Motodziennik
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Dzień dobry
ten program powstaje dzięki:
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-aut... autodna.pl
KOD RABATOWY AUTODNA
kod ważny od 01.07 do 30.07. Jego wartość to 15%. Pula do wykorzystania to 500.
Kod to: AUTO15MOTO
www.ecatcortec...
fanfaro.pl/sct...
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
www.patronite....
Nowości aktualności
Ford stara się poprawić jakość swoich produktów, przeglądając je na parkingu. Ale to działa, ma dużo mniej akcji przywoławczych dzięki temu. Tesla 3 produkowana w Chinach załapała się na 20 procentowe cło, i podnosi ceny tego modelu w EU, Ford Capri wraca jako SUV, a Mercedesy EQS i EQE chyba nie zostaną z nami długo, sprzedają się coraz gorzej. Kłopoty ma też Northvolt, firma dostarczająca akumulatory do elektryków, za to MG jest na fali - nowy model ma świetną (na papierze) hybrydę typu plug-in. Na koniec uwłaszczenie dwóch włoskich marek z przeszłości, Innocenti i Autobianchi. Czy trafią w chińskie ręce?
Serię Motodziennik wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
fanfaro.pl/sct...
Motodziennik wspiera firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl...
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl...
Historia pojazdu: www.autodna.pl...
Zapraszam na kanał autoDNA na TH-cam / autodnapl
www.autodna.pl...
dziękujemy pozdrawiamy!
Teraz jeszcze zostało fordowi zrobienie nowego elektrycznego GT40 w wersji SUV i będzie komplet. Mam nadzieję, że nikt z forda tego nie czyta, bo mogą stwierdzić że to swietny pomysł...
GT40 w wersji SUV miałoby sens, napęd z lightning-a podnieść jeszcze wyżej na te 40" I Amerykanie będą się zabijać w kolejce
Jakby sie nie sprzedawalo to by nie robili
No nie, do kompletu brakuje jeszcze limitowanej wersji shelby cobra w odmianie elektrycznego suva.
i Probe
Podobno za 5 lat ma wejść do sprzedaży elektryczny Ford Model T.
Przez tydz. jeździełem w UK wypożyczonym MG HS 15 benz. Myślę o kurcze ale mam pecha. Ale ale..... jestem miło zaskoczony tym autem pod względem wykonania, jazdy wyciszenia i jak sprawdziłem cenę w kraju to stwierdziłem ze to bardzo ciekawa oferta. Za 110 tys takie auto? Rewelacja.
Masz zamiar kupić takie MG?
W jakim cyklu jeździłeś i jak spalanko?
@@bartekautomat3953 Cykl mieszany i raczej spokojnie bo bałem się lewej strony, Spalanie ok 9,5 l Te 162 konie spokojnie wystarczają.
@@-xYz--nk1gm Nie lubie SUV ale marka MG całkiem całkiem. Nie mam kasy teraz na auto ale może w przyszłości?
@@danielfarmer62 9,5? Szajs
Widze ze u Forda bez zmian. W 2016 roku bylem w Miami i wypozyczylem nowiotkiego wtedy Mustanga. Wyjechalem z wypozyczalni, podjechalem pod sklep, wracam z zakupami, zamykam drzwi i odpadl plastik z drzwi od strony kierowcy i plastikowa oslona slupka.
Doceniam mocno konsekwentną rywalizację Forda z Oplem na europejskim rynku. Od dekad robią konkurencyjne sobie ruchy niczym szachiści. Zawsze wypuszczali odpowiedzi na model przeciwnika [Calibra/Probe, Vectra/Mondeo, Omega/Scorpio etc.], zawsze gniją i psują się w tym samym tempie, obecnie obie recyklingują stare nazwy [Frontera, Puma], obie redukują gamę modelową do kilku nijakich SUV-ów pozbywając się swoich hitów sprzedażowych [Mondeo/Vectra | Insignia odeszły, Focus za rok, Astra z jej wynikami sprzedażowymi pewnie niewiele później] i obie w podobnym momencie pójdą do piachu. Ciężko o tak zgrany duet.
