Думаю, хорошее решение для велосипедистов, проживающих в дали от велоторговых центров по продаже запчастей! Или, где рельеф с перепадом высот, как у нас. К примеру, в пределах мегаполиса есть десяток возвышенностей до 440 м. Иногда в дождливую погоду за пару спусков новые колодки в ноль вырабатываются. Приходится возить запасные. От себя добавлю, что у меня колодки картриджные. То есть, я слежу, когда половина стёрлась, и пришла пора подтягивать трос - то вместо этого я меняю новые. А на старые, вынутые из картриджа - оставшуюся половинку подклеиваю свежей сапожной резиной 5 мм. Можно любым резиновым клеем, которым клею и камеры. Рашпилем выровнял, ацетоном освежил, промазал, подсушил, шлёп - и готово! Там особо нагрузки нету. Ничего не отваливается, даже в дождь. Всем удачи!
Уже два года пользуюсь с восторгом от этого решения Николая! 🤗 (Причина, что я велокурьер, проезжаю по мегаполису 5000-10000 в год, торможу часто, и много). Дополнительно отмечу, что я выяснил: лучшее решение - это набоечная резина для обуви под названием "микропора". Заказать её можно, набрав в поиске запрос правильно: ("резина обувная для ремонта обуви набоечная "микропора"). Результаты выдачи будут для профессиональных обувщиков, вплоть до доставки в мастерскую по ремонту обуви.😉Всем привет, желаю успехов!
@@Mr.Niks22 Наверно, стоит найти информацию в статье на Яндекс-Дзене: «Обувная панацея: "микропора"». Также, чтобы получить другие ответы, провести запросы на темы: - различия разница виды резина обувная резина микропора резина набоечная резина; - виды резина обувная резина микропора резина набоечная резина;- преимущества у микропоры по сравнению с обычной набоечной резиной; - ну, и ещё аналогичные придумать самостоятельно...
Я сделал как вы написали из микропоры и выбросил эти колодки . Качество полное Г. Она сильно мягкая и не годиться для этих целей. Зря вы об этом написали так как я сомневаюсь что вы пользуетесь сами этой микропорой. Нужна именно резина твердая как на покупных колодках.
есть такой материал у обувщиков - "резит" . Можно у любого сапожника спросить обрезки или купить лист. никогда не стал бы восстанавливать такие дешевые детали, но после установки "усиленных" колес возникла проблема. Обода у них намного уже, покрышка выпирает намного дальше. Пока удалось частично решить вопрос подкладыванием шайб (остается мало резьбы под гайку) Вот попробую наклеить резит, посмотрим как покажет себя в деле. Дисковые тормоза ставил - не впечатлили совсем
Спасибо за видеосовет,недавно купил новые колодки KLS 113грив.,а старые снял из-за неприятного звука торможения,вот они и понадобятся для эксперимента Вашего совета.
в обувных применяют 3 вида набоек-металл, полиуретан и резит вот этот материал это резит точнее неолейкорит. его часто применяют в женской обуви зимней на каблуках. в износостойкости конечно уступает полиуретану но и задачи у него немного отличаются.
@@veloturistkravets ну надо полагать. материал должен соответствовать усилия и трениям. а ты не пробовал резину от зимней покрышки авто? конечно можно применить и профилактику (подметки) но думаю лучший материал содержащий копоть. т.е. от износа все ровно не убежать. вопрос только в стойкости.
@Люблю рыбалку жив). Колодки сделал, но другим способом (собственно как здесь Николаем и описано). Всё куда проще и дешевле. Взял старые изношенные колодки, подравнял на точиле, приклеил сверху новую резину секундным клеем, ещё подровнял. Получилось отлично. Резину нашёл на дороге, не камерная. Как новые. Два года на переднем колесе, до сих пор не сточились. Торможение прекрасное. На заднем колесе тормоза не использую.
