rouille carrosserie , découper et reformer une tôle
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- je vous montre comment découper et reformer une tôle sur carrosserie rouillée
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▬▬▬▬▬▬▬▬▬ MATERIEL UTILISÉE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
💥 poste soudé gaz utilisé :amzn.to/2NfKVeG
💥 fil acier en 0.6mm: amzn.to/2Av5ewB
💥compresseur d air : amzn.to/2LB9AqW
💥 tuyau d air : amzn.to/2HWnrqF
💥scotch carrosserie :amzn.to/2LHenHc
💥 disqueuse : amzn.to/2Qdpb5J
💥 disque lamelles grain 80 : amzn.to/32DMVB2
💥disque a decouper :amzn.to/32IMrcY
💥ponceuse orbitale : amzn.to/2QaZ7bl
💥disque a poncé grain 80:amzn.to/32KoUZj
💥disque a poncé grain 120: amzn.to/31pM8U7
💥ferose :amzn.to/34NIDJj
📢 matos video utilisée
🍺 dji osmo action : amzn.to/3mC2Bin
🍺 dji osmo pocket : amzn.to/2HQ6rpo
🍺 micro rod : amzn.to/31WAd2o
🍺 adaptateur micro osmo action : amzn.to/3kLz3OG
🍺 adaptateur micro osmo pocket : amzn.to/2THKqLP
🍺 micro sans fil comica : amzn.to/39dHgbb
▬▬▬▬▬▬▬▬▬POUR ME CONTACTER ▬▬▬▬▬▬▬▬▬
facebook : / tristanlcf05
email: tristanlcf@gmail.com
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• COMMENT DEBOSSELER un ...
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![[TUTO] Soudure à l'Arc : Boucher un Trou // ⓇⒷ](/img/n.gif)
Voici un mec minutieux, qui aime ce qu'il fait. Si j'ai bien compris ce n'est pas un professionnel mais simplement quelqu'un qui a envie de faire du bon boulot. De plus, il reste modeste...J'ai bien aimé cette belle vidéo.
salut
oui c pas du tout mon metier et j aime apprendre des chose d ou le partage apres de se que j ai compris
merci
C'est mieux si vous passez le disque sur le trassage du bas et pliez-le facilement
Sacré technique c est vraiment sympa cet esprit de partage de savoir faire j adhère complètement .mécanicien de métier je valide carrément 👍
salut
merci bien
de loin l'un des meilleurs tuto carrosserie merci beaucoup!!
salut
merci bien
Bravo l’ami. Tu te débrouilles super bien pour un autodidacte. Merci pour cette vidéo.
salut
merci bien
Enfin un tuto correct, la soudure réalisée au MAG (avec gaz) en point de chainette. Bravo !
salut
merci bien
Mig
Ou mag ?
Plus mig
@@bastienpaviot2908 MIG = Inert Gaz (argon pur pour l'alu) - MAG = Active Gaz (Ar/CO2 pour l'acier et l'inox, avec des proportions différentes)
Des explications claires et pratiques jusque dans les moindres détails (comme débrancher la batterie). Après avoir vu une réparation à la fibre de verre + bouche trou de fortune par des pros, ça fait drole de voir du vrai travail de carrosserie par un amateur.XD
Merci pour le partage !
salut
merci bien
Je suis carrossier peintre chez les compagnons du devoir, pour un amateur ça reste du très bon boulot et c’est très bien expliquer , bravo ! Pour une ci petite pièce , normalement pas autant de tôlerie forme aurait été nécéssaire , essayez de jouer sur la déformation à la soudure , dans tout les cas vous devrez mastiquer 😉 ( ça vous aurez fait gagné pas mal de temps) , oubliez pas de pointer aussi les 6 angles en priorité (sur une plus grande surface) , c’est important, sinon très bonne vidéo c’est très propre 😊
salut Yout0x
merci bien pour les conseils j'y ferait attention la prochaine fois vu que j ai encore beaucoup a faire sur celui ci ..
merci bien
Salut, le mastic a t'il une utilité autre que l'aspect visuel final ? Ou alors sert il aussi a protéger ou consolider la tôle ?
Super fort ! Bravo ! Quelle experience ! Merci pour le partage. Je suis moins bete maintenant. Je dois faire des petite pieces pour boucher les trous d'une fiat 500 d'époque. Cette video m'a trop aidé !
bonsoir
merci bien
je suis juste un amateur
Bonjour,
Je suis chaudronnier avec une grande expérience en tôlerie, bravo pour l'explication et le temps passé à élaborer la vidéo, j'ai pris plaisir à regarder, j'ai moi aussi une aile de 4 x 4 à travailler (corrosion) sur mon hdj80.
