[Full Review] Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo | Headlightmag
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2023
- #headlightmag #Ford #rangerraptor
ราคาอย่างเป็นทางการ Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo 10AT 4×4 www.headlightmag.com/2023-03-...
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
TikTok : Headlightmag.TikTok
Instagram : Headlightmag.ig
TH-cam : HeadlightMagazine
Contact : drivebyjimmy@gmail.com/ jimmy@headlightmag.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Review] NEW Subaru BRZ 2.4 BOXER 6MT & EyeSight 6AT | Headlightmag Clip](http://i.ytimg.com/vi/fZOya2wV7AE/mqdefault.jpg)
ตัว ดีเซล พัฒนาเครื่อง โดยการถอดพัดลมหน้าเครื่องออก เพื่อลดการกินแรงเครื่องละ ปรับจูนกล่อง ecu ใหม่ให้ผสานกับเกียร์ ทำให้อัตราเร่งดีขึ้นชัดเจน แรงขึ้นเมื่อกดคันเร่ง แซง เทียบกับเมื่ออยู่ใน gen 1 แรงขึ้นชัดเจนและเหลือๆกับการเร่งแซงและใช้งานครับ แต่กินน้ำมันพอกับ gen 1
ส่วน v6 3000 turbo ตัวรถหนักสองตันครึ่ง กับแรงม้า ขาด 3 ตัว 400 ม้านั้น ถือว่าทำอัตราสิ้นเปลือง ได้ดีเลยเมื่อเทียบกับรถเก๊ง หนักตันครึ่งที่มีแรงม้าระดับพอกันในตลาด ก็สิ้นเปลือง น้ำมันพอๆกัน ถือว่าทำได้ดีแล้วคับ
หล่อตั้งแต่เกิด ตอนดีเซลเปิดตัว ผมสงสัยนะเพิ่มอีกไม่กี่แสนได้ตัวเบนซินแรงๆแล้ว ถ้ารวยมีเงินซื้อรถกระบะเกือบ 2 ล้าน เพิ่มอีกไม่กี่แสนเอาเบนซินไม่ใช่เรื่องยาก แต่พอเวลาผ่านไป คิดถึงความเป็นจริง ประหยัดกว่าเบนซินหน่อย ไม่ต้องแรงมาก แต่อยากได้รูปร่าง ไซส์ raptor (ถ้าซื้อตัวธรรมดาไปแต่งก็หลักแสน) เพราะฉะนั้นดีเซลน่าใช้มากสำหรับผม
คลิปดีมากเลยครับ เทียบค่าน้ำมันชัดจนเห็นภาพเลยครับ
ถ้าชื่อดีเซล.เปลี่ยนเทอร์โบให้เป็นทวินโบ.มันจะแรงขึ้นมั้ย?ไบเทอร์โบมันผลัดกันทำงาน.
เครื่องลื่นขึ้นเพราะไม่มีพัดลมฟรีปั้ม ซึ่งใช้พัดลมไฟฟ้าแทน จึงทำให้ภาระเครื่องน้อยลง จึงทำงานได้ไว
คุณภาพเช่นเคยครับ ช้าแต่ชัวร์
ติดตามดูเกือบทุกคลิปครับ ข้อมูลละเอียดดีครับ แต่อยากให้พี่ที่ใส่แว่น พูดชัดถ้อยชัดคำหน่อยครับ ท้ายประโยคบางคำฟังไม่ออกครับ ขอบคุณครับ
ส่งไปเรียนการออกเสียงได้ครับ
คนซื้อ Raptor ไม่ว่าดีเซลหรือ V6 มันมีเงินถุงเงินถังเหลือใช้กันทุกคนแหละ แต่คนซื้ออยากเอาไปขับทุกวัน หรืออยากได้มาซิ่งแค่นั้นเอง ส่วนเรื่องออพชั่นผมว่าเครื่องเสียงที่หายไปกับช่วงล่างเนี่ยแหละที่ทำให้คนชั่งใจเยอะที่สุด เพราะส่วนต่างมันไม่กี่ตังเอง
เยอะกว่านั้นนะ ท่อไอเสียหายไปข้างนึงด้วย ผมว่าตัวดีเซลไม่ควรราคานี้
เขร้ พี่จิมเปลี่ยนมือถือใหม่แล้ว Sony Xperia 1IV ก็มา แจ่มๆครับ
ดีเซลถ้า ซื้อ ก็ดี อาจได้ขับทุกวัน แม้ไม่แรงเท่า V6 แน่ถ้าไม่ได้เอาไว้ แข่งกับใคร ดีเซลก็พอ (มีเงินก็ไปซื้อเครื่องเสียงดีๆใส่ก็ได้เลือกเอายี่ห้อที่เราชอบก็ได้ไม้ต้อง B&O หรอก ) (ช่วงล่าง ไม่ใช้ไฟฟ้าก็ดีนะไม่เสียค่าซ่อมบำรุงเยอะ หรือถ้าไม่ชอบFoxก็ซื้อ ยี่ห้อใหม่ได้เลย โช้คที่ไม่ใช่ไฟฟ้าดีตรงนี้แหละ เปลี่ยนง่ายไม่ต้องยุ่งกับระบบเยอะ)
(ง่ายเครื่องเสียงดีๆ+จูนเครื่องนิดหน่อย)ก็ครบ แล้ว #เน้นใช้งาน
เห็นด้วยเรื่องเครื่องเสียงครับถ้างบถึง สุดกว่าให้จาก โรงงานเยอะครับ
รถBody เดียวกันแต่กลุ่มลูกค้าแตกต่างกันมากเลยครับ เน้นใช้งานจริงๆ
🔥 จุดประสงค์ที่คนซื้อแร็พเตอร์ เพราะ 3.0 v6 ครับ ถ้าหากจะบอกว่าเครื่องดีเซล ก็บอกเลยว่ามีหลายแบรนด์ กระบะดีเซลพี่โตกินขาด
กระบะโตอย่างแข็งเอาไรมาดีสุด มีดีแค่ทน
@@Fakeman6996 คนขับอยากได้ฟิลแรปเตอร์ใช้งานมากกว่าฟิล v6 นะครับ
@@Tom17028มาตราฐานของแรพเตอร์คือ V6 ครับ...
