gasolina "premium", no le veo la lógica de que traigan de China y Brasil a Latam un vehículo "barato" con ese motor que es lo único que lo mata,
@@jhonjairogarcesmontes1035 Siempre se le hecho Texaco que es la mejor, te estoy hablando de que con una prueba de comprensión mostro desgaste prematuro, ya tu decides que tipo de gasolina le hechas, el que tenga el carro por alla a los 150.000 km es el que va a pagar el daño
Te felicito muy buen video, me alegra que seas honesto con lo de la gasolina, ya que hay gente que dice tanquear con corriente y no pasa nada, solo espere a que el motor pase la garantía y tenga mas de 70 mil kms y se dará cuenta de lo que ha hecho por no tanquear con la gasolina correcta
Motor turbo exige siempre gasolina de alto octanaje, pero es imposible hacer entender a la gente que es un motor diferente. La otra opción es combinar con Ethanol. Puede el Ethanol apuntalar el grado de octanaje en la gasolina? Sí. El Ethanol tiene un grado de octanaje mayor que la gasolina (cerca de 109 AKI, no RON). Las refinerías usualmente mezclan el etanol con gasolina para apuntalar la graduación de octanaje -la mayoría de la gasolina en los Estados Unidos contienen hasta un 10% de etanol. En la actualidad existen mezclas de hasta un 15% de etanol disponibles en algunas áreas, y algunos fabricantes aprueban el uso de estas mezclas para los vehículos de modelos más recientes. En Colombia se había normalizado hasta E10, pero eso actualmente es falso, pues yo tengo un medidor de Ethanol y el porcentaje de Ethanol en las gasolineras está entre el 4% y 5%. La famosa GT98 de Terpel con 98 Octanos RON, hoy no llega a eso, está en 89 aproximadamente por la disminución de Ethanol. Hay que aclarar algo muy importante y son los Octanos RON, MON y AKI o IAD, Yo tengo un Ford Fiesta ST turbo y el fabricante recomienda mínimo 87 Octanos AKI, el cual corresponde al promedio del RON y MON, entonces si un combustible como Terpel dice GT98 es RON y no AKI, entonces ahora que el RON de Terpel es de 89 RON Uds se imaginan que octanaje AKI tiene? Ninguna gasolina en Colombia llega a 87 Octanos AKI. Entonces por esa razón se utilizan elevadores de octanaje como el Ethanol Anhidro al 99.6% o el Ethanol hidratado al 96%. Yo utilizo Ethanol hidratado pues en Cali es muy difícil encontrar Ethanol Anhidro que es casi puro. Yo llevo mas de 3 años utilizando mezcla de Ethanol hidratado entre el 15% y 20% sin ningún problema en una repro de Stratified que es un mapa agresivo para un carro no stock y tengo otro mapa para E30 con Dizzy y nunca he tenido problemas. Un carro del 2000 para acá puede utilizar E10 sin problema y cómo decía antes muchos estando stock hasta E15. Entonces uno sabiendo realmente el octanaje AKI de esos 2 tipos de Ethanol puede hacer una mezcla entre Ethanol y gasolina corriente para llegar a 87 Octanos AKI para motores turbo Ford ST y Onix turbo RS. Los otros vehículos hablan de octanaje RON, pero ese octanaje está supeditado al MON, que si llega estar muy bajito se tira el AKI, por ejemplo (RON + MON)/2=AKI. Yo tengo una fórmula para calcular la mezcla de Ethanol Anhidro o hidratado con gasolina corriente o extra pero se necesita medir con exactitud el octanaje AKI de todo lo anterior.
Lo tuve modelo 2023 desde 0 km y realmente el carro es bueno, el único percance que si sufrí fue el desgaste prematuro del embrague y toco cambiarlo con apenas 1000 km, me toco ingresarlo por garantía y Chevrolet realizo el cambio sin problema, el carro si para el segmento es relativamente económico en cuanto a combustible pero con el precio del mismo realmente no ayuda tampoco, por trabajo me toca viajar constantemente entre Cali y Bogotá y el Onix se comporto muy bien en carretera sobre todo en carreteras que sean con bastantes curvas, cuando se le exige en subida el vehículo casi es imperceptible la perdida de potencia a medida que se va subiendo precisamente por el turbo, la única recomendación que si merece la pena resaltar el que si es necesaria la gasolina extra para darle durabilidad al motor y al cuidado del turbo.
Profe felicitaciones muy buen video. Excelente sus llamados a Chevrolet qué hizo falta un Sunroof, silleterias de mejor confección, descansa brazos de la butaca de atrás, 4 frenos de disco, el RS también con caja automática y algo más de mejor insonorización... Hay que seguir exigiendo porque de esa manera nos traen mejores máquinas.
Eres el mejor mi bro sigue así. Yo tengo una Nissan Pathfinder 2011 bro y se le rompió el exhosto hoy lo iré a arreglar. Muchas gracias por tus vídeos mi hermano 🎉🎉❤
gracias por la mension jejejejje un abrazo, opino lo mismo, tuve este auto durante casi dos años y la verdad muy bueno, lastima lo que me paso por el turbo, de resto super bien, un auto bonito, seguro y confortable, me hizo falta tambien iluminacion en led de fabrica.