@Люблю рыбалку переднее колесо до сих пор целое. колесу года 4. Всё очень сильно зависит от типа резины. Думаю, можно попробовать резину, которую используют в сантехнике, вставляют между фланцев труб и кранов.
@Люблю рыбалку так и есть. Болгаркой вырезал косые канавки. По воде тормозят. Канавки отбрасывают воду и появляется торможение. По холоду тоже тормозят. Плохо работают только если вода и тут же мороз.
6:00. Под молекулярным клеем вы подразумеваете тот, что давится из термопистолета? Как потом эти части держатся? Прочно? Не отваливаются? А то я тоже только что изготовил образец, но использовал то, что оказалось под рукой - толстую транспортёрную резину.
Никакая низина другая не подойдёт. Это важно. Супер клей нужен, секунда, слон и другие. Прозрачный жидкий. Сильно прижать. Посмотри это видео. th-cam.com/video/xUbQA1ZLQOI/w-d-xo.html
Спасибо. Будем экспериментировать. А то надоели эти обычные колодки. На одном из велосипедов, бюджетном, каждый год приходилось колесо менять из-за того, что съедается обод. Даже пришлось на время отказаться от заднего тормоза. Много езжу и зимой и летом.
Актуальная тема.И результат отличный. На дисковые тормоза переходить не планируете? Кстати, после поездки по Европе обода сильно износились? Сколько комплектов колодок ушло на поездку?
Мои колодки, без замены, работают уже 3 года и я думаю , что запас ещё на столько же. Запасные колодки биру только одну паруна на всякий случай ( вдруг сломаю) и только своего производства. С обода и всё нормально.
Резина должна быть такая которая легко точится крупной наждачкой. А вообще я так думаю надо делать форму и выливать колодки по принципу как делают Полиуретановые шины th-cam.com/video/Hca2pL4DbLM/w-d-xo.html , только где и как найти такой полиуретан.
Я считаю это не безопасно . В заводских колодка держится за метал, помимо клея, находясь в углублении, а тут один клей, который под действием температуры может проплыть. С тормозами шутки плохи!
Константин Иванов Я нечего не советую не проверив на себе. Клей только малекулярный и не какой другой. 3 года работают и не одной проблемы. Гарантия 100%. Я уверен в колодках на все 100. Это лучшие тормоза на мой взгляд. Были горы, спуски, реские торможения с грузам , лучше чем заводские. В 6- 7 раз дольше работают.
Спасибо за советы и полезное видео!!!
Думаю, хорошее решение для велосипедистов, проживающих в дали от велоторговых центров по продаже запчастей! Или, где рельеф с перепадом высот, как у нас. К примеру, в пределах мегаполиса есть десяток возвышенностей до 440 м. Иногда в дождливую погоду за пару спусков новые колодки в ноль вырабатываются. Приходится возить запасные. От себя добавлю, что у меня колодки картриджные. То есть, я слежу, когда половина стёрлась, и пришла пора подтягивать трос - то вместо этого я меняю новые. А на старые, вынутые из картриджа - оставшуюся половинку подклеиваю свежей сапожной резиной 5 мм. Можно любым резиновым клеем, которым клею и камеры. Рашпилем выровнял, ацетоном освежил, промазал, подсушил, шлёп - и готово! Там особо нагрузки нету. Ничего не отваливается, даже в дождь. Всем удачи!
Уже два года пользуюсь с восторгом от этого решения Николая! 🤗 (Причина, что я велокурьер, проезжаю по мегаполису 5000-10000 в год, торможу часто, и много). Дополнительно отмечу, что я выяснил: лучшее решение - это набоечная резина для обуви под названием "микропора". Заказать её можно, набрав в поиске запрос правильно: ("резина обувная для ремонта обуви набоечная "микропора"). Результаты выдачи будут для профессиональных обувщиков, вплоть до доставки в мастерскую по ремонту обуви.😉Всем привет, желаю успехов!
Спасибо. Какие преимущества у микропоры по сравнению с обычной набоечной резиной?
