J'espère que cette petite restauration en accéléré vous plaira ! (pour le passage de roue je n'ai pas tout filmé, mais les 2 faces ont été traitée antirouille avant soudure, et l'interstice est rempli au mastic pour que rien ne vienne s'y loger, ça devrait aller 👍🏼 (N'oublie pas le gentil algorithme TH-cam si ça t'a plu 😇) Je bosse en ce moment sur l'aménagement et ça se passe plus ou moins en direct sur Instagram ! (@baptistepitois) PS : qui a trouvé de quelle voiture venait la plaque d'immat ? 😂
Salut Baptiste bravo pour cette réparation! dis moi je n'ais pas vu si tu avait appliquer une couche de cuivre en bombe avant la pose de tôle? Et enfin pour finir tu nous à habitué à du taf bien fait, tu dois le repeindre en vert grrrrrrrrrr...Et pour finir tes joints de vitre avant de les remonter tu dois les faire tremper dans l'eau bien chaude une bonne demie heure avec du savon, et ils retrouveront leur souplesse d'antant..PS les joint se monte à deux personne une pour tirer le cordo et l'autre pour plaquer la vite en accompagnant...
Chouchouté le rhinoc15 . C'est hallucinant la réparation avec la plaque d'immatriculation "bouche trou". Bravo pour ton super travail . Il te le rendra bien .
J’adore , je suis certifiée soudeur ici au Canada (QC) et je peux te confirmer que souder la tôle a de petit endroit stratégique comme par exemple le pas de pèlerin ou en quinconce t’aideras a ne pas trops ou même pas du tout déformé t’as tôle comparé a une soudure en continue toujours du même côté, ce qui stress donc ton métal et il se met à ne plus pouvoir travailler le minimum dont il a besoin :D J’espère que mon long commentaire te sera utile ou encouragent. Continue comme cela t’es vidéos 🎥 sont excellentes! 😁
Je confirme, j'adore ! Malgres ta maîtrise de la mécanique carrosserie et l'intégrité total de la conception de base du véhicule,tu demande l'avis dun soudeur pro en toute humilité ! Top merci 🎉
Petite astuce vue ailleurs sur YT : tu peux monter une balayette à chiotte dans le mandrin d'une visseuse, ça fait du super boulot pour gratter la boue ! Ca marche aussi sur les moquettes, etc. Sur presque tout, en fait !
👍👍👍 bravo ! Je ne suis pas du tout du métier… je suis tombé sur ta vidéo parce que je recherche comment remplacer un bas de caisse côté conducteur sur Partner 90hdi 🤔… et finalement j’ai regardé jusqu’au bout ! Tu es trop fort et même ta vidéo est captivante. Merci pour ce p’tit moment très instructif ! Bonne continuation.
Je suis bien d’accord les stigmates de nos vieilles caisses font partie de leurs histoire j’ai fait pareil quand j’ai redresser une aille sur ma golf 2 juste un coup de ponçage et traitement anti rouille ça lui donne un charme et t’est fière de l’avoir fait toi même 👌🏻
Je roule en Peugeot 106 de 1994 moteur TU9, je t'avoue qu'avec tes vidéos, j'hésite depuis un bout de temps à la garder pour la rehausser et aller m'amuser. Super taff, super vidéos. Tout simplement génial de te suivre et qui plus est, avoir les conseils de tes abonnés 👌👌👌😎
Salut Baptiste C'est sur les conseils de mon cousin qui possède bcp de c15 et 205 que je me suis abonné a ta chaine je te trouve super intéressant et c 'est vrai que je me suis fait la Play liste complète de tes vidéos tellement j' ai kiffé ton travail tes astuce ta façon de monter les videos C 'est vraiment du beau travail et donne envie continue comme ça franchement quand je repense a l'époque de nos parents ou grands parents you tube ça aide bien pour comprendre et faire son expérience; De plus ton coté perfectionniste c'est top et persévérant surtout Oscar Wilde- a dit J'ai les gouts les plus simple du monde je me contente que du meilleur (il devait avoir un rhino c15) ;-). merci encore je le répète mais comme on le dit a Marseille "t es un monstre" bon courage pour la suite Maxime
Salut Baptiste, en carrosserie on ne soude pas les tôles bout à bout, on fait une soie avec une pince à soyer, et on soude tôle sur tôle, c'est plus facile à faire et c'est plus solide. Tu as des pinces manuelles et des pneumatiques, va voir chez ton marchant préféré. Les manuelles ont aussi une poinçonneuse pour faire des trous où souder pour remplacer la soudure par point. Tous les constructeurs automobiles soudent par points en espaçant les points de quelques centimètres pour ne pas déformer la tôle. Il faut aussi appliquer une peinture conductrice entre tes deux tôles, généralement de la peinture au cuivre. ça protège de la corrosion et ça permet la soudure. En tout cas, superbe boulot!
Une astuce pour faire une soudure avec beaucoup de jeu entre les tôles, tu te trouve une plaque de cuivre de 5 a 10mm d épaisseur, tu la maintient deriere la zone a souder en faisant en sorte qu elle soit vraiment collé a la tole, et tu peux souder tranquillement. Cette astuce marche aussi tres bien pour souder des fines toles sans passer a travers. Bonne continuation
Très bon travail et surtout très solide dans le temps, je suis assez d'accord avec toi le côté brute des réparations le rend plus sympa. Pour reprendre tes dires il faut lui laissé ces "blessures de guerre" cela donne plus un côté vintage. Bravo baptiste j'ai hâte de voir la suite.
