說走就走的環島行 實測電動車環島 沒地方充電？非特斯拉車種會很麻煩？愛車日記 EP21「Men's Game玩物誌」
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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第一次充電577元，第二次417 元，第三次427元 一共1421元
其實我測了一次環島後發現我真的太低估我自己車子的續行力，以前剩30% 就緊張了，現在我應該可以到15%再擔心，但如果是環島建議不要低於20%時才找充電站
這支影片沒有廠商贊助只能靠團購賺一點拍片成本，有缺行動電源的朋友可以支持一下非常謝謝大家。
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謝謝你 看完之後 完全不考慮電動車了...
您好,想請問ALLEN哥一個人旅行,怎麼拍攝車子行駛的空拍畫面的?
同樣的i4 40 , 開到花蓮瑞穗天合 來回將近600km
利用飯店的慢充 沒花到能源的費用 可跑 ～7km/度 😅
電動車規劃旅行 若飯店配合得上 基本連快充都省了
每次在台東花蓮那段，除了固定式照相機，其他都隨便騎，不管雷達叫，速度維持開心就好，那個速限真的太不合理了。
平日出遊電動車的確是個不錯的選擇，但是遇到假日充電站塞車的狀況就會很頭痛了，行程規劃容易整個被打亂
假日出遊算一下里程規劃一下應該是還好，因為你一天出遊也不會開到三四百公里，出門一趟玩一天回來說不定還不用充電。
5 月時看了您這影片，也燃起了我想過多年的環島，七月中啟程花了三天兩夜完成了一千多公里的大環島 ... ^_^
話說今天才看到新聞，墾丁那間麥當勞受小犬颱風侵害，另外也因業績與房租問題，決定停業了，有點可惜。
開電車會為了充電這件事情另外花更長的時間安排 ，我也知道充電站很多 ，全台灣有買電車的人都知道啊 ，基本上平日出遊的參考價值實在太低了 ，那我如果開油車不就更爽，到處都是加油站 完全不用擔心加油要排隊排很久 ，但你充電這件事情，在行程裡面就多了這個變數 ，為了遷就充電就只能安排有充電站的地方，然後到了之後還有可能要排隊 ，你看影片中在充電的時候附近搞不好吃的東西也很少，甚至很貴又難吃，想吃好吃的阿結果充電等半天，到了之後賣完了，那不是更幹，自己出遊自爽當然沒差，你帶家人出遊看家人會不會給你臉色，原本要去的地方也很有可能因為花太多時間充電而去不了 大大的影響出遊的心情 ，油車電車各有利弊 ，但拿環保出來說嘴我也是噗赤一笑 ，製造電池很環保?
一個人的環島旅行超棒！
很開心能在墾丁大街捕獲野生Allen哥🎉
電車省油保養便宜
最主要的癥結點就是充電要花太久的時間 油車加滿一桶油 不用五分鐘就能出發，電車快充還是要等將近一小時，還有假日遇到大家都要用充電樁自己的車卻快沒電要在現場等
希望未來充電技術能有更突破性的發展，我想應該會有更多人有意願換電車
去年九月初交車,一樣是i4 edrive 40i, 到現在已經開了11,000公里左右,每個月桃園台南來回一次,也很少充到80%以上,完全沒有旅程焦慮感,出發前也不用特意充飽電,沿路充電站一堆,上個廁所回來就已經多了一兩百公里的里程,回家充家用電更省。
這是平日，沒考慮假日充電站塞車的情況，電車適合上班日通勤、偶爾平日放假、中短距離內出門玩，假日甚至連假，想這麼輕鬆寫意去充電很困難，就算平日出門要充電好了，你說可以吃飯的時候放著充電，那也會被充電站給限制餐廳的選擇。
Allen其實住的飯店都有慢充樁，他是用"最不方便"的模式環島，在休息的地方充飽電出門，中間那兩次快充完全就不必要。現在各大飯店、甚至民宿都提供慢充，充電根本不是問題。
建議這類影片,要拍一次連假的狀況,才準.
