เกียร์ลื่น เกียร์พัง⚙️ ตัดสินกันที่อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ♨️ ร้อนเเค่ไหนถึงเรียกว่าพัง ไปดู
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- เกียร์ลื่น เกียร์พัง⚙️ น้ำมันเกียร์ร้อน ต้องร้อนเเค่ไหนถึงพัง ♨️ ทดลองกันให้ดูเเบบสดๆ ครบถ้วนทั้งข้อมูลเเละการทดสอบ ถ้าไม่อยากพังต้องเข้ามาดู 🎞️
#siammotorsport #สยามมอเตอร์สปอร์ต #FLEX #flex #ออยเกียร์ #ออยเกียร์ซิ่ง #น้ำมันเกียร์ #เกียร์พัง #oilcooler #city1000 #1000turbo #city1000turbo #honda #hondacity - ยานยนต์และพาหนะ
![เลี้ยงเหยี่ยวไล่นกพิราบ เปิดรายได้หลักแสนต่อเดือน #เลี้ยงชีพ | [Koboykrush]](http://i.ytimg.com/vi/zN8OcT1lvkk/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
เป็นเช่นนั้นจิงๆ ครับ ผมใช้ volvo s60 2.3T ติดแยกออยเกียร์ เอาของ รถรุ่นเก่าๆ volvo มาติด เห็นผลชัดเจนเลย แบบเดียวกันเลย อุณภูมิต่างกัน 10-20 องศาเลย ปรกติ อัดๆซัด ออยเกียร์ 100-110 C และไม่ลงอีกเลย พาหม้อน้ำ ร้อนไปด้วย แต่พอแยกแล้ว แตกต่างเลย และโดยปรกติแล้ว รถเมืองหนาวไม่ค่อยมีผล เพราะ อากาศหนาว น้ำมันเกียร์ต้องการความร้อนจากหม้อน้ำ แต่พอมาขายเขตร้อนกลับไม่เพิ่มออยเกียร์แยก มันเลยทำให้เกิดปัญหา ร้อนสูงเสื่อมเร็ว พอ น้ำหม้อน้ำไหลเข้าออยเกียร์ ก็เตรียมตัวชิบหายกันได้เลยครับ ถ้ารถแพงแถวตะวันออกกลางไรแบบนี้ เขา มี ออยเกียร์แยกซะส่วนมาก
ปล.ผลพลอยได้คือ ไม่ต้องกังวลเรื่อง น้ำกับน้ำมันเกียร์ไหลเข้ากัน แยกกันไปเลย ดีที่สุด
New Pajero 2.4 มีทั้งแบบน้ำและอากาศติดมาเป็น standard อยู่แล้วครับ วิ่งในเมืองทั่วไปอยู่ระหว่าง 83°-89° วิ่งทางไกล 90-100 km/h ลงมาอยู่ประมาณ 79°-80° ที่ 120 km/h จะขึ้นไปอีกหน่อย 81°-82° แต่ถ้าขึ้นเขาชันๆ เคยขึ้นไปถึง 95°-96° ครับ
รถ n/a พวก city 1.5 หรือ civic ความร้อนหม้อน้ำมันไม่เกิน 100 องศาครับ ทำให้น้ำมันเกียร์ มันระบายความร้อนด้วยน้ำจึงร้อนไม่เกิน 105 องศา ในการใช้ในชีวิตประจำวันหรอก
จะมีแค่ city turbo ที่เครื่อง 3 สูบ แต่มันทำมาแรงเหลือเกิน ความร้อนในห้องเผาไหม้จึงสูงกว่า เครื่อง N/A เมื่อความร้อนสูงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจึงสูงขึ้นกว่าเครื่อง N/a และ น้ำมันเกียร์ honda มันใช้แลกเปลี่ยนความร้อน กับน้ำหม้อน้ำ ทำให้น้ำมันเกียร์มันจึงร้อนขึ้นตามหม้อน้ำ แต่ honda จะมีจุดเดือดน้ำหล่อเย็นที่ 120 องศา
น้ำมันเกียร์ ทำงานได้ดีสุดที่ 75-100 องศา ห้ามเกินนี้ จะถือว่าดีที่สุด
ส่วนการติดออยเกียร์อากาศ มันเหมาะกับรถใช้งานที่วิ่งทั่วไป ถ้ารถที่ขึ้นเขาสูงชันใช้รอบเครื่องสูง แต่ความเร็วต่ำ ออยเกียร์อากาศ จึงระบายความร้อนได้ไม่ดี ทำให้เกียร์เข้าเซฟโหมด
