I tried researching these tunnels and the original rail route on-line in an effort to locate the tunnels' opposite ends with little success. You show that the one tunnel is blocked just a short ways inside: Did the railway PARTIALLY realign the tunnel(s) in order to get away from the deteriorating coastline, keeping the opposite end(s) in use and then sealing the older tunnel(s) at the point where the realignment was begun? I find railway "ghosts" such as this very interesting.
Amazing video. All your videos are very interesting. Sorry. My Japanese is not good enough to understand the information. Was there a bridge there when the road was operating? I can't imagine the sensation of the old users of that road during a storm. Thank you for your videos. どうもありがとうございました。
There was a retaining wall when this section was used as a railway or road, but there was no bridge. Currently, retaining walls and old roadbeds have completely disappeared due to coastal erosion. In addition, this coast is rocky now, but in the past there was a sandy beach and it was a calmer coast than now. However, flood control facilities such as dams increased in nearby rivers and sediment inflow from the rivers decreased. Because of this, the balance of sediment deposition and erosion caused by waves is broken, resulting in a rocky coast. Thank you for watching. ご視聴ありがとうございました。
![引き返すようめっちゃ忠告してくる険道 [島根県道162号 大社立久恵線]](http://i.ytimg.com/vi/dU6JE_PVg2w/mqdefault.jpg)
![引き返すようめっちゃ忠告してくる険道 [島根県道162号 大社立久恵線]](/img/tr.png)
貴重な映像ありがとうございます、懐かしく拝見させて頂きました。 私はこの石部に生まれ幼少の頃、よくここで近所のお兄ちゃん達と釣りをしたり泳いだりしていました。 もう五十年以上も昔の事ですがこんなに変わってしまったのですね。字幕スーパーの如く崩落したトンネル西側には空母の甲板の様な堤防が有ったのですが海食でここも崩れてしまったのですね。 このトンネル崩壊で新たに現在の東海道新幹線で使用しているトンネルを掘って東海道本線としていた様ですがその後、東海道新幹線計画が持ち上がって再びこの崩壊したトンネルの一部を掘り繋げたのが現在の焼津、用宗間に至り、それでトンネルの突き当りがセメントで覆われて行き止まりとなってしまったのです。 改めて東海道本線が開通し、現在の東海道新幹線工事前にはお兄ちゃん達と歩いて焼津まで往復した事を思い浮かべました。懐かしい記憶です。 有難う御座いました。
崩れた部分を見ても、トンネルの丸部分が砕けていませんね。
