Vergleich: Skoda Octavia RS neues Modell vs. Vorgänger - wer ist besser? | auto-zellmann.de
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Skoda Octavia RS Combi 2.0 TSI (2020) Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,5 l/100 km; CO2-Emission: 149 g/km; Effizienzklasse: C
Skoda Octavia RS Combi 2.0 TSI (2016) Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,2 l/100 km; CO2-Emission: 142 g/km; Effizienzklasse: C ----*
Der Skoda Octavia RS ist ein sportlicher Familienkombi, der seinesgleichen sucht. Spätestens mit dem Facelift des Skoda Octavia IV 2020 ist der Mittelklasse-Sportler nochmal hochwertiger und moderner geworden. Aber ist er auch besser, als sein Vorgänger, der Skoda Octavia III?
Wir vergleichen heute den Vorgänger des Skoda Octavia RS mit dem neuen Modell und zeigen euch die Neuerungen. Dabei geht es unter anderem um das Außendesign, die Technik im Cockpit, die Motorenauswahl und den Kofferraum.
Was meint ihr? Lieber das neue, oder lieber das alte Modell? Egal wie ihr euch entscheidet - bei uns findet ihr beide Modelle. Aktuell sogar auch in einer Abverkaufs-Aktion zu attraktiven Preisen. Schlagt zu!
Infos zur Albverkaufs-Aktion des Vorgängermodells findet ihr hier:
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Ein Video von www.driveme.de
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/ange... unentgeltlich erhältlich ist.
Ich kann mich mit dem neuen Modell überhaupt nicht anfreunden. Der neue sieht von vorne aus wie ein Hyundai. Tut mir leid, da haben die Designer NICHT gut gearbeitet! Und von hinten sieht der einfach zu "kantig" aus. Außerdem ist das ganze Auto in den Abmessungen höher als der Vorgänger, was auch einen - wenn auch geringen - höheren Windwiderstand bedeutet.
Ich selbst fahre einen im November 2019 bestellten und im April 2020 neu zugelassenen Octavia RS 60 (Sondermodell - wie viele wissen). Also von der Modellvariante das Vorgängermodell. Und ich liebe mein Auto! Ich werde diesen Wagen sicher noch sehr lange fahren. Da passt einfach alles - Design, Größe, Ausstattung und natürlich die Motorleistung. Ein tolles Auto!
Hab denn Vorgänger und mit Handschalter perfekt macht am meisten Spass :)
Wir wünschen weiterhin viel Freude mit dem Traumwagen!
Für Service- oder Zubehör können Sie gerne auch mal bei uns vorbeischauen ;)
Fröhliche Weihnachten
Das Tauschen von Lüftung und Zentraldisplay (Columbus) mag vorteilhaft für das Zentraldisplay sein - für die Lüftung nicht. Zusammen mit dem Wegfall der getrennten Einstellmöglichkeit für Richtung Luftstrom rechts/links und Richtung Luftstrom oben/unten/geschlossen schaffe ich im O4 keine zufrieden stellende Einstellung mehr. Im O3 konnte ich die mittleren Düsen komplett offen lassen und in die Höhe zwischen Fahrer und Beifahrer stellen - im O4 schließt sich die Düse des Fahrers, wenn ich die nach rechts in die Mitte ausrichte. Es bläst mir also entweder eiskalt ins Gesicht auf den Arm oder in die Nieren....
.... und das alles, weil man im O4 mit der kombinierten Verstellmöglichkeit wieder 5 Cent pro Düse sparen konnte.
Dann die Rückfahrkamera: Bild sehr viel schlechter im O4 als beim O3 - bei Dämmerung eine Katastrophe ....
Das Navi/Entertainment ist arschlahm .... Zoom der Karte wie in den Prospekten versprochen mit dem Slider geht auch nicht .... bei Rückstellung der Navi-Karte auf die aktuelle Fahrzeugposition wird der Zoom beim O4 immer wieder verändert / mit zurückgestellt. Das war im O3 besser - da hat das Ding den von mir gewählten Maßstab beibehalten.
Radio-Sender-Favoriten: statt 2 oder 3 fester Seiten jetzt eine scrollende Gesamtleiste - und oben & unten wird viel leerer Platz auf dem Bildschirm verschwendet. Da könnten eigentlich die Favoriten-Icons hin, in 3 oder 4 Reihen ... dann müsste man nicht immer scrollen.
Mehrfaches Sender-Hopping ist fast unmöglich, weil die Favoriten-Leiste den gewählten Sender immer an die erste Stelle scrollt ... dann muss man die Leiste immer wieder nach rechts/links wischen .... warum kann das verdammte Ding nicht stehen bleiben und nur dann scrollen, wenn ICH das manuell will???
