НОВЫЙ VOLVO XC60 - обзор ОТ РАБОТНИКОВ АВТОСЕРВИСА Вольво | Подробный тест-драйв ХС60 2019 | Vollux
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2019
- Тест-драйв и обзор нового Volvo XC60 от реальных сотрудников автосервиса Вольво со стажем более 20-ти лет. Покажем и расскажем все плюсы и минусы нового Вольво ХС60 2019 года, покажем на подъемнике, расскажем про начинку, подвеску, тормозную систему и все возможные подробности, которые не расскажет вам никто :) Кроме того, сравним новый Volvo XC60 2.0 со старым - до рестайлинга, расскажем и покажем чем отличаются.
2:57 - САЛОН нового Volvo XC60
7:53 - БАГАЖНИК нового Volvo XC60
10:52 - ДВИГАТЕЛЬ нового Volvo XC60 (как и куда заливать жидкости, тонкости устройства подкапотного пространства)
13:35 - ПОДВЕСКА и ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА нового Volvo XC60
15:38 - Новый Volvo XC60 на ПОДЪЕМНИКЕ (вид снизу) - что внизу и ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
20:11 - КАК МЕНЯТЬ ДВОРНИКИ (щетки стеклоочистителя) на новом VOLVO XC60 (сервисное положение стеклоочистителей Volvo XC60)
22:37 - конец и самое главное! (подписывайтесь мужики!)
Наш сайт: volvolux.ru/
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo. Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво. Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
Подписывайтесь и не забывайте делиться, если вам нравится, ваш Vollux!
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / volvolux.ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
#вольвохс60 #volvoxc60 #xc60 #новыйxc60 #vollux - ยานยนต์และพาหนะ
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Имел до недавних пор два таких автомобиля в семье. Сейчас одну поменял на XC90. В целом отличный автомобиль. Но мои предпочтения на стороне дизеля. Когда выбирал XC90, протестировал T5. В городском цикле очень слабая динамика, после того как поездил долго на D4 XC60. А XC90 с D5 отлично едет! А уж на XC60 тем более. Жаль, что Volvo сильно подняла цены на дизельные двигатели.
Что по комплектации, для меня очень важна безопасность и комфорт в дальней дороге. Так как ежегодно ездим в Европу. Поэтому во всех Volvo обязательно есть:
1. Пакет активной безопасности. На XC60 он к тому же добавляет Pilot Assist. В XC90 эта опция есть в базе. Очень удобно ездить по трассе с данной функцией, 80% в Европе едешь с ней. Самое главное меньше устаешь при длительных перегонах. Часто эту функцию использую на дорогах Москвы. Что ещё положительного в ней, приучает держать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля тогда, когда уже этой функцией не пользуешься.
2. Перфорированные сидения с функцией вентиляции и массажем. Очень комфортно ехать в длительных поездках.
3. Ну и конечно зимний пакет. В нашем климате незаменимая вещь.
Это тот минимум, который нужен для меня в автомобиле.
Должен сказать, что набор таких опций практически невозможно заказать ни в BMW, ни в Mercedes. Точнее возможно, только такая машина будет на заказ и цена на такой автомобиль будет до небес. Узнавал цену на аналогичную BMW X5, это за 7 млн. рублей. XC 90 аналогичную можно найти в наличии и с ценой в 1,5 раза дешевле. А то и больше, если хорошо поторговаться.
К сожалению в Volvo XC 60 есть два серьезных недостатка. Один из них поддается исправлению за дополнительные деньги. Это недостаточная по моему мнению шумоизоляция. Если в поднимите пол багажника, то увидите там голый металл. На XC 90 такого нет, все закрыто шумоизолироваными матами. И реально XC 90 значительно тише, в диапазоне скорости до 50 км. двигателя практически не слышно. Ощущение, что ты едешь на электротяге. Правда на более высоких скоростях, появляется шум со стороны колёсных арок.