Ok salut Baptiste. Vraiment pas mal la réparation brut de décoffrage. Je valide pour rester comme çà. C'est la patine du temps et cela bien sûr se respecte. Bravo beau travail. 👍👍👍. En attendant le prochain épisode bien sûr. 😊😊👌
Une peinture RAPTOR façon aérographe Fockeur, ça tient dans le temps et c'est costaud et vu que tu fais du tout terrain au nettoyage ce sera plus facile..par contre la répartition intérieur du passage de roue et la vitre perso je trouve que nous a habitués à mieux niveau finition! En tout cas vivement la prochaine vidéo
Très bon travail de PRO cela va être très solide dans le temps, je suis d'accord avec tes dires "les blessure de guerre"cela lui donne un vécu et un côté plu vintage. Bravo à toi j'ai hâte de voir la suite.
Baptiste je veux pas t’embêter mais un coup de peinture c’est quand même mieux ça passe plus au contrôle technique si elle passe ? A+ Baptiste je te souhaite plein de bonnes choses avec ton Reno c’est 15 plein de bonnes choses pour l’avenir un ami qui te veut du bien
Grave d’accord avec toi et il devrait une peinture complète pour le c15. Comme l’acienne 205 (beige) mais pas de la même couleur mais au moins qu’il fasse une peinture a la Montana
ce qui ne passe au ct c'est la rouille justement, la c'est largement réparé et ça dérange pas pour le contrôle la couleur de la voiture ne joue en rien ^^
Salut Baptiste, j'espere que tu vas bien. Pour le carreau, tu as raison faut être deux un extérieur qui pousse à l'endroit où tu rabas le joint, mais avec une cordelette du double d'épaisseur ( ou câble elec) la tôle ne doit pas être trop froide cela freine le caoutchouc et le déchire et le joint faut le laisser une heure sur un radiateur chaud et le graisser au silicone ou autre mais pas produit huileux ensuite si tu le trouve encore dur passer un tournevis ou un manche de petite cuillère à café tous le long en suivant derrière le retrait de cordelette. Tu t'ai débrouillé comme un chef, on peut le dire, même au niveau carrosserie tu as assuré. Je vois que tu n'a pas terminé en bas à droite de la porte passager...Bon courage. @+ Alex.
salut Baptiste pour la soudure il te faut souder en point de chainette ( point par point ) si tu voit que sa chauffe un peut trop peut refroidir ta tôle avec la souffle du compresseur sa évite la déformation de la tôle . je sais pas se que tu utilise comme fil mais il faut du 0.6 sous argon/co² . sinon sa le fait deja tres bien se que tu as fait
Salut Baptiste ! Ton C15 mériterait un bon coup de peinture Raptor, c'est une peinture résistante et ça lui donnerait un côté "agressif ". Excellent boulot, vivement la prochaine vidéo. @+
Je verrais bien une peinture à la montana en gris rhinocéros pour aller avec son nom et des cornes sur le capot. Pour les soudures tu peux t’aider en positionnant une cale en aluminium derrière le cordon. Sa permet de dissiper la chaleur de la soudure. Et quand tu as des jours à boucher ça te sert de support comme l as soudure n’accroche pas dessus.
Pour soudure, la chose obligatoire sur de la carrosserie est de faire du point par point vraiment, ensuite pour ne pas déformer le mieux et d’attendre que ton point ne soit plus rouge et là tu est sur de faire une belle réparation c’est les deux seul chose à redire, ton décapage et ajustement est super sinon. Continue t’es vidéo 👍
Moi perso je te conseil d’aller plus lentement entre chaque point sur un grand panneaux de tôle ,par ce que un grand panneau de tôle vue que il n’a pas d’arrête et de renfort et qu’il est tout le temps en tentions il va se déformer plus vite que une plus petite tôle C’était le conseil qu’on m’a donné quand j’ai commencé la carrosserie et ça m’aide bien
Alors plein de choses à écrire sur cette vidéo ; Bon retour, c'est chouette ! Belles activités pour une épaule toute neuve, je pense qu'en matière de rééducation tu es au top ! (lol) Pour moi ce que tu fais relève de la magie encore une fois. Mille bravos ! En ce qui concerne la peinture…Ben....Selon moi c'est mieux sans. Pour finir, c'est aussi le retour de mon personnage préféré et je suis content, pas celui qui a un jean pourri dans la première partie, non, celui qui a quatre pattes. Bravo pour le montage, les prises de vue...Comme d'hab en fait.
salut baptiste pour la question de la peinture je te propose une peinture effet rouille sur les parties que tu as resoudé pour le gardé dans son jus, je te souhaite bonne continuation pour ton Rhino C15 hâte de voir les prochains épisodes
Bon boulot comme d'habitude ! Etant chaudronnier, si je peux me permettre, avant de meuler les soudures, si tu vois de la tension dans la tôle, prends un tas et plane là un peu. Cela va grandement aider à lutter contre la déformation. Mais je ne peux en dire plus n'étant pas carrossier.
