1. Панель на ходу реально не видно из-за посадки, приходиться прям смотреть вниз, а не просто глаза опускать 2. Вибрации на определенных диапазонах отдают в руль и ножки. Но не критично, руки не забивает 3. Поворотники да, рычажок странный. До этого был CB650R, там момент переключения четко ощущается. Тут вначале приходилось смотреть на панель, выключил или нет поворотник, но благо еще есть автоматическое выключение поворотника (выключается через определенное время или через 100-150 метров, не помню точно). Я в итоге для себя понял, что отключать его надо не давить как обычно, прямо на кнопку, а просто как бы сверху вниз 4. Нельзя просто купить выхлоп Акрапович, только через дилера КТМ, ценники просто космос )) 5. Регулировка подвеска задней еще с другой стороны, в общем регулировка по 5 пунктам (на сидушке есть наклейка с обратной стороны, что куда крутить для того или иного эффекта) 6. Свет шикарный, в сравнении с той же CB650R 7. Так же опциональное есть адаптивный задний фонарь (так и называется, идет как доп. опция), при резком торможении семафорит. 8. Передачи реально очень короткие, ни как не могу толком привыкнуть, а учитывая, что скорость набирает быстро, часто в отсечку упираюсь. Мне показалось, что первые 3 передачи чуть ли не такие же как и на 650 по моменту переключения 9. Блинкер хреновый, его не видно, моргает сама часть с тахометром, отдельного света нет. А учитывая, что панель не видно особо, то и сам блинкер тоже, вывели бы отдельную. какую то лампочку белую или типа того 10. Дерганый на низких оборотах, чаще приходится работать сцеплением. Хотя наверное правильно будет даже сказать, трясется, как будто заглохнет. В целом байк просто огонь, недостатки, как и сказал пилот, вряд ли реально являются недостатками. Поставил короткую банку, убрал стоковый держатель номера и все, больше ничего не нужно.
8. А тебе нужно на первой до 120 разгоняться? У него подхват сразу с низов, потому его и крутить не надо. 10.У меня четко работает на низких, не глохнет. Катится без сцепления и газа. Третье поколение у меня.
@@Tunakus причем тут не надо его крутить то и подхват с низов ? )) я это все знаю, это не отменяет того факта, что первые две передачи короткие, такие же, как на шестисотке. Мне показалось странным это. я не говорил, что глохнет именно, прокатись на другом байке на низах на около нулевых скоростях, я опять же с хондой сравниваю, она вела себя не так
1- панель не видно, это что бы не отвлекаться на суету. ты можешь на нее смотреть, только тогда, когда ты спокойно идешь, и можешь расслабится. 2 - что ты ты мог считать какие сейчас обороты полагаясь на ощущениях, ведь приборку то не видно. 3 - чувствительные переключатели. что бы ты смог как можно быстрее отключить поворотник, и смог с экономить такой ценный ресурс как время, не отвлекаясь на суету. 4- они знают, что это не повторит ни кто, и у других вы не купите, по этому не стесняются брать гораздо больший ценник. уфф) что это было?))
2:16 мужичек вышел из за угла, полюбовался мотиком и выкинул сигару, блестяще. А если касательно мотоцикла спасибо за качественный обзор, красивые кадры и твою работу в общем, ровных дорог тебе!
Сколько ездил на разных стритах, остановился именно на нем, интереснее большеныства, на работу с удовольствием на нем езжу) на трек выезжаю каждую неделю и он ни разу не подводил, на счет иллюзии того, что центр тяжести высокий согласен, но это лишь иллюзия, потому что закладывать на нем можно) но на дальняк в 1000км+ ехать не очень, , но опять же лучше многих
Пилот, я работаю на доставке на нем, езжу часов 6-8 в день, посадка мне идеально подходит для долгих поездок, раньше гонял на мт-09 и спина отваливалась, а на Пердюке посадка более спортивная, но спина как новая.