真的 電動車就是悲劇
嗯 不能說的秘密
只要中一次充電座全佔滿
有人沒在充 肯定會在內心罵髒話
出遊心裡的爽就全沒了
難後要100%不被擋 就要找特定旅宿
規劃旅程麻煩程度大增
有些人講續航400公里夠用的根本鬼扯蛋 續航400 用到剩20%就會緊張 所以實際只能用320公里
我續航530公里 台中到嘉義玩三天剛好完全不用充電回台中超過20%
續航低於500公里的車
聲稱玩的爽不影響心情的 就心照不宣啦 電動車的實用性現階段剛好在臨界點
有些電車不實用 有些電車剛好跨過實用的門檻 未來肯定會更好
@@Hs-oo5zt 請問一下
‘’難後‘’是甚麼意思？
沒測過假日就是自high而已
車老了要環島可能難度更大
環島已經十幾次的我
開車環島，確實是舒服簡單
但也真的會大幅限制所能看見的東西....
只是有感而發
區間測速 本身立意良善
但台灣的區間測速 就是整個垃圾（因為速限明顯不合理）
想要把國人自駕旅遊的品質給打爛
就是繼續廣設區間測速
是啊，有的地方明明可以開到70他居然限速只有40 ，我騎腳踏車都是40了
用走的啊 我也走過不下十次 每次不同體驗
一直覺得看到葉問在環島😂
平日沒什麼車 如果是連續假期，
走到哪塞到哪 很多電車同時出門
充電站那就..熱鬧了
電源焦慮還是很困擾人.電車出遠門都要去思考充電...這是很難避免的事情,覺得台灣現在還是油電混合比較合適.
其實真的上路後沒那麼焦慮XD 很多人都說電車充電很麻煩，但買下去後這些真的沒想像中那麼困擾（是不是困擾都不知道了）
其實根本不會...建議你去租借試看看就知道了
油電混合才是真的麻煩 又要加油 又要充電的
所以拜託你們愛嫌的人要堅守原則，不要有一天也投靠電車陣營，最怕大家來搶充電樁呀！！
有里程焦慮的人 腦子基本不大好使，油電車本質上就是垃圾
環島開車，高雄出發北上，只加了一次油，在花蓮，花不到10分鐘；目前感覺油車還是方便一些
Allen哥向來推坑什麼東西我都買單,如果沒買單不是不喜歡~只是買不起~!!
想到我的 TPC 銀框老車幾乎完全和這些新設超充站無緣,只能希望台特不要拔樁,也希望其他CCS2的車多去第三方充電,放出有共樁TPC的位置給我們.有看到有佔著共樁停位置,竟插隔壁快充來充電,占用我們很少的幾個位置
對啊，中興的奇怪設計，讓TPC和CCS1共用，以後一定會有打架的問題，到底怎麼排隊。CCS2的車主除非有人，不然大家都是充特斯拉的，隨插即充。中興的我有註冊了，還是沒辦法車牌辨識。用了一兩次後，就不用了。
假日與連假充電的情況呢？不曉得有沒有機會再拍攝分享，謝謝Allen
有機會來試試
里程焦慮都是沒開電動車的人在焦慮，現在充電樁已經很多，開到10%再去找快充樁都沒問題。更別說未來充電樁只會愈來愈多。
我比較好奇，如果台北>武嶺>花蓮>宜蘭>台北，或是高雄>武嶺>台東>墾丁>高雄，這種路線，在深山會不會有里程焦慮？
福容旁邊的社區有蠻多小吃，魯豫小吃、清燉羊肉、美崙紅茶（早餐），都是平價美食，下次要記得吃唷
網路上有賣6度電起跳220V輸出的行動電源(露營用)可以開箱看看是否可以用來充電動車,當備用緊急電池
