วีดีโอ

Also mit meinem 1.4er TSI Vorfacelift habe ich schon so manchen von der neuen Octi RS Generation auf der linken Spur auf wiedersehen gesagt ;)

Die App funktioniert so gut wie die Fahrzeuge. Simply clever - never again!

Hab mich für den Fabia entschieden. Bietet mehr fürs Geld 💸 und verzichtet - den Designern sei es gedankt - auf die heute leider übliche, billig und lächerlich anmutende Endrohrblenderblende. 😂 Früher hätte man das als gewollt und nicht gekonnt belächelt...

Der VRS mit Schaltgetriebe reizt mich, den das DSG bei meinem Passat B8 muckt viel zu sehr, deswegen kommt mir kein Auto mehr mit DSG in die Garage ..

Der Alte ist besser und auch schöner. Und macht weniger Probleme (Elektronik) Fazit mein Nachbar hat sich für den Alten entschieden Baujahr 2020 ein RS mit Allrad Top.

Deutlich schmalere und breitere Scheinwerfer sagt eigentlich alles 😂

Wo stammt das Passwort her welches Sie in diesem Video im Infotainment eingeben?

Der neue könnte genau so gut ein Seat sein. Optisch, außen, absolut nicht mein Fall, innen schon eher, aber die Anordnung das das Wählhebelchen sind schon ziemlich fragwürdig.

Haha, haha schönes Video... aber es gibt da wohl auch andere Modelle bei denen es nicht funktioniert ... "Versuchen sie es erneut, und besuchen sie den Kundendienst" ... eine ganz beliebte Meldung meines Passat Alltrack

Grosser Wahlhebel👍

Scheinwerfer vom R8 einfach mal rechts nach links. 😂😂😂😂😂

"Wow, du machst mich ja so glücklich mit deiner Begeisterung für das 'optisch aggressivste' Auto, das je gebaut wurde. Der Superb ist sicherlich nur ein Meisterwerk der Ästhetik im Vergleich. Dieser neue Wagen, eine echte Augenweide, hat bestimmt keine Schwächen, außer dass man ständig in der Werkstatt ist, um ihn zu bewundern."

Tolle Werbung und nichts mehr ((

Wenn hier was stylisch ist, dann du cherry😉

Dankeschön für den Kommentar

Von außen gefällt mir der alte mit den vier leuchten deutlich besser, innen allerdings das aufgräumte Design des neuen

Ach Gott dafür braucht man aber keinen offroader für😅😂😂😂

Das ganze funktioniert hinten und vorne nicht. Was ist das für ein Schrott

😅 الله يبارك والله يرزقنا من حيث لا نحتسب ياالله 👍

Einfach Finch Asozial als Moderator

Als ich den Moderator gesehen habe, dachte ich der kackt ab. Und dann: mega gute Aussprache und souveräne Vorstellung. 1A !!!

Ich kann mich mit dem neuen Modell überhaupt nicht anfreunden. Der neue sieht von vorne aus wie ein Hyundai. Tut mir leid, da haben die Designer NICHT gut gearbeitet! Und von hinten sieht der einfach zu "kantig" aus. Außerdem ist das ganze Auto in den Abmessungen höher als der Vorgänger, was auch einen - wenn auch geringen - höheren Windwiderstand bedeutet. Ich selbst fahre einen im November 2019 bestellten und im April 2020 neu zugelassenen Octavia RS 60 (Sondermodell - wie viele wissen). Also von der Modellvariante das Vorgängermodell. Und ich liebe mein Auto! Ich werde diesen Wagen sicher noch sehr lange fahren. Da passt einfach alles - Design, Größe, Ausstattung und natürlich die Motorleistung. Ein tolles Auto!

Hm, wie soll ich ein Konto einrichten, wenn die App We Connect auf meinem Handy gar nicht erst startet? Bei mir wird nur das weiße Display mit dem blauen Symbol und dem Schriftzug We Connect angezeigt, kein "Weiter" oder so und kein Hinweis auf den VW-Seiten, wie man die App zum Laufen kriegt.

Mein Octavia sagt mir das er die App nicht öffnen kann. Woran kann es liegen ? Ich komme erst gar nicht bei zu den Schlüsseln. Ich habe das Columbus verbaut . Freue mich über eine Antwort Habe das

Der Typ sieht aus wie ein Otto

Sie haben die Anmeldung als Hauptnutzer nachvollziehbar erklärt. Bei unserem ID.4 ist meine Frau als Hauptnutzer angemeldet. Ich möchte aber auch einen Zugang zum Fahrzeug haben und mit meinen Einstellungen fahren, z.B. mit meiner Sitzposition und anderen Einstellungen. Was muss ich da tun?

Wawww perfect 🥰. Das ist hilfreich.Was soll ich tun wenn smartlink freischalten möchte.

