Сколько она проработала на укороченном шлейфе? У меня около 3х месяцев. Пришлось купить новый шлейф нормальной длинны и опять перепаивать. Самое интересное, как укладывать шлейф и кольца, выставлять центр руля не показал. Ошибка руля сбрасывается двукратным выворотом руля вправо-влево на работающем двигателе, ошибка подушки - сканером.
Обидно, что самое интересное - мимо... Оптимизаторы из Valeo раньше не экономили - у меня на Skoda Yeti 2014 года выпуска тот узел, где автор треть времени бился с пайкой - на разъёме. Тоже угробил кучу времени на правильную ориентацию всех частей. До того, как конструкцию этого "бублика" где-то в 2016 году доработали, основной причиной обрыва шлейфа было, как не странно это звучит - попадание внутрь "улитки" длинных женских волос и их наматывание на укладывающие шлейф резиновые "цилиндрики", отчего эти цилиндрики перескакивали с зубьев на корпусе и переставали укладывать. Резкий рывок рулём, например, при попытке разворота - и загорается индикатор подушки, кнопки перестают работать, выходит на исходную жаба, когда узнаёшь, что блок этот по состоянию на весну 2022 года стоит 57000 рублей (+требует "прописки" VAG-COMом) (у меня блок посложнее - с адаптивным освещением, когда крутишь рулём, загораются противотуманки в стороне поворота). Сам шлейф после сборки следует смазывать только низкотемпературной силиконовой смазкой, иначе после ремонта зимой оторвёте снова.
В следующий раз не делай такую громкую музыку. Невозможно видео смотреть, тебя не слышно. Лучше вообще без музыки. Плохо, что не показал как шлейф скрутил. А отверстия под контакты на плате можно прочистить оловоотсосом. Стоит не дорого. Потом можно перепаять и будет как с завода)
Нет не так, шлейф передаёт как раз кнопки, сигнал и подушку безопасности. А круиз находится на подрулевых ручках которые стоят после шлейфа и я их даже не снимал.
@@АндрейГаврилов-е5ы может это проблема в самом клаксоне, если из-за холода переставал работать. Просто мне кажется если шлейф от холода порвался, то врядли он от тепла починиться))))
Спасибо тебе друг сердечный, скоро буду паять
Спасибо, понял что проще купить))
Купи... за 400 евро. Их даже на разборках в Чехии живых нет.
Спасибо. Все четко и понятно
Сколько она проработала на укороченном шлейфе? У меня около 3х месяцев. Пришлось купить новый шлейф нормальной длинны и опять перепаивать.
Самое интересное, как укладывать шлейф и кольца, выставлять центр руля не показал.
Ошибка руля сбрасывается двукратным выворотом руля вправо-влево на работающем двигателе, ошибка подушки - сканером.
Если купит Китай все будет норм?
Обидно, что самое интересное - мимо... Оптимизаторы из Valeo раньше не экономили - у меня на Skoda Yeti 2014 года выпуска тот узел, где автор треть времени бился с пайкой - на разъёме. Тоже угробил кучу времени на правильную ориентацию всех частей. До того, как конструкцию этого "бублика" где-то в 2016 году доработали, основной причиной обрыва шлейфа было, как не странно это звучит - попадание внутрь "улитки" длинных женских волос и их наматывание на укладывающие шлейф резиновые "цилиндрики", отчего эти цилиндрики перескакивали с зубьев на корпусе и переставали укладывать. Резкий рывок рулём, например, при попытке разворота - и загорается индикатор подушки, кнопки перестают работать, выходит на исходную жаба, когда узнаёшь, что блок этот по состоянию на весну 2022 года стоит 57000 рублей (+требует "прописки" VAG-COMом) (у меня блок посложнее - с адаптивным освещением, когда крутишь рулём, загораются противотуманки в стороне поворота). Сам шлейф после сборки следует смазывать только низкотемпературной силиконовой смазкой, иначе после ремонта зимой оторвёте снова.
На самом интересном было много ненормативной лексики поэтому вырезал))))) пока работает, посмотрим как долго!
Щелчки одиночные при легком повороте руля что может быть (со стороны кольца или руля ) ?
Так как в итоге должны быть уложены резинки и кольцо?? Я уже 4 раза перепаиваю, но из-за не правильной укладки всё обрывается
В следующий раз не делай такую громкую музыку. Невозможно видео смотреть, тебя не слышно. Лучше вообще без музыки. Плохо, что не показал как шлейф скрутил. А отверстия под контакты на плате можно прочистить оловоотсосом. Стоит не дорого. Потом можно перепаять и будет как с завода)
Подрулевой шлейф отвечает за Сигнал и за Круиз! Кнопки мультируля всегда работали
Нет не так, шлейф передаёт как раз кнопки, сигнал и подушку безопасности. А круиз находится на подрулевых ручках которые стоят после шлейфа и я их даже не снимал.
@@TimelineTAA я говорю как есть , подрулевой шлейф меняют по TPI ! Из-за проблем круиза и сигнала ! Часто бывает зимой ,когда просаживается питание
@@TheAsl09 возможно, но у меня физически шлейф порвался.
Зимой частенько сигнал пропадал
@@АндрейГаврилов-е5ы может это проблема в самом клаксоне, если из-за холода переставал работать. Просто мне кажется если шлейф от холода порвался, то врядли он от тепла починиться))))
Камеру бы ещё метров на пять подальше тогда бы точно уже всё увидели бы....