Un excelente auto tengo un Onix Ltz con rin de 16 pulgadas, del 2020, con 110.000 km , tengo pensado cambiar la correa de distribución a los 120.000 km , hasta ahora el auto cero problemas , cambio de aceite cada 10.000 km , gasolina ⛽️ la super en Ecuador , tiene mucha potencia, en las cuestas es muy veloz y un empuje increíble , super estable le puse los Novin en los 4 amortiguadores, el consumo de combustible es según el tipo de conducción, a mi me rinde 65 km x galon , si estas muy apurado , te rendirá 55 km o menos x galón, lo único que he cambiado pastillas o balatas a los 30.000 km , llantas a los 70.000 km , unas recomendaciones creo es evitar aceleraciones bruscas, antes de apagar el auto esperar un minuto en parking o relantin , tiene 6 airbag y el On star
Amigo pregunta esa corrrea q mencionas esta dentro del motor, un amigo me dice q se averió el motor x q se reventó la banda q lleva lubricacion dentro peor no se si es de motor o transmisión tengo esa duda x q quiero comprar uno pero yame dio q pensar
@@epoxicVillahermosa es la correa de distribución, esta interna en el motor , lo recomendable cambiar a los 100.000 km , los daños se dan por no realizar a tiempo los mantenimientos y no utilizar el aceite recomendado por el fabricante, hay 2 tipos de motores en los Onix , los turbo 1.0 con banda de distribución bañada en aceite y los motores aspirados con cadena
Osea q tu tienes el 1.0 el q es bañada en aceite, q viene dentro del motor, pero ya casi llevas 120 para cambiarla lo recomendables es cada 100 dices ya llevas 15 mil arriba y sin problema en los q entiendo amigo 👌👌👌
No creo que ningún carro moderno este preparado para funcionar correctamente con menos de 91 en marcas normales y 95 en los premium, que funcionan es otra cosa; pero acostas de menor rendimiento, mas consumo y descaste. Hace un tiempo vi una prueba de la Duster turbo en el canal Automóviles Colombia, compararon su rendimiento con gasolina corriente vs extra; ya que Renault autoriza el uso de corriente, detectaron que la computadora hace ajustes para poder funcionar segun el octanaje, con la extra mejoró bastante el consumo y un poco su comportamiento en adelantamientos. Lo interesante es que la Duster comparte el motor con la Nissan Qashqai y el Mercedes Benz clase A y ellos si exigen usar extra. Mi conclusión es que por vender, autorizan el uso de corriente en los carros de gama baja
Sin embargo en algunos concesionarios de la marca los vendedores siguen insistiendo en que el carro se puede tanquerar con gasolina corriente. Hasta letreros ponen en los vehiculos indicando que ese motor funciona perfectamente con gasolina corriente.
Compa, yo tengo uno ya hace un poco más de un año. La vendedora me dijo que era un carro de corriente... Duré echándole corriente dos semanas, de ahí para adelante solo extra porque no me aguantaba el cascabeleo (pistoneo) tan desagradable en pendientes. Siempre que compren un carro LEAN EL MANUAL. Y si es posible, ver reseñas como las que hacen los youtubers como este para no meter la pata. Los vendedores son vendedores, ellos no van a decir cosas que "no agraden" por esto, omiten cosas importantes como lo de la extra. Ahora bien, conozco a alguien que tiene un onix HB y lo tanquea con corriente pero lo camina muy suave y parece que le funciona peeero es mejor hacerle caso al manual
Te faltó mencionar que el Onix Turbo que venden actualmente en México lo traen de China y viene con cadena de repartición, para cuando van a implementar eso en Brasil que sigue fabricándolo con correa de repartición bañada en aceite? me imagino que nunca, por eso no me atrevo a comprarlo
Muchas gracias Alex. Muy buen video, personalmente me parece una buena alternativa este Onix turbo, considerando que es el más barato con sus características.
Creeria yo que para medio hacer la diferencia y honor a sus siglas "RS" hubiera sido muy bueno que trajeran el que se vende en mexico, que si no estoy mal es motor 1200cc, con eso si habria un plus a sus siglas.
Profe, lo felicito por dar buenas receñas de todos los vehículos que ud presenta en su canal . Tengo una pregunta 🤔 necesito comprar un carro comodo para usarlo en plataforma en ciudad , usted recomendaría este onix turbo o estoy por un kia Rio R ubx sedan full 2017 ? Agradesco su respuesta . Bendiciones para ud. 🙏
AL NO TANQUEAR CON GASOLINA ⛽ RXTRA A CUALQUIER VEHÍCULO O SUV CON MOTORES TURBO , TARDÉ QUÉ TEMPRANO SE MOTOREAN O TURBONEAN Y LAS CONSECUENCIAS TERMINAN AFECTANDO LOS PRESUPUESTOS FINANCIEROS.
En México que gasolina usa en el manual me dice que es 92 ron me podrías responder para saber si es magna o premium? Te lo agradecería mucho algún comentario
Profe será que la gasolina Extra que nos venden si trae el octanaje prometido? Sería bueno hacer un recorrido por algunas EDS para ver si realmente se está pagando por una gasolina de buena calidad
Hay varios youtuber que lo han hecho, y ninguna gasolineria tiene el octanaje que requiere un turbo, lo mejor es complementarlo con un aditivo especial ...😊
Los turbos en Colombia si eran populares, como el Jetta, no fue Chevrolet quien haya popularizado las versiones turbo, desde hace rato ya estaba por ejemplo Volkswagen
Un carro económico q a la larga sale mas caro el preferible pagar ese valor de mas en un ehir carro como el mazda 2 q viene con cadena y es de gasolina corriente
Gracias por el video, una consulta quiero comprarme mi primer carro, tengo 24 años cual me recomienda mi presupuesto es hasta 70 millones, que sea economica de combustible, y pueda servir para viajar y para movilizarme en la ciudad, tambien para aveces trabajar en aplicacion de vez en cuando
Uno de los cuidados del turbo es no apagar luego, luego el coche grave error cuando va a 100 km en adelante de forma constante y hablo de carretera es dejarlo prendido por 1 mim. Si no es asi se friega el turbo y en cualquier coche que tenga turbo no en onix. Se les olvida que el turbo es una turbina no se puede pasar en charcos muy profundos porque si se llega a meter agüa por el escape se puee dañar y en cualquier cosa el principio es el mismo.