Taule brut c'est top je trouve. Ça colle bien au thème de ton c15 qui a repris une seconde vie après des années de bricolage pour masquer sa misère. La c'est de la belle réparation et je pense que le but c'est pas de le revendre 😂. Bravo pour ta vidéo qui comme les autres sont tellement agréable a regarder.
montage au top, ainsi que les plans, c'est super agréable pour ce qui est de la peintures, j'obterais pour des tags ou peintures vive sur les endroits que tu as rattrapé comme des pensements fun pour les enfants ^^
Salut pour éviter déformation lors des soudures pas plus de 4 point à la suite et faut refroidir le plus possible à l air comprimé ou à l’eau tu peux souder avec un espacement de 5 cm mais faut refroidir le plus possible
bonjour et merci pour la vidéo, j'ai déjà eu refait des bas de caisse de peugeot 504 et 505, et après la tole brut, et le rustol, tu pourrais mettre du blaxon par pistolet, cela ce faisait pas mal, sur les voitures des années 1970 et 1980, blaxon au pistolet, style pistolet peinture, le rendu et finition est pas mal, ou bien au pinceau, style tapoter avec le pinceau, bonne continuation
Salut Baptiste, comme d'hab au top tes vidéos, quel plaisir a chaque notification! Mais je suis septique sur un point, la tôle que tu as soudé en double épaisseur sur le passage de roue arrière, ça pas être bon ! L'humidité se met entre les deux tôles, et double effet kiss cool, tu ne la verra que quand une des tôles commencera à buller.. Bon courage à toi!
Salut, super ça. MERCI beaucoup pour tes vidéos, j'ai hâte de pouvoir refaire le mien, parce qu'il me manque, qu'il croustille aussi, mais parce qu'il le vaut bien et que je ne compte pas m'en séparer.
jsui carrossier et franchement tu te debrouille super bien,pour le carreau utilise de la corde de 3 ou 4 mm type escalade sa ira mieux,et le silicone ne tiendra pas terrible,chope de la colle a pare brise avec le primaire noir et dans 20 ans il tiendra encore ton carreau,pour les soudures ne fait pas de cordon que du point de chainette,un point a un endroit et a un autre après ms pas plus de 3 ou 4 point de suite sinon sa travail,tu peut aussi te servir de la souflette pour refroidir,1 point ou 2 et coup de souflette ect....,et si tu peut mettre du corp gras ds les parties non visible c'est encore mieux(interieur de portiere et doublure d'aile arriere).sur se,a bientot.
Ce serait intéressant que tu indiques (grossierement) les temps que tu passes à faire tes interventions. Aussi, éventuellement les valeurs de réglages que tu sélectionnes pour tes outils (soudure par exemple), et ça pourrait permettre aux connaisseurs de te conseiller plus facilement également. La chaine Bad Obcession motorsport ont fait quelques passages vidéo comme ça pour leur Project Binky (à voir absolument), ça calme tout de suite de voir le temps que ça prend de fabriquer une petite pièce par exemple... c'est intéressant, du coup. Bonne continuation!
Salut ; essayes le Ferose comme anti corrosion, ca s'applique bien et pénètre bien et surtout ca sèche super vite, on peut travailler dessus après deux heures. Le Rustol est hyper frustrant sur ce point... Par contre, fini la tôle brute, la tôle subit un brunissage et c'est prévu pour être recouvert d'une peinture (PS: les essais que j'avais fait avec les owatrol et autres joyeusetés ne résistent pas non plus très longtemps sans peinture.)
Bonsoir et merci Baptise , pour cette nouvelle vidéo qui sent la soudure beau travail!! Et Matcha en mode balayette !! 😂😂 vivement la suite bonne soirée .Amicalement Gilles
Souder en point de chenette pour éviter de chauffer trop au même endroit, il y a aussi des réglages que l'on peut faire sur le poste de soudure, bien meuler et planer les soudure et un petit coup de mastique de finition pour aller vite ou de l'étain.
Franchement je suis d’accord sur le fait de laisser la tôle brute, ça montre les affres du temps qu’a subi ce C15, par contre niveau rouille je crois que t’as oublié le bas de porte avant droit, sinon beau boulot et j’ai hâte de voir la suite
Salut baptiste Petit conseil au semi tu dois pousser t'as soudure et non la tirer et ensuite pense bien a blanchir t’as zone où tu vas souder pour éviter que t’as soudure soit poreuse. Et petite astuce prends un morceau de cuivre que tu mets derrière la zone où tu vas souder pour avoir plus de facilité à reboucher un trop gros écart . Pour finir privilégie le tig quand tu fais de la petite épaisseur pour faire moins chauffer t’as tôle, l'idéal et de ne pas tout souder et faire que des petits cordons de 2 à 3 cm un peu partout et de finir au mastic Sinon beau boulot
Une peinture au rouleau du même vert que la couleur d'origine. Ca donnera un côté rustique et ça protègera la carrosserie des rayures et projections en tout genre. Super boulot en tout cas !
Pour faciliter le passage du fil sans trop risquer de couper le joint, ça aide de faire des mouvements circulaires très proche du joint en tirant, au lieu de tirer droit. Sans oublier de bien imprégner le fil de corps gras.
