Tracer 900 GT é meu sonho no momento, ano q vem se Deus quiser ela vem🙏🏼tive q adiar esse sonho por conta da enchente aq no RS e terei q vender a minha moto média cc pra me mudar, mas logo tudo se ajeita🙏🏼
Tive uma Tracer GT e rodei 29.000 km, por 5 paiaes na América do Sul. Uma moto super top, mesmo usando 3 baús e andando com garupa. Custo de manutenção bem baixo se seguir o recomendado pela Yamaha. Gastei menos nela que em uma CB500X. Recomendo para quem curte estrada de asfalto e esportividade.
Filipe faz vídeo Daily vlog , ou Daily Car , tipo os vídeos que você grava indo pra Auto Super com o S3 , trocando uma ideia era daora e não fica repetitivo , ou vídeos de você sei lá comprando algum investimento pra Auto Super , eu acho se estilo de vida de correria empresarial legal de se acompanhar .
Acho bizarro quando ele fala q em SP não pode ter moto grande por causa de roubo, aqui em Brasília bandido nem tem oq fazer com umas motos dessas kkkkkk
O canal é bacana, mas parece que ou eles trem preguiça de pesquisar algumas coisas, ou fazem para ter engajamento. A Tiger 900 Rally pro, possui quickshifter de fábrica. A Tracer é uma crossover e não uma big Trail.
Eu não diria que a Continental 650 (e a Interceptor 650 tbm) seja uma moto de luxo, mas é uma excelente moto pelo preço, não tem nenhuma que chega perto, muito torque, potência mais que suficiente e manutenção tranquila, considero até barata
Entender a faixa de valor e nível de moto, manutenção é fundamental pra entender esse vídeo. Comparar com Lander, XRE e Twister é osso. Concordo com quase todas. Apenas as Triumph e Kawasaki que fico com o pé atrás.
Kawasaki eu já tive e além de praticamente não existir peças no mercado fora da concessionária (além do bem básico), qualquer pedaço de plástico que precisar comprar vão te cobrar um rim e um olho. Só dá pra ter se puder pagar seguro completo.
A Tiger 900 infestou aqui na minha cidade, e olhe que aqui fica a 300km da concessionária mais próxima, moto veloz, confortável, e super confiável, as reclamações que mais ouço dela é a pequena quantidade de lojas em todo o Brasil e a traseira que é horrorosa, de resto a moto é muito top!!!
Muita sacanagem SP estar assim, a ponto de vc nao poder ter uma moto! Nesse caso, BH é um paraiso, uma das poucas capitais onde ladrão sofre nas maos da PM
Temho um bonnevile t100 ha 10 anos.... É bruta.. somente troca ee fluídos . Filtros e pneu... Nunca me deu BO... Unico detalhe é luz da reserva é vício de fábrica.... Moto topp
Lembrando que MT09 Tracer não é Big Trail como citado no vídeo, é uma Sport Touring, principalmente pela altura o Escapamento muitas vezes com 2 na moto raspa até em Quebra molas..
@@RafaelMartins-wy6hz , na minha cidade (Porto Alegre/RS) uma revisão basica custa R$ 700,00 , se incluir fluido de freio e aditivo de radiador o valor passa para R$ 950,00 , neste caso precisa provisionar R$ 140,00 por mês, seguro parcial no meu perfil custa R$ 160,00 por mês. A depender da kilmetragem e estado geral terá troca de velas, são 4 de iridium, relação e pastilhas de freio que somados chegam a R$ 2.500.00 em peças. Então se você não tiver o salário muito comprometido com outras despesas , tiver uma orgamização financeira consegue manter, e rodar pelo menos nos finais de semana, pois é importante considerar o consumo, que é entre 16km/l e 20 km/l . Bons ventos ...
A Tracer tem um motor maravilhoso, que anda bem e consome pouco, mas é baixa demais, na distância do solo. Inviável, pra viajar com garupa e bagagem, sem elevar a traseira, o que compromete descanso lateral, descanso central e o banco fica jogando o piloto, pra cima do tanque. Tive, vendi e não compro outra.