EXCELENTE APORTE Y COMENTARIOS CON SINCERIDAD ‼️ Muy austero y sencillo ese "RS" , Chevrolet nos viene viendo la cara desde hace años a todos los latinos 😡
Profe excelentes tus videos un saludo grande y muy cordial desde Neiva quiero una asesoría es que tengo un Chevrolet Sail ls modelo 2015 y quiero cambiar con un presupuesto de $40.000.000 que me puedes recomendar mil gracias
si no se usa gasolina extra el turbo puede dañarse, eso le pago al youtuber de Pereira, dijo que decidió pasarse a corriente y después que se le daño el turbo. 🤔
muy bonito y ahorrador, pero ya dos veces lo he ingresado a garantia, para ser un carro nuevo da dolores de cabeza, todo le suena, pareciera que se esta desarmando
Amigo, en Chevrolet "RS" representa solo "aspecto deportivo". O sea, son solo modificaciones que le dan aspecto deportivo y no implica cambios en motorización o confort. No le puedes pedir más equipamiento interno, ni mejor motor, ni mejor escape. Los cambios que tu pretendes, serían para Chevrolet una versión "SS". Por otro lado, en esta versión tu no pagas por el motor turbo, ni por la dirección. Esos aspectos son idénticos a la versión LT, LTZ y Premier.
Viene muy desequipado referente a los modelos antes del 2021,el nuevo onix, el mío tiene Android auto, puertos USB atrás y quién sabe que más le quitaron.
El Onix para mí tiene un problema cuando vas a adelantar en carretera un carro y estás atrás de él muy cerca y es que si sales en 1a, esa marcha es muy corta y al revolucionar el motor estando emparejado con el otro carro se corta el motor. Para adelantar hay que venir desde atras con la 1a y alistando la 2a, se siente el torque y la seguridad para adelantar. Pero adelantando con el en 1a a un carro no es confiable, te deja a mitad de camino. Otros carros como el Ford ST turbo no tiene ese problema, tú desde atrás de un carro lo sacas en 1a y el motor llega a 6500 RPM y no corta, tienes mucho torque y metes la 2a hasta para adelantar otro más en carretera. No me da confianza el RS para adelantar sinceramente. En carretera libre es mas libre de aprovechar su potencia y torque. Es mi apreciación.
@@alvaroalcazaracosta3230 Sigue siendo brasileño y a Brasil simplemente la versión rs llega con la caja cvt de la premier y eso se debe a la diferencia de mercados entre Brasil y Colombia y sinceramente entre la cvt y la manual es mejor la manual
@@jeancarlosm.p8610 Pero la versión de Brasil que menciono es de 6 Velocidades Manual. Ese vehículo debe ser más divertido de manejar y también debe entregar mejores prestaciones.
Profe, pregunta, no es del carro peor si del viaje a Cancun, qué tan cierto es que joden en migración para entrar, quiero ir de vacaciones pero me da miedo que no nos dejen entrar y perdamos la platica, muchas gracias
Lo que mencionas del limitado no es verdad. Si lo tienes puesto y metes pie a fondo y rápido, se apaga. El vehículo entiende que estas ante una situación de emergencia o que necesitas acelerar rápido y ya, entonces lo apaga. Yo si lo uso porque me ayuda ajorrar combustible y a evitar multas.
Los fabricantes solo les interesa venderlo, pero lo cierto es que un turbo en un motor para que sea efectivo afecta la relación de compresión. Ya para cuando el deterioro sea evidente el carro estará fuera de garantía.
El consumo esta errado manejando rapido en ciudad te hace facil 50-55 kms por galon y carretera manejando muy duro te hace 65 -70 kms por galon claro que tiene que ser extra si o si en corriente los consumos son malisimos y no es recomedado de hecho no tiene sentido tanquear con corriente el carro ahorra mucha gasolina con extra y con la diferencia de precios actuales entre corriente y extra en colombia sale mas rentable mil veces tanquear con extra ademas de cuidar el carro. ( 28 mil kilometros sin fallas 1 año y medio con el carro Rs 2023)
Nunca entendido la gente que se pega detalle como carga inalámbrica y esas monerias si el carro no funciona ninguna persona se quedaria con un auto que no cumpla su funcion primaria que es el punto a,b asi tenga todas esas monerias para estan los celulares .
