Po 20 latach przerwy jazdy na moto kupiłem bandita 600s w stanie idealnym i powiem że na pierwsze poważne moto jest w sam raz , w 4 miesiące zrobiłem 12 tys. km i co mogę napisać o nim jest duży , wygodny , bardzo ładny :-) podobają mi się w nim klasyczne zegary no i żeberkowany silnik , bardzo stabilny na drodze i w winklach też bardzo dobrze sobie radzi , moc oddaje liniowo, ciągnie praktycznie od dołu pazura pokazuje od 5 tys. obr. Jak wsiadam na bandziorka to jadę tam gdzie mam ochotę , za to go uwielbiam jest bezawaryjny no i spalanie przy mojej jeździe w cyklu mieszanym ekspresówka, góry winkle wychodzi 4.5 -4.6 l . Ogólnie super moto do trochę szybszej turystyki. LWG
dziś kupiłem poliftowego bandita. Wrażenia super. Prowadzenie rewelacja. Znajomi mnie namawiali właśnie na 600, mimo, że chciałem 500 kupić, dobrze, że ich posłuchałem, bo bym żałował. Wcześniej miałem 125, które ważyło 120 kg. 230 kg w bandicie trochę przerażało, jednak okazało się, że łatwiej się go prowadzi, niż moją 125, która na zakrętach była bardzo nieprzewidywalna, bo skakała jak piłka. Polecam, ale trzeba mieć na uwadze, że tu jest konkretna siła. ;)
Obejrzałem kilka filmów o różnych motocyklach na pierwsze moto i ... kupiłem Bandita 600 z 2003 roku :) Muszę powiedzieć, że "nie jeste to moc która cię przerazi" to dokładnie tak jest. Motocykl wiele wybacza, moc przybywa stopniowo z odkręcaniem manetki. Raczej ciężko go postawić na koło przypadkiem przy starcie. Dopiero powyżej 5000 obr/min silnik rozkwita. Wielu mówi, że na pierwsze moto to coś małego 125, 250, ... U Was usłyszałem, że niekoniecznie. Mam 188 cm, ponad 100 kg wagi i Bandit na pierwsze moto jest bardzo dobry. Te 78 koni dobrze sobie radzi z naszą wspólną masą. Jedyne co mogłoby być inne to przy moim wzroście mógłby być większy. Bardzo polecam Bandziora na pierwsze moto ... oczywiście olej w głowie trzeba mieć zawsze, bo i na rowerze można się unicestwić. Dzięki za filmy i porady. Lewa w górę...
Kupiliśmy na pierwszy motocykl sobie bandziora jednak z roku 1995 w wersji N od dziecka uwielbiałem ten motocykl i mam nadzieję, że będzie to genialna przygoda! Wspaniała praca z tym filmem. Super Panowie!
Kilka błędów na szybko: - Zegary są w prezentowanej wersji cyfrowe. Jedynie stylizowane na analog; - Rezerwa to 4,5-5L, a nie 2L - Komfortowa jazda B6 na piątym biegu z prędkością 50-60 km/h to pomyłka. Przy tej prędkości 4 bieg około 4,5-5 tyś obrotów i przy tym motocykl nie będzie przyśpieszał mocno. - Komentarz o "archaicznym" ssaniu... a czego się spodziewać z moto z 2000 roku zasilanego gaźnikami. W czasie produkcji tego motocykla ręczne ssanie to był standard. - Hamowanie przy jeździe solo samym przodem w zupełności wystarcza pod warunkiem, że zaciski są serwisowane i Bandit dostanie przyzwoite klocki oraz właściciel jest świadom, że prawdopodobnie jazda na tych samych gumowych przewodach hamulcowych od nowości motocykla to kiepski pomysł. Gumiaki wymienia się co 3-4 lata. Oplot co 10-12 lat. Tył jadąc solo łatwo zablokować ponieważ nie ma wyczuwalnego punktu łapania hebla. Dlatego lepiej używać go z wyczuciem ;)
Ma archaiczne ssanie, kolega co raz jak odpala to się męczy z tym ssaniem, w fazerze jest dużo lepiej, odpalasz na ssaniu, od razu zmniejszasz ssanie zeby miał 1,5-2k obrotów i jak założysz kask, to ssanie wyłączasz i już jedziesz.
Ja ci powiem tak Mam b12 rój 2000 Jeśli chodzi i ssanie to odpalam jak jest zimny tj pierwsze uruchomienie w danym dniu. I dopóki się nie rozgrzeje to wsiadając u jadąc nim możesz liczyć na szarpanie gaśnięcie przy zwalnianiu tj dojeżdżając do krzyżówki bo jak odkręcisz i napierasz sprzeda to jest Ok. Byłem na serwisie to tak mi wyregulowali gaźniki ze po 10sek na ssaniu mogłem jechać i ani się nie zająknął zero gaśnięcia itp ALE.... Spalanie wzrosło do 10l/100km niezależnie od stylu jazdy gdzie prędzej miałem od 4,8 do 7,7 w zależności od stylu jazdy. Wiec wole żeby rano chodził dłużej na ssaniu niż ma mi palić 10 na każde 100km dotego ukończony wydech świece czarne mocy więcej nie czuć a wszystko przez zbyt duża dawkę paliwa. I tez się dowiedziałem ze serwisy specjalnie podnoszą dawkę paliwa by motocykl chodził odrazu płynnie. Bandzior to bandzior i tak ma być.
"nie jest to moc która cię przerazi" - Czyżby? Kupiłem sobie toto na pierwsze moto, i jak mocniej (nawet nie do końca) odkręcam manetkę to mam pełne pufle ze strachu. Domyślam się, że, że dla użytkownika takiej R1 to jest śmiech na sali, ale dla początkującego motocyklisty, uwierzcie mi, że mocy jest aż nadto. Tym bardziej jak człowiek pamięta ile ten zły bandzior waży.
+bareq1981 Możesz coś więcej napisać o wrażeniach? Zbieram się dopiero na zakup czegoś swojego. Jeździłem może przez miesiąc pożyczoną Kawą ER6-F , która legitymuje się podobnymi parametrami przy wadze ok 20 kg niższej. Oczywiście motór R2 inaczej oddaje moc ale i tak robiło to wrażenie. Ciekawi mnie subiektywne odczucie ponieważ mocno myślę o takim bandicie. Szczególnie elastyczność silnika R4 w mieśćie, wolnych zakrętach, jaki zakres obrotów jest wskazany. Chętnie poczytam jakiekolwiek uwagi.