Fála Filipe, beleza? Sou duro, não tenho um tostão... mas quero trocar de moto. Hoje tenho uma Teneré 250 - 2012. Estou pensando em uma Duke 390 ou uma Royal Interceptor ou Continental. Qual sua opinião?
Filipe, vc tem dica de aparelho GPS/multimídia, para moto, com foco mesmo para navegação, urbano, com preço legal, simples de usar e instalar? Se puder, agradeço. Me amarro no seu canal, muito top. Sucesso
Felipe, eu tenho visto muita reclamação de trinca no chassis tubular da Tiger 900, realmente era uma moto que eu estava olhando para efetuar a compra, mas com esse problema cronico pisei no freio... você tem informação sobre esse problema ou problemas crônicos com a Tiger 900?
Até quando vai ficar essa história de que as motos são roubadas para peças???? Li esse comentário em um outro vídeo e, sinceramente, concordo plenamente com o que o cara escreveu. Aconselho a todos que leiam e parem com essa desculpa esfarrapada. "Sempre existiu roubos de motocicletas, mas antes tinham um propósito, vender as peças das motos! Porém, veio o famigerado FUNK!!! Essas músicas exaltam a ostentação e crime, e sempre mencionam motos grandes, carros e uma vida que não lhe pertencem! Esse tipo de música gera uma reação de desejo e ilusão de vida na cabeças de jovens mal-educados e sem propósito de vida! Com essa onda de Funk, se inicia o tal do “Fluxo”, lugar onde esses jovens em sua maioria se reúnem para ouvir essas músicas, consumir drogas, sexualização de menores e tudo de pior. Aquele jovem iludido (a maioria de origem periférica entre 14 e 20 anos) por essa cultura de ostentação quer destaque, colocar a tal da “novinha” na garupa e sair no fluxo ostentando, mas aí está o elemento que lhes falta: “A Nave”, não demora muito para eles se entregarem nessa marginalização, ‘’tomar a nave do Playboy ou Boycu, perdeu desce da porr$%* da nave’’ (assim como chamam) para se enquadrar nesse ambiente de status ilusório. Vão para a “Pista” para roubar uma moto de luxo e esconder dentro da mata com um bloqueador de sinal de rastreador, fazendo gesto com a mão no símbolo da moto que pescou mais uma (tomou de algum boy) com um simples propósito: moer a moto na quebrada nesses fluxos, cortar de giro até travar o motor e depois atear fogo, eles abandonam a moto de quebrada sem qualquer outro fim que não seja a ostentação ou gritar “a f4v3.L4 venceu”. Temos um problema social com esse tipo de música, inocentemente quem não vê essa verdade acaba propagando essa ilusão de vida e alimenta esse sistema. Existe funk que não está relacionado a temas de ostentação? Sim claro, mas veja a sua origem, o funk carioca! Que se transformou em meados da década 90 com um propósito de reivindicar o social e político, em 2000 com proposito mesclado entre o sexual partindo para a apologia ao crime e as facções criminosas (Ouçam Menor do Chapa no início de sua carreira) e hoje, essa mistura de ostentação, sexualidade, apologia ao crime e status. Quer encontrar sua moto? Recomendo entrar no instagram e pesquisar na lupa por: Os tayme 157, menor pecinha, drakes da sul, piratas do asfalto, terror dos boy, os menor do trecho. Fotos e fotos de motos roubadas escondidas nas matas e dos barracos, sendo destruídas e dentro das comunidades, pesquise esses funks que influencia esses indivíduos (Mc zozo- fuga nos rocam de tiger Mc alê - cemitério de nave) VEJAM COM SEUS OLHOS DEPOIS NÃO DIGAM QUE NÃO AVISEI!!! ACORDEM PRA REALIDADE, AMANHÃ PODEM SER VOCÊS!!"
Infelizmente em sp, se quiser ter uma moto dessas voce nao vai poder ter placa, é passar a milhao em todos os radares e nao ficar paradado em farol vermelho...
