Tesla Model S Plaid test PL Pertyn Ględzi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2023
- Ględzenie to za mało w przypadku tego iPhone’a na kołach… Najpotężniejszy i najszybszy samochód „cywilny” świata spowodował, że zebrało mi się na grube filozofowanie na tematy nie do końca motoryzacyjne - ale w niczym nie zmienia to faktu, jak ogromne wrażenie zrobił na mnie ten luksusowy liftback. Zapewne rozczaruję swoich hejterów tym filmem, co tym bardziej powinno Was zachęcić do oglądania i słuchania
Wspomniana obszerna prezentacja na kanale @CarTests: • Tesla Model S Plaid 20...
Zdjęcia: Michał Śniadek (@CarTests)
YT: th-cam.com/users/CarTests?sub_...
IG: / michalsniadek
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Tesla #ModelS #Plaid #TeslaModelS #TeslaModelSPlaid #Test #Review #EV #Pertyn #TMS - ยานยนต์และพาหนะ
Wspomniana obszerna prezentacja na kanale Michała: th-cam.com/video/HU_61ritI6A/w-d-xo.html
Czy można się spodziewać testu M3 Highland?
u pertyna pewnie jak wejdzie następny model 3 w 2027 i test będzie zimą przy 20 stopniach mrozu bo on nie ogarnia dzisiejszego świata co wskazuje nazwa kanału. pozdrawiam
i nie miałem zamiaru urazić dziennikarza pertyna@@75marcinn
Panie Petryn, jeżdżę Teslą ponad 4lata i z wszystkim się zgadzam co Pan powiedział, prócz tego że konstrukcja jest przestarzała, wygląd może i tak, zależy jak dla kogo, kwestia indywidualna, ale konstrukcja auta to zupełnie co innego niż to co było 11lat temu. Pozdrawiam
Smartfon jako fenomenalne dopełnienie życia nowoczesnego człowieka... raczej następny przedmiot który z wielu ludzi zrobił niewolników przedmiotu.
Ze mnie nie zrobił ale bardzo się przydaje zwłaszcza net. Nawigacja o łączności nie wspominam szukanie info typu rozkład jazdy restauracja to żadne niewolnictwo a pomoc.
@@hubihubertus1966 Czytaj ze zrozumieniem. Z wielu ludzi...a jeśli odebrałeś to personalnie widocznie też coś jest na rzeczy ;)
@@EneOneOne Ah te interpretacje personalne fachowców z internetu są cudowne. Niech ci będzie, że jest coś na rzeczy poczujesz się być może lepiej jako domorosły pscycholog.
@@hubihubertus1966 ah jak bardzo brniesz w to dalej ;)
@@EneOneOne To nie ja bawię sie w analizy psychologiczne w necie.
Nie można oglądać filmów na głównym ekranie podczas jazdy. Tylko podczas postoju. Najpierw proszę sprawdzić a później ględzić.
Z wieloma rzeczami można się zgodzić z paroma tak średnio. Plus braku manetek itd jest to, że masz powiązany profil w telefonie. Wsiadasz i wszystko ustawia się pod Ciebie. Jest 2 kierowców? Nie ma problemu. W zasadzie większość strategicznych rzeczy ustawiasz tylko raz.
Całkiem dobrze idzie gadanie do tego samochodu i to w dość naturalny sposób np "zimno mi". Sporo to ułatwia.
Tesla jest mistrzem poprawek i udoskonalania. Każde nowe auto czy model uczy się z poprzedniego. To auto nie ma 11 lat. Wygląd może ma ale cała reszta jest nowa. Każdy następny rocznik będzie lepszy. Każdy duży fl da mega poprawę. Oni się niesamowicie szybko rozwijają.
Ma to też swoje wady szczególnie dla już istniejących właścicieli. Z tego co kojarzę model Y miał chyba z 20 razy poprawiane zawieszenie zanim zaczęło być akceptowalne. Teraz zrobili fl modelu 3, wygląda podobnie a ma z 70% nowych części.
Co do tej Ski i Xa z wolantem to jestem absolutnie pewny, że jak jeszcze będą na rynku to w następnym fl będzie drive by wire. Czemu? bo inaczej się wg muska nie da. Weźcie też pod uwagę, że oni żyją troche w innym świecie niż europa. Mają inne przepisy (tam działa autopilot o niebo lepiej i ma realne fsd), nie mają rond i bardzo dużo prostych dróg gdzie ten wolant aż tak nie przeszkadza. Mimo to się z tego wycofali rakiem bo się kupujący zbuntowali. Albo wolant zostanie i będzie drive by wire albo wrócą do okrąglaka. Nawet sama kierownica się zmienia na lepszą. Ta w 3ce ma już rozsądniej zrobione przyciski od kierunkowskazów - ale nadal uważam że brak manetek to poroniony pomysł.
Gość w pare lat zrobił wyłom w zastanej od lat motoryzacji. Pierwsze tesle były jeżdżącym eksperymentem teraz zaczynają przypominać auta.
Wg mnie jak nie zrobią jakieś mega wtopy to sam kupię teslę segmentu C jak taka wyjdzie. Cena będzie rewelacyjna w stosunku do tego co się za to dostanie.
I najważniejsze na koniec. Fajnie że jest wybór, fajnie, że jest Musk i konkurencja. To wymusza na wszystkich graczach spięcie pośladów i dokonywanie ciekawych zmian.
musk i cukierberg to agentura
Jest 2 kierowców, a nawet 3 i "wszystko" ustawia się pod niego? Panie - ja to w Oplu Astrze z 2010 roku mam - ustawienia powiązane z kluczykiem. Nawet telefonu nie muszę mieć przy tyłku.
@@Szopler Zupełnie inny level. Ciężko to wytłumaczyć.
@@__MJ__ rzeczywiście level nieporównywalny... Ja nocą nawet nawigację w telefonie używam w trybie wygaszonym, zegary ściemniam na maxa (np. w saabie można wygasić całkowicie) bo cokolwiek świeci w polu widzenia, osłabia widoczność. Oczywiście jeśli ktoś się urodził i wychował z nosem w smartfonie i tak wszystko widzi na ekranie. Dlatego nie ma sensu przekonywać zwolenników przez przeciwników w żadną stronę. Moim zdaniem takie auta jak Tesla, to tylko dyskretny krok w kierunku pełnej autonomii samochodów, a to zupełnie nie moja bajka. Rozumiem, że ktoś może NIE czerpać frajdy z prowadzenia samochodu (w odróżnieniu od jazdy nim...), być może to jest docelowa grupa klientów na autka na baterię. Zresztą znamienne słowa wypowiedział Pan Pertyn - petrolhed, jak ja - pod koniec - nawet nie miał pokusy skorzystać z tej potwornej mocy w tak obsługiwanym i tak prowadzącym się aucie...