Bonne continuation
salut raoul
je suis qu un simple amateur j ai encore beaucoup a apprendre .je te remercie pour le compliment ..
c'est top aussi le 80 ...
merci
@@TristanLCF avec plaisir, lorsqu'il y a de la passion le message est tjs plus facile à passer et on vous sent passionné et c'est le plus important.
salut,grand merci pour le tuto; bien expliquer.
salut
merci bien
Merci pour les précisions, et pour un non carrossier, tu te débrouilles pas mal quand même !
Cordialement
Superbe vidéo et explications, encore merci...
salut Eric
merci bien
Merci c'est vraiment intéressant et surtout instructif, bravo
salut
merci bien
Purée le savoir faire.
Je connais rien du tout en soudure mais j'aimerais vraiment commencer à apprendre à faire cela.
Ça a l'air passionnant
salut
je te rassure quand j ai commencer a souder il a 5 ans je connaisser rien et j ai appris seul ..
je suis loin d etre un pro je me debrouille mais pour moi tout le monde peut le faire du moment qu il prenne du temps a comprendre comment sa fonctionne
merci
@@TristanLCF Je sais qu'il y a plusieurs type de soudure différents.
Je pensais que une soudure était une soudure et basta.
Je m'aperçois que yen a plusieurs pour chaque utilisation.
En tout cas super intéressant tes vidéos!👍
J'ai 24 ans et j'adorerais avoir un voisin aussi bricoleur pour lui demander d'être mon mentor de tout ce savoir faire 😁
@@mailsegondaire oui il y a beaucoup de type de soudure .. pour nous simple bricoleur
la soudure a l arc et au MAG (c'est celle de la video) sa suffit largement pour faire de tout
apres les autre c'est plus pour des truc technique est la faut vraiment avoir des formations on peut pas apprendre seul ..
si tu veut un conseil commence avec un poste inverter pour souder a l arc sa coute pas bien cher et tu peut faire deja beaucoup de chose avec
merci
@@TristanLCF et quel et la différence entre arc et mag ?
L'un résiste mieux dans le temp ou aux choc ?
Mais du coup si les professionnel utilise d'autre types de soudures pour différentes utilisation, cela veut dire que l'on peut quand même faire toutes nos soudures nous même avec 1 seul façon de faire ?
@@mailsegondaire alors en gros l arc tu peut soudé des grosse feraille style du 4 cm avec le mig ou mag (c'est le meme poste ) avec un poste comme si ma video tu peut pas il faut des poste pro qui coute tres cher
question solide c'est a du pareil se qui change beaucoup c'est que a l arc tu fait des soudure etanche pas au MAG elle sont micro porreuse voila pourquoi se n est pas utiliser pour des soudure etanche il prenne a la place le TIG
en tant que particulier tu peut faire toute tes soudure toi meme le seul truc qui va te retenir c'est le prix des poste
exemple pour un tres bon poste mig c'est 1500 a 2000 balle juste le poste apres tu as tout les consommable et le gaz suivant se que tu soude il te faut un gaz different suivant se que tu soude il te faut du fil different
un poste TIG c'est dans les 2000 a +++ en terme de prix sans compter le gaz et autre
il y autant de poste a souder que de matiere a souder
Merci de votre aide. Je vais pouvoir réparer mon auto sans me ruiner
salut
merci bien
@@TristanLCF 🙂
@@stephaniecouture1976 si tu as des question ou besoin de plus d info n hesite pas
Vraiment gentil. Japprecie énormément 😁
Je me suis vu a tes cotés au soleil tranquille . Merci d'avoir partagé ta super video
salut c'etait en septembre ..
mais la c'est pareil il recommence a faire beau pou tafé dehors ..
merci
vraiment du beau travail de passionné .merci du partage l ami
salut
merci bien
je suis dans la carrosserie et je peux dire que tu est courageux et tout mon rspect
salut
merci bien sa fait plaisir
Super, c'est bien détaillé. Merci
salut
merci
merci , je vais essayer de m occuper de mon pathfinder
salut bernard
bon courage pour le taf c'est pas toujours simple
merci
Très belle démonstration pédagogie ,bravo et merci.