レンガでしっかりと作っていたことがうかがえますね。海岸線の美しい映像とともに見れて感動しました。
路盤が海岸侵食で抜けててしまったために坑門延長部を中心に転がり落ちてしまいましたがバラバラになっても
元の形は保ってますね。重厚な作りで左右を守る太い壁柱が東西を貫く大幹線らしい威厳を感じさせます。
静岡側も同様の意匠だったようで、今でも県道から下り線側の一部に残る石組み翼壁と壁柱を観察できますよ。
また、トンネルの前に橋台があり駐車場から下降する時に通る涸れ沢を橋で渡ってたみたいですね。
ここは航空母艦といってよくクロダイが釣れました、夜中の1時頃この崖を降りて釣りに行きました。
今は面影なないですね。
ここ今でもあったら絶景だったでしょうね
北陸本線の青海川みたいな景色が楽しめたでしょうね。蒲原駅～薩埵峠付近も昔は国道がなく
線路が海岸線を走っていました。
さった峠に明治２２年に鉄道が通った時には国道１号線ではないが道路はあった様ですが。
崩れる前がどんな風な風景か見比べたくなります。
よくこんな際どい場所に通したな〜
ああしぬかあ
@@玉山航輝 は？ネタコメ乙
昔はもっと海岸があったのかもしれないっすね
幹線らしい立派な造りと激しい風化の対比に、趣がありすぎて泣きそう
まずjitensya37さんに別の投稿の空撮もあわせて良いものを見せて頂いた事に感謝します。2007年だったかに清水に10日程仕事で行った際にあちこちウロウロして焼津まで行った時にここを通りました。産業化された東海道にしては珍しく？伊豆のような風光明媚な景色に驚きました。途中の旅館は当時まだやっていたような気がします。旧東海道本線のレンガ積みのトンネルはこの様に廃墟化するととてもおそろしいですが同時に明治の初期からの気の遠くなるような長い長い日本の近代化の道のりを見る思いがします。われわれが今日に便利に楽に健康に長生き出来るのもこの明治からの先人の方達のたゆまない努力があったからだと感謝の思いが湧いてきます。トンネルの上に見える黒ずみは蒸気機関車の煙の煤ですね。陸蒸気、機関車やえもんや機関車トーマスみたいなおもちゃのような明治時代の蒸気機関車の息吹の跡ですね。
昔の写真を見ると分かるんですが、鉄道が走っていた当時より海岸が相当浸食されていますからね。
静かな映像の中に壮絶な自然と人間の戦いがある
自転車と歩行者は大崩をぶち抜く新日本坂トンネルは通行できないので、海上橋のルートと旧東海道が通ったさらに山奥の宇津ノ谷峠しか行くルートがないんだよね。磯浜トンネルの焼津側は現石部トンネル焼津方出口に使われています。（元々使っていた弾丸列車用の日本坂トンネルが新幹線に転用されて旧線のルートに戻された際に、石部と磯浜の途中でぶち抜いて1本の石部トンネルにしたため）上り線だけ石積みです。旧石部は全長910m・旧磯浜は970mと比較的長いトンネルでした。現在の石部トンネルは全長は下りが2186m上りが2208mで東海区間の東海道線のトンネルの中では2番目の長さ、東海道線全体でも丹那・新逢坂山・泉越に次いで4番目の長さ。
Aakash Gandhiさんのピアノ、White Riverと画像がよくマッチしていますね。
アイオン台風で崩れたままですね。かなり昔の写真では海岸が歩けたようです。たくさんの石ころが見えていました。いまはここまで波が来てしまいましたね。やはり昔はここしかルート選定がなかったのか知れませんが、近くに日本坂トンネルがあるらしいので、音が聞こえるとか(新幹線)噂があります。
トンネルの上部が黒く汚れてますね。東海道線がまだ蒸気機関車が走ってる時に崩落したんですね。きっと
昭和23年台風第21号・・いわゆるアイオン台風の時に崩落してしまいました。昭和19年に弾丸列車用で作って完成していた日本坂トンネルに東海道線が移設してそれを使っていました。昭和36年に新幹線がこれを使うことになり、石部・磯浜トンネルを1本化する工事が完成して現在に至る。
この汚れは、トンネル内のゴミが燃えて出来た最近のものらしいです。
以前1回見たような気します。いい場所ですよね✨今は鹿児島にいますが関西にいた時浜名湖まで行ったけど夕方で★一度三島市に行ってみたいと思っているのですが😃話それてしまいましたが素敵な場所見れて嬉しく思います。🌼🤗
鉄道遺産にしたい レンガ造りのトンネルはたとえ一部が壊れていても大切に保存し続けたいもの
ドローンを使った丁寧な撮影ですね！すごい！
Beautifully photographed and lovely appropriate music.Thankyou. K.