Tiger GT - 58 mil reais - peças "basicas" filtro K&N 700 reais, pastilha de freio 300, kit relação 1300, cabo embreagem 320 reais CBR 650R - 48 mil - peças, Filtro K&N 700, kit pastilha 500, kit relação 1000 T100 - moto velha e sem graça, vc tem infinitas opções nessa faixa dos 30 mil reais (custo de uma 2013 dessa bomba ai) Continental GT 25 mil - kit relação 1000, kit pastilha 800 reais (da brembo), o resto tu vai penar pra achar ta? Tracer 66 mil (e nem é a GT) - kit pastilha 600, kit relação 1300 / 1400, filtro de ar 200 (yamaha) Fat Bob - 78 mil - barata de manter e harley davidson nao cabem na mesma frase... barato só se vc morar nos estados unidos GSX 750 (mini hayabusa) 48 mil - kit relação 1200, kit pastilha 800 (existe outros mais baratos mas nao presta), filtro ar 650 K&N e 300 similar) CB 1000R 72 mil - kit pastilha 500 (marca horrivel) 1100 reais o da honda, relação 1450, filtro K&N 800 Vulcan 40 mil - relação 650 reais, filtro ar K&N 700, pastilha kit 500 (marca ruim) se pesquisar na kawasaki custa um rim Ducati???? kkkkkkkkkkkkk Bom... analise feita baseado nas peças vendida na maior distribuidora do nordeste (não muito diferente de outras regiões)... as observações é apenas reflexo de minha opinião, não quer dizer que a moto é ruim e sim que são caras de se manter pra quem ganha ate 2 salários. se vc ganha acima disso, acredito ser de boa manter mesmo qualquer uma da lista, mas não quer dizer que vai ser BARATO, ainda mais Ducati, Harley, que tem uma grande dificuldade de achar mecânicos e peças...
@@FelipeReissss sim. ficou um mes parada e nao funcionou. ninguem dava jeito e a ducati condenou o "modulo". 18k pra trocar, 5k pra retificar por fora sem garantia
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Tracer 900 GT é meu sonho no momento, ano q vem se Deus quiser ela vem🙏🏼tive q adiar esse sonho por conta da enchente aq no RS e terei q vender a minha moto média cc pra me mudar, mas logo tudo se ajeita🙏🏼
Tive uma Tracer GT e rodei 29.000 km, por 5 paiaes na América do Sul.
Uma moto super top, mesmo usando 3 baús e andando com garupa.
Custo de manutenção bem baixo se seguir o recomendado pela Yamaha. Gastei menos nela que em uma CB500X.
Recomendo para quem curte estrada de asfalto e esportividade.
Filipe faz vídeo Daily vlog , ou Daily Car , tipo os vídeos que você grava indo pra Auto Super com o S3 , trocando uma ideia era daora e não fica repetitivo , ou vídeos de você sei lá comprando algum investimento pra Auto Super , eu acho se estilo de vida de correria empresarial legal de se acompanhar .
Acho bizarro quando ele fala q em SP não pode ter moto grande por causa de roubo, aqui em Brasília bandido nem tem oq fazer com umas motos dessas kkkkkk
Aqui na pb Tb kkkk
Fora que aqui recupera em menos de uma hora... Aqui não é cidade pra mala peba
Hummm...
Os caras de SP vendem todas as peças na muambeira facin
Em sp a moto grande é usada para roubar outras motos grandes, desfilar no baile funk (maioria dos casos)e venda de peças tb.
O canal é bacana, mas parece que ou eles trem preguiça de pesquisar algumas coisas, ou fazem para ter engajamento.
A Tiger 900 Rally pro, possui quickshifter de fábrica.
A Tracer é uma crossover e não uma big Trail.
Eu não diria que a Continental 650 (e a Interceptor 650 tbm) seja uma moto de luxo, mas é uma excelente moto pelo preço, não tem nenhuma que chega perto, muito torque, potência mais que suficiente e manutenção tranquila, considero até barata
Eu tenho uma interceptor 650 e concordo. As peças são importadas não são baratas como ele fala.
Eu penso que moto que passe de 40k já está proibitiva pra 80% dos brasileiros, infelizmente.
Entender a faixa de valor e nível de moto, manutenção é fundamental pra entender esse vídeo. Comparar com Lander, XRE e Twister é osso. Concordo com quase todas. Apenas as Triumph e Kawasaki que fico com o pé atrás.
Kawasaki eu já tive e além de praticamente não existir peças no mercado fora da concessionária (além do bem básico), qualquer pedaço de plástico que precisar comprar vão te cobrar um rim e um olho. Só dá pra ter se puder pagar seguro completo.
