ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2023
- @Carinner ขับทดสอบ Ford Ranger Raptor เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ 210 แรงม้า 500 นิวตันเมตร
ราคาอย่างเป็นทางการ Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo 10AT 4×4
* Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo 10AT 4×4 : 1,769,000 บาท (NEW)
* Ranger RAPTOR V6 3.0 Bi-Turbo 10AT 4×4 : 1,919,000 บาท
มาพร้อมโปรแกรมการรับประกันคุณภาพจากผู้ผลิต Warranty 5 ปี หรือ 150,000 กม. และประกันภัยชั้นหนึ่ง Ford Ensure นาน 1 ปี
ขนาดและมิติตัวถัง Dimension
* ความยาว : 5,360 มิลลิเมตร
* ความกว้าง : 2,028 มิลลิเมตร
* ความสูง : 1,926 มิลลิเมตร
* ระยะฐานล้อ : 3,270 มิลลิเมตร
* ระยะต่ำสุดจากพื้น : 272 มิลลิเมตร (Ground clearance)
* ลุยน้ำได้สูงสุด : 850 มิลลิเมตร
* น้ำหนักลากจูงสูงสุด : 2,500 กิโลกรัม
เมื่อเทียบกับรุ่นเดิมพบว่า Ford Ranger Raptor รุ่นใหม่มีความกว้างลดลง 7 มิลลิเมตร ความยาวน้อยลง 16 มิลลิเมตร ความสูงมากขึ้นสูง 53 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อยาวขึ้น 50 มิลลิเมตร
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง Engine & Drivetrain
ดีเซล 2.0 Bi-Turbo 10AT
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 84 x 90 มิลลิเมตร พ่วงระบบอัดอากาศ Bi-Turbocharged ประกอบด้วยเทอร์โบลูกเล็ก High-Pressure (HP Turbo) เชื่อมต่อกับลูกใหญ่ แรงดันต่ำ Low-Pressure (LP Turbo) ควบคุมลำดับการทำงานของ Turbo ทั้ง 2 ลูก ด้วยวาล์ว Bypass พร้อม Intercooler
กำลังสูงสุด 210 แรงม้า (PS) ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัวเมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบ/นาที รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึงระดับ B20 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Part-time 4WD
ระบบกันสะเทือน Suspension
* ด้านหน้า แบบอิสระปีกนกอลูมิเนียม 2 ชั้น
* ด้านหลัง แบบคอยโอเวอร์ และ watt-link
ระบบช่วงล่างปรับได้ 3 โหมด ได้แก่
* Normal
* Sport
* Off-road
ระบบห้ามล้อ Brake
* ด้านหน้า เป็นดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน (Ventilated Discs)
* ด้านหลัง เป็นดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน (Ventilated Discs)
ระบบบังคับเลี้ยว steering system
ระบบบังคับเลี้ยวแบบ Rack and pinion ผ่อนแรงไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชั่นปรับน้ำหนักพวงมาลัย 3 โหมด
* Normal
* Sport
* Off-road
อุปกรณ์มาตรฐานภายใน Interior Options
* หน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสี ขนาด 12.4 นิ้ว
* แท่นชาร์จไร้สาย Wireless Charger
* เบาะนั่งคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
* เบาะหนังและหนังสังเคราะห์ เฉพาะ Raptor
* ช่องชาร์จไฟฟ้า 12V 1 ตำแหน่ง
* ช่องต่อไฟฟ้า 230V 1 ตำแหน่ง
* กุญแจรีโมทอัจฉริยะ Keyless พร้อมปุ่ม Push Start Button
* ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย - ขวา
* ระบบปรับอากาศสาหรับผู้โดยสารตอนหลัง
* กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB
* ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร Ambient Lighting
* กระจกหน้าต่างปรับไฟฟ้าด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมระบบเปิด - ปิด แบบ 1-touch
* ช่องต่อพ่วงอปุกรณ์ออฟโรด Upfitter Switch
* หน้าจอแสดงผล แบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12นิ้ว
* รองรับ WirelessApple CarPlay และ Android Auto
* ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ และระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A
* ระบบเชื่อมต่อ Ford Pass Connect