Dieses UI hat ganz sicher KEINEN Praxistest erfahren - das war mit der heißen Nadel gestrickt. Vermutlich weil VW den bewährten Zulieferern (Harman Becker, Conti, ...) kein Geld mehr in den Rachen werfen wollte - und sich selber mit ein paar Uni-Abgängern eine Software-Abteilung zusammengebastelt hat. Man muss es ja Tesla nachmachen....die machen ja auch groß alles in Software.
Dann das induktive Lenkrad: obwohl ich ständig mit 2 Händen jeweils unten leicht ans Lenkrad greife, meint der öfters, ich hätte die Hände NICHT am Lenkrad ..... und kaum kommt man mal z.B: auf der Autobahn ein klein wenig an den rechten Pannenstreifen ran, trompetet ein lauter Gong "bitte in der Mitte der Fahrspur fahren" .... viel zu sensibel eingestellt, viel zu laut.
Richtig Spaß macht dagegen das elektrische Fahren in unserem O4 TSI iv - der elektrische Antrieb ist ein Traum.
Es fehlt aber noch ein voll-elektrischer Kombi ohne erhöhte Bauweise (Garageneinfahrt ist sehr tief bei uns - Enyaq geht nicht durch) .... und mit höherer Anhängelast als 1,4 to (da Wohnwagen mit 1,7 to max. GG) .... da schwächeln die Güsntig- und Normalpreismarken bei VW (Skoda/Seat/VW) - da muss man zum süündhaft teurern Audi e-tron greifen - oder zum Tesla X.....
Zum Wählhebel: Ich war schon immer der Meinung, daß man den Platz da für etwas sinnvolleres als einen großen, wuchtigen Automatik-Hebel nutzen sollte..... jetzt stellt sich aber heraus: die Handauflage füpr den Arm, der auf der Armlehne liegt, fehlt ..... die Armlehne sollte vielleicht etwas breiter sein (wie im Superb) und mehr rausziehbar .... und viielleicht insgesamt noch höhenverstellbar (nicht nur über die Neigung).
Der neue könnte genau so gut ein Seat sein. Optisch, außen, absolut nicht mein Fall, innen schon eher, aber die Anordnung das das Wählhebelchen sind schon ziemlich fragwürdig.
Von außen gefällt mir der alte mit den vier leuchten deutlich besser, innen allerdings das aufgräumte Design des neuen
Team Vorgänger, der steht genauso bei mir auf dem Hof :)
Vorgänger. Das Heck des neuen sagt mir einfach nicht zu. Schaut aus wie ein Fiat Tipo.
Ich muss sagen die sind beide echt hammer der mk4 sieht halt nur ein ticken moderner aus
Der Alte ist besser und auch schöner. Und macht weniger Probleme (Elektronik) Fazit mein Nachbar hat sich für den Alten entschieden Baujahr 2020 ein RS mit Allrad Top.
Ich hab den Vorgänger (Bj. 2019), Optik außen gefällt mir mein „ Alter“ aber nach wie vor besser, dynamischer. Innen ist der neue aber schon sehr gelungen. Ich steh aber trotzdem noch voll auf meinen Alten
DER NEUE fand aber auch schon früher den Vorgänger nice
Dankeschön für den Kommentar
+ bei 2016 Version: preis/leistung, lüftung am richtigen ort, Wählhebel; einfach ein top Auto;
- bei 2016: etwas viel plastik innen
+ bei 2020: Front, noch mehr platz, Innenraum wertiger, Infotainment neuster Stand
- bei 2020: Schalthebel, Lüftung zu tief (wieso auf Kniehöhe???), Hinten ein Fiat Tipo, Plug-in Hybrid noch nicht ausgereift/zu schwer in meinen Augen; keine top Preis / Leistung mehr.
Fazit: in 5 Jahren das 2023er Modell gebraucht kaufen & bis dahin meinen Octavia RS 230 geniessen :-)
Heckleuchten beim alten gefallen mir besser
"Wow, du machst mich ja so glücklich mit deiner Begeisterung für das 'optisch aggressivste' Auto, das je gebaut wurde. Der Superb ist sicherlich nur ein Meisterwerk der Ästhetik im Vergleich. Dieser neue Wagen, eine echte Augenweide, hat bestimmt keine Schwächen, außer dass man ständig in der Werkstatt ist, um ihn zu bewundern."
