👑 Suzuki GSX 1400 - Hayabusa для Города 💪!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มี.ค. 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#SuzukiGSX1400 #Кастом #Турбо
Классический мотоцикл Suzuki GSX 1400 - яркий представитель кубатурных «классиков». Цифры в его названии недвусмысленно намекают на внушительный объём
двигателя, как, впрочем, и на то, что без солидного опыта езды за плечами, садиться на него не стоит - опасно. Выпускался этот байк с 2001 по 2008 год, и, хоть
он и весьма похож на знаменитую линейку «Бандитов», стоит от неё обособленно. Впрочем, прослеживается некоторое сходство с Suzuki GSF 1200 в его нейкид-версии.
Сходство с «Бандитами» тут не случайно - GSX 1400 также оснащается стальной рамой и похожим 4-цилиндровым двигателем воздушно-масляного охлаждения, правда, вместо
карбюраторов он питается инжектором. Мощность его невелика, всего 106 л.с. и 125 Нм крутящего момента, что, согласитесь, совсем немного для такого двигателя.
Для сравнения, на Suzuki GSX 1300R при сравнимом объёме мотора мощность составляет под 200 л.с. Зато дефорсированный мотор GSX1400 обладает поистине неисчерпаемым
ресурсом.
Ещё одно отличие от 1200-кубового «Бандита» - 6-ступенчатая КПП вместо 5-ступенчатой. В остальном же эти мотоциклы весьма схожи, даже внешне. Передние тормоза
Suzuki GSX 1400 также аналогичны тормозам на GSF 1200 - шестипоршневые суппорта на 310-миллиметровых тормозных дисках спереди. Динамика обоих мотоциклов схожа,
максимальная скорость GSX 1400 составляет 235 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Впрочем, его отличает от «Бандита» более ровный
характер мотора и ещё более мощная тяга на низах, напоминающая Honda CB 1300. Другие конкуренты в том же классе, впрочем, не менее популярны - Yamaha XJR 1300,
например, и Kawasaki ZRX1200.
Classic motorcycle Suzuki GSX 1400-a bright representative of the cubic "classics". The numbers in its name clearly hint at an impressive volume
the engine, as well as the fact that without a solid experience of driving behind your shoulders, you should not sit on it - it is dangerous. This bike was produced from 2001 to 2008, and, though
it is very similar to the famous line of "Bandits", stands apart from it. However, there is some similarity with the Suzuki GSF 1200 in its neukid version.
The similarity with the" Bandits " is not accidental - the GSX 1400 is also equipped with a steel frame and a similar 4-cylinder air-oil-cooled engine, however, instead of
carburetors it is powered by an injector. Its power is small, only 106 HP and 125 Nm of torque, which, you will agree, is quite a bit for such an engine.
For comparison, the Suzuki GSX 1300R with a comparable engine capacity is under 200 HP. But the deforced gsx1400 engine has a truly inexhaustible
resource.
Another difference from the 1200 CC "Bandit" - 6-speed gearbox instead of 5-speed. Otherwise, these motorcycles are very similar, even in appearance. Front brake
The Suzuki GSX 1400 is also similar to the brakes on the GSF 1200 - six-piston calipers on 310 mm front brake discs. The dynamics of both motorcycles are similar,
the maximum speed of the GSX 1400 is 235 km / h, and acceleration from 0 to 100 km/h takes 3.2 seconds. However, it differs from the" Bandit " more smooth
the character of the engine and even more powerful traction at the bottom, reminiscent of the Honda CB 1300. Other competitors in the same class, however, are no less popular - the Yamaha XJR 1300,
for example, and Kawasaki ZRX1200. - ยานยนต์และพาหนะ
Предел мечтаний, жаль что таких больше не выпускают
Where's the bike shown in the beginning?
Super video amigo saludos👍👍👍😎😎😎
Надо прокатиться будет !
У меня такой мото, брал себе в 2011 году серебристого цвета, хороший тяговитый и кстати первый мотоцикл после Восхода.
Ну и как ?! Живой Ещё ?!
@@user-kz3xu1kw9o
Тюнингован конкретно
я себе взял xjr 1300 после китайского 110сс мотика который разваливался на ходу. gsx 1400 замечательный апарат. его плюс что есть 6 передача. я против тюнинга таких мотоциклов они и так идеальные
@@phanerphaner2835
Там тюнинг таков что я поменял вилку на перевёртышь от спорта, а в остальном он схож с оригиналом + установил кованные японские диски galespeed, задние аморты ohlins и т.д.
Также считаю что выше указанный тюнинг в видео очень выглядит ущербно и портит общую концепцию мотоцикла
Правельный видос,
ничего не соврал👍
7:30 классный мот получился.
👍👊🏻🙏magnifique
Офигенный
Swietny vlog i masz maszyny ktore juz zostaly zapomniane.
Outstanding!
4:17 мда, турбина это вещь:))
Лепота!
👍😁
кайф
Не все быстро помирают. Не всех отпускает мототоксикоз... Это мот с косой...
Почему?
Хочу такой взять после Бандита 1250
Классный мот....
Куда B-King делся?
4:16 , 4:39 thats mine !
Good Sujike
1400 hayabusa ?
