ОНО не заводится!.. Первое приключение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Первый нежданчик от моего приобретения - оно не заводится... Оказалось, запчасти яйца выеденного не стоят, но чтобы их заменить нужно почти всю "морду" разобрать. Попутно, нужно чуток подлатать пластиковую решетку радиатора и заменить топливный и воздушный фильтры.
За употребление матов/оскорблений в комментариях - БАН без предупреждения!
Бывший хозяин выдохнул с облегчением)
6 лет езжу на дизельных фордах и так скажу, дизель это сложно но интересно)) колечко от ваза это несмертельно конечно, но вообще на топливной лучше не экономить, лучше все эти колечки оригинальные покупвть, и постоянно следить за трубками, если тем более уже автомобиль не свежий, могут перетереться на раз два и есть шанс встать посреди дороги. А по поводу прокачки, по идее один должен крутить стартер, а другой должен помогать насосу, качать грушу. Так все намного быстрее проходит. Кому как, а мне смотреть интересно! И другим тоже советую, втянетесь!
Павел Андреев привет, Павел, там эта груша и нах нужна- там стоит механический насос низкого давления- надо чтобы один крутил стартер- и желательно со свежей батареей и другой с ключом на 14 открывал и закрывал любую одну из трубок магистрали высокого давления - стравливать воздух, как пошло топливо сразу закрывается и моментом запускается- метод для любого мерса с механическим насосом низкого давления
ну раз после мерена не страшны москвичи...
вперёд перебирать волгу!
Ооо, и вы здесь)
Воооолгу. Вы ещё грм на Кенго не меняли, чтобы в волгу лазить.
Пластик можно клеить суперклеем. Намазываешь, прижимаешь, выступает клей. Сверху всё обычной кальцинированной содой засыпаешь. Клей моментом застывает, образуя достаточно прочный слой сверху.
началась эпопея с vito)
Что было можно сразу догодатся после покупки етого немецкого даже не москвичя. Ломатся он будет конешно может и реже, но ценовая политика МБ уже ясна думаю. Деталки специално сделанные на ничто не похожые и цены залупленны до ... ну сколько там на потолке?
купи норм заклепку,кришка очі буде різати.
Кстати лехх - запасайся сразу ремкомплектом на тнвд- имеют обычай пробивать уплотнительные кольца на бошках насоса, насос низкого давления -он вечен, и уплотнители на регулятор давления топлива- он г- образный, находится на рейке высокого давления со стороны водителя, вакуумные трубки тоже проверяй- имеют обычай ломаться на сгибах- машина перестает тянуть и входит в ектренный режим, тнвд можно если что перебирать самому- главное чистота и быть внимательным
Никого не слушайте - это отличный автомобиль. Практически не ломается, в основном проблемы с приводами и пыльниками. А вот если надо что-то поменять как вы колечки меняли, прийдется скидывать почти все )). Советую к зиме готовиться летом, чтобы зимой ниче не ремонтировать.
Спасибо за Ваш оптимизм и стремление добраться до истины!! Удачи, мира и добра!!
12:28 ну что же привыкай. Как все это знакомо: "Может топлива нет, может искры, может надо по колесу постучать, а может фары протереть")))
По доступності агрегатів Віто ще не раз принесе сюрпрайзи )))
Помпа, ролики, вакуумний насос - все це в важкодоступних місцях. А все тому, що ОМ611, початково розрахований на встановлення вздовж машини, втулили поперек. Але все то - квіточки, порівняно з зняттям коробки. Реально, по роботі легше її з двигуном витягнути, ніж зняти на місці, просто не хочеться лишній раз трубки-провода смикати.
Зняти корпус повітряного фільтра просто : тягнеш праву його частину вверх, потім весь - на двигун.
По заміні паливного фільтра одне зауваження : не крути так отой трійник обратки, відламаєш - будеш мати квест. Відігни Г-подібні вушка, встав трійник рівно і акуратно, загни назад і прикрути, вони не відламаються.
І не бери фільтра WIX ! То гуано...
До речі, по запчастинах Віто недорогий. Принаймі, зачасту дешевше Т4, Трафіка і, навіть, Експерта.