Finde beide schön, wobei mir persönlich die 4 Augen sehr gut gefallen haben. Wollte mir jetzt den neuen bestellen (TDI), da V.A.G: aber der Meinung ist alle ü150 PS Diesel Modelle nur noch als DSG ausliefern zu müssen, war es das leider. Im übrigen muss ich sagen, daß die Arroganz des VW Konzerns allmählich überhand nimmt. Bei meinem 2014er Skoda haben sie die Wasserpumpe bei 98 TKM noch auf Kulanz getuascht weil sie undicht wurde. Bei meinem 2018er RS war jetzt bei 50 TKM die Dieselpumpe defekt und sie haben nur 2/3 auf Kulanz gemacht, da er die 2 Jahre (knapp 2 Monate) überschritten hat.
Übrigens hat unsere Firma 600 Fahrzeuge, davon mehr als 3/4 V.A.G. Da sollte etwas mehr Kulanz drin sein. Egal - DSG in einem sportlichen Fahrzeug - NO
Zu Eurer Frage, der Wahlhebel für das DSG ... echt Egal, dann such ich mir ein anderes Plätzchen für die Hand. Beim RS sollte die sowieso meistens am Lenkrad sein.
Die Hand sollte generell nie länger als nötig auf dem Schalthebel ruhen. Erhöht den Verschleiß
Ähnlich wie der ruhende Fuß auf dem kupplungspedal
@@ConcertCrazeTV Sorry, ich fahre jetzt schon eine Weile. Aber die Mär mit dem Verschleiß des Gestänges. Was soll da bitte verschleißen? Der Fuß auf der Kupplung, klar das ist technisch nachvollziehbar.
Die Hände sollten aber am Lenkrad sein um vernünftig reagieren zu können.
@@thomasseehuber3295 ganz einfach.... Die Vibrationen die in den ganghebel übertragen werden, werden durch den Druck der Hand blockiert. Das überträgt sich zurück ins getriebe.
Beobachte mal deinen ganghebel bzw spüre ihn. Da ist immer Bewegung drin. Kann der hebel sich nicht mehr frei bewegen übertragen sich diese Kräfte über das Gestänge ins Getriebe
@@ConcertCrazeTV Wir reden aber immer noch von einem DSG Getriebe? Ja, für Schaltgetriebe mag das gelten, aber da muss man den Schalthebel schon wirklich festhalten und nicht nur die Hand auflegen. Wie dem auch sei, frohe Feiertage und einen guten Rutsch.
Der neue Octavia hat schon viele schöne Ansätze, aber es sind so viele Dinge schlechter geworden. Zu viel Chrom, welches in der Sonne spiegelt, Verstellung der Lüftungsdüsen ist einfach dumm, die Software ist eine Katastrophe. Auch die Nutzung der Software geht einfach nicht... Im alten Model konnte man bei der Fahrt fast alles blind bedienen, jetzt sind es verschachtelte Menüs. Die Assistenten funktionieren so unzuverlässig, dass man die am besten weg lässt. Warum hat man jetzt hinten kein Ambilight mehr.
Cooles Feature... Vorne wird das ambilight in der Tür rot, wenn man aussteigt. Schönes Sicherheitsfeature... Hinten nicht... Brauchen meine Kinder in den Augen von ŠKODA weniger Sicherheit?
Vom Fahrgefühl ist der neue besser, aber nach 2 Jahren war ich schon 9 mal in der Werkstatt, weil technik oder Software das Auto unbenutzbar gemacht haben.
Bei dem Preis ist der neue definitiv schlechter als der alte!!!
Ach ja und das DSG ist für 2022 einfach zu langsam.
Danke für Dein ausführliches Feedback zum Video! Gute Fahrt weiterhin :)
Der neue ist um welten schönner vorallem die front 👌
Bin ich dabei. Bisher Audi A4 als Dienstwagen gefahren... jetzt wird’s wohl der neu RS als 4 mal 4. sehr schönes Design + super Qualität bei fairer Preisgestaltung. Die dt. Hersteller verlieren zunehmend an Boden...
@@markushuttner9260 4x4 ist hier das einzig sinnvolle. Als Frontkratzer purer Schwachsinn
Not a fan of the new model doesn't look right I went and bought the last few models left in the country while happy
6 Gang Schalter im tdi wäre geil, so wie beim alten
Der VRS mit Schaltgetriebe reizt mich, den das DSG bei meinem Passat B8 muckt viel zu sehr, deswegen kommt mir kein Auto mehr mit DSG in die Garage ..