bonjour kamel
merci bien
Belle demonstration,Travail propre, Merci MrTristan
salut mohamed
merci bien
jai le meme cas sur un morceau de ma R5, Est ce que ces toles se soudent avec l arc ordinaire MMA ?Merci
@@ouldhamadouchemohamed5520 non sa se soude pas a l arc meme avec du 1.6 sa va percé la tole
merci
Voilà ça c est top je fait pareil avec un poste fil fourré lidel 😁😉
salut
perso je fait tout au gaz
merci
Très bien expliqué. Bravo
salut
merci bien
Merci pour la vidéo 👍 j'ai bientôt de la carrosserie à faire sur Panda 750
salut lulu
merci bien regarde sur la chaine j ai fait des paylist carrosserie et autre tiens la je suis sur une panda 4x4
Merci beaucoup pour tes tuyaux t'es un as!! J'ai commencé mes travaux de carrosserie. La technique du scotch est bluffante. j'ai pu refaire un carré de tôle qui épouse parfaitement le trou. Plus qu'à souder.
salut
ravie de voir que sa sert .
merci
bonjour, votre video est super !c'est clair et précis. Merci bcp pour le partage de votre expérience.je me suis abonné tout de suite.lol
salut
merci bien
Bravo - ambiance sympa sur cette chaîne
salut
merci bien
merci pour les indications claires
salut
merci bien
Superbe vidéo !! Je le lance pour refaire mes bas de caisse du bon vieux J5! Merci!!
salut
merci bien
Merci d'avoir partagé ton savoir c'est excellent merci encore
salut
je connait pas énormément je débute et j ai encore beaucoup a comprendre ..
merci bien
merci c'est super bien expliqué.
salut léon
merci bien
salut genial ta video je me suis de suite abonne car je suis en train de refaire une ricaine et tu vas me faciliter la tache. merci kenavo!!
salut merci bien
Je sui vraiment satisfaire pour la formation en peinture d' automobile
Merci pour cette super démo, c'est du bon travail et avec le minimum de synto !
salut
j essai de faire avec le moins de sinto mais pour la finition je suis obliger je suis pas assez bon pour tout faire nickel juste en tole et etamage
merci
Très bien explique , j'aurais bien voulu voir la découpe en entière sur la voiture car ça doit être coton de pas dépasser avec la meuleuse.
salut optalix optalix desolé je croyait avoir mis la cam sur enregistrement mes non
mais c'est tres simple suffit de prendre sont temps
merci
Sympa les vidéos merci mais, comme c’est une vidéo, il faut penser que l’on peut revenir en arrière si l’on n’a pas compris. Inutile donc de répéter 4, 5 fois la même chose car à la longue on a tendance à avancer au risque de louper quelque chose d’utile.
Mais vous vous donner du mal pour bien nous expliquer et c’est appréciable tant de partage. Encore merci.
salut
sa fait un moment qu'elle date cette video depuis je me suis améliorer en naration
merci bien
Merci beaucoup pour le renseignement bonne continuation pour la suite.
merci
@@TristanLCF @
Très beau travail 😊
Je me demandais pourquoi pas finir la finition au fibre de verre c'est moins long .
jamais de fibre de verre , mastic sur les soudure et fini ou pire etamage a l etain .
bonjour, je précise que je suis un amateur
ne faut-il pas remplacer aussi le petit rebord intérieur ?
pour la soudure, n'est-il pas mieux d'espacer les points de soudure et combler ensuite pour éviter trop de déformation ?
mais très belle video très instructive
salut
tu as pas du faire attention mais le retour interne a été refait .
pour une si petite distance pas besoin d espacer les points
merci
Salut Tristan
Pour le choix de la tôle à " boucher " les trous qu'elle critères ...
Je suis sur mon PATROL baroud qui a aussi les traces du temps..ailes arrière bas de caisse...
J'apprécie ton état d'esprit !
MERCI ✌
salut
pour le choix de la tole perso j ai mesurer au pied a coulisse l epaisseur de celle d origine ..
merci
T un génie t expliqué bien continu
salut
merci bien
Salut à tous , toujours une vidéo vraiment intéressante.
salut
merci
Merci pour cette vidéo, j'ai pu m'en inspirer pour refaire mon bas de caisse de mon vieux kangoo 😊.
faut il une étanchéité parfaire ou le mastic de finition fait l'affaire avant peinture ?
salut
non le mastic suffit pas il faut rendre étanche les soudure regarde dans les playlist j ai deja fait des video la dessus
merci
Merci pour la réponse 😊. je vais essayer de trouver ca dans les nombreuses vidéos que tu as posté 😉. dommage qu'on puisse pas mettre de photo en commentaire pour l'illustration
Bravo très belle vidéo je suis entrain de refaire une 2cv je fais pouvoir m'inspirer de ton savoir faire car j'ai pas mal de trous à reprendre
salut daniel
je suis ravie que sa puisse te servir
merci
@@TristanLCFmerci Tristan si j'ai des soucis je pourrais avoir des renseignements de ta part ? Je suis novice mais retraité donc je suis preneur de tous conseils
@@danielpiqot739 oui pas de soucis daniel si tu as des questions hesite pas tiens mon adresse mail tristanlcf@gmail.com
@@TristanLCF merci
Bonjour Tristan je t'ai envoyer un mail j'ai besoin de tes conseils merci
Bonjour,bravo pour ce tuto cordialement.
