G4KD Задиры. Эл магнитные клапаны фазовращателей распредвалов. Датчики положения распредвалов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2019
- Как бы не старался уберечь движок, продлить ресурс выбором масла LiquiMoly MOLIGEN 5w30, c периодической раскоксовкой камер сгорания, с промывкой при замене масла, заменой антифриза, радиатор чистый, не перегревал. Постепенно начал проявляться стук в дв-ле. Предположил - задиры ЦПГ. Эндоскопия. Осмотр и чистка эл. магнитных клапанов фазорегуляторов распредвалов. Чистка датчиков мгновенного положения распредвалов.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 6 // G2 vs GEN | 100T vs TH](http://i.ytimg.com/vi/M6jxF80AajI/mqdefault.jpg)
отличный обзор , да задиры приличные
Спасибо за ролик. Мужик действительно заморочен. У меня тоже дизелит 1.6 церато. Проверю мотор g4fc на эти проблемы.
На сколько человек может быть тугодумом?!!! Музон на громкости,камера херня аж раздражает
Спасибо, не блогер. Не знал, что приёмник так запишется. Отверну лет на пять и испрпвлю)))
Здавствуте,у меня 2010 года механика передний привод. Пробег 219000,я один владелец. Собираюсь менять цепь,только просто потому что пробег уже. Компрессия как у нового движка. На холодную небольшое цоканье,скорее всего цепь. Автору спасибо за видео полезно и по свойски. Спортяга супер тачка.
Спасибо за честный обзор проблемы . Удачи в эксплуатации авто.
Привет скажи пожалуйста если убрать сетки на фазорегуляторе то что может произойти?
Тоже кумарю тему про задиры, купил в августе Церато G4NA. Предполагаю, что задиры из за непрочной масляной плёнки 😁
Конечно понимаю, что движка Г 😁, но посмотрев нынешний автопром, понял, что Г везде 😁
Насчёт масла, поменял заводское, на LM 5w30 синтоил. Из соображения. Масло более прочное. Как температура вспышки 240, сдвиг при 150 3,5, индекс вязкости 170. Будем посмотреть 😉
Мотор перебирать однозначно( распредвалы ( выроботка ) нужно новые покупать (я тоже столкнулся с таким ( впускной распредвал норм ( выпуск(кривой вал( купил новый
Здравствуйте, да 4т. за эндоскопию это грабеж в крупных размерах,
а скажите пожалуйста в каком состоянии катализатор, не мешало бы тоже обследовать.
Классические сервисмены обычно на него обращают внимание после выпадания ошибок такого характера как ухудшилась пропускная способность и т.д. Но его разрушение без сопротивления выхлопу никто не отменял, скажем так начал рушится в следствии некачественно топлива-немного посыпался натворил делов а потом перестал и никакой ошибки.
Сожалею,что с растройства упустил из вида и не осмотрел катализатор.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня не выходит вытащить его. Повернуть получилось но кажется не на 90С а примерно на 88С и дальще не идет. И не высовывается.
Покачивай и с усилием вынешь.
у меня на G4KD старого типа клапан, без сетки.
А какой пробег?
Приветствую! как прошел ремонт? капиталка ??
Я добавлял присадки и меняю масло Лукойл люкс синтетика каждые 5 т.км. Анализирую отработку визуально и на пудру. Смотрел сетки эл.магнитных клапанов распредвалаи датчиков положения распредвалов. Прогресса по износу нет)) Пока езжу. Пробег уже где-то 107 + т.км. Слабый стук на не прогретом дв-ле. Потом норм.
Хороший информативный ролик! Все четко и по делу. Помогло в решении вопроса. Спасибо.
как помогло что было у вас с мотором ? и какая тачка ?
Автор, Доброго времени суток. Подскажите, что делали дальше и как решили задиры, во сколько обошлось и есть ли смысл брать контракт. Подписался на вас, жду ответ.
Привет 🙋🏽♂️ коллега))
Пробег на момент обнаружения Забиров был, если не ошибаюсь 72 т.км. (точно не помню, но на моей страничке в ютубе есть видео Мне сейчас некогда пересматривать видосы.)
Я решил менять Масло, фильтр каждые 5 т.км. При замене внимательно слежу за наличием стружки в маслофильтре, смотрю на наличие пудры в масле, и слушаю звук двигателя на холодном и прогретом дв-ле.
Лукойл Люкс зимой 5w30, летом смешиваю с 5w40 пополам.
Первую заливку масла, после обнаружения задира делал с добавлением дороги добавок CERATEC от Ликвимоле и SMT2.
Сейчас пробег 98т.км. По отработанному маслу при замене пудры и стружки не наблюдаю. Стук не усилился. На прогретом двигателе слегка подстукивает только на малых оборотах. Расход 0,5л масла за 5т.км, от замены до замены.
Контракт ней двигатель не рассматриваю... Если летом и буду ремонтировать, то сам.
Нифига не ясно где стоят клапана и датчики.Спасибо.
Спереди и сзади головки цилиндров. (Совет, купи илюстрированый альбом по обслуживанию. Вроде издательство Три кита.)