@@MrZanderson2012 ese es un buen punto y buen dato, rinde más la gasolina … y como digo en ciudad con tanto tráfico y trancon no se le disfruta tanto como en carretera, y como dice el profe si se acelera se gasta más gasolina
Lo que dice Chevrolet y Renault para venderlos aqui en Colombia que se puede usar con corriente pero el manual recomienda extra y la gasolina de colombia es pobre El decir de los gendedores es que siente que el carro vibra o se queda que le combine pero despues biene los problemas y el paga es que lo compro porque leva pedir dinero el motor tipo 70000 kilometros e
Hay personas que le echan corriente y no han tenido problemas, pero hay otros que si , eso también depende la pata yo al mío le aplico extra por que si lo uso en todo el rango de rpms jajaja
@@johanhenao71 SI te piden $70 por X carro turbo, el peritaje sale mal por que NO le ponian extra, le bajas 20 palos.... y eso va a pasar.... eso para los que saben comprar.
jajajaja cuál es su experiencia en carros, creo que este tipo, evidentemente no es mecánico, ni ingeniero, tampoco es comercial, este habla por hablar, se pone a buscar por internet o a leer los comentarios y dice lo que los demás quieren escuchar
Que tanto problema tienen con ponerle gasolina premium, o extra como le dicen..? Cuanto mas caro sale en dolares por litro? Tienen un cocodrilo en el bolsillo o que les pasa? 🤣
Ese carro es un peligro para el bolsillo, la correa de repartición está dentro del motor y la degrada el aceite.....en cualquier momento se va de motor
Tengo un Onix Premier y en mi experiencia es un carrazo ! Tengo también un Mercedes GLA modelo 2020 y me gusta más la agilidad, maniobrabilidad y conducción del Onix ... El equipamiento es full con sensores y asistencias que no lo tienen otros del segmento y más arriba. Solo le hecho extra y aún así es muy económico y rendidor.
No se si eres de México, que es el único país donde el onix llega desde china, pero en Sur América el carro es brasileño, es de los pocos carros chevrolet, creados por chevrolet y no es un carro chino con logotipos cambiados
Estoy de acuerdo gente desinformada que habla sin sentido. Chino Mercedes,Audi,Ford,BMW y otros tantos los fabrican en China. Leaaaa amigo y no juzgue sin fundamento. Salga de la ignorancia
@@jeancarlosm.p8610 Los Onix y Tracker (los pongo juntos porque en esencia son el mismo auto) desde sus modelos año 2022 para acá vienen provenientes de China en todas sus versiones
Para un mazorcoplatanal como lo es Colombia con todos los capitalistas de Sisben, todos los mandriles y mulas con plata, debería ser OBLIGATORIO que el limitador de velocidad fuera de serie y por ley.
Tengo una prima que tuvo uno, siempre le hecho gasolina corriente porque en el concesionario le dijeron que no había problema, lo vendio como con 45.000 km y cuando le hicieron el peritaje ya tenia una diferencia entre los cilindros importante no recuerdo el porcentaje, pero dejó en evidencia que las predetonaciones y la temperatura de la gasolina corriente le afectaron, no creo que ese motor dure 150.000km con gasolina corriente
exacto, el carro es muy bonito, y está bien equipado, la única cagada es el motor turbo, es que bueno quizá en Europa con la calidad de gasolina y con el poder adquisitivo que tienen están para pagar gasolina "premium", no le veo la lógica de que traigan de China y Brasil a Latam un vehículo "barato" con ese motor que es lo único que lo mata,
Se le puede echar corriente pero no cualquier corriente , hay que saber buscar buenas gasolineras con buen Octanaje
@@jhonjairogarcesmontes1035 Siempre se le hecho Texaco que es la mejor, te estoy hablando de que con una prueba de comprensión mostro desgaste prematuro, ya tu decides que tipo de gasolina le hechas, el que tenga el carro por alla a los 150.000 km es el que va a pagar el daño
@@jhonjairogarcesmontes1035🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@@YaKsster96P6le hubieran puesto un 1.5 normal y ya si o no?
Te felicito muy buen video, me alegra que seas honesto con lo de la gasolina, ya que hay gente que dice tanquear con corriente y no pasa nada, solo espere a que el motor pase la garantía y tenga mas de 70 mil kms y se dará cuenta de lo que ha hecho por no tanquear con la gasolina correcta
Motor turbo exige siempre gasolina de alto octanaje, pero es imposible hacer entender a la gente que es un motor diferente. La otra opción es combinar con Ethanol. Puede el Ethanol apuntalar el grado de octanaje en la gasolina?
Sí. El Ethanol tiene un grado de octanaje mayor que la gasolina (cerca de 109 AKI, no RON). Las refinerías usualmente mezclan el etanol con gasolina para apuntalar la graduación de octanaje -la mayoría de la gasolina en los Estados Unidos contienen hasta un 10% de etanol. En la actualidad existen mezclas de hasta un 15% de etanol disponibles en algunas áreas, y algunos fabricantes aprueban el uso de estas mezclas para los vehículos de modelos más recientes. En Colombia se había normalizado hasta E10, pero eso actualmente es falso, pues yo tengo un medidor de Ethanol y el porcentaje de Ethanol en las gasolineras está entre el 4% y 5%. La famosa GT98 de Terpel con 98 Octanos RON, hoy no llega a eso, está en 89 aproximadamente por la disminución de Ethanol. Hay que aclarar algo muy importante y son los Octanos RON, MON y AKI o IAD, Yo tengo un Ford Fiesta ST turbo y el fabricante recomienda mínimo 87 Octanos AKI, el cual corresponde al promedio del RON y MON, entonces si un combustible como Terpel dice GT98 es RON y no AKI, entonces ahora que el RON de Terpel es de 89 RON Uds se imaginan que octanaje AKI tiene? Ninguna gasolina en Colombia llega a 87 Octanos AKI. Entonces por esa razón se utilizan elevadores de octanaje como el Ethanol Anhidro al 99.6% o el Ethanol hidratado al 96%. Yo utilizo Ethanol hidratado pues en Cali es muy difícil encontrar Ethanol Anhidro que es casi puro. Yo llevo mas de 3 años utilizando mezcla de Ethanol hidratado entre el 15% y 20% sin ningún problema en una repro de Stratified que es un mapa agresivo para un carro no stock y tengo otro mapa para E30 con Dizzy y nunca he tenido problemas. Un carro del 2000 para acá puede utilizar E10 sin problema y cómo decía antes muchos estando stock hasta E15. Entonces uno sabiendo realmente el octanaje AKI de esos 2 tipos de Ethanol puede hacer una mezcla entre Ethanol y gasolina corriente para llegar a 87 Octanos AKI para motores turbo Ford ST y Onix turbo RS. Los otros vehículos hablan de octanaje RON, pero ese octanaje está supeditado al MON, que si llega estar muy bajito se tira el AKI, por ejemplo (RON + MON)/2=AKI. Yo tengo una fórmula para calcular la mezcla de Ethanol Anhidro o hidratado con gasolina corriente o extra pero se necesita medir con exactitud el octanaje AKI de todo lo anterior.