Поясните для новичка: Как торможение двигателем может в принципе быть выключено? Оно же работает когда ты на передаче перестаешь давать газ и не выжимаешь сцепление. Ну на машинах так
Очень просто. ЭБУ при настройке минимального торможения подпитывает двс топливом на выбеге. Режим максимального торможения означает полное перекрытие топлива на выбеге
Выбирал мотоцикл после продажи z1000. Тройка претендентов была mt 10sp, ducati Streetfighter V4S и KTM SuperDuke 1290R. BmW s1000r не смотрел из-за своей проблемы двигателя и мокрой вилки. Спасибо Пилоту за обзор и склонение чащи весов к KTM SuperDuke.
@@yamaharaptor7115 стритфайтер красив не спорю, м1000р дорого и проблема что двигатель не стуканет не застрахован)) а у нас в России гарантий сейчас нет)))
@@rusl6702 ну если тошнить на низких то конечно они есть немного , но не критично вообще , а чуть повыше оч приятные ощущения , если честно я давно уже на нем не катался , семья и 2 детей ))) но воспоминания крайне приятные ! И никакой головы , только расходники
Крайний раз смотрел видео пилота когда впервые он показал лицо. Потом я забросил ютуб, и щас решил посмотреть его, и непривычно видеть с лицом.. кажется будто подменный человек
у меня 23-го года KTM 790 Duke что конечно не сравнить с этим произвидениел искусства, но всё же отголоски какие никакие есть...крутящий момент адский!
почему мне начал нравится КТМ... Стиль Стиль это всё.Это свежий взгляд на скучное и опасное.Стильное но скучное лучше чем опасное но не стильное.Опасное и стильное это искуство.
Клевый обзор! Информативно и понятно, обожаю твой канал. Хоть мне даже 16 нет, но тема мотиков очень зацепила когда нашел твой канал 3 года назад. Самое обидное что мама против мотоцикла в семье( А вот папа наоборот "за", сам хотел себе раньше эндуро, но не получилось, теперь и мне говорит что если сдам на А категорию, то иди бери эндуро и будет тебе счастье, но мне не очень нравится их постоянный шум и "пердёж", так и еще папины рекомендации по типу Racer за 140к не внушают доверия.
Gilera XR-1 не хуже . Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас в России вдвое дешевле чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца. На всем известном сайте с буквы А.
А вот если бы езда на заднем не была незаконна, то так можно было бы штрафы оспаривать. Типо ты проехал фактически 140 при разрешённом движении в 60, но на спидометре было 67, допустим, и ты не знал с какой скоростью ты ехал на самом деле, т. к. считывается она с переднего колеса.
Вы сравнили Yamaha MT-10 и SuperDuke 1290R а ничего что обьём то на KTM на 300 кубов больше естественно там и лошадок и крутящий будет больше да и тип и конструкция мотора разные и по разному и ощущаться будет, крайне короткие передачи если вторая 140 кмч не серьёзно как то у меня на стареньком YAMAHA FZ1 на первой 150 кмч и максималка 269 со штатной прошивкой если пере прошить то под 290 легко поедет, SuperDuke 1290R конечно офигенный но мне больше нравится Yamaha MT-10.
Track Pack tas ir must have šim aparātam! Tas atvērs vēl daudz iespējas, jo sevišķi trasei. SDGT ir daudz komfortablāks un ērtāks. Nav vēja diskomforta pie lielāka ātruma un ērtāka sēdpozīcija. Kā KTM sauklī - Long Distance Beast. Es noteikti iesaku, kā manam ir Akrapovič ar Bodis decat, kas dod super skaņu, Bonamici regulējamos kāpšļus, Powerparts apsildāmos sēdēkļus, WRS vējstiklu u.t.t.
Владел z800(рядник), недавно брал у друга на неделю Ducati Monster(Lобразник) за 120км рука отсохла от вибрации. И так вопрос могу ли я продолжать стремиться к 1290 или же как не крути 2 цилиндра всегда будут адстки вибрировать?