Salut Baptiste, très bon travail, hâte de voir la suite, perso, je suis de la Team Peinture et pour ma part je choisirai un beige type armée avec jantes et autres détails en noir.
bonjour batiste comme toujours beau travail surtout te sous estime pas car c est pas évident à faire pour la couleur fait ton choix c’est ton véhicule et tu vas y vivre dedans merciiiiii du partage amitiés et respect ✊ bernard et michèle
Pour le coin de la fenêtre tu aurais pût (mais ca reste très bien si ce que tu a fais marche, ca aurais juste été moins chiant) prendre ton bout de corniere dans l'étau avec le bas (trop court) vers le haut et faire un cordon ou deux de soudure sur la tranche pour le rallonger. Et pour les joints de fenetre ca j'ai jamais essayé mais je pense que les laisser tremper dans l'huile mineral les rassoupli. Bon taf ceci dit. Bravo
Très bonne vidéo 📹 merci pour les conseils Quant je voit ton c15 je regrette d avoir vendu le mien à des ptit jeune de 18 ans qui l'on casser en 1 semaine... Tu aurai du réparer la portière aussi en même temps. Peinture en vert comme il est il serait top Continue comme sa
Salut tu as déjà la réponse pour la soudure et je te donne un petit conseil pour boucher les trou à la soudure,tu mets une tôle en cuivre derrière,ça récupère la chaleur et ça évite la déformation sur tôle fine.bon travail quand même et bon courage 👍👏✌️👋
Salut msieur , encore du bon taf d effectuer , concernant ta question pour tes réparations , j aurai remis une couche de vert rhino c15 lol , perso je préfère quand c est uniforme ou au pire un coup de noir satin ou mat , bref continue comme ça et vivement la suite
Sa serai vraiment cool si tu lui refaisait un peinture mais en gardant le côté vert kaki sa lui donne un look baroudeur si jamais tu le repeins essaie de trouver du blackson pour protéger les bas de caisse et la benne c'est ce que tu as galéré à enlever sur le côté droit. Sinon super vidéo continue comme ça
Laisse la tôle brut ou recouvre là avec des plaques de métal couverte de motif de croix comment celle qu’on vois sur le capot des land rover defender merci pour des vidéos trop j’ai hâte de voir là suite
J’imagine bien le meme beige/jaune de l’ancienne 205 sur le RinhoC15😍
Grave
J'espère que cette petite restauration en accéléré vous plaira ! (pour le passage de roue je n'ai pas tout filmé, mais les 2 faces ont été traitée antirouille avant soudure, et l'interstice est rempli au mastic pour que rien ne vienne s'y loger, ça devrait aller 👍🏼
(N'oublie pas le gentil algorithme TH-cam si ça t'a plu 😇)
Je bosse en ce moment sur l'aménagement et ça se passe plus ou moins en direct sur Instagram ! (@baptistepitois)
PS : qui a trouvé de quelle voiture venait la plaque d'immat ? 😂
Salut Baptiste bravo pour cette réparation! dis moi je n'ais pas vu si tu avait appliquer une couche de cuivre en bombe avant la pose de tôle? Et enfin pour finir tu nous à habitué à du taf bien fait, tu dois le repeindre en vert grrrrrrrrrr...Et pour finir tes joints de vitre avant de les remonter tu dois les faire tremper dans l'eau bien chaude une bonne demie heure avec du savon, et ils retrouveront leur souplesse d'antant..PS les joint se monte à deux personne une pour tirer le cordo et l'autre pour plaquer la vite en accompagnant...
@@remymenegaz831 salut, a quoi sert le cuivre en bombe ?
@@wazatek2905 la peinture cuivré ou zingué vas simplifier la soudure et la protéger
Salut Baptiste pour éviter la déformation de la tôle faut soudé par points tout les 5cm. Puis tu répètes jusqu'à la fin. Bonne continuation
Carrement cool ! Par pitié laisse la tôle nue, fais nous un mad max C15 !! 🔥🔥
Chouchouté le rhinoc15 . C'est hallucinant la réparation avec la plaque d'immatriculation "bouche trou". Bravo pour ton super travail . Il te le rendra bien .
Pour une peinture se vert lui va bien. Le rustol seul c'est un peu juste je trouve... Et un nouveau joint pour la vitre sa serait top. 😃 a bientôt .
Perso c'est toute la C15 que j'aurais fait en tôle brute !!!! Je confirme : c'est trop beau !!!
Meerde la technique du scotch sur le pot de peinture antirouille à la fin de la vidéo c'est du génie !
je te suis depuis le début et a chaque vidéo tu m'épate super boulot
il m'avait manque le c15 ca fait plaisir de le revoir et qu'il recoivent une petite beaute 👍
J’adore , je suis certifiée soudeur ici au Canada (QC) et je peux te confirmer que souder la tôle a de petit endroit stratégique comme par exemple le pas de pèlerin ou en quinconce t’aideras a ne pas trops ou même pas du tout déformé t’as tôle comparé a une soudure en continue toujours du même côté, ce qui stress donc ton métal et il se met à ne plus pouvoir travailler le minimum dont il a besoin :D J’espère que mon long commentaire te sera utile ou encouragent. Continue comme cela t’es vidéos 🎥 sont excellentes! 😁
Je confirme, j'adore ! Malgres ta maîtrise de la mécanique carrosserie et l'intégrité total de la conception de base du véhicule,tu demande l'avis dun soudeur pro en toute humilité !
Top merci 🎉
Petite astuce vue ailleurs sur YT : tu peux monter une balayette à chiotte dans le mandrin d'une visseuse, ça fait du super boulot pour gratter la boue ! Ca marche aussi sur les moquettes, etc. Sur presque tout, en fait !