ดังนั้นออยเกียร์ที่ดีที่สุดคือ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และอากาศ ก่อนจะกลับเข้าอ่างน้ำมันเกียร์ นั้นคือดีที่สุด
ออยล์ที่ใช้น้ำคือ วอร์มเมอร์เกียร์ครับ ออกแบบมาสำหรับเมืองหนาวติดลบเพื่อเอาความร้อนจากหม้อน้ำไปวอร์มมันเกียร์ให้ได้อุณหภูมิ ถ้าเอามาใช้เมืองร้อนแบบบ้านเราจะทำให้น้ำมันอุณหภูมิสูงกว่าที่ควรจะเป็นและจะทำให้เกิดปัญหาน้ำเข้าเกียร์ได้ซึ่งเป็นเรื่องที่พบเห็นได้ทั่วไปในบ้านเราเพราะมันได้ความร้อนเพิ่มโดยไม่จำเป็น รื้อซ่อมทีหลายตังค์นะครับ บ้านเราเอาเหมาะสุดควรเป็นออลย์น้ำมันแต่หม้อออลย์ต้องใหญ่ๆหน่อย ขึ้นเขาสูงๆชันๆความเร็วต่ำอย่าลืมนะครับว่าหล่อเย็นอุณหภูมิก็ขึ้นตามไปด้วยทำให้น้ำมันเกียร์ที่ร้อนอยู่แล้วร้อนหนักกว่าเดิมอีก เอาน้ำ100กว่าองศาไปเลี้ยงน้ำมันเกียร์ที่อุหณภูมิ100กว่าเหมือนกัน แทนที่จะช่วยกลายเป็นสร้างภาระ เมืองร้อนออยล์น้ำมันใหญ่ๆหน่อยน้ำมันจะได้มีช่วงพักถ่ายเทความร้อน ยังไงก็ยังกว่ามีออลย์น้ำครับ
เป็นข้อมูลที่่ดีครับ...ช่วงช่าง 2 คนต้มน้ำมันทดสอบนี่ก็ฮาเกิน 555
ชอบ content นี้จริงๆครับ รู้ไหมคลิปนี้แม่งทลายความเชื่อที่พ่อค้าบางคนฝังหัวความคิดผิดๆเพื่อโยงเข้าสินค้าตัวเองเพื่อโอ้อวดตัวเองว่าเก่งว่าเทพมาเป็นสิบปีเลยนะ ขอบคุณมากๆเลยครับ❤
กำลังอยากรู้เลย
เยี่ยมครับ
ใช้ OBD2 รุ่นไหนครับ
ช่องนี้มีประโยชน์มากๆครับ
Like แล้ว like เลย 👍
เยี่ยมคะตามชมความรู้ทุกคลิปเลยFC.คะ
ช่องนี้ชัดเจน ขอบคุณครับ
ขอบเตียงสำหรับความรู้ดีๆครับ รักเลย❤
City ผมว่าอุณหภูมิเกียร์มันไปตามอุณหภูมิน้ำ ทำน้ำให้เย็นได้น่าจะดีที่สุด
ความรู้ล้วนๆสุดยอดครับผมติดตามตลอดนะครับ😊😊
ที่วัดยี่ห้ออะไรครับ
เป็นการทดลองที่ดีมาก
ออยเกียร์ใส่ city 1.0 เท่าไรครับ ^^
ฟอจูนเนอร์ติดตั้งกี่บาทครับ
City1000 ผมซัดหนักๆ อุณหภูมิเกียร์ไป 110++
มีของมาสด้า2สกาย 1.3เบนซิน สนใจอยู่ครับ
ford t5 auto มีครับ 2 ระบบ ทั้ง oil ในหม้อน้ำและ oil อากาศ
mu x 2022 ไปใส่ที่ร้านได้มั้ยครับ
1.9 lda AT 2023 พร้อมติดตั้งออยเกียร์ ราคาเท่าไรครับ
Ford ranger MC 2.2 จะอยู่ที่ 95 เป็นปกติเลยครับ ถ้าวิ่งไปสักพักนะ ความรู้สึกของเกียร์จะชัดเจนมาก เวลา นมก ร้อนระดับนี่ เวลาเปลี่ยนเกียร์ D เป็น N มันจะกระทุ้ง ดันดอยจะขึ้นไปประมาณ 100-105 แล้วแต่ว่าขึ้นได้เร็วหรือช้า ความร้อนระดับนี้จะเริ่มรู้สึกชัดเจนเลยว่ารถไม่ค่อยมีกำลังในการแซงแล้ว ถ้าเกิน 105 ไปส่วนใหญ่ถ้าต้องดันต่อผมจะพักรถก่อน ไม่ได้ต่อ อยากใส่ oil แยกแต่ ยังไม่มีตัง 555
ของmt 84-89ประมานนี้
ต้องเปลี่ยน วาล์วน้ำมันเกียร์ / Bypass ด้วยครับ ถึงจะเห็นผลชัดเจน
ชัดเจนมาก ออยวอมเมอร์ถึงแตกกันท่วนหน้า
ในNissan มีออยเกียร์ ทั้ง เทียน่า นาวาร่า และเทอร่า ครับ มีมานานมากแล้ว
1.9 at รวมติดตั้งเท่าไหร่ครับ
อยากให้ทดสอบรถที่ใส่วาล์วน้ำกับถอดวาล์วน้ำครับ ว่าจะต่างกันไหม
