@ truta acho q essa moto é um perigo fatal, simplesmente pela altura do solo, passou em um calombo e vai pro chão, são projetos para rodovias descentes n para essa buraqueira br kkkkkk
Amigo, ela não é uma crossover, é uma Sporting touring. São duas propostas bem diferentes o que justifica a altura dela, no mais muito boa sua análise, obrigado.
As motos crossovers são aquelas que mesclam características dos estilos naked e big trail para oferecer conforto, agilidade e desempenho no asfalto e até mesmo em leves incursões off-road ! Eta tbm se encaixa ... 6 tão doido 😅
@@Movimentoroots Sim, vamos rodar com uma moto Sport Touring (GT - Gran Turism) em estradas de terra com exatamente os mesmos pneus que as motos sport carenadas usam... Muito inteligente vcs... A propósito vai no site da monadora e lá está classificada como Sport Turing... Parem de criar inverdades...
Tenho uma hornet 2014 zero bala... tenho 66anos, gosto do ronco da danada . Realizei uma viagem de 1200km e retornei pouco cansado, e resolvi então vende-la e comprar uma MT900 tracer gt. Com as sua explicações animei bem mais .Grato.
pow kkkk o mano apontou erro de projeto fatal, e vc se animou kkkk tem gente q n aprende nem desenhando, sou apaixonado pela mt09 mas n tenho mais idade pra speed, tava cogitando pegar essa e simplesmente pela altura do solo desisti, fatalmente baixa, vacilar raspa na tartaruga, passou em um calombo é chão
Fala amigo. Video top. Tenho uma Tracer. Quikshifter funciona perfeitamente. A altura realmente pega. No mais a moto é top! Melhor custo-benefício. Troquei escape e fiz Remap. O cheiro da morte entra pela viseira....rs! Adoro
Eu vendi minha mt09 2020 e agora quero uma tracer gt. Não notei nenhum problema no quick, mas precisa usar somente em giro mais alto, senão engasga.. Eu fui ver a tiger 900, mas é brincadeira pra otário. Mais de 2k a revisão de 10000km... dobro do preço até da bmw. Não sou tão idiota assim hahaah
Eu também não faço questão de garantia antecipo as trocas de óleo e filtro e os demais serviços faço no mecânico da minha confiança nunca deu nenhum problema
Gostei quando falou do capacete. Um item muitas vezes ignorado. Investir 60 mil em uma moto de alta performance e usar capacete de 100 reais não faz o menor sentido. Item de segurança deve ser levado a sério e, tal e qual o seguro, você paga pra NÃO USAR. Mas, se precisar, tá lá. E pode salvar sua vida. Valeu pelo vídeo, muito bem explicado. 👍🏼
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. É a minha moto dos sonhos (Tracer 900GT). Hoje estou com a MT03 2021 (2000km agora). Próximo degrau será uma CB500X, depois uma MT07, depois uma MT09, para depois chegar na Tracer 900. Quem sabe no meio do caminho a Yamaha traga a Tracer 700 pra cá também.
A Tracer 9 que lançou lá fora, continua com os mesmos botões... não foi dessa vez rs. Pede pra revisar o Quick na revisão, o funcionamento é perfeito em todas as marchas, só abaixo de 5000rpm que a troca não é tão suave. Bom vídeo!
Parabéns pelo vídeo. Bem esclarecedor, simples e didático. Quanto ao Quick Shift, o meu funciona perfeitamente. E achei sensacional pois ainda não tinha tido nenhuma Motocicleta com este acessório. Abraços.
eu tive esse problema do quick shifter e depois descobri que o problema era a manete da embreagem tinha uma pequena folga, e ai com a força do vento (em alta velocidade) deixava a manete afastada do sensor entao a moto pensa que vc esta embreando e dai o quick nao funciona. uma sugestao é vc fazer o seguinte teste: em alta velocidade empurre a manete pra frente e veja se o quick funcione. um abraço parabens pelo conteúdo
Passei 1 ano com uma tracer 2020 não tive problemas com o quick shifter, mas por muitas vezes a pancada nos quebra molas por conta da altura eram inevitáveis. Concordo tbm com os comandos, não são funcionais. No mais, foi só alegria e adrenalina nessa máquina. Valeu!
Olá tem uma azul fosco 2022.. venho de uma super Ténéré 1200... E concordo com você sobre a questão da altura do solo que o catalisador fica batendo nos quebra-molas... Resolvi 80% deste problema mandando Cléber Atalla fazer um escapamento específico para minha moto,ao meu gosto, com pouco ruído, Claro!... (Em torno de 20% mais volume que o original, com o mesmo som) ficou excelente!!.. com um som muito macio e não ficou estressante nas minhas longas viagens com o piloto automático...Também concordo com aquele botão da direita ele é terrível!!..e é tudo isso mesmo que você falou.. a Yamaha deveria reorganizar isto mesmo!!... Agora irmão o quick shift eu não tenho problemas porém passei muito tempo para fazer mudanças precisas com ele... viajo todo mês 800 km e realmente, depois que dominei a técnica, está sendo show! ..agora existem algumas giros que ele entra mais suave por exemplo r$ 3.500 4.500 e 5000 RPM ele passa muito suave desde que seja acelerando (como sugere o manual)... Não tive este problema, e não vi em outras.. mas, por sugestão acredito que possa ser a posição do pedal de câmbio que talvez você esteja acostumada a posição da outra moto . . .e, consequentemente fica gravado na sua mente ... Por sugestão amigo Experimente reposicioná-lo e rodar bastante para ver no que é que dá.. boas estradas e abraço
meu pai tem esse mesmo capacete kkkk comprou no ano de 2016 quando comprou uma factor 125...... muito bom esse capacete , aquenta queda e muito confortavel
Eu também estranhava o Quick shift da S1000XR, depois percebi que a marcha só entra bem se você estiver na velocidade certa, isso leva tempo para acertar a aceleração na hora de passar as marcha e reduzir também. Excelente vídeo, bastante ponderado e com várias dicas para quem está querendo pegar uma dessas! Me ajudou demais! Valeu mesmo! Falar da altura do carter para o solo foi muito importante e gostaria de saber se o ajuste da suspensão pode ajudar a evitar tocar em quebra molas?