@@Mr.Niks22
Наверно, стоит найти информацию в статье на Яндекс-Дзене:
«Обувная панацея: "микропора"».
Также, чтобы получить другие ответы, провести запросы на темы:
- различия разница виды резина обувная резина микропора резина набоечная резина;
- виды резина обувная резина микропора резина набоечная резина;- преимущества у микропоры по сравнению с обычной набоечной резиной;
- ну, и ещё аналогичные придумать самостоятельно...
Никакой. Сделал из микропоры и выбросил. Она очень мягкая и не подходит. Можете попробовать и узнаете.
Я сделал как вы написали из микропоры и выбросил эти колодки . Качество полное Г. Она сильно мягкая и не годиться для этих целей. Зря вы об этом написали так как я сомневаюсь что вы пользуетесь сами этой микропорой. Нужна именно резина твердая как на покупных колодках.
Я использовал не микропору.
есть такой материал у обувщиков - "резит" . Можно у любого сапожника спросить обрезки или купить лист. никогда не стал бы восстанавливать такие дешевые детали, но после установки "усиленных" колес возникла проблема. Обода у них намного уже, покрышка выпирает намного дальше. Пока удалось частично решить вопрос подкладыванием шайб (остается мало резьбы под гайку) Вот попробую наклеить резит, посмотрим как покажет себя в деле. Дисковые тормоза ставил - не впечатлили совсем
Спасибо. Теперь я понял , что это за материал , его называют резит в обувных мастерских.
Во всяком случае очень похож.
Артур Изыкаев резит это кожвалон же
Вы пробовали этот самый "резит" использовать?
@@Mr.Niks22 Попробовал то, что было в сапожных мастерских, но очень сильно колодки скрипеть стали. Поэтому просто купил новые колодки.
@@ArtIz777 в мастерских есть микропора пишут что подходит для колодок. Попробуйте.
@@Mr.Niks22 спасибо
Спасибо за видеосовет,недавно купил новые колодки KLS 113грив.,а старые снял из-за неприятного звука торможения,вот они и понадобятся для эксперимента Вашего совета.
в обувных применяют 3 вида набоек-металл, полиуретан и резит вот этот материал это резит точнее неолейкорит. его часто применяют в женской обуви зимней на каблуках. в износостойкости конечно уступает полиуретану но и задачи у него немного отличаются.
а так его можно спросить в любой сапожной мастерской. и бесплатно)))
Полиуретан на тормозах плавится, он не годится, я пробовал.
@@veloturistkravets ну надо полагать. материал должен соответствовать усилия и трениям. а ты не пробовал резину от зимней покрышки авто? конечно можно применить и профилактику (подметки) но думаю лучший материал содержащий копоть. т.е. от износа все ровно не убежать. вопрос только в стойкости.
Сейчас изготавливаю колодки для дисковых тормозов. Скоро будет видео.
Запах паленых тормозов при обработке, это РЕЗИТ листовой. Продается пластинами, и стоит реально копейки.
Я электрик знаю и применяю.
@@veloturistkravets Так я тоже ....
Но до этого лет 10 назад, был ИП, и держал несколько точек по ремонту обуви )
@AutoremontPIP Новое видео про медные колодки только что вышло на моем канале.
Набоечная Резина "Шиповка»
Думаю использовать картриджные колодки, но вставлять свою резину.
Пробуй.
@Люблю рыбалку жив). Колодки сделал, но другим способом (собственно как здесь Николаем и описано). Всё куда проще и дешевле. Взял старые изношенные колодки, подравнял на точиле, приклеил сверху новую резину секундным клеем, ещё подровнял. Получилось отлично. Резину нашёл на дороге, не камерная. Как новые. Два года на переднем колесе, до сих пор не сточились. Торможение прекрасное. На заднем колесе тормоза не использую.
@Люблю рыбалку переднее колесо до сих пор целое. колесу года 4. Всё очень сильно зависит от типа резины. Думаю, можно попробовать резину, которую используют в сантехнике, вставляют между фланцев труб и кранов.