На руках вибраций нет вообще. Только на третьей передаче есть немного на ноги и выше потом вообще все ровно без вибраций работает. Не пожалеешь, отвечаю
Привет😁 Возможно это не совсем твой стиль, но я подумываю купить себе Honda cmx 2022-2023 . Вдруг чудо случится и ты сможешь сделать на нее обзор, ну или просто скажешь свое мнение об этом мотоцикле 😁
Как считаешь, МТ10 более универсальный мот? Я имею ввиду если и по городу надо мотаться, и небольшой дальняк, (км 500 в обе стороны) и открутить хочется временами.
@@BB-ti9bf это да, у меня просто во владении старенький конь tl1000s и у него есть ветрозащита, но очень сильно нравится дюк и Кавасаки z1000,но они все стриты, как они будут себя вести на трассе при средней скорости 160,сильно мотает? И как назло ни у кого нет таких мотиков чтобы проехаться и понять, нужен он или нет, точнее сказать смогу ли я на нём ездить так как на TL. Или это чисто город и не более.
@@foxik1714 у меня нейкед, это вообще не трассовая история, по городу супер тема, для трассы нужен либо крузер либо турында. По идее надо иметь 2 мотоцикла. Сам мот не мотает и на 150, а вот ветер давит так, что никакого прям удовольствия, совсем. На твоем сузуки скорее всего ветер отводится выше шеи, это ещё как-то, а когда нет защиты он давит на все туловище, то прям кажется что ещё чуть откроешься и сдует нафиг из седла
@@BB-ti9bf всё, я понял что это за ощущения, они у меня ощущаются где-то около 240,значит будут рассматривать варианты в пластике, но вид стритов прям пушка. Скоро сезон, а мот ещё не готов 😁,надо ускорить процесс подготовки.....
Это не стритуха, это пушка гонка мама Мия
1. Панель на ходу реально не видно из-за посадки, приходиться прям смотреть вниз, а не просто глаза опускать
2. Вибрации на определенных диапазонах отдают в руль и ножки. Но не критично, руки не забивает
3. Поворотники да, рычажок странный. До этого был CB650R, там момент переключения четко ощущается. Тут вначале приходилось смотреть на панель, выключил или нет поворотник, но благо еще есть автоматическое выключение поворотника (выключается через определенное время или через 100-150 метров, не помню точно). Я в итоге для себя понял, что отключать его надо не давить как обычно, прямо на кнопку, а просто как бы сверху вниз
4. Нельзя просто купить выхлоп Акрапович, только через дилера КТМ, ценники просто космос ))
5. Регулировка подвеска задней еще с другой стороны, в общем регулировка по 5 пунктам (на сидушке есть наклейка с обратной стороны, что куда крутить для того или иного эффекта)
6. Свет шикарный, в сравнении с той же CB650R
7. Так же опциональное есть адаптивный задний фонарь (так и называется, идет как доп. опция), при резком торможении семафорит.
8. Передачи реально очень короткие, ни как не могу толком привыкнуть, а учитывая, что скорость набирает быстро, часто в отсечку упираюсь. Мне показалось, что первые 3 передачи чуть ли не такие же как и на 650 по моменту переключения
9. Блинкер хреновый, его не видно, моргает сама часть с тахометром, отдельного света нет. А учитывая, что панель не видно особо, то и сам блинкер тоже, вывели бы отдельную. какую то лампочку белую или типа того
10. Дерганый на низких оборотах, чаще приходится работать сцеплением. Хотя наверное правильно будет даже сказать, трясется, как будто заглохнет.
В целом байк просто огонь, недостатки, как и сказал пилот, вряд ли реально являются недостатками. Поставил короткую банку, убрал стоковый держатель номера и все, больше ничего не нужно.
Целый отзыв! Спасибо!
Описал прям все поколения дюков)
8. А тебе нужно на первой до 120 разгоняться? У него подхват сразу с низов, потому его и крутить не надо.
10.У меня четко работает на низких, не глохнет. Катится без сцепления и газа. Третье поколение у меня.
@@Tunakus причем тут не надо его крутить то и подхват с низов ? )) я это все знаю, это не отменяет того факта, что первые две передачи короткие, такие же, как на шестисотке. Мне показалось странным это.
