G4KD Задиры. Эл магнитные клапаны фазовращателей распредвалов. Датчики положения распредвалов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Как бы не старался уберечь движок, продлить ресурс выбором масла LiquiMoly MOLIGEN 5w30, c периодической раскоксовкой камер сгорания, с промывкой при замене масла, заменой антифриза, радиатор чистый, не перегревал. Постепенно начал проявляться стук в дв-ле. Предположил - задиры ЦПГ. Эндоскопия. Осмотр и чистка эл. магнитных клапанов фазорегуляторов распредвалов. Чистка датчиков мгновенного положения распредвалов.
Тоже кумарю тему про задиры, купил в августе Церато G4NA. Предполагаю, что задиры из за непрочной масляной плёнки 😁
Конечно понимаю, что движка Г 😁, но посмотрев нынешний автопром, понял, что Г везде 😁
Насчёт масла, поменял заводское, на LM 5w30 синтоил. Из соображения. Масло более прочное. Как температура вспышки 240, сдвиг при 150 3,5, индекс вязкости 170. Будем посмотреть 😉
Спасибо за ролик. Мужик действительно заморочен. У меня тоже дизелит 1.6 церато. Проверю мотор g4fc на эти проблемы.
Здавствуте,у меня 2010 года механика передний привод. Пробег 219000,я один владелец. Собираюсь менять цепь,только просто потому что пробег уже. Компрессия как у нового движка. На холодную небольшое цоканье,скорее всего цепь. Автору спасибо за видео полезно и по свойски. Спортяга супер тачка.
отличный обзор , да задиры приличные
Спасибо за честный обзор проблемы . Удачи в эксплуатации авто.
Мотор перебирать однозначно( распредвалы ( выроботка ) нужно новые покупать (я тоже столкнулся с таким ( впускной распредвал норм ( выпуск(кривой вал( купил новый
На сколько человек может быть тугодумом?!!! Музон на громкости,камера херня аж раздражает
Спасибо, не блогер. Не знал, что приёмник так запишется. Отверну лет на пять и испрпвлю)))
Хороший информативный ролик! Все четко и по делу. Помогло в решении вопроса. Спасибо.
как помогло что было у вас с мотором ? и какая тачка ?
Скорей всего это частички масленного фильтра. Очень много подделок. Бумага в них левая. Вот она и забирается. Если стружка как каша мягкая то скорей всего частицы из бумаги. А задиры или стружка алюминия там вряд ли появится
Здравствуйте, какой расход масла у вас был, при таких задирах?
До -200мл/10т.км После обнаружения 200/5т.км Сейчас пробежал 50т.км Меняю масло 5т.км. Доливаю до 400мл.
@@Mihail_Korovkin интересно, у меня задиры не такие глубокие как у вас и только в одном цилиндре вверху немного. По этом расход масла около 700гр на 1000 км. Получается на расход масла задиры особо не влияют?
@@ЮраКорытников Я часто, при смене, раскоксовывал маслосъёмные. Не знаю, на сколько эффективно, но как есть.
@@Mihail_Korovkin видимо в этом есть толк. А вы ее с каким пробегом взяли? И какой раскоксовкой пользовались?
@@ЮраКорытников Лавр. Но есть и лучше. Смотри у Токсина. Главное, чтобы не агрессивной была к краске поддона. Масло сейчас Polymerium XPRO1 5W30.
Когда купите свой ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ эндоскоп тогда поймете почему такие цены.
Наши продаваны их позицируют как профессиональные. А значит цены перекручены в разы от их реальной стоимости. Соответственно массовыми изделия не могут быть, типа - это же вам прибыль рринесёт)))
На тот период, когда записан ролик, самый дешёвый стоил от 18 т.р.
Я хотел купить, но для пенсионера, даже подрабатывающего это дорого было. Предложил мужикам по 500р в складчину - не захотели...
Думал JProb по запчастям купить, но тоже что-то помешало, уже не помню.
Изделие, на самом деле простое для современного технического уровня , но наши и такие вещи импортозамещать не хотят.
А в дефиците и полузакрытом рынке цены можно любые устанавливать. Купить и продать это самая примитивная форма бизнеса, с быстрой финансоаойиотдачей, а вот изготовить и насытить рынок - это только могут бизнемены патриоты.
у меня на G4KD старого типа клапан, без сетки.
Здравствуйте, да 4т. за эндоскопию это грабеж в крупных размерах,
а скажите пожалуйста в каком состоянии катализатор, не мешало бы тоже обследовать.
Классические сервисмены обычно на него обращают внимание после выпадания ошибок такого характера как ухудшилась пропускная способность и т.д. Но его разрушение без сопротивления выхлопу никто не отменял, скажем так начал рушится в следствии некачественно топлива-немного посыпался натворил делов а потом перестал и никакой ошибки.
Сожалею,что с растройства упустил из вида и не осмотрел катализатор.
Как решили проблемы?
Николай Николай
Какая, с ремонтом ЦПГ? Пока никак. Меняю масло А5В5 Лукойл раз в 4500км, меняю фильтр, добавляю молибден и СМТ2. Езжу мало.