@Люблю рыбалку так и есть. Болгаркой вырезал косые канавки. По воде тормозят. Канавки отбрасывают воду и появляется торможение. По холоду тоже тормозят. Плохо работают только если вода и тут же мороз.
Отличная задумка. А какую резину ставить в место картриджа?
6:00. Под молекулярным клеем вы подразумеваете тот, что давится из термопистолета? Как потом эти части держатся? Прочно? Не отваливаются? А то я тоже только что изготовил образец, но использовал то, что оказалось под рукой - толстую транспортёрную резину.
Никакая низина другая не подойдёт. Это важно. Супер клей нужен, секунда, слон и другие. Прозрачный жидкий. Сильно прижать. Посмотри это видео. th-cam.com/video/xUbQA1ZLQOI/w-d-xo.html
Спасибо. Будем экспериментировать. А то надоели эти обычные колодки. На одном из велосипедов, бюджетном, каждый год приходилось колесо менять из-за того, что съедается обод. Даже пришлось на время отказаться от заднего тормоза. Много езжу и зимой и летом.
Вы покупали резину на благбазе возле ряда где электродвигатели продают б/у и район деревянных изделий?
Да там всё изменилось. Но где-то там . Всякие каблуки и подборки для обуви, целый прилавок.
@@veloturistkravets Ок,спасибо.
1:29 😁
Актуальная тема.И результат отличный.
На дисковые тормоза переходить не планируете?
Кстати, после поездки по Европе обода сильно износились? Сколько комплектов колодок ушло на поездку?
Мои колодки, без замены, работают уже 3 года и я думаю , что запас ещё на столько же. Запасные колодки биру только одну паруна на всякий случай ( вдруг сломаю) и только своего производства. С обода и всё нормально.
Вітаю зі святом ( святого Миколая) вечері піднімати бокал за ваше здоров'я....
Николай. Так это же микропора и есть!
Сделал из микропоры получилась фигня полная. Микропора мягкая и работает очень ненадежно. Нужна твердая резина.
У меня твёрдая резина.
Резина должна быть такая которая легко точится крупной наждачкой. А вообще я так думаю надо делать форму и выливать колодки по принципу как делают Полиуретановые шины th-cam.com/video/Hca2pL4DbLM/w-d-xo.html
, только где и как найти такой полиуретан.
Полиуретан я пробовал ставить он при длительном торможении сильно нагревается и плавиться. На 60 км хватило. Я от него отказался.
какая толщина у вас эта резина?
7:05 как на этих колодках у тебя прорези надо делать или можно сплошную делать, вчера пошёл взял у сапожника обрезки и сделал колодки.
th-cam.com/video/xUbQA1ZLQOI/w-d-xo.html
На заказ делаете?В Украине.Какая цена?
Нет.
про вонь при стачивании ты точно заметил...
На каком рынке в ха покупал?
Благовещенский базар.
Спасибо земеля!
Резина набоечная листовая ШИПОВКА
Я считаю это не безопасно . В заводских колодка держится за метал, помимо клея, находясь в углублении, а тут один клей, который под действием температуры может проплыть. С тормозами шутки плохи!
Константин Иванов Я нечего не советую не проверив на себе. Клей только малекулярный и не какой другой. 3 года работают и не одной проблемы. Гарантия 100%. Я уверен в колодках на все 100. Это лучшие тормоза на мой взгляд. Были горы, спуски, реские торможения с грузам , лучше чем заводские. В 6- 7 раз дольше работают.
велотурист Кравец Как называется клей?
YJANOPAN E. Синий . Это для резины. Он лючшый. Но есть и другие молекулярные клея. Секунда, 555, момент и другие.
это набоечная резина, самая дешёвая причем.
какая толщина у вас эта резина?
6-7 мм.
@@veloturistkravets как называется это резина не подскажете
@@доб-э9г похоже что это микропора