я не говорил, что глохнет именно, прокатись на другом байке на низах на около нулевых скоростях, я опять же с хондой сравниваю, она вела себя не так
1- панель не видно, это что бы не отвлекаться на суету. ты можешь на нее смотреть, только тогда, когда ты спокойно идешь, и можешь расслабится.
2 - что ты ты мог считать какие сейчас обороты полагаясь на ощущениях, ведь приборку то не видно.
3 - чувствительные переключатели. что бы ты смог как можно быстрее отключить поворотник, и смог с экономить такой ценный ресурс как время, не отвлекаясь на суету.
4- они знают, что это не повторит ни кто, и у других вы не купите, по этому не стесняются брать гораздо больший ценник.
уфф) что это было?))
Стритуха над которой поработали
Уделили внимание всем деталям
Какой же он красивый! Спасибо за видосик, слюни попускал ;)
Да, пилот хорош.
на любителя видок, по мне не очень совсем
2:16 мужичек вышел из за угла, полюбовался мотиком и выкинул сигару, блестяще. А если касательно мотоцикла спасибо за качественный обзор, красивые кадры и твою работу в общем, ровных дорог тебе!
Сколько ездил на разных стритах, остановился именно на нем, интереснее большеныства, на работу с удовольствием на нем езжу) на трек выезжаю каждую неделю и он ни разу не подводил, на счет иллюзии того, что центр тяжести высокий согласен, но это лишь иллюзия, потому что закладывать на нем можно) но на дальняк в 1000км+ ехать не очень, , но опять же лучше многих
Это лучший мотик в мире своей внешностью как по мне, ТОП 1 планеты.
Дизайн КТМ 🔥🔥🔥
с десяти метров рейсер нитро 😂
Пилотыч как давно не видел тебя и когда зашёл на новое видео ты такой родной прям...
Блин, ну не могу я привыкнуть к тому что слыша голос, вижу ещё и лицо😊, будто кто-то стоит а ты озвучиваешь😅
Спорты корят в сторонке , когда этот демон едет
Какая стритуха ! По мне так самая красивая и агрессивная
Как по мне дукати стритфайтер V4 посерьёзней будет на голову !
@@yamaharaptor7115Ну... дело вкуса
@@yamaharaptor7115по каким параметрам
th-cam.com/video/FQSUUAwBSYc/w-d-xo.htmlfeature=shared
стоимость - единственное преимущество КТМ 😅
Классный и понятный обзор. Спасибо за классную работу.
Пилот, я работаю на доставке на нем, езжу часов 6-8 в день, посадка мне идеально подходит для долгих поездок, раньше гонял на мт-09 и спина отваливалась, а на Пердюке посадка более спортивная, но спина как новая.
На доставке? На дюке? Доставка чего-то запрещенного? :D
@@PilotZX6R Тут разрешено :D
А вообще не, просто доставка еды в Лос Анджелесе
Какой рост у тебя? @@TheTirexik
@@Gosu-men 180
@@Gosu-men 180 см
Владею 1 сезон , накатал 8000 Мот бомба , режимы перформанс и режим трек вообще лютый , тоесть режимы однозначно надо ставить
Пилотыч здорова, качество видео стало лучше, спасибо за видос! 🎉
Я уже думал не будет моей любимой рубрики про бардачек) Мот классный, я и не думал что там 2 цилиндра
Бардачок))))
Он и до этого был красивый но 3-е поколение это просто пушка🔥🔥🔥 спасибо за видос!!!
Крутой мот, несомненно стоит внимания)
Пилоот, спасибо за видос на мой день рождения🎉
Сегодня вообще без настроения. Хотяб пилот выпустил видос и посмоттел с кайфом
Лучший байк! Владею таким. Офигенный❤
Круто, круто и еще раз круто🔥🔥🔥 очень крутой мот)
Поясните для новичка: Как торможение двигателем может в принципе быть выключено? Оно же работает когда ты на передаче перестаешь давать газ и не выжимаешь сцепление. Ну на машинах так
Очень просто. ЭБУ при настройке минимального торможения подпитывает двс топливом на выбеге. Режим максимального торможения означает полное перекрытие топлива на выбеге
Я на 18:07: Как у него не слетает кепка?