Den ganzen Elektronikquatsch weg, dafür einen 2,2 Liter Diesel mit 150 PS Ich kann mir nicht vorstellen, daß ich der Einzige bin, der so denkt Wir reden hier immerhin über ein NUTZFAHRZEUG

Der neue Octavia hat schon viele schöne Ansätze, aber es sind so viele Dinge schlechter geworden. Zu viel Chrom, welches in der Sonne spiegelt, Verstellung der Lüftungsdüsen ist einfach dumm, die Software ist eine Katastrophe. Auch die Nutzung der Software geht einfach nicht... Im alten Model konnte man bei der Fahrt fast alles blind bedienen, jetzt sind es verschachtelte Menüs. Die Assistenten funktionieren so unzuverlässig, dass man die am besten weg lässt. Warum hat man jetzt hinten kein Ambilight mehr. Cooles Feature... Vorne wird das ambilight in der Tür rot, wenn man aussteigt. Schönes Sicherheitsfeature... Hinten nicht... Brauchen meine Kinder in den Augen von ŠKODA weniger Sicherheit? Vom Fahrgefühl ist der neue besser, aber nach 2 Jahren war ich schon 9 mal in der Werkstatt, weil technik oder Software das Auto unbenutzbar gemacht haben. Bei dem Preis ist der neue definitiv schlechter als der alte!!! Ach ja und das DSG ist für 2022 einfach zu langsam.

Ich muss sagen die sind beide echt hammer der mk4 sieht halt nur ein ticken moderner aus

Das Tauschen von Lüftung und Zentraldisplay (Columbus) mag vorteilhaft für das Zentraldisplay sein - für die Lüftung nicht. Zusammen mit dem Wegfall der getrennten Einstellmöglichkeit für Richtung Luftstrom rechts/links und Richtung Luftstrom oben/unten/geschlossen schaffe ich im O4 keine zufrieden stellende Einstellung mehr. Im O3 konnte ich die mittleren Düsen komplett offen lassen und in die Höhe zwischen Fahrer und Beifahrer stellen - im O4 schließt sich die Düse des Fahrers, wenn ich die nach rechts in die Mitte ausrichte. Es bläst mir also entweder eiskalt ins Gesicht auf den Arm oder in die Nieren.... .... und das alles, weil man im O4 mit der kombinierten Verstellmöglichkeit wieder 5 Cent pro Düse sparen konnte. Dann die Rückfahrkamera: Bild sehr viel schlechter im O4 als beim O3 - bei Dämmerung eine Katastrophe .... Das Navi/Entertainment ist arschlahm .... Zoom der Karte wie in den Prospekten versprochen mit dem Slider geht auch nicht .... bei Rückstellung der Navi-Karte auf die aktuelle Fahrzeugposition wird der Zoom beim O4 immer wieder verändert / mit zurückgestellt. Das war im O3 besser - da hat das Ding den von mir gewählten Maßstab beibehalten. Radio-Sender-Favoriten: statt 2 oder 3 fester Seiten jetzt eine scrollende Gesamtleiste - und oben & unten wird viel leerer Platz auf dem Bildschirm verschwendet. Da könnten eigentlich die Favoriten-Icons hin, in 3 oder 4 Reihen ... dann müsste man nicht immer scrollen. Mehrfaches Sender-Hopping ist fast unmöglich, weil die Favoriten-Leiste den gewählten Sender immer an die erste Stelle scrollt ... dann muss man die Leiste immer wieder nach rechts/links wischen .... warum kann das verdammte Ding nicht stehen bleiben und nur dann scrollen, wenn ICH das manuell will??? Dieses UI hat ganz sicher KEINEN Praxistest erfahren - das war mit der heißen Nadel gestrickt. Vermutlich weil VW den bewährten Zulieferern (Harman Becker, Conti, ...) kein Geld mehr in den Rachen werfen wollte - und sich selber mit ein paar Uni-Abgängern eine Software-Abteilung zusammengebastelt hat. Man muss es ja Tesla nachmachen....die machen ja auch groß alles in Software. Dann das induktive Lenkrad: obwohl ich ständig mit 2 Händen jeweils unten leicht ans Lenkrad greife, meint der öfters, ich hätte die Hände NICHT am Lenkrad ..... und kaum kommt man mal z.B: auf der Autobahn ein klein wenig an den rechten Pannenstreifen ran, trompetet ein lauter Gong "bitte in der Mitte der Fahrspur fahren" .... viel zu sensibel eingestellt, viel zu laut. Richtig Spaß macht dagegen das elektrische Fahren in unserem O4 TSI iv - der elektrische Antrieb ist ein Traum. Es fehlt aber noch ein voll-elektrischer Kombi ohne erhöhte Bauweise (Garageneinfahrt ist sehr tief bei uns - Enyaq geht nicht durch) .... und mit höherer Anhängelast als 1,4 to (da Wohnwagen mit 1,7 to max. GG) .... da schwächeln die Güsntig- und Normalpreismarken bei VW (Skoda/Seat/VW) - da muss man zum süündhaft teurern Audi e-tron greifen - oder zum Tesla X..... Zum Wählhebel: Ich war schon immer der Meinung, daß man den Platz da für etwas sinnvolleres als einen großen, wuchtigen Automatik-Hebel nutzen sollte..... jetzt stellt sich aber heraus: die Handauflage füpr den Arm, der auf der Armlehne liegt, fehlt ..... die Armlehne sollte vielleicht etwas breiter sein (wie im Superb) und mehr rausziehbar .... und viielleicht insgesamt noch höhenverstellbar (nicht nur über die Neigung).