3 ปีที่แล้ว
E ae Anderson, o ajuste de pre carga ajuda bastante sim. Mas não faz milagres! algumas ccs tem pra vender uma prolongador do multilink traseiro que levanta a traseira (mas nao é algo da yamaha, é feito pela propria cc). Só que com isso vc perde o cavalete central (ele levanta bastante a traseira) e tira a originalidade.
Tenho uma tracer é quanto ao quick shifter a minha nunca tive esse problema que vc relatou. Ele entra bem suave principalmente quando o giro se encontra na faixa Verde.
Parabéns pelo vídeo! Detalhes importantíssimos e principalmente a usabilidade dos botões de ajustes etc! Sem falar os comentários da motoca, capacete e baú! Canal top!!
a minha Tracer tinha este mesmo problema, coloquei a GOPRO filmando o cambio e identifiquei que eu não ficava com o pé pressionando o câmbio sem concluir a troca, por isso ao colocar a próxima marcha dava essa troca falsa. Corrigi o posicionamento do meu pé e nunca mais se repetiu. Na minha funcionou !
Blz! A minha não notei, mas já aconteceu duas vezes quando reduzi entrou no limbo! Tive soltar a embreagem para voltar a encaixar... Vou fazer a revisão de 5mil vou perguntar isso...
Olá amigo concordo com tudo!!.. Exceto com o QS.. uso na minha a partir de 2800 RPM.( minha moto está com 1700 km, acabou de sair do período de amaciamento) . não dá problema.. em giros mais baixos fica mais difícil de encaixar mas nunca escapou nenhuma marcha... sugiro amigão que ao mudar a marcha experimente dar um toque mais forte. grande abraço
Muito bom o vídeo, boa didática! Faltou falar o valor do capacete, mas, encontrei, e .... bem salgado. Não digo que não vale, mas, vou de Givi X21 rsrsssss. Valeu, abraço!
moto top, infelizmente sempre tem itens que os fabricantes poderiam melhorar mas..., se fosse assim todas as motos seriam customizadas. mas e uma maquina parabéns pela moto.
Tenho uma também. Em relação ao Quick Shifter o meu opera normal em todas faixas de marcha! Referente a altura dela cheguei a amassar minha marmita em um buraco, ai troquei o escapamento, o original é muito pesado e muito silencioso, não emite um som no qual os motoristas possam ouvir e me ver ai coloquei um Power, bem mais leve e reduz o risco de raspar no solo. Alem disso ainda cortei aquela curva do descanso central, cavatele pois ele pegava em lombada, no lugar instei um reto! Troquei a bolha que era baixa e coloqui um riser de guidão! No meu caso a suspensão dianteira da uns estalo em buracos e a sua? Abraço
3 ปีที่แล้ว +1
E ae Luiz a minha não deu barulho de suspensão ainda
Tenho uma 2020 que já esta com 30.000 km, rodo muito! Estralo em buracos e entradas de pontes é normal, como se fosse um calço hidráulico, uma vez até ia deixar na concessionária pra eles investigarem, estavam dispostos, mas não é uma coisa que desanime, acabei vivendo com ela assim kkkk. Na minha o Quick é perfeito, salvo na quinta pra sexta marcha se vc tocar com o pé muito relaxado ela pode encontra um ponto neutro. Mas, isso é erro de pilotagem. A moto hoje é o melhor custo benefício da categoria esportiva/estrada. Econômica e quando quiser tocar forte, meu Deus , até o Diabo se assusta! Kkkk bons ventos! E pra cidade eu ando empurrando as pequenas nos corredores, pois ela anda fácil e passa por cima da maioria dos retrovisores. Abraço
Mano , tenho uma Tracer 2021 e o lance do “falço neutro” aconteceu comigo umas 4 vezes e sempre de quinta para sexta marcha. Na revisão de 10mil km questionei o mecânico e ele disse não ter relato de problemas relacionados ao quick! Mas devo procurar alguém mais especializado no assunto pra poder mexer, pois o susto é grande quando não entra a marcha. Vlw!
Rapaz está 69 mil. Fui ver hoje... está foda esse país. Cara seguro vc está pagando barato mesmo... tô vendo o vídeo ainda... porém são paulo sem condições esse preço não existe
Tenho uma 09, as trocas de macha com o quick chifiter são normais, exceto da primeira para a segunda que algumas vezes acontece de engatar no neutro, e consequentemente o rpm sobe lá em cima, e a gente paga o mico, kkkkk
Isso me lembra a visita à praia de Castellanos em Ilha Bela com a XT 660 que ficou sem um escapamento quando cruzei o riozinho no final da trilha... depois comprei o protetor de escapamento / motor... mas pensei que ela ia na raça e estragou o passeio. Este tipo de moto é cidade/estrada.. pegar trilha com ela só se for de brita... se passar em pedra vai rasgar tudo
Dependendo de quem vai na garupa, terá um certo desconforto devido a posição das pernas. Outro ponto negativo é a distância da pedaleira do garupa para a pedaleira do piloto, acabam tento um certo toque entre os pés. Fora isso, de boa. Tenho uma 900gt 2020 com 5000km e quase 1 ano de uso.
@@adrianomototrip Fiz. Tiger 900 da muito problema de elétrica e tem um custo quase 3x maior de manutenção que a Tracer. Nunca mais volto pra triumph. Tracer é mais confiável.
@@williammistrelli1283 vc pegou a tracer então amigo? Tô quase fazendo isso tb... Pelo custo e pelos relatos de problemas da tiger 900 e ainda mais gs 850....Só tenho medo do conforto, é boa as suspensoes? Off road n faço igual então n tem problema p mim
@@adrianomototrip A Tracer parece que é uma moto elétrica perto da Tiger 900. Não vibra nada. Ela é mais estreita. Pra corredor é ótimo. Mais econômica e anda mais. O banco é mais largo, logo cansa menos. Eu troquei o link da suspensão dela. Agora está mais alta e posso deixar a suspensão mais macia que não raspa no chão. Sensacional. O valor das revisões é 1/3 dos preços da Tiger 900.