Я на 18:24: А, всё, понял 😀
:DDD
@@PilotZX6RСаша подписчиков который ты снимаешь таким показываешь интересные байки это очень приятно
@@PilotZX6RПодписчик Саша очень приятно наблюдать за твоим каналам снимаю выкладывай и дальше
@@PilotZX6RПодписчик Саша очень приятно наблюдать за твоим каналам снимай Раздевай
@@PilotZX6RСаша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь развиваешь
Классный, очень прикольный вид. Может на на любителя, но по городу, катайся с удовольствием.😊
Как же он сексуально выглядит ❤
Дождался)
Все круто, как всегда!
Много лет смотрю, самые лучшие пилот и взрывной Майк
Я вот отписался от Майка, перестал нравится своим пафосом. А пилот как поднимался так и остался родным
I love KTM, ровной дороги, спасибо за обзор)
Самая красивая стритуха 👍👍👍
пилот посмотрел вверх сразу прогнозирует погоду респект
Выбирал мотоцикл после продажи z1000. Тройка претендентов была mt 10sp, ducati Streetfighter V4S и KTM SuperDuke 1290R. BmW s1000r не смотрел из-за своей проблемы двигателя и мокрой вилки. Спасибо Пилоту за обзор и склонение чащи весов к KTM SuperDuke.
Ну тут стритфайтер на голову выше как по мне ! Или уже М1000R )
@@yamaharaptor7115 стритфайтер красив не спорю, м1000р дорого и проблема что двигатель не стуканет не застрахован)) а у нас в России гарантий сейчас нет)))
Стритфайтер мокрее на голову 😄 запарится прокладки менять и ездить к дилеру каждые 1000км )
Только что посмотрел покупку дюка и вот сразу же вышел обзор) пилотыч красава
ты конечно нереальный ездок на треке. так и надо тестировать супердюк 🤣🤣🤣
В Сочи на SRR,на меня даже не смотрели, когда друг на этом аппарате ехал все телки, трусы снимали уже
:D
C 16:30 кайфанул прям, класс!!
Интересно было бы увидеть обзор KTM Duke 990 (свежий). На ру сегменте еще ни одного обзора нету.
Значит сделаем :)
А на 1390 ?@@PilotZX6R
Да это очень хороший мот. ❤
Зверюга, телепортатор, провокатор, больше добавить нечего 👌пушка 👍
Лучший мотоцикл на котором я ездил ❤❤❤
Как тебе по вибрации? Стоит продолжать мечтать о ней или нафиг от вибрации все отсохнет?
@@rusl6702 ну если тошнить на низких то конечно они есть немного , но не критично вообще , а чуть повыше оч приятные ощущения , если честно я давно уже на нем не катался , семья и 2 детей ))) но воспоминания крайне приятные ! И никакой головы , только расходники
Крайний раз смотрел видео пилота когда впервые он показал лицо. Потом я забросил ютуб, и щас решил посмотреть его, и непривычно видеть с лицом.. кажется будто подменный человек
у меня 23-го года KTM 790 Duke что конечно не сравнить с этим произвидениел искусства, но всё же отголоски какие никакие есть...крутящий момент адский!
Еще не успел посмотреть, но уже миллионы лайков тебе за этот байк!❤❤❤❤❤
On Leave · Joel Rampage
Так, на всякий, для любителей D'N'B кто искать будет трек )))не благодарите! П.С. лайк пилотычу на видос прилагается
Когда пилот снял шлем где я отсутствовал
Ещё какой он пиздатый в том году такой купил за 21.200€ новый с маленьким тюнингом
ЭТО БОЖЕСТВЕНЫЙ МОТ !!!!!!
Выглядит конечно потрясающе!
Дизайнеры молодцы!
Лютейший лук!
(Таким мог бы быть новый Ducati monster или street fighter, а не вот это всё )
Народ, привет.
А какую программу Пилот использует для замера разгона?
✌️😎 " Dragy " prog. + - 169€
классный мотоцикл, но боюсь что как все модели ктм надо обслуживать как с дукати(
Клуб трудолюбивых механиков, но красиво это факт!
