NS SNG in dienst! Interieur en Extrieur! Sprinter Nieuwe Generatie | Stadsbus

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 72

  • @LauriraYT
    @LauriraYT 6 ปีที่แล้ว +5

    al durf ik het bijna niet te zeggen, vind ik de FLIRT van binnen (en misschien zelfs buiten) mooier dan de SNG. ook iets met de blauwe bedieningspaneel in de cabine spreekt me niet zo aan, en in vergelijking met de FLIRT cabine is dit eigenlijk een beetje teleurstellend.

  • @OVSpotterAllieNL
    @OVSpotterAllieNL 2 ปีที่แล้ว +1

    de feiten zijn echt leuk
    😍😄😄😍😍😍

  • @112Ishaan
    @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว +5

    Dit is een goed materieel De ramen,Snelheid,Geluid prima,Spotten,Fans zouden dit leuk vinden om te spotten zoals De ICNG die op 2021 Gaat rijden.

  • @Denatuurfietser
    @Denatuurfietser 6 ปีที่แล้ว +4

    mooie trein heel modern

  • @bramjen13
    @bramjen13 6 ปีที่แล้ว +2

    Leuk! Voor de eerste keer in dienst

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Ja, klopt

  • @Prutswerk
    @Prutswerk 5 ปีที่แล้ว +2

    Wat een lange stadsbus is dit.

  • @ThZoid
    @ThZoid 6 ปีที่แล้ว +3

    EINDELIJK!!!!!

  • @HenryMulder53
    @HenryMulder53 6 ปีที่แล้ว +5

    Kan iemand me vertellen waarom er zo'n afgrijselijk doordringend geluid van de tractiestellen komt bij het optrekken? Je zou er een gehoorbeschadiging van krijgen! De Flirts doen dat ook al.

    • @mr.bright684
      @mr.bright684 6 ปีที่แล้ว

      Klopt ja dat viel me ook op stom dat ze daar niet aan gedacht hebben !

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

      Henry Mulder Ik vind het beter de geluid is veel stiller

    • @Dutch3DMaster
      @Dutch3DMaster 3 ปีที่แล้ว +1

      Ik was dus niet de enige die zich daaraan stoorde...als ik in de buurt van het hoofdstation hier in de stad kom en er komt er zo een aan hoor je het op honderden meters afstand, en het is een afschuwelijk geluid....

    • @weeardguy
      @weeardguy 2 ปีที่แล้ว +1

      Helaas, gewoon bijgeluiden van de tractie-installatie die met hoogfrequente pulsen de motoren aanstuurt. Daardoor gaan er dingen meetrillen wat het verschrikkelijke gegil veroorzaakt. Op Schiphol (en eender welk overdekt station) is het buitengewoon doordringend, zowel bij optrekken als remmen (waarbij de motor als generator geschakeld wordt).

  • @a0d_s
    @a0d_s 5 ปีที่แล้ว +1

    de deur is deur opent ik moest zo hard lachen

  • @ioptia
    @ioptia 5 ปีที่แล้ว +1

    Ik heb er al heel lang mee vast gestaan in schiphol tunnel

  • @Rondjeom
    @Rondjeom 6 ปีที่แล้ว +2

    Leuk gedaan :)

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Bedankt ;)

  • @StevenDK1848
    @StevenDK1848 6 ปีที่แล้ว +1

    Das sind ja mal richtig geile Züge :D auf welchen Strecken in den Niederlanden werden die eingesetzt? :)

    • @gonulolmez295
      @gonulolmez295 5 ปีที่แล้ว

      StevenDK 1848 Den haag centraal - Haarlem

  • @dutchrailroadcrossings
    @dutchrailroadcrossings 6 ปีที่แล้ว +3

    Mooi spul vind ik het!

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Is het ook! :p

  • @rtz5668
    @rtz5668 6 ปีที่แล้ว +3

    ik hoop wel dat de dd-ar word vervangen, moet er elke dag mee reizen en wifi zou zeker handig zijn

    • @trains8758
      @trains8758 5 ปีที่แล้ว

      Die gaan ze ook vervangen

    • @treinen0264
      @treinen0264 5 ปีที่แล้ว

      Zeixida ik oooooook

    • @TheDutchGamesNL
      @TheDutchGamesNL 5 ปีที่แล้ว

      @@russiannoodleman3402 ik niet

  • @samson_the_great
    @samson_the_great 6 ปีที่แล้ว +2

    weet iemand waneer de nieuwe intercitys komen ben erg benieuwd

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      De eerste is binnenkort klaar, maar ze gaan pas rijden vanaf dienstregeling 2021.

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

      Gilmar Austin Zoek op "ICNG" een InterCity Nieuwe Generatie en klopt die rijd pas 2021 Jemig.Dat is lang! Ik heb het al getekend

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

      Stadsbus Ik heb 40 Treinen In Nederland Getekend :/

  • @sprintermaster
    @sprintermaster 6 ปีที่แล้ว +2

    Super vette trein en video!

  • @europatube7009
    @europatube7009 6 ปีที่แล้ว +3

    Mooi wanneer gaat hij rijden tussen Den haag en Dordrecht?
    Ik woon in dordrcht trouwens

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Vanaf februari 2020 pas volgens de planning...
      Even wachten nog dus.

