Мне кажется было бы лучше показать этот мотор в сравнении с другими, в данном случае с вашей бывшей зэткой, с монстром, поразмышлять, что хорошо, что хуже, что лучше, по каким критериям искали мотивам, что в итоге получили, что недополучили, в конце сделать какие-то выводы.. А так, в целом норм, ничего раздражающего, что заставило бы сразу переключиться на другое видео, я не заметил. Удачи в развитии канала! -)
Крутой обзор) даже самому захотелось погонять, хоть с этим и завязал много лет назад) буду следить) и как зрителю хотелось бы чуть больше информативности по тех части и цифр) а так огонь 🔥 лайк занес👍🏻 ждём новых покатушек 😉
Привет, не давно приезал в спб , на работу про.ки заколебали на след год хочу мот, но почему то думаю максимум 390 дюк, у меня есть мот китаец 31 л.с эндурик легкий 115 кг, опыт толькл на нем, ну 790 красивее цена правда дорогая
Привет, подскажи пожалуйста, увидел твой ответ на коммент что вылетел болт натяжителя? Это их болячка которая или что то другое было? Планирую тоже в спб привезти такой же 790 но пугают моменты с ремонтом. И особенно как раз с ремонтом двигателя
Болячки у него - это вечная течь масла из под крышки) но легко решается, по поводу болта, я думаю просто когда с ним что-то делали ранее, не до конца закрутили его и при постоянной вибрации вылетел. По деньгам уже нормально вышло, но детали будут только в начале марта, жду уже 5 месяцев и 8 месяцев стоит в ремонте мотик)
Как с вибрациями ? У меня 890 дюк до 4900 оборотов вибраций вообще нет , после когда вкручиваешь начинаются вибрации (я конечно понимаю что это два цилиндра ) у тебя как с каких оборотов вибрации ? И это сидуха пришла ? Накладку обещал продать )))
Сидухи нет) нигде не заказать. По вибрациям даже с учетом того, что я пересел с z900, не скажу что прям есть) Щас мотик в сервисе стоит, вылетел болт натяжителя, жду новые детали двигателя( месяцев на 8 встанет в сервис
спасибо за крутой обзор! Производство 790-го было возобновлено, на некоторых рынках он продается наравне с 890-м. Можно пару вопросов? У меня за плечами 12 сезонов, было разное. Сейчас я на Хонде Африке Адвенчер '20 - шикарный велик, но оч тянет взять еще драйверский асфальтовый мот для города. В моем шорт-листе Ямаха XSR900'21, Дукати Гипермотард последний и Дюк 890. Не доводилось на них ездить, сравнивать? Какой у тебя рост, вес, как по удобству/геометрии посадки, сгибу в коленях? У моей жены Кава Z650, посещает мыслишка ей мот махнуть на что-то более весёлое и брать у неё кататься)) Это я к тому, что в режимах Рейн или Стрит мот действительно становится дружелюбней и проще в работе с газом? Включив их для девушки, получится облегчить ей прогулочную езду? Или мот в них не едет, но дрыгается с низов так же? Заранее спс за ответы!!
Спасибо) Хотел тоже брать гипермотард последний, но посидел на предыдущем поколении и чет мне не понравилось. ХСР 900 в целом хороший аппарат, и достаточно взрывной, чуть мягче чем мт 09. На дюк 890 не ездил, но говорят пипец лютый... Здесь реально на режиме стрит и рйн с ним ничего не происходит, едет плавно, разгоняется равномерно, но на режиме спорт и трек это совсем другой байк, но с учетом того что на нем ездили 2 дамы до меня, мотик вполне дружелюбный, главное не переоценивать свои возможности, а так и на 125 убиться можно))
@@Sakhnov.promotors тебе удобнее с твоими габаритами , такая же история у меня . Брал Каву z650 новую в 21 году (z900 тоже самое по форм-фактору только мотор 4 цилиндровый ) и что меня бесило это наклон сиденья Кавы вперед и с ростом в 187 см мои колени сгибались сильнее в процессе съезда моего тела к Баку это бесило , взлетели цены вверх выгодно продал Каву купит Ктм дюк 890 с моим ростом оч удобный байк
Мне кажется было бы лучше показать этот мотор в сравнении с другими, в данном случае с вашей бывшей зэткой, с монстром, поразмышлять, что хорошо, что хуже, что лучше, по каким критериям искали мотивам, что в итоге получили, что недополучили, в конце сделать какие-то выводы.. А так, в целом норм, ничего раздражающего, что заставило бы сразу переключиться на другое видео, я не заметил. Удачи в развитии канала! -)
Спасибо большое! Так и сделаю, хорошая идея!)
Обзор действительно качественный, затронул все интересующие меня вопросы!