почему мне начал нравится КТМ... Стиль Стиль это всё.Это свежий взгляд на скучное и опасное.Стильное но скучное лучше чем опасное но не стильное.Опасное и стильное это искуство.
Клевый обзор! Информативно и понятно, обожаю твой канал. Хоть мне даже 16 нет, но тема мотиков очень зацепила когда нашел твой канал 3 года назад.
Самое обидное что мама против мотоцикла в семье(
А вот папа наоборот "за", сам хотел себе раньше эндуро, но не получилось, теперь и мне говорит что если сдам на А категорию, то иди бери эндуро и будет тебе счастье, но мне не очень нравится их постоянный шум и "пердёж", так и еще папины рекомендации по типу Racer за 140к не внушают доверия.
Дорастаешь, когда разрешение мамы уже не понадобиться и купишь какой захочешь. Я свой первый мот вообще в 22 года купил )
Это возрастное, многие выростают продают.
Очень хорошие кадры с шлема второго мотоциклиста.
Вот не знаю оставить свою ямаха мт - 09 2019 г. Или продать ее и взять супер дюк 2015 . Может он по интереснее ?
Крцуто смотрится.Спасибо Пилоты4.))
Gilera XR-1 не хуже . Легендарный итальянский турэндуро. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен сейчас в России вдвое дешевле чем в самой Италии. Фактически по цене нового китайца. На всем известном сайте с буквы А.
4:14 друг, купи себе брюки😅сорри
Пилот: - никакого треска нет
КТМ: -хруст,хруст
😂
Это было скорей звук касания пластика об бак :D
А вот если бы езда на заднем не была незаконна, то так можно было бы штрафы оспаривать. Типо ты проехал фактически 140 при разрешённом движении в 60, но на спидометре было 67, допустим, и ты не знал с какой скоростью ты ехал на самом деле, т. к. считывается она с переднего колеса.
Факт )
Antons izdarījis pareizo izvēli, iegādājoties šo motociklu! 💪💪😎
Apsveicu!
Привет всем...скажыте что мне взять Ямаха р1 2017 или Каву зх10р 2018 крт
Вы сравнили Yamaha MT-10 и SuperDuke 1290R а ничего что обьём то на KTM на 300 кубов больше естественно там и лошадок и крутящий будет больше да и тип и конструкция мотора разные и по разному и ощущаться будет, крайне короткие передачи если вторая 140 кмч не серьёзно как то у меня на стареньком YAMAHA FZ1 на первой 150 кмч и максималка 269 со штатной прошивкой если пере прошить то под 290 легко поедет, SuperDuke 1290R конечно офигенный но мне больше нравится Yamaha MT-10.
Афигенный мот 💪 Ток мне не совсем понравилась его склонность к воблингу на скорости/разбеге 🤷♂️ А в остальном очень эмоциональный мот, пушка 👌😃
П.С. Визор лезет в бардачёк? 😁
Вообще нет даже намека на воблу. Демпфер обслужили, идет как по маслу 👌
Track Pack tas ir must have šim aparātam! Tas atvērs vēl daudz iespējas, jo sevišķi trasei. SDGT ir daudz komfortablāks un ērtāks. Nav vēja diskomforta pie lielāka ātruma un ērtāka sēdpozīcija.
Kā KTM sauklī - Long Distance Beast.
Es noteikti iesaku, kā manam ir Akrapovič ar Bodis decat, kas dod super skaņu, Bonamici regulējamos kāpšļus, Powerparts apsildāmos sēdēkļus, WRS vējstiklu u.t.t.
Это ровно 5000ное видео которое я пролайкал 🎉🎉 ❤❤ это моя мечта этот мотик На следующий год буду брать!😊❤
Сколько он стоит?
@@Максим-р4к6ж 15000€
лень смотреть ютуб, но по колокольчику зайдено, лайк коммент поставленно
Там уже 1390 вышел. Когда обзор будет.
И версию GT пожалуйста
Давно тебя не смотрел, смотрю лицо уже показываешь)))
Завариваю чаек и приступаю к просмотру видоса🥰
Владел z800(рядник), недавно брал у друга на неделю Ducati Monster(Lобразник) за 120км рука отсохла от вибрации.