И ещё один недостаток на XC 60 является конструктивным и с ними к сожалению ничего сделать нельзя. Связан он с конструкцией дверей, Volvo впервые убрала пороги. Это конечно стало гораздо удобней, с точки зрения входа выхода. По крайней мере сколько как я не стараюсь выйти и не испачкать штанину на XC 90, это не всегда получается. На XC 60 с этим проблем никаких нет. Но через задние двери на XC 60 пробирается пыль, влага и грязь. Это хорошо видно по проёму между дверью и сидением заднего ряда. Пыль становиться заметной даже в течении дня после мойки и уборки, если ты проехал километров 200 даже по трассе. Я это заметил практически сразу после покупки. Так как ездил в Рязань, а было это в начале мая. Снега уже не было, а трава ещё не выросла. Пыли на дороге и в салоне было достаточно! Скажу больше: после этого я заехал в салон, по другой причине, но сказал им и об этом. Честно они не поверили, до тех пор пока мы с ними не открыли заднюю дверь тестовой машины. Было это в мае 2018 г. Потом в конце июня я купил ещё одну XC 60. И удивился ещё больше. Смотрел её в салоне до предпродажной подготовки, на одометре было 18 км и уже пыль в проёме между дверью и сидением была! То есть машина насосала её, когда перемещалась на автовозе из Швеции в Москву.
Писал письмо в Volvo по этой проблеме, но к сожалению они этому проблему до сих пор так и не решили. Думаю это можно будет исправить только после изменения конструкции задней двери, а это уже случится как минимум после рестайлинга.
После покупки XC 90 реально понял, что салон у неё по этой причине пылиться гораздо меньше.
Спасибо за столь подробный комментарий!
У меня две таких машинки. Одна рабочая, другая для супруги и для личных поездок дальних. Одна куплена в начале мае 2018 г., другая в конце июня 2018 г. Разница в выходе с завода примерно 4 месяца. Но отличия мелкие уже есть, кое что доработали. В целом полет нормальный. Но есть один существенный дефект, который не все замечают. Попадает пыль и грязь через уплотнение задних дверей. Особенно хорошо это заметно после после небольшого пробега по не сильно пыльной дороге. В любом случае между задним сиденьем и дверью постоянно скапливается дорожная пыль и даже песок. Достаточно помыть, через несколько дней все становится снова заметно.
«Полноценная докатка». Это что то новенькое.
Как и автомобиль)
Сделайте пожалуйста обзор про Volvo on call, как пользоваться приложением, его функционал, можно ли управлять автономным предпусковым отопительн и тд.
Всей семьей любим викинга 👍😉
отличный выпуск
Я похлопаю))))
Езжу полгода на хс60 моментум, доволен, раньше была первая версия хс60рейстайлинг тоже удобно, но на новой руль мягкий как джойстик и угол разворота удобен. Не могу понять почему сим карта плохо сигнал принимает с интернета и приходится через свой смартфон в интернет заходить и навигация родная не очень лучше бы янд если навигатор закачать
Спасибо за ваш обзор вольво ХС 60 я владею таким же но вопрос замену резинок на дворниках не знал и в инструкции такого не прописано.
Да, щетки стеклоочистителя стали сложнее на новых VOLVO подробно можно посмотреть здесь th-cam.com/video/ouEqxYcubUE/w-d-xo.html
Подскажите, сказали, что если менять разбитую Фару с блоками розжига, то она сгорит
7:55 На этой машине датчик крышки багажника находится под бампером с левой стороны, ногой махать не нужно, просто „пинайте” бампер с левой стороны и работает 10/10.
Какая стоимость то на 20, 40 и 60 тыс км? Дайте обзор!
Алексей и Сергей лучшие и компания хорошая блин Если бы не мой взгляд то они лучшие
Столкнулся с такой вещью , как с выпадением противотуманный фар из крепления. Первый рез не понял , как это произошло обнаружил при мытьё машины . Появился засор между фарой и бампером сверху почти с сантиметр. Снял колесо , поткрылок и увидел, что фара вставляется в пазы и надо задвинуть фару в сторону радиатора и все. Когда это произошло второй раз с другой стороны я понял , что это произошло после попадания колеса в яму и приличного толчка . Фара выскочила из пазов и отсчелкнулась.Может это и удобно ставить и снимать фару но при эксплуатации на наших дорогах это не практично, по этому я в разы крепления капнул немного клея . Посмотрим , что из этого выйдет. Раньше на ХС 70 у меня противотуманный фары крепились на саморезка и никогда никуда не выскакивали.