Это тебе не жигуль. Придется полюбиться. Зато - Мерин!
Ой ладно, не заводится у него. Шморгалкой попробуй, наша тема, работает безотказно.
Я прям с упоением смотрю на Мерседес. Ну не люблю я тазы, а автор то канала классный, а тут он купил мерседес! И корчевание мерина это круто!
Ivan Pystobaev по моему у автора видео интересным будет даже если бы он корчевал бы комбайн или тепловоз даже, как человек он интересный)
Пацанский таз радует глаз)) за свою цену норм авто.
"Да как ты посмел! Мерседес корчевать какими то крышечками!" Ахаххахахаха
Ну наконец-то что-то по серьёзнее, а то все Жигули и т.д.
Перед установкой фильтра всегда заливай его солярой и помпы не надо запускается сразу. Перед снятием клапана усики просто разогни легче снимается.
Начался увлекательный процесс освоения новой техники :-)
Все будет норм машина огонь а это мелочь , она просто хотела новый фильтр ,она же девочка Мерседес.
купил мерседес, ну значит теперь готов деньги на его ремонт) Хоть и мерседес это комфорт и все такое, но уж проще ездить на ладе) И по карману не бьет, и рентабельность выгодее.
Добро пожаловать в мир "современных" машин.. здесь слово "курва" звучит 2 раза чаще, а с Мерседесовским соляропоглашятелем в 4 раза 😃😃😃
Леха привет))
Ты думал будет легко, это брат иномарка, ты ещё в новых не ползал, там вообще край никуда не залезть))
Привыкнешь, со временем как семечки счелкать будешь их)
Ещё совет, чтоб турбине хорошо и счастливо жилось, меняй воздушный фильтр чаще, и за маслом следи, за его уровнем)
Удачи, и без гвоздей и жезлов там тебе))
Рашид Юнирович , и не глушить мотор сразу после остановки.
Дмитрий Габелко совершенно верно, давать ему потарахтеть минут пять на холостых после нагрузки, чтоб турбина остыла и не приклинивала
Рашид Юнирович Турботаймер запилить
Просто мерсы делали так что бы руки крипаков туда не лезли =))
Эта трубочка это обратка. У мерена есть регламент замены таких вот трубочек и при этом там все это же разбирается с заменой попутно деталья, ну а тут она еще с завода видимо, и да цена этой трубочки ого го! Все фильтра меняй вместе с маслом раз в 10 тыщ. Раз в 30 000 вынимай форсунки и чисти колодцы, на форсы наноси специальную высокотемпературную смазку, форсы закручивай только новыми болтами и окуратно, а то обломаешь, само собой шайбы под форсы новые. А запустить его можно если снять с рампы фишку датчика давления топлива. Ну и самая печаль похоже форсунки заканчиваются.
Спасибо! Учту.
Та штучка на капот берется в любом более-менее автомашине в отделе крепежа, и стоит она копейки
Мерс неплохой бус, эксплуатирую одиннадцатый год еслибы был плохой продалбы давно. В начале покупки сделал полный антикор, на это время кузов весь живой, ходовая мягкая отлично ходит, двигатель масло от замены до замены. Ремонт поменял все форсунки и свечи накала в остальном по регламенту, может кому будет полезно.
Финансовый кризис прошел,дальше будет только лучше,а Мерс будет как игрушка.Будь здоров.Спб.
капец :)))) но я в тебя верю братан :)))
Привэд!) Хороший видос! Нравилось когда ты говорил *систэма*)А этот мерс тебе достался чета чистый под капотом!)А когда все в кизлище еще ловчей там пробовать в него не влезть!)))
Красавчик, крышичка на скорость не влияет!
Не покидает ощущение, что это был звоночек перед началом долгих и нудных половых актов... Ну актами Lexxa уже не запугать, лишь бы на кучу бабла не влетел!
Хороший воздушный фильтр! Ибо у него соты поперечно закреплены герметиком, дорожкой такой, его турбина не будет распушать! Это довольно важно) Без герметика этого фильтр растягивает!
Авторская крышечка под капотом))))
нужно было зелёную найти, в цвет кузова))
Последние слова гениальны!