เดี๋ยวผมจะรอ full review ของตัวเบนซินครับแต่ไม่รู้จะมีหรือเปล่านะครับ
ใช้งานได้จริง ขับเอาหล่อ ใช้ทำงานได้ เครื่องดีเซลก็ได้
จัดline modify.
Ford renger raptor น่าจะให้ออฟชั่นเหมือนกันให้ต่างกันเครื่อง ราคาเท่ากันก็พอรับได้
ถามเป็นความรู้ครับ รถกะบะเครื่องเบนซิน v6 มันมียี่ห้อไหน ประหยัดน้ำมันบ้างครับ
🌳😅คลาส V6 จะให้สาย1.9 หรือ สาย2.4 มาใช้ไม่ไหวหรอก55 ร้องกันหมด 😅🌳
ไม่มีเลยครับ v6 ประหยัดๆ
@@eikq2504 นั่นสิครับ ผมแค่สงสัย พิธีกรขยี้จัง กินน้ำมัน แดกน้ำมัน มันมีด้วยหรอกระบะเบนซินv6 ประหยัดน้ำมัน
Good
เอาตรงๆนะ
ตัวนี้จะ minor change เมื่อไหร่ครับ
ต้องโดนละดีเซล
👍👍👍👍👍
อันนี้ถามเล่นๆนะครับ ถ้าสมมุติซื้อเอาตัวv6 แต่ถอดเครื่องออกเอาตัวดีเซล2.0ไบเทอร์โบใส่แทนได้ไหมครับ อิๆ
ไม่ได้ คงไม่มีใครทำ
เปิดโรงงานทำใหม่ซื้อdrawing
เกียร์จะพังไหม
ไม่พัง
ถ้าน้ำมันลิตรละ 20 นี่น่าซื้อมากตัวv6😂😂
เครื่องยนต์เดียวกับวายเทร็กหรือเปล่าครับ
เครื่องตัวเดียวกัน แต่เกียร์คนละชุดกัน ครับ
@@opasthanaopas5969 คงจะกินน้ำมันมากกว่ากัน
กินมากกว่าอยู่แล้วครับ ล้อยางใหญ่กว่าวายแทรก รถสูงต้านลมกว่า@@user-mc1vu5cf1z
กะบะเทวดา มหาเทพครับ😂😂😂
ขอปล้น
🌳🔥😅 จะให้สายดีเซล 1.9หรือ 2.4-2.8 มาใช้V6 3.0 Ford มันคนละคลาสกัน คนละสังคมด้วยซ้ำ 555 คนใช้V6 เขาไม่ซีกับน้ำมันหรอก ไม่มีคนใช้v6คนไหน เอาไปเทียบ 1.9หรือ2.4 ไม่มีหรอกฮ่าๆ😅🔥🌳 เราจะซื้อ FORD และต้อง V6 3.0
ขับในเมืองคลานๆ ลาดกระบัง-เพชรบุรีตัดใหม่ มี 5-6 โลลิตร ตก 7 บาทต่อกิโลเมตร
ระยะห่างมันมากเกินไปจนใช้ในชีวิตประจำวันไม่ได้
ในขณะที่ญาติผมขับ Raptor โฉมก่อน วิ่งต่างจังหวัด ใช้งานทุกวัน
9-10 โลลิตร อาจจะดูเหมือนกินน้ำมัน แต่โครงสร้างราคาน้ำมันดีเซลมันถูกกว่าเบนซินมาก บาทต่อกิโลเมตรก็ยิ่งแตกต่าง
แต่มันยังพอที่จะใช้งานทั่วๆไปได้ ขับไปไหนก็เท่ ในขณะที่สมรรถนะก็ไม่ได้ด้อยกว่ากระบะเครื่องโตๆบนท้องถนน