Это Вы сейчас про какую машины рассказываете??? на ХС60 с 18 г.в. ПТФ на винтах крепится.
Да ХС 60 нового образца выпуска 2018 года
@@blatnoi23 Там ПТФ на винтах, обратитесь в техцентр для того, чтоб вам закрепили ПТФ.
Хотя бы готовились обзорщики... салон инскрипшен кожа перфорированная... это доп!!!!
Машина хорошая получилась! Но о надежности новой платформы можно только года через 3 будет сказать.
Почему именно 7 лет должно пройти? (с 2015, с момента, когда ХС90 начал продаваться)
@@Kastana5000 наберется достаточное количество машин с большим пробегом и можно будет говорить о какой-то статистике
Maxim Kamenetskiy все ок с надежностью
Передняя подвеска точно как на мерсе мл,поэтому и угол разворота уменьшился.
Полезная инФа начинается с 12:40
У дизеля D4 сколько турбин, две или одна?
Две
Сегодня тестил топовую, с двиглом D5. Приехал на тест на Audi q5, 2011 г.в. У xc 60 хуже шумка ( ощутимо хуже) и стойки на отбой работают хреновато, жестко отбивают ( может особенность пневмы) в целом машина уютная, управляется не хуже чем q5. Но чтобы адекватно оценивать, надо хотябы несколько месяцев поюзать.
Спасибо за комментарий, очень ценная информация!
Полностью с вами согласен, чтобы подробно понять автомобиль, да и вообще любую вещь, ее нужно пощупать.
Минусы машины?
Упрощу задачу зрителям, заинтересованным в технической информации, т.е. тем кто как и я повелся на заголовок.
Что-то похожее на техническую информацию начинается на 13 минуте.
До этого "радиопередача для слепых", т.е. разговоры о дизайне и упирается у владельца коленка куда-то или не упирается.
:-)))+++
Не знаю где вы видели банку с герметиком вместо запаски, в моей 60-ке 14 года нормальная докатка, домкрат и прочие прелести.
Тормозную жидкость в исправной системе никогда заливать не нужно. Если уровень упал - меняй колодки.
Нужно производить замену раз в два года, так как тормозная жидкость набирает влагу и теряет плотность.
D4 - 190 сил. Дилетанты
...в старом кузове, дорестайлинговым. ..
Это ваще-то первое поколение
Очень плохо рассказ сопровождается конкретными цифрами. Лучший разворот - а сколько стал радиус разворота? Двигатель Д4 225 л.с. а килоньютонов ? габариты - шире стал сзади , а на сколько ? и т.д.
Есть ли смысл делать антикоррозийную обработку днища на новом хс60 ?
Смысла нет, кузов сделаен из отличного материала!
Утверждаем из практики нашего кузовного цеха.
Вольво с 2020 года ограничивает скорость своих авто до 180 км/ч. Что думаете об этом?
Безопасность!
Вольво машина для комфорта и для наслаждения жизнью, а для скоростных заездов есть другие марки автомобилей.
vollux
Наслаждаться жизнью мне позволяет, в том числе, возможность разогнаться, где позволяет дорожная ситуация, выше 180 км/ч. А Вольво надевает на меня поводок, сам факт которого вызывает неприятие и дискомфорт. Мне решать, а не кому-то, с какой скоростью я поеду. Есть, конечно, правила дорожного движения и скоростные ограничения, но из всяких правил бывают исключения - оставьте мне мощность, заложенную в автомобиль, купленный мною за 4 с лишним миллиона.
@@svistist никто ее не забирает,электронный ошейник снимается и лети хоть на луну
@@user-tb9js6oh2zи лучше сразу
Сборка китайская значит все комплектующие китайские что с ней будет через три года большой вопрос.