Panie ględzi , iPhone był pierwszym telefonem z dotykowym ekranem i w tym formacie jaki jest obecnie na masową skalę , dokładnie iPhone 1 , Samsung odgapił wszystko w pierwszym galaxy
Za dużo o Musku, za mało o samochodzie
Akurat to Steve Wozniacki byl mozgiem tego przedsiewziecia jesli chodzi o technikalia...
To jedna sprawa a druga jest taka że na produkty Apple nigdy nie było dopłat od państwa bo ludzie sami to kupują a te elektryczne melexy to rak motoryzacji. I o jakiej jakości on gada w przypadku tesli chyba nowa jakość tandety.
Tesla i Musk projektują produkty w odrębny sposób od Apple za czasów Jobsa. Apple dążyło do ulepszania interfejsu i poprawy ergonomii, natomiast Tesla z Muskiem przepycha projekty, które z ergonomią nie mają nic wspólnego. Już pomijając te ekrany, to sama kierownica czy jak to mówią "wolant" to jakiś obłędny żart.
Te jego wszystkie projekty to są żarty albo oszustwo. Patrz Hyperloop, Semi Truck, SpaceX. Nasa powinna się skończyć dawno temu bo Musk obiecał latać 10 razy taniej i tu ważne jest obiecał bo on tylko obiecuje i póki co znajduje jeszcze inwestorów nieznających się na fizyce. Sam Musk zresztą też się nie zna bo oglądałem wywiady z nim i pierniczy takie głupoty, że aż mózg się lasuje. Np. o elektrycznym odrzutowcu. To wszystko nic tylko utopia. Musk obecnie jest najbogatszym idiotą na świecie. A ile ludzi dało się nabrać i myślą o nim jako mesjaszu. Ho ho.
@@przemysawpawlinski5536 Niestety wystarczy ze pierdnie, a juz ludzie rzuca mu kase na inwestycje w pierda.
@@przemysawpawlinski5536 czyli całe spacex to ściema, aha...
@@eSUBA94 Może nie ściema ale SpaceX podszyty jest gównem. Obiecanki cacanki a głupiemu radość.
@@przemysawpawlinski5536 w takim razie czemu konkurencja spacex czyli amazon nie jest jechana za ścieme? ich rakieta dalej nie poleciała mimo obietnic
Miałem okazję przejechać się tym pojazdem przez ok. 100 km. Potwierdzam zdecydowaną większość aspektów poruszonych przez Pana Macieja...
Kiedy zobaczymy nowego chr?
17:50 problem, o którym mowa, rozwiązuje specjalna matowa folia na ekran. Koszt jej nałożenia to około 250 zł.
"...siec superchargerow:.... dlatego tak sie nazywajacych bo ładują OGROMNYM prądem...a nawet w polsce tego buduje sie MASE " Tesla supercharger laduje pradem 280 do 300 kW. Darmowe byly i sa dla modeli S nie dla 3 czy Y. Siec superchargerow jest bardzo mala obecnie 9 i raczje nie powstawaja. Te ktore powstaja to nie superchargery tylko mocne ladowarki firm trzecich a nie tesli ktorych jest coraz wiecej ale to raczje moce 100kW. Mozan by w zasadzie podwazyc 80% tego co Pan mowi bo nic nie jest dokladnie , wszytko po łebkach.
Coś się Panu jednostki pomyliły. Wat to jednostka mocy a nie prądu 😊
????????????????????sam się zastanów i sprawdz @@mareksilnik8310
👍 dowcip o Carradine :)
Jak by nie patrzeć Elon przekombinował z tymi ustawieniami samochodu dla mnie nie do zaakceptowania w samochodzie.
A jeździłeś? Tak samo myślałem więc poszedłem i pojeździłem....teraz jeżdżę swoim spaliniakiem i wzdycham jak tu wszystko jest bez sensu.... Warto próbować nowych rzeczy 😊
Niezależnie od upodobań. Znakomity wstęp, za który dziękuję!
Cały świat się zmienia, to i w końcu nadszedł czas na zmianę w sposobie transportu. Jest elektryfikacja. Mógł być napęd atomowy, turbinowy. Może jeszcze będzie wodorowy. W końcu przyszedł wizjoner-zamordysta Elon Musk i na szczęście produkuje samochody a nie rządzi jakimś krajem.
Czeka nas ciekawy i niespokojny czas. Na naszym oczach wyklaruje się dominujący model napędów w mobilności.
To auto spełniło moje marzenie, zawsze marzyłem żeby go nie mieć.
Pertyn wziął się za elektryki - Swiat się wali , Pan ma przecież petrol we krwi ale
Rozumiem że żyć tez z czegoś trzeba ……
Bo luidzie to kupują najchętniej kupowane auto w EU to tesla model y przebija wszystkie spalinówki.
Ok boomer ;)
Jeździłem prawie 2 lata Teslą 3. Na co dzień super auto. Brak kluczyka, wystarczy telefon - jak ja za tym tęsknię! Jest bariera poznawcza, ale jak się ją przejdzie, wiele rzeczy jest ok. No ale ja jeszcze miałem dźwignie kierunkowskazów.
Pełna zgoda co do tezy - jak to auto dostało homologacje? Gdzie są Niemcy? Skoro VW w US płaci miliardy za dieselgate, jakim cudem można sprzedawać auta z przyciskami na ruchomej kierownicy?
Ta Tesla jest x4 droższa od 3.
A konkurencja "w tejcenie" ma to:
Mercedes-AMG GT Coupé 537 800,00 zł
W tej cenie auta już na smartfon potrafią same parkować bez kierowcy w środku.
System wspomagania jazdy Tesli jest jednym z gorszych w tej klasie cen aut.
Co do jakości wykonania .... tak mają auta z USA. To nie jest jakość na europejskim poziomie .
Mój "premium" Caddilac miał jakość Opla Omegi .. no prawie :).
W Ameryce auto kupuje sie tylko i wyłącznie na kredyt .... i nigdy się go nie spłaca bo wymienia się auta co 2 lata wiec ten kredyt dalej żyje.