ขอนแก่นมีตัวแทนขายรึเปล่าครับ
อยากให้พี่และทีมงาน ทำคลิปทดสอบเบรค ระหว่างรถโหลดเตี้ย กลับรถเดิม มีระยะเบรคเท่ากันไหมครับ จากกระแสดราม่า พ่อน้องออนิล😅❤ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
มีออยเกียร์ ออยเครื่อง ของมาสด้า 2 ดีเซลไหมครับ ราคาเท่าไหร่
ใช้เกจวัดของอะไรครับเเนะนำหน่อย
Mazda2skyative เท่าไหร่ครับ
CRV G.5 diesel 2018 oil gear temp ราวๆ 87-89 องศาครับ ปกติวิ่งทางไกลบ่อยๆ ไม่ค่อยจอดนานด้วย 435 กิโลเมตร พัก 2 ที ฉี่แล้วขับต่อ..
เราจำเป็นต้องติดตั้งเพิ่มไหมครับรภปาดจโร่ปี2019
อยากให้ทดลองน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมี่ยม กับเกรดธรรมดา ซึ่งราคาต่อลิตรต่างกันมาก ว่าจะคุ้มค่าขนาดไหนครับ
Cruze 1.8 ขึ้นทางชันมา กับเหยียบหนักๆ อาการ Clutch burn out มาเลยครับ , เกียร?วืด น้ำมันเกียร์เหลว , ตอนนี้กำลัง Over Haul เกียร์ครับ
อัลเมร่า1.2cvtผมใส่ออยเกียร์16ชั้นไม่ทราบว่ามันเยอะไปหรือเหมาะสมกับขนาดเกียร์ไหมมีผลดีผลเสียอย่าไรบ้างครับ และมีผลต่อแรงดันน้ำมันเกียร์ไหม ผมใช้แอปcvtz50 วัดอุณภูมิใช้งานทั่วไปได้60องศา ถ้ารถติดแดดร้อนๆ70องศา ก่อนติดออย80-90กว่าๆองศา
ใช้สมาร์ทเกจของแบรนด์ไหนครับ
ทำชุดติดตั้งออยเกียร์ สำหรับ Mazda 2 ดีเซลด้วยครับ ขอบคุณครับ
ความสามารถสูง ความรู้มาก
ของซีวิคfdมีใหมครับ
เอาง่ายๆยิ่ง
อุณหภูมิสูง
น้ำมันยิ่งเหลว เป็นน้ำ และ ไม่ค่อยทน ทำให้เปลี่ยนน้ำมันบ่อย
อุณหภูมิต่ำ ยิ่งหนืด และ ยิ่งทน ค่อนข้างทน ทำให้เปลี่ยนน้ำมันน้อย หรือ เปลี่ยนตามอายุตามใช้งาน
แนะนำ ติดตั้งตัววัดเลยครับ
แล้วแผงแบบหนา กับบางระบายความร้อนต่างกันมากไหมครับ
ฟอจูนเนอร์แชมป์ปี13 ตัว5เกียร์ 4*4 มีมั้ยครับ
ขอสอบถามหน่อยครับมีของ oil cooler ของเครื่องกับเกียร์ รถ BMW 320D F30 มั้ยครับ
Terra Navara มีมาจากโรงงานครับ แต่ผมไม่แน่ใจว่าตัวเกจ์ obd มันอ่านค่าได้จริงหรือประมาณค่าเอาครับ
ขยาย ให้เติมน้ำมันเกียร์ได้เยอะขึ้น
ผมก็ติด oil gear เพิ่มจะมีจุดด้อยอยู่ข้อคือชุดระบายความร้อนเกียร์ติดรถจะมีอีกหน้าที่หนึ่งคือเพิ่มอุณหถูมิน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในช่วงที่ใช้งาน เหมือนรถผมจะไม่ใช้คำว่า CVT cooler แต่จะใช้ CVT Warmer แต่จริงๆระบบหล่อเย็นรถไม่ได้ยิ่งเย็นยิ่งดี ระบบจะต้องควบคุมอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงการใช้งานได้ดี
นี่คือคำตอบ
ทำไมรอบเครื่องที่ทดสอบรอบแรกกับรอบที่2 ต่างกันจังครับ ทดสอบกับออยเกียร์ที่มากับรถใช้รอบเครื่อง5000 กว่า แต่พอทดสอบกับออยเกียร์ซิ่งใช้รอบลดลงตั้งเยอะครับ
จริงครับความเร็วต่างกันด้วย 140 กับ 160
ออยเกียร์ ฟอจูนเนอร์2010ดีเซล มีป่าวคับ ชุดเทาไหร่ครับ