no opel zdycha odkąd zmienili opcje leasingowe i rynek ich olał. obecnie bardzo trudno spotkać nowe ople na drogach (pomijając już fakt że często stoją na awaryjnych). a ford w pieknym stylu zabija swój dorobek debilnymi pomysłami
@@user-re7cq3wy6r czemu mokka jest popularna IRC bazuje na Avenger. Tylko że Stelantis ma za dużo marek, większość to inna buda na platformie CMP.... Czyli powtórka z "ery molasy", może nowa Lancia będzie odważniejsza z swoimi wersjami HF.
Nie no ale porównać Mondeo MK5 do Insigni to naprawdę trzeba sie nie znac na autach
@@mlody31011 Dlaczego? Przecież to ta sama klasa czyli średnia.
@@mlody31011 przecież to ten sam segment. Rozumiem, ze Insignia rewelacyjna nie jest, ale ostatnia generacja Mondeo to tez niezły paździerz. Także jeszcze raz: co autor miał na mysli?
Super, Junaka już mamy czas na pozostałe marki
Niby motoryzacja podlega unifikacji, ale jednak w kwestii pewnych standardów nic się nie zmienia od dekad.
Amerykanie nadal nie nauczyli cenić się jakości. Dopiero kiedy uderzyły ich ogromne koszty akcji przywoławczych zaczynają coś z tym robić, aczkolwiek jest dość karykaturalny sposób - chociaż nie wymagający zmiany całego procesu wytwarzania.
A prawda jest taka, że o jakość należy dbać przed, a nie po każdym etapie produkcji. Przypadki testowe i reguły jakościowe powinno się tworzyć przed rozpoczęciem prac wytwórczych. W ten sposób wyprodukowany materiał wpada w sito procedur jakościowych, a dodatkowo, gdy już jest sprawdzony i przetestowany i przejdzie wszystkie bramki jakościowe, wtedy jako wisienka na torcie jest sprawdzany w testach "na żywym organizmie" , gdzie sprytni testerzy mogą jeszcze wykryć przypadki brzegowe, których nie udało się wyłapać standardowymi metodami.
Jak widać, amerykanie oszczędzają na całym tym procesie i gdzieś na końcu na biednych testerów postanowili zrzucić wyłapanie wszystkich wad i usterek.
Głupie i krótkowzroczne. Poprawka czegokolwiek jest tym tańsza im wcześniej zostaje wykryta.
Azjaci wiedzą to od lat.
No tak, bo w Azji nie ma akcji serwisowych ani cięć kosztów... 😂
pierdolety... "Amerykanie" wymyślili i rozpowszechniki motoryzację, produkują masowo samoloty, stworzyli dolinę krzemową, mają najlepszy przemysł wojskowy i kosmiczny ale autor posta powyżej będzie się wymądrzał na temat oceny jakościowej produkcji "Amerykanów". Może po prostu nie przywiązują do samochodów aż takiej wagi jak Europejczycy? Ocena jakości i standaryzacja w masowej produkcji wzięła się właśnie od Amerykanów - patrz firmy typu Cocacola czy Mcdonalds.
@@oneman9939 pewno tak jest , amerykańskie auta to w końcu awaryjny szajs teraz niemcy ich w tym doganiają . Za to inne dziedziny to miodzio .
Jeszcze niech kultową "ścierę" ford zrobi jako elektrycznego suva... szkoda "szczempić ryja" normalnie.
Panie Jacku, może w przypadku elektryków zamiast "600 kilometrów zasięgu" powinno się mówić "600 jednostek WLTP zasięgu"? Wydaje się, że takie nazewnictwo jasno sygnalizuje potencjalnym nabywcom, że na te 600 km to często (jazda drogą ekspresową) nie mają co liczyć.