Klasse Video ! Sehr gut gemacht 👍 Ich persönlich finde den Vorgänger schöner. 😉
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Uns gefallen natürlich beide Exemplare und zum Glück gibt's auch beide bei uns im Angebot :)
Wir wünschen fröhliche Weihnachten :)
Was sich skoda mit diesen hässlichen auspuff blenden gedacht hat, wird sich mir nicht erschließen. Wieder ein paar Cent an der falschen Stelle gespart 🤦♂️
Werde meinen 1Z RS aber wahrscheinlich in 2021 gegen den neuen RS tauschen
Design ist ja schließlich immer Geschmackssache :)
Wir wünschen für's nächste Jahr dann schon mal viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem neuen RS!
Frohe Weihnachten
dein 1z kannst du zu mülldepo bringen.
Und im Hintergrund steht mein blauer Octavia Soleil. Hab an dem Tag meine Reifen wechseln lassen. 😂😇
😄👍
Da haben wir ja ein gutes Timing erwischt ;)
Schickes Fahrzeug. Schalthebel auf jeden Fall der große schöner
Scheinwerfer vom R8 einfach mal rechts nach links. 😂😂😂😂😂
Deutlich schmalere und breitere Scheinwerfer sagt eigentlich alles 😂
Eindeutig Team Vorgänger
Der Neue OC RS sieht zu Stark nach Japaner aus. Das Schlichte und einfach beim OC3 RS ist das maß der Dinge. Ich weiß nicht warum die Designer das FZG so Stark verändert haben.
Innenraum ist dafür TOP!!! Besser hätten die es nicht machen können.
Wen Ihr auch die Preis mal anschaut. Der OC3 RS wei stark der im Preis steht. ( WARUM ) Weil der den leuten einfach besser gefällt und die nachfrage da ist... Alle oder viele wollen den OC3 RS nicht den Neuen.
Bei 0:53min... Das geht gar nicht das Heck vom OC4 RS...
Wen dann warte ich mal auf das Facelift Modell.... Werde mein OS3 VFL wohl länger fahren...
Genau meine Meinung! Der neue sieht im Facelifting eher wie ein Hyundai aus ...
Skoda baut schöne Autos , finde beide schön
Optisch top nur zu wenig Leistung und kein allrad verfügbar
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Allradantrieb ist für den neuen Skoda Octavia RS beim Diesel als Option verfügbar.
Wir wünschen fröhliche Weihnachten :)
@@auto-zellmann schön das sich auch jemand den Kommentaren wittmet. Top weiter so
Grosser Wahlhebel👍
Der neue sieht von Hinten aus wie ein Fiat Tipo. Was hat sich hier Skoda gedacht vorne ist der ganz schön aber hinten, als hätten die keine Lust mehr gehabt
Keiner von beiden. Der schönste ist der Vorgänger als Vor-Facelift. Geilste Version ist der 230.
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Auch ein interessanter Favorit! Wir lieben alle Skodas!
Fröhliche Weihnachten :)
Der neue ist wunderschön.
Team Vorgänger! Eindeutig
Der Neue ist besser. Hab mir auch einen bestellt. Einziges Manko ist der Sound von aussen. Das kann der RS definitiv besser. Da hätte Skoda mehr Sound rausholen können. Ein GTI kann es auch.
Der alte.. Ist besser
Ich mag beide aber in komplett schwarz
Schmaler und breiter ... alles klar !
Ja, das geht ;)
Großer Hebel 😶
Mir gefällt der Vorgänger aufgrund der Form besser
Vielen Dank für Deinen Kommentar!
Uns gefallen natürlich beide Exemplare und zum Glück gibt's auch beide bei uns im Angebot :)
Wir wünschen fröhliche Weihnachten :)
Sieht aus wie ein Volvo von hinten 🤢
Der neue ist sowas von hässlich,von hinten wie der aktuelle Fiat Tipo Kombi und von vorne wie ein Kia.Der schönste Octavia war meiner Meinung nach der 1Z als Facelift.Aber bei den beiden gefällt mir der Vorgänger viel besser.
muss ich dir zustimmen. aber ich bevorzuge den octavia 3 ohne facelift. nach vielen jahren skoda, wird es diesmal wohl eine andere marke werden.
Ich hab nen 1z. Cooles Auto
Das Gute ist, dass die Änderungen beim neuen Modell ja weit über die Optik hinausgehen. Der technische Fortschritt ist durchaus noch einen zweiten Blick Wert. Bald können wir Sie wieder persönlich im Showroom begrüßen. In der Zwischenzeit schauen Sie sich gerne auf unserem Kanal um. Haben Sie den TH-cam Kanal schon abonniert?
Der neue mag vom Vorgänger nicht die Scheinwerfer