A kredyt na auto w USA bardzo łatwo dostać, ba bardzo trudno nie brać bez usługi finansowej.
@@krzysztofczaraj170 TMS kosztuje ok. 2x więcej niź TM3. A to i tak za dużo - skoro przy znacznie mniejszej produkcji w jedynej fabryce w US, Tesla wysyła SMSy o możliwości szybkiego kupienia i odebrania Modelu S. MB GT coupé w podanej cenie to podstawa, bez opcji. Tesla jest praktycznie kompletnie wyposażona (choć w gadżety nie zawsze działające). Co nie znaczy, że te auta można porównywać - jakość amerykańskiego produktu znacznie ustępuje tradycyjnym producentom. Ale podejście Amerykanów jest dobre dla konkurencji - nie musisz dopłacać do kolejnych opcji, praktycznie wszystko masz w standardowej cenie.
Każda Tesla na co dzień może być lepszym wyborem niż GT Coupé. 4ry drzwi, bus pasy (wiem, wiem, jeszcze 2 lata), brak kluczyka, kamery i podgląd z apki. Co nie znaczy, że jest lepszym autem. Na pewno nie jest za sprawą wolantu (choć można go wymienić na kierownicę), braku dźwigienek kierunkowskazów, niedziałających automatycznych wycieraczek czy świateł drogowych. A za chwilę będzie znacznie tańszym autem - bo wszystkie elektryki będą znacznie tańsze, niż analogiczne spalinowe auta.
@@krzysztofczaraj170 Cena nowego Mercedesa-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé w Polsce rozpoczyna się od 990 000 zł. Także nie pierdziel jakichś głupot, że za pół bańki zamówisz AMG GT.
Może do podróżowania gdzieś po Marsie czy Księżycu.
Pozdrawiam Pana
No i zawsze jest internet 😂😂😂
Zastanawia mnie, dlaczego ludzkość nie protestuje przeciw samochodom elektrycznym w sposób podobny jak protestują przeciw masztom radiowym, telefonicznym, wiatrakom.
Przecież siedzą w polu magnetycznym, a w serwisach pracownicy aby wymienić np. koło muszą posiadać uprawnienia SEP-owskie do 1000V.
Dziwne, bardzo dziwne.
Bo to są wygodne pojazdy. Ludzie nie protestują a kupują. Tesla model y najchętniej kupowane auto w Europie w roku 2023 nawet przebija jakieś tanie dacie i inne spalinóki.
@@hubihubertus1966Ciekawe gdzie ta wygoda ,że jesteś niewolnikiem samochodu😂
@@marcinmuszynski9749 Takim samym niewolnikiem jak spalinowego który też musisz tankować w dodatku w przeciwieństwie do elektryka musisz jeszcze częściej serwisować. Pamiętasz jak niewolnicy stali w kolejkach do stacji paliw jak wojna w UA wybuchła?
Ale wiesz, że cała ludzkość "siedzi" w polu magnetycznym ziemi i nie istniała by bez niego?
Power is nothing without control. One knows, one doesn't. Get it or don't.
"....wspaniałymi materiałami ..." po czym zdjęcia szaro szarych plastikowych drzwi i reszty :D
A co jest złego w miękkim plastiku? To nie bentley ze wszystko jest w skórze
łapka w górę kto czekał na 0-100 przez prawie 50 minut 🤣🤣🤣
Skończyłem znudzony po 29 minutach co myślę i tak wyczyn , gość zamula jak nikt na TH-cam
@@jarobochen344nawet przy prędkości 1,5 wieje mułem
@@jarobochen344 z przymusu go słuchasz, czy o co chodzi? xD
słucham na x2 z pełną świadomością, że oglądam "Pertyn ględzi", a nie "Pertyn sprintuje". Po żarty i szybki słowotok wchodzę na inne kanały, a jak jakiegoś prowadzącego nie toleruje, to go nie oglądam. Pozdrawiam i polecam takie podejście
Czekamy na testy Chińczyków, jest Maxus, wchodzi lider czyli BYD i popularny w UK - MG. MG 4 zbiera w UK lepsze oceny i jest stylistycznie fajniejszy niż VW ID3.
mg 7 moze lepiej by bylo
co raz wiecej widze tu w w Eire MG na drogach
Pan Elon Musk centa nie dołożył do rozwoju wersji Plaid, oprócz rzuceni debilnego pomysłu.
ELON MUSK NIE ZALOZYL TESLI LUDZIE
założył, sfinansował, opłacił ludzi którzy zaprojektowali samochód - tak było z roadsterem i potem się analogicznie ciągło podobnie było ze spacex - znalazł odpowiednich ludzi w odpowiednim miejscu, zapewnił gotówkę
Tak. Aczkolwiek: A lawsuit settlement agreed to by Eberhard and Tesla in September 2009 allows all five - Eberhard, Tarpenning, Wright, Musk, and Straubel - to call themselves co-founders. Bez Muska by nie pykło ale oczywiscie jego udzal jest przeceniany
35:20 - co to za trzeszczenie z zawieszenia/osi podczas zmiany pasa ruchu?
to pewnie opona
Można kupić tą Teslę z zwykłą kierownicą.
Tak
Normalna jest bez dopłaty.
Lepiej dopłacić aby te standardowe 19" wymienić na coś większego.
Niestety opcje wyposażenia wnętrza to jak na klasę premium DZIADOSTWO.
Gdybym był bogaty to bym brał:
Mercedes-AMG GT Coupé 537 800,00 zł
Moc 620 kW
Moment obrotowy 1400 Nm[2]
od 0 do 100 km/h 2,9 S
316 km/h
Na 21" nie jezdzi sie tak dobrze jak na 19". Ta tesla zjada tego merca w jezdzie codziennej i jej plynnosci a takze kosztach. Dla mnie to oczywisty benefit.
@@krzysztofczaraj170 cwany mercedes zaczął wsadzać 4 cylindry w najdroższych autach
Ten wolant jest opcją (dla freaków)
Coraz blizej agendy 2030 z limitami na prad😊
nie zapominajmy, że UE podpisała pakt o zmniejszonym zużyciu prądu i każdy kraj w każdym kolejnym roku ma używać mniej prądu niż w poprzednim
@@NTVRP nie da się zużywać mniej bo przecież jak gospodarka rośnie to i przemysł rośnie czyli zużycie rośnie
@@eSUBA94 to jedź do Brukseli i im to wyjaśnij
Niestety Pertyn oglądam Cię od lat ale w tym przypadku nie potrafisz obiektywnego testu przeprowadzić jednego z najbardziej kontrowersyjnych i szybkich aut na świecie. Nie mówiąc już o tym, żeby zaprezentować oglądającym np. ... no nie wiem, pełne możliwości tego auta? przyspieszenie? hamowanie?
