Multicar M22 - Gleichstromlichtmaschine regenerieren | Teil 2

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @KunoGroHoldertreff-B12
    @KunoGroHoldertreff-B12 2 ปีที่แล้ว +1

    Danke für diese Informativen Videos! Gut erklärt! Übersichtlicher Aufbau und aussagekräftige Schaltpläne! Super!

    • @Maure3
      @Maure3  2 ปีที่แล้ว

      Danke!
      Solch ein Lob hört man gerne!

  • @bertheinerwilleke820
    @bertheinerwilleke820 4 ปีที่แล้ว

    Prima Erklärungen und Prüfaufbauten. Ich benutze dies für die Lima an meiner alten Guzzi. DANKE! aus dem Sauerland

    • @Maure3
      @Maure3  4 ปีที่แล้ว

      Danke auch. Dann viel Erfolg dabei!

  • @overlandyscedenoborrero6382
    @overlandyscedenoborrero6382 3 ปีที่แล้ว

    Hallo, könnten Sie uns die technischen Eigenschaften des Mutlicar M22-Motors mitteilen ... technisches Datenblatt mit den Umdrehungen pro Minute und PS ... Vielen Dank zunächst einmal

    • @Maure3
      @Maure3  3 ปีที่แล้ว +1

      Haben Sie eine Mailadresse für mich?

  • @Mr19paul77
    @Mr19paul77 2 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @kaiheetjans9956
    @kaiheetjans9956 3 ปีที่แล้ว

    Moin,
    müsste der Regler nicht bei 14,7V abregeln?
    MfG Kai

    • @Maure3
      @Maure3  3 ปีที่แล้ว

      Wieso?

  • @IFA-Vertrieb-Keula
    @IFA-Vertrieb-Keula 5 ปีที่แล้ว

    Lager macht man etwas warm und prügelt die nicht kalt drauf ;)
    Ansonsten nicht schlecht, Reglereinstellung ist auch etwas fummlig, aber mit Geduld machbar.

    • @Maure3
      @Maure3  5 ปีที่แล้ว

      Ja normalerweise schon. Bei den gekapselten Lagern mit Gummidichtung wollte ich nicht testen, wie viel wärme das Gummi abkann. :-)
      Danke für das Lob.
      Ja die Reglereinstellung mit meinen Mitteln war wirklich Fummelarbeit.

    • @IFA-Vertrieb-Keula
      @IFA-Vertrieb-Keula 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Maure3 och, die üblichen 100-150 Grad sind kein Problem