แผง Oil Cooler ระบบอากาศ มีกี่แบบ อะไรบ้างต่างกันอย่างไร มาดูกัน !! Setrab Thailand EP4.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.พ. 2023
- แผง Oil Cooler ระบบอากาศ มีกี่แบบ อะไรบ้างต่างกันอย่างไร มาดูกัน !! Setrab Thailand EP4.
หลักๆ 2 แบบครับ
1.แบบหลอด จุดเด่นคือ มีราคาถูก จุดด้อยคือระบายความร้อนไม่ดี
2.แบบรังผึ้ง ทันสมัยกว่า ระบายความร้อนได้ดีกว่ามาก แต่ก็มีระบบหลายแบบ หลายกลไก ซึ่งมีประสิทธิภาพต่างกันไป
ยกตัวอย่างแผง คอยร้อนแอร์สมัยก่อน รถยุค 80-90 เป็นแบบหลอดแต่พอถึงปี 2000ขึ้นไป ถูกพัฒนาเปลี่ยนเป็นแบบรังผึ้งทั้งหมด จนแผงแบบหลอดหายไปจากตลาดมันเป็นพัฒนาการการของระบบระบายความร้อน แบบหลอดนั้นโบราณหมดยุคไปแล้วครับส่วนแผงออยแบบรังผึ้งนั้น ก็มีรายละเอียดปลีกย่อยอีกเยอะที่ทำให้ของแต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นต่างกันครับ ได้แต่ เกรดอลูมิเนียม , กลไกภายใน , กลไกภายนอก แม้กระทั่งสี
ดังนั้นไม่ใช่แผงออยแบบรังผึ้งทุกแผงจะดีไปซะทั้งหมด บางทีหน้าตาคล้ายๆกันแต่คุณภาพต่างกันเยอะก็มีครับ - ยานยนต์และพาหนะ
แต่ละชนิดมันก็มีข้อดีข้อเสียของมัน ถ้าจะให้ถูกต้อง ควรมีการทดลอง และเปรียบเทียบคุณสมบัตทั้งสองชนิดว่ามันแตกต่างกันมากน้อยอย่างใร ค่าการระบายความร้อน และ อัตราแรงดันน้ำมันไหลเข้าและออก แต่ละชนิดมันเท่าใร เพื่อเป็นการตัดสินใจในการใช้งาน
อุณหภูมิลดเท่าที่ต้องการก็ใช้ได้
ดูที่ผลลัพธ์ ข้อดีคือ ไม่ตัน
แบบtubeไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น
ระบายความร้อนดีก็ดีไม่สู้แผงไม่ตันครับคุณควรพูดถึงจุดนี้ด้วยบางคนขับหลายหมื่นโลไม่เปลี่ยน้ำมันเกียร์ไม่พังเหรอครับการบอกว่าข้อดีแบบหลอดมีข้อเดียวผมว่าพูดคิดน้อยไปนะครับ
ออยเคื่องกับออยเดียวอันเดียวกันไหมครับ
ข้อดีแบบหลอดขี้ผ้าครัชไม่ค่อยตัน ข้อเสีย ระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่าแบบฟิน
ข้อดีแบบฟิน ระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบกลอด ข้อเสียขี้ผ้าครัชน่าจะตันง่าย ต้องดูแลเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มากกว่าปกติ คิดว่านะครับ😊
ทดลองเลยครับ
ติดตั้งได้ที่ไหนครับ สมุทรปราการมีสาขาไหมครับ
แบบครีบจะตันง่ายกว่าแบบหลอดใช่มั่ยครับ
แนะนำออล์ย ใส่รถไถฟอร์ดรุ่น6610หน่อยคับ ไม่รู้จะใช้แบบไหนดี
สนใจครับ
ถ้าเป็นออยเกียร์แบบหลอด แต่เป็นยี่ห้อ ไฮนเด้นท์ แบรนด์ของอเมริการาคาแพงพอควร มันจะดีสู้แบบฟินไหมครับ ขอดีคืออย่างน้อยมันไม่ตัน
ขึ้นว่าสีดำ จะดำเงา ดำด้าน มันอมความร้อนสูงอยู่แล้ว ทำไมไม่ใช้สีอลูเนียมเดิมๆไปเลย ไม่ต้องมีต่นทุนเรื่องการ Coating ด้วย
R&D เอง COPY ???