Estou querendo trocar minha tiger Low por uma dessa , como não encontro aqui pra ver a moto , gostaria de saber sobre a altura do assento , tenho 1,65 , será que alcanço ou tem jeito de rebaixar um pouco , esse é o unico ponto que tenho dúvida da moto , excelente video ,abs
boas então, tenho hoje uma Z1000R 2018 e devido a certos beliscões e a orelha queimando de tanta reclamação da garupa, diga se de passagem, com toda razão.... protelei muito mas agora resolvi começar a pesquisar uma nova moto.. no meu caso, a tracer gt me atrai justamente pelo torque, por ser uma MT camuflada por assim dizer... e vai proporcionar um ótimo conforto para minha garupa, sem me tirar o prazer do torque, de eventuais tocadas mais fortes por assim dizer... então acho que ambos vamos ganhar.. assim espero.. Os modelos Big Trail em geral não me agradam, acho muito "gordas", altas,... é uma proposta diferente... A Tracer, apesar de achar cara em função da MT 09, mesmo que tudo tenha aumentando muito... ainda é um valor bem mais interessante que uma Versys mil, que era inicialmente a moto que pensava... então acho que essa será minha próxima moto. Estou tentando ver se encontro um teste ride...
3 ปีที่แล้ว
Vc vai adorar a moto é praticamente perfeita, único contra é a altura do solo, com garupa tome cuidado na chegada em lombadas
Eu tinha a mesma tiger que vc, verde, tenho 1,82, 110kg..... hoje eu tenho a scrambler 900 2018, baixinha, já são 19 mil km com ela...qdo sentei a primeira vez senti como é muito ergonômica....com certeza a tracer vai te servir, só experimentando para ter certeza da ergonomia
A moto é excepcional mas para mim, Na minha opinião é beberrona, e tem preço alto pelo que oferece, eu compro uma Feizer 600 que tem uma proposta bem semelhante com motor 4 cilindros que faz 24 km com 1 litro de gasolina, E se for para acelerar você consegue colocar 265km/h nela, é óbvio que a 900 é uma moto melhor ali mais moderna, mas se botar no balança do custo-benefício Eu dispenso ela com certeza
o dificil é achar uma fazer 600 que esteja em excelente estado com baixa km, por isso a tracer900 custa bem mais! paga quem pode pagar, quem não pode vai nas usadinhas mesmo.
Meu camarada vc comparar uma moto que parou de fabricar em 2008, naked com uma Crossover cheia de tecnologia.... difícil.. me amarro na fz6 mas já deixei muitas pra trás qdo eu andava de speed triple 1050. Não sei o jeito que vc anda, mas as que andavam comigo não faziam mais de 14 km/l... Se não passar de 100km/h acredito que realmente faça, isso com ela original
@@emersondogol com certeza mano, gosto é gosto não é porque a moto é velhinha que não dá para andar bem com ela é injetada, e funciona muito bem para quem quer gastar pouco tá valendo , é claro que uma moto zero e atual é melhor, é uma coisa óbvia ... A fazer S não é naked
Desde a minha primeira moto Yamaha percebo essa imprecisão do câmbio, caindo num entre-marchas. Factor, fazer 250, xj6... E tbm já aconteceu na minha atual moto, uma BMW 310 GS.
A moto é uma delicia, mas não recomendo pra quem mora em cidade com muita valeta e lombada. Eu passei por Transalp, F800GS e já conheci motos de amigos como Tiger 800 e Versys. Minha conclusão é que existe um erro conceitual na Tracer 900GT. Pra ser uma GT ela deveria ser capaz de superar uma simples lombada sem deixar o piloto com medo de ter perdido um pedaço do carter... Se alguém conseguiu a proeza de nunca raspar ela por favor me dê alguma dica.
Vc comentou que andando de boa numa viagem com baús e garupa ela faz 23km/l. Mas em qual velocidade ela faz está média? E andando a 140km/h com os 3 baús + garupa, ela irá fazer quanto de média?
3 ปีที่แล้ว
Dependendo do trajeto sem muita elevação ela faz uns 17 18 andando a 140
@ Tenho alguns amigos que possuem a tracer 900gt, e todos eles foram unânimes em dizer que a eficiência energética dela é fantástica. Atualmente tenho uma tiger 800 xrx e pretendo trocar ela em uma tracer 900 gt. Além de andar mais que a tiger a tracer é mais econômica.
Pessoal, cuidado com corrente frouxa. A minha saiu da coroa, o pinhão engoliu tudo e o terceiro parafuso da capa do pinhão (a capa de plástico) saiu e arrancou um tampão (1 cm) do bloco... fica a dica aí. Valeu.
3 ปีที่แล้ว +1
O complicado é que na medida que pedem de fábrica ela fica super barulhenta eu uso um pouco mais solta que o padrão de fabrica
@ exatamente. Mas cuidado preste sempre atenção. Amanhã vou correr atrás de um soldador aqui, por sorte nao passava água ou óleo ali.. Outro ponto: quando engatada, se aperto a embreagem e acelero, a roda tem um pequeno tranco (pouquissima coisa, mas da pra ver que traciona mesmo com a embreagem apertada, veja isso na sua). Valeu.
3 ปีที่แล้ว
Eu estou tendo um funcionamento estranho do kick, a sua tá normal? As vezes parece que entra num neutro da 3 pra 4 e da 5 pra 6
@ não tenho problemas com o QS não... só as vezes quando mudo, não entra, e tenho que por mais força no pé (mas isso é desprezível em função das vezes que acontece). Se estiver na garantia, leva na concessionária o quanto antes.
A corrente deveria estar muito frouxa para acontecer isso. Gostaria de saber sobre o barulho do motor qdo vcs ligam. A minha moto roda pouco, fica muito tempo parada e com isso qdo a ligo fica um barulho estranho até o óleo circular. Isso levar 3 segundos (+/-) já levei a moto na concessionária onde comprei e eles me disseram que era normal. Por causa deste barulho estou pensando em vende- lá. Moro em São Paulo e a moto fica no interior onde tenho casa e venho todo final de mês. Quase 1 ano de uso chegou a 5000km agora.