จากที่ผมดูผมมีข้อสงสัยครับถ้าเราติดออยคูลเลอร์แบบอากาศแล้วแบบนี้หม้อน้ำยังจะสำคัญอยู่มั้ยครับ เพราะผมก็ใช้แบบอากาศเช่นกันครับ ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าเลยครับ
หม้อน้ำมีหน้าที่ระบายความร้อนเครื่องอย่างเดียวส่วนเกียร์พี่แยกไปใช้ระบบอากาศแล้ว
จะเริ่มขายหุ้นเมื่อไหร่ครับ ผมได้กลิ่นความรวยแล้ว
ผมใช้ของ flex 13 ชั้น ใน 1.9 ออโต้ ตัวแทนแนะนำว่าระบายพอ เลยอยากจะรู้ว่า พอไหม 555
ออยเกียร์อากาศ หากใช้ไปนานๆ จะมีฝุ่นอุดตัน ประสิทธิภาพการระบายก็จะลดลง ยิ่งใช้ไปนานๆ ไม่ได้ล้างในส่วนแผงระบายอากาศ ก็มีโอกาสอุณหภูมิสูง ไปเกิน 100องศาได้
ผมว่าน้ำมันเกียร์เข้าทำมาดีเล้วครับคนผลิตคงคิดมาดีเเล้วเอาตีวถูกๆมาใช้คงร้อนไว
อยากทราบว่า Honda City 2012 มีออยเกียร์ด้วยไหมครับ หรือมันมีแค่รถรุ่นใหม่ หรือเฉพ่ะเกียร์ CVT หรอครับ
ของผมเทรลเบเซอร์2017 นมก.ปกติอยู่ที่ 76-82 ขึ้นเขาแบบหนักๆไม่เกิน90ครับของเดิมแบบออยเกียร์น้ำ
มีทดสอบ Mazda2 1.3 ไหม
ไทรทัน 2.4 มีทั้งอากาศและต่อเข้าหม้อน้ำด้วย ไม่รู้ว่ามันทำงานยังไง
หม้อน้ำมีหน้าที่ อุ่นน้ำมันเกียร์ ให้ร้อน และ เย็น ตามอุณหภูมิหม้อน้ำ เพราะน้ำมันเกียร์ทำงานได้ดี ที่ 70-100 องศาครับ
ส่วนการทำมา 2 อย่างคือ กรณีรถระบายความร้อนด้วยอากาศคุณต้องขับเท่านั้น ถ้าจอดกับที่หรือขึ้นเขา ใช้เกียร์รอบสูบ จะระบายความร้อนจากอากาศไม่ทัน จึงต้องมีทั้ง การระบายความร้อนด้วย อากาศและน้ำ ครับ ถึงจะดีที่สุด ครับ
อยากเห็น Revo / Fortuner เต้มระบบ รีวิวครับ ยกชุดคิทใส่ เทส ผมรอซื้ออยู่ครับ
รอเหมือนกันครับ ใส่กี่ชั้นดีครับ ติดพัดลมด้วยจะดีไหม บางช่องติดพัดลมด้วย
พวกรถอย่าง Hyundai H1 มีทั้ง ออยแบบน้ำ และ แบบอากาศ 2 แบบรวมกันเลยครับ
อยากติดตั้งกับไวด์แทรค10เกียร์ ได้ที่ใหนครับ เพราะพังมาแล้วเปลี่ยนใหม่ทั้งลูก เกียร์ วิ่งแค่6หมื่น
สรุปติดตั้งออยเกียร์หรือไม่ติดตั้งแบบใหนดีก่ากันคับ
city ehev ในเมือง เกียร์ 75 น้ำมันเครื่อง 71 หม้อน้ำ 78
ขึ้นเขา เกียร์ 88 น้ำมันเครื่อง 83 หม้อน้ำ 92
รถเก่าควรติดครับ เห็นผลขัดเจน จากใจคนใช้รถเก่า ek auto น้ำในหม้อน้ำพวกรุ่นนี้จะอยู่93+ตลอดจนไปถึง104 แล้วพัดลมจะเริ่มทำงานลดมาเหลือ96 ก่อน ติดเอามือแตะที่เหล็กของคันเกียร์ คือสงสัยทำไมมันร้อนจังจอดติดๆกลับบ้านทุกวันแถวห้วยขวาง เลยไปดูในกลุ่มเขาบอกลองติดดูมันก็ไม่ได้แพงไมได้เสียหายมากพอไปติด ความร้อนที่เคยแตะที่คันเกียร์คือคนละโลก ติดเถอะครับสำหรับรถปีเก่าๆ ใช่มาจะเข้าปีที่4แล้วไม่ได่ทีปัญหาปกติทุกอย่าง
ชอบเที่ยวเขา ขึ้นดอย กางเต็นท์อยู่พอดี ไปเที่ยวบ่อยๆ ตุลาฯ -ปีใหม่นี้ นี้ก็วางแผนตอนลูกปิดเทอมแล้ว ลายาว ๆ ทริปรออยู่...กำลังอยากติด ไม่ทราบไปติดได้ที่ไหน เครื่อง 1GD FTV ครับ(อินโนว่า) ผมอยากติดพัดลมเพิ่มด้วย หลังจากติดปกติแล้ว ของ Flexสามารถทำเพิ่มได้ไหมครับ ..