懐かしい。更に崩壊が進んでますね。
隧道内のゴミが撤去されていて綺麗になってる。
昭和56年頃、高校生の頃、よくこのあたりを探検しました。トンネルには一時期ホームレスが住んでいたこともあった記憶があります。また、ビデオでも述べられているように、このトンネルの焼津側には擁護壁が残っていました。高さは8m位あったのではないでしょうか。擁護壁下側は穴が開きそこから山側の土砂が流れ出て、擁護壁だけが橋のように残っていました。幅80㎝位の擁護壁の上を友人は走り回っていましたが、高いところの苦手な私は歩くのが精一杯だったのを覚えています。
数百メートル焼津側にもトンネルが残っていました。こちらも中にも入れた気がしますが（確か片方だけ）、その後、土砂か産廃の廃棄場になり立ち入り禁止になりました。
空撮での映像は見ましたが、この場所に降りれたんですね。行ってみたいです
すすが付いてるからSLが走ってたんだろうなぁー静岡来たら行きたいなとにかく海岸沿いか
こんな場所を親父と僕が好きなんで行きたくなります機会があったら行きたいと思います。
寂しいですね、昔はこの線路で物を運び人を希望と運んだのでしょうね、トンネル君ご苦労様でした、
BGMが美しいです。よろしければ教えていただきたいです。
"le dernier adieu" という曲のようです。スマホアプリの Shazam で調べました。
1年前の動画にコメントしてすみません。
確か、ドローンで大崩海岸を映した動画も出されてましたよね。
あの時は、この旧石部隧道にも注目して欲しいと思っていたので、動画を出して下さって嬉しいです。
自分で行ってみたいとも思いましたが、排水溝から左折して草深い獣道を辿らなければいけないこと、海側のトンネルにスズメバチの巣があることから、直接行くのは断念しようと思います。
ここ半年ほど前に行こうと思ったけど、ロープで降りるところまでは行けたけどそれ以降の茂みがジョロウグモの大群で行く手が塞がっており断念しました。また時期を見て行きたいなー。
太平洋岸の親不知とされている
駿河の大崩 日本列島は今も活動してるんですね！
非常に分かりやすい
I tried researching these tunnels and the original rail route on-line in an effort to locate the tunnels' opposite ends with little success. You show that the one tunnel is blocked just a short ways inside: Did the railway PARTIALLY realign the tunnel(s) in order to get away from the deteriorating coastline, keeping the opposite end(s) in use and then sealing the older tunnel(s) at the point where the realignment was begun? I find railway "ghosts" such as this very interesting.
なんか、すごい懐かしい気分になる。
人工物が自然に蝕まれていくのに魅力を感じます。どうか、このまま誰にも荒らされずに自然に溶けていって欲しいものだ
1:50 壁がこっちを見ている…
2～3体はいますね…事故がなかったにしても、水辺だし日中でも暗そうだから集まってきてもおかしくないですから(･ω･｀*)ﾈｰ
@@96-NUKOtikuwa そういう意味じゃないゾ
工藤和也 道内閉塞のことを言いたいだけでは
俺は見えないけど雰囲気は感じれるが、何か不穏な空気を感じるここ。一応日がさしてるけど、あんまし長居したくない空気、、
とあるブログによると、ここに住人(勿論住所不定)が居たらしいから家主かも？
下りトンネルの入り口上部にあるのはハチの巣と聞きました。もしそうなら訪れる際に気をつけてください
Amazing video. All your videos are very interesting. Sorry. My Japanese is not good enough to understand the information. Was there a bridge there when the road was operating? I can't imagine the sensation of the old users of that road during a storm. Thank you for your videos. どうもありがとうございました。
There was a retaining wall when this section was used as a railway or road, but there was no bridge.
Currently, retaining walls and old roadbeds have completely disappeared due to coastal erosion.
In addition, this coast is rocky now, but in the past there was a sandy beach and it was a calmer coast than now.
However, flood control facilities such as dams increased in nearby rivers and sediment inflow from the rivers decreased.
Because of this, the balance of sediment deposition and erosion caused by waves is broken, resulting in a rocky coast.
Thank you for watching. ご視聴ありがとうございました。
@@jitensya37 Thank you for your kind answer.