Przy temacie Tesli trzeba pamiętać, że znikąd się nie wzięło określenie "Elon time" :)
Super materiał. Cała prawda a nie marketingowy bełkot jak u innych dziennikarzy.
Polecam jeszcze „MotoPrawdę” Pawła Rygasa.
Tarpan, Syrenka pierwsze co pomyślałem zanim jeszcze zostało powiedziane;)
dobry content zawsze prosi sie o komentarz dla zasiegu
8:50 głupi pomysł, Stellantis raz na 5 lat puści edycję limitowaną hulajnogi pod marka Innocenti i cyk, spokój od urzędasów. Jest to możliwe, już były z resztą hulajki "fiat 500" o ile mnie pamięć nie myli.
MG HS był i jest hybrydowy ale nie w Polsce, kosztuje niespełna 40 000 EUR, można go testować ale za Odrą.
Ciekaw jestem właśnie jak te silniki chińskie wytrzymają np 100-200 tys bo to że zachodnie marki mają w swoich ofertach tzw padliny co nie wytrzymują 100 tys to już nie jest jakimś szurstwem
Myślę że będą lepsze. Ponieważ te firmy dopiero budują renome
Popatrz, na ile kilometrów dają gwarancję na silnik i będziesz miał mniej więcej odpowiedź xD
@@Serew9To nie znaczy że po tych 150 tys się rozpadną. Może do regeneracji będzie turbina albo rozrusznik.
Myślę że skoro MG daje 7 lat gwarancji to wie że bez problemu tyle wytrzyma bez żadnych poważnych awarii. Tak samo zrobiła Kia i jak widać dziś są to jedne z najmniej awaryjnych aut na rynku
możesz już dzisiaj zaspokoić swoją ciekawość poświęcając chwilę na research aut używanych od spalinowych pokroju Brilliance [choć tu lekko dłubane silniki mitsubishi] po pierwsze elektryki BYD mające już 200-300kkm przebiegu na np. holenderskiej taryfie
A nie da się takiego elektryka przerobić na benzynę?
Myślę, że lepiej by się sprzedawał ten HS, gdyby to była zwykła hybryda, a nie plugin.
Ciekawe, czy będzie dalej dostępna w Polsce wersja klasycznie spalinowa, bo w moim mieście (40k mieszkańców) są dosłownie dwie ładowarki i no tak średnio to wygląda
Plugin jest totalnie bezsensu bez ładowarki w domu
Przecież będą dwie wersje
Myślę że raczej nikt nie bierze pod uwagę przy zakupie hybrydy plug in tego czy jest w jego mieście ładowarka tylko główny kryterium jest to że ma własny garaż i ładowarkę a najważniejszym kryterium jest cena i czy to się jakoś na tym zaoszczędzi kasę.
@@filip100000 dlaczego? jak ktoś nie tłucze dużych tras to raz na tydzień sobie naładuje i można śmigać w trybie hybrydowym
@@user-re7cq3wy6r sprawdziłem na przykładzie nowego Priusa Plug-ina - ładowania do pełna zajmuje 4 godziny i przejedziesz na tym 80 km, odpowiedz sobie sam czy się opłaca wisieć tyle na publicznej ładowarce
Kupię kilka passatów B5 z 1.9 .. i za parę lat fortunę zarobię. . Osobiście to gardzę suvami. Dziadkowozy. Pozdrawiam
miał być Capri, wyszło Caprio xD
My przed urlopem.😊😊😊😊
A przy okazji Forda . Bo za rok będę szukał następcy swojej Kugi Hybrydowej i tak w sumie to ciekawe czy Ford w przyszłym roku planuje wypuszczenie jakiegoś większego auta niż obecną Kuga i w wersji hybrydowej ? Ktoś coś wie, trafił na jakąś informację ? Bo ja z tego auta jestem bardziej zadowolony niż z Corolli hybrydowej którą miałem wcześniej . Według mnie układ napędowy pracuje bardziej kulturalnie a auto jest lepiej wyciszone . Chociaż jakoś niektórych elementów typowo Fordowska ale też na co dzień nie macam wszystkich. A Explorer (sprowadzone v6 z okolic 2019 i w gaz) to trochę zbyt duża opcja do miasta . Bardziej pasowałby mi tu jakiś następca Edge .