ใช่น้ำมันเครื่องไอชินครับ ผู้ผลิตเกียร์ให้หลายค่ายเขาทำน้ำมันออกมาขายเขาคงคิดมาดีแล้วครับ😂
ที่คนใช้รถกลัวมากคือน้ำเข้าเกียมากกว่าครั
เทสแรงม้าพัดลมไฟฟ้ากับพัดลมฟรีปั๊มหน่อยครับ
+1
Ford ranger 2.2 XLT 2016 MC ความร้อนเกียร์ เดิมอยู่ที่ 95-110 ต้องเปลี่ยน วาล์วน้ำมันเกียร์ / Bypass ถึงจะเห็นผล เพราะในสมองเกียร์มีวาล์น้ำ 95 องศาอยู่ ครับ
พอเปลี่ยนแล้ว จะอยู่ที่ 82-85 ยิ่งเปลี่ยนออยแยกมา กว่าจะร้อนวิ่งหลายกิโลเลย ครับ
ทำให้เห็นขนาดนี้ ป่ะซื้อ
ผมขับ city 1.0 ขึ้นเขาหลายที่แล้ว อุณหภูมิเกียร์สูงสุดขึ้นที่ 115-116 ไม่เกินนี้ครับ ออยเกียร์เดิมครับ
ใช่ครับ ร้อนมาก ต่างจากเครื่อง n/a. ที่ความร้อน 88-96 องศา
ตัว turbo อีกแค้นิดเดียวก็ถึงจุดเดือดของน้ำยาหม้อน้ำ honda แล้ว น้ำยา honda จุดเดือดที่ 120 องศา ด้วยเหตุนี้ รถ 1.0 อายุเกียร์จึงเปราะกว่าตัว N/a น้ำยาหม้อน้ำแห้งเร็วกว่า n/a แต่มันแรงกว่า
ของผมรถaltis 1.8 2015 ใช้ออยเกียร์16ชั้น ของสวีเดนยีห้อหนึง วิ่งจากเชียงใหม่ไปเพชรบูรณ์ไม่พัก ช่วงขึ้น-ลงภูเขาใช้ paddle shift อุณหภูมิประมาณเกือบๆ70c วิ่งตรงยาว 55-60c ถ้าเริ่มขับจากจอดใช้เวลาประมาณ30นาที อุหภูมิเกียร์จะถึง50c(วิ่งยาว) ส่วนตัวคิดว่าใช้แผงใหญ่เกินไปทำให้มันเย็นเกินไปไม่เหมาะสำหรับการใช้งานของตัวเองทำให้อุณหภูมิกว่าจะไปถึงที่เหมาะสมกับเกียร์ใช้เวลานาน รถมีอากาศอืดนิดหน่อย
สำหรับคนที่กำลังหาข้อมูลเพื่อที่จะติด
ผมคิดว่าถ้ารถเริ่มใช้งานมานานแล้ว(ใกล้แสนกิโล)ควรติดเพราะถ้าตัวwarmerพังซ่อมหลายอย่างมาก แต่ถ้ารถใหม่มีงบก็สามารถติดได้ไม่เป็นไรแต่ราคาค่อนข้างสูงครับสิ่งสำคัญคือต้องดูว่าตัวเองพฤติกรรมการขับขี่เป็นแบบไหน ถ้าเป็นคนชอบขับรถติดหรือสตาร์ทรถแช่นานๆติดออยเกียร์ต้องติดพัดลมหน้าแผงด้วย ถ้าใครไม่รู้ว่าเลือกยังไงติดแผงเล็กแล้วติดพัดลมที่แผงด้วยจบครับ
ตัว warmer คืออะไรเหรอครับ
@@alarmarmtube เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนครับ ระหว่างเกียร์กับหม้อน้ำครับ
@@kenjilinkin0รถผม altis 2016 กำลังหาข้อมูลระหว่างแผง 13 ชั้น กับ 16 ชั้น
ในใจอยากได้แผง 16 ชั้น อาจจะเปลี่ยนเป็นแผง 13 ชั้นพอไหมครับ