Z chęcią bym się dowiedział i doedukował bo chyba w takim celu założony jest ten kanał.
moim zdaniem to jest właśnie obiektywny test. Nie z punktu widzienia jakiegoś maniaka Tesli tylko normalnego człowieka, przyzwyczajonego do normalnych samochodów i przedstawiającego trudności w odnalezieniu się w tym wszystkim. Ja nie mam problemów z nowościami i innowacją. Ale kompletnie nie rozumiem po co wymyślać na nowo rzeczy, które są dobre, działają i ludzie się przyzwyczaili. Jak np. ta kierownica, sposób obsługi wielu rzeczy, sterowanie wszystkim z ekranu i tak dalej. W sumie jakbym miał jeździć takim gównem na kołach, w którym wszysto ciągle pika i nic się nie da zrobić bez ekranu, to by mi było wszystko jedno czy to ma 100 czy 1000KM i ile do setki
Ja nie oglądam od x lat trafiłem na film myślałem że mnie przyciągnie a w sumie to głównie narzekanie słyszę, i średnio jestem zachęcony do oglądania innego filmu. Uważam że materiał jest negatywnie na cechowany. Ja obejście wyznawca nie jestem ma plusy i minusy ten samochód ale jak każdy, czy tego chcemy czy nie idzie nauka do przodu, po co ta kierownica bo z założenie maska na rynek amerykański z autopilotami ona wystarcza, w Europie już niestety tak nie funkcjonuje dobrze, ale taka była wizja twórcy. Przyczepianie sie tak do auta to słabo bo z plusów jakoś nie było słychać o drugim bagażniku na przodzie, o tym jak wygląda serwis auta też nie mowa. To tak jak te wszelakie wojny apple vs android, były są i będą i tak jak w kategorii aut też, spalinowej wersji i elektryków były są i będą. Każdy ma prawo do jazdy tym czym chce. Tak jak pisałem wyznawca tesli nie jestem lecz takowy model mógłbym posiadać do jazdy codziennie po mieście od punktu A do punktu B.
w Wwie widzę zaledwie 2 superchargery Tesla ?
Ten w podziemiach hotelu trudno nazwać superchargerem. Poziom -5, płatny parking, ciasno, gorąco i tylko dwa stanowiska
Taka zabawka, ja tam za te piniondze jak już będę zmuszony do elektryków to wezmę Rimac 🎉😂😂
@AB-jr6xl "za te pieniądze" ?????????? 🤣😂🤣😂🤣
Materiał o przyzwyczajeniach i wielkiej niechęci do ich zmiany kierowcy. Od okularów do samochodów.
Po prostu Tesla PLED - Tesla Koc :)
Plaid
Pled@@michaanzell3383
mogliby zrobic 2 generacje lepsza i lepsza
Spoko test, a Polaki cebulaki niech wyja.
Ale zesrańsko właścicieli tesl w komentarzach XD.
Jak tak można? Nie po to kupowałem tesle żeby mnie teraz nie podziwiali i nie zazdrościli XD
Wcale posiadacze BMW tak nie mają? wcale...
Rimac Nevera, Lucid Sapphire, Taycan Turbo GT, Bugatti Chiron są szybsze. Plaid nie ma 1020 koni tylko ma ich ponad 1200, mierzony na hamowni.
A jak to wygląda cenowo?
@@klipernet wolałbym wydać więcej i mieć sprawdzony samochód, choć w przypadku Lucid'a jest podobnie jak z Teslą.
Rimac nie jest limuzyna,chiron tez nie,taycan jest wolniejszy a lucid sapphire jest limitowana wersja a nie samochodem produkowanym masowo.😊
@@tomektonienieja6552 Taycan jest szybszy mowa o Turbo GT, nawet prototyp testowany obecnie na nurbugringu jest szybszy i zwinniejszy od Plaid'a. Zapomnailem jeszcze o Zeek'rze ktory niedawno wypuscic bezpośredniego rywala o mocy 1250 KM.
@@Robertkajmannie ma oficjalnych danych na temat tej wersji taycana
Wspaniały samochód ❤❤
Co by nie było, to panele zewnętrzne są gorzej spasowane niż w Dacii czy segmencie A.
ciekaw jestem czy każde auto jest takie samo w sterowaniu i obsłudze bo jeżdżę od wielu lat wieloma markami i sterowanie podstawowymi funkcjami bywa różne i ciekaw jestem kto umie obsługiwać po jednym dniu jazdy nie znanej nam marki .gadasz głupoty o pojemności baterii . co do hamulców to jest dostępny track pack podnoszący parametry hamulców i zdejmujący kaganiec pręckości co do sterowania np. sygnałem dźwiękowym peugeot 605 miał w manetce kierunkowskazów przez naciśnięcie końca i początkowo było to irytujące ale po czasie uważam że to szybsze od środka kierownicy
Osiągi samochodu robią wrażenie🙂🤔😯😲😳
Mercedes-AMG GT Coupé 537 800,00 zł ma podobne.
@@krzysztofczaraj170 ...baju-baju
Algorytmy finansowe pokolenia TikToka,, wymuszają takie zmiany odłączmy, net na miesiąc ,a będzie więcej ofiar niż za covid19
Oj ciężko się to ogląda, jakby dziadek robił recenzje konsoli do gier. Wielu rzeczy Pan nie zauważa, a Pański, prawdopodobnie równieśnik Jay Leno jakoś daje radę ;)
Genialny samochód! Trochę za duża dopłata do plaid w stosunku do wersji long range raczej skłoniłaby mnie do wybrania long range. Tym bardziej, że wciąż będzie to piekielnie szybki samochód.
3dni jeździłem plaidem i zrozumiałem że long range jest ok, więcej nie trzeba
a od 1.1.2024 prąd po 5zł
@@NTVRP i ciul. Stać mnie :) A niech i 10 zł będzie. Chociaż myślę, że zanim prąd będzie po 5 zł za kWh, to wcześniej paliwo po 15 zł ;)
@@hubflyhub nie będzie tak jak piszesz. Samochody elektryczne celowo mają być drogie i nieopłacalne żeby ludzie ich nie kupowali. Potem będą samochody na abonament które testowane są od lat '90 ale one już nie będą elektrykami na baterie.