))) то, что новый Volvo XC60, в отличие от предшественника, выпускаться не в Бельгии, а в Швеции, в Гётеборге, не секрет: там же делают и другие модели на основе «большой» платформы SPA. Не секрет и то, что в Бельгии, в свою очередь, разворачивается производство более компактного кроссовера Volvo XC40 и прочих «сороковых» автомобилей на «маленькой» платформе CMA. и в тайне держали то, что в России, если не с самого начала, то в обозримом будущем планируется продавать Volvo XC60, произведенные либо в Китае, либо... у нас, в России! Но - из китайских машинокомплектов. Из Китая же будут поставлять и другие модели (опять же целиком либо в виде машинокомплектов) на основе платформы SPA. Кстати, попытка собирать Volvo на «мультибрендовом» калининградском Автоторе уже предпринималась, но, похоже, разочаровала шведов - и сейчас они подыскивают другую площадку для SKD-сборки. Так, что китайская сборка думаю не самый страшный вариант!!!)))))))))))))))))
Ваш ответ ни о чем. Все ХС 60 поставляемые в РФ собираются в Китае,а о качестве китайской продукции мы знаем не понаслышке.Кузова китайских машин ржавые уже через три года.
@@user-ug3fx4fe8q при чем здесь сборка и комплектующие?В Китае дохренища и больше брендов собираются(ключевое здесь "СОБИРАЮТСЯ".В России бмв тоже из Российских комплектующих собирается?И да,если не брать самое дешевое на алиэкспресс,то и качество у Китая соответствует и цена не 3 копейки
Спасибо за видео,теперь я точно знаю ,что новое поколение вольво надо обходить стороной(
Багажник 505 литров
Вообще не понравился салон ,особенно торпеда через чур линиии выделены с большим рельефом, стойка дверей теснит и вход с выходом неудобны, нагибаться или бояться ,что ударишься.С наружи дизайн кузова красив и правильный что ли скроен.
поработайте над звуком
Уже😁
Комплект 100-рублевых резинок дворников стоит порядка 2000 :)))) песдец...
На мой Меган 3 ориг.дворники предлагали за 55-65€.Я аж в голос рассмеялся,после озвучивания цены дилером😁
Вот и ездиете потом со 100 рублевыми резинками вся лобовуха в царапинах и разводах.Таких любителей дешевой китайщины издалека видно
@@user-tb9js6oh2z это говорит человек, который наверное в курсе, что Вольво собирают конкретно на заводе в Китае :)
@@Sha66at да,вкурсе,что в Китае собирается всего 2 модели Вольво.Ключевое здесь-собираются.А вы наверное не в курсе,что есть ширпотреб китайский,по 3 копейки за ведро по низу алиэкспресс и есть действительно фирменные китайские вещи,которые вы никогда не найдете дешево и даже на том же алиэкспресс эти вещи будут стоить как в оригинальном магазине.В китае много чего собирается,в том числе и брендового и это не значит,что Европейский товар за 5 рублей будет лучше,чем Китайский за 100,а Китайский за 2 рубля,не будет лучше 5 рублевого Европейского.Пора бв уже понять,что нельзя купить хорошую вещь за дешево и не важно какого она производства
А рулеткой ширину померить никак было? Или в сервисе нет рулетки? Или ума не хватило?
Зачем)?
Таки двигатель в масло доливать, а не масло в двигатель ?... ))))
От перемены мест слагаемых сумма не меняется)))
Да тестил я эту вольву сам D4... думал сменить кодиак на нее.Единственное,что понравилось-дизель,вроде,пободрее и потише немного.Хотя у меня с чипом дизельный.В остальном-ничего приятного особо-дорого, тесно везде, подвеска восторга не вызвала..3 с лишним мульта эта бричка ну никак не стоит.
Прям совсем не лучше Кодиака? Мотор в расчёт не берём.
Сергей Неизвестный ну да, материалы, сборка не российская, моторы надежные и с полноценным 8-ми ступенчатым автоматом, самый безопасный авто в мире, получил премию как самый лучший авто. Явно не чета Шкоде
@@rainy8433 Вы и тем, и другим владели или так, пресс-релизы почитали? Особенно умилило про "нероссийскую сборку". Конечно, китайское говно лучше. В России отлично собирают автомобили, к этому уж точно не придраться.
Сергей Неизвестный Шкодой нет, и слава богу. А вот вольво семья владеет, даже двумя. На кодиаке пришлось покататься. Машина не дарит никаких эмоций, пластик под дерево очень красиво сделан. Ну и не едет от слова совсем.
После слов вольв .... смотреть не хочется...
D4 190 сил а не 225