Podobno klasą 125 łatwiej jest pokonywać zakręty. W tym przypadku mogę stwierdzić, że bandziorek prowadzi się w zakrętach fenomenalnie, o wiele lepiej niż mój poprzedni motocykl, jakim była Honda NSR. Masę motocykla czuć jedynie, gdy trzeba nim wyjechać z garażu. Jestem użytkownikiem bandita od miesiąca i przez ten czas nie dostrzegłem w nim żadnej wady. Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze :)
fakt, motocykl trochę ciężkawy, ale jak sie stoi w miejscu. Podczas jazdy to jest wielki plus, bo po nierównej nawierzchni tym motocyklem się płynie. Co do wagi, kiedyś przeprowadzałem z jednego garażu do drugiego swojego DL'a 650 i później bandziora mojego brata. No i bandzior wydawał mi się bardzo lekki
Moje pierwsze i obecne moto, zastanawiałem się pomiędzy TDM 900, Fazerem 600s i właśnie bandziorami 600s i 650s. Mój wybór padł na 600s z 2003 roku, no i jestem mega zadowolony, świetnie się prowadzi, bardzo przyjemny motocykl, jedynie kanapa jest mało komfortowa, a raczej nawet już po pół godzinie jazdy dupsko boli jak cholera.
Witam poleciłbym recenzje mega legendy jaką jest kawasaki zzr 600 produkcja lat 90-2002 była to pierwsza 600-tka która przekroczyła 100 km a jest w klasie sportowy turystyk - mega mega legenda POLECAM !!!!!!
Właśnie kupiłem takie Suzuki na swój pierwszy motocykl. Już się nie mogę doczekać zdania prawka (lada dzień) i ładnej pogody. Pozdrawiam Dodano 04.10.2022 Po swoim pierwszym sezonie mam za sobą 1500km na tym moto. Jestem zadowolony z zakupu. Daje fajną frajdę z jazdy. Wybrałem się nim w trasę około 350km no i 2 razy musiałem zrobić pauzę- plecy dały świeżajowi znać o sobie. Potem już z górki. Żonie jazda nim tez się podoba. Myślę że trochę nam posłuży. Polecam
Motocykl legenda. Świetne moto, masa nie przeszkadza, tylko światła w S dość słabo świecą Ze spalaniem i uruchamianiem w zimne dni nie jest tak źle ;) Sam mam bandziora 600 S z 2003r. i jestem bardzo zadowolony.
W tamtym roku w lipcu dzięki temu filmowi kupiłem taką 600-kę. Co do ceny to teraz za 5-6 tysięcy to można kupić ulepa od Janusza z za granicy. Pali trochę więcej niż 6l. Rezerwa nie wiem ile ma litrów ale po przejechaniu 240km już muszę przekręcać na res a w zbiorniku wydaje się że jest jeszcze 1/3 paliwa. Na pierwsze moto w sam raz choć po pewnym czasie zaczyna brakować trochę mocy. Pozycja za kierownicą jak najbardziej na plus. Po 200km można zsiąść i bez bólu pleców robić pajacyki😉
Super materiał jak zawsze. Polecam ten sprzęt na pierwsze moto, mocy raczej niebrakuje po pierwszym sezonie zobaczymy jak w drugim. Kumpel kupił CBRe i kiedy na nią siadłem porównując z Bandziorem wydawała mi się lekka jak rower, tylko bez obaw idzie się przyzwyczaić do wagi - plus jest taki że nietrzeba już robić nóg na siłce ;p
Chętnie zobaczyłbym opinie na temat Hondy cbf 1000 S z 2007, gdyż przymierzam się do kupna tego motocykla, ponieważ poczciwa cbf 500 N nie dostarcza mi już takiej frajdy z szybkiej jazdy.
W pełni się zgadzam z tym co na filmie. Potwierdzam to jako użytkownik B6 :) Ogółem bardzo fajny kanał. Zastanawiam się tylko czemu dopiero teraz go odkryłem... Pozdrawiam!
Pewnie dlatego, że nie mamy potężnego budżetu na marketing. Ale za to wiemy, że każdy z was - to 100% motocyklista :) Polecajcie nas znajomym, to szybciej się rozrośniemy!
Panowie, panowie! Czy będzie test Nakeda? I tak w ogole czy różnią się czymś jeszcze oprócz owiewek na "S"-ce? Mam zasadnicze pytanie - czy jest jakaś różnica w zakresie skrętu między tymi modelami? Znalazłem ładną "S'-kę, jeszcze nie odblokowaną na gaźnikach i chciałbym przerobić ją na Nakeda.
Świetny kanał , chciałbym kupić używanego bandita 2004r 600cc z tym że teraz robię A2 bo 21 tyś km na skuterze to już za dużo :D Czy mogę bez problemu prze rejestrować ten motocykl z A na A2 po zblokowaniu do 35kw i mając fakture od mechanika i wykres z chamowni udać się i mi prze rejestrują ?
@@rSJuki21 powiem tak, dźwięk bomba, duża waga co utrudnia wolne manewry takie jak np. Wykręcanie czy zawracanie. Bardzo przyjazdy dla początkujących ... ma moc tak do 140-160km szybko dochodzi czyli wyprzedza się super. Do zakręrów się przyzwyczajam bo lekko się boję obetrzeć podnóżkiem czy wydechem ale to myślę że kwestia kilku kolejnych godzin praktyki :) moto stabilne ale przy 120+ wiatr przeszkadza na dłuższą metę w sumie jak każdym nakedzie... tylko tyle że mam coś lekko z manetką nie tak i czasem mi szarpie przy jeździe w korkach/ szybkim ruszaniu. Dodatkowo parę razy za lekko wbijałem 2 i jechałem na luzie :P dodatkowo dość mocno brakuje wskaźnika biegów oraz paliwa... dodam że wcześniej jeździłem 2lata na 125 chopper oraz 3mies hondą cr 125
@@fluffyniki3257 ja 10 lat na 50cm3 unlock i na bandita600. po 1m-cu trzeba byó brać "litra" i tak biorę litra ... już przygotowany na 4 sezon z b6, ... chyba zmądrzałem :)
Hej.Powiem tak.Dopiero w wieku 40 lat zdecydowałem sie na kupno motorka jak również zrobienie prawa jazdy.Do tej pory tylko skutery.Powód to poprostu brak czasu.Kupiłem już Bandyte z pojemnoscią 400ccm ale ciekawi mnie czy jest cos lepszego niż to cudo. Jakies porównanie?Np honda,kawasaki??
dziwie się, że "wziąłeś" 400ccm, chłopie nie katuj się, leć po jakies 600ccm. z doświadczenia: 15 lat(mam 36) na 50ccm=>teraz b600n (3 sezony) i juz mało mocy, ale zostaje, sentyment do 1st moto.
@@rSJuki21 .Masz racje.mocy zaczyna brakować.Ale ja czerpie radosc z jazdy.A nie z zapierdalania.Bez obrazy.Naked z racji swej budowy do 100km/h jest swietny.ale potem uciążliwy.każdy cieszy sie z tego co ma.Mi więcej nie potrzeba.Kór...Kocham ten motor.
