TU154M Belavia, cockpit video from flight to Minsk..

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2014
  • Někdy před koncem roku se objevila informace, že se u nás po dlouhé době objeví TU154. Od té doby jsme řešili možnost se proletět a případně něco natočit a nafotit v kokpitu. Nakonec vše vyšlo a já si splnil další sen, poprvé v tůčku :-) Záběry nejsou ideální, většinu doby v kokpitu jsem stál a snažil se dohlédnout na přístroje a při startu a přistání něco vidět i z dráhy. Okna jsou v tůčku opravdu malá, navíc přede mnou seděli 4 členové posádky. Snad se bude líbit.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 60

  • @user-bz2wf5ji6f
    @user-bz2wf5ji6f ปีที่แล้ว +3

    Великий самолёт по красоте, мощи, надёжности, звуку турбин, слаженная чёткая работа экипажа... что ещё нужно чтобы получить удовольствие от полёта?! хорошая картинка - и она есть! 😊 Спасибо 🤝✊🚩💪

  • @Sokeresa
    @Sokeresa 4 ปีที่แล้ว +9

    Back in the day when you needed a "crew" to operate the planes. Nice vid

  • @user-qt3bb2di9n
    @user-qt3bb2di9n 4 ปีที่แล้ว +8

    Как увижу эту красоту и услышу НК-8 со своей, особенной,мелодией- мурашки по коже! А как вспомню, что больше не увижу и не услышу- сердце стонет и душа плачет.

    • @alexandroivanovsky5753
      @alexandroivanovsky5753 3 ปีที่แล้ว +3

      На 154М двигатели Д-30КУ

    • @yannickmadec2050
      @yannickmadec2050 ปีที่แล้ว

      @@alexandroivanovsky5753 Exact ! SOLOVIEV D-30KU, je crois que ce sont les mêmes moteurs que l'ILYUSHIN IL-62M. D'un point de vue historique, le TUPOLEV 154 est plus proche de la SE-210 "CARAVELLE" que du BOEING 727 ! (les réacteurs à l'arrière ont été conçs par les ingénieurs Français...)

  • @pedinomefaux
    @pedinomefaux 8 ปีที่แล้ว +7

    Flawless landing. Great looking plane.

  • @AviationNut
    @AviationNut 8 ปีที่แล้ว +25

    The great thing about the TU-154 is that it can land where most airliners can't, like dirt or gravel runways. The thing that blew my mind is that the TU-154 has better safety record then the Boeing 727.

    • @rickardrisberg6999
      @rickardrisberg6999 5 ปีที่แล้ว +1

      You sure about that?

    • @rollingthunder6215
      @rollingthunder6215 5 ปีที่แล้ว

      b cause they are less of them at any time

    • @Blind_Hawk
      @Blind_Hawk 4 ปีที่แล้ว +4

      @@rickardrisberg6999 Yes, the Boeing 727 had more total losses of fuselages than the Tu-154 and more people would survive in a Tu-154 than a B727.
      Tu-154: aviation-safety.net/database/types/Tupolev-154/statistics
      B727: aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/statistics

    • @macieksoft
      @macieksoft 2 ปีที่แล้ว +3

      @@Blind_Hawk Looks like the bad 727 statistics are due to hijackings. So not an aircraft fault, but the failure of airport security. It's like blaming car manufacturer for a crash where driver was drunk. Don't let drunk people drive cars and don't let people with guns and knifes to board the plane before starting to blame aircraft manufacturer.
      You have also forgotten that there were more 727s produced. So the percentage of hull looses is actually on par with Tu-154.

    • @Blind_Hawk
      @Blind_Hawk 2 ปีที่แล้ว

      @@macieksoft So many??? There can't be over 40% hijacks of every flight of the Boeing 727 were it got total destruction.

  • @denden4047
    @denden4047 5 ปีที่แล้ว +5

    Да наследие СССР Мощь, Сила , Красота ! !!! !

  • @royalanania3306
    @royalanania3306 2 ปีที่แล้ว +2

    That a great airplane ✈️🛫 ,I like it.

  • @advancingopportunities380
    @advancingopportunities380 9 ปีที่แล้ว +4

    Beautiful video - very cool aircraft!

  • @radek7955
    @radek7955 10 ปีที่แล้ว +4

    Paráda, musel to být super zážitek.

  • @SimonLoweAviation
    @SimonLoweAviation 10 ปีที่แล้ว +9

    Cool video! Thanks for sharing.

  • @user-wf3ng7yb7w
    @user-wf3ng7yb7w ปีที่แล้ว

    Спасибо. Привет братьям белорусам. Как в родной семье побывал. Всë знакомо и привычно. Отлетал в Самаре 20 лет

  • @iolausxt
    @iolausxt 10 ปีที่แล้ว +4

    Great video! Greetings from Brazil.

