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この動画でヴィットリアのコルサを買い、最初から着いていたタイヤと変えました。乗り心地は明らかに良くなり、全体的に性能が上がったように感じます。（スピードの出しやすさ、カーブを曲がる時のグリップ感等）私のクロスバイクはネストのユニファイ（ゆうさんの動画を参考に選択しました）でフレームのカラーが薄いゴールドなのでコルサの黄色いラインがマッチしていて凄くカッコいいです。良い製品の紹介をありがとうございました
これからクロスバイクデビューする者です。本当にありがたい動画です。他のゆうさんの動画も貪るように見て参考にさせてもらいます😊
街乗りで通勤通学に常用するならマラソンでいい入手性も高いしどっしりと安定した乗り心地も慣れてしまえば快適重いから漕ぎ出しは重いけど転がりも悪くないし
今回も役立つ情報ありがとうございます。私も某フリマアプリを利用して 軽量ホイールとコンチネンタルウルトラスポーツを履いてクロスバイクリストを満喫してます。タイヤが凄く回るのでSHIMANOのブレーキの必要性がわかる今日この頃です。
速く走れるとブレーキは信用のおける物が良いですよね
良い動画だ。デューロ（台湾ブランド？）のタイヤ、軽量で安いやつと重いけどさらに安いやつがあるが、ロードレーサー用の23cや25cしかなく、クロスバイクに多いがロード用でも増えている28cや32cがない。
ヴィットリアのランドナーを使ってます。マラソンに近い感じで安いのが良いです。(在庫している店舗が少ないですけど)
このタイヤの気になってますかなりスーーッと進むらしいですがどんな乗り心地ですか？
いつも楽しく見させていただいています。タイヤを紹介して貰ったので、チューブもお願いしたいです。機会があったらお願いします。
マニアックですね！かしこまりました！
GP5000とRIBMOを使って来ました。どちらも耐パンク性能が良いので気に入っていますが、やはり GP5000は硬いですね、これのおかげで？サドル沼にはまり7万円ほど散財しました。それと組み付けが極悪地獄～！、最近は指で入るタイヤがお気に入りですがコルサはどうですか？
SCHWALBE マラソン高いのでPanaracer ツーキニストにしようと思いますがチューブは何がよろしいでしょうか？近所の自転車屋のお兄さんに聞いたらCSTがいいと言われました。今現在ＲITEWAY26×1.5に乗ってます。
ツーキニストは手が届かない人はパセラジャケットがおすすめツーキニスト買うくらいなら奮発してリブモ買う方が良いと思う
まじ？ツーキニスト気になったんだがなあなぜやめたほうがいい？
最近クロスバイクデビューしたので助かります
紹介が分かりやすくて丁寧で助かります。個人的一押しクロスバイクタイヤはIRC JETTY＋です。 今年はトレッドパターンとかマイナーチェンジするみたいです。
ありがとうございます！モデルチェンジしたら使ってみたいです！
今、PanaracerのComfyを履いています。軽さやグリップ感もしっかりしていて今んとこ不満はないです。購入した当時、Closer Plusも考えていたのですが金額的にComfyを選びましたが、Closer Plusの値段もだいぶ下がってきましたね。もうちょっと乗ってみて、減りを感じるくらいになったらCloser Plus購入したいと思っています。
Comfyもいい感じなんですね！情報ありがとうございます！
息子から乗らなくなったクロスバイクを貰ったのですが、趣味でソロキャンをしてるのでキャンプに行くのに使おうかと思っていますですがタイヤが700×27cとなんだか細く見えまして…キャンプに行くのにこれで大丈夫なのでしょうか？また別のサイズに変えることってできるんでしょうか
自分ビアンキのCsport1に乗っているのですがタイヤが38cなんですよ28cや26cなどまで細く出来ますかね？
ロードバイクのお下がりのコンチウルスポ25cをはかせてます！次はクローザープラス25cのスキンサイドにしようかなと思います。
ウルスポからクローザープラスへの交換は消耗に驚きそうです
いまグランプリ5000です。安定して32Cで30km出せるのでやっぱ速いタイヤなんでしょうね。CORSA次使ってみます！
違いが楽しめていいですよ！
自分の初期ケンダでも普通に30キロ出るんですけど上りで30キロってことですか？
パナのコンフィも良かったよ
情報ありがとうございます！
いつも参考にしています。クロスバイクにお勧めなチューブを教えてください。
主ではないのですが、普通のチューブならパナレーサーかシュワルベ選ぶといいです。シュワルベなら高確率でサイクルベースあさひで取り扱ってるので安心です