Спасибо за ответ тоже звук дизеля и иногда слышен стук,но не всегда один раз заводиш нет другой есть причем и на холодную и на прогретом моторе ,пробег 105 тыс
@@НиколайНиколай-ъ4с Понял. Найди эндоскоп и посмотри цилиндры. Может фазовращатели гремят.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня не выходит вытащить его. Повернуть получилось но кажется не на 90С а примерно на 88С и дальще не идет. И не высовывается.
Покачивай и с усилием вынешь.
Приветствую! как прошел ремонт? капиталка ??
Я добавлял присадки и меняю масло Лукойл люкс синтетика каждые 5 т.км. Анализирую отработку визуально и на пудру. Смотрел сетки эл.магнитных клапанов распредвалаи датчиков положения распредвалов. Прогресса по износу нет)) Пока езжу. Пробег уже где-то 107 + т.км. Слабый стук на не прогретом дв-ле. Потом норм.
Странно, как эта стружка прошла через фильтр масляный? Если задрало поршня и цилиндры, до стружка упадет в поддон, даже если стружка пройдет через сетку масло заборника, то в фильтре бумажном она должна задержаться, но если даже прикинуть что и там прошла, то масло насосу точно хана пришел, а также валам ГРМ и колену с шатунами.
Молодец мужчина! - рассудителен и наблюдателен. Что касается удивления - поясняю:
- есть у меня ролик, где срослось одно, к одному, масло говно и фильтр купил в ларьке KIA на Каширке 61 т/у «Москва» который внутри развалился. Вот и попала стружка мимо фильтра...
Автор, Доброго времени суток. Подскажите, что делали дальше и как решили задиры, во сколько обошлось и есть ли смысл брать контракт. Подписался на вас, жду ответ.
Привет 🙋🏽♂️ коллега))
Пробег на момент обнаружения Забиров был, если не ошибаюсь 72 т.км. (точно не помню, но на моей страничке в ютубе есть видео Мне сейчас некогда пересматривать видосы.)
Я решил менять Масло, фильтр каждые 5 т.км. При замене внимательно слежу за наличием стружки в маслофильтре, смотрю на наличие пудры в масле, и слушаю звук двигателя на холодном и прогретом дв-ле.
Лукойл Люкс зимой 5w30, летом смешиваю с 5w40 пополам.
Первую заливку масла, после обнаружения задира делал с добавлением дороги добавок CERATEC от Ликвимоле и SMT2.
Сейчас пробег 98т.км. По отработанному маслу при замене пудры и стружки не наблюдаю. Стук не усилился. На прогретом двигателе слегка подстукивает только на малых оборотах. Расход 0,5л масла за 5т.км, от замены до замены.
Контракт ней двигатель не рассматриваю... Если летом и буду ремонтировать, то сам.
Привет скажи пожалуйста если убрать сетки на фазорегуляторе то что может произойти?
Катаетесь без сеток? У меня одна отлетела.
6:38, 7,3 Ом - нормально
А какой диапазон - допуск! От и до? И сколько НЕ нормально?
Это надо в книжку лезть. А машина сейчас не у меня. Есть в продаже литература по ремонту и обслуживанию.
@@Mihail_Korovkin ну ты сказал - нормально, а с чего ты взял, что это нормально? Откуда инфа?
@@Ergl_ Сказал же - из руководства.
@@Mihail_Korovkin прикольно 😅🤦🏼♂️
Нормально, а сколько было написано не помню 😅😂😀
от 6 до 8.5 ом допуск
Нифига не ясно где стоят клапана и датчики.Спасибо.
Спереди и сзади головки цилиндров. (Совет, купи илюстрированый альбом по обслуживанию. Вроде издательство Три кита.)
А какой пробег?
На али эндоскоп 10$,купил и смотри сколько хочешь. Двигатель ,с такими задирами,нужно перебирать уже,а то убьешь коленвал,распредвал, постели вкладышей и т.д.
Я тоже купил, но заняттся его доработкой пока некогда. Без этого только дно пошня увидешь.
@@Mihail_Korovkin надо было брать с зеркалом.у меня с зеркалом и Я вижу стенки цилиндра
Andrey T модельку не подскажешь ?
@@vovell wi fi endoscope HD720P
Andrey T спасибо!
Как не следи за этим двигателем.его ресурс 120 т.и все.у всех одна проблема.задиры страшные.
У меня 250 т. И все ок
180👍
220 пробег норм
Уже 40к с задирами,всё нормуль. Масло заливаю на 5 мм выше max .
130тыс и только начал постукивать мотор,но стук как будто муфта распредвала. Где то вычитал что со временем у муфт появляется люфт вот и издают они стук
здравствуйте. так что с ошибкой? исчезла?
Да. Всё промыл. Масло,фильтр заменил. Масло А5В5 меняю каждые 4.5 тыс.км. Добавляю молибден и SMT2. Стружки на магнитной пробке нет, но стук не рассосался ))
Михаил Коровкин лучше не затягивать с капиталкой, так как со стуком быстро прогрессирует износ колена, распредвалов и блока. А их замена это уже совсем другие деньги. От 200 тыс и выше.