Tenho uma strom1000 2018,estou querendo vender pra comprar uma Tracer 900gt,será que vou fazer um bom negócio?
3 ปีที่แล้ว
A tocada no asfalto vc vai gostar muito, só é legal vc avaliar a altura em relação ao solo. A tracer é baixa quando tá carregada isso pode pegar pra vc que tá vindo de uma big trail
Amigo, seu suporte de baú traseiro é da scam? Se sim, vc gostou da qualidade? Ele é resistente?
3 ปีที่แล้ว
A ferragem da scam é boa sim. Ja fiz algumas viagens, Levei peso e se mostrou bem eficiente. A base do bauleto é o próprio São givi, disso não abro mão
Tenho a T900 GT, excelente moto, menos empolgante que a Tracer, mas excelente tanto na cidade quanto da estrada. Duas ressalvas, consumo médio não passa de 20 km/l e revisões, realmente, a Triumph explora, tá foda.
Amigo, busco uma única moto para usar todo dia mas pegar estrada com garupa. A impressão que tenho é que ela é grande pra cidade, comparado à mt 09, mas a mt 09 não vai me servir para viajar com garupa. Qual sua opinião sobre ela no dia a dia da cidade?
3 ปีที่แล้ว +2
Acho viável sim. Tirando os custos de manutenção que são de moto grande é possível usar com tranquilidade no dia dia. A 500x da Honda talvez seja ainda melhor por ser uma moto um pouco menor, mas deixa muito a desejar no quesito potência e eletrônica.
vou dar minha opinião, pois busquei a msm situação que vc, tenho uma tiger 800XRX e vendi uma fazer150 que tinha para o dia-a-dia, comecei a usar a tiger todo dia, até dá se for um percurso bem tranquilo com pouco trânsito e um deslocamento curto, mas com o tempo vc se cansa se for usar todo dia e pegar alguns momentos de trânsito intenso como é meu caso, além de desgastar a moto e ficar propenso a um tombo bobo, acabei comprando uma factor pra essa utilização e deixo a tiger só para viagem e curtir fds, minha intenção é trocar pela tracer 900gt.
Cara fala bem , sem gírias , sem chamar de mano , tom de voz bom e domínio do assunto . Serve de exemplo !
Valeu pela força!
mano oq tem falar mano, em portugal eles se chamam de mano, nos eua tmbm mas o eleitorado do bhozho acha ruim kkkkkk
@ truta acho q essa moto é um perigo fatal, simplesmente pela altura do solo, passou em um calombo e vai pro chão, são projetos para rodovias descentes n para essa buraqueira br kkkkkk
@@cangalha mano é linguajar de marginal , bandido ...
Não sou eleitor do bozo mais acho ridículo jíria
Amigo, ela não é uma crossover, é uma Sporting touring. São duas propostas bem diferentes o que justifica a altura dela, no mais muito boa sua análise, obrigado.
Os cara insiste em dizer que um Cross..... 😂😂😂
Ela sempre será uma Sport Touring. NÃO EXISTE "CROSS GT"
As motos crossovers são aquelas que mesclam características dos estilos naked e big trail para oferecer conforto, agilidade e desempenho no asfalto e até mesmo em leves incursões off-road ! Eta tbm se encaixa ... 6 tão doido 😅
@@Movimentoroots Sim, vamos rodar com uma moto Sport Touring (GT - Gran Turism) em estradas de terra com exatamente os mesmos pneus que as motos sport carenadas usam... Muito inteligente vcs... A propósito vai no site da monadora e lá está classificada como Sport Turing... Parem de criar inverdades...
Tenho uma hornet 2014 zero bala... tenho 66anos, gosto do ronco da danada . Realizei uma viagem de 1200km e retornei pouco cansado, e resolvi então vende-la e comprar uma MT900 tracer gt. Com as sua explicações animei bem mais .Grato.
pow kkkk o mano apontou erro de projeto fatal, e vc se animou kkkk tem gente q n aprende nem desenhando, sou apaixonado pela mt09 mas n tenho mais idade pra speed, tava cogitando pegar essa e simplesmente pela altura do solo desisti, fatalmente baixa, vacilar raspa na tartaruga, passou em um calombo é chão
Informações de quem realmente girou com a moto. TOP!
Fala amigo. Video top. Tenho uma Tracer. Quikshifter funciona perfeitamente. A altura realmente pega. No mais a moto é top! Melhor custo-benefício. Troquei escape e fiz Remap. O cheiro da morte entra pela viseira....rs! Adoro
Com remap deu quantos nela já men ?
chega a quantos km com o remap?
Eu vendi minha mt09 2020 e agora quero uma tracer gt.
Não notei nenhum problema no quick, mas precisa usar somente em giro mais alto, senão engasga..
Eu fui ver a tiger 900, mas é brincadeira pra otário. Mais de 2k a revisão de 10000km... dobro do preço até da bmw.
Não sou tão idiota assim hahaah
Eu mesmo faço revisão na minha desde de 1989, não faço questão de garantia.
Conan
Eu também não faço questão de garantia antecipo as trocas de óleo e filtro e os demais serviços faço no mecânico da minha confiança nunca deu nenhum problema
Pensando na troca da minha hornet, obrigado pelo vídeo bem explicativo.
Gostei quando falou do capacete. Um item muitas vezes ignorado. Investir 60 mil em uma moto de alta performance e usar capacete de 100 reais não faz o menor sentido. Item de segurança deve ser levado a sério e, tal e qual o seguro, você paga pra NÃO USAR. Mas, se precisar, tá lá. E pode salvar sua vida. Valeu pelo vídeo, muito bem explicado. 👍🏼
tamo junto!!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
É a minha moto dos sonhos (Tracer 900GT). Hoje estou com a MT03 2021 (2000km agora). Próximo degrau será uma CB500X, depois uma MT07, depois uma MT09, para depois chegar na Tracer 900.
Quem sabe no meio do caminho a Yamaha traga a Tracer 700 pra cá também.
Pra cima, comecei com a MT nos meus 17 anos, parti pra hornet com 18, agr com 20 estou de tracer900 🙌🏻
A Tracer 9 que lançou lá fora, continua com os mesmos botões... não foi dessa vez rs. Pede pra revisar o Quick na revisão, o funcionamento é perfeito em todas as marchas, só abaixo de 5000rpm que a troca não é tão suave. Bom vídeo!