@@NTVRP nie będzie tak jak piszesz. Samochody elektryczne będą jedna z opcji za parę lat. Nie będzie zakazu silników spalinowych, poniewaz nie ma na ten moment idealnej alternatywy. To że jest taki hejt (notabene w znakomitej większości ludzi, którzy nigdy nie mieli ani nawet nie jeździli elektrykiem), to wynika z błędnej strategii unii europejskiej wynikajacej z nakazów i zakazów. Ale taka już jest unia w obecnym stanie rzeczy, zamordystyczna i komunistyczna zgraja.
Gdyby nie było zmuszania ludzi do elektryków, to nie byłoby tego hejtu.
Tak obiektywnie patrząc na elektryki, to rozwój technologii baterii (bo to one cały czas jeszcze są problematyczne, a nie silniki które już od dawna same w sobie deklasuja silniki spalinowe) jest bardzo dynamiczny. Na dzień dzisiejszy mnóstwo ludzi powtarza wiele bzdur, które dotyczyły starszych samochodów i starszych baterii, a nie koniecznie dotyczą obecne zestawy baterii. A rozwój się nie zatrzymuje i sam (jako inżynier) jestem zaskoczony jak dużo się w tej branży zmienia. Gdyby tak z 10 lat wcześniej zacząć dynamiczny rozwój baterii, to kto wie jakby to wyglądało dzisiaj.
Ja z wielu powodów jestem fanem elektryków, ale jestem jednocześnie fanem tradycyjnej motoryzacji. Widzę zalety i wady obu rozwiązań. Niestety w kwestii silników spalinowych zbyt wiele się już nie zmienia. Trochę ma się wrażenie jakby ten kierunek doszedł do pewnej granicy, której już nie za bardzo da się przekroczyć.
Nawet patrząc na supercary, to ciężko znaleźć samochód w pełni spalinowy. Wszystko to są hybrydy, bo bez silnika elektrycznego nie byłyby w stanie konkurować na starcie chociażby z takim rodzinnym sedanem Tesla S plaid :).
Jestem przekonany, że zakazy to jest droga do nikąd i ostatecznie będą one przesuwane w czasie aż w końcu wcale nie dojdą do skutku. A w tak zwanym międzyczasie jestem zdania, że technologia baterii zmieni się na tyle i koszty tych samochodów spadną tak bardzo, że coraz więcej osób będzie dobrowolnie samochody z napędem elektrycznym wybierać, aż okaże się, że chętni na samochody stricte spalinowe to będzie mniejszość. Może będą to tylko najbardziej zapaleni fani tłokowców. Dzisiaj też jest jakiś promil ludzi, którzy jeżdżą konno i świadomie wybierają ten środek transportu.
Nie przetrwałem do końca... Nowoczesne auta nie są dla każdego.
Po cholere ta kamerka na zegary? Mamy niby docenic ze jezdzi pan 30km/h i zawala droge?
A ty pewnie kierowca bmw albo skody migający światłami żeby zjechali ci z drogi?
@@EneOneOne No jak zawala drogę na autostradzie na prawy to in nawet trąbie. Czasem dochodzi do rękoczynów ale jakoś zawsze wygrywam ;)
@@piotrsobczak2866 ty nawet zabawny nie potrafisz być więc pewnie masz takie mokre marzenia o rękoczynach.
Jako trzecia fura w garazu spelnia u mnie swoja role 👍🏻
Panie Pertynie. To nie Musk wynalazł Teslę, tylko kupił udziały w firmie która już przedstawiła swój przełomowy projekt Tesla Roadster. Musk to tylko marketing i bardzo dobrzy doradcy. Bardzo proszę nie porównywać go do Jobsa bo to nieporozumienie.
Tesla Roadster to elektryczny Lotus Elise. Elektryczne Smarty były produkowane przez Renault na bebechach z Tesli Roadster.
I co parę razy przyspieszysz spod świateł i szukasz wolnej ładowarki po całym mieście. Wolna droga na autostradzie pare razy skorzystasz z mocy silnika i potem toczysz sie 90km h za ciezarówka w strachu że nie dojedziesz do ładowarki. Mam superszybkie auto ale moge nim tylko chwile szybko jechac:DDD
Tak sobien tlumacz to, ze nie mozesz pozwolic na taką furke xd
@@benzoesansodu5866Ale on ma rację. Dostałem ostatnio na kilka dni Mustanga E-Macha z największym dostępnym akumulatorem (98 kwh). Niby miał mieć zasięg ok 450-500 km. Realnie jednak na trasie wychodzi ok 300 km i to jadąc na tempomacie ok 120 km/h. Dzięki za taką motoryzację. Z wielką ulgą wróciłem do swojej spalinowej Kugi.
@@52033Myszkin masz rację że ford jest strasznie energochłonny zobacz testy porównawcze i wszędzie w trasie naj miej kilometrów robi ford a najwięcej tesla y mimo mniejszej baterii o ponad 20 % .Jeżdżę też elektrykiem i wiem że zasięgi wltp to jazda z przepisową 90 bez ogrzewania i klimy która i tak jest mniej energochłonna od ogrzewania
dorabiac historię, żeby zareklamować okulary... Może w pewnym wieku trzeba poprzestac na testowaniu samochodami zeszłymi...:) I nie mówię złośliwie. Tesle to najlepsze elektryki. I to nie jest tylko moja opinia a także znanych osób, ktorzy mają pakiwo zamiast krwi ...
Tesle wybiera sie rowniez za piękno zewnetrzne. Toż to cudo na kołach. Miec takie auto na podjezdzie i codziennie na nie patrzec...
Chciałbym zobaczyć jedziesz tym cudem 600km bez ładowania... nie wierzę w to!
Ja tyle zrobiłem wiec normalnie
tylko latem i tylko poza miastem
@@michabanasiak2073 a ile przeciętny człowiek robi kilometrów w ciągu dnia? Ja do pracy mam 5 km, a jak dużo jeżdżę na co dzień, bo mam coś do załatwienia, to zrobię 30-50 km.
@@dsgg5714 to powinieneś jeździć rowerem ;)
@@michabanasiak2073 rowerem też jeżdżę w celach rekreacyjnych lub jak robię formę przed latem. A Ty ile kilometrów robisz dziennie samochodem?