Zmiany są kosmetyczne - głównie owiewki, liczniki i czujnik przepustnicy. Rama, silnik, hamulce i elektronika bez większych zmian. Samo Suzuki opisuje to jako modernizację z 2000r. Więc uznaliśmy, że jest to model poliftowy. Zachodnie media piszą podobnie. Można to uznać jako drugą generację, jednak zmian jest stosunkowo niewiele. Z drugiej strony gixxy k1-k2-k3 też wizualnie nie wiele się różniły :) Co do rezerwy, coś nam się musiało pomylić - dzięki!
motobanda "(...) Druga generacja - produkowana od 2000-2005 Poszczególne roczniki modelowe zostają oznaczone jako K1 - 2000/01, K2 - 2001/02, K3 - 2002/03, K4 - 2003/04 (do 2005 ostatnie egzemplarze tej generacji)(...) W 2000 roku Bandit 600 otrzymał nową ramę. Zmiana generacji Bandita 1200 nastąpiła rok po wprowadzeniu nowej 600-ki. Charakterystyczną dla pierwszej generacji "garbatą" ramę zastąpiła nowa konstrukcja. Zmieniły się między innymi kształty owiewek, lamp, zadupków (zabudowana plastikami tylna część ramy), kanapy, sety pasażera są teraz przykręcane do ramy i jeszcze kilka innych szczegółów (...)" Różnice między K1-K4 są kosmetyczne (tłumik, wskaźnik poziomu paliwa i kilka drobiazgów). W drugiej generacji często nie łączy jedna żarówka (widać na filmiku) :P
Woda to syf i jest typowym turystykiem z potężnym momentem, nic więcej. Duże olejaki są prawie niezniszczalne i bardzo prosto je przerobić czy to chodzi o zawieszenie czy silnik. Są ludzie na forach typu polishbanditcrew.pl dla których olejak to religia. Są też tacy, którzy Bandity 1200 przerabiają pod względem zawieszenia jak i osiągów silnika. Zróbcie kiedyś odcinek o streetach gdzie będą olejaki typu bandit 1200 czy gsxr 110. Dorzucić do tego CBRke 900rr i bo równie popularny model do przeróbek. Na końcu coś w stylu cafe racera i jest fajny materiał. Pomyślcie o ludziach, którzy budują swoje motocykle bo nie chcą mieć tego samego co inni, Pzdr :)
Hehehe. Już miałem go kupować, ale napatoczyłem się na całkiem ładne "jajeczko" 600, 2000 r ;) Wcześniej jeździłem XJ 600. Fajny motocykl, mam do niego nadal ogromny sentyment. Myśleliście może żeby zrobić materiał o starej poczciwej XJ-cie? Wiem, że to sprzęt bardzo archaiczny, ale mimo wszystko dla wielu jest to moto na którym pokonywali pierwsze zakręty i proste. Łącznie ze mną. Fajny montaż! Lewa!
Michal Sitek Niestety nie możemy zrobić wszystkiego. Nasz ambitny plan zakłada zrobić wszystkie dostępne w PL motocykle powyżej 2000r. Ale i tego jest całkiem sporo :)
Nigdy nie miałem problemu zapalenie tego motocykla w chłodni przekracasz ssanie kręcić i zapala.. zawsze do czegoś można się dojebać.. hamulce jak na tą klasę motocykla i osiągane prędkości wystarczające . Nowy płyn hamulcowy nowe klocki hamuje
To nie jest pierwsza generacja po lifcie... Z starego bandziora został jedynie silnik i zawieszenie, jest to zupełnie inny Bandit ;) Poza tym, w testowanym egzemplarzu, jak w każdym bandziorze... Żarówka pozycji z tyłu przepalona ^^ Stosunkowo sztywny, może być tył... Ale przód? Przód jest miękki. Jeżdżę bandziorem z 2001 roku, jeżdżę dość agresywnie po Krakowie. Nie udało mi się przekroczyć 5.5 litra. Trasą Kraków - Krosno spala 4.3-4,5 litra na setkę. Autostradą nie schodząc poniżej 150-160km/h. Pozostały fragment 100-120km/h. A jeśli chodzi o sam wygląd... Bandit zawsze najlepiej wyglądał w nakedzie :)
Stosunkowo sztywne zawieszenie - odnośni się do konkurencji z tamtych lat (przed 95). Spalanie każdy ma indywidualne. Testowaliśmy sporo maszyn, i przeważnie 6l w mieście to norma. Wolimy podawać konkretne spalanie, niż jego najniższe wartości.
Widzę , że prężnie się rozwijacie :) .. Czyli b6 chyba nie taki straszny na pierwsze moto , jak dynamiczniejsza svka często polecana .. Nie wiem jak z b12 , podobno jeden z najlepiej idących moto na gumę i podobno plastiki zawstydza momentem .... Będziecie robić może coś o kawasaki zr7? Wdzięczne moto ? Z tego co widzę w stosunku do bandita czy svki dość tani
+Korsarz99 mniej niż 600 moim zdaniem nie ma sensu. To są już na A2. A skoro masz A to umiejętności też wystarczy, żeby uczyć się od 600. Sam jestem w podobnej sytuacji. Na jesieni zdałem A i jak budżet uzbieram i pozwoli to będę szukał jakiejś niezajechanej 600 do nauki.
Ważne jaki rocznik. SV650 Jest dużo lżejsze a przy tym zapewnia podobną moc (72 KM) co skutkuje lepszą dynamiką (3,6s do setki). I pali mniej paliwa (średnio 5 litrów). Ale ma silny moment hamujący. Kto co lubi :)
Kamil Dobrzeniecki To zależy czego oczekujesz. Jak stwierdziłeś, że znudziłeś się klasą 600 i twoje umiejętności proszą się o zmianę - bierz coś większego. Jeżeli bandzior w sumie Ci odpowiadał, ale czas na coś nowszego, lżejszego i mniej paliwożernego - bierz SV. A jeżeli chcesz litra (naked) bo nie lubisz kręcić moto i lubisz jak idzie od dołu, to też jasna sprawa. Trzeba jednak pamiętać o uślizgu tylnego koła na mokrym. Umie zaskoczyć :)
Jedno pytanko. GSX-F jest sportowy ? Jajko jest sportowe ?! To że obudowane to nie znaczy że sportowe, 1 że zawiecha słaba, 2 że silnik słaby. Jajko to nie jest czasami szosowy turystyk, coś a'la bandit tylko że bardziej obudowany ?
Suzuki określa GSX-F jako motocykl Sportowo-turystyczny. Bardziej obudowany i mocniejszy niż bandit. W tamtych czasach, często był wykorzystywany do amatorskiego ścigania się.