Parabéns pelo vídeo.
Bem esclarecedor, simples e didático.
Quanto ao Quick Shift, o meu funciona perfeitamente. E achei sensacional pois ainda não tinha tido nenhuma Motocicleta com este acessório. Abraços.
Bom dia , vc acha necessário o amortecedor de direção?
Tenho um Tiger GT Pro e vou vende la por causa da manutenção e revisão.
meus sentimentos, pra a tiger tb não agrada.
eu tive esse problema do quick shifter e depois descobri que o problema era
a manete da embreagem tinha uma pequena folga, e ai com a força do vento (em alta velocidade) deixava a manete afastada do sensor entao a moto pensa que vc esta embreando e dai o quick nao funciona. uma sugestao é vc fazer o seguinte teste: em alta velocidade empurre a manete pra frente e veja se o quick funcione. um abraço parabens pelo conteúdo
Passei 1 ano com uma tracer 2020 não tive problemas com o quick shifter, mas por muitas vezes a pancada nos quebra molas por conta da altura eram inevitáveis. Concordo tbm com os comandos, não são funcionais. No mais, foi só alegria e adrenalina nessa máquina. Valeu!
Olá tem uma azul fosco 2022.. venho de uma super Ténéré 1200... E concordo com você sobre a questão da altura do solo que o catalisador fica batendo nos quebra-molas... Resolvi 80% deste problema mandando Cléber Atalla fazer um escapamento específico para minha moto,ao meu gosto, com pouco ruído, Claro!... (Em torno de 20% mais volume que o original, com o mesmo som) ficou excelente!!.. com um som muito macio e não ficou estressante nas minhas longas viagens com o piloto automático...Também concordo com aquele botão da direita ele é terrível!!..e é tudo isso mesmo que você falou.. a Yamaha deveria reorganizar isto mesmo!!... Agora irmão o quick shift eu não tenho problemas porém passei muito tempo para fazer mudanças precisas com ele... viajo todo mês 800 km e realmente, depois que dominei a técnica, está sendo show! ..agora existem algumas giros que ele entra mais suave por exemplo r$ 3.500 4.500 e 5000 RPM ele passa muito suave desde que seja acelerando (como sugere o manual)... Não tive este problema, e não vi em outras.. mas, por sugestão acredito que possa ser a posição do pedal de câmbio que talvez você esteja acostumada a posição da outra moto . . .e, consequentemente fica gravado na sua mente ... Por sugestão amigo Experimente reposicioná-lo e rodar bastante para ver no que é que dá.. boas estradas e abraço
meu pai tem esse mesmo capacete kkkk comprou no ano de 2016 quando comprou uma factor 125...... muito bom esse capacete , aquenta queda e muito confortavel
Eu também estranhava o Quick shift da S1000XR, depois percebi que a marcha só entra bem se você estiver na velocidade certa, isso leva tempo para acertar a aceleração na hora de passar as marcha e reduzir também. Excelente vídeo, bastante ponderado e com várias dicas para quem está querendo pegar uma dessas! Me ajudou demais! Valeu mesmo! Falar da altura do carter para o solo foi muito importante e gostaria de saber se o ajuste da suspensão pode ajudar a evitar tocar em quebra molas?
E ae Anderson, o ajuste de pre carga ajuda bastante sim. Mas não faz milagres! algumas ccs tem pra vender uma prolongador do multilink traseiro que levanta a traseira (mas nao é algo da yamaha, é feito pela propria cc). Só que com isso vc perde o cavalete central (ele levanta bastante a traseira) e tira a originalidade.
A moto top demais galera sensacional Estou super feliz com a minha cada rolê é uma sensação diferente
Tenho uma tracer é quanto ao quick shifter a minha nunca tive esse problema que vc relatou. Ele entra bem suave principalmente quando o giro se encontra na faixa Verde.
Gostei demais das suas informações objetivas, sem rodeios
Essa 900 Tracer, é maravilhosa. Gostei da moto.
É um sonho. Que se Deus quiser realizável!
Vc esclareceu todas as dúvidas.
Muito obrigado!
Melhor explicação do TH-cam
Excelente explicação... mostrou todos os prós e contras
Tamo junto
Aminha funciona perfeitamente ė TOP DEMAIS não tenho nada reclamar 👍
Parabéns pelo vídeo! Detalhes importantíssimos e principalmente a usabilidade dos botões de ajustes etc! Sem falar os comentários da motoca, capacete e baú! Canal top!!
a minha Tracer tinha este mesmo problema, coloquei a GOPRO filmando o cambio e identifiquei que eu não ficava com o pé pressionando o câmbio sem concluir a troca, por isso ao colocar a próxima marcha dava essa troca falsa. Corrigi o posicionamento do meu pé e nunca mais se repetiu. Na minha funcionou !
Boas dicas amigo, principalmente em relação as proteções de cárter e lâmbda
Tb na minha Tracer/23 acontece o mesmo qt a caixa de mudança. A segunda vira e mexe trava. Está com 6000.
Salve! Gostei das observacoes, carter mto proximo do solo mesmo. Sem problemas com QS aqui. So lamento tb não ser down!
3:30 sobre a embreagem de ficar entre o meio da terceira e a quarta, isso é ajuste de embreagem que resolve isso.
Mas ele está mencionando a troca com kick ou seja sem o acionamento da embreagem.
Não tenho problema com o quick da minha 09 amigo, só as vezes da 1° para 2°.
Nas outras nunca tive!
Blz! A minha não notei, mas já aconteceu duas vezes quando reduzi entrou no limbo! Tive soltar a embreagem para voltar a encaixar... Vou fazer a revisão de 5mil vou perguntar isso...
Parabéns pelo vídeo. Comprei uma ano 2023. Achei o Câmbio duro da segunda marcha para frente. Poderia dar sua opinião ?