salut
merci bien
Superbe vidéo bravo !!! Avec les liens du conso le top !
salut
merci bien
Bonjour super vidéo pour la carrosserie très intéressant ça me servira un jour car j'ai acheté un vieux patrol pour l'instant le mécanicien carrossier s'en occupe mais a l'avenir j'espère le faire moi-même.... bonne continuation
salut laurent
ha les vieux patrol c'est la meme histoire que mon toy sa rouille a vu d oeil c'est vieux engin
merci
TristanLCF Merci oui va falloir que je m'y mette petit a petit trouver un poste a souder a fil fourré pas trop cher mais bien et surtout oser se lancer je n'ai jamais fais ça ni de vraie mécanique j'ai changé mes moyeux pour des manuels et toutes les vidanges lol bientôt filtres gasoil tout ça est nouveau.... il y aurait le moteur a bien reviser aussi mais bon.....La rouille oui c'est leur maladie ya des endroits inaccessible sans devoir démonter la caisse donc je verrai pour la caisse et les futurs ct aussi, bonne soirée et continuez vos vidéos c cool
@@laurentlo9169 merci bien
VIDEO TRES INTERESSANTE MERCI
salut
merci bien
@@TristanLCF DE RIEN TRES INSTRUCTIF
@@mecalippe2860 si sa peut servir c'est l essentiel
@@TristanLCF OUI SA PEUT SERVIR MERCI
JE DECOUVRE TA CHAINE TRES INTERESSANTE
Salut Tristan c'est tu bon boulot et belle vidéo un gros pouce bleu à force de regarder des vidéos je pourrais refaire la cabine de mon camion du B70 j'apprends beaucoup avec tes vidéos Tristan merci un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍👍
salut david
lance toi sur ton b70 suivant se que tu as faire c 'est fesable .
merci bon week end toi aussi
Bravo, il va être beau le HJ61
salut
merci bien
Beau travail ,j aime bien tes videos
salut steve
merci bien
Franchement bravo ! 👍
salut
merci bien
Félicitations mon chef
salut merci bien
Ouah ! Quelle leçon de travail de la tole !
salut ballon lac
c'est juste une petite demo pas du tout une lecon je ne suis pas carrossier juste un amateur averti
il y a surement des mieux et c'est pas parfait
merci
@@TristanLCF Ce qui est parfait, c'est de prendre le temps d'expliquer tout ton travail et de le publier !
Je suis toujours admiratif et je pense que beaucoup devraient prendre tout ça pour leçon ...
En tout cas un gros merci pour tes vidéos passionnantes, et un nonos pour ton comparse à 4 pattes ;)
@@ballonlac1180
ma louloute est toujours avec moi merci pour elle ..
du moment que les video puisse servir c'est deja bien
merci
salut Tristan tu déchire et ta barbe super vidéo bientôt kad
salut Sébastien
on se connait ?
tristan
@@TristanLCF oui il me semble bien que de bon souvenir kad du PRT
@@sebastienkad7315 au putain oui le kad tiens mon mail tristanlcf@gmail.com envoi ton num vilain
tristan
Salut, tu utiles du grain 80 pour tout? Je vais acheter un mig ou tig, je doit étudier ça car j'en ai assez de refaire au syntofer mes point de rouille tous les deux ans avant le contrôle.J'ai reboucher un grand trou hier au mma avec electrode d'1,6 mais c'est pas facile, heureusement c'est derrière le pare choc donc pas visible. Je pensais utiliser du grain 40 pour poncer les soudures, c'est trop gros?
salut
non je fait pas tout au 80 juste pour dégrossir
nice job,,,, bon boulot
salut
merci bien
Bonjour! Merci pour le tuto. Quelle machine utilisez-vous pour la soudure svp?
salut
je suis sous un poste mig/mag sous gaz argon/co2 il est presenter la th-cam.com/play/PLGdqEHKwQWLOgpF9GsPzyaE5daTi05cEc.html
merci
bonne vidéo .je travaille l'inox et le disque à lamelle qu'il soit bombé ou plat n'est pas le meilleur .Je te conseille soit un plateau velcro ,soit un plateau rigide avec écrou central à monter sur ta meuleuse ,dans ses 2 cas tu travailles bien à plat et les résultats n'ont rien à voir
salut
oui je m en suis rendu compte pour le disque lamelle sa fait une sorte de vaguelette ..j y suis passer au plateau plat .