Странно, как эта стружка прошла через фильтр масляный? Если задрало поршня и цилиндры, до стружка упадет в поддон, даже если стружка пройдет через сетку масло заборника, то в фильтре бумажном она должна задержаться, но если даже прикинуть что и там прошла, то масло насосу точно хана пришел, а также валам ГРМ и колену с шатунами.
Молодец мужчина! - рассудителен и наблюдателен. Что касается удивления - поясняю:
- есть у меня ролик, где срослось одно, к одному, масло говно и фильтр купил в ларьке KIA на Каширке 61 т/у «Москва» который внутри развалился. Вот и попала стружка мимо фильтра...
Как решили проблемы?
Николай Николай
Какая, с ремонтом ЦПГ? Пока никак. Меняю масло А5В5 Лукойл раз в 4500км, меняю фильтр, добавляю молибден и СМТ2. Езжу мало.
Спасибо за ответ тоже звук дизеля и иногда слышен стук,но не всегда один раз заводиш нет другой есть причем и на холодную и на прогретом моторе ,пробег 105 тыс
@@user-yy4go9is5n Понял. Найди эндоскоп и посмотри цилиндры. Может фазовращатели гремят.
Здравствуйте, какой расход масла у вас был, при таких задирах?
До -200мл/10т.км После обнаружения 200/5т.км Сейчас пробежал 50т.км Меняю масло 5т.км. Доливаю до 400мл.
@@user-qc6id7vw5z интересно, у меня задиры не такие глубокие как у вас и только в одном цилиндре вверху немного. По этом расход масла около 700гр на 1000 км. Получается на расход масла задиры особо не влияют?
@@user-mh7gm4lr3j Я часто, при смене, раскоксовывал маслосъёмные. Не знаю, на сколько эффективно, но как есть.
@@user-qc6id7vw5z видимо в этом есть толк. А вы ее с каким пробегом взяли? И какой раскоксовкой пользовались?
@@user-mh7gm4lr3j Лавр. Но есть и лучше. Смотри у Токсина. Главное, чтобы не агрессивной была к краске поддона. Масло сейчас Polymerium XPRO1 5W30.
здравствуйте. так что с ошибкой? исчезла?
Да. Всё промыл. Масло,фильтр заменил. Масло А5В5 меняю каждые 4.5 тыс.км. Добавляю молибден и SMT2. Стружки на магнитной пробке нет, но стук не рассосался ))
Михаил Коровкин лучше не затягивать с капиталкой, так как со стуком быстро прогрессирует износ колена, распредвалов и блока. А их замена это уже совсем другие деньги. От 200 тыс и выше.
Скорей всего это частички масленного фильтра. Очень много подделок. Бумага в них левая. Вот она и забирается. Если стружка как каша мягкая то скорей всего частицы из бумаги. А задиры или стружка алюминия там вряд ли появится
6:38, 7,3 Ом - нормально
А какой диапазон - допуск! От и до? И сколько НЕ нормально?
Это надо в книжку лезть. А машина сейчас не у меня. Есть в продаже литература по ремонту и обслуживанию.
@@user-qc6id7vw5z ну ты сказал - нормально, а с чего ты взял, что это нормально? Откуда инфа?
@@Ergl_ Сказал же - из руководства.
@@user-qc6id7vw5z прикольно 😅🤦🏼♂️
Нормально, а сколько было написано не помню 😅😂😀
от 6 до 8.5 ом допуск
А где находится датчики хола??
На 5:18 Датчик положения впускного, а сзади головки цилиндров - выпускного распредвала (датчикиХолла)
@@user-qc6id7vw5z спасибо! Надо на выходных заняться))
побороли тарахтение? капремонт? цепь не может так греметь?
Это задиры. Поменял масло, добавил CERATER и SMT2. Меняю масло каждые 5т.км. Lucoil lux sintetik 5w30. Сейчас пробег 111т.км. полет норм. Прогресса по задирам нет, пудры и стружки в масле нет.
@@user-qc6id7vw5z непонятно как они гремят. они ж не поперечные, а повдольные... хана движку
@@user-qc6id7vw5z то есть такой звук из-за задиров?
@@Patriot_S_V_Oej_strany Да.
Меняю масло (Лукойл люкс синт. 5w30) и фильтр каждые 5т.км. Пробежал еще 40 т.км. стружки и пыли в отработках нет. Еще не капиталил.
@@user-qc6id7vw5z а то мне мастера и цепь меняли и клапан фазорегулятора чистили...
Клапана регулировать нужно , выпуск поджаты
Масло ест ?
Не заметил пока жора, всё как обычно, только на прогретом появился стук..
Как не следи за этим двигателем.его ресурс 120 т.и все.у всех одна проблема.задиры страшные.
У меня 250 т. И все ок
180👍
220 пробег норм
Уже 40к с задирами,всё нормуль. Масло заливаю на 5 мм выше max .
130тыс и только начал постукивать мотор,но стук как будто муфта распредвала. Где то вычитал что со временем у муфт появляется люфт вот и издают они стук
У меня подстукивает это фазаврашател что значит кто знает
Найди в автосервисе эндоскоп и проверь на щадиры цилиндры. Если их нет - то возможно износилась цепь ГРМ, башмаки, натяжитель. В крацнем соучае фазовращатель.