Świetny materiał i cała prawda o bandziorze ! Bandit 600S to był mój pierwszy poważny motocykl, nie uczyłem się jeździć na jakiś pierdziawkach 125cc czy 250cc. Jak masz mózg to spokojnie dla każdego - polecam. Sprzedałem swoją maszynę z przebiegiem 85 tys km i do tego czasu nie brał praktycznie wcale oleju. A oto film z udziałem mojej maszyny: th-cam.com/video/UtsLSHMFTcw/w-d-xo.html Pozdrawiam
ta, nie do zajebania, te silniki zdecydowanie częściej lubią padać niż by to wynikało z filmu kolega miał takiego to mu trzy piece padły i bynajmniej nie katował ich
gsxros kolega zajebał przypadkiem trzy takie silniki i bynajmniej nie przez brak oleju, trochę popalił gumę i nagle stracił ciśnienia, drugiemu znajomemu też się dość nagle silnik skończył opowieści o tym jak niezawodny jest to piec to można raczej między bajki włożyć
de8Bolek sprzedaje motocykle od 10 lat przewinęło się ich u mnie setki w tym z 30/40 banditów i z pośród nich tylko jeden 1200 miał jeb..ętą panewkę.To nieśmiertelny olejak ,wielu z moich znajomych ze mną włącznie zaczynało przygodę na starych bandziorach i choć można znaleźć kilka wad to z całą pewnością nie należy do nich awaryjność silnika.Najwyraźniej Twoi koledzy posiadali już dojebundy.Olejak w bandicie to NIEZAWODNY SILNIK czy Ci się to podoba czy nie.
Olejaki to motocykle z silnikiem chłodzonym powietrzem. Dodatkowo chłodzenie wspomagane jest za pomocą oleju silnikowego, którego jest więcej niż w "normalnym" silniku i którego "nadmiar" jest wyprowadzony do zewnętrznej chłodnicy umiejscowionej tam, gdzie w innych motocyklach jest chłodnica płynu chłodzącego. Chłodnica oleju jest zazwyczaj sporo mniejsza od chłodnicy płynu. Zalety to prosta budowa, brak obowiązku kontroli płynu chłodzącego, moim zdaniem ładniejszy wygląd. (Porównaj przód pierwszych Banditów i np. Horneta. Wady to mniejsza skuteczność chłodzenia (W upalnych dni, w korkach silnik naprawdę grzeje w nogi), głośniejsza praca, podobno (ja nie odnotowałem) trudniejsze odpalanie w bardzo zimne dni.
Fajny materiał ,pełana profeska.Trzeba polecić was znajomym.Bandzior to świetne moto zarówno dla początkujących jak i doświadczonych motocyklistów.Dodatkowo bardzo wszechstronny,tutaj dowód th-cam.com/video/S4Q4IjYQS3U/w-d-xo.html
Po 20 latach przerwy jazdy na moto kupiłem bandita 600s w stanie idealnym i powiem że na pierwsze poważne moto jest w sam raz , w 4 miesiące zrobiłem 12 tys. km i co mogę napisać o nim jest duży , wygodny , bardzo ładny :-) podobają mi się w nim klasyczne zegary no i żeberkowany silnik , bardzo stabilny na drodze i w winklach też bardzo dobrze sobie radzi , moc oddaje liniowo, ciągnie praktycznie od dołu pazura pokazuje od 5 tys. obr. Jak wsiadam na bandziorka to jadę tam gdzie mam ochotę , za to go uwielbiam jest bezawaryjny no i spalanie przy mojej jeździe w cyklu mieszanym ekspresówka, góry winkle wychodzi 4.5 -4.6 l . Ogólnie super moto do trochę szybszej turystyki. LWG
dziś kupiłem poliftowego bandita. Wrażenia super. Prowadzenie rewelacja. Znajomi mnie namawiali właśnie na 600, mimo, że chciałem 500 kupić, dobrze, że ich posłuchałem, bo bym żałował. Wcześniej miałem 125, które ważyło 120 kg. 230 kg w bandicie trochę przerażało, jednak okazało się, że łatwiej się go prowadzi, niż moją 125, która na zakrętach była bardzo nieprzewidywalna, bo skakała jak piłka. Polecam, ale trzeba mieć na uwadze, że tu jest konkretna siła. ;)
Obejrzałem kilka filmów o różnych motocyklach na pierwsze moto i ... kupiłem Bandita 600 z 2003 roku :)
Muszę powiedzieć, że "nie jeste to moc która cię przerazi" to dokładnie tak jest. Motocykl wiele wybacza, moc przybywa stopniowo z odkręcaniem manetki. Raczej ciężko go postawić na koło przypadkiem przy starcie. Dopiero powyżej 5000 obr/min silnik rozkwita. Wielu mówi, że na pierwsze moto to coś małego 125, 250, ... U Was usłyszałem, że niekoniecznie. Mam 188 cm, ponad 100 kg wagi i Bandit na pierwsze moto jest bardzo dobry. Te 78 koni dobrze sobie radzi z naszą wspólną masą. Jedyne co mogłoby być inne to przy moim wzroście mógłby być większy. Bardzo polecam Bandziora na pierwsze moto ... oczywiście olej w głowie trzeba mieć zawsze, bo i na rowerze można się unicestwić.
Dzięki za filmy i porady. Lewa w górę...
A jak z komfortem przy twoim wzroście, nadaje się na dłuższe trasy? Nie czułeś dyskomfortu podczas podróżowania?
Po tym filmiku zdecydowałem się na zakup dokładnie takiego olejaka 2000rok i nie żałuję. Fajny i przydatny film. LwG
Kupiliśmy na pierwszy motocykl sobie bandziora jednak z roku 1995 w wersji N od dziecka uwielbiałem ten motocykl i mam nadzieję, że będzie to genialna przygoda! Wspaniała praca z tym filmem. Super Panowie!
Kilka błędów na szybko:
- Zegary są w prezentowanej wersji cyfrowe. Jedynie stylizowane na analog;
- Rezerwa to 4,5-5L, a nie 2L
- Komfortowa jazda B6 na piątym biegu z prędkością 50-60 km/h to pomyłka. Przy tej prędkości 4 bieg około 4,5-5 tyś obrotów i przy tym motocykl nie będzie przyśpieszał mocno.
- Komentarz o "archaicznym" ssaniu... a czego się spodziewać z moto z 2000 roku zasilanego gaźnikami. W czasie produkcji tego motocykla ręczne ssanie to był standard.
- Hamowanie przy jeździe solo samym przodem w zupełności wystarcza pod warunkiem, że zaciski są serwisowane i Bandit dostanie przyzwoite klocki oraz właściciel jest świadom, że prawdopodobnie jazda na tych samych gumowych przewodach hamulcowych od nowości motocykla to kiepski pomysł. Gumiaki wymienia się co 3-4 lata. Oplot co 10-12 lat. Tył jadąc solo łatwo zablokować ponieważ nie ma wyczuwalnego punktu łapania hebla. Dlatego lepiej używać go z wyczuciem ;)
Ma archaiczne ssanie, kolega co raz jak odpala to się męczy z tym ssaniem, w fazerze jest dużo lepiej, odpalasz na ssaniu, od razu zmniejszasz ssanie zeby miał 1,5-2k obrotów i jak założysz kask, to ssanie wyłączasz i już jedziesz.