merci bien pour tes infos
Salut Tristan,
je voulais te demander si je peut prendre de la tole sur une twingo pour effectuer des soudures sur mon 4x4 ?
merci
salut
le soucis c'est pas la tôle de ou elle vient mais de son épaisseur si c'est la meme tu peut sans soucis le faire .
merci
Merci
👍👍👍👍👍
merci
Bonjour, moi aussi je reconstruit mon 4X4 de la même façon , juste quelques conseils sur la sécurité ! met des gants et surtout la protection de la meuleuse ! un disque qui explose ça fait très mal ! sur le pointage et surtout quand tu soude ta tôle sur le support magnétique car ça fait des interférences sur la soudure tu verra ça ira mieux.
salut
merci bien pour les conseils .
merci
sacrée technique la carrosserie... il faut du savoir faire ! bien joué a toi resultat tres pro je trouve ;-)
vous etes carrossier?
quel est ton poste car je viens d en acheter un pour un faire un travail similaire mais je suis mecano pas carrossier ahahah
a plus l ami
salut yvan
non je suis pas carrossier simple amateur .
j tuilise plus le poste de la video maintenant je suis sur un spartus 215 .
merci
ok alors d autant plus de merite ;-) et quel poste a souder tu conseillerais pour ces travaux? je voulais essayer au fil fourré de 0.6mm j ai acheté un poste de bonne qualité j espére c est un stahlwerk j attends de le recevoir.
une derniere question si tu me le permet tu prends de la tole de quelle epaisseur et de quel type?
@@yvand2710 fil fourrée je te deconseille perso je fait tout sous gaz .
pour l epaisseur de tôle je prend la meme que celle de la caisse que je fait . la tole je prend de la galva que je nettoie propre a l endroit ou je soude (le galva se soude tres mal sinon )
attention les fumée produite par les tole galva sont tres toxique port d un masque sous le masque de soudure .
tiens j avais fait quelque video pour debuté si sa peut repondre a certaine de tes questions th-cam.com/video/btghfUNgTKs/w-d-xo.html
merci beaucoup a toi pour tes reponses . ca a bien merité un abonné de plus ahahah ;-)
ouais avec gaz je me doute que c est mieux mais pas simple de se procurer une bouteille pas trop petite a pas trop cher en plus laborieux pour se la faire remplir apparement.
tu es de quel coins par curiosité?
@@yvand2710 le soucis c'est le prix pour le gaz en ce moment on ai sur 120 a 140 la recharge .
merci pour l abo
Salut , si je comprends bien , dans une autre vidéo tu dis ne pas être carrossier , ba malgré tout tu te débrouille plutôt bien , tu connais le nom des marteaux ,
moi j'oublie vite les noms , le principal étant qu'ils soient à disposition , il y aurait évidemment d'autre façons de faire la pièce mais celle çi c'est pas mal à peaufiner ,, en, tout cas tu soudes bien comparé à certain carrossier visiblement que j'ai pû aperçevoir récemment ,, LOL ,,, et ton semi est bien réglé et ça marche plutôt bien au 0.6 ...
saloit alex oui je suis pas carrossier j ai apris seul , pour les soudure en 0.6 oui sa fonctionne super bien. merci bien
Merci beaucoup
Super
esque c'est mieux et plus semble de souder avec un poste comme tu a ? ou je peux a l'arc ?
salut
a l arc tu peut oublier tu va percer a coup sur ..
il faut le faire avec un MIG/MAG sous gaz argon/co² ( en gros un poste comme le mien )
merci
@@TristanLCF d'accord merci
Merci beaucoup c'est magnifique
salut Djilali merci bien
Salut je suis tôlie je aime
Excellent tutoriel !
salut merci bien
Super vidéo je viens de decouvrir ta chaine. 👍
salut
merci
Que me conseil tu d'acheter pour débuter en tolerie? Je viens d'acheter une renault caravelle à restaurer avec du plancher à refaire.
@@tony42610 sa depend se que tu sait faire
tu sait soudé ?
tu touche un peut a la tole mise en forme ?