Witam serdecznie! 😀
Nie wiem czy było...
A jeśli było... to poproszę o namiar...
A jeśli nie było to poproszę o test używanego...
Interesuje mnie Yaris IV 1,5 125KM
Z góry dziękuję!!! 😁🤩
No i oczywiście gorąco pozdrawiam!!! 🙃😁
Jestem ciekawy jak się będzie sprzedawać nowe elektryczne Porsche Macan bo spalinówki już w Polsce się nie kupi.
Czy oleje Fanfaro 5w30 nadają się Hyundai Tucson 1.7 crdi?
"Tarpan, Polonez, Maluch, Mikrus, Syrena" - Chińczycy już biegną produkować auta pod tymi markami :D
Syrena i maluch by szły:)
Fajny odcinek pozdrawiam 😢
Dobrze
Sam wziąłbym HS w tym roku, gdyby tylko miał lepszą skrzynię i napęd 4x4. A tak, no cóż... może innym razem :D
Ciekaw jestem jak chcą wywłaszczyć* te marki, nawet jak nie są używane skoro należą do prywatnego, miedzynarodowego podmiotu. Stellantis raczej musiałby się na to zgodzić. Równie dobrze mogą sobie uchwalić, że od dzisiaj Lamborgini jest z powrotem ich a nie VW.
(*'wywłaszczyć' zamiast 'uwłaszczyć' - słusznie zostałem poprawiony poniżej)
zapewne chodzi o wywłaszczenie, a nie uwłaszczenie, które polega właśnie na tym, że państwo się nie pyta o zgodę, tylko bierze i wypłaca wzamian odszkodowanie.
@@rejman87socjalizm wraca, tylko taki nowoczesny i prawicowy
A jak ocenić wartość marki której nie ma na rynku od 10 lat? @@rejman87
@@stekon9112 to już chyba nie nasz problem, nawet jakby mieli dostać za darmo.
Polonez, syrena, maluch to modele FSO, FSM a nie marki. Tartak - nie pamiętam jak jest w papierach, ale chyba FSR więc też model a nie marka
Thx
Nowy For Kapsztyl.
To MG HS to konkurent dla jakich modeli? Ateca/Tiguan/Sportage? Czy bardziej Tarraco/Sorento?
To klasa Tiguana, Rav-4 czy Sportage.
@@PawelK93 Ok, to poczekam aż coś większego z tym napędem wprowadzą :)
MG przejedzie na samym pradzie- 100km napisane na filmie, a mowisz ze 120km
Żuk! Nie zapominajmy o Żuku i o Nysce!
czekam na nowego elektrycznego Forda Probe i SUV'a Granada
Pozdrawiam
Nowy MG w takiej konfiguracji nie ma konkurencji w Europie. Jeśli kogoś nie boli chiński rodowód to pewnie lepszej oferty nie znajdzie
Tylko jak to będzie z odsprzedażą po kilku latach? Żeby można było przejść na nowy model ;)
jak to ma sie do miejsc pracy w eu w dlegacje chinska sie wybierasz
Dostałem dobrą ofertę na Attece - jest kosmetycznie drożej niż MG HS,
wyszło 120 tys, 1.5, led, manual, android, kamera, tempomat, jakieś tam bajery i znacznie wiekszy bagażnik.
Trzeba się tylko przejść i popytać bo cena katalogowa a to ile trzeba zapłacić potrafi się różnić.