A melhor de todas tracer no remape, e outro nível de moto
Desses aí tenho coragem de comprar somente trazer 900 e T100
A Tiger 900 infestou aqui na minha cidade, e olhe que aqui fica a 300km da concessionária mais próxima, moto veloz, confortável, e super confiável, as reclamações que mais ouço dela é a pequena quantidade de lojas em todo o Brasil e a traseira que é horrorosa, de resto a moto é muito top!!!
Eu incluiria a Vstrom 1000 e a 600. Tanque de guerra !
Lista boa..essas motos nao quebram✊🏻👍🏻
Tracer 900 GT, confortável e fortíssima máquina d+.
Sou fã total da CBR650R, será próxima moto
Fala meu camarada,faz um vídeo de motos para andar com garupa para viagem e dia dia,abraço forte meu amigo.
Muita sacanagem SP estar assim, a ponto de vc nao poder ter uma moto! Nesse caso, BH é um paraiso, uma das poucas capitais onde ladrão sofre nas maos da PM
Temho um bonnevile t100 ha 10 anos.... É bruta.. somente troca ee fluídos . Filtros e pneu... Nunca me deu BO... Unico detalhe é luz da reserva é vício de fábrica.... Moto topp
CBR650R 2024 está 55k, fora o frete. Essa usadinha acaba saindo caro.
Irmão aonde estão as KAWASAKI
VC com certeza conhece
USA de leste à oeste geral tem
Mas vc tem desconto...
Lembrando que MT09 Tracer não é Big Trail como citado no vídeo, é uma Sport Touring, principalmente pela altura o Escapamento muitas vezes com 2 na moto raspa até em Quebra molas..
Nem Sport touring, é uma crossover
É uma naked confortável nem dizer kkk, baixa do solo posicionamento de trail porém rodas de naked, eu acho perfeita no momento, to atrás dela🙏🏼
@@dutton8590 É uma sport-touring, pois o uso da Tracer 9 é somente na estrada, pois tem aro 17.
Definição pra cá ou pra lá, é uma boa moto pra viajar no asfalto.
Tracer nem de longe é Big Trail! É uma naked erguida e com bolha. Totalmente voltada para esportividade.
Encontrei duas de minhas motocas, a anterior (Tracer) e a atual (CB650), e realmente o custo de manutenção de ambas é bem ok.
com salario de 3500 consigo manter uma cb650?
@@RafaelMartins-wy6hz , na minha cidade (Porto Alegre/RS) uma revisão basica custa R$ 700,00 , se incluir fluido de freio e aditivo de radiador o valor passa para R$ 950,00 , neste caso precisa provisionar R$ 140,00 por mês, seguro parcial no meu perfil custa R$ 160,00 por mês. A depender da kilmetragem e estado geral terá troca de velas, são 4 de iridium, relação e pastilhas de freio que somados chegam a R$ 2.500.00 em peças. Então se você não tiver o salário muito comprometido com outras despesas , tiver uma orgamização financeira consegue manter, e rodar pelo menos nos finais de semana, pois é importante considerar o consumo, que é entre 16km/l e 20 km/l . Bons ventos ...
A Tracer tem um motor maravilhoso, que anda bem e consome pouco, mas é baixa demais, na distância do solo.
Inviável, pra viajar com garupa e bagagem, sem elevar a traseira, o que compromete descanso lateral, descanso central e o banco fica jogando o piloto, pra cima do tanque.
Tive, vendi e não compro outra.
Fála Filipe, beleza? Sou duro, não tenho um tostão... mas quero trocar de moto. Hoje tenho uma Teneré 250 - 2012.
Estou pensando em uma Duke 390 ou uma Royal Interceptor ou Continental. Qual sua opinião?
Seus vídeos é 10 parabéns
Filipe, vc tem dica de aparelho GPS/multimídia, para moto, com foco mesmo para navegação, urbano, com preço legal, simples de usar e instalar? Se puder, agradeço. Me amarro no seu canal, muito top. Sucesso
penso em comprar uma moto só pra dar um role de domingo com a patroa!!!! Enquanto não compro vou usando a MT 03 do meu filho.
