lancia Ypsilon perde olio coperchio punterie, sostituzione completa con guarnizione

Sembrerebbe che questo problema del coperchio è un problema comune per alcuni modelli di lancia Ypsilon e di Panda, poi non so su quali altri modelli si crea questo problema.
Prima O poi riuscirò a risolvere tutti i problemi 😓,
Ne risolvo uno e se presenta un'altro.
Sembra quasi che mi arrivano di proposito sfide nuove,
per mettermi alla prova,
Per fortuna NON mi faccio scoraggiare, ma cerco subito la soluzione e la raggiungo, per fortuna ho intorno chi mi dà suggerimenti giusti, e mi incoraggia;
E QUESTA fortuna la voglia condividere con questi video.
Soprattutto perché fa sempre comodo poter risparmiare.

[@benvenutoresta7428]

Per lavoretti futuri procurati una chiave dinamometrica piccola per avere un serraggio ottimale delle viti buona giornata 👏👏👏

[@domenicomonticelli4795]

@@benvenutoresta7428
Si grazie.....
Ne sono consapevole 😓
ho già comprato la chiave dinamometrica ....
Ma non so come si usa....
Il mio amico meccanico mi ha detto che mi spiegherà come si usa ......
per il momento è a prendere polvere....
Prima o poi troverà il tempo di spiegarmi e farmi vedere.
Ho due cose che mi piacerebbe capire meglio una è la chiave dinamometrica,
l'altra è come si usa il tester multimetro ,
che so usare solo per vedere se un filo ha continuità 😜.
Mi piace arricchire le mie capacità...
Mi auguro che,
anche chi non sa nemmeno cosa sia una dinamometrica, abbia il coraggio e la fiducia di fare piccoli lavori che in fondo si possono fare con pochi attrezzi.🤞😜

[@erosnatali3584]

È normale, perché nella manutenzione completa, danno anche la sostituzione della guarnizione del coperchio punterie

[@domenicomonticelli4795]

@@erosnatali3584
Grazie per il tuo interessamento.
Nel mio caso è stato un bene sostituire,
sia guarnizione e anche il coperchio,
Ho fatto vedere il vecchio coperchio sostituito, al mio amico meccanico,
e..... ha notato che il coperchio era come.... Diciamo (deformato),
E la guarnizione come se si fosse cotta,
per questo sostituire la guarnizione, con il coperchio in quelle condizioni,
non è detto che avrebbe smesso di trafilare olio;
Il meccanico pensa che abbia preso una scaldata , che ha rovinato il coperchio.

[@Alfio-g5f]

Il discorso della scaldata può essere avvenuta a causa della rottura termostato. Controlla se è stato sostituito con quello col beccuccio in metallo. Ciao

[@domenicomonticelli4795]

@@Alfio-g5f
grazie

[@lauromaranesi9740]

È normale che si metta la pasra nera nelle curve

[@domenicomonticelli4795]

@@lauromaranesi9740
Non so se è normale....
Proverò a chiedere....
Io mi sono dato questa spiegazione,
penso che siano i punti più critici, a rischio perdita,
per le curve angolari po' particolari;
Per maggior sicurezza un po' di pasta nero a completamento della sigillatura.....
Vediamo tra un migliaio di chilometri come sarà andata....
Incrocio le dita 🤞🍀