Depois da revisão de 10mil melhora sobre essa questão da troca de marcha
Olá amigo concordo com tudo!!.. Exceto com o QS.. uso na minha a partir de 2800 RPM.( minha moto está com 1700 km, acabou de sair do período de amaciamento) . não dá problema.. em giros mais baixos fica mais difícil de encaixar mas nunca escapou nenhuma marcha... sugiro amigão que ao mudar a marcha experimente dar um toque mais forte. grande abraço
Manual recomenda a partir de 4mil rpm
A mimha revisão de 10 mil km na Yamaha, trocando gaxeta do dreno, óleo, filtro e fluido de radiador. Ficou 800 reais junto com a mão de obra.
A minha última Lander ABS (2019) paguei R$ 590 na revisão de 10kkm. Ou seja, o preço da revisão da Tracer está muito bom para o porte da moto.
Lembrando parceiro que a nossa moto que é a modelo 2020 está com recall. Em um peça só sistema de freio dianteiro
Muito bom o vídeo, boa didática! Faltou falar o valor do capacete, mas, encontrei, e .... bem salgado. Não digo que não vale, mas, vou de Givi X21 rsrsssss. Valeu, abraço!
Eu tenho uma tracer 900GT nunca tive problemas com o Quick da moto.
Que bom
moto top, infelizmente sempre tem itens que os fabricantes poderiam melhorar mas..., se fosse assim todas as motos seriam customizadas. mas e uma maquina parabéns pela moto.
Blz!! A minha já aconteceu de 5 para 6... Realmente foi uma coisa desagradável fora o susto... Fiquei preocupado com algum dano na caixa de marcha...
Muito bom o vídeo
Parabéns pelas explanações
Bom vídeo com sua opinião sobre a moto. 👍🏻
Tenho uma também.
Em relação ao Quick Shifter o meu opera normal em todas faixas de marcha!
Referente a altura dela cheguei a amassar minha marmita em um buraco, ai troquei o escapamento, o original é muito pesado e muito silencioso, não emite um som no qual os motoristas possam ouvir e me ver ai coloquei um Power, bem mais leve e reduz o risco de raspar no solo.
Alem disso ainda cortei aquela curva do descanso central, cavatele pois ele pegava em lombada, no lugar instei um reto!
Troquei a bolha que era baixa e coloqui um riser de guidão!
No meu caso a suspensão dianteira da uns estalo em buracos e a sua?
Abraço
E ae Luiz a minha não deu barulho de suspensão ainda
@ Cada um tem um problema diferente né, no seu caso o quik
Tenho uma 2020 que já esta com 30.000 km, rodo muito! Estralo em buracos e entradas de pontes é normal, como se fosse um calço hidráulico, uma vez até ia deixar na concessionária pra eles investigarem, estavam dispostos, mas não é uma coisa que desanime, acabei vivendo com ela assim kkkk. Na minha o Quick é perfeito, salvo na quinta pra sexta marcha se vc tocar com o pé muito relaxado ela pode encontra um ponto neutro. Mas, isso é erro de pilotagem. A moto hoje é o melhor custo benefício da categoria esportiva/estrada. Econômica e quando quiser tocar forte, meu Deus , até o Diabo se assusta! Kkkk bons ventos! E pra cidade eu ando empurrando as pequenas nos corredores, pois ela anda fácil e passa por cima da maioria dos retrovisores. Abraço
Mano , tenho uma Tracer 2021 e o lance do “falço neutro” aconteceu comigo umas 4 vezes e sempre de quinta para sexta marcha. Na revisão de 10mil km questionei o mecânico e ele disse não ter relato de problemas relacionados ao quick! Mas devo procurar alguém mais especializado no assunto pra poder mexer, pois o susto é grande quando não entra a marcha. Vlw!
Gostei muito parabéns pelo o vidio, João Carlos, muito obrigado mesmo!
tenho o mesmo problema com o quickshifter, mas eu reparei que é so quando passo a marcha meio fraco,
Verdade! Eu acabei me adaptando
Motão, nave, show! A minha mt 07 2021 em sp capital eu pago R$3300,00 p Suhai.
Obrigado pelas informações...show!
Rapaz está 69 mil. Fui ver hoje... está foda esse país. Cara seguro vc está pagando barato mesmo... tô vendo o vídeo ainda... porém são paulo sem condições esse preço não existe
Tenho uma 09, as trocas de macha com o quick chifiter são normais, exceto da primeira para a segunda que algumas vezes acontece de engatar no neutro, e consequentemente o rpm sobe lá em cima, e a gente paga o mico, kkkkk
quando entra no neutro da um puta susto kkkk
Na tiger 900 isso não acontece nunca
Isso me lembra a visita à praia de Castellanos em Ilha Bela com a XT 660 que ficou sem um escapamento quando cruzei o riozinho no final da trilha... depois comprei o protetor de escapamento / motor... mas pensei que ela ia na raça e estragou o passeio. Este tipo de moto é cidade/estrada.. pegar trilha com ela só se for de brita... se passar em pedra vai rasgar tudo
parabens pelo video,moto linda de mais........
valeu brother! tamo junto
Excelente vídeo gostaria de saber a posição das pernas na pedaleira são recuadas ? Chegam a cansar em longas distâncias ?
Cara ela é levemente recuado mas totalmente confortável, pode pegar sem medo
Dependendo de quem vai na garupa, terá um certo desconforto devido a posição das pernas. Outro ponto negativo é a distância da pedaleira do garupa para a pedaleira do piloto, acabam tento um certo toque entre os pés. Fora isso, de boa. Tenho uma 900gt 2020 com 5000km e quase 1 ano de uso.
Qual seguradora vc usa
Quero fazer um seguro da minha
Mas o valor que encontrei está muito alto
Obrigado meu nobre. Pensando em sair da Tiger GT PRO pra Tracer. Só desanima um pouco a altura dela. Abraço.
por curiosidade, o que te motivou a querer essa troca? e vc fez?
@@adrianomototrip Fiz. Tiger 900 da muito problema de elétrica e tem um custo quase 3x maior de manutenção que a Tracer. Nunca mais volto pra triumph. Tracer é mais confiável.