    • @europatube7009
      @europatube7009 6 ปีที่แล้ว

      @@Stadsbus Gaan ze dan in dit jaar of in 2019 nog testritten op dat traject doen?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Europa Tube ik denk eind 2019/begin 2020

  • @JessedeGrootTV
    @JessedeGrootTV 6 ปีที่แล้ว +3

    Gaan ze ook tussen Wijchen/Nijmegen en Zutphen rijden?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Nee, daar blijft Flirt rijden, en in de toekomst waarschijnlijk aangevuld met SLT.

  • @henricoddz
    @henricoddz 6 ปีที่แล้ว +3

    Gaaaaaaaaaf! Hoe zit hij?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Hij zit goed hoor haha :p

    • @dutchaviator4757
      @dutchaviator4757 6 ปีที่แล้ว +1

      ik vind zelf, dat de stoelen nu nog heel hard zijn.

    • @Niels_f2704
      @Niels_f2704 5 ปีที่แล้ว

      Dutch Aviator het is ook een stoptrein

  • @UnlimitedPixel
    @UnlimitedPixel 6 ปีที่แล้ว +2

    Nu nog naar Leeuwarden :)

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Gelukkig is dat niet onmogelijk :p
      Vanaf april volgend jaar zijn ze ook te zien in Leeuwarden als alles goed gaat.

    • @UnlimitedPixel
      @UnlimitedPixel 6 ปีที่แล้ว +1

      @@Stadsbus jammer dat het pas in april is nu blijft het hier dus voorlopig nog een koploper paradijs😊

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

      Onmogelijk maar ik als 9-Jarige kan niet van Utrecht Overvecht naar Leeuwarden.Ik zou het liever gespot hebben. :(

    • @Niels_f2704
      @Niels_f2704 5 ปีที่แล้ว

      Meppel is ook wel een koploper paradijs lol daarom vind ik het naar gewone treinen maar wel comfortabel

  • @mathijs15697
    @mathijs15697 6 ปีที่แล้ว +16

    wat een slecht omroepsysteem

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Klopt, wachten tot de garantie voorbij is en veranderen..

    • @mr.bright684
      @mr.bright684 6 ปีที่แล้ว

      Oja😂 nou laat mij even wat vertellen die trein lijk van binnen net een laboratorium met die blauwe lampen ook nog wie verzint nou zo iets

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว +2

      mathijs15697 Ik vind het mooi

    • @henricoddz
      @henricoddz 5 ปีที่แล้ว

      Garantie?

    • @henricoddz
      @henricoddz 5 ปีที่แล้ว

      Heeft NS er zelf ingezet...

  • @mr.bright684
    @mr.bright684 6 ปีที่แล้ว +1

    Van binnen lijkt die trein net een laboratorium!🤦 De vormomgeving is erg veranderd en het geluid is ook zeker niet aangenaamt als hij optrekt en afremt😣

  • @robbiehakstor806
    @robbiehakstor806 ปีที่แล้ว

    De SNG zijn wat mij betreft rammelbakken, met de 1e klas geheel niet onderscheidend. Jammer dat de Spaanse fabrikant CAF recent bij NS weer een aanbesteding heeft gewonnen.

  • @wilcotabvanalten664
    @wilcotabvanalten664 5 ปีที่แล้ว

    mag ik er in

  • @itzdimitrinl6220
    @itzdimitrinl6220 6 ปีที่แล้ว +7

    Jammer van de FLIRT omroep :(

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Klopt, pas als de garantie over is, kan het aangepast worden...

    • @itzdimitrinl6220
      @itzdimitrinl6220 6 ปีที่แล้ว +1

      @@Stadsbus is dat dan ook met de FLIRT ?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว +1

      @@itzdimitrinl6220 Ja, nu gaat de NS ook de informatieborden aanpassen naar het elfde soort als V-IRM, DDZ etc. in de Flirts.

    • @rtz5668
      @rtz5668 6 ปีที่แล้ว

      @@Stadsbus
      is er iets anders aan de informatieborden in de flirts dan?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Ja, er zit een iets andere versie van OBIS (On Board Information Services) dan in de V-IRM, DDZ en ICMm. Maar het ging voornamelijk om een paar kleine dingen die de NS heeft aangepast die de reiziger niet ziet. Verder heeft de NS ook de software aangepast van de uitschuiftredes, klimaatsysteem en de tractie.

  • @samson_the_great
    @samson_the_great 6 ปีที่แล้ว +4

    De wc's zijn een duur grapje

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว +1

      Tja, het moest, of de NS moest ze alsnog inbouwen voor 2025, of de treinen mogen niet meer rijden na 2025...

    • @samson_the_great
      @samson_the_great 6 ปีที่แล้ว +1

      @@Stadsbus oh dat wist ik niet ze hebben het wel mooi gedaan

    • @112Ishaan
      @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

      Stadsbus waarom niet na 2025?

    • @Stadsbus
      @Stadsbus  6 ปีที่แล้ว

      Een van de voorwaarden van de nieuwe Hoofdrailconcessie die ingaat in 2025 staat dat alle treinen een toilet moeten hebben. Als de NS niet in elke trein een toilet heeft, mogen ze die trein dus niet inzetten.

  • @112Ishaan
    @112Ishaan 6 ปีที่แล้ว

    AND ALS DIT KOMT DAN HEB IK NOG STEEDS NIET EEN FLIRT 3 GESPOT OP MIJN SCHOOL MAAR EEN HONDEKOP IN FEBRUARI VORIG JAAR