感謝分享，感覺還是油車加滿油比較快，等充電速度等於加油速度再來買，趕路時沒時間在那裡等...。 我目前的車子北高來回大概一桶多一 點，換算下來和這個電錢也沒差多少
畢竟電費有兩個價位
@@r123612521但你開汽油車不會有被虐待的感覺啊，整趟路都在被SM的感覺是非常high喔。
@@r123612521 我沒開過不知差多少錢，但我的想法是只要電車的充電速度和加油一樣就可以買，因為花同樣的時間卻得不到相同的里程數，我會覺得花了錢卻買到更差的東西
如果進步到充十分鐘可以跑500公理左右，我覺得就可以買了，因為比加油多上不到五分鐘是可以接受的
就像你也不會回去買只能充5v1A的手機了，沒道理去買慢的吧
除此之外我對電車發展是抱正向的態度
1度3元跟1度10元的差別吧
我也不是想強調說哪裡好哪裡不好
就只是個別的習慣不同
不過長途旅行我們會儘可能選擇落腳點有慢速充電讓睡覺的時候車輛充電
別買電車吧😂
測平日的狀況一目瞭然，但我更想看測假日的版本，尤其是連續假日的充電樁夠不夠用
走…現在就出發…咦！
反而比較在意日常使用, 如果家附近(走路5分內能到的距離)沒有充電站或自家沒有, 又沒有其它要做什麼事(如吃飯、 逛街), 不能車放著回家, 等於就要空等浪費近1小時, 又如果說不要等到電量少時才充, 那就要常跑充電站, 也是覺得很麻煩
@@mensgametw 不好意思我沒有惡意，只是我平常時間不太用車，大多假日帶小孩出遊，最近也在考慮電車，但實在是不清楚假日的使用狀況會不會人滿為患而已
Allen ～全省各地的小吃風味全然不同各有特色，並不是如你01：42說的「走到哪裡都一樣」喔～～
可以看看你第一間吃完新竹海瑞貢丸的感受，和03：05吃到李海腳筋第一口，那瞠目結舌被美食驚艷的樣子明顯天差地別，完全不一樣吧⋯⋯🤣🤣
會這樣講應該只是想給海瑞個台階下而已吧🤣
@@eddiet5506說的也是😆😆
我最愛你了
@@eddiet5506 其實新竹還有一家飛龍貢丸比它好吃，不過在小巷子裡，海瑞只是廣告比較大而已。
@@user-sn5qe7tz3w 我熟啊XD兩間都在大遠百旁邊，最愛吃鷹王~
😅😅剛剛看新聞在播墾丁一堆業者在收店 連之前的麥當勞也在這支影片後的五個月後熄燈了
看到新聞然後才想到之前有看到影片中的麥當勞最後的留影
沒有到處繞說實在不準
單純直開的話沒啥感覺
況且沒一群人出去玩
(多台車就很有感）
如果再限制時間抵達的就很有感
要不然一群人出去玩還要屈就電車要找充電的地方
例如台北到台東
或是台北到墾丁
(跑夜車趕時間……）
除非家裡有一台油車、油電或充電樁
要不然純電跑市區好而已
開車還是別趕時間 疲勞駕駛不是很好
開一開還要休息充電40分鐘😂 這還是平日沒人搶充電樁👍然後整路要一直看著那邊有充電站⋯
我不是在充電，就是在前往充電站的路上
其實景點才是下車尿尿休息的地方，除非都bypass景點，不然景點休息，充電站又有要休息，只是花更多時間。
電動車適合市區短途通勤，長途旅行會讓機動性喪失，常常出去玩就是走到哪才突然發現那裡好玩，路線被綁死就失去趣味。
啊開油車是不用休息？疲勞駕駛害人害己哦
油車可能加一次油
柴油車或油電車不用加油一桶環島沒問題 省錢來說這就不一定了 當然要是每個住的地方都能衝那是最完美的