@@user-du7bg2rr6w สำหรับผมรู้16มันเย็นเกินไปครับวิ่งจริงอยู่ที่ประมาณ 52 อุณหภูมิที่เหมาะสมของน้ำมันเกียร์อยู่ที่60-90 แต่กว่าจะขึ้นไป52ใช้เวลาเกือบครึ่งชม ผมว่าติด13แล้วใส่พัดลมเสริมดีกว่าครับ
มันคือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำในหม้อน้ำกับน้ำมันเกียร์ครับ ทำให้น้ำมันเกียร์มีอุณหภูมิที่เหมาะกับการใช้งานได้รวดเร็ว แต่ถ้าตัวนี้เสื่อม น้ำมันเกียร์กับน้ำจะมาเจอกันอธิบายสั้นๆก็คือน้ำในหม้อน้ำเข้าระบบเกียร์ ทำให้เกียร์พังครับ@@alarmarmtube
Water temp ของ city ก็น่ากลัวครับ
ใช้งบติดตั้งเท่าไหร่ครับ
มีของ toyota revo ไหมครับ
มันใส่ได้ทุกยี่ห้อแหละครับ
ตามจริงถ้าผู้ผลิตจะใส่แยกมาให้ผมว่ามันก็เพิ่มต้นทุนไม่เท่าไหร่ แต่ที่ไม่ใส่ให้เพราะเขาอยากได้ยอดเซอร์วิสมากกว่า
เห็นด้วยครับ civic fdในกลุ่มวิ่ง7แสนกว่าโล เกียร์ลูกเดิมไม่เคยฮอล เพราะติดออยอากาศ คันอื่นสองแสนโลก็ฮอลเกียร์แล้ว
ของมีเกจวัด แต่เข้าดูค่าน้ำมันเกียร์ CVT มันขึ้น 0
อยากให้ทดสอบ ขับจอดเหมือนขับไปทำงานทุกวันในเมืองครับ เพราะถ้าชนลมของแต่งเป็นรูปแบบลม แล้วถ้าต้องติดไฟแดงนานบ่อยๆ จะเป็นปัญหาหรือป่าวครับ หรือจริงๆแล้วเหมาะกับคนบ้างประเภทครับ
ติดไฟแดงนานๆมีปัญหาแน่นอนครับ ถ้าขับแบบนี้แนะนำติดออยเกียร์พร้อมตัวพัดลมครับจบๆเลย
ออยอากาศมีข้อเสียอีกอย่าง.ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้เร็วอย่าให้สกปรกและต้องล้างออยเกียรด้วยเวลาเปลี่ยรถ่ายครับ..รถเพื่อนผมติดออยเกียรอากาศ..เกียรพังมาแล้วเกิดจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรนานน้ำมันสกปรกไปตันที่ออยเกียรน้ำมันไหลผ่านไม่ทันเกียรพังเลยครับ..เป็นเกียร cvt ออยอากาศมีข้อดีก็มีข้อเสีย..ต้องดูแลความสะอาดอย่างดีเลยอย่าใช้จนเพลินจนออยเกียรตันเป็นเรื่องได้ไม่คุ้มเสียรถเพื่อนซ่อมไปหลายหมื่นครับ
ยี่ห้ออะไรครับที่ตัน
@@minging14 ออยเกียรไม่แน่ใจครับยี่ห้ออะไรครับไม่ได้ถามเพื่อนครับตัวสีดำ ..เสียหลายอย่างสายขาด แผ่นคลัชไหม้หลายอย่างซ่อมหลายบาทเห็นที่เพื่อนบอก
@@minging14 ถ้าใช้ออยเกียรแยกอากาศ.ทางที่ดี 30000 โลเปลี่ยนครั้งและถอดออนเกียรออกมาล้างด้วย.ดีที่สุดถ้าถ่ายน้ำมันอย่างเดียวและไม่ล้าง ออยเกียรด้วย โชดไม่ดีแจ๊คพ็อตงานเข้าแน่ครับ