Moi j'y connais rien mais le résultats est Top. Je comprend pas tout ces commentaires sur le carter de protection. Il le sait, il connait les risques. Fais leur plaisir et précise le dans ta video que normalement faut un carter sinon t'auras le droit ce genre de commentaires... Je souhaite acheter un véhicule mais il des point de rouilles comme ça sur les ailes. J en esais pas si c'est perforant. Le proprio veut pas y toucher. du coup ca me décourage un peu de l"'acheter surtout qu'il est loin que je peux pas aller le voir de près. J'ai vu des vidéos avec de la fibres et de la résine. Quels sont les désavantages ? Je trouve ca pas très pro mais j'imagine que la plupart des carrossier c'est ce qu'ils doivent faire. Merci
salut cyril
pour le coup du carter de la disqueuse meme si je le dit sa sera pareil bref .
les vrais tolier ne répare pas a la fibre de verre , ni meme les carrossiers soit il change l element complet soit il refond le morceau ..
la fibre de verre moi j y connait rien mais quand je voit la plus part des réparation a la fibre de verre c'est mal fait ...
dans les fait réel une réparation a la fibre de verre ne passe pas au CT voila déjà ...
moi je conseillerais jamais la fibre de verre , si sur ton engin que tu veut acheter tu voit de la rouille sur les ailes je peut te dire que dessous c'est pas bien joli et il y a de grande chance que tu doit decouper et refaire comme sur ma video ... si t y connait rien je te deconseiller d acheter une caisse avec de la rouille surtout qui se voit tu va au devant de galére ..
tiens regarde la pour le coup de la fibre de verre tu va comprendre th-cam.com/video/-5tonyI9fIg/w-d-xo.html
merci
@@TristanLCF merci pour ton retour c'est sympa. Sur le véhicule que je souhaite acheter je ne pense pas que la rouille soit perforante et ce sont vraiment des petits points. Alors est ce vraiment utile de passer a la découpe ? Je veux bien croire aussi que au contrôle technique ça ne passe pas mais j'imagine que c'est selon l'importance du dégâts et selon sa localisation ? C'est déjà en défaut mineur avant réparation. (du moins pour les ailes du véhicule que je souhaite acquérir) de plus au contrôle technique ils ne peuvent pas le voir surtout une fois la peinture passé. J'avais déjà vu ta vidéos là effectivement il y a pas a chipoter faut découper de la tôle et souder. Ca n'a quand même rien à voir avec le vehicule que je souhaite acquérir.
@@cyril2290 salut
s en voir je pourrait pas te dire se que j en pense . pour se qui est de la réparation avec fibre même bien appliquer et peint au CT le mec le verra il suffit de passer un aimant sur l élément de carrosserie douteux et le mec verra de suite c'est c'est fait a la fibre . sache que quand tu voit de la rouille sortir coté peinture carrosserie c'est que dessous c'est attaquer .
Bonjour😊
Je viens de tomber sur votre vidéo, super intéressante très claire, on peu voir clairement les étapes
Merci pour le partage !!
Une petite question la tôle est de quelle épaisseur ?
Encore merci
Fred
bonjour
la tole c est la meme epaisseut que celle de la carrosserie du toy c est de la 1mm
merci
Il y a plus qu'a ! 👍
salut
merci
Très bonne vidéo
salut
merci bien
Bom dica de modelagem das peça.
Olá
obrigado
bonjour video interessante je me suis abonne dessuite a entendant d autre video
Salut
Merci bien
Merci !
merci a toi
Merci!! C'est passionnant, c'est votre métier où une passion?
bonjour
non c'est pas mon metier .
c'est plus l envie de faire et d apprendre par moi même
merci
Pour moi c'est métier que j'exerce depuis plus de cinq ans de carrière.
MANIFIQUE ZDB ET ESTELLE BONNE FÊTE DE FIN ANNEE
salut merci bien bonne fêtes a vous aussi
Salut Tristan superbe vidéo comme d’hab. J’ai pu lire dans les commentaires que tu utilisais de la tôle de 0,9 voir 1mm. Est ce de la tôle traitée electrozinguee ? Sur les sites de pièces elles sont electrozinguée mais apparement pas top pour la soudure.
Est-ce que celle vendu par Leroy Merlin (0,75mm tôle acier lisse brut gris) est adaptée ? Sachant que je vais appliquer avant de souder du Ferose sur les zones soudées + apprêt antirouille et peinture/vernis ensuite. Merci à toi. Vivement d’autres vidéos (un abonné fan boy)
salut
la tole grise brut sa fonctionne tres bien aussi mais traite pas avant soudure sa sert a rien traite apres soudure
merci
@@TristanLCF merci à toi. Pour le traitement je voulais surtout parler des « tranches » de chaque partie coupées. Là où ira la soudure (dans le 1mm d’espacement). Merci
@@moohfr la je comprend pas tout . si tu fait du bord a bord pas de soucis tout et boucher donc traitement apres soudure devant derriere et tu est bon
@@TristanLCF effectivement tu as raison. C’est le gaz qui protègera la soudure de l’oxygène durant la soudure donc pas besoin de protéger avant la soudure. Bonnes vidéos :)
@@moohfr ha oui je comprend mieux la . oui comme tu le dit le gaz protege la soudure donc pas d oxydation pendant
merci
Bonjour Tristan Beau travail , quelle épaisseur de tôle faut il pour la restauration d'un passage de roue ? Tôle huilé ou zingué ?