我相信充電站越多一定是越有幫助
週末的路況充電站的使用情況一家3.4口人載重加上行李的消耗又是如何這值得再拍一集😂
電一定是趨勢 但目前的純電技術加上售價除非原本的用車就屬於較耗油或有年紀的車款 或是國家不保護油價了 不然不見得有絕對優勢吸引力 (當然電耗一定會更進步 電車售價也可能更低那就更有吸引力 不然現在的車價差保養10年都有剩
現在電車就像gogoro剛出的時候那感覺比較像是 因爲新奇改變舊有乏味的行為體驗沒有過的生活模式造成新鮮感與激情
電動車絕不是只為環保，最主要是為未來萬物互聯及無人駕駛，，，等作準備，不排除未來會買電動車資訊軟體送電動車活動
出去玩要等50分鐘充電還勉強接受 平常的話真的不太行 如果家裡不能裝充電樁真的是要再想想
麻煩死了....去外面充很浪費時間 加油一下子就可以馬上開
別買電車 乖
我開將近18萬公里家裡也沒充電樁 我習慣有去賣場就充 也不會像是網上說的 是特地沒電才專跑一個地方充50分鐘 上個廁所充一下 吃個東西充一下 買個大賣場補家裡庫存充一下 大部份充個10到20分鐘 我幾乎沒有機會用到家充
雖然正常一般市區來說 夠用了
但環島我還是會選油車 我油車可以跑800公里 還不用擔心快充那個點充電有沒有比較慢 也不用等50分鐘..
期待 端午假期 哥來跑一趟應該會比較貼近
出遊要是能選擇真的要挑非假日才舒服，住宿也比較便宜。
電動車不只未來趨勢，很期待後續電動車的開發市場。
要傳統汽油車廠鬆手，可能還要一段時間。
@@shakebat2001 電車的問題還是很多的，不是傳統車廠的問題，都市以集合住宅大樓的地下停車位為主，光是全面裝設充電樁，大樓的電線就受不了了，家裡不能衝通通出門用超充真的就是浪費時間了，現在車少還好，真的大規模都是電車一定會崩潰，我自己每次要快充遇到要排隊都很崩潰
快速發展期完會有明顯有上限區間，因為除了少數國家外大部分地區的多數民眾生活模式沒法這這麼簡單跟著完全轉換。而且目前電車除了中國車外都還是蠻貴的，現階段絕大部分還是有錢人的玩車與嚐鮮族試探為多，離真正普及度還有極大瓶頸
我覺得是價格的問題，很多人一年里程才1萬公里，油錢才2.2萬元，10年下來油錢才22萬，電車價格現在貴個60萬，當然沒吸引力，電也是要錢的，若電車價格只貴25萬，你看看市場會如何翻轉!
充電問題我覺得是小事，只要有水，魚自然會出現。
@@shakebat2001 跑多元很划算
充電577元跑400公里 其實跟油電車開400公里油錢差不多 差在充電要花點時間
加油會快一些
所以我都看不懂共用廁所，共用衛浴，超過1000w就跳電的露營區，一天收1200-1500是在貴什麼🤔️
台東往北一直到花蓮吉安沒有超充站, 走山路還是比較怕一點. 長濱或豐濱能設立超充站就令人安心多了.
不是錢的問題，油車或電車其實都是看個人習慣問題，不喜歡等的個性就選油車，只要不是在超偏僻地區，幾分鐘內就能解決燃料問題也不用等。真的要在乎有的沒的花費，其實你連車都不該買，車子本來就負資產
選台不用讓自己花時間傷腦筋的交通工具，就是好選擇！😎
真的，出門還要一直燒腦充電問題，然後還要花很多時間充電...