@@williammistrelli1283 vc pegou a tracer então amigo? Tô quase fazendo isso tb... Pelo custo e pelos relatos de problemas da tiger 900 e ainda mais gs 850....Só tenho medo do conforto, é boa as suspensoes? Off road n faço igual então n tem problema p mim
@@adrianomototrip A Tracer parece que é uma moto elétrica perto da Tiger 900. Não vibra nada. Ela é mais estreita. Pra corredor é ótimo. Mais econômica e anda mais. O banco é mais largo, logo cansa menos. Eu troquei o link da suspensão dela. Agora está mais alta e posso deixar a suspensão mais macia que não raspa no chão. Sensacional. O valor das revisões é 1/3 dos preços da Tiger 900.
@@williammistrelli1283 com o link que elevou a suspensão perdeu a estabilidade em curvas e alta velocidade?
Estou querendo trocar minha tiger Low por uma dessa , como não encontro aqui pra ver a moto , gostaria de saber sobre a altura do assento , tenho 1,65 , será que alcanço ou tem jeito de rebaixar um pouco , esse é o unico ponto que tenho dúvida da moto , excelente video ,abs
Boa tarde esse baú tem quantos litros?
olá amigo parabéns pelo seu vídeo top demais, uma dúvida por favor qual o seu seguro?
Excelentes comentários...✊🏽✊🏽✊🏽
obrigado pela visita
Gostei da avaliação. Falou dos reais defeitos e qualidades da moto.
Só não gostei do tempo perdido (quase 3 min) falando do capacete.
boas então, tenho hoje uma Z1000R 2018 e devido a certos beliscões e a orelha queimando de tanta reclamação da garupa, diga se de passagem, com toda razão.... protelei muito mas agora resolvi começar a pesquisar uma nova moto.. no meu caso, a tracer gt me atrai justamente pelo torque, por ser uma MT camuflada por assim dizer... e vai proporcionar um ótimo conforto para minha garupa, sem me tirar o prazer do torque, de eventuais tocadas mais fortes por assim dizer... então acho que ambos vamos ganhar.. assim espero..
Os modelos Big Trail em geral não me agradam, acho muito "gordas", altas,... é uma proposta diferente...
A Tracer, apesar de achar cara em função da MT 09, mesmo que tudo tenha aumentando muito... ainda é um valor bem mais interessante que uma Versys mil, que era inicialmente a moto que pensava... então acho que essa será minha próxima moto. Estou tentando ver se encontro um teste ride...
Vc vai adorar a moto é praticamente perfeita, único contra é a altura do solo, com garupa tome cuidado na chegada em lombadas
Moto e analise. Top demais
não dá a idéia kkkk
Só eu que senti toque com essa mão mexendo o tempo todo? Kkkk
Ótimo vídeo, abraço!
Kkk
Vou trocar pela tracer !!
gostaria de saber se colocando o alongador de suspensao melhora a altura do solo,
Melhora mas vc perde o cavalete central porque fica muito alta
Excelente vídeo! Parabéns! Eu tinha uma tiger 800XC 2014, tenho 1,87 de altura. Fico preocupado de sentir ela baixa pra mim, o q vc acha??
Eu tinha a mesma tiger que vc, verde, tenho 1,82, 110kg..... hoje eu tenho a scrambler 900 2018, baixinha, já são 19 mil km com ela...qdo sentei a primeira vez senti como é muito ergonômica....com certeza a tracer vai te servir, só experimentando para ter certeza da ergonomia
VÍDEO muito bom irmão, mais pra fik melhor GESTICULE menos irmão só uma diga, valew 😉🤝🏽🌋
Só faltou ligar a máquina, para que pudéssemos escutar o ronco
A moto é excepcional mas para mim, Na minha opinião é beberrona, e tem preço alto pelo que oferece, eu compro uma Feizer 600 que tem uma proposta bem semelhante com motor 4 cilindros que faz 24 km com 1 litro de gasolina, E se for para acelerar você consegue colocar 265km/h nela, é óbvio que a 900 é uma moto melhor ali mais moderna, mas se botar no balança do custo-benefício Eu dispenso ela com certeza
o dificil é achar uma fazer 600 que esteja em excelente estado com baixa km, por isso a tracer900 custa bem mais! paga quem pode pagar, quem não pode vai nas usadinhas mesmo.
Meu camarada vc comparar uma moto que parou de fabricar em 2008, naked com uma Crossover cheia de tecnologia.... difícil.. me amarro na fz6 mas já deixei muitas pra trás qdo eu andava de speed triple 1050. Não sei o jeito que vc anda, mas as que andavam comigo não faziam mais de 14 km/l... Se não passar de 100km/h acredito que realmente faça, isso com ela original
@@emersondogol com certeza mano, gosto é gosto não é porque a moto é velhinha que não dá para andar bem com ela é injetada, e funciona muito bem para quem quer gastar pouco tá valendo , é claro que uma moto zero e atual é melhor, é uma coisa óbvia ... A fazer S não é naked
Meu parceiro! Como foi a durabilidade do bagageiro?? Aguentou bem? Quero comprar e ainda estou em dúvida, valeu!!!!
Tá aguentando bem sim
Essa moto é crossover como CB 500X e a NC700! Caramba mais econômica que a minha MT03!
2000 reais em q cidade? Aqui em São paulo n faz seguro nem de lander nesse valor.
Top o video
Qual top speed dessa moto original?
Ela corta em 220
Ótimo vídeo. Qual protetor de cárter você colocou ?
Cara é aquele da scam. A maioria das ccs vende ele
Top vídeo !💪
Qual é o seguro que você tem nela? E qual cidade ?
Desde a minha primeira moto Yamaha percebo essa imprecisão do câmbio, caindo num entre-marchas. Factor, fazer 250, xj6... E tbm já aconteceu na minha atual moto, uma BMW 310 GS.
A moto é uma delicia, mas não recomendo pra quem mora em cidade com muita valeta e lombada.
Eu passei por Transalp, F800GS e já conheci motos de amigos como Tiger 800 e Versys.
Minha conclusão é que existe um erro conceitual na Tracer 900GT. Pra ser uma GT ela deveria ser capaz de superar uma simples lombada sem deixar o piloto com medo de ter perdido um pedaço do carter...
Se alguém conseguiu a proeza de nunca raspar ela por favor me dê alguma dica.