MG ZS jest drogie w utrzymaniu ze względu na zbyt mały silnik do tej wielkości pojazdu więc trzeba dołożyć dodatkowo LPG bo tanie auto które podbija w mieście pod 10l benzyny to aburd, duster wydaje się być sensowniejszy bo tam masz jeszcze jakiś silnik jak dopłacisz a w bieda wersji masz też słaby motor ale chociaż wciąga LPG.
Myślę o zmianie auta i te MG nie wypadają jakoś rewelacyjnie na tle EU
Jeżeli ktoś ma ochotę na starego Dustera to można wynegocjować ładny rabat na to co zalega, na dzień dobry jest już 10 tyś taniej
@@fireops1434 zawsze mozna kupić 1-2letnie Mg w hybrydzie plug in i zużycie paliwa jest dużo mniejsze.
@@-xYz--nk1gm
ZS (ten mniejszy) nie ma hybrydy
Ja poproszę o test nowej elektrycznej Dacii!
Pracownik salonu Forda w Warszawie powiedział mi że niedługo nie będą mieli co sprzedawać.
Tarpan, Polonez, maluch, Mikrus, Syrena 😳Przekazać Chinolom 😱no to wracamy do tradycji: pierwsze postanie narodowe w XXIw gotowe 😎 Oj Panie Jacku motoryzacja się znudziła 😜
MG ZS slaby silnik, zawieszenie traktora, tani samochod tanie rozwiazania. Szkoda zycia na takie bieda-samochody...
Racja ale.....silnik słaby,nie do ścigania ale do przemieszczania z punktu a do b.
Nie dający przyjemności z jazdy to nie Turbo ale za to bezawaryjny, przypomina silnik że starego Lancera 1.6 106KM.
Zawieszenie jak od traktora tak racja ale...... proste tanie i bezobsługowe jak dotąd po 97 tys.km.
skoro z Junakiem i Rometem się udało... to i marki samochodowe mogą "chwycić"
Może Ford by zrobił model T w korzystnej cenie 🤔
5:18 ta lampa wygląda ekstra ale może budzić skojarzenie z niedbale wepchanym paskiem led :D
odnosnie akcji przywolawczych
skąd dilerzy mają dane wlascicieli aut?
przyklad 15 letnia rav4 - 3 lub 4 wlasciciel, auto z wloch
i pyk polecony w skrzynce na listy, prosze sie zglosic na akcje serwisową
czy urzedy miast udzielają informacji kto ma dany model auta zarejestrowany?
Działa to tak, że pierwsi właściciele pojawiają się w ASO i mają wszystko robione, a 15 letnia RAV4 nie będzie miała żadnej akcji serwisowej, bo: 1) jest po gwarancji, 2) ASO nie ma danych, 3) wszystkie szkody można zrzucić na lokalnego rzeźbiarza-mechanika. 4) pojedź z 15-letnią lodówką do sprzedawcy i zapytaj, czy nie było jakiś akcji serwisowych na kompresor :)
@@user-sl9fo1sy2jostatnio robiłem akcję serwisową w 11 letnim M6, jako drugi właściciel. Głupoty opowiadasz.
O ile się orientuję to działa tak że listy trafiają tylko do 1 właściciela, reszta musi patrzeć sama czy jest akcja serwisowa.
Widziałem Golfa na akcji na "ciężarki na common railu" w zeszłym roku, samochód IRC '09 w 2.0TDI
Może być tak, że producent przekazuje do UOKiK listę VINów a oni robią zapytanie do CEPiK
@@user-sl9fo1sy2j to moj przyklad i list przywolawczy na akce serwisową dostałem
to tez pytam jak to mozliwe
Chiński Tarpan… absolutna incepcja :)
Panie redaktorze, Maluch nigdy nie był marką. Jeśli już to FSM.
Proszę niech ktoś wytnie te nowe Capri z reklamy i zostawi tylko stare.
Chętnie to obejrzę 😊
Ale czy te 160tys to za hybrydowego HSa czy benzynowego. Jeśli to pierwsze to niby ok, ale myślę że klienci na MG będą wybierali raczej wersję spalinową. I mam nadzieję że nie będzie dużo droższa od bieżącego modelu.