等很多人充電。充電站就是排隊的可怕地方。一次等40分鐘以上
台灣的速限真的很不合理，以大馬為例，像那種路一般都是80公里起跳，個別還有90公里的。就算路邊有村鎮，速限最多也就降個10公里，維持原速度的也是很多。
所以大马车祸率差不多世界第一。（大马华人路过）（大家的驾照基本都是买来的）
@@rewer 是嗎?我大馬生活了10多年，老實說台灣車禍率比大馬高多了(我看到的)，我覺得速度多少跟車禍率不該劃上等號，台灣人的駕駛習慣，怒路症習慣要改一下。
充电的时间，再加一定会找个地方，吃点，咖啡，总成本不便宜的。 其实还是混动最实际
同意
我想看以中年大叔住便宜青旅的角度開箱 開車開箱評價青旅。
可以哦
本身也是電動車車主，充電真的沒有大家想像中那麼麻煩，反而換一個生活方式，真的很棒
笑死，為了一台車還要特地去配合他然後再騙自己是換一個生活方式
平常上下班還可以...遇上假日出遠門找充電就超麻煩\...塞車加上充電站都滿的有的點還要排隊!!
真的會想死!!
應該說，台灣的生活習慣大多數人是上班族，大家都是假日才能夠出門遠遊，所以假日出門就是人擠人
平日出門當然輕鬆又自在
我也是車主，棒我是真不敢說
但我家三台車，真的就是上班開來回二十幾公里而已
那也只是因為公司充電方便，電車沒開過入手
否則現在充電站普及度，還要特地繞過去花幾十分鐘充，完全反人性
油車80L跳停不用十分鐘，結完帳就開走了
@@crseyser5yhsfhg 也不是騙，就是電車還有優越感可以尋求認同
同樣是車主，我要不是停車即充電，大概也不會買特斯拉
加油站那速度才叫方便啊，還在車上打發時間???
我自己也是bmw車主，bmw的衛星導航真的爛，用google還是比較方便
真的很羨慕開電動車的人，有用不完的時間慢慢等充電
30歲就退休，時間真的多😂
乖乖開油車吧 哈哈
覺得要實測一下連假或假日比較有意義，畢竟能平日出遊的佔少數
拍攝前都有劇本要的結論了，若在假日出現要排隊充電，就自打嘴巴了，以後廠商誰還敢給業配。
21：54所說的，進充電站次數和油車差不多的說法有點離譜⋯⋯
以最大眾化的神車Altis為例（我前一台車），一桶油到底大概可以跑700公里，環島也只要加一次油就能繞完還有剩（因為工作性質+自己喜歡常常環島），且加油的時間更是充電無法比擬（就算是超充站也輸慘😅）。
我也喜歡純電車，安靜和加速感、保養、稅金、停車費等等的優勢，再再宣示著未來汽車科技的大方向，但⋯都花時間做實測了，數據顯示著差異，總不能為了提倡而讓結論帶著僵硬的拉攏感吧⋯⋯
我之前的 2019 Q4 BMW X1 20I 加滿98汽油，可行駛里程約380-400公里，油耗9-11KM/L這樣比起來次數應該差不多。
@@ALANPOHUANG沒錯，Allen之前也是BMW和福斯，如果以他所持有的經驗來看，也的確有符合結尾的論述😊
我覺得是Allan‘刻意’只在超充站充電，不然實際情況使用在現在越來越多飯店都有目的的充電，可以在住宿點使用充電，隔天又是滿電出門 連充電的時間都省了！
@@karsingliu359 我環島為了拿取行李、隔音和不被天候影響等因素，一律選擇MT，如果以後MT每房都有充電樁，那真是一大福音（因為一般飯店停車格不太可能涵蓋住房總數，也因為空間關係通常充電車位也寥寥可數，這也是目前開電車住飯店會遇到的問題）。
@@ALANPOHUANG 看不太懂你的單位，如果是km/l 加滿51公升可以跑459-561公里，就算是加到跳停應該也是比這個電動車跑的遠很多，而且x1油耗怎麼這麼差？我開40i x5高速都有12-13km/l
19:39 上次去也是被google導到這裡，傍晚下大雨天色又暗，心裡有夠毛的
會出去玩大多都假日，怎麼不假日測試看看？
甚麼時候會出電車的行動電源~
感覺還蠻麻煩的，去到哪都要查一下那邊有充電站，有不安的感覺。
東海岸真心難開 沿路測速插滿滿的😂
導航每次都會帶我走夜總會那條路，上次是晚上差點嚇死。之後我就知道那段不能聽它的。
阿怎麼沒有來台南拉~
直接刷過去哈哈
夜總會沒有紅綠燈🚥，193吧🎉 看起來哥蠻愜意，應該沒有充電焦慮的問題
連假光從高速公路交流道下去找充電樁,再爬上高速公路,請實測看看,浪費多少時間.
