Porsche Panamera 4S (971) 2.9 V6 Biturbo | Stage 1 Chiptuning - Dyno - 100-200 | mcchip-dkr
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Heute zeigen wir Euch unsere Stage 1 Leistungssteigerung für den Porsche Panamera 4S 971 in der Sport Turismo Version. Was der 2.9 Liter V6 Biturbo-Motor nach unserem Stage 1 Softwareeingriff auf dem Prüfstand leistet und in wie viel Sekunden der Panamera von 100 auf 200 km/h spurtet, klären wir in diesem Video.
Porsche Panamera 4S Sport Turismo (971):
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#porsche #panamera #chiptuning
Wow das ist natürlich schön zu sehen was da an Leistung geht, und wieder danke für die motorenbekennung
Schönes Video wie immer, leider übersteuerte der Ton teilweise ein wenig😕
Dachte schon ihn hab nen defekten Speaker 🔊
hoffentlich kriegen sie das bald in den Griff, der Rest ist echt schon gut.
Achtung, nicht Lego mit Porsche vergleichen, Verwechslungsgefahr, nicht das du Post von denen bekommst :-P
xD
Stimmt. Bekommst Du Ruck Zuck Post von deren Anwalt.
Wieder richtig geil!!!💪
Warum kann bei 450PS ne 12.2 nicht sein bei nem 2Tonner? Haut doch mit der Werksangabe ganz gut hin?
offiziell gemessen 11.5 Serie. Bei 2.1 Tonnen.
Qualität wird immer besser!! :)
Wann besorgt Ihr euch entlich ein Dragy....?
Schick doch den Kram nach Mechernich
Top kfz top Arbeit
Sorry aber immer an der Nase rumspielen in Kundenfahrzeugen und das auch noch bei TH-cam zeigen geht gar nicht. Auch wenn das Lenkrad so ein Bezug hat.
Ich weiß, Danny hat viel zu tun und ist gern mal flapsig - aber hier wirkte es wirklich auf mich sehr genervt und Hauptsache fertig und dann wieder raus mit dir. Es gibt immer Kacktage, aber wir Zuschauer können dafür ja nichts und ihr macht das freiwillig. :)
Super Video!!!
Bitte mal nen Video von nem
986 Boxter S 😎
Würde mich mal interessieren ob der nach der Zeit die Weksangabe von 252 PS und 305 NM schaft?
Vielen lieben Dank und weiter so!!!
Korrigiert mich aber die drehzahl Anhebung bringt doch gar nichts. Wäre er nicht schneller wenn er nur bis 6500 dreht? Dann kommt er im nächsten Gang zwar mit ein Paar PS weniger raus, hat aber mehr Drehmoment.
👍👍👍😎
Hallo, Frage: Die Messung 100 - 200 könnte man doch auch auf dem Prüfstand messen? Wäre interessant wie das im Vergleich zur Straße aussieht. Logischerweise fehlt dann der Windwiderstand. Die Differenzen müssten aber die gleichen sein, wenn ich mich nicht irre. Das müsste man per Software (Prüfstandshersteller) als Feature hinzufügen. Sobald die Rollendrehzahl bzw. Geschwindigkeit >100 km/h ist, startet die Zeit. Oder man berechnet es anhand des Leistungsdiagramms. Die Leistungskurve weiß ja, wie schnell pro Zeit beschleunigt wurde und welche Geschwindigkeit die Rolle im Zeitverlauf hatte.
Rollen 100-200 ist komplett unwichtig weil das weniger als weit weg der Realität ist. Da haut man binnen 4sek ganz schnell die Rolle raus.
@@renemann3382 Die Grenzdrehzahl der Lager geht bis ca. 2000 U/min. was bei dem Rollendurchmesser so 300 km/h entspricht. Mehr als ausreichend. Bei einer Leistungsmessung dreht die Rolle viel höher.
Allerdings müsste man die 100-200 Messung mit Durchschalten der Gänge messen. Bei einer Leistungsmessung wird immer nur in einem Gang gefahren. Problematisch könnte eher der Schlupf von Reifen zu Rolle werden.
@@vfifty9182 es geht darum, das die 100-200 Messung auf der Rolle komplett nichts sagend ist. Sie hat keinen Luftwiderstand und nur den Widerstand des gewichtes der Rolle aber nicht die Massenträgheit des Fahrzeuges. Aufn Rollenprüfstand haut man die Rolle nach 4/5sek raus braucht dennoch 8 in echt.
@@renemann3382 Hab ich doch geschrieben. Die Differenz müsste aber die gleiche sein. Es werden lediglich die absoluten Werte anders sein, der Vorher- Nachher-Unterschied ist gleich. Die Vorher-Nachher-Differenz müsste sogar noch viel genauer sein. Keine Schwankungen durch GPS, Rückenwind- Gegenwind wird eliminiert und Temperatur und Luftfeuchtigkeit ist ziemlich konstant da die Messung zeitnah nach der Programmierung erfolgt.
Verbrauch der jetzt weniger?
Can the same be done with 330hp 4 e hybrid?
0-100?
In dem Thumbnail ist ein Fehler, man schreibt es Turismo und nicht Tourismo (nur als Hinweis, ist nicht böse gemeint ;-))
Du meinst wohl anders rum...
@@ichhabkeineahnung123 ?
Er ist halt sau schwer.. darum auch nicht soo schnell
So scheisse genervt sollte man kein Video raushauen...das sieht mehr nach gewollt aber nicht gekonnt aus.
Schade nur noch ein V6, der V8 hat einen der geilsten Sounds finde ich.
Downsizing 🖕
naja den V8 gibt es ja noch... im GTS und in allen Turbo Modellen :)
Wo ist Karl Marx?😉
Der hässliche Bart ist endlich weg.
Oh oh etz kommt gleich, aber mein Nachbar seiner fährt so und so schnell. 🙈
wir waren zwar noch nicht auf nem Rollenprüfstand mit dem Teil, dennoch kann ich sagen, das der Rollator meiner Nachbarin definitv in der Beschleunigung, und auch in der Endgeschwindigkeit dem Porsche leicht unterlegen ist. Wenn sie ihre Pillen genommen hat gehts zwar etwas schneller, aber diese Tuningmaßnahme verfällt relativ zügig wieder.
Hab ihr auch schon mal gesagt, dass ich von ihrem Tuner nicht viel halte und jemand besseres hier an der Hand hätte. Darauf meinte sie wieder: "ja sie fährt aber nicht mehr so weite Strecken, zudem sei ihr Bolide ein only open Cabrio, und dadurch ist es mit dem Wetter bei langen Fahrten auch eher ungemütlich. Er ist auch sehr spartanisch ausgestattet, weder Lenkradheizung noch Klima, die Heizung scheint auch generelll nicht zu funktionieren. Das ist halt wieder das Ding, am falschen Ende gespart^^