Ballet à chiottes action 50 centimes juste à couper
@@raphp2007 C'est exactement ce que j'ai fait après avoir gratté comme un sourd ! 😂
@@BaptistePitois
tes le meilleur
@areyoumad merci à toi pour l'astuce, ça va me servir pour nettoyer les recoins sur mon 4x4 👌
👍👍👍 bravo ! Je ne suis pas du tout du métier… je suis tombé sur ta vidéo parce que je recherche comment remplacer un bas de caisse côté conducteur sur Partner 90hdi 🤔… et finalement j’ai regardé jusqu’au bout ! Tu es trop fort et même ta vidéo est captivante. Merci pour ce p’tit moment très instructif ! Bonne continuation.
Je suis bien d’accord les stigmates de nos vieilles caisses font partie de leurs histoire j’ai fait pareil quand j’ai redresser une aille sur ma golf 2 juste un coup de ponçage et traitement anti rouille ça lui donne un charme et t’est fière de l’avoir fait toi même 👌🏻
Salut Franchement , ça fait plaisir de te voir faire , tu prends du plaisir et , la vérité ça fait plaisir !
Je roule en Peugeot 106 de 1994 moteur TU9, je t'avoue qu'avec tes vidéos, j'hésite depuis un bout de temps à la garder pour la rehausser et aller m'amuser. Super taff, super vidéos. Tout simplement génial de te suivre et qui plus est, avoir les conseils de tes abonnés 👌👌👌😎
Moi je dit , on le repeint le vieux, un travail achevé est un travail parfait 😅🤣
Salut Baptiste
C'est sur les conseils de mon cousin qui possède bcp de c15 et 205 que je me suis abonné a ta chaine je te trouve super intéressant et c 'est vrai que je me suis fait la Play liste complète de tes vidéos tellement j' ai kiffé ton travail tes astuce ta façon de monter les videos
C 'est vraiment du beau travail et donne envie continue comme ça franchement quand je repense a l'époque de nos parents ou grands parents you tube ça aide bien pour comprendre et faire son expérience; De plus ton coté perfectionniste c'est top et persévérant surtout
Oscar Wilde- a dit J'ai les gouts les plus simple du monde je me contente que du meilleur (il devait avoir un rhino c15) ;-).
merci encore je le répète mais comme on le dit a Marseille "t es un monstre"
bon courage pour la suite
Maxime
Salut Baptiste, en carrosserie on ne soude pas les tôles bout à bout, on fait une soie avec une pince à soyer, et on soude tôle sur tôle, c'est plus facile à faire et c'est plus solide. Tu as des pinces manuelles et des pneumatiques, va voir chez ton marchant préféré. Les manuelles ont aussi une poinçonneuse pour faire des trous où souder pour remplacer la soudure par point. Tous les constructeurs automobiles soudent par points en espaçant les points de quelques centimètres pour ne pas déformer la tôle. Il faut aussi appliquer une peinture conductrice entre tes deux tôles, généralement de la peinture au cuivre. ça protège de la corrosion et ça permet la soudure.
En tout cas, superbe boulot!
Une astuce pour faire une soudure avec beaucoup de jeu entre les tôles, tu te trouve une plaque de cuivre de 5 a 10mm d épaisseur, tu la maintient deriere la zone a souder en faisant en sorte qu elle soit vraiment collé a la tole, et tu peux souder tranquillement. Cette astuce marche aussi tres bien pour souder des fines toles sans passer a travers.
Bonne continuation
Très bon travail et surtout très solide dans le temps, je suis assez d'accord avec toi le côté brute des réparations le rend plus sympa.
Pour reprendre tes dires il faut lui laissé ces "blessures de guerre" cela donne plus un côté vintage. Bravo baptiste j'ai hâte de voir la suite.
Ok salut Baptiste.
Vraiment pas mal la réparation brut de décoffrage.
Je valide pour rester comme çà.
C'est la patine du temps et cela bien sûr se respecte. Bravo beau travail. 👍👍👍.
En attendant le prochain épisode bien sûr. 😊😊👌
Franchement tes vidéos c'est toujours un plaisir à regarder. En plus le contenu y est et avec le montage plus que correct on voit pas le temps passé !
Bonjour Baptiste superbe taf !!
Perso je lui ferai une belle peinture camouflage.
Bon courage pour la suite
Une peinture RAPTOR façon aérographe Fockeur, ça tient dans le temps et c'est costaud et vu que tu fais du tout terrain au nettoyage ce sera plus facile..par contre la répartition intérieur du passage de roue et la vitre perso je trouve que nous a habitués à mieux niveau finition! En tout cas vivement la prochaine vidéo
Vraiment bravo!!!!ça ces des videos comme on aime, tout est bien expliqué, bien filmé, continue comme ça,j'adore!!!!!!!!
Très bon travail de PRO cela va être très solide dans le temps, je suis d'accord avec tes dires "les blessure de guerre"cela lui donne un vécu et un côté plu vintage. Bravo à toi j'ai hâte de voir la suite.
Baptiste je veux pas t’embêter mais un coup de peinture c’est quand même mieux ça passe plus au contrôle technique si elle passe ? A+ Baptiste je te souhaite plein de bonnes choses avec ton Reno c’est 15 plein de bonnes choses pour l’avenir un ami qui te veut du bien
Grave d’accord avec toi et il devrait une peinture complète pour le c15. Comme l’acienne 205 (beige) mais pas de la même couleur mais au moins qu’il fasse une peinture a la Montana
ce qui ne passe au ct c'est la rouille justement, la c'est largement réparé et ça dérange pas pour le contrôle la couleur de la voiture ne joue en rien ^^
Pourquoi pas un kaki mate/satinée ça serai sympa, et ça peut être fait pour pas trop cher
Du même avis que toi, ne serais se pour protéger comme il faut pour les années à venir. ^^'
@Cyril ça serais une super idée
Toujours du beau boulot comme d'habitude un bon mécano rien à dire merci pour la vidéo à plus
Cc, ça fait plaisir de te revoir.