タイヤ チューブ リムテープ チューブにシーラント入れたり 使用用途によって最適アイテムは🤔通勤、通学なら耐パンクチューブと説明されてる一択ですね！安心して乗れます☝️パンクは突然やって来る😱ブリジストンディスタンザかな🙌スペアに25-32幅のやつを持ち歩いて使ってます 履いてるのはソーヨーラテックスチューブです 2年使ってるけどパンク0 あと1年使えるかな(￣▽￣;) チューブ寿命1年って言われてるけど 3年使えば元取れるꉂ🤣𐤔空気抜けヤバいけど 通勤通学には不向きです
チューブは宗教です。信じる気持ちが大切です。私のおすすめはVittoriaのブチルチューブです。↓商品リンクamzn.to/3GIldtG
雨の日でもクロスバイクに乗ることがあるのですが、純正のタイヤよりは軽くしたいなって思ってます。グラベルキングがいいですかね？
その選択で問題ないと思います！
この動画を見てリブモに交換して３ヶ月経ちました。乗り心地良くて気に入ってますが形状がすんごい三角形で最初はフラフラして怖かったです。もう慣れましたが次は他のタイヤにしようかなと思います😃
次はハイエンドですね！
最近クロスバイク買いました！タイヤの交換について質問があるのですが、買った時に付いていたタイヤが700の32cだったのですが、これは700は固定として32cも固定となるのでしょうか？30cや28cには変更不可ですか？
変更できますよ！
@@crossbike_yuu返信ありがとうございます！違いを感じたいので、今のタイヤ（ケンダ）でもうしばらく乗ってみて、コルサに変えてみようと思います！
パナレーサーはハズレ無かったです。クローザープラスも普通に良いですね。あとIRCも皆良いですね。使ってみたいのは、マラソン。あまりの重さにビビっていて買う勇気がないですが、一度使ってみたい。ショップいわく、速度諦めて一段低いギヤで走れば良いとのこと。まぁ世界一周するなら、これ一択？？(笑)
私もマラソンは重さだけ見て避けてます…
台湾デューロスティンガーもコスパいいですよ〜対抗がクローザープラスですかね、値段も重さも同じくらい。（ちょいスティンガーが軽いかな）アマゾン2.4k。モノタロウ2kでお財布に激甘ですｗ動画みてロードにコルサ欲しくなりました。今GP5000なのですけど買ってみます。
情報ありがとうございます！知らないメーカーだからスルーしてました！CORSAとGP5000は違いを楽しめて良いですよ！私のロードバイクはCORSA→GP5000→CORSA→話題のハイエンド→最初へ戻るを繰り返してますw
700のホイールソそのまま28から35替えるできますか自分クロスバイク乗ってから体重が減りました90→86
タイヤの太さの変更はリム幅によります。体重減ってよかったですね！
配達にマラソンプラスを使っていますが一度もパンクなしです。現在2000円ほど値上がりしたので次からはマラソンにします。
グラベルクロスなので 太いブロックタイヤを履かせてみたのですが、あっという間に つるつるになってしまいました。ブロックタイヤでアスファルトはダメですね。
ほんとそれ私は自走MTB里山ライドしてるとすぐタイヤ交換になって(;´д｀)ﾄﾎﾎ…です。私は貧脚なので街乗りでブロックタイヤは走りが思いから嫌いです。グラベルキングが好き
パナレーサーパセラブラック１０年以上使っている
お疲れ様です人間が重くても1000キロくらいでは真ん中が平らにならないタイヤって無いですかね？😅結果的にお勧めなのは、ブリヂストンのディスタンザ(ワイヤービード)ですね、意外と軽いのと屋外にカバー駐輪で３年くらい持ったので😅
ディスタンザは価格の割に軽いんですね。情報ありがとうございます。高耐久で定番はSCHWALBEのマラソンですよね。ただ重さに耐えられるならですが。ハイエンドタイヤならCONTINENTAL GP5000かなと思います。
以前コルサがいいと言っていたのでコルサにしようとしたのですが、コルサスピードとかバリエーションが多く判別できず、昨日グランプリ５０００ポチリ今日届く予定パナの１７０ｇもポチったのですが他のRAILが３２Cの所自分のが２８Cなので、もしかしたら２５Cはリム幅不明なので危ないかと思いキャンセルし５０００の２８Cにしました自分は１時間巡航速度２５～３０Km目指しているのでいい選択だったのでしょうか？、できたらリム幅とタイヤ幅の関係やリム形状について教えていただけると幸いですタイヤの次に気になっているのが、ガイドプーリーとテンションプーリーのベアリング化、アルタスなどマウンテンバイク系にデュラエースのが付くのかGRXが付くのかよくわかりませんいま片道１５Kmなのでパンク工具は持ち歩いていませんがそのうちチューブとボンベ何にすればいいんでしょうね