Привет,я поменял все эти три трубки,если будешь менять,среднюю,бери ту,что дороже,я не помню фирму,одну брал за 400 гр,все равно был Подсос воздуха,взял за 710 и проблема ушла)
А если менять, как легче, снизу на эстакаде или как на видео через капот? Просто я ебал двигло ещё домкратить это пздц же))
Корчен тулинг начинается
Заводится хорошо, но долго!
КРАСАВЧИК, СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ВИДОС
Полезный материал, спасибо!
ну хоть бы покатал нас как обычно после ремонта.
Отличное видео! Я мучался больше месяца!
с иномарками это часто так. пока долезиш надо разобрать пол машины
пол разбирать не нужно
Даа,после корчей под капотом тесновато）
отличное видео. я тоже записал целый расклад по этому вопросу.
Старая заствка! Ураа!)
Лёха, то ли ещё будет! Ремонт Витоса это - АД! Порой демонтаж рабочей форсунки может привести к замене не только самой форсы , а и клапанной крышки, ну а если совсем не пощастить то и демонтаж башки!
Почему-то вспомнилось: летом работал разнорабочим в автосервисе, ремонтирующем Audi и KIA. Из KIA как-то два ремонтника рассказывали, что у одного всегда проблемы с KIA Soul, а у другого с KIA Ceed. А вообще - там в цеху сразу понимаешь, что даже самая крутая иномарка (Audi, между прочим, довольно дорогие и статусные автомобили) не застрахована от поломок.
Эт я знаю. Есть у меня друг, работает на фирменном СТО VAG, говорит, что с новыми машинами совсем беда...
Это не колечко а фильтр был всему виной . Сам после планового большого ТО. Заменил все фильтра салонный воздушный топливный колодки тормозные с дисками. Диск сцепление . Обратка форсунок . Медные шайбы под форсунки . Короче к зиме готовились .после всего этого стартером кручу 30секунд чтоб завёлся до этого с пол пинка .колдовали три месяца . Форсы на стенд . Тнвд на стенд . Весь инет перерыл все видео . Стартер згорел от долгой прокрутки. Все шланги всё поменял . Танцевали вокруг машины . А в конце поставил старый фильтр которы я бросил в углу гаража и три месяца валялся. И о чудо пол пинка вернулись . Итог 500 баксов на ветер .ребята покупайте фильтра по топливу только оригинал или бош . И будет счастье. Китай не везде можно применить .
Молодец! Мне нравиться как ты спокойно с расстановкой всё это рассказываешь. ПОДПИСЫВАЮСЬ!
Нова машина )))
Ещё такая резинка стоит на датчике давления топлива в топливной рейке, если смотреть на двигатель - расположен чуть левее от центра капота и крепится двумя болтами под звёздочку. Тоже из-за этого может не заводиться... А вообще вовремя обслуживай топливную и самое главное - лей хорошее топливо... Горя не будешь знать, аппарат безотказный...
Мне кажется можно сделать вывод, что кольцо со стороны фильтра уже менялось, а вниз лезть было впадлу. И еще пять копеек вброшу, но это исключительно имхо - сколько раз пытался поддержать отечественных производителей РТИ, все разы качество было дерьмо, поэтому брать их зарекся. Надеюсь Алексея минует чаша сия.
Алексей, а как же адски универсальный универсал? Продан? Или как вторая машина теперь?
А двиг был вымыт или сами помыли после покупки?
Проблема может быть банально в предохраните под сиденьем ,можно все под капотом поменять нечего не изменятся ,то заводится сразу то вообще нет.