On ne s'ennuie pas ,
prends soin de ton épaule
Salut Baptiste, j'espere que tu vas bien. Pour le carreau, tu as raison faut être deux un extérieur qui pousse à l'endroit où tu rabas le joint, mais avec une cordelette du double d'épaisseur ( ou câble elec) la tôle ne doit pas être trop froide cela freine le caoutchouc et le déchire et le joint faut le laisser une heure sur un radiateur chaud et le graisser au silicone ou autre mais pas produit huileux ensuite si tu le trouve encore dur passer un tournevis ou un manche de petite cuillère à café tous le long en suivant derrière le retrait de cordelette. Tu t'ai débrouillé comme un chef, on peut le dire, même au niveau carrosserie tu as assuré. Je vois que tu n'a pas terminé en bas à droite de la porte passager...Bon courage. @+ Alex.
Bonjour et chapeau pour votre travail.
Par curiosité pourquoi avoir laissé un trou sur votre réparation latéral devant la roue ard.
salut Baptiste
pour la soudure il te faut souder en point de chainette ( point par point ) si tu voit que sa chauffe un peut trop peut refroidir ta tôle avec la souffle du compresseur sa évite la déformation de la tôle .
je sais pas se que tu utilise comme fil mais il faut du 0.6 sous argon/co² .
sinon sa le fait deja tres bien se que tu as fait
J’aime ce que tu fais, ces agréables à regarder et on apprend à même temps comme ça on ce débrouille aussi
Repeins pas ! C’est une dinguerie brut comme ça , beau boulot
Bravo à toi ! Super taf réalisé, la vidéo est très satisfaisante comme tu dis. Ca donne envie d’acheter un C15 !
Hâte de voir la suite 😉
Salut Baptiste !
Ton C15 mériterait un bon coup de peinture Raptor, c'est une peinture résistante et ça lui donnerait un côté "agressif ".
Excellent boulot, vivement la prochaine vidéo.
@+
Je verrais bien une peinture à la montana en gris rhinocéros pour aller avec son nom et des cornes sur le capot.
Pour les soudures tu peux t’aider en positionnant une cale en aluminium derrière le cordon. Sa permet de dissiper la chaleur de la soudure. Et quand tu as des jours à boucher ça te sert de support comme l as soudure n’accroche pas dessus.
Cela fait plaisir de voir que ton bras va mieux
je trouves qu'avec la tôle brute ça donne un côté Mad Max, c'est cool ^^
Ouais mais sa rouille
@@matys3068 nn il a mis du rustole (de l'anti rouille...)
Oui oui la taule c est là en effet que ce va finir sinon ce serait plutôt la tôle non😎😎🏅🆘😂
Le rustol ça tient pas super bien dans le temps ...
Pour soudure, la chose obligatoire sur de la carrosserie est de faire du point par point vraiment, ensuite pour ne pas déformer le mieux et d’attendre que ton point ne soit plus rouge et là tu est sur de faire une belle réparation c’est les deux seul chose à redire, ton décapage et ajustement est super sinon. Continue t’es vidéo 👍
Quelle tôle utiliser, tôle de carrosserie ou juste acier électro zinguée, en quelle épaisseur ? Tôle galva c'est bon en 10/10ème ?
Moi perso je te conseil d’aller plus lentement entre chaque point sur un grand panneaux de tôle ,par ce que un grand panneau de tôle vue que il n’a pas d’arrête et de renfort et qu’il est tout le temps en tentions il va se déformer plus vite que une plus petite tôle
C’était le conseil qu’on m’a donné quand j’ai commencé la carrosserie et ça m’aide bien
Alors plein de choses à écrire sur cette vidéo ;
Bon retour, c'est chouette !
Belles activités pour une épaule toute neuve, je pense qu'en matière de rééducation tu es au top ! (lol)
Pour moi ce que tu fais relève de la magie encore une fois. Mille bravos !
En ce qui concerne la peinture…Ben....Selon moi c'est mieux sans.
Pour finir, c'est aussi le retour de mon personnage préféré et je suis content, pas celui qui a un jean pourri dans la première partie, non, celui qui a quatre pattes.
Bravo pour le montage, les prises de vue...Comme d'hab en fait.
salut baptiste pour la question de la peinture je te propose une peinture effet rouille sur les parties que tu as resoudé pour le gardé dans son jus, je te souhaite bonne continuation pour ton Rhino C15 hâte de voir les prochains épisodes
Bon boulot comme d'habitude ! Etant chaudronnier, si je peux me permettre, avant de meuler les soudures, si tu vois de la tension dans la tôle, prends un tas et plane là un peu. Cela va grandement aider à lutter contre la déformation.
Mais je ne peux en dire plus n'étant pas carrossier.
Ce moment de petage de câble sur le joint de vitre il fait plaisir on ce sent moins seul ❤️😂
Taule brut c'est top je trouve. Ça colle bien au thème de ton c15 qui a repris une seconde vie après des années de bricolage pour masquer sa misère. La c'est de la belle réparation et je pense que le but c'est pas de le revendre 😂. Bravo pour ta vidéo qui comme les autres sont tellement agréable a regarder.