Lubie filmy Pertyna. Oglądam 90%. Typ testuje jeden z najszybszych samochodow na ziemi i przez prawie godzine nie zobaczyłem jak to chodzi. Słabo
bo jestes pustym głąbem i nie słuchasz co pan Maciej mówi
Zgadzam się. Samochód który jest potworem jeśli chodzi o osiągi i w ogóle nie są one zaprezentowane. Tak, wóz ma wady ale niepotrzebnie skoncentrowano się tylko na nich.
Wszyscy pokazują jak to chodzi więc po co się powtarzać, zaraz by było, że każdy już wie jak to jeździ może przydałoby się wymienić jakieś wady lub opowiedzieć coś ciekawego😛
Widziałeś jak chodzi na innych testach
Mi tez nie podobal sie ten test. Użytkuje interface tesli od 4 lat w modelu S i powiem że można się przyzwyczaić do ekranu dotykowego tak samo jak do fizycznych 200 przycisków. Zresztą nikt nam nie każe odrywać głowy od drogi bo mamy komendy głosowe i wszystkie funkcje robimy za pomocą scrolla na kierownicy.
Auto dla ludzi którzy większość życia dotychczas spędzili w piwnicy w końcu z niej wyszli i zobaczyli Tesle nie mając pojęcia o istnieniu innych marek ze znacznie dłuższą historią i tradycją. Po co wolant skoro to i tak nie jest steer by wire (takie rzeczy chyba tylko Lexus potrafi) chyba tylko dla szpanu
I co z tego że inne marki mają dłuższą historię i tradycje skoro prezesi tych marek oficjalnie potwierdzili, że Tesla ich wyprzedziła technologicznie o dekadę?
steer by wire ma dopiero wyjść do produkcji
Tak jak twórca tesli, tak i testujący opisujący auto są subiektywni w tokach myślenia swego. To nie test tylko próba jak wydaje się testejącemu testu. Zwykły fake news.
Fatalna recenzja. Nie da się tych nudów słuchać
Tym „ględzeniem” potwierdził pan swoją ignorancję.
Widać, że to nie jest dziadkowóz.
Film mozna podzielic na dwie części.
Do 22 minuty:
Duża ilość ignorancji, jak na widoczna i przyznawaną niewiedze o wszystkich zagadnieniach związanych z poruszanymi tematami. Opinie emocjonalnie w stylu - nie ponieważ mi nie pasuje. Dodając podejście "moja racja jest najwłaściwsza" stanowi niezgrabny w odbiorze wywód.
Absurdu sytuacji dodaja bardzo dyletancko brzmiące uwagi odnosnie systemu multimedialnego. Michał probujacy wyjasnic system multimedialny (z dużą krzywą ucznią) jest komentowany przez prowadzącego "zasnąłem przy czwartym zdaniu mniej wiecej" - sic!
Natomiast uwagi odnośnie systemu multimedialnego maja sie ciekawie do filmu "Volkswagen ID.7 pierwsza jazda" - dysonans odczuwalny.
Od 22 minuty:
Dobre rzeczowe komentarze, jakość do ktorej prowadzący od lat przyzwyczja. Polecam oglądać od tego momentu.
Nie da się oglądać filmów na przednim ekranie podczas jazdy. Dupa nie redaktor.
No niestety gafa już w pierwszej minucie. Musk nie jest żadnym wybitnym naukowcem, więc w tym sensie geniuszem nie jest. Jest znakomitym przedsiębiorcą, jednym z lepszych na świecie, który finansuje pracę owych geniuszy naukowych, żeby czerpać korzyści finansowe z ich dzieł i wynalazków, przy czym kreuje się na postać fikcyjnego "Tony'ego Starka", którym w rzeczywistości na pewno nie jest i nigdy nie będzie...
pertryn jak zawsze gada to co mu sie wydaje a nie to jak jest. wystarczy posluchac jego testow a potem komentarzy pod literlanie kazdym filmikiem. Ludzie wypisuja erratry i wypominjaa mase bledow technicznych
Ale Pertyn nie mówił, że Musk to wybitny naukowiec. To koleś który jest geniuszem biznesu.
Najbogatszy człowiek na świecie nie jest geniuszem? xD
@@pazera66 Ale głupi tez nie jest.
@@hubihubertus1966 Hitler był geniuszem czy idiotą ???
Nie!🤬
Jak dokładnie sprawdzimy, to tandeta aż wyje. A w nieodpowiedzialnych rękach śmiercionośne jak gilotyna.
...a w odpowiedzialnych, potencjał nie do wykorzystania...
Ten wolant jest chujowy tak samo jak cena za ten samochód
cena jest niska wiec twoja wypowiedz jest do kitu
Brak manetki od kierunkowskazów w połączeniu z kształtem tej kierownicy to xD. Brawa dla tego kto przy manewrach, na skręconej kierownicy, siedząc pierwszy raz w tym aucie nie pomyli się przy wrzucaniu kierunkowskazu.
Za tą cene:
Mercedes-AMG GT Coupé 537 800,00 zł
Osiągi podobne.
Serwis w każdym większym mieście.
Ba Pan z serwisu przyjedzie po auto zostawi zastępcze i odda wieczorem po przeglądzie, umyte z wyczyszczonym wnętrzem. Z drobnym upominkiem w środku.
A zamiawiaj auto masz dowolność konfuguracji co z jakiej skóry ma być wykonane .. z jakimi obszyciem i wiele wiele jako "Pakiet Indywidualny". Jak ci nie pasuje te dostępne 4 gatunki skóry :).
@@krzysztofczaraj170 3,2 do setki to nie 2.1 prędkość maksymalna też mniejsza, auto ma dwa miejsca i monstrualne koszta utrzymania. Jak wygląda serwis mercedesa wiadomo na przykładzie "mercedesa za milion"
@@krzysztofczaraj170 Bzdury. W osiągach jest przepaść. AMG GT ma czas 0-200km/h ok. 11s a S-Plaid ok. 6s
Polacy to jednak nie są tacy wykształceni patrząc na komentarze
amen
No tak .... to tylko idioci tu zaglądają :).
Obecnie zauważam że Iphone to raczej urządzenie do szpanu a nie do pracy... szczególnie jak kupuje go 20 letnia dziewczyna na kredyt zarabiająca najniższą krajową... i tłumaczy to słowami "Bo koleżanki mają" Więc porównanie tesli do iphone jak najbardziej na miejscu, szpan i tyle za kosmiczne pieniądze.