為什麼要下交流道？你不知道現在很多的高速公路休息站都快速充電站了嗎？新竹，西螺，還有二三個我忘記了而且未來幾乎都全有。
@@mensgametw
上面那位可能只是為了酸電動車而故意酸的，沒買電動車的人，不知道現在充電已經很容易了
不會再休息站充電嗎？有人逼你下交流道？
@@mensgametw 他說的沒錯....不是每個休息站都有...但休息站一定都有加油站.....以後要每個休息站都有充電 可能要5年以後...而且電動車一多..就要排隊等很久...加油至少不用等很久~~加油個5分鐘就可以走了 電動車可能要40分鐘以上 太累了...
@@mensgametw 看來你沒有連假開過,建議你連假去看看休息站,你可能連休息站都排隊進不去.
光是等充電30分鐘 都覺得很浪費時間😅 而且如果剛好客滿都有人在充電 是要找其他的地方還是在原地等候？ 用想到就覺得好克難😂
以後車子本身就要配備超充，就像現在手機一樣，10分鐘或5分鐘充電完畢，然後在便利商店或有高速公路休息停車區設置掃描充電孔，隨插即用的，至於台灣的電如何來，美國能夠發展地熱，台灣不行嗎？還是商人眼中無法得利嗎？這點台灣人都很清楚，並非技術非到位，而且台灣綠能風電發展比太陽能強，一座地熱站抵銷3座核能，3座核能發電約39%，比爾蓋茲說台灣約有15地熱站，台灣會缺電？光台灣海峽潮汐差就可以發展電能運作，台灣政府不作，是不是如此般操作商人賺不到錢。
花東海岸線速限一直50-70變化一直開真的會有點困擾，就是黃金右腳要控制好，速限多少就趕快變多少
環島一樣四天三夜的特斯拉M3 LFP路過
電量焦慮我不會，車子還沒沒電，我旁光就先撐不住了XD
真的越來越普及了👍
加個油3-5分鐘
充電要好幾十分鐘我會昏倒
耽誤行程又費時
我不適合😂
"旅遊"要一直留意有無快充站真的很麻煩...應該說台灣進步空間還很大
不缺錢的就選油車 加油快又不用一直注意哪有充電站還有充電塞車的問題。
雙b車98加滿應該就要不少錢了，這樣算下來電動車真的比較划算
認同💪🏻
沒錯
想請問一個晚上898的青年旅舍是哪一間？
一中宿喜
EV6 gtline 車主，基本上充電很少超過25分鐘～ 可惜i4這台好車，充電也太慢了吧😂
想看ALLEN介紹BMW電動車保養及維修費用，可以給大家參考~
二年內不用回原廠所以要再等一年半了
沒有去推薦的景點呀？！旭海阿，比西里岸啊
方便公布快充總電費嗎？
你最後回新莊理應還要充到90%，才算是整個環島的充電量。
出門遊玩要一直擔心電量，玩的一點都不high。為了充電，還要怕沒有可用的充電樁😒
插電PHEV好像比較適合
我之前开福特的mustang，今年换了电车，野马除了帅气外形和嗡嗡的排气，真的方方面面的配置都被电车比下去，尤其是对岸这充电的开支和加油的开支差十倍以上之多，更让人觉得电车完全是新时代碾压旧时代的产物。
真的要自己用過，才能消弭充電焦慮😅
電動車還是沒辦法取代，台中火力發電廠一天的發電量可以供幾台電動車使用呢？
快充到80% 應該上個廁所買個咖啡 20分鐘就可以了
跑長途 如果休息站都有快衝 其實好像還好
讓自己休息一下
加油是真的很省時間 但電車不用保養所省下的時間跟金錢相信可以完全彌補回來 而且每度電6～10元的價格比汽油真的便宜一些 油車油電車都還要算損耗（保養費）吧
但保險 車老了 還有很多隱藏的花費
說走就走的型男^^
已经开了6年电动汽车了，现在在开油车就像在开太爷车一样特别难开。
戴Airpods看影片時，BGM的聲音有點大聲，要隨時調整音量。
是不是找有充電樁的旅館會比較方便
我有個小問題，平日跟像過年時連假，充電心得不知道會不會有差別？
等充電的時間還是個硬傷，如果運氣差一些過保電池壞了就...