  • @ramil90
    @ramil90 2 ปีที่แล้ว +1

    8:29 VHF Marker Beacon (middle marker)

  • @vladimirpouche9317
    @vladimirpouche9317 10 ปีที่แล้ว +5

    Parada :) greetings from Dablice :)

  • @19Koty96
    @19Koty96 7 ปีที่แล้ว +4

    Taky paráda slyšet jak naši návodčí přecházejí do ruštiny ))

  • @ty154m
    @ty154m 10 ปีที่แล้ว +6

    great vid!!

  • @sashasots
    @sashasots 9 ปีที่แล้ว +5

    Молодцы земляки! Привет от белорусских споттеров!

    • @user-iq8rf3qt2p
      @user-iq8rf3qt2p ปีที่แล้ว

      Я тоже этому рад, спасибо за любовь к самолёту, это наша гордость. Надеюсь ещё наладят выпуск в обновлённом виде, такие как Ту 134.

  • @carlvogt6162
    @carlvogt6162 6 ปีที่แล้ว

    How do you deal with SIDs oder Stars?

  • @emmanueltiriagarzon4595
    @emmanueltiriagarzon4595 4 ปีที่แล้ว

    Why does the FE have thrust levers, how are they connected with the pilots thrust levers, and how is the operation of both sets of levers?

  • @Blind_Hawk
    @Blind_Hawk 4 ปีที่แล้ว

    9:53
    "Liked it?"
    "Yes, very much!" :D

  • @user-px2jr7vt2y
    @user-px2jr7vt2y 5 หลายเดือนก่อน

    USSR/Russian aviation is magnificent and awesome. 😎

  • @jamesjames8402
    @jamesjames8402 11 หลายเดือนก่อน

    Where is the APU located on a Tu-154?😃

  • @luxair1997andTAP
    @luxair1997andTAP 10 ปีที่แล้ว +3

    Nice ! It was a special flight ?

  • @copilot2518
    @copilot2518 7 ปีที่แล้ว +4

    slawa welikii tu 154

  • @user-si5qz5uv1x
    @user-si5qz5uv1x ปีที่แล้ว

    Реверс в воздухе включили. Только потом касание судя по звуку было. Ну не хотел он садиться :-)

  • @wtrdogg20
    @wtrdogg20 9 ปีที่แล้ว +4

    A very old fashion plane... Noisy and everything is analog. I am surprise that it similar Tu-154M, registration EW-85748 has ADS-B installed. The nice part is that everything in the controls is in Russian... So if you are pilot and you dont speark Russian, you are lost. hahah!

  • @pedbarr
    @pedbarr 10 ปีที่แล้ว +5

    The GPS is a Garmin

    • @ulan1295
      @ulan1295 10 ปีที่แล้ว

      What is the model that pilots on video used ? Thanks)

    • @Altrote100
      @Altrote100 5 ปีที่แล้ว +1

      No, is a Bendix King KLN-90B

  • @ChengduLittleA
    @ChengduLittleA 6 ปีที่แล้ว

    They spin low pressure turbine for startup?

    • @GAFflyer
      @GAFflyer 4 ปีที่แล้ว +3

      Nah, the engineers just called N1 "2" and N2 "1". Its more confusing this way :D

    • @ChengduLittleA
      @ChengduLittleA 4 ปีที่แล้ว

      @@GAFflyer ahh, that's different:D thanks for the explanation:)

  • @krzysztof3047
    @krzysztof3047 8 ปีที่แล้ว

    Lubię to oglądać lata dwudzieste lata trzydzieste. Te ich komendy.Ubaw po pachy.

  • @delroyday8925
    @delroyday8925 9 ปีที่แล้ว

    Aren't those aircraft equipped with autopilot? The pilots appear to have the controls throughout. Is my observation correct?

    • @Blind_Hawk
      @Blind_Hawk 4 ปีที่แล้ว +2

      No, it isn't, it has an autopilot but it's not situated at the front panel. It's down on the pedestal on the captain's side.

  • @msb3235
    @msb3235 6 ปีที่แล้ว

    Flight engineer control the thruster? Doesn't that a bit hassle for the pilot?

    • @Blind_Hawk
      @Blind_Hawk 4 ปีที่แล้ว

      I think he controls the N2 rotation or something like that.

  • @copilot2518
    @copilot2518 7 ปีที่แล้ว

    super ligenda super klass super niskii poklon tam kto ego lubit welikii tu 154 prosti sa 4to ti umeraesch. Russkie neweduüt 4to tworat.

  • @MrRudedog97
    @MrRudedog97 7 ปีที่แล้ว

    Ja mam rad tito Ruske stroje, mam je na FSX. S videa jsem dal dohromady papir jak se to startuj. Ale podtrebuji nekoho kdo to zna abi mi to opravil.

    • @htcpilot5401
      @htcpilot5401 7 ปีที่แล้ว

      ak maš projekt tupolev 154 b2 nedal by si mi radu pristroje mi ukazuju špatny kurz a kln90b nefunguje správne