Nieprawda, Apple ma bardzo dobre i przyjazne interfejsy, niejednokrotnie ułożenie ikon w interfejsie było zmieniane o np. 3 piksele, gdyż z mapy tworzonej na podstawie testów, okazywało się, że taki układ lepiej się sprawdzał w codziennym użytkowaniu, co poprawiało ergonomię urządzenia. Są to zmiany niezauważalne gołym okiem, ale jednak interfejs iPhone'a jest w moim odczuciu w wielu aspektach bardzo dobrze pomyślany. Użytkowałem iPhone'a od modelu 3, użytkowałem w tym czasie też telefony z Androidem, teraz też jestem użytkownikiem telefonu z czystym Androidem i uważam, że każdy z systemów ma swoje wady i zalety, a na przestrzeni lat te systemy bardzo się do siebie zbliżyły. Nie jestem w stanie dziś powiedzieć, który jest lepszy. Bez wątpienia ekosystem Apple jest mistrzostwem, bo automatyczna integracja wszystkich urządzeń jest czymś do czego Android ma daleką drogę. W moim wypadku Android ma tę zaletę, że jego asystent działa po polsku, przez co mogę korzystać z funkcji smart home za pomocą komend po polsku, natomiast tutaj też jest haczyk, bo niektóre komendy jak włączanie światła w wielu pomieszczeniach czy zmiana temperatury na iPhonie działała lepiej mimo, że trzeba z nich korzystać po angielsku. Natomiast jeśli chodzi o auto i korzystanie z nawigacji czy chęć włączenia danej piosenki Android jest jednak niezastąpiony.
Co do Tesli, to napisałem powyższy wywód z tego powodu, że jej projektanci na czele z Muskiem mają gdzieś ergonomię czego dobitnym przykładem jest wolant zamiast kierownicy czy pozbycie się większości fizycznych elementów sterujących. Ja rozumiem zmianę kierunku i standardu, ale to nie może odbywać się kosztem bezpieczeństwa i ergonomii, bo wtedy nie jest innowacją, a po prostu sztucznie wymuszaną fanaberią twórców, która w samochodzie koncepcyjnym ma sens, ale w aucie, z którego musimy korzystać w różnych warunkach drogowych jest często po prostu niebezpieczne.
Dodam jeszcze, że w całej ocenie pominąłem fakt, że nic w pracach graficznych czy montażowych nie zastąpi Macbooka lub iMaca. Kultura pracy i szybkość tych urządzeń jest o dwie klasy wyższa niż porównywalnego nawet cenowo sprzętu opartego o Windowsa- a sam mam porównanie, bo użytkuję zarówno Macbooka jak i bardzo mocnego porównywalnego cenowo laptopa z Windowsem. Czas pracy na baterii w tym wypadku ma też niebagatelne znaczenie, szczególnie jeśli chcesz pracować np. w pociągu i nie przeszkadzać nikomu głośnością wentylatorów i plączącym się kablem od ładowarki. Poza tym Macbook mniej się nagrzewa, ma najlepszy gładzik, do którego nie ma startu żaden sprzęt oparty o Windowsa i bardzo, bardzo dobrą klawiaturę- aczkolwiek tutaj postęp poszedł na tyle do przodu, że Apple nie ma już takiej przewagi jak kiedyś.
dokładnie tak, w punkt
Prowadzący caroserii, który nie jest entuzjastą tesli i zjechał model plaid sam kupił teslę model 3 za 158 tys zł. Przyznał że o wyborze zadecydowały właśnie argumenty finansowe. Mocno wyposażone, praktyczne auto z przyzwoitym zasięgiem praktycznie bez kosztów utrzymania i ceną kilkunastu zł za 100 km przy ładowaniu z własnego gniazdka w cenie skody octavi. Ciężko walczyć z tymi argumentami a ludzie potrafią liczyć i tesla w dniu dzisiejszym to nie jest coś wyjątkiwego a w niektórych miejscach wręcz pospolite auto z uwagi na to że broni się właśnie parametrami i ceną.
Kosmiczne technologie kosztują
Czyli ludzie którzy kupują BMW z wielkimi grillami i wielkimi felgami, koniecznie czerwone zaciski nie robią tego dla lansu tylko głupi posiadacze tesli..
To chyba tylko w Polsce nie powinien byc dopuszczony do ruchu...dlaczego? bo Polacy to narod ktory lubi uzywac auta zeby innym cos udowodnic bez wzgledu na konsekwencje.....tyle wypadkow na drogach per capita, Polska jest chyba na pierwszym miejscu!!! Sam jezdze model 3 performance i nadrodze wszyscy dostaja malpiego rozumu gdy jestes
m w ich bliskosci. A to jest w Kanadzie, tu nie ma tyle wypadkow.
Bzdury. Moze masz takie wrażenie bo sam słabo jeździsz
Wnętrze wygląda wręcz tragicznie! Jak w jakimś najtańszym modelu...
Spójrz w lustro.
@@zdrowyrozsadek. no i jakiś dzban musial sie odezwac by swoje ego poprawic 👏👏👏
@@smagloo lepiej poprawiać ego niż mózg dzbanie. Dzwonek już dzwoni więc wracaj do klasy maluchu.
@@zdrowyrozsadek. Napisałem, że ma brzydkie wnętrze i to podtrzymuje, nie musisz się zgadzać z czyjąś opinią, uważasz inaczej to sobie tak uważaj albo napisz dlaczego Ci się akurat podoba - można dyskutować. Ale nie, lepiej napisać "spójrz w lustro" i zacieszać - "ha, ale mu dosrałem hue hue hue..." Słabe, prostackie, prymitywne.... Tak dzwonek dzwoni i wracam do klasy, ale nauczać tak się składa.... Miłego dzionka staruchu :P
nieporozumienie, tak powiem, ale zaraz zacznie się hejt :-), za darmo tego nie chcę :-) ale są marki, które doskonale ubezwłasnowolniają ludzi...
Za darmo to i ocet słodki
@@Uriziiel zabłysnąłeś intelektualnie już, coś jeszcze mądrego napiszesz?
@@caspianblu tak, małpa nie zmieni gałęzi, zanim nie będzie pewna, że bezpiecznie wisi na drugiej. Mam tego więcej.
@@Uriziiel zbierz i wydaj w tomiku, zarobisz na Teslę :-)
@@caspianblu wystarczy mi moja Octavia ^^
widać brak przygotowania do tematu
Widzę przyzwyczajenie do kontestowanie wszystkiego,nie bo nie,moje zawsze na wierzchu…..
dlaczego?