如果逢年過節也都這麼空蕩蕩不用排隊就好惹 ... QAQ
我也覺得測試要測連續假日.....
清明節跟過年都測過了,空空如也,尤其是CCS1
想瞭解Allen哥影片中，高雄到墾丁，金色的太陽眼鏡是什麼牌子？？
雷朋過季款
@@mensgametw 謝謝，Allen哥
我油電車開長涂都有一公升24公里的成績 , 比快充的價格划算 快充還要40分 加油5分內 電車目前綜合評估只贏油車
請問是哪一部同級四驅或後驅油電呢？
@@tkop0113 camry8.5
有人回電價有分時段
@@thebigboss1275 環島充個電都要計畫剩多少電去哪充了,連時段都要計劃進去..那真的不用考慮電車了
@@l37004588 開電車太麻煩了，把規劃充電的心思拿來工作上投資報酬率更高
欢迎来大陆来自驾游。我可以借一辆电动车给你。雅迪，大牌子…😁
已團購支持一下
謝謝🙏
請問All3n哥用那個空拍機？
ㄧ定不方便，全面電動車，以台灣現況根本不行，光充電樁也不夠還有很多問題台灣的電夠用嗎和可以充電的地方夠停可以充電，充電的時間不是像油車ㄧ兩分鐘的時間就可以
阿就是充的時間是你休息的時間阿，開油車不用休息喔?到底有沒有看影片啊?
只是限制了休息處,需做規劃
多利用慢充樁，利用停車的時間補電 其實連去找充電站的時間都不需要
不用幫電動車車主瞎操心，去開你的油車就好
油車魔人現身
BMW的定速功能很好用，我用這功能保持快4年沒拿過超速罰單
哩程真的是焦慮還是藉口
沒開過的合理化自己藉口
開過的就知道台灣充電樁數量一直增加
跟本不需要等………
一週最少充一次 電費最多就近百元充滿
外出就直接找超充 上個洗手間 買水 最少都可充一百公里以上………
對 哩程焦慮千萬別買
哈哈哈哈😂😂😂😂
讓我們享受用電車生活
是去環哪一個島??? 我是國民不是島民， 資訊戰進行中 紅色滲透 認知作戰 故意稱 台灣島 矮化台灣， 以前台灣人都說 環台 環台 環台，比如: 國際自由車 環台賽。
可憐啊！福爾摩沙美麗島沒聽過？？島國不是環島那是甚麼？？你這種人才是真正的矮化台灣！不懂的話可以去google"島嶼國家"，多看看維基百科可以增加知識！
話說真的希望台灣不要被矮化的話！快去拜託你們做了快8年的蔡女皇趕快宣布獨立啊！
下次主題 假日出遊地獄實測 是否充電還是困難事嗎?
不敢拍拉，最近連假那麼多，沒看過youtuber拍過。
請問A哥，您影片中在使用查詢的充電樁app是哪一個？謝謝🙏
plugshare
孤獨的旅程
堅持的老闆
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遊戲的男人
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想知道塞車電耗 和 北橫中橫南橫 的電力狀況!
看 @Echo’s Ev Life 的影片都有
11:26 我還以為是甄子丹😂