@@user-qc6id7vw5z машина просто новая совсем при малой обороте подстукиваеть фазоврашител палец ставляещ типа тук тук тук такой тихий звук
@@user-vk3ji2pv9t здравствуй,подскажи пожалуйста что в итоге было у тебя? Стуки фазовращателя или поршневой?
Когда купите свой ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ эндоскоп тогда поймете почему такие цены.
Наши продаваны их позицируют как профессиональные. А значит цены перекручены в разы от их реальной стоимости. Соответственно массовыми изделия не могут быть, типа - это же вам прибыль рринесёт)))
На тот период, когда записан ролик, самый дешёвый стоил от 18 т.р.
Я хотел купить, но для пенсионера, даже подрабатывающего это дорого было. Предложил мужикам по 500р в складчину - не захотели...
Думал JProb по запчастям купить, но тоже что-то помешало, уже не помню.
Изделие, на самом деле простое для современного технического уровня , но наши и такие вещи импортозамещать не хотят.
А в дефиците и полузакрытом рынке цены можно любые устанавливать. Купить и продать это самая примитивная форма бизнеса, с быстрой финансоаойиотдачей, а вот изготовить и насытить рынок - это только могут бизнемены патриоты.
Предлоги они
Врезать масляные форсунки нужно
Нужно. При переборке. Пока так... Проехал уже +40 т.км
Модет изза этих датчиков ошибка выходить Р1032
Я написал или объяснил в ролике какая ошибка на ELM выскакивает (Р0014) по электро магнитному клапану.
Ты забей ошибку випоисковик.
@@user-qc6id7vw5z да там нет не чего только замыкание электромагнитного клапана и все, электрики не знаю 😆
@@user-xu3sl5hc2t Узнай сопротивление по второму клапану и сравни.
@@user-qc6id7vw5z понял спасибо
@@user-qc6id7vw5zзабивал три электро магнитных клапана взял, пишет опережение выпускного клапана
На али эндоскоп 10$,купил и смотри сколько хочешь. Двигатель ,с такими задирами,нужно перебирать уже,а то убьешь коленвал,распредвал, постели вкладышей и т.д.
Я тоже купил, но заняттся его доработкой пока некогда. Без этого только дно пошня увидешь.
@@user-qc6id7vw5z надо было брать с зеркалом.у меня с зеркалом и Я вижу стенки цилиндра
Andrey T модельку не подскажешь ?
@@vovell wi fi endoscope HD720P
Andrey T спасибо!
Хороши корейцы 😂😂😂
люто стучит на прогретом
Похоже шатун
Не шатун. У меня задиры в цииндре
Капавер канал посмотри
Alex Grin
капавер - набрал, и?
Михаил Коровкин K-Power
Так бренчит фазовращатель. Из за задиров не будет стучать. Поршни что ли по вашему в цилиндрах об задиры брякают. Забило грязью фазовращатель и он бренчит. Промой или купи новый и езди. Если кольца целые зеркало само набьется. Удачи.
Алексей Кузин будет стучать именно от задиров. На своём опыте проверено. При этом клапана фазиков были чистые и рабочие.
@@vovell не клапана, а сами фазовращатели, внутри .
@@vovell у меня нет задиров а бренчало так же, пока не поменял
Алексей Кузин год назад я тоже думал что у меня нет задиров, в итоге сейчас попал на капиталку) Пробег 100 тыс. КИА Спорт 3й. Стук не сразу появляется, эндоскопом надо смотреть.
Не прав ты
100т.р готовь
Алексей Вавилов каждые 100 тыс готовь 100 тыс;₽) в Москве мне кажется уже от 150 к ценник начинается
Опять врут про этот мотор он занимает второе место по надёжности.
А врёт-то кто?
@@user-qc6id7vw5z вообем то те кто раздувает эту тему. Излогаю свою историю. Спортаж 2011г приобрел с пр 30т.км , АКПП, полный привод, услышал про задиры естественно запаникова, смотрел эндоскопом, который надо купить , закачать программу и.д пахнет рекламой и маркетингом. В общем нет там ни чего даже поршня без нагара как новые. Масло шел хелекс ультро 5w30 рекомендации заводом изготовителем. По моим наблюдениям все кто перебрал мото у них красный щюп поддона тоесть увеличенный только вот что то с метками там намудрилт. Я держу по верхней метке уровень масла пока все ок. К стати катализатор там один и он находится далеко, следующий рестайлинг уже два ката в целях экологии может так и засасывает крошку как говорят всякие эксперты. Теперь про раздаточную коробку, тоже насмотрелся придется проверять правда или нет. Ну если ползать по колено по лужам то может быть. Про клапана фазиков враньё сам разбирал смотрел все ок. Вот и думаю про раздатку это ж надо купить сальники , смазки разобрать а кто то прибыль опять же получит, вот ивыгада врать и сливать инфу. Кто врёт??? Не знаю подумайте кому выгодно наверно. Всем спасибо, удачи.