Sterowanie głosem! Polecam dla niedowidków.
TOTALNE BREDNIE:
Brak przygotowania i zapoznania się z autem.
Brak doświadczenia z marką Tesla.
Wprowadzanie słuchaczy w wielu przypadkach w błąd.
przyklady?
Przecież to dziadek jest! Corsa i do kościoła. Wyłączyłem po 5 minutach. Z wszystkim problem ma!
@@UseYourBrain7 no to gdzie te przyklady
@@mh-no1nzchoćby to że sygnały dźwiękowe występujące podczas jazdy można całkowicie wyłączyć.
Samochód niczym Dacia, jeśli chodzi o wykończenie, co do Twojego Iphonizmu to odpowiem, że bierze się to stąd, że jesteś już starszym Panem i mnogosc rzeczy, które mógłbyś robić na Androidzie nigdy nie będzie Ci znana, a Apple to zamknięty system dla prostego użytkownika. Dziękuję do widzenia
No iPhone jest dla ludzi poważnych a android dla dzieci którzy lubią bawić się telefonem xD
niech ten dziadek skonczy juz, 40 min jak na kazaniu w kosciele o niczym.. mogl to powiedziec w 10min, gdzie test mozliwosci auta, tego co jest najwazniejsze w tym modelu?
Ustawienia zmienia się na postoju, wstęp godny człowieka w tym wieku. Postępu się nie zatrzyma Panie redaktorze, jak dziś pamietam malkontentów krytykujących dotykowe ekrany w telefonach.
Dobrze, że auta dla emerytów są również na rynku.
Oprocz przyspieszenia to reszta jest przeciętna......postęp postępem ale niedługo w opcjach będzie grill na tylnej kanapie.....Samochód ma dobrze jezdzić-potem bajery...jeśli ktoś chce bajery a jak jeżdzi to sprawa drugo żedna to zapraszam po Tesle..
Ale baterie ma najlepszą....
@@marekmakuch6473 redaktor to jak się nie posmaruje to nie jest przychylny.
@@marekmakuch6473 Jeden woli to drugi tamto każdy wybiera.
To nie postęp tylko debilizm😉
Tylko dla kogo takie auta ? Jeżeli już mają być elektryki /lepiej nie/ to dla ludzi i bezpieczne a nie zapalniczki nie do ugaszenia. Stać ludzi na lepsze rozwiązania a nie setki kg akumulatorów. Absolutnie taka ''motoryzacja'' pozbawia kierowcę bycia kierowcą więc jak dla mnie - to odpada !!
to co powiesz na to, że Tesla Model Y jest najbezpieczniejszym produkowanym samochodem? Tesla Model Y na całym świecie zbiera najwyższe noty w testach bezpieczeństwa. W amerykańskiej IIHS oceniono ją jako „niemal idealną”, w badaniu Euro NCAP (2022) zgromadziła 364 punkty na 400 możliwych i był to najlepszy wynik w historii od czasu wprowadzenia nowych procedur badawczych w 2020 roku. I we wszystkich testach bezpieczeństwa w krajach na całym świecie zdobywa pierwsze miejsca.
ja nie mogę się doczekać, aż będzie możliwość bezpiecznej jazdy autonomicznymi samochodami, gdzie nie będę musiał kierować samochodem, bo robię to z przymusu - bo muszę się przemieścić z jednego miejsca do drugiego. I uważam, że kierowanie autem, to jest stracony czas, który można pożytkować w znacznie przyjemniejszy i bardziej produktywny, niż męczenie się za kierownicą jak jakiś debil.
Nigdy, przenigdy nie chciałbym tego czegoś. Wizja pogrzebania motoryzacji.
😅
Pamiętam jak tak ludzie mówili o Nokii kiedy 06.2007 kupiłem pierwszego iPhone :) Dobrze że to mniejszość, w przeciwnym wypadku po dziś dzień byśmy z jaskiń nie wyszli 🤦♂️
Tak samo mowilem jako posiadacz aut sportowych ze nie kupie nigdy. Sprobowalem.. byl S,teraz jest X. Moje najlepsze samochody na codzien.
@@takaprawdanie ma to jak koń, po co, na co komu ta mechanizacja
jak ktoś raz się przejechał to już przepadł
Pertyn przestań mlaskać, ciamkać i przede wszystkim wzdychać, irytujące to jest 🙄 chłopie nie masz stu lat
Przestałem Cie oglądać 5 lat temu, emocje jak na grzybobraniu, rób jeszcze dłuższe przerwy, niedługo będziesz nagrywał dla dziadków w DPS-ie.jest jeszcze gorzej, wiecej nie wróce na ten kanał.
Wkurza niemiłosiernie, ale jak daje prędkość odtwarzania x2 i jakoś w miarę można obejrzeć
za pare lat zaczniesz…
Za parę lat to Ty zaczniesz używać na nowo nocnika i prędkość odtwarzania będzie za szybka, bo połowy słow nie wyłapiesz@@michastankiewicz9966
Ale czy chodzi o to, żebyśmy my przyśpieszali nagranie, bo prędkość ruchów ma jak T-34 bez paliwa? Nad jednym zdaniem pauza na tyle długa, że zdążę iść po kanapkę a On dalej zawieszony. To nie tak działa @@opierun4012
A mi się super ogląda dziekuje
Absolutne brednie auto jest intuicyjne gość opowiada bzdury śmieszą mnie te opowieści
To fajnie.
Pękająca dupa lewaka, kukolda i lebiody bo elon coś tam xD
No i minus #1 to ten ból szyi po takim przyspieszaniu.
Kto kupuje takie rzeczy?
Głupa palę. Tesla robi najlepsze samochody na świecie.
najlepsze "elektryczne" to się zgodzę, ale ogólnie jest mnóstwo lepszych aut
@@TheJaskier666 Co w tesli jest takiego fajnego?
@@aryon55 To, czego nie mają inne elektryki.
@@TheJaskier666pod jakim względem najlepsze? Są szybsze auta, są znacznie lepiej wykonane elektryki.
ten samochód może być zrobiony jak szwajcarski zegarek nie ma to znaczenia jeśli nie przejedzie na jednym ładowaniu 1000 km zimą innego auta nie potrzebuje umszeębyć mobilny i czas to pieniadz
po prostu go nie kupuj, myslisz, ze kazdy potrzebuje tego samego co Ty?
1000 km a podczas jazdy zapewne sikasz do słoika.