Ja ci powiem tak
Mam b12 rój 2000
Jeśli chodzi i ssanie to odpalam jak jest zimny tj pierwsze uruchomienie w danym dniu. I dopóki się nie rozgrzeje to wsiadając u jadąc nim możesz liczyć na szarpanie gaśnięcie przy zwalnianiu tj dojeżdżając do krzyżówki bo jak odkręcisz i napierasz sprzeda to jest Ok. Byłem na serwisie to tak mi wyregulowali gaźniki ze po 10sek na ssaniu mogłem jechać i ani się nie zająknął zero gaśnięcia itp ALE....
Spalanie wzrosło do 10l/100km niezależnie od stylu jazdy gdzie prędzej miałem od 4,8 do 7,7 w zależności od stylu jazdy.
Wiec wole żeby rano chodził dłużej na ssaniu niż ma mi palić 10 na każde 100km dotego ukończony wydech świece czarne mocy więcej nie czuć a wszystko przez zbyt duża dawkę paliwa.
I tez się dowiedziałem ze serwisy specjalnie podnoszą dawkę paliwa by motocykl chodził odrazu płynnie.
Bandzior to bandzior i tak ma być.
"nie jest to moc która cię przerazi" - Czyżby? Kupiłem sobie toto na pierwsze moto, i jak mocniej (nawet nie do końca) odkręcam manetkę to mam pełne pufle ze strachu. Domyślam się, że, że dla użytkownika takiej R1 to jest śmiech na sali, ale dla początkującego motocyklisty, uwierzcie mi, że mocy jest aż nadto. Tym bardziej jak człowiek pamięta ile ten zły bandzior waży.
+bareq1981
Możesz coś więcej napisać o wrażeniach? Zbieram się dopiero na zakup czegoś swojego. Jeździłem może przez miesiąc pożyczoną Kawą ER6-F , która legitymuje się podobnymi parametrami przy wadze ok 20 kg niższej. Oczywiście motór R2 inaczej oddaje moc ale i tak robiło to wrażenie. Ciekawi mnie subiektywne odczucie ponieważ mocno myślę o takim bandicie. Szczególnie elastyczność silnika R4 w mieśćie, wolnych zakrętach, jaki zakres obrotów jest wskazany. Chętnie poczytam jakiekolwiek uwagi.
Ale nie tych z ortografii :)
bareq1981 kupilem bandziora na pierwsze moto miesiąc temu. Jak dla mnie już za słaby 😀
yhm, to fakt ale tylko przez pierwszy miesiąc :) przynajmniej ja tak miałem.
Victor Ficus nie chcesz sprzedac?
mam taka 600 z roku 2003 i też zacząłem w tym roku przygodę i uważam ze ma moc
Podobno klasą 125 łatwiej jest pokonywać zakręty. W tym przypadku mogę stwierdzić, że bandziorek prowadzi się w zakrętach fenomenalnie, o wiele lepiej niż mój poprzedni motocykl, jakim była Honda NSR. Masę motocykla czuć jedynie, gdy trzeba nim wyjechać z garażu. Jestem użytkownikiem bandita od miesiąca i przez ten czas nie dostrzegłem w nim żadnej wady. Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze :)
fajnie byłoby zrobić porównanie bandziorka 600 i hondy cbf 600, łapka leci pozdrawiam
I po tej recenzji kupiłem bandita
@@aroneisencheim8682 ja kupiłem i micha się cieszy jak oglądam :D
fakt, motocykl trochę ciężkawy, ale jak sie stoi w miejscu. Podczas jazdy to jest wielki plus, bo po nierównej nawierzchni tym motocyklem się płynie.
Co do wagi, kiedyś przeprowadzałem z jednego garażu do drugiego swojego DL'a 650 i później bandziora mojego brata. No i bandzior wydawał mi się bardzo lekki
Bandzior ma dobre wyważenie. Ale waga to waga. Jest spasiony :) Cofanie tym na piasku to udręka. Na parkingu nie ma problemu.
motobanda Hej zróbcie recenzje Suzuki Gsx-f 750 moge udostępnić motocykl 😬
Daniel Kaczorowski właśnie też bym prosił o recenzje gsxf
Z wagą nie jest tak źle. To nie rower że ciężar ma znaczenie. Ma silnik i ma zapierdzielać. Maxi skuter już więcej waży.
Moje pierwsze i obecne moto, zastanawiałem się pomiędzy TDM 900, Fazerem 600s i właśnie bandziorami 600s i 650s. Mój wybór padł na 600s z 2003 roku, no i jestem mega zadowolony, świetnie się prowadzi, bardzo przyjemny motocykl, jedynie kanapa jest mało komfortowa, a raczej nawet już po pół godzinie jazdy dupsko boli jak cholera.
Witam poleciłbym recenzje mega legendy jaką jest kawasaki zzr 600 produkcja lat 90-2002 była to pierwsza 600-tka która przekroczyła 100 km a jest w klasie sportowy turystyk - mega mega legenda POLECAM !!!!!!
Właśnie kupiłem takie Suzuki na swój pierwszy motocykl. Już się nie mogę doczekać zdania prawka (lada dzień) i ładnej pogody. Pozdrawiam
Dodano 04.10.2022 Po swoim pierwszym sezonie mam za sobą 1500km na tym moto. Jestem zadowolony z zakupu. Daje fajną frajdę z jazdy. Wybrałem się nim w trasę około 350km no i 2 razy musiałem zrobić pauzę- plecy dały świeżajowi znać o sobie. Potem już z górki. Żonie jazda nim tez się podoba. Myślę że trochę nam posłuży. Polecam
Dzięki za test.Właśnie myślę o zakupie mojego pierwszego sprzęta i nie ukrywam, że daliście mi do myślenia.
Motocykl legenda.
Świetne moto, masa nie przeszkadza, tylko światła w S dość słabo świecą
Ze spalaniem i uruchamianiem w zimne dni nie jest tak źle ;)
Sam mam bandziora 600 S z 2003r. i jestem bardzo zadowolony.