Szkoda że MG nie montuje fabrycznego LPG. Bo to takiej hybrydy Polacy szukają (95+LPG).
160 za HSa vs 180 za nową Teslę Model Y, którą Jacek Balkan już recenzował
Maverick się mówi „mawerik”, panie Jacku 😊
Używane elektryki idą jak ciepłe bułeczki co to za bajki opowiadasz pan znowu?
Buber😂
Z Teslą bardzo mocno Pan przesadza. Dowieźli bardzo wiele rzeczy których mieli nigdy nie dowieźć. Samochody już same jeźdzą np. kanał whole mars catalog.
Nie przesadza... Sam chciałem kupić S100D, ale odpuściłem i poszedłem w kia ev6gt. Dzięki zainteresowaniu teslą poznałem wiele osób które mają nonstop z tym złomem problemy... marketing tesli to dno, serwis tak samo. Więcej obietnic niż konkretów... I teraz taką opinię ma tesla, nawet wśród normalnych posiadaczy tesli.
@@niebieskisubsłaby troll. Porównujesz auto którego już nie ma w ofercie do auta które konkurencja w ofercie ma 🤦🤦🤦. Yt jest pełny filmów i komentarzy zachwalajacych markę ale oczywiście no name polak wie lepiej. 😂😂😂😂😂
@@HyperVegitoDBZ jaki troll, o czym ty piszesz. Poprostu napisałem co ludzie o tej marce myślą...
@@niebieskisub Ty =/= ludzie.
@@HyperVegitoDBZ = imbecyl
Bardzo Ciekwe te Pana dane o sprzedazy elektryków. Nie dziwie się że dotyczy to akutar tych marek które zabrały się do tego jak pies do jerza ;). Bo patrząc na ogół czy marki które prawidłowo podeszły do tematu norują wzrosty sprzedaży. To ciekawe co.
Lobby paliwowe działa jak widzę ;)
Czyżby pracownik salonu samochodowego? Niestety, co byście nie robili i tak ludzie NIE CHCĄ elektryków. Auta zalegają w portach i placach w salonach, używane czekają miesiącami na klientów. A rządowe dopłaty w kolejnych krajach się kończą. Lepiej żeby firma dla której sprzedajesz sobie to szybko uświadomiła bo ciężko teraz się przebranżowić ;)
@@MariuszM Czyżby fan Golfa tdi ;). Niestety piszesz głupoty kłamiąc beszczelnie. Zobacz sobie ile spalin stoi na placach hahaha. To że badziene nieefektywne elektryki z mażami po 100% stoja w Audi czy Wolkswagenie nie mówi nic o rosnącym rynku elektryków. Możesz sobie chejtować to z niewiedzy lub celowo ale zmian rynkowych gadaniną ie zatrzymasz. Żądowe dopłaty już dawno przestały mieć taki wpływ na zakup jak sobie myslisz. Po tych 2 zdaniach widać jak marną masz wiedzę o elektrykacj ;). I nie niejestem sprzedawcą ani elektryków ani spalinowych. Ale z pewnością nie jestem ograniczonym człowiekiem na którego działają te wszystkie bzdurne filniki z fb czy tiktoka o spadającej sprzedazy elektryków haha. Powoedzenia w swoich wizjach ;).
@@MariuszM Ludzie te auta kupują, widać po statystykach. Tylko, że wzrost sprzedaży o 5% dla BEV przy liczbie 9 tysięcy to jednak mniej niż wzrost o 45% hybryd przy liczbie 130 tys, czy +8% dla hybryd plug-in przy 7 tys. (rok/rok styczeń-czerwiec 2024)
Inna rzecz, że finansowane leasingami i z dopłatą, pojawiają się po kilku latach za 50-60% ceny pierwotnej. I ta wartość rezydualna będzie coraz mocniej odbijać się na wyższej racie. W końcu auto będzie się brało na 8 lat licząc wartość rezydualną "0-kasacja".