第二次世界大戦の最中に弾丸列車の為に日本坂トンネルを堀削した様ですね！
当時日本の統治国だった朝鮮半島の人々に堀削・ズリ出し作業をさせていた様ですね！
今現在ＪＲ新幹線が走っている場所を昭和20年代に国鉄東海道線が走っていた事は近所の方でも知らない方
がいます。
磯浜トンネルの中間部分は空間になっているのかな？
１回でいいので行って見たいですね。
静岡市民でも知らない所によく行けましたね。
戦後、静岡鉄道が放棄され道路化されていた石部・磯濱トンネルを再利用し新静岡から駿遠線大井川駅へ
新線敷設を計画した事がありました。もし実現していれば東海道新幹線は日本坂トンネルを通らず
東海道本線が使い続け、ここは今でも静鉄電車が駆け抜けていたかもしれません。駿遠線も改軌・電化され
相良くらいまでは残っていたんじゃないでしょうか。
大井川橋梁が木造だからダメ
改軌電化するとなるとさすがに掛け替えられていたでしょうw
橋脚が木造で桁が上路プレートガーダー、制限速度15kmという必殺徐行がかかっていましたが、道路橋としても
大井川最下流の旧太平橋が1988年まで木造橋として現役でした。
www.asahi-net.or.jp/~ud6m-kizm/Shizuoka/Photoalbum/Shizuoka_photo_album_4.html
現在は橋脚がコンクリート製になっている蓬莱橋と違い、こちらは最後まで脚・桁ともに木造だったと思います。
旧太平橋は重量制限2トン、高さ1.7m幅1.8m制限。下流側に現太平橋が架けられて30年ほど経ちますが、当時の
制限標識がなんと今でも現存しています(^_^;)
goo.gl/maps/VZrKgUgZSXQ2
ちなみにこの橋は将来国道150号線のバイパスに組み込まれ4車線化(上流側に二期線)される予定。
駿遠線残ってたらどれだけ生活に楽だったことか…....バスあるから良いかw
そうそう静鉄新線が大井川間で延びてれば駿遠線も改軌電化ついでに木橋架替施工で生き残ったでしょうね。軽便のままやったから資金融資不足で廃線つーか。ただ仮に実現してても石部トンネル再崩落の危険で苦労すると思いますよ!?
BGM いいねぇ～～～♬
海側のトンネルの出口天井付近にスズメバチの巣がある。
3:40 天井にそれらしき物体張り付いてるの見えるね
4:48 バカデカイ巣だね！
地元なのに下まで降りれる事を始めて知った。
それなw
それな
ホントにね(*⌒∇⌒*)
俺も成人するまで知らんかったｗ
今日は2024年12月8日
ここには現在も行けるのでしょうか？
ここ自転車で通りましたー！
なかなか怖いですね！断崖絶壁で車に飛ばされたら死んでました！幸い車に飛ばされませんでしたが…旧じゃない方通りました。旧は通れませんがね,
こんな感じになってたんか～
Nice.
はじめましてこの廃線跡は知りませんでした。
ドローン撮影綺麗ですね
DJI Mavicですか？
この撮影ではDJI Mavic PROを使用しました。
一番高額ドローンはなに？
Music?
なんか美しいっすね・・・
awesome video
大人になったら車でドライブして来たいな！
明治時代の当時、長いトンネルを掘る技術が発達していなかったからこのような場所に線路を通すことになったのだが、その後もこのままだったら海が荒れてるときにすぐ止まりそうだな(笑)
Thx for the video ! Add english subtitle for us non-japanese viewer.
Thank you for watching. I added English subtitles.
ここ、なにがあったんですか？
Hello 😀holaa Saludos
そのトンネルはエアビーが作られそうね😀
うーん！ノスタルジック！
高３の時ほぼ毎日この道通って通ってたけどちゃんと見に行かなかったなー
地元では有名な心霊スポットだ〜
ここってホントに出るのですか？
ただの廃線跡であって幽霊には関係ないんだよなぁ...
廃線好きな人なら幽霊になったらここに住みたいという人もいるかもしれませんw
以前はホームレスの人が住み着いていたのですが、生身の人間が生活するのは過酷だったでしょう。
心霊体験した人いるのでしょうか？
SAEKA MORI
じゃあヨッキれん氏やそのレポートで居たと推測されてるホームレスは悠々と探訪や生活出来て無いと思うんですがねぇ…(困惑)
30年位前は 走り屋が走っていたからねぇ～😅
地代がイニシャルDまんまじゃないですか！
30年でここまで道も無くなるんですね
それ俺かも知れん。
海岸の名前からして近づきたくないです
ここスーツさんが紹介したトンネルです。
サムネジオラマかと思った人👍
NHKの番組みたい
見学に行って遭難しそう
せこい