Bandit 650 ótimo custo benefício,um pouco pesada,mas um tanque de guerra ou uma tracer 900 .
Unica que interesso aí é a Ducati pelo estilo diferente... o resto mais do mesmo.
Felipe, eu tenho visto muita reclamação de trinca no chassis tubular da Tiger 900, realmente era uma moto que eu estava olhando para efetuar a compra, mas com esse problema cronico pisei no freio... você tem informação sobre esse problema ou problemas crônicos com a Tiger 900?
Fala da super tenere 1200 braba demais
Chuta esse Lucas.... manda ele pintar pinca de freio de Palio de novo.... rsssssz
Mais uma lista e o Filipe não coloca na lista a Kasinski comet 250 tá de brincadeira só pode 😏
São moros q vc mantém na garagem e n na oficina
😂😂😂😂😂 barata e impossível de manter
Kkkkk
Meu comentário tem ironia e muita
Esse site que vc usa funciona só pra são paulo?
Consigo manter uma 500cc ano 2003, tirando isto tá difícil por estes preços.
Até quando vai ficar essa história de que as motos são roubadas para peças???? Li esse comentário em um outro vídeo e, sinceramente, concordo plenamente com o que o cara escreveu. Aconselho a todos que leiam e parem com essa desculpa esfarrapada.
"Sempre existiu roubos de motocicletas, mas antes tinham um propósito, vender as peças das motos! Porém, veio o famigerado FUNK!!! Essas músicas exaltam a ostentação e crime, e sempre mencionam motos grandes, carros e uma vida que não lhe pertencem!
Esse tipo de música gera uma reação de desejo e ilusão de vida na cabeças de jovens mal-educados e sem propósito de vida! Com essa onda de Funk, se inicia o tal do “Fluxo”, lugar onde esses jovens em sua maioria se reúnem para ouvir essas músicas, consumir drogas, sexualização de menores e tudo de pior. Aquele jovem iludido (a maioria de origem periférica entre 14 e 20 anos) por essa cultura de ostentação quer destaque, colocar a tal da “novinha” na garupa e sair no fluxo ostentando, mas aí está o elemento que lhes falta: “A Nave”, não demora muito para eles se entregarem nessa marginalização, ‘’tomar a nave do Playboy ou Boycu, perdeu desce da porr$%* da nave’’ (assim como chamam) para se enquadrar nesse ambiente de status ilusório.
Vão para a “Pista” para roubar uma moto de luxo e esconder dentro da mata com um bloqueador de sinal de rastreador, fazendo gesto com a mão no símbolo da moto que pescou mais uma (tomou de algum boy) com um simples propósito: moer a moto na quebrada nesses fluxos, cortar de giro até travar o motor e depois atear fogo, eles abandonam a moto de quebrada sem qualquer outro fim que não seja a ostentação ou gritar “a f4v3.L4 venceu”.
Temos um problema social com esse tipo de música, inocentemente quem não vê essa verdade acaba propagando essa ilusão de vida e alimenta esse sistema. Existe funk que não está relacionado a temas de ostentação? Sim claro, mas veja a sua origem, o funk carioca! Que se transformou em meados da década 90 com um propósito de reivindicar o social e político, em 2000 com proposito mesclado entre o sexual partindo para a apologia ao crime e as facções criminosas (Ouçam Menor do Chapa no início de sua carreira) e hoje, essa mistura de ostentação, sexualidade, apologia ao crime e status.
Quer encontrar sua moto?
Recomendo entrar no instagram e pesquisar na lupa por: Os tayme 157, menor pecinha, drakes da sul, piratas do asfalto, terror dos boy, os menor do trecho. Fotos e fotos de motos roubadas escondidas nas matas e dos barracos, sendo destruídas e dentro das comunidades, pesquise esses funks que influencia esses indivíduos (Mc zozo- fuga nos rocam de tiger
Mc alê - cemitério de nave)
VEJAM COM SEUS OLHOS DEPOIS NÃO DIGAM QUE NÃO AVISEI!!!
ACORDEM PRA REALIDADE, AMANHÃ PODEM SER VOCÊS!!"
Boa Noite oque você acha da yamaha midnight star ano 2014 abraço..