Тоже самое было на w202 из за маленького колечка фильтра грубой очистки , завоздушивалась вся система
наконец то иномарка)))
я очень рад)
шобы знять корпус фильтра на ВИТО 638 ,нада спэрва зняты на заднем мосту высокочастотный карбуратор и отглушить ЭГЭРОВСКИЙ диск опережения зажигания и затем корпус воздушного фильтра легко демонтируется! =)
Для надёжности поставь електронасос на топливный бак, все проблемы отпадут
Молодец .ты все сможешь сделать.Будешь ездить и ездить
Привет Алексей, неплохой бус, сам ездил на 2106 теперь на бусе форд транзит ток грузовом, да после простого вазовского двигла и проводки с этими дизелями придётся разбираться, кстати проверь есть ли картерные газы из маслозаливной половины при работающем двигле ,по звуку дрыгателя кажись кольцо под форсунокой пробито.... да... снова кольца))) но это не точно)))
Lexx скажите а вы мерседес вито для себя покупали ? в смысле вместо жигулей
В дополнение к Жигулям... :)
понятно ! с приобретением:)!
всего хорошего!
ЛЯЯЯЯЯ,колечко за 40 хривен
При включеном зажигании гаснет лампа давлениня масла???
Такое впечатление, что с этим Мерседесом пришли и неадекваты в комментарии. Тому то не нравится, тому это. Что за люди такие озлобленные?!
ну все если лекс занялся ремонтом мерседеса, можна говорить своему швагру пускай отдает вам на ремонт свой lexus rx 300
забыл про заставку, и подумал что это мерседес так заводится:D
резино графитовое колечко из под форсунки ваз.(8руб 00коп Волгоград)
да там любая пойдет это же не бензин
привет волгограду моя родина вам привет с украини жил держинский район возле трамвайного депо ул степная
Меняй батарею, меняй резиновые кольца на трубках и тех что идут к тнвд, прокачивай дроча мотор стартером и открой одну высокого давления
Здравствуйте, а почему не взяли форд транзит?
Сдается мне что проблема была не в резиночках, может какой то из датчиков моросит.
ну всё. теперь жигули, москвичи переедут потихонечку в витька.
Что бы быстрее прокачать нужно снять словно шланг где то после топливной рампы
Такий Радісний , як Слоненя :)
я на MANe работаю у меня педаль тоже электро.То когда соляра кончилась.И после прокачивал.То завёл через педаль в пол.То по моему выводу.Знач прокатило и с электро педалью))))
Началось. 😁
Типичный мерседес
А клапан для прокачки походу так и оставил там)
Такая же херня.....сегодня у меня случилось. ...завтра поеду покупать фильтр топливный
Виноват фильтр а не колечко
Супер 👍
Началооось,в немца колечки от жигуля пихать,где че проволочкой подмотать или палочкой подпереть і буде їхати,мерсы как и жигули живучие машины.
Резинка як резинка. Думаю буде не гірша ніж та за 40 грн.
Оно , оно чудесное . овно 💰
У меня витос уже 9 лет и на 639 менять не собираюсь , проходимость у моего лучше ходарь не убиваемый мотор такой же жрет меньше недостаток один, короткая база.
Лучше бы "загадочную" волгу себе оставил
В натуре.
Знали бы вы качество запчастей на тот мотор и их наличие в магазинах "Газ детали машин" - так не думали бы)
Завидуй не так громко. Парень молодец! У нас на ремонтах таких ведер которые он делает на Мерседес век копить. А Алексей справился быстрее. Так что ему только удачи и ни каких заморочек.
а мне наоборот нравится. видно как он старается
У волги в мотор лазить приходится нечасто
Начинается! И сюда запчасти от Жигуля тулит...
С меня подписка!!!
фильтр забился парафином
На прошлом видео груша для подкачки топлива уже установлена. Теперь ты ее ставишь и типа машина "не заводится". Чудеса...
Езди на тазике, дешевле будет
Вот это колечко зеленое, красное и т.д.не ходит долго существует черное как в оригинале держик соляру хорошо я это уже проел.
В предыдущем видео груша уже была установлена
И скобы нужно на фильтре отгибать
Нужно было старый фильтр распилить, сокаба в нём зарута.
фильтр воздушный по направлению стрелочки правильно поставил?
Поменяй вкус и будешь доволен
Дизель не любить слабих акумуляторів!!!!
надо было искру проверить)
Так от в тому і була проблема! Іскра засіла в старому фільтрі. :-)))
Snimi vpusknoi kolektor. Po zvuku farsunki prapuskajut kompresiju... Takoimzvuk cook cok....
как котик мурлычeт
Быстрый старт