@@beamboscต้องดูออยที่ใส่ด้วยครับว่าเหมาะสมกับรถรุ่นนั้นไหม บางทีใส่ส่งๆไปรูออยเล็กน้ำมันไหลไม่ทันก็พัง
ถึงใส่ตรงรุ่นหรือของเดิมแต่ตะกอนเศษผงในเกียร์เยอะ ตอนช่างถ่ายออกแบบลวกๆ ก็พังเหมือนกัน ตะกอนมันเกิดตอนที่เราถ่ายช้าเลยรอบมาหลายครั้งครับ
ทางทีดีควรมีเกจบอกความร้อนไว้คอยสังเกตุดีกว่า
ในเคสที่ว่ามา ผมว่ามันไม่ได้วัดอุณหภูมิตั้งแต่ติดตั้งตอนแรก น่าจะสะสมมาตั้งแต่ติดตั้งเลย
@@Crazykidsz ตอ
นที่เพื่อนติดตั้งได้ทำการฟรัชชิ่งพร้อมติดตั้งออยเกียรแยกครับ.แต่เพื่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำม้นช้าเกินไปเยอะครับตอนที่ซ่อมออยตันเยอะเศษดำเยอะเลยครับ.ผมว่าคนที่ติดเปลี่ยนถ่าย 30000 โลพร้อมล้างออยดีสุดครับอย่าไปเกิน 5-6 หมื่นโลครับ
น้ำมันเกียร์ ผมเปลี่ยนทุก 20,000 พึ่งรู้ว่า มันอยู่ได้นานขนาดนี้
เมื่อวาน ผม ขับ Jazz gk เดิมๆ จาก ชุมแพ ขื่่นเขาน้ำหนาว(ขับเร็ว 100+) ไปภูทับเบิก ช่วงขื่น ภูทับเบิก ผมขับแบบ ใช้ความเร็ง อัดขื่นเขา เล่นไหล่เกรียร๋ L กับ S สรับ ไปมา ก่อนถึงหน้าทางเข่า อุทยาน 1กม. ความร้อนขื่น 120 (นั้งมา 4คน หนัก 60โล2คน หนัก 45โล2คน)
ระหว่างออยเกียร์น้ำและออยเกียร์อากาศ
ช่วงอุณหภูมิถึงการใช้งาน
แบบไหนขึ้นเร็วกว่ากันครับ
ปล. อยากให้ทำหม้อน้ำ ge/gm2 ด้วย
แบบรวมในหม้อน้ำอุณหภูมิขึ้นเร็วกว่าครับ เพราะมีความร้อนจากเครื่องช่วยให้อุณหภูมิถึงจุดทำงานได้เร็วกว่า
@@kimthanadonqwe8668 ต่างกันนานมากไหมครับ เช่น 5 นาที หรือมากกว่า
ออยเกียร์flexมีของปาเจโร่2013ไหมครับ ใครพอรู้บ้าง
ปาเจโร่ ใช้ออยเกียร์ตรงรุ่นก็ได้ครับ
บางรุ่นมีมาให้ ติดกัน4000 กว่าบาท แท้เดิมโรงงานมิตซูสั่งผิด ตัดต่อรับลมตรงๆเลยไม่ต้องผ่านหม้อน้ำมาครับ
ติดพัดลม ไฟฟ้าเพิ่ม ที่ออยเกียร์ ก็ดีนะครับ ช่วยเวลารถติด
ให้มันทำงานเมื่อ oil gear มีอุณภูมิ 85-90C สวิตชความร้อน ติดตั้งวัดจากเกียรลเย จะดีมากๆ
ละถ้ามันลดต่ำลงสัก 60c ละครับ อุณภูมิเกียร์ไม่ถึง แบบนี้มีผลเสียไหม
(เช่น รถออกแบบมาให้วิ่งที่ 80c) แต่เราไปลดองศามันลง
อุณหภูมิต่ำเกินก็จะหนืด กินกำลังเครื่องครับ
ผมติดออย์เกียต่อกับออย์หม้อน้ำเลยครับ
ผมก็ต่อoilอากาศก่อนเข้าหม้อน้ำครับ ถูกต้องไหม..