Lo tuve modelo 2023 desde 0 km y realmente el carro es bueno, el único percance que si sufrí fue el desgaste prematuro del embrague y toco cambiarlo con apenas 1000 km, me toco ingresarlo por garantía y Chevrolet realizo el cambio sin problema, el carro si para el segmento es relativamente económico en cuanto a combustible pero con el precio del mismo realmente no ayuda tampoco, por trabajo me toca viajar constantemente entre Cali y Bogotá y el Onix se comporto muy bien en carretera sobre todo en carreteras que sean con bastantes curvas, cuando se le exige en subida el vehículo casi es imperceptible la perdida de potencia a medida que se va subiendo precisamente por el turbo, la única recomendación que si merece la pena resaltar el que si es necesaria la gasolina extra para darle durabilidad al motor y al cuidado del turbo.
Profe felicitaciones muy buen video. Excelente sus llamados a Chevrolet qué hizo falta un Sunroof, silleterias de mejor confección, descansa brazos de la butaca de atrás, 4 frenos de disco, el RS también con caja automática y algo más de mejor insonorización... Hay que seguir exigiendo porque de esa manera nos traen mejores máquinas.
Eres el mejor mi bro sigue así. Yo tengo una Nissan Pathfinder 2011 bro y se le rompió el exhosto hoy lo iré a arreglar. Muchas gracias por tus vídeos mi hermano 🎉🎉❤
gracias por la mension jejejejje un abrazo, opino lo mismo, tuve este auto durante casi dos años y la verdad muy bueno, lastima lo que me paso por el turbo, de resto super bien, un auto bonito, seguro y confortable, me hizo falta tambien iluminacion en led de fabrica.
Q te pso con el turbo?
@@diegoalonsoguerreroobando6211 el cambio de gasolina extra a corriente y después se le daño el turbo, imagino que fue por eso
Profe, siempre es un gusto verlo, saludos desde Medellín.
Si es solo por el motor por ese precio mil veces el Fiesta ST así sea usado, 1.6 Turbo caja manual de 6 cambios 200HP 0-100 en 7 segundos
Claro usado vs nuevo ?
Un excelente auto tengo un Onix Ltz con rin de 16 pulgadas, del 2020, con 110.000 km , tengo pensado cambiar la correa de distribución a los 120.000 km , hasta ahora el auto cero problemas , cambio de aceite cada 10.000 km , gasolina ⛽️ la super en Ecuador , tiene mucha potencia, en las cuestas es muy veloz y un empuje increíble , super estable le puse los Novin en los 4 amortiguadores, el consumo de combustible es según el tipo de conducción, a mi me rinde 65 km x galon , si estas muy apurado , te rendirá 55 km o menos x galón, lo único que he cambiado pastillas o balatas a los 30.000 km , llantas a los 70.000 km , unas recomendaciones creo es evitar aceleraciones bruscas, antes de apagar el auto esperar un minuto en parking o relantin , tiene 6 airbag y el On star
Le isiste cambio de aceite de caja??
@@luissaldana501 cada 60.000 km
Amigo pregunta esa corrrea q mencionas esta dentro del motor, un amigo me dice q se averió el motor x q se reventó la banda q lleva lubricacion dentro peor no se si es de motor o transmisión tengo esa duda x q quiero comprar uno pero yame dio q pensar
@@epoxicVillahermosa es la correa de distribución, esta interna en el motor , lo recomendable cambiar a los 100.000 km , los daños se dan por no realizar a tiempo los mantenimientos y no utilizar el aceite recomendado por el fabricante, hay 2 tipos de motores en los Onix , los turbo 1.0 con banda de distribución bañada en aceite y los motores aspirados con cadena
Osea q tu tienes el 1.0 el q es bañada en aceite, q viene dentro del motor, pero ya casi llevas 120 para cambiarla lo recomendables es cada 100 dices ya llevas 15 mil arriba y sin problema en los q entiendo amigo 👌👌👌
No creo que ningún carro moderno este preparado para funcionar correctamente con menos de 91 en marcas normales y 95 en los premium, que funcionan es otra cosa; pero acostas de menor rendimiento, mas consumo y descaste. Hace un tiempo vi una prueba de la Duster turbo en el canal Automóviles Colombia, compararon su rendimiento con gasolina corriente vs extra; ya que Renault autoriza el uso de corriente, detectaron que la computadora hace ajustes para poder funcionar segun el octanaje, con la extra mejoró bastante el consumo y un poco su comportamiento en adelantamientos. Lo interesante es que la Duster comparte el motor con la Nissan Qashqai y el Mercedes Benz clase A y ellos si exigen usar extra. Mi conclusión es que por vender, autorizan el uso de corriente en los carros de gama baja
Sin embargo en algunos concesionarios de la marca los vendedores siguen insistiendo en que el carro se puede tanquerar con gasolina corriente. Hasta letreros ponen en los vehiculos indicando que ese motor funciona perfectamente con gasolina corriente.