salut
pour l epaisseur de tole il te faut mesurer celle de ton engin et prendre la meme .
perso je fait avec de la tole zingué mais il faut bien la preparer pour la souder .
merci
@@TristanLCF comment prépare tu la tôle zingué ? et ou en trouver ? Merci
@@thibautcheval5762 la tôle zingué je ponce juste les bords a souder au blanc et tu en trouve partout sur les site en ligne
Bonjour je suis tombé sur votre vidéo sortie de garage vw .... jai un enfoncement sur le haut arrière derriere la porte battante d'un vw transporter. Ils m'annoncent un decoupage total du toit et repose nouveau etc... un prix indescent, je regarde donc les possibilités fibred mastic ou rajout ferraille comme vous. Auriez-vous un conseil sachant que je souhaite juste avoir qqch qui me permette d'avoir une bonne etancheité avec le joint de porte .
salut
alors deja je te deconseille totalement la fibre sur ce genre de réparation c'est decoupe pose d un element neuf ou d occaz en soudure mag .
c'est pas avec un morceau de fibre et de mastic qu on répare se genre de soucis
merci
@@TristanLCF super pour ta réponse, merci, à priori il y aurait des renforts qui ne permettent pas de travailler sur de la decoupe juste de l'emplacement, enfin je nai pas vérifié mais cest vw qui le dit. Apres l'enfoncement fait 10cm de large sur 3cm de profondeur.
@@tomangus5922 apres sans photo ou autre je peut pas te repondre mais si c'est juste un enfoncement non structurelle voir pour faire avec un tireclou
Bonjour, c'est du soudage au MIG ou MAG. Je cherche la bouteille de gaz adaptée pour souder sur de la carrosserie (bas de caisse) mais je suis un peu perdue.
salut
La soudure sur carrosserie (metal ) on dit MAG mais le poste c'est le meme tout le monde l appelle le MIG mais enfin de compte c'est un semi automatique le poste
l appelation MIG ou MAG c'est suivant sur le support qu on soude carrosserie c'est du metal donc on dit MAG et le gaz c'est de l argon co²
tiens j ai fait une video dessus pour en acheter th-cam.com/video/TN2JBfR3Y5E/w-d-xo.html&lc=Ugw9U-wXTbXgBgvAicl4AaABAg
merci
@@TristanLCF a super merci de m'avoir répondu aussi rapidement
@@murielferguson4838 pas de soucis muriel si tu as d autre question hesite pas
tristan
@@TristanLCF yes, il y en aura peut être d'autres
@@TristanLCF Du coup, désolé, encore une question. Du fil en 0.8mm pour souder ça ne va pas le faire ? Tu préconises du 0.6mm dans tes vidéos, mais j'ai déjà commandé et reçu du 0.8mm :'(
Nickel très belle vidéo avec de bonnes explications
salut sabastien
merci bien
@@TristanLCF,
@@celestinocarranza9012 oui 😬
Tu peu la former sans faire les petites coupe en dessous
salut
oui tout a fait avant j avais pas les machine maintenant oui donc effectivement pas besoin de decoupe
merci
Bonjour et merci pour ces explications. J'ai un Mazda pick up dont les passages de roues sont un peu rongés, je vais me mettre au boulot. Toutefois, j'avais essayé naguère de souder avec un poste mig et du fil fourré,je dois dire que c’était pas la joie !! Je ne suis pas trop mauvais avec la baguette ,mais là .. ! Quel type de poste avez vous et quelle doit être l’épaisseur de la tôle avec laquelle on fait les pièces pour ne pas trop s'emmerder ? Salutations.