Yo tengo una 600S del 2002 y las luces son muy malas de noche, tuve que hacer cambio por bombillas Phillips muy caras
W tamtym roku w lipcu dzięki temu filmowi kupiłem taką 600-kę. Co do ceny to teraz za 5-6 tysięcy to można kupić ulepa od Janusza z za granicy. Pali trochę więcej niż 6l. Rezerwa nie wiem ile ma litrów ale po przejechaniu 240km już muszę przekręcać na res a w zbiorniku wydaje się że jest jeszcze 1/3 paliwa. Na pierwsze moto w sam raz choć po pewnym czasie zaczyna brakować trochę mocy. Pozycja za kierownicą jak najbardziej na plus. Po 200km można zsiąść i bez bólu pleców robić pajacyki😉
Bardzo fajnie byłoby gdyby jeszcze został dodany test na cbf 1000 :)
Super materiał jak zawsze. Polecam ten sprzęt na pierwsze moto, mocy raczej niebrakuje po pierwszym sezonie zobaczymy jak w drugim. Kumpel kupił CBRe i kiedy na nią siadłem porównując z Bandziorem wydawała mi się lekka jak rower, tylko bez obaw idzie się przyzwyczaić do wagi - plus jest taki że nietrzeba już robić nóg na siłce ;p
Świetnie, wreszcie sie doczekałem i utwierdziłem w przekonaniu co chcę:>
Oglądam to w lipcu 23 roku i one dalej są po 6/7tys
A czego się spodziewasz xD
Ja również potwierdzam, sam takiego użytkuje tylko w wersji N, a co do wagi motocykla to można się przyzwyczaić :)
Chętnie zobaczyłbym opinie na temat Hondy cbf 1000 S z 2007, gdyż przymierzam się do kupna tego motocykla, ponieważ poczciwa cbf 500 N nie dostarcza mi już takiej frajdy z szybkiej jazdy.
W pełni się zgadzam z tym co na filmie. Potwierdzam to jako użytkownik B6 :)
Ogółem bardzo fajny kanał. Zastanawiam się tylko czemu dopiero teraz go odkryłem... Pozdrawiam!
Pewnie dlatego, że nie mamy potężnego budżetu na marketing. Ale za to wiemy, że każdy z was - to 100% motocyklista :)
Polecajcie nas znajomym, to szybciej się rozrośniemy!
Jak ktoś robi dobrą robotę to wieść się sama szybko rozchodzi bez wielkich nakładów na reklamę. Powodzenia!
Witam, marzy mi się taki test i opinia GSXR 600 z roku do 99 :)
Świetna prezentacja i charakterystyka, to co lubię! :)
Super maszynka, łapa w górę!
Pozdrawiam.
Zrobicie jakiś test cruiserów? Np Honda shadow lub Yamha drag star?
dzieki za przebieg
Mój ma ok 140 000 przebiegu i nadal jeździ!!
stiv440 jak to mówią. silniki nie do zajechania. ja kupiłem w tym roku bandita z przebiegiem 28tys.tzn że jeszcze piękne chwile będą przed nim
Tzn ze był cofany xd
Nikt go nie cofał, pewnie już tym licznikiem drugi raz obraca :D
Wg mnie to II generacja, a nie I. 3 sezony takiego miałem i 0 problemów. Polecam na pierwsze moto.
Panowie, panowie! Czy będzie test Nakeda? I tak w ogole czy różnią się czymś jeszcze oprócz owiewek na "S"-ce?
Mam zasadnicze pytanie - czy jest jakaś różnica w zakresie skrętu między tymi modelami?
Znalazłem ładną "S'-kę, jeszcze nie odblokowaną na gaźnikach i chciałbym przerobić ją na Nakeda.
Bardzo Fajnie zróbcie coś pod Kategorię A2 bo coś takiego poszukuje ;)
jak zwykle montaż na najwyższym poziomie :)
Kawał dobrej roboty ;) Gratulacje !
Świetny kanał , chciałbym kupić używanego bandita 2004r 600cc z tym że teraz robię A2 bo 21 tyś km na skuterze to już za dużo :D
Czy mogę bez problemu prze rejestrować ten motocykl z A na A2 po zblokowaniu do 35kw i mając fakture od mechanika i wykres z chamowni udać się i mi prze rejestrują ?
Interesująca macie materiały Daje Okejkę:)
A coś o VFR Fi będzie?
Osobiście kupiłem bandziora 1996 za 4500 w zajebistym stanie :D chetnie odpowiem na pytania
może nie pytania< ale wymiana doświadczeń :)
@@rSJuki21 powiem tak, dźwięk bomba, duża waga co utrudnia wolne manewry takie jak np. Wykręcanie czy zawracanie. Bardzo przyjazdy dla początkujących ... ma moc tak do 140-160km szybko dochodzi czyli wyprzedza się super. Do zakręrów się przyzwyczajam bo lekko się boję obetrzeć podnóżkiem czy wydechem ale to myślę że kwestia kilku kolejnych godzin praktyki :) moto stabilne ale przy 120+ wiatr przeszkadza na dłuższą metę w sumie jak każdym nakedzie... tylko tyle że mam coś lekko z manetką nie tak i czasem mi szarpie przy jeździe w korkach/ szybkim ruszaniu. Dodatkowo parę razy za lekko wbijałem 2 i jechałem na luzie :P dodatkowo dość mocno brakuje wskaźnika biegów oraz paliwa... dodam że wcześniej jeździłem 2lata na 125 chopper oraz 3mies hondą cr 125
@@fluffyniki3257 ja 10 lat na 50cm3 unlock i na bandita600. po 1m-cu trzeba byó brać "litra"
i tak biorę litra ... już przygotowany na 4 sezon z b6, ... chyba zmądrzałem :)
jakie spalanie Ci wychodzi?
Hej.Powiem tak.Dopiero w wieku 40 lat zdecydowałem sie na kupno motorka jak również zrobienie prawa jazdy.Do tej pory tylko skutery.Powód to poprostu brak czasu.Kupiłem już Bandyte z pojemnoscią 400ccm ale ciekawi mnie czy jest cos lepszego niż to cudo.
Jakies porównanie?Np honda,kawasaki??
dziwie się, że "wziąłeś" 400ccm, chłopie nie katuj się, leć po jakies 600ccm. z doświadczenia: 15 lat(mam 36) na 50ccm=>teraz b600n (3 sezony) i juz mało mocy, ale zostaje, sentyment do 1st moto.
@@rSJuki21 .Masz racje.mocy zaczyna brakować.Ale ja czerpie radosc z jazdy.A nie z zapierdalania.Bez obrazy.Naked z racji swej budowy do 100km/h jest swietny.ale potem uciążliwy.każdy cieszy sie z tego co ma.Mi więcej nie potrzeba.Kór...Kocham ten motor.
@@sawomirsochacki9443 święte słowa !:) dzisiaj majówka, tak tylko 20km wokół komina do sklepu i więcej jak 100km/h nie leciałem...
A może gpz900r (z top Gun) i chętnie obejrzę również recenzje Bandit gsf 600n
Panowie, może coś z wagi ciężkiej, ale z początku lat 90tych? Chodzi mi o recenzję Suzuki GSX 1100G w wersji naked.
Jak z szerokością tego motocykla? Nadaje się na przeciskanie w korkach?
Nadaje jak najbardziej. Mam takiego trzeci rok (mój pierwszy motocykl) i już po kilku chwilach można go wyczuć.
Tak jak już ktoś napisał, jest to 2 generacja bandziora, a rezerwa to 4,5l a nie 2,5l. Poza tym fajny materiał.