Спасибо, очень рад
Крутой обзор) даже самому захотелось погонять, хоть с этим и завязал много лет назад) буду следить) и как зрителю хотелось бы чуть больше информативности по тех части и цифр) а так огонь 🔥 лайк занес👍🏻 ждём новых покатушек 😉
Спасибо большое)) учту в следующих видео))
Круто снял, информативно! Мотик топ, надо будет протестить🤗 Го ролики с Вилли и Стоппи с ним!!!🙌
Как научусь так и сразу))
Привет, не давно приезал в спб , на работу про.ки заколебали на след год хочу мот, но почему то думаю максимум 390 дюк, у меня есть мот китаец 31 л.с эндурик легкий 115 кг, опыт толькл на нем, ну 790 красивее цена правда дорогая
С учетом всех его трекшенов и тп его хоть первосезонник оседлает
привет братец, если что есть КТМ уже с полностью перебранным мотором и полностью освеженный и обслуженный, по цене 650 тыс.руб)
ура комментарии открыты)) Обзор неплохой, но хотелось больше информативности и самого мотоцикла) А так класс-топ
😁
Теперь можно писать все что вздумается)
Интересный обзор, очень понравился звук! Что за выхлоп, откуда взял? (:
Спасибо! Выхлоп austin racing, купил у знакомого, потом в компании автовыхлоп сварили соединяющую трубу и закрепили по стоку, очень классно получилось
Привет, подскажи пожалуйста, увидел твой ответ на коммент что вылетел болт натяжителя? Это их болячка которая или что то другое было? Планирую тоже в спб привезти такой же 790 но пугают моменты с ремонтом. И особенно как раз с ремонтом двигателя
Болячки у него - это вечная течь масла из под крышки) но легко решается, по поводу болта, я думаю просто когда с ним что-то делали ранее, не до конца закрутили его и при постоянной вибрации вылетел. По деньгам уже нормально вышло, но детали будут только в начале марта, жду уже 5 месяцев и 8 месяцев стоит в ремонте мотик)
Подскажи пожалуйста по такому моменту, вибрация присутствует на нём?
Не сильная, меньше чем дукати или чопперах, но естественно больше чем на рядниках 4-х цилиндровых
Как с вибрациями ? У меня 890 дюк до 4900 оборотов вибраций вообще нет , после когда вкручиваешь начинаются вибрации (я конечно понимаю что это два цилиндра ) у тебя как с каких оборотов вибрации ? И это сидуха пришла ? Накладку обещал продать )))
Сидухи нет) нигде не заказать.
По вибрациям даже с учетом того, что я пересел с z900, не скажу что прям есть)
Щас мотик в сервисе стоит, вылетел болт натяжителя, жду новые детали двигателя( месяцев на 8 встанет в сервис
@@Sakhnov.promotors натяжитель цепи? На каком пробеге ?
@@Sakhnov.promotorsого, 8 месяцев... починили уже?
На 16 тысячах
Ушло на ремонт 13 месяцев
Друг заднюю накладку , которая вместо сиденья не продашь?
Как найду сиденье, с удовольствием
@@Sakhnov.promotors не забудь
спасибо за крутой обзор! Производство 790-го было возобновлено, на некоторых рынках он продается наравне с 890-м.
Можно пару вопросов?
У меня за плечами 12 сезонов, было разное. Сейчас я на Хонде Африке Адвенчер '20 - шикарный велик, но оч тянет взять еще драйверский асфальтовый мот для города.
В моем шорт-листе Ямаха XSR900'21, Дукати Гипермотард последний и Дюк 890.
Не доводилось на них ездить, сравнивать? Какой у тебя рост, вес, как по удобству/геометрии посадки, сгибу в коленях?
У моей жены Кава Z650, посещает мыслишка ей мот махнуть на что-то более весёлое и брать у неё кататься)) Это я к тому, что в режимах Рейн или Стрит мот действительно становится дружелюбней и проще в работе с газом? Включив их для девушки, получится облегчить ей прогулочную езду? Или мот в них не едет, но дрыгается с низов так же?
Заранее спс за ответы!!
Спасибо)
Хотел тоже брать гипермотард последний, но посидел на предыдущем поколении и чет мне не понравилось.
ХСР 900 в целом хороший аппарат, и достаточно взрывной, чуть мягче чем мт 09.
На дюк 890 не ездил, но говорят пипец лютый...
Здесь реально на режиме стрит и рйн с ним ничего не происходит, едет плавно, разгоняется равномерно, но на режиме спорт и трек это совсем другой байк, но с учетом того что на нем ездили 2 дамы до меня, мотик вполне дружелюбный, главное не переоценивать свои возможности, а так и на 125 убиться можно))
Рост у меня 198, вес 120 кг, не маленький человек, но мне на нем сильно удобней чем на z900
@@Sakhnov.promotors тебе удобнее с твоими габаритами , такая же история у меня . Брал Каву z650 новую в 21 году (z900 тоже самое по форм-фактору только мотор 4 цилиндровый ) и что меня бесило это наклон сиденья Кавы вперед и с ростом в 187 см мои колени сгибались сильнее в процессе съезда моего тела к Баку это бесило , взлетели цены вверх выгодно продал Каву купит Ктм дюк 890 с моим ростом оч удобный байк
Про выхлоп интересно что сделал?
Расскажи
Окей в следующих видео расскажу!)
Дюк 790 никогда не прекращал выпускаться. Его производство перенесли на Филлипины и от туда он расходится по всей ЮВА
У нас есть чатик по 790-ым и 890-ым, если хочешь, вступай к нам
Где найти?
@@Sakhnov.promotors как с тобой связаться? Я пытаюсь оставить тут ссылку, но оно удаляется само
Судя по отсутствию ответа уже 3 месяца, они там разложились всем чатиком
@@BB-ti9bf я отвечаю сюда, но коммент с ссылкой удаляется практически моментально
😅😂@@BB-ti9bf