* ช่องเชื่อมต่อ USB 4 ตำแหน่ง
* ระบบนำทาง Navigation System
ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ Safety System & Driving Assistance
* ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
* คู่หน้า
* ด้านข้าง
* ม่านถุงลมนิรภัย
* ถุงลมบริเวณหัวเข่าคนขับ
* ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน
* สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้า
* สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหลัง
* ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
* ระบบกระจายแรงเบรก EBD
* ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
* ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control พร้อม Electric Brake Booster
* ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน HLA
* ระบบลดความเสี่ยง จากการพลิกคว่ำ ROM
* ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา HDC
* เบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake)
* ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติพร้อมระบบ Stop & Go และระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง
* ระบบเปิด - ปิดไฟสูงอัจฉริยะ (Auto High-Beam)
* ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
* ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning with Brake Support)
* ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System)
* ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning)
* ระบบตรวจจับรถในจุดอับสายตาขณะขับขี่ และขณะออกจากช่องจอด (Blind Spot Information System with Cross-Traffic Alert and Braking)
* กล้องมองรอบคัน 360 องศา
* ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง (Reverse Brake Assist)
* ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ (Evasive Steer Assist)
* สัญญาณกันขโมยแบบ Volumetric
* ระบบตรวจจับลมยาง
* ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Active Park Assist)
#fordranger #fordraptor #carinner - ยานยนต์และพาหนะ
สวยดุ
ขอบคุณครับ🎉
ยินดีครับ
จะอย่างไร ก็ชอบมากๆค่ะ
ใช้ฟอร์ดตัวอื่นอยู่ค่ะ
เยี่ยมครับ ผมก็ใช้อยู่ ใช้งานดีมากครับ
สบายดีจาก สปปลาว
สวัสดีครับ 🙏
ขอดูตัวเตี้ยหน่อยครับอ็อพชั่นเป็นไงจะสวยไหมอยากรู้ครับ
ยังไม่มีโอกาสได้นำมาทดสอบเลยครับ
ผมไม่เคยขับเกียร์ออโต้เลยมันขับยากไหมครับ
ขับง่ายและขับสบายมากครับ โดยเฉพาะใช้งานในเมือง
ผ่านมือ Ford Performance คาดหวังน่าจะให้ม้าในเครื่อง2.0 มาสัก230ตัว
ใจเยนๆครับ เก็บเงินรอไว้เลย ไม่เกินเมษาปีหน้า ได้แรงม้า และ torque และของเพิ่มเติมอีก เพราะการตลาดวางมาแบบนี้ครับ (กล่องและเครื่องยนต์มันปรับจูนได้ครับ) ไม่นานเกินรอ
ตัวนี้ภาษีทะเบียนปีละเท่าไหร่
ภาษีรายปี อย่างเดียวไม่น่าจะเกิน 3,000 บาทครับ ถ้ารวม พรบ. ด้วยราคาทะลุ 3,000 บาทครับ
ขอบคุณครับ
เครื่อง2.0ภาษีน่าจะไม่เกิน3000น่าจะแพงกว่า1.9นิดหน่อย
ใช่ครับ ดีที่ภาษีไม่เว่อมากด้วย
รับน้ำหนักสูงสุดได้กี่กิโลกรัมครับ
แบบง่ายๆ เลยครับ กระบะบ้านเรา น้ำหนักบรรทุกคือ 1 ตัน เป็นมาตรฐาน ไซส์พิเศษ ก็จะใหญ่ขึ้นอีกหน่อย แต่ไม่แน่ใจว่า คอยล์สปริง จะยุบลงไปมากน้อยแค่ไหนครับ
@@Carinner1ตันยุบสุดครับบรรทุกหนักไม่ได้เลย 300-400โลนี่ก็เริ่มหน้าลอยแล้วครับ
ขอบคุณครับ แสดงว่า สปริงหลังรับน้ำหนักบรรทุกได้น้อยมากเน้นการขับขี่อย่างเดียว
@@Carinner โรงงานเคลมที่400โลครับจากการใช้จริงก็อยู่ประมานนี้
@maewcrazy99 ขอบคุณครับ
น่าขับมากๆ แต่ๆๆ ติดนิดเดียว ตังยังขาดอีก 1.77 mb only
เมื่อเทียบกับตัว Stromtrak ตัวใหนใหญ่กว่ากันครับ
Raptor ใหญ่กว่าครับ Stromtrak จะเหมือนกับ Ranger แล้วนำมาใส่อุปกรณ์ตกแต่งครับ
ขับไปไหนใครก็มอง ดดยเฉพาะ โจรก็ มองมากๆ แน่นอน
😅😅😅🤣