ผลตางกันตรงที่ท่อที่เราต่อว่าทางออกหรือทางเข่าอะครับออกจากเกียร์น้ำมันร้อนมากเส้นที่เข่าจะเข่าเกียอุณหภมิก็จะปกติครับ
ถ้าทดสอบจริง ต้องเร่งจม0-100+เบรคจม100-0 ซ้ำๆกัน สัก20รอบ sorenoil จะได้ทำงานหนักๆ การไหลไม่คงคงที่ อันนั้นขึ้นทะลุ แน่นอน
เก่งเกิน
Jazz gk ใส่ได้ไหมครับ
ใส่ได้ทุกยี่ห้อครับ ถ้ายังไม่แต่งไรมาก(ท่อ กรอง กล่อง) อย่าใส่เลยครับเปลืองตังป่าวๆ😂
ถ้าเซ็ทโบ อินเตอร์ หัวฉีด ระบบน้ำมันแล้ว ***จำเป็นต้องใส่ออยเกียร์ครับ(เกียร์Auto)
@@Taojomza69 ขอบคุณครับ รถผมแค่รีแมพ แต่ไมล์เกินแสนแล้ว รอโอเวอร์ฮอนก่อนหรือว่าติดได้เลยครับ ขอคำแนะนำหน่อย
@@user-md6bw4qq1z ใส่ได้เลยครับ ขอถามหน่อยครับ รถเป็นอะไรถึงโอเวอร์ฮอร์นหรอครับ
@@user-md6bw4qq1zโอเวอร์ฮอลเกียรฺออโต้หรอครับ
ออยเกียร์ รึออยรอยจูบ เอาให้ดี
ออยนั้นใช้งานมาหนักไหม้หมดแล้ว
เชฟ มีค่าให้ดูจากโรงงาน79-86 ขึ้นเขาชันๆ100 คับ
แล้วตอนจอด ระหว่าง เกียร์ว่าง กับ เกียร์ D อันไหนอุณหภูมิขึ้นสูงครับ
ตอนจอด (รถติด) เกียร์ว่าง หรือ เกียร์ N อุณหภูมิสูงกว่าครับ
ไม่เถียงว่าถ้ารถวิ่งออยอากาศจะดีกว่าน้ำแต้ถ้าอยู่ในเมืองที่รถติดแล้วอ่กาศไม่ผ่านล่ะผมว่าน้ำน่าจะเย็นกว่านะ
*สรุปมส่ออยน้ำเหมือนเดิมเพื่มเติมติดออยอากาศอีตัวน่าจะดี
โคราชมีตัวแทนจำหน่ายไหมครับ
ตามครับ
มุขโบ๊ะบ๊ะ 555555555
Jukeผมโอเวอร์ฮอนเกียร์แล้วใส่ออยเพิ่ม
-ขับในเมือง ตอนไม่ใส่ อยู่ 96-98 องศา พอใส่ออยอยู่ 70-75 องศา
-ขับทางไกล วิ่ง 120-140 ตอนไม่ใส่อยู่ 98-101องศา พอใส่ออยเกียร์ อยู่ 80องศานิ่งๆ ถ้าอากาศร้อนๆ ขึ้นไป82องศา คับ การขับขี่ ตอนใส่ กับไม่ใส่ จะต่างตอนขับยาวๆ 200 กิโลขึ้นไป ตอนไม่ใส่จะรู้สึกลื่นนิดๆ เวลาคลิกดาว พอใสออยเกียร์ เวลาคลิกดาว จะรู้สึกเหมือนรถพึ่งขับมาไม่นาน ไม่มีอาการเกียร์ลื่น รอบไม่ฟรี ลองขับจาก อุบล-กทม. ห้าร้อยกว่าโล ยาวๆ จอดพักแต่ไม่ดับ อุณหภูมิเกียร์ขึ้นแค่ 82 คับ
ผมว่าพอเป็นออยแยก อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นผมว่า มันเย็นลงไว เวลาจอดพัก คับ กับปั้มน้ำทำงานไม่หนัก
ผมใช้เครื่อง Launch CPR429C เช็คจากกล่องหลัก ค่าเปะ คับ
ปั้มน้ำ มันก็หมุนตั้งแต่สตาร์ทเครื่องยนต์นิ จะหนักไม่หนักไม่เกี่ยวกับออยเกียร์เลย
แล้วทำไมเค้าถึงทำมาแบบนั้น อยากให้ซ่อมไวๆ จะได้ขายอะไหล่หรอครั
ลดต้นทุนในการผลิตครับ รถยนต์แต่ละรุ่นผลิตทีเป็นล้านคัน ถ้าประหยัดได้ 4,000 บาท ต่อคัน ก็ลองคูณดูครับว่าเป็นเงินมากแค่ไหน
อยากให้ทำแบบชุดคิตแต่ละรุ่นมีขายึดมาให้พร้อมขันน๊อตใส่ได้เลย ส่วนใหญ่ต้องทำขายึดเชื่อมขายึดเพิ่มอีก
city ของ flex เขามีตรงรุ่นนี่ครับ
@@tobettobdn1209 แล้วรุ่นอื่นมีมั้ยอ่ะครับ
@@kaimanu4101 รุ่นอื่นๆต้องแปลงขาครับ ผมก็แปลงใส่ isuzu
พวกขาซิ่ง ต้องมีแล้วละครับ😏
เจอฟอร์ด 120กว่า5555