...Зашёл посмотреть на мот из скина к видео, да так и не нашёл его... Не хорошооо обманывать !!)
На мот после 2005г, встанет ли выхлопная система с мота до 2005?))
Да
Встанет, только вторую трубу не на что крепить, на подножке нет уха для крепления
@@cravtech6807 спасибо, это уже не проблема))
@@cravtech6807 просто её надо приобрести от первого поколения, без всякого колхоза
В пукинской России не то что мотик но и велосипед не каждый сможет себе позволить. А так мотик огонь, предел мечтаний!
Это точно! Даже велик большая проблема.
Хуйню не неси! Ты думаешь за бугром "он" взял и пошёл купил как буханку хлеба?! Работать не пробовал?! В наше время только ленивый будет сидеть и ныть как всё у нас хуёво! Самое время деньги зарабатывать, как никогда!
Если дольайоп то разницы нет 400 или 1400
Достойный мот.Это не китайско-индийская хрень
Я б такой себе взял с удовольствием, если б он был в хорошем состоянии, но врядли уже есть такие.
Почему ты так думаешь?У него ресурс бешеный просто)
У меня в иделе с пробегом 38
1400
260км идёт вполне спокойно
Меня на двухстах уже сдувает с седла. Правда, у меня без ветрозащиты)
На моём на 190кмч начинает отсечка мотор душить.
Установил мотогаджет спидометр с магнитным датчиком от колеса, родной спидометр пиздит ребята, 260 по нему это 200 на самом деле. Мотогаджет очень точно откалиброван ошибки быть не может.
слушай, у тебя половина времени токо на звуки мотора, что ты их вставляешь каждую минуту как рекламу, задолбал, один раз озвучил звук все хватит ! ))
Почему опасно?
Катаюсь на таком бывает думаешь знаеш его ,а оно бац или казлится начал или колесо в дождик на 120 заднее забуксовало немножко дурноват но в целом спокоен ,на 3 готь 40 гость 140 тяговый очень, паравоз
Какой-то анонизм!
1400сс это уже тупость для города. Зачем для города нужно 1400сс. Для города больше чем 400сс вообще не надо. Излишняя линамика, и излишняя максималка которая провоцирует на то чтобы наваливать на этом звере.
Тебе и э.велик наверное ок. главное передвигатся)
А разница чихотки и литра 400 не в том что ты едиш, по городу, а в ощущение что под табой двигло с объёмом и ресурсом, ну и всё из этого вытикающее. Короче ехать на нем куда кайфовей))) чем на чихотке.
@@user-wd8cc2kf3b к примеру на китайце Monster4 375cc инжекторый, в городе еду без проблем всегда с огромным запасом на всё хватает, в потоке всегда первый, на трассе 175кмч вполне хватает больше не канает т.к. дороге гавно даже при 100кмч на таких дорогах убиться можно.
Слыхал когда нибудь что такое крутящий момент?Так вот этот может на холостых ездить по городу почти не играясь коробкой а 400 крутить постоянно надо и коробкой играть как эпилептик расход на 400 будит такой же опять же из за того что её надо выкручивать!
@@michaelwittmann6979 у нас в городе движение на столько плотное что даже скутеры умудряются стоять в пробках постоянно. И ни о какой скорости и крутящем моменте речи быть не может, т.к. постоянно двигаешься со скоростью 10-30км/ч
@@michaelwittmann6979 например если едешь на такси растояние которое можно проехать на велике за 20минут, с учетом пробок на такси выходит 30-35минут как минимум. Т.к. больше стоишь чем едешь.
Внимание знатоки! Чем лучше gsx1400 от cb1300 или x-4 ? Время пошло!
Ничем
Они разные, каждому своё
Сравнил мокрую Хонду с сухой Сузукой ))
6-я передача точно не лишняя. В остальном - дело вкуса. Имхо.
6-я передача - главное преимущество! Из вышеперечисленных-самый удобный для высоких!
Вещ
Что ты несёшь. Какая, нах, Хаябуса для города?!! В городе ограничение 50-60 кмч!
Дизлайк тебе! Каккие нафиг Бандиты? Зачем ты его с ними сравниваешь? Никогда не слышал об Иназуме? Есть такой мотоцикл GSX1200(400, 750) Inazuma. Мотоэксперт называется...
Автор видио панятия не имеет о чем говорит.... одно нозавния полная чуш...
Что за бред,Хаябуса для города!!!большой тяжёлый неповоротливый бегемот...
Ты ездил на нем?
th-cam.com/video/4VjYLTS2xOM/w-d-xo.html
Несогласен с тобой сам так думал пока не прокатился и не купил ,невесомый при езде послушный было много мотов ,единственное вес при торможении чувствуется сбалансирован супер ,нравится не начнём лутше и удобнее не ездил тяга и скорость ,на низах как чепер на оборотах как спорт ровный везде на всех оборотах ,плюс крутящий с 3 тронутся не проблема прикольные общения когда мотор не орет а 600 обходишь на 2 не переключается а он скоростями хлопает мотор как будто на средних оборотах работае по сравнению с 600 на разрыв кайф в крутящем плюс мото ресурс движка за 300 тысяч
Канал о том ,как испортить мотоцикл
IEDWTм