@@rafagadek884czego się chłopcze prujesz jak stare gacie? Ludzie nie chcą elektryków i taki jest fakt. Im prędzej dotrze to do tępych łbów szefów koncernów motoryzacyjnych oraz unijnych pseudo -fachowców, tym lepiej dla wszystkich. Wasze elektryczne lamenty na nic się zdadzą. Elektryfikacja to ślepy zaułek motoryzacji. Koniec, kropka.
1:19 Panie kochany, lubię Pana słuchać ale na litość Beliara "mejwrik"???!!!!??
Czy Tom Cruise grał w filmie Top Gun Mejwrik postać o ksywie mejwrik ????
Aj dont tink sou
Co nam to da że Chińczycy sobie będą produkować i sprzedawać swoje samochody z nazwami dawnych polskich produkcji?
To, że albo będziemy kupować to samo taniej od chińczyka, albo to samo drożej od niemca
zakładam, że chodziło o to, że w domyśle takie samochody byłyby też produkowane w Polsce.
NIC NAM NIE DA ABY ROZPIERDOL GOSPODARKI EUROPY ZEBY AUTA BYŁY TANIE TO TRZEBA BY ZATRUDNIC RODZINE PO 1000zł
@szymon6236 przecież już taki wybór mamy, albo raczej „jeszcze chwilę mieć będziemy” @rejman87 będą w Tychach produkować tylko nie pamiętam który z tych wymysłów. Tylko nadal pytam, połechta to nasze ego że będziemy mieć chińczyka ze znaczkiem poloneza i jakie jeszcze korzyści? Nie mam nic do chińczyków i jestem za robieniem biznesów z nimi i właśnie o to chodzi, żeby w tym biznesie nie dać im się wyruchać.
@@andrzejmazur2046 Krótkoterminowo daje nam to min. kilka tys miejsc pracy i sieć biznesów wokół. Długoterminowo z tych miejsc pracy urodzi się bardziej doświadczone kadra, która może coś urodzić nowego na własną rękę.
Nie widzę wad tego rozwiązania. To nie jest tak, że mogą nas zrobić w balona jak Niemców i niby budować razem z nimi, a w międzyczasie podkraść cały know-how i po kilku latach zacząć robić to samo na boku dla siebie. My nie mamy żadnego know-how więc jeżeli ktoś ma coś się od kogoś uczyć to my od nich.
A najbardziej to chciałbym taką chińską fabrykę z częściowo chińską obsadą zobaczyć pod wschodnią granicą, żeby Rosjanie mieli jeden powód więcej do zastanowienia przed zrobieniem kroku na zachód.
Mejwrik 🤦😂
Ale mg HS w hybrydzie plug in to żadna nowość. Jest już od dawna w sprzedaży
Capri... Borze szumiący jak by mi ktoś napluł do obiadu...
Ciężko sie ogląda te ciągłe sklejki z filmików. Zbyt szybko to wszystko mruga
Forda to nic nie kosztowala, a biednych dostawcow...
Nacjonalizacja świetnym pomysłem? Zapachniało, a raczej zaśmierdziało komuna, fe Panie Redaktorze
Elektroterroryzm
160 k pln to dużo za chińskiego mg, o jakieś 130 k pln za dużo jak na mój ogląd sytuacyjny
@@sb917 byle kompakt jako tako wyposażony obecnie kosztuje okolice 200k ;)
Ford? To oni jeszcze istnieją 😂?.
To Capri na prąd
To wielki błąd.
Ford to dziwna marka... najpierw był elektrycznych mustang - niewypał, potem f150 - niewypał, teraz będzie Capri i też będzie niewypałem... f150 za dużo zużywał prądu, mustang i capri wyglądają jak auta dla kobiety bo żaden normalny facet tego sobie nie kupi. Tak więc znowu słabo to wygląda...