salut christian
je soude avec un telwin fil en 0.6 sous argon
le fil fourée oublie c'est un peut merdique ,la baguette fesable mais trop long
pour la tole perso j utilise la meme epaiseur que la caisse de l engin
mesure au pied a coulisse celle de ton engin sa sera plus simple
voila le poste a soudé www.agrieuro.fr/poste-souder-telwin-bimax-4165-turbo-sans-gaz-flux-et-mig-mag-accessoires-flux-230v-p-13587.html?lgw_code=12151-13587&gclid=CjwKCAiA__HvBRACEiwAbViuUzNQXVCJvSV0Z_sFZ4BCAR7l4yhPTJCE_PqzUmIinLe_zZu9d0iztxoCcmEQAvD_BwE
merci
Comment appelle t-on ce poste à souder
c'est un poste MIG avec soudure gaz argon/co2
Salut. Ça le fait bien, super et est ce que tu fais un leger chanfrein sur tes toles ? Merci
salut gerard
non pas de chanfrein les tole sont deja fini et meme en 0.6 mm au MIG sa perce
juste bord a bord
merci
C'est ma R21 qui va être contente après ce tuto, un trou de rouille dans une portière... Merci pour cette vidéo claire !
Est-ce jouable avec un poste à fil fourré 0.8mm ?
salut
avec un poste a fil fourré sur une aile je conseille pas sa fait des patés le fil fourré ..
surtout en 0.8 sa chauffe trop sa va fondre la tole ..
j avait deja essayer mais assez compliqué mais si vous avez que ca essayer
j avais une video avec du fil fourré en 0.8 th-cam.com/video/nM0rDA0tiC0/w-d-xo.html
merci
@@TristanLCF
Bonjour.
Je viens de regarder la vidéo en question. En effet c'est ce que j'ai de plus "fin" (avec un Inverter 2.5mm et un gros poste pour du 4mm). Dans mon malheur c'est heureusement une zone très plate de portière arrière à reboucher.
Je tenterai à la puissance la plus faible, et tacherai de vous rendre compte.
Merci Tristan !
@@ElPatou30 sa va etre compliqué avec du 2.5 surtout a l arc bon courage
Merci, je ferai avec le poste à fil fourré 0.8mm cité dans mon premier message.
De l'artisanat!
salut
quand meme pas mais sa fait propre
merci bien
Ok
Bonjour Tristan,
Pas mal ta vidéo. Je suis en train de restaurer une Golf 1 cabriolet de 1982.Elle était équipée d'un kit carrosserie Karmann (pas sortie a l'époque de la voiture) donc je l'ai viré. Et c'est la que j'ai découvert la misère surtout à l'arrière. Les bord des ailes tout croustillant de rouille. Cela est dû à cause des extensions d'ailes en plastiques qui ont accumulé la boue pendant des années. Donc ta vidéo tombe pile poil. Merci pour les explications je vais tester cela.
À bientôt
salut
ha une belle MK1 j en ai eux une quand j etais plus jeune des super belle caisse ...
tu fait bien de restauré cette belle ancienne
merci
Avez vous un garage monsieur?
bonjour
non je suis un amateur
merci
Bravo, mais d'abord réparer la contre-aile qui devra être soudée de l'intérieur du passage de roue à la fin.
salut
le retour intérieur d aile n ai pas le même morceau que la contre aile sur cet engin c'est deux morceau different donc pas de soucis de ce coté
et la contre aile sera refaite aussi entièrement
Merci, mais dommage que tu n'ai pas montré la découpe de la partie courbe au dessus du trou !
salut
c'est pas tres compliquer de decouper la courbe
tiens regarde la il y a toute les video carrosserie que j ai fait th-cam.com/video/ODh8izO3LGs/w-d-xo.html
Such
Merci pour cette video, j'utilise cette même technique avec du scotch que j'ai vue dans l'émission Weeler Dealer...Par contre question sécurité c'est du très light, la découpe de l'aile avec une disqueuse sans la protection et les main sans gants là je dis NON et l'ébardage avec la tôle tenue à la main je dis AUX SECOURS Les gens ne faites pas ça c'est hyper dangereux un coup de disqueuse et vous avez un doigt en lambeau.
salut
le soucis du carter de la disqueuse c'est simple
si je le met sur la disqueuse certain vont ralé qu on voit pas se que je fait
si je met pas le carter c'est les autres qui ralé
je fait quoi je decoupe au decoupeur plasma ? 🤣
alors oui c'est pas conseiller de faire sans le carter et pour l'ébardage c'est toujours pareil c'est une question d habitude
perso je fait comme ca
mais tu as tout a fait raison
merci
@@TristanLCF Pareil: j'utilise toujours mes disqueuses sans carter, (avec gants cuir). Pas conseillé, mais quand on a une grande habitude...
@@orangemetalic je vais pas dire que j ai une grande habitude mais je fait attention
enfin j essai perso de faire au mieux
merci
Fil fourré de combien aussi ?
Diamètre, ampérage ?
je soude pas au fil fourrée je suis en 0.6 mm sous argon