Eu estava pensando em tiger 660 2023, barato de manter igual 900 rally?
A MMW G650GS não entra nessa lista???
Tracer não é bigtrail, é sport-touring!!! mais uma vez corrigindo
Porra, Filipe, nada de falar da minha NC linda do meu coração?
Infelizmente em sp, se quiser ter uma moto dessas voce nao vai poder ter placa, é passar a milhao em todos os radares e nao ficar paradado em farol vermelho...
Vc citou a mt 09 tracer e a mt 09 abs é mesmo motor...
Ah mt 09 abs é facil de manter ?
Faltou V-strom 650 q não quebra nunca
Tô procurando o barato!
Acho que faltou a tiger 660 sport
Falta a Ténéré 250 nunca apareceu num lista
Já tive uma, motinha muito boa, vai em qualquer lugar, e não dá nada de B.O
que aplicativo/site é esse?
a Suzuki 1200 N é boa ?
Tiger GT - 58 mil reais - peças "basicas" filtro K&N 700 reais, pastilha de freio 300, kit relação 1300, cabo embreagem 320 reais
CBR 650R - 48 mil - peças, Filtro K&N 700, kit pastilha 500, kit relação 1000
T100 - moto velha e sem graça, vc tem infinitas opções nessa faixa dos 30 mil reais (custo de uma 2013 dessa bomba ai)
Continental GT 25 mil - kit relação 1000, kit pastilha 800 reais (da brembo), o resto tu vai penar pra achar ta?
Tracer 66 mil (e nem é a GT) - kit pastilha 600, kit relação 1300 / 1400, filtro de ar 200 (yamaha)
Fat Bob - 78 mil - barata de manter e harley davidson nao cabem na mesma frase... barato só se vc morar nos estados unidos
GSX 750 (mini hayabusa) 48 mil - kit relação 1200, kit pastilha 800 (existe outros mais baratos mas nao presta), filtro ar 650 K&N e 300 similar)
CB 1000R 72 mil - kit pastilha 500 (marca horrivel) 1100 reais o da honda, relação 1450, filtro K&N 800
Vulcan 40 mil - relação 650 reais, filtro ar K&N 700, pastilha kit 500 (marca ruim) se pesquisar na kawasaki custa um rim
Ducati???? kkkkkkkkkkkkk
Bom... analise feita baseado nas peças vendida na maior distribuidora do nordeste (não muito diferente de outras regiões)... as observações é apenas reflexo de minha opinião, não quer dizer que a moto é ruim e sim que são caras de se manter pra quem ganha ate 2 salários. se vc ganha acima disso, acredito ser de boa manter mesmo qualquer uma da lista, mas não quer dizer que vai ser BARATO, ainda mais Ducati, Harley, que tem uma grande dificuldade de achar mecânicos e peças...
Jesus te ama!
barato ? depende da pessoa ne .. eu querendo gastar no máximo 40 k e ja achando caro....
Tá escrito motos de luxo no título
Kawasaki zx10 e uma moto boa
Dá pra trabalhar de iFood?
Tô fora de comprar motos no Brasil, muito caro!
Manuta vem em conta da Ducati, estragou sozinho o cdi me cobraram 18k na cc 😂
😢
Foi com a scrambler?
@@FelipeReissss sim. ficou um mes parada e nao funcionou. ninguem dava jeito e a ducati condenou o "modulo". 18k pra trocar, 5k pra retificar por fora sem garantia
Porra, só 8 minutos de video e ainda em toda moto só faz propaganda tá de sacanagem
quero saber em que ano a cb1000 tá 1000k 🤣🤣
A nova tá beirando...
T100 865 é um tanque de guerra!
Motos "baratas" toma aí uma CB1000 de mais de 70k ....kkk😅😅😅
Não compre nada roubado kkkkkkk...foda, mas infelizmente é necessário falar isso..
"Moto de luxo"(sic), "carro de luxo"!
Expressão mais tola e sem menor sentido: coisa de brasileiros ....
macho esse teu vídeo e uma piada!!! fáceis de manter??? 😂😂
Não compre roubado ,traduzindo não va na guaianazes kkkkk
@@RaphaelRodrigues-ce5sd kkkkk boa