西武新宿線・拝島線"拝島快速"走行シーン集 ~2012.6.25~
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 6月30日のダイヤ改正をもって廃止となる、西武鉄道新宿線~拝島線間の直通列車"拝島快速"の走行シーンを引き続き取り上げます。
拝島線内の萩山駅・小川駅は他線と接続・平面交差するのが特徴ですが、"拝島快速"はいずれも通過します。この通過シーンもダイヤ改正をもって見られなくなり、"拝島快速"に代わって運行される"急行"は拝島線内の各駅に停車します。このため"急行"の西武新宿~拝島間の所要時間は"拝島快速"に比べて5分程度プラスとなります。
《撮影日》2012.6.25 - ยานยนต์และพาหนะ
2010年の頃は、土日に京葉線E331系とN101系快急を交互に撮ってた頃もありました。
平日はN101系通勤急行と201系通勤快速を交互に撮っていました。
何もかも皆懐かしい😢
乗り換えに便利な小川も通過してたのか
拝島快速
そりゃ廃止になるわけだわ
拜島快速廃止前、2000系には6+4や8+2がメインでした。8+2なら現在も池袋線が標準です。新2000系4両のクモハ2500のパンタが撤去した跡が特徴です。
拝島快速なくなるなんて信じられません、結構便利だったんだけどな。
拝島快速は、日中だけでしたが、私は、朝夕ラッシュ時間帯にもいれて欲しかったです。
素人は無理難題をおっしゃる
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素人が素人呼びは笑うw
関係無いけど3:24を見ると、萩山駅の配線って複雑だね。
2:20、もしかして先頭の6両は新2000系 後期型唯一@未更新である2049Fではないですかね(*´∀`)♪
今より黄色い電車が多い気がする。
中央線の混雑列車に乗りたくない時は、よく利用してました。小平までは人が乗ってるけど、それ以降はガラガラだから切り捨てられたのかなぁ。
さういへばまう五年以上西武線に全然乗車してゐない。
拝島快速が無くなった原因は東大和と小川と萩山から乗る人が無くせとか言ったみたいですね。全く各停に乗って小平で乗り換える方法があるのにふざんけんなよ。出来れば拝島快速復活しろよ
黒崎遼馬 拝島ライナー
公共交通がなんたるかを全く理解していないんだね