Merci beaucoup !
Hâte que les nouveaux épisodes arrivent 😄😃
montage au top, ainsi que les plans, c'est super agréable
pour ce qui est de la peintures, j'obterais pour des tags ou peintures vive sur les endroits que tu as rattrapé comme des pensements fun pour les enfants ^^
Salut pour éviter déformation lors des soudures pas plus de 4 point à la suite et faut refroidir le plus possible à l air comprimé ou à l’eau tu peux souder avec un espacement de 5 cm mais faut refroidir le plus possible
Super j'adore tes vidéos et ton engagement de retaurer les anciennes :) +++++
L'avantage c'est que tu t'améliores énormément, beau taff !
Bien joué pour la peinture intérieure !
Salut baptiste tes vidéos sont très cool tu fais du bon boulot et tu le fais dans les règles de l' art
No entiendo mi la. Mitad de lo que dices pero miro como le das vida se una máquina súper súper funcional y polivalente, gracias por tu dedicación
Super merci pour tes vidéos pour la peinture je vote pour une peinture raptor noi ou gris anthracite. 👍
Purée, je croisais les doigts pour que tu laisse apparent ! Ça donne un cachet de ouf à la voiture ! Franchement beau taf
Un plaisir de te voir bossé ..!
On dirait une Renault. J'adore 🤣🤣🤣 et je suis d'avis à laisser brut. Ça donne un bon style
j'aime bien la tôle brute cela donne un cachet unique ,bien protéger de la rouille .Bavo très beau travail.
j’adore tes vidéos je trouve ça tellement passionnant
bonjour et merci pour la vidéo, j'ai déjà eu refait des bas de caisse de peugeot 504 et 505, et après la tole brut, et le rustol, tu pourrais mettre du blaxon par pistolet, cela ce faisait pas mal, sur les voitures des années 1970 et 1980, blaxon au pistolet, style pistolet peinture, le rendu et finition est pas mal, ou bien au pinceau, style tapoter avec le pinceau, bonne continuation
Je suis d’accord avec toi, garde la taule brut, ça fait elle bel effet qui te correspond
travaille de pro ,respect 👍 👍 👍
Encore une vidéo au top, hyper agréable à regarder !
Perso je vote pour le laisser avec cette couleur, ça permet de mieux voir ses cicatrices
Super !
Je suis vraiment pour ne pas repeindre ses cicatrices ça lui donne un bon style
Content de te revoir Baptiste, j'aime la tôle brut pour ma part, sa fait hold school
le taf est bien fait comme d'hab laisse lui ses cicatrices ca lui donne un look franck'n rhino.force a toi continu a nous faire kiffer.Raph
Génial mec ! J'adore les blessures de guerre apparentes !
Salut Baptiste, comme d'hab au top tes vidéos, quel plaisir a chaque notification!
Mais je suis septique sur un point, la tôle que tu as soudé en double épaisseur sur le passage de roue arrière, ça pas être bon ! L'humidité se met entre les deux tôles, et double effet kiss cool, tu ne la verra que quand une des tôles commencera à buller..
Bon courage à toi!
Salut, super ça. MERCI beaucoup pour tes vidéos, j'ai hâte de pouvoir refaire le mien, parce qu'il me manque, qu'il croustille aussi, mais parce qu'il le vaut bien et que je ne compte pas m'en séparer.
C'est cool de regarder tes vidéos ! Un vrai plaisir !
Sans 45 pubs (merci ytb premium gratuit)
jsui carrossier et franchement tu te debrouille super bien,pour le carreau utilise de la corde de 3 ou 4 mm type escalade sa ira mieux,et le silicone ne tiendra pas terrible,chope de la colle a pare brise avec le primaire noir et dans 20 ans il tiendra encore ton carreau,pour les soudures ne fait pas de cordon que du point de chainette,un point a un endroit et a un autre après ms pas plus de 3 ou 4 point de suite sinon sa travail,tu peut aussi te servir de la souflette pour refroidir,1 point ou 2 et coup de souflette ect....,et si tu peut mettre du corp gras ds les parties non visible c'est encore mieux(interieur de portiere et doublure d'aile arriere).sur se,a bientot.
En effet, j'ai déjà refait le joint avec un mastic beaucoup plus solide ! Merci des précieux conseils et compliments ! 😀
Ce serait intéressant que tu indiques (grossierement) les temps que tu passes à faire tes interventions. Aussi, éventuellement les valeurs de réglages que tu sélectionnes pour tes outils (soudure par exemple), et ça pourrait permettre aux connaisseurs de te conseiller plus facilement également.
La chaine Bad Obcession motorsport ont fait quelques passages vidéo comme ça pour leur Project Binky (à voir absolument), ça calme tout de suite de voir le temps que ça prend de fabriquer une petite pièce par exemple... c'est intéressant, du coup.
Bonne continuation!
Trop fort le scotch alu pour cacher la misère !!! Je vais m’en inspirer pour passer le CT en attendant de changer les ailes de mon LJ73 !