Compa, yo tengo uno ya hace un poco más de un año. La vendedora me dijo que era un carro de corriente... Duré echándole corriente dos semanas, de ahí para adelante solo extra porque no me aguantaba el cascabeleo (pistoneo) tan desagradable en pendientes. Siempre que compren un carro LEAN EL MANUAL. Y si es posible, ver reseñas como las que hacen los youtubers como este para no meter la pata. Los vendedores son vendedores, ellos no van a decir cosas que "no agraden" por esto, omiten cosas importantes como lo de la extra. Ahora bien, conozco a alguien que tiene un onix HB y lo tanquea con corriente pero lo camina muy suave y parece que le funciona peeero es mejor hacerle caso al manual
@@SZPILTTMAN el mío tiene 110mil kilómetros con gasolina corriente .. y no e escuchado jamás el cascabeleo que dices
@@frankcco18NO uses más la corriente. Pronto sabrás porque 😢
@@GUIRADE95 bro.. llevo 110mil kilómetros usando corriente 😅
Te faltó mencionar que el Onix Turbo que venden actualmente en México lo traen de China y viene con cadena de repartición, para cuando van a implementar eso en Brasil que sigue fabricándolo con correa de repartición bañada en aceite? me imagino que nunca, por eso no me atrevo a comprarlo
Muchas gracias Alex.
Muy buen video, personalmente me parece una buena alternativa este Onix turbo, considerando que es el más barato con sus características.
Profe cordial saludo. Cuando hace un vídeo con uno de los asados más incomprendido el megane 2 sedán. Quedó atento gracias
😂😂😂
Creeria yo que para medio hacer la diferencia y honor a sus siglas "RS" hubiera sido muy bueno que trajeran el que se vende en mexico, que si no estoy mal es motor 1200cc, con eso si habria un plus a sus siglas.
no me imagino en unos 5 años vendiendo esos carros ya por fallas en el motor y el turbo, muy poca gente en colombia lo tanquea con extra
Profe, lo felicito por dar buenas receñas de todos los vehículos que ud presenta en su canal . Tengo una pregunta 🤔 necesito comprar un carro comodo para usarlo en plataforma en ciudad , usted recomendaría este onix turbo o estoy por un kia Rio R ubx sedan full 2017 ? Agradesco su respuesta . Bendiciones para ud. 🙏
Gran reseña, muy honesta ,vale la pena usarlo ,pero a gasolina extra para evitar daños al motor, saludos desde Pereira
$ 25.000 pesos galón
No mano prefiero no comprar
Es una rentabilidad dura
Profe mejor pasó, por ese precio mejor adquirir otro vehículo, gracias por el vídeo.
AL NO TANQUEAR CON GASOLINA ⛽ RXTRA A CUALQUIER VEHÍCULO O SUV CON MOTORES TURBO , TARDÉ QUÉ TEMPRANO SE MOTOREAN O TURBONEAN Y LAS CONSECUENCIAS TERMINAN AFECTANDO LOS PRESUPUESTOS FINANCIEROS.
Hola profe Buenas Noches que opina de la Nissan Frontier np300 2016 a gasolina? Es recomendada para comprar por primer carro.
En México que gasolina usa en el manual me dice que es 92 ron me podrías responder para saber si es magna o premium? Te lo agradecería mucho algún comentario
Profe será que la gasolina Extra que nos venden si trae el octanaje prometido? Sería bueno hacer un recorrido por algunas EDS para ver si realmente se está pagando por una gasolina de buena calidad
Hay varios youtuber que lo han hecho, y ninguna gasolineria tiene el octanaje que requiere un turbo, lo mejor es complementarlo con un aditivo especial ...😊
Estoy hablando de Colombia..
Los turbos en Colombia si eran populares, como el Jetta, no fue Chevrolet quien haya popularizado las versiones turbo, desde hace rato ya estaba por ejemplo Volkswagen
No, chevrolet trajo los turbo a Colombia
@@CLIPSDELPATRON1 El jetta mk 4.5 18t es mucho más antiguo que los chevrolet turbo (onix, tracker, montana, equinox...)
Hola, ojala pudieras hacer un video del chevrolet esteem.
Un carro económico q a la larga sale mas caro el preferible pagar ese valor de mas en un ehir carro como el mazda 2 q viene con cadena y es de gasolina corriente
muy bakanos sus analisis, profe
profe pa cuando el jetta 2023, tambiene es turbo pero seria bueno que nos diera su punto de vista con las senaciones de manejo y consumo real
Gracias por el video, una consulta quiero comprarme mi primer carro, tengo 24 años cual me recomienda mi presupuesto es hasta 70 millones, que sea economica de combustible, y pueda servir para viajar y para movilizarme en la ciudad, tambien para aveces trabajar en aplicacion de vez en cuando
Mazda 2
A todos las versiones del onix turbo se le debe de poner gasolina extra? Y un adictivo no?
Uno de los cuidados del turbo es no apagar luego, luego el coche grave error cuando va a 100 km en adelante de forma constante y hablo de carretera es dejarlo prendido por 1 mim. Si no es asi se friega el turbo y en cualquier coche que tenga turbo no en onix.
Se les olvida que el turbo es una turbina no se puede pasar en charcos muy profundos porque si se llega a meter agüa por el escape se puee dañar y en cualquier cosa el principio es el mismo.