побороли тарахтение? капремонт? цепь не может так греметь?
Это задиры. Поменял масло, добавил CERATER и SMT2. Меняю масло каждые 5т.км. Lucoil lux sintetik 5w30. Сейчас пробег 111т.км. полет норм. Прогресса по задирам нет, пудры и стружки в масле нет.
@@Mihail_Korovkin непонятно как они гремят. они ж не поперечные, а повдольные... хана движку
@@Mihail_Korovkin то есть такой звук из-за задиров?
@@Patriot_S_V_Oej_strany Да.
Меняю масло (Лукойл люкс синт. 5w30) и фильтр каждые 5т.км. Пробежал еще 40 т.км. стружки и пыли в отработках нет. Еще не капиталил.
@@Mihail_Korovkin а то мне мастера и цепь меняли и клапан фазорегулятора чистили...
Клапана регулировать нужно , выпуск поджаты
А где находится датчики хола??
На 5:18 Датчик положения впускного, а сзади головки цилиндров - выпускного распредвала (датчикиХолла)
@@Mihail_Korovkin спасибо! Надо на выходных заняться))
Масло ест ?
Не заметил пока жора, всё как обычно, только на прогретом появился стук..
Хороши корейцы 😂😂😂
Врезать масляные форсунки нужно
Нужно. При переборке. Пока так... Проехал уже +40 т.км
Модет изза этих датчиков ошибка выходить Р1032
Я написал или объяснил в ролике какая ошибка на ELM выскакивает (Р0014) по электро магнитному клапану.
Ты забей ошибку випоисковик.
@@Mihail_Korovkin да там нет не чего только замыкание электромагнитного клапана и все, электрики не знаю 😆
@@ВалентинГребенцов Узнай сопротивление по второму клапану и сравни.
@@Mihail_Korovkin понял спасибо
@@Mihail_Korovkinзабивал три электро магнитных клапана взял, пишет опережение выпускного клапана
Похоже шатун
Не шатун. У меня задиры в цииндре
Предлоги они
У меня подстукивает это фазаврашател что значит кто знает
Найди в автосервисе эндоскоп и проверь на щадиры цилиндры. Если их нет - то возможно износилась цепь ГРМ, башмаки, натяжитель. В крацнем соучае фазовращатель.
@@Mihail_Korovkin машина просто новая совсем при малой обороте подстукиваеть фазоврашител палец ставляещ типа тук тук тук такой тихий звук
@@ЯкубджонСалохов здравствуй,подскажи пожалуйста что в итоге было у тебя? Стуки фазовращателя или поршневой?
люто стучит на прогретом
Так бренчит фазовращатель. Из за задиров не будет стучать. Поршни что ли по вашему в цилиндрах об задиры брякают. Забило грязью фазовращатель и он бренчит. Промой или купи новый и езди. Если кольца целые зеркало само набьется. Удачи.
Алексей Кузин будет стучать именно от задиров. На своём опыте проверено. При этом клапана фазиков были чистые и рабочие.
@@vovell не клапана, а сами фазовращатели, внутри .
@@vovell у меня нет задиров а бренчало так же, пока не поменял
Алексей Кузин год назад я тоже думал что у меня нет задиров, в итоге сейчас попал на капиталку) Пробег 100 тыс. КИА Спорт 3й. Стук не сразу появляется, эндоскопом надо смотреть.
Не прав ты
Капавер канал посмотри
Alex Grin
капавер - набрал, и?
Михаил Коровкин K-Power
Бл он вообще ничего не понимает мне кажеться😂😂😂
Опять врут про этот мотор он занимает второе место по надёжности.
А врёт-то кто?
@@Mihail_Korovkin вообем то те кто раздувает эту тему. Излогаю свою историю. Спортаж 2011г приобрел с пр 30т.км , АКПП, полный привод, услышал про задиры естественно запаникова, смотрел эндоскопом, который надо купить , закачать программу и.д пахнет рекламой и маркетингом. В общем нет там ни чего даже поршня без нагара как новые. Масло шел хелекс ультро 5w30 рекомендации заводом изготовителем. По моим наблюдениям все кто перебрал мото у них красный щюп поддона тоесть увеличенный только вот что то с метками там намудрилт. Я держу по верхней метке уровень масла пока все ок. К стати катализатор там один и он находится далеко, следующий рестайлинг уже два ката в целях экологии может так и засасывает крошку как говорят всякие эксперты. Теперь про раздаточную коробку, тоже насмотрелся придется проверять правда или нет. Ну если ползать по колено по лужам то может быть. Про клапана фазиков враньё сам разбирал смотрел все ок. Вот и думаю про раздатку это ж надо купить сальники , смазки разобрать а кто то прибыль опять же получит, вот ивыгада врать и сливать инфу. Кто врёт??? Не знаю подумайте кому выгодно наверно. Всем спасибо, удачи.
100т.р готовь
Алексей Вавилов каждые 100 тыс готовь 100 тыс;₽) в Москве мне кажется уже от 150 к ценник начинается