Zmiany są kosmetyczne - głównie owiewki, liczniki i czujnik przepustnicy. Rama, silnik, hamulce i elektronika bez większych zmian. Samo Suzuki opisuje to jako modernizację z 2000r. Więc uznaliśmy, że jest to model poliftowy. Zachodnie media piszą podobnie. Można to uznać jako drugą generację, jednak zmian jest stosunkowo niewiele. Z drugiej strony gixxy k1-k2-k3 też wizualnie nie wiele się różniły :)
Co do rezerwy, coś nam się musiało pomylić - dzięki!
motobanda "(...) Druga generacja - produkowana od 2000-2005
Poszczególne roczniki modelowe zostają oznaczone jako K1 - 2000/01, K2 - 2001/02, K3 - 2002/03, K4 - 2003/04 (do 2005 ostatnie egzemplarze tej generacji)(...)
W 2000 roku Bandit 600 otrzymał nową ramę. Zmiana generacji Bandita 1200 nastąpiła rok po wprowadzeniu nowej 600-ki. Charakterystyczną dla pierwszej generacji "garbatą" ramę zastąpiła nowa konstrukcja. Zmieniły się między innymi kształty owiewek, lamp, zadupków (zabudowana plastikami tylna część ramy), kanapy, sety pasażera są teraz przykręcane do ramy i jeszcze kilka innych szczegółów (...)"
Różnice między K1-K4 są kosmetyczne (tłumik, wskaźnik poziomu paliwa i kilka drobiazgów). W drugiej generacji często nie łączy jedna żarówka (widać na filmiku) :P
motobanda polishbanditcrew.pl/topic/6166-suzuki-bandit-na-zdjeciach-2-generacja-detale-i-roznice/
Polecam ;)
gregf2344
Poprawiliśmy już opis, dzięki za informacje :)
Zróbcie odcinek o Bandicie 1200 czy też o przeróbkach olejaków.
kryniowy
Jest w planach 1250 :)
Woda to syf i jest typowym turystykiem z potężnym momentem, nic więcej. Duże olejaki są prawie niezniszczalne i bardzo prosto je przerobić czy to chodzi o zawieszenie czy silnik. Są ludzie na forach typu polishbanditcrew.pl dla których olejak to religia. Są też tacy, którzy Bandity 1200 przerabiają pod względem zawieszenia jak i osiągów silnika. Zróbcie kiedyś odcinek o streetach gdzie będą olejaki typu bandit 1200 czy gsxr 110. Dorzucić do tego CBRke 900rr i bo równie popularny model do przeróbek. Na końcu coś w stylu cafe racera i jest fajny materiał. Pomyślcie o ludziach, którzy budują swoje motocykle bo nie chcą mieć tego samego co inni, Pzdr :)
Hehehe.
Już miałem go kupować, ale napatoczyłem się na całkiem ładne "jajeczko" 600, 2000 r ;)
Wcześniej jeździłem XJ 600. Fajny motocykl, mam do niego nadal ogromny sentyment. Myśleliście może żeby zrobić materiał o starej poczciwej XJ-cie?
Wiem, że to sprzęt bardzo archaiczny, ale mimo wszystko dla wielu jest to moto na którym pokonywali pierwsze zakręty i proste. Łącznie ze mną.
Fajny montaż!
Lewa!
Michal Sitek
Niestety nie możemy zrobić wszystkiego. Nasz ambitny plan zakłada zrobić wszystkie dostępne w PL motocykle powyżej 2000r. Ale i tego jest całkiem sporo :)
U mnie to ksiądz na Suzuki Bandit śmiga :D
5:29 Raczej... Świateł drogowych oraz kierunkowskazów
Cześć dobry był by na pierwszy motocykl? Lub jaki polecisz? Pozdrawiam
Nigdy nie miałem problemu zapalenie tego motocykla w chłodni przekracasz ssanie kręcić i zapala.. zawsze do czegoś można się dojebać.. hamulce jak na tą klasę motocykla i osiągane prędkości wystarczające . Nowy płyn hamulcowy nowe klocki hamuje
Kiedy test suzuki gsx 750 inazuma ?
mam bandziorka z 1996 i dotej pory hodzi bez zażutu
Tata ma takiego i jest moc
To nie jest pierwsza generacja po lifcie... Z starego bandziora został jedynie silnik i zawieszenie, jest to zupełnie inny Bandit ;) Poza tym, w testowanym egzemplarzu, jak w każdym bandziorze... Żarówka pozycji z tyłu przepalona ^^ Stosunkowo sztywny, może być tył... Ale przód? Przód jest miękki. Jeżdżę bandziorem z 2001 roku, jeżdżę dość agresywnie po Krakowie. Nie udało mi się przekroczyć 5.5 litra. Trasą Kraków - Krosno spala 4.3-4,5 litra na setkę. Autostradą nie schodząc poniżej 150-160km/h. Pozostały fragment 100-120km/h. A jeśli chodzi o sam wygląd... Bandit zawsze najlepiej wyglądał w nakedzie :)
Stosunkowo sztywne zawieszenie - odnośni się do konkurencji z tamtych lat (przed 95).
Spalanie każdy ma indywidualne. Testowaliśmy sporo maszyn, i przeważnie 6l w mieście to norma. Wolimy podawać konkretne spalanie, niż jego najniższe wartości.
marcin l
Spalanie bierzemy po zatankowanym baku.
Suzuki GSX 650 F ?
Czy dla wzrostu 188cm nie bedzie za mały ?
Widzę , że prężnie się rozwijacie :) .. Czyli b6 chyba nie taki straszny na pierwsze moto , jak dynamiczniejsza svka często polecana .. Nie wiem jak z b12 , podobno jeden z najlepiej idących moto na gumę i podobno plastiki zawstydza momentem .... Będziecie robić może coś o kawasaki zr7? Wdzięczne moto ? Z tego co widzę w stosunku do bandita czy svki dość tani
Na razie ZR7 nie wpadło nam w ręce. Czas pokaże. A duży bandzior będzie u nas gościł.
motobanda Jakbyście bliżej byli to i Inazumę 1200 do testu bym Wam dał:P Bo strasznie mało o tym moto jest informacji a Motór jest kozak:)
BjaceKS
A skąd jesteś?
motobanda
Nowy Sącz;)
BjaceKS
Fakt, sporo od nas. Ale może na wakacje się kiedyś wybierzemy w tamte okolice :) A może czułbyś się na siłach napisać artykuł o tym moto? :)
do tej pory jeździłem na chińskiej 110 zdałem A i zastanawiam się nad jego kupnem nie wiem czy 600 to jeszcze nie za dużo... co myślicie ?
+Korsarz99 mniej niż 600 moim zdaniem nie ma sensu. To są już na A2. A skoro masz A to umiejętności też wystarczy, żeby uczyć się od 600. Sam jestem w podobnej sytuacji. Na jesieni zdałem A i jak budżet uzbieram i pozwoli to będę szukał jakiejś niezajechanej 600 do nauki.