コンチネンタル ゲータスキン クロスバイクに履いてるけど ビード上げるの大変でした💦タイヤ交換頑張ってください💪
Vittoria CORSAは種類多いですからね！わからなくもないです。タイヤの選択自体は間違ってないですよ！プーリーは歯数だけ注意すれば大丈夫です。パンク修理道具は今度動画にしますね！
失礼しますプーリーのベアリング化は注意して下さい、SLXに歯数同じのロード系？のを付けたら回転渋くなって、店員から｢幅がコンマ数ミリ違うので｣って言われました😨今は外れても自己責任でネジにワッシャー噛ましてます
みなさんありがとうございます フロントだけ交換しました 全て実測重量測りました 外すときレバー使い付けるとき手だけRAIL７００ フロントクイックリリース付きで１４２０ｇ GP5000装着後実測 １３５５ｇ標準タイヤコンチネンタルスポーツ実測 ２７０ｇ GP5000１本実測 ２２０ｇ ２８Cフロントホイールクイックリリース付き実測 ９９５ｇチューブ実測 １００ｇ足して合計が合わないのは計測器の誤差が出るものと思われます５ｇ単位の表示のようです、フロントだけ交換して近所に買い物に行きました 第一印象漕ぎだしが軽くなったすぐわかる加速がいい、転がり抵抗が少ない、ハンドリングが軽くなった気がする なんか今日は速く走れそうな気がする～ あると思います自転車全体は１１．５キロになってました ベル・ペダル・サイドスタンド・ハーフクリップ・ボトルケージ・リアライト・サドルバック・２０００円入り財布・汚れ込み
トンネルの中とか通るときに砂が・・・。滑りにくいタイヤないですか。
グラベル系のタイヤが良いと思います。それよりライト点けてなるべく端に寄らないようにしましょう。
@@crossbike_yuuありがとうございます。 グラベル系ですね。700c 25 か28でおすすめありますか。ユウさんの動画参考になります。いまmadcap検討しています。
パナレーサー使ってだけど、ネット情報でコンチネンタル、コンチネンタルというので、ウルトラスポーツの25cをはきました。驚くほど普通でした。安く買えればとてもコスパいいと思います。入手し易いパナか、定番のコンチネンタルか、お好きな方をという感じでしょうか。タイヤが重いと漕ぎ出しも気分も重くなるので、300g以下で耐パンク性が高いクリンチャータイヤがおすすめです。クロスバイクで走行中にタイヤが滑るような乗り方は、しないようにしましょう。
CONTINENTALのタイヤは価格なりの性能差はあるけど、どれも価格帯ごとの普通をいってる感じですよね。実は私も300g以下じゃないと使わないです。タイヤのスリップやパンクは走り方、管理方法が全てですよね。タイヤのせいにするのは違くない？って思ってます。
アジリストいいっすよねー今ノーマルのアジリスト25c使ってます♪♪
いい感じですよね！
ホントにベタな定番タイヤなんだろうなシュワルベのマラソンプラス強化チューブはクロスバイクでも18インチのミニベロでも使っているスタートはハッキリと重いけどエアはテキトーでいい
タイヤとチューブは変えて楽しくなるカスタムですね(*^^*)タイヤ種類多い😮 ビットリア ザフィーロプログラフェン2.0 財布に優しいバランス取れた良いタイヤだと思います
ザフィーロはモデルチェンジしてからは試してないんですよね！いい感じなら今度試してみます！
@@crossbike_yuu トレッドデザインも良いですよ👌コルサみたいで
クローザープラスはサイドが弱くてすぐにダメになったからもう買わない。
こんなん着ける金あるんなら、ロードバイク買えよ。クロスバイクなんてロードバイクの下位互換
この動画でヴィットリアのコルサを買い、最初から着いていたタイヤと変えました。
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良い製品の紹介をありがとうございました
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なぜやめたほうがいい？
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ありがとうございます！
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息子から乗らなくなったクロスバイクを貰ったのですが、趣味でソロキャンをしてるのでキャンプに行くのに使おうかと思っています