EXCELENTE APORTE Y COMENTARIOS CON SINCERIDAD ‼️ Muy austero y sencillo ese "RS" , Chevrolet nos viene viendo la cara desde hace años a todos los latinos 😡
Profe, Terpel, Texacto y Primax ya vende Extra con 98 Octanos
Ojalá tuviera los 98 octanos 🥲
Entre más grande la llanta y el rin más lento será el carro
Profe...una inquietud que opinas del nuevo Mazda 2 lo recomendas 🤔?
Mejor es un ferrari
Profe excelentes tus videos un saludo grande y muy cordial desde Neiva quiero una asesoría es que tengo un Chevrolet Sail ls modelo 2015 y quiero cambiar con un presupuesto de $40.000.000 que me puedes recomendar mil gracias
Amigo Kia Cerato. Excelente carro
Camioneta doble cabina 4×4 dissel funcionamiento
Yo le aplico 60% extra (Terpel 98 octanos) y 40% de corriente, vivo en Barranquilla. Esta bien o tambien tendría problemas?
Yo le aplico igual pero de Texaco.
Si el motor esta diseñado para 92 octanos debes echarle extra, puedes tirarte el turbo
si no se usa gasolina extra el turbo puede dañarse, eso le pago al youtuber de Pereira, dijo que decidió pasarse a corriente y después que se le daño el turbo. 🤔
Por favor hablar de Renault Fluence
muy bonito y ahorrador, pero ya dos veces lo he ingresado a garantia, para ser un carro nuevo da dolores de cabeza, todo le suena, pareciera que se esta desarmando
Cuánto aceite de motor lleva el vehículo?
Hay que tener en cuenta que esta version es mucho mas económica que la premier, en ese sentido no hay como pedir mas equipamiento
Amigo, en Chevrolet "RS" representa solo "aspecto deportivo". O sea, son solo modificaciones que le dan aspecto deportivo y no implica cambios en motorización o confort.
No le puedes pedir más equipamiento interno, ni mejor motor, ni mejor escape. Los cambios que tu pretendes, serían para Chevrolet una versión "SS". Por otro lado, en esta versión tu no pagas por el motor turbo, ni por la dirección. Esos aspectos son idénticos a la versión LT, LTZ y Premier.
Viene muy desequipado referente a los modelos antes del 2021,el nuevo onix, el mío tiene Android auto, puertos USB atrás y quién sabe que más le quitaron.
El Onix para mí tiene un problema cuando vas a adelantar en carretera un carro y estás atrás de él muy cerca y es que si sales en 1a, esa marcha es muy corta y al revolucionar el motor estando emparejado con el otro carro se corta el motor. Para adelantar hay que venir desde atras con la 1a y alistando la 2a, se siente el torque y la seguridad para adelantar. Pero adelantando con el en 1a a un carro no es confiable, te deja a mitad de camino. Otros carros como el Ford ST turbo no tiene ese problema, tú desde atrás de un carro lo sacas en 1a y el motor llega a 6500 RPM y no corta, tienes mucho torque y metes la 2a hasta para adelantar otro más en carretera. No me da confianza el RS para adelantar sinceramente. En carretera libre es mas libre de aprovechar su potencia y torque. Es mi apreciación.
La version del Onix Turbo RS que se vende en Brasil si viene con 6 velocidades. Siempre nos tiran las mas normalito para aca para Colombia.
Creo que este viene desde China
@@caralrahe1 Tienes toda la razon muy seguramente
@@alvaroalcazaracosta3230 Sigue siendo brasileño y a Brasil simplemente la versión rs llega con la caja cvt de la premier y eso se debe a la diferencia de mercados entre Brasil y Colombia y sinceramente entre la cvt y la manual es mejor la manual
@@jeancarlosm.p8610 Pero la versión de Brasil que menciono es de 6 Velocidades Manual. Ese vehículo debe ser más divertido de manejar y también debe entregar mejores prestaciones.
@@jeancarlosm.p8610 no tiene caja CVT es automática de 6 velocidades, yo tengo el ltz y es la misma caja del premier
Pero la extra en Colombia no llega si no a 87 entonces no se para qué traer este tipo de vehículos al pais
Si jala rico.. apenas para sacar sonrisas✅
Profe, pregunta, no es del carro peor si del viaje a Cancun, qué tan cierto es que joden en migración para entrar, quiero ir de vacaciones pero me da miedo que no nos dejen entrar y perdamos la platica, muchas gracias
Hace poco fui y todo bien Bro. Debes hacer los pre registros para entrar a México y listo. Parece que ya regularon esa problemática
@@nicolascorredor1047 a cuales preregistros te refieres?
Es mejor que un mazda 2 ?
No solo quiero su opinion, necesito saber sus verdaderas caracteristicas.
Lo que mencionas del limitado no es verdad. Si lo tienes puesto y metes pie a fondo y rápido, se apaga. El vehículo entiende que estas ante una situación de emergencia o que necesitas acelerar rápido y ya, entonces lo apaga. Yo si lo uso porque me ayuda ajorrar combustible y a evitar multas.
Los fabricantes solo les interesa venderlo, pero lo cierto es que un turbo en un motor para que sea efectivo afecta la relación de compresión. Ya para cuando el deterioro sea evidente el carro estará fuera de garantía.