Panowie jak myślicie warto inwestować w tego bandziorka z 2000 rocznika w akcesoria czy lepiej wymienić dziadka na coś nowszego?
+TheNaughtyPetey
Znamy osoby które cenią sobie takiego bandita i ani myślą sprzedawać. My znowu z motocyklami ślubu nie bierzemy i lubimy zmiany.
Czy w przyszłości będziecie omawiali motocykle sportowe?
Tak.
Już szkolimy jednego redaktora właśnie w tym celu. Na pewno pojawią się wszystkie kategorie GSXR'ów, R1, R6 czy RR.
Dziękuje za tak szybką odpowiedź. :)
Witam. Jest ktoś chętny powiedzieć mi jakie są róznice miedzy wersją S a N oprócz owiewek? Chodzi o roczniki 00-04
Myślę że tylko owiewką się różnią
Przetestujcie Bandita 1250 z ABS.
Czy waszym zdaniem jest sens przesiadać się z takiego B6 na SV650?
Ważne jaki rocznik. SV650 Jest dużo lżejsze a przy tym zapewnia podobną moc (72 KM) co skutkuje lepszą dynamiką (3,6s do setki). I pali mniej paliwa (średnio 5 litrów). Ale ma silny moment hamujący. Kto co lubi :)
motobanda na pewno 2generacja, ale chodzi mi bardziej o to, czy nie lepiej szukać czegoś mocniejszego?
Kamil Dobrzeniecki
To zależy czego oczekujesz. Jak stwierdziłeś, że znudziłeś się klasą 600 i twoje umiejętności proszą się o zmianę - bierz coś większego.
Jeżeli bandzior w sumie Ci odpowiadał, ale czas na coś nowszego, lżejszego i mniej paliwożernego - bierz SV.
A jeżeli chcesz litra (naked) bo nie lubisz kręcić moto i lubisz jak idzie od dołu, to też jasna sprawa. Trzeba jednak pamiętać o uślizgu tylnego koła na mokrym. Umie zaskoczyć :)
kiedy bandit GS 650 na wtrysku
Co to za nuta w tle ?
Jedno pytanko.
GSX-F jest sportowy ? Jajko jest sportowe ?! To że obudowane to nie znaczy że sportowe, 1 że zawiecha słaba, 2 że silnik słaby. Jajko to nie jest czasami szosowy turystyk, coś a'la bandit tylko że bardziej obudowany ?
Suzuki określa GSX-F jako motocykl Sportowo-turystyczny. Bardziej obudowany i mocniejszy niż bandit. W tamtych czasach, często był wykorzystywany do amatorskiego ścigania się.
GSX-F to jest sportowy - turystyk, tak samo jak Hayabusa o czym mało kto wie :)
CBF 600 w planach może ;) ?
+Adam W
Jest w planach CBF600 - ale daty realizacji jeszcze nie znamy :)
Dzięki za błyskawiczne info. Oby tak dalej. Brakowało mi takich materiałów w tv (zero absolutne) jak i w sieci.
na A2 da rade jeszcze?
Maszyna lux
Mogę mieć legalnie takiego bandita na a2?
140k km...... Sprzedany za 6 koła;-)
Dobry pomysł żeby zablokować do A2? Dla chłopa 191cm
+Hubert Chudziński
Bandzior sobie jakoś poradzi :)
Jakiś?:]
Świetny materiał i cała prawda o bandziorze ! Bandit 600S to był mój pierwszy poważny motocykl, nie uczyłem się jeździć na jakiś pierdziawkach 125cc czy 250cc. Jak masz mózg to spokojnie dla każdego - polecam. Sprzedałem swoją maszynę z przebiegiem 85 tys km i do tego czasu nie brał praktycznie wcale oleju. A oto film z udziałem mojej maszyny:
th-cam.com/video/UtsLSHMFTcw/w-d-xo.html Pozdrawiam
nie ma zegara wskazania ilości paliwa?
Przemek Yamaha w późniejszych rocznikach był wskaźnik paliwa
ok spoko dzięki :)
🔝🔝😉
ta, nie do zajebania, te silniki zdecydowanie częściej lubią padać niż by to wynikało z filmu
kolega miał takiego to mu trzy piece padły i bynajmniej nie katował ich
de8Bolek ZAJEBAĆ ten silnik można tylko w jeden sposób BRAK OLEJU.Silnik w bandicie to nieśmiertelne serca.
gsxros kolega zajebał przypadkiem trzy takie silniki i bynajmniej nie przez brak oleju, trochę popalił gumę i nagle stracił ciśnienia, drugiemu znajomemu też się dość nagle silnik skończył
opowieści o tym jak niezawodny jest to piec to można raczej między bajki włożyć
de8Bolek sprzedaje motocykle od 10 lat przewinęło się ich u mnie setki w tym z 30/40 banditów i z pośród nich tylko jeden 1200 miał jeb..ętą panewkę.To nieśmiertelny olejak ,wielu z moich znajomych ze mną włącznie zaczynało przygodę na starych bandziorach i choć można znaleźć kilka wad to z całą pewnością nie należy do nich awaryjność silnika.Najwyraźniej Twoi koledzy posiadali już dojebundy.Olejak w bandicie to NIEZAWODNY SILNIK czy Ci się to podoba czy nie.
Mi kilka razy spalił 10 na 100
Panowie jestem laikiem.
Mógłby ktoś mi wytłumaczyć o co chodzi czym są "olejaki"?
Olejaki to motocykle z silnikiem chłodzonym powietrzem. Dodatkowo chłodzenie wspomagane jest za pomocą oleju silnikowego, którego jest więcej niż w "normalnym" silniku i którego "nadmiar" jest wyprowadzony do zewnętrznej chłodnicy umiejscowionej tam, gdzie w innych motocyklach jest chłodnica płynu chłodzącego.
Chłodnica oleju jest zazwyczaj sporo mniejsza od chłodnicy płynu.
Zalety to prosta budowa, brak obowiązku kontroli płynu chłodzącego, moim zdaniem ładniejszy wygląd. (Porównaj przód pierwszych Banditów i np. Horneta.
Wady to mniejsza skuteczność chłodzenia (W upalnych dni, w korkach silnik naprawdę grzeje w nogi), głośniejsza praca, podobno (ja nie odnotowałem) trudniejsze odpalanie w bardzo zimne dni.
Fajny materiał ,pełana profeska.Trzeba polecić was znajomym.Bandzior to świetne moto zarówno dla początkujących jak i doświadczonych motocyklistów.Dodatkowo bardzo wszechstronny,tutaj dowód th-cam.com/video/S4Q4IjYQS3U/w-d-xo.html
tez mam filmy o suzuki zobaczcie
Kiedy test Bandit 1250 S......wodniak;)
kiedy bandit GS 650 na wtrysku
na A2 da rade jeszcze?