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クロスバイクにお勧めなチューブを教えてください。
主ではないのですが、普通のチューブならパナレーサーかシュワルベ選ぶといいです。
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最近クロスバイク買いました！
タイヤの交換について質問があるのですが、買った時に付いていたタイヤが700の32cだったのですが、
これは700は固定として32cも固定となるのでしょうか？30cや28cには変更不可ですか？
変更できますよ！
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違いを感じたいので、今のタイヤ（ケンダ）でもうしばらく乗ってみて、コルサに変えてみようと思います！
パナレーサーはハズレ無かったです。クローザープラスも普通に良いですね。あとIRCも皆良いですね。使ってみたいのは、マラソン。あまりの重さにビビっていて買う勇気がないですが、一度使ってみたい。ショップいわく、速度諦めて一段低いギヤで走れば良いとのこと。まぁ世界一周するなら、これ一択？？(笑)
私もマラソンは重さだけ見て避けてます…
台湾デューロスティンガーもコスパいいですよ〜
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情報ありがとうございます！
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CORSAとGP5000は違いを楽しめて良いですよ！
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CORSA→GP5000→CORSA→話題のハイエンド→最初へ戻る
を繰り返してますw
700のホイールソそのまま28から35替えるできますか
自分クロスバイク乗ってから体重が減りました
90→86
タイヤの太さの変更はリム幅によります。
体重減ってよかったですね！
配達にマラソンプラスを使っていますが一度もパンクなしです。
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ほんとそれ
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お疲れ様です
人間が重くても1000キロくらいでは真ん中が平らにならないタイヤって無いですかね？😅
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パナの１７０ｇもポチったのですが他のRAILが３２Cの所自分のが２８Cなので、もしかしたら２５Cはリム幅不明なので危ないかと思いキャンセルし５０００の２８Cにしました
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タイヤの次に気になっているのが、ガイドプーリーとテンションプーリーのベアリング化、アルタスなどマウンテンバイク系にデュラエースのが付くのかGRXが付くのかよくわかりません
いま片道１５Kmなのでパンク工具は持ち歩いていませんがそのうちチューブとボンベ何にすればいいんでしょうね
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失礼します
プーリーのベアリング化は注意して下さい、SLXに歯数同じのロード系？のを付けたら回転渋くなって、店員から｢幅がコンマ数ミリ違うので｣って言われました😨
今は外れても自己責任でネジにワッシャー噛ましてます
みなさんありがとうございます フロントだけ交換しました 全て実測重量測りました 外すときレバー使い付けるとき手だけ
RAIL７００ フロントクイックリリース付きで１４２０ｇ GP5000装着後実測 １３５５ｇ
標準タイヤコンチネンタルスポーツ実測 ２７０ｇ GP5000１本実測 ２２０ｇ ２８C
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チューブ実測 １００ｇ
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@@crossbike_yuuありがとうございます。 グラベル系ですね。700c 25 か28でおすすめありますか。ユウさんの動画参考になります。いまmadcap検討しています。
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