Jolie boulot super j adore avec la tole brute sa lui donne une autre effet
Et comme toujours il y a de la bonne musique qui va avec la vidéo 👌👍😉
Salut Baptiste super la vidéo c'est du bon boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍
Salut ; essayes le Ferose comme anti corrosion, ca s'applique bien et pénètre bien et surtout ca sèche super vite, on peut travailler dessus après deux heures. Le Rustol est hyper frustrant sur ce point... Par contre, fini la tôle brute, la tôle subit un brunissage et c'est prévu pour être recouvert d'une peinture (PS: les essais que j'avais fait avec les owatrol et autres joyeusetés ne résistent pas non plus très longtemps sans peinture.)
Bonsoir et merci Baptise , pour cette nouvelle vidéo qui sent la soudure beau travail!! Et Matcha en mode balayette !! 😂😂 vivement la suite bonne soirée .Amicalement Gilles
Merci pour cette belle vidéo ...
Une petite peinture il le mérite quand même ...
Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Souder en point de chenette pour éviter de chauffer trop au même endroit, il y a aussi des réglages que l'on peut faire sur le poste de soudure, bien meuler et planer les soudure et un petit coup de mastique de finition pour aller vite ou de l'étain.
Merci pour tes vidéos, ça motive.
Génial comme d'habitude continue comme sa
Good job Baptiste....J'adore. 👍👍
Franchement je suis d’accord sur le fait de laisser la tôle brute, ça montre les affres du temps qu’a subi ce C15, par contre niveau rouille je crois que t’as oublié le bas de porte avant droit, sinon beau boulot et j’ai hâte de voir la suite
Salut baptiste
Petit conseil au semi tu dois pousser t'as soudure et non la tirer et ensuite pense bien a blanchir t’as zone où tu vas souder pour éviter que t’as soudure soit poreuse. Et petite astuce prends un morceau de cuivre que tu mets derrière la zone où tu vas souder pour avoir plus de facilité à reboucher un trop gros écart . Pour finir privilégie le tig quand tu fais de la petite épaisseur pour faire moins chauffer t’as tôle, l'idéal et de ne pas tout souder et faire que des petits cordons de 2 à 3 cm un peu partout et de finir au mastic
Sinon beau boulot
Une peinture au rouleau du même vert que la couleur d'origine. Ca donnera un côté rustique et ça protègera la carrosserie des rayures et projections en tout genre. Super boulot en tout cas !
Pour faciliter le passage du fil sans trop risquer de couper le joint, ça aide de faire des mouvements circulaires très proche du joint en tirant, au lieu de tirer droit. Sans oublier de bien imprégner le fil de corps gras.
Salut Baptiste, très bon travail, hâte de voir la suite, perso, je suis de la Team Peinture et pour ma part je choisirai un beige type armée avec jantes et autres détails en noir.
@batiste, une bonne peinture raptor, parfaitement adaptée à son utilisation 😎👍🏻
bonjour batiste
comme toujours beau travail surtout te sous estime pas car c est pas évident à faire
pour la couleur fait ton choix c’est ton véhicule et tu vas y vivre dedans
merciiiiii du partage
amitiés et respect ✊
bernard et michèle
j'adore l'effet tole brute et le reste peint : ca fait style hot rod, customized ! cool !
Vidéos toujours super regarder et travail au top comme d'hab ! Pas mal le look "rustiné"
Pour le coin de la fenêtre tu aurais pût (mais ca reste très bien si ce que tu a fais marche, ca aurais juste été moins chiant) prendre ton bout de corniere dans l'étau avec le bas (trop court) vers le haut et faire un cordon ou deux de soudure sur la tranche pour le rallonger.
Et pour les joints de fenetre ca j'ai jamais essayé mais je pense que les laisser tremper dans l'huile mineral les rassoupli. Bon taf ceci dit. Bravo
Très bonne vidéo 📹 merci pour les conseils
Quant je voit ton c15 je regrette d avoir vendu le mien à des ptit jeune de 18 ans qui l'on casser en 1 semaine...
Tu aurai du réparer la portière aussi en même temps.
Peinture en vert comme il est il serait top
Continue comme sa
Salut tu as déjà la réponse pour la soudure et je te donne un petit conseil pour boucher les trou à la soudure,tu mets une tôle en cuivre derrière,ça récupère la chaleur et ça évite la déformation sur tôle fine.bon travail quand même et bon courage 👍👏✌️👋
Super taff moi je vois bien une peinture camouflage à la Montana sa lui irais au top en plus pas trop de préparation et pas trop cher
J'ai réaliser pratiquement la même chose dans mon petit cherokee xj. Remplacement des partie du planché plus peinture 😁
Salut msieur , encore du bon taf d effectuer , concernant ta question pour tes réparations , j aurai remis une couche de vert rhino c15 lol , perso je préfère quand c est uniforme ou au pire un coup de noir satin ou mat , bref continue comme ça et vivement la suite
trop beau ton airedaile terrier , merci pour tes videos
Sa serai vraiment cool si tu lui refaisait un peinture mais en gardant le côté vert kaki sa lui donne un look baroudeur si jamais tu le repeins essaie de trouver du blackson pour protéger les bas de caisse et la benne c'est ce que tu as galéré à enlever sur le côté droit.
Sinon super vidéo continue comme ça
Salut Baptiste merci pour tes vidéos! tu bosse propre!
Exceptionnel super beau travail sinon cool la vidéo
Laisse la tôle brut ou recouvre là avec des plaques de métal couverte de motif de croix comment celle qu’on vois sur le capot des land rover defender merci pour des vidéos trop j’ai hâte de voir là suite