Wie sind die Preise Ausstattungs bereinigt???

Stimmt ,schöner Wagen, und gut vorgestellt und angenehme Stimme 👍

Zu 0:39...... Das ist kein VRS Logo. Es gibt auch keinen VRS. Das ist ein Octavia RS. Dieses "V" im Logo ist ein Hacek und kein Buchstabe. Mit diesem Hacek wollte man sich von den RS Modellen von Audi abgrenzen. Hierzu gibt es auch offizielle Statements von Skoda. Dieses "V=Victory" ist ein Mythos aus irgendwelchen Foren.

sehr schön vorgestllt. 👍

Der neue ist wunderschön.

Ist der Tisch im Rücksitz serienmäßig?

Der neue Fabia hat mit dem Preis auch angezogen,aber gegenüber anderen Asien oder so liegt der Vorteil auf der Hand: nicht nur das Design nein auch die Qualität sollte stimmen & Autos aus dem Haus VW sind einfach in der Bedienung & die Langlebigkeit! Meine Lebensgefährtin hat den aktuellen Fabia & der neue ist bestellt ,!

Großer Hebel 😶

6,1 ist Werksangabe.Getestet sind es 5,3-5,5 sec.👍🙈

Ich finde den Fabia irgendwie besser, optisch sowie auch das Innenleben gefällt mir besser. Natürlich nicht zu vergessen das du das Preis-Leistungsverhältnis.

Schade,dass sie den Cargo nicht vollständig gezeigt haben . Wer will schon das Golf 8 Cockpit haben,dass in der Bedienung nicht überzeugt

ich brauch mit dem auto im durchschnitt 30kwh und nicht 16 wie angegeben. Schummelt hier VW wieder?

Team Vorgänger. Ganz klar. Der neue sieht aus wie der Vorgänger aber mit Down-Syndrom.

Sind die digitalen Cockpit Instrumente Serie?

Falsche Infos, es handelt sich hier um den Pro Performance „Max“ mit Matrix Licht und allen anderen zusätzlichen Extras…hier wird immer nur vom Pro Performance gesprochen, welcher ja LED Serienmässig hat, aber nicht den Leuchtstreifen in der Mitte und auch keinen doppelten Ladeboden…! Lieber andere ausführliche Tests schauen, dieser hier beinhaltet falsche Aussagen zum gezeigten und genannten Testfahrzeug.

Schickes Fahrzeug. Schalthebel auf jeden Fall der große schöner

Ich finde es bei den Berichten über E-Autos immer wieder "lustig", dass die Betonung auf dem B-Modus liegt. Ich fahre seit Jahrzehnten so mit meinen Verbrennern, meistens Diesel: Wenn ich eine km/h-Begrenzung (vulgo Tempolimit-Schild) sehe, gehe ich vom Gas und lasse den Wagen ausrollen. Ich führe seit meiner Zeit als Student bei jedem meiner Autos ein Verbrauchsheft. Ich notiere also gefahrene Strecke, getankte Liter und den daraus resultierenden Verbrauch. Bei meinem 1. Wagen, einem Golf 2 Diesel mit gerade mal 54 PS bin ich auf Reichweiten von über 1000 km gekommen, bei einem ca 50 Liter Tank. Aktuell fahre ich u.a. einen Passat B8 Variant, Schalter, 150 PS. Verbrauch: Stets unter 5 Liter und das mit Michelin Ganzjahresreifen. Diesen Verbrauch muss man mal in CO2-Ausstoß umrechnen und mir dann sagen, dass Diesel schmutzig sind! Gewiss nicht! Dennoch habe ich einen ID.4 Pro Performance bestellt, Liefertermin Mitte 2022 - die Politik zwingt mich dazu (und zu gleichzeitigen Installation einer PVA auf meinem Haus - NUR: Wer kann sich das leisten? Also beides: E-Auto von 50.000 Euro und PVA von knapp unter 30.000 Euro? Doch die wenigsten!

Der Neue OC RS sieht zu Stark nach Japaner aus. Das Schlichte und einfach beim OC3 RS ist das maß der Dinge. Ich weiß nicht warum die Designer das FZG so Stark verändert haben. Innenraum ist dafür TOP!!! Besser hätten die es nicht machen können. Wen Ihr auch die Preis mal anschaut. Der OC3 RS wei stark der im Preis steht. ( WARUM ) Weil der den leuten einfach besser gefällt und die nachfrage da ist... Alle oder viele wollen den OC3 RS nicht den Neuen. Bei 0:53min... Das geht gar nicht das Heck vom OC4 RS... Wen dann warte ich mal auf das Facelift Modell.... Werde mein OS3 VFL wohl länger fahren...

Hay