Não é o cárter que raspa, mas sim o cavalete central
Você sentiu muita diferença saindo da GSX 750 para a Tracer?
Tenho uma GSX 750 e estou pensando na troca pela Tracer tbm.
A diferença principal é no conforto. O desenpenho da 750 é um pouco mais forte até os 7 mil rpm mas no geral a troca vale a pena demais
@ Valeu 👍👍
Parceiro, pode colocar alongador de suspensão nela?
Eu sei que dá pra usar uma peça pra deixar mais alta
Vc comentou que andando de boa numa viagem com baús e garupa ela faz 23km/l. Mas em qual velocidade ela faz está média? E andando a 140km/h com os 3 baús + garupa, ela irá fazer quanto de média?
Dependendo do trajeto sem muita elevação ela faz uns 17 18 andando a 140
@ Tenho alguns amigos que possuem a tracer 900gt, e todos eles foram unânimes em dizer que a eficiência energética dela é fantástica. Atualmente tenho uma tiger 800 xrx e pretendo trocar ela em uma tracer 900 gt. Além de andar mais que a tiger a tracer é mais econômica.
Pessoal, cuidado com corrente frouxa. A minha saiu da coroa, o pinhão engoliu tudo e o terceiro parafuso da capa do pinhão (a capa de plástico) saiu e arrancou um tampão (1 cm) do bloco... fica a dica aí. Valeu.
O complicado é que na medida que pedem de fábrica ela fica super barulhenta eu uso um pouco mais solta que o padrão de fabrica
@ exatamente. Mas cuidado preste sempre atenção. Amanhã vou correr atrás de um soldador aqui, por sorte nao passava água ou óleo ali.. Outro ponto: quando engatada, se aperto a embreagem e acelero, a roda tem um pequeno tranco (pouquissima coisa, mas da pra ver que traciona mesmo com a embreagem apertada, veja isso na sua). Valeu.
Eu estou tendo um funcionamento estranho do kick, a sua tá normal? As vezes parece que entra num neutro da 3 pra 4 e da 5 pra 6
@ não tenho problemas com o QS não... só as vezes quando mudo, não entra, e tenho que por mais força no pé (mas isso é desprezível em função das vezes que acontece). Se estiver na garantia, leva na concessionária o quanto antes.
A corrente deveria estar muito frouxa para acontecer isso. Gostaria de saber sobre o barulho do motor qdo vcs ligam. A minha moto roda pouco, fica muito tempo parada e com isso qdo a ligo fica um barulho estranho até o óleo circular. Isso levar 3 segundos (+/-) já levei a moto na concessionária onde comprei e eles me disseram que era normal. Por causa deste barulho estou pensando em vende- lá. Moro em São Paulo e a moto fica no interior onde tenho casa e venho todo final de mês. Quase 1 ano de uso chegou a 5000km agora.
Tenho uma strom1000 2018,estou querendo vender pra comprar uma Tracer 900gt,será que vou fazer um bom negócio?
A tocada no asfalto vc vai gostar muito, só é legal vc avaliar a altura em relação ao solo. A tracer é baixa quando tá carregada isso pode pegar pra vc que tá vindo de uma big trail
Por favor, pode ser adquirida por piloto iniciante?
Pode, só precisa ter respeito pelo equipamento.
@ obrigado pela atenção imediata e pelo cuidado
Meu amigo perfeição só Deus oxeeeee
Amigo, seu suporte de baú traseiro é da scam? Se sim, vc gostou da qualidade? Ele é resistente?
A ferragem da scam é boa sim. Ja fiz algumas viagens, Levei peso e se mostrou bem eficiente. A base do bauleto é o próprio São givi, disso não abro mão
Esse valor de seguro, de 2 mil e pouco, é em qual estado?
Porque no Rj está em 5 mil e blau.
Santa catarina
Quero comprar uma moto desse porte, porém estou entre a 900 GT e a Tiger 900 GT !
Manutenção da tiger é o dobro, pergunta na concecionaria preço da recisão de 10.000km das duas...
Tenho a T900 GT, excelente moto, menos empolgante que a Tracer, mas excelente tanto na cidade quanto da estrada. Duas ressalvas, consumo médio não passa de 20 km/l e revisões, realmente, a Triumph explora, tá foda.
Vc tem alguma dica pra compra de comunicador? Abraço
Os modelos da cardo são os melhores! mas são meios carinhos, porém vale cada centavo
Essa ou uma tiger 800? Sei que as CC e torque são diferentes, mas digo de modo geral custo X benefício.
Se vc pega fora de estrada vai de tiger se vai só de asfalto pode ir de tracer que é sucesso
Excelente!
Amigo, para um cara alto de 1.94, ela fica pequena?
Acho que não fica ruim não. Mas recomendo fazer um test drive
Top essa moto em parabéns
Amigo, busco uma única moto para usar todo dia mas pegar estrada com garupa.
A impressão que tenho é que ela é grande pra cidade, comparado à mt 09, mas a mt 09 não vai me servir para viajar com garupa.
Qual sua opinião sobre ela no dia a dia da cidade?
Acho viável sim. Tirando os custos de manutenção que são de moto grande é possível usar com tranquilidade no dia dia. A 500x da Honda talvez seja ainda melhor por ser uma moto um pouco menor, mas deixa muito a desejar no quesito potência e eletrônica.
vou dar minha opinião, pois busquei a msm situação que vc, tenho uma tiger 800XRX e vendi uma fazer150 que tinha para o dia-a-dia, comecei a usar a tiger todo dia, até dá se for um percurso bem tranquilo com pouco trânsito e um deslocamento curto, mas com o tempo vc se cansa se for usar todo dia e pegar alguns momentos de trânsito intenso como é meu caso, além de desgastar a moto e ficar propenso a um tombo bobo, acabei comprando uma factor pra essa utilização e deixo a tiger só para viagem e curtir fds, minha intenção é trocar pela tracer 900gt.
NC750X... excelente!!! Fácil de guiar, tem um compartimento que cabe o capacete e ainda é econômica, 25 km/l
Muito show
Na minha MT 09 o kick shiffter não faz isso bem estranho