En cada video mide más, en el próximo video medirá 1.75 jajaja
Ese carrito mide 1.50
@@JuanJose-bg4de 1.47 m*
¡ Como ! 😮
Está en crecimiento 😂😂
La gran falla de ese carro es el motor con banda de distribución en aceite
El Presentador no entendió que no era versión RS sino que kit RS
El consumo esta errado manejando rapido en ciudad te hace facil 50-55 kms por galon y carretera manejando muy duro te hace 65 -70 kms por galon claro que tiene que ser extra si o si en corriente los consumos son malisimos y no es recomedado de hecho no tiene sentido tanquear con corriente el carro ahorra mucha gasolina con extra y con la diferencia de precios actuales entre corriente y extra en colombia sale mas rentable mil veces tanquear con extra ademas de cuidar el carro. ( 28 mil kilometros sin fallas 1 año y medio con el carro Rs 2023)
Profe que chistoso pero no abandone su profesionalism. 😅😅😅
Nunca entendido la gente que se pega detalle como carga inalámbrica y esas monerias si el carro no funciona ninguna persona se quedaria con un auto que no cumpla su funcion primaria que es el punto a,b asi tenga todas esas monerias para estan los celulares .
opinion impopular: para que un auto turbo en ciudad si no lo puede "chuzar" como se quiere
Se supone es más eficiente yo al mío le hice la prueba solo por la anécdota y me arrojo 75km/g pero la verdad nadie anda así de suave jajaja
@@MrZanderson2012 ese es un buen punto y buen dato, rinde más la gasolina … y como digo en ciudad con tanto tráfico y trancon no se le disfruta tanto como en carretera, y como dice el profe si se acelera se gasta más gasolina
Este turbo profe es muy costoso en todo
Pésimo carro con 13km y 2 veces se me daño el embrague y ahora tiene un ruido en la suspensión parece que es caja de la dirección triste
Lo unico es que el premier es mucho mas maquina por ello mas carro
Yo con un carro q ya bien usado aiga q tanqiarlo con estra eso desvaloriza q da miedo
Lo que dice Chevrolet y Renault para venderlos aqui en Colombia que se puede usar con corriente pero el manual recomienda extra y la gasolina de colombia es pobre
El decir de los gendedores es que siente que el carro vibra o se queda que le combine pero despues biene los problemas y el paga es que lo compro porque leva pedir dinero el motor tipo 70000 kilometros e
Hay personas que le echan corriente y no han tenido problemas, pero hay otros que si , eso también depende la pata yo al mío le aplico extra por que si lo uso en todo el rango de rpms jajaja
Exelente carro onix ltz turbo no molesta para nada muy buen desempeño
👍
Motor turbo = gasolina de 95 octanos (extra) no compren un carro turbo usado, les aseguro un dolor de cabeza y de bolsillo.
Cuéntanos tu experiencia, porque usados con turbo es lo que vamos a empezar a ver
Explicate bro...
@@jorgemunoz7128 Si y seguro todos van a decir que le ponian "extra" toca hacer peritajes completos.... y bajar precios pa complementar.
@@johanhenao71 SI te piden $70 por X carro turbo, el peritaje sale mal por que NO le ponian extra, le bajas 20 palos.... y eso va a pasar.... eso para los que saben comprar.
Corto directo y claro. Confirmo 1000%
Usa premium
Y la correita bañanada en aceite hay hay q dolor
jajajaja cuál es su experiencia en carros, creo que este tipo, evidentemente no es mecánico, ni ingeniero, tampoco es comercial, este habla por hablar, se pone a buscar por internet o a leer los comentarios y dice lo que los demás quieren escuchar
😆😆😆
Ese motor pudretech es una bomba de tiempo.
Extra punto.
Que tanto problema tienen con ponerle gasolina premium, o extra como le dicen..? Cuanto mas caro sale en dolares por litro? Tienen un cocodrilo en el bolsillo o que les pasa? 🤣
Ese carro es un peligro para el bolsillo, la correa de repartición está dentro del motor y la degrada el aceite.....en cualquier momento se va de motor
Tengo un Onix Premier y en mi experiencia es un carrazo ! Tengo también un Mercedes GLA modelo 2020 y me gusta más la agilidad, maniobrabilidad y conducción del Onix ... El equipamiento es full con sensores y asistencias que no lo tienen otros del segmento y más arriba. Solo le hecho extra y aún así es muy económico y rendidor.
Pregunta. Cuantos km promedio le hace en ciudad con tanque lleno?
El limitador es super útil en ciudad 🙄
Tu mamá
Ese. Carro. Es. Un. Volador
Chevrolet = carros desechables
me pregunto de que canal de robo lo que dijo en este video, este tipo no tiene nada original
Otro carro chino de mala calidad con correa de tiempo sumergida en aceite qué lo único chevrolet es el logo
No se si eres de México, que es el único país donde el onix llega desde china, pero en Sur América el carro es brasileño, es de los pocos carros chevrolet, creados por chevrolet y no es un carro chino con logotipos cambiados
Estoy de acuerdo gente desinformada que habla sin sentido.
Chino Mercedes,Audi,Ford,BMW y otros tantos los fabrican en China.
Leaaaa amigo y no juzgue sin fundamento.
Salga de la ignorancia
@@jeancarlosm.p8610 Los Onix y Tracker (los pongo juntos porque en esencia son el mismo auto) desde sus modelos año 2022 para acá vienen provenientes de China en todas sus versiones
@@YaKsster96P6 está equivocado, vienen de Brasil o Argentina.
Para un mazorcoplatanal como lo es Colombia con todos los capitalistas de Sisben, todos los mandriles y mulas con plata, debería ser OBLIGATORIO que el limitador de velocidad fuera de serie y por ley.