И так вопрос могу ли я продолжать стремиться к 1290 или же как не крути 2 цилиндра всегда будут адстки вибрировать?
На руках вибраций нет вообще. Только на третьей передаче есть немного на ноги и выше потом вообще все ровно без вибраций работает. Не пожалеешь, отвечаю
Как посадка будет для 170см?
У меня GT версия, поворотники выключаются автоматический через 10 секунд при движении, в статике не выключатся. Думаю на Rке так же.
Надо проверить
Пилот, у меня такой вопросик появился. После Хаябусы не кажется, что стритухи вообще не едут?😂
Именно в динамике, да, есть чутка )
Классный Мот. Если вдруг появится деньжата то купил бы
Пилот как всегда Супер Видос (завидую) 😅😉
Пилоты, привет из Питера! 🤝Спасибо тебе большое за твой труд! Очень интерестно!!! 👍
Гонка в оранжевой окраске🎉 выглядит быстро. Очень быстро 😊
Спасибо за обзор❤
Мотоцикл топ,пилот ещё лучше😁
Привет😁 Возможно это не совсем твой стиль, но я подумываю купить себе Honda cmx 2022-2023 . Вдруг чудо случится и ты сможешь сделать на нее обзор, ну или просто скажешь свое мнение об этом мотоцикле 😁
про торможение двигателем Антон же сказал в начале что его здесь нет но за доп оплату могут подключить)
Его там и не было, в меню был, но пустой.
Что за перчатки носишь??? Марку и модель плиз
ТА ДА - НЕИМОВЕРНАЯ ПУЛЯ.! 🔥
Какую ксмеру используете
Блин даже ещё смотреть не начал,,,но наконец-то 😅
KTM 1290 Super Adventure S универсальный мот. И на путешествие, и в городе хорош. Протестируи если получиться. 😂
Народ, подскажите, вдруг кому известно название трека на 16:35. шазам не шазамит.
Всем нравится как ты бомбишь
Как считаешь, МТ10 более универсальный мот? Я имею ввиду если и по городу надо мотаться, и небольшой дальняк, (км 500 в обе стороны) и открутить хочется временами.
Несомненно, МТ10 намного универсальней
@@PilotZX6R спасибо за ответ! Как раз выбираю что заказать к весне :) мт10 пока в топе
а я считаю как владелец дюка что нет.
плюс минус байки соизмеримы.
дюк круче и подороже.
мт попроще, но тоже очень хорош 👌
Привет!!! Давай больше мото будней
Меня один вопрос мучает, как ветрозащита? Сильно приходится бороться с ветром на трассе? Какая комфортная скорость по трассе?
Без защиты на любом по трассе >110 уже стремно
@@BB-ti9bf это да, у меня просто во владении старенький конь tl1000s и у него есть ветрозащита, но очень сильно нравится дюк и Кавасаки z1000,но они все стриты, как они будут себя вести на трассе при средней скорости 160,сильно мотает? И как назло ни у кого нет таких мотиков чтобы проехаться и понять, нужен он или нет, точнее сказать смогу ли я на нём ездить так как на TL. Или это чисто город и не более.
@@foxik1714 у меня нейкед, это вообще не трассовая история, по городу супер тема, для трассы нужен либо крузер либо турында. По идее надо иметь 2 мотоцикла.
Сам мот не мотает и на 150, а вот ветер давит так, что никакого прям удовольствия, совсем.
На твоем сузуки скорее всего ветер отводится выше шеи, это ещё как-то, а когда нет защиты он давит на все туловище, то прям кажется что ещё чуть откроешься и сдует нафиг из седла
@@BB-ti9bf всё, я понял что это за ощущения, они у меня ощущаются где-то около 240,значит будут рассматривать варианты в пластике, но вид стритов прям пушка. Скоро сезон, а мот ещё не готов 😁,надо ускорить процесс подготовки.....
Что за программа? Которая заменяет скорость
ПилотычЪ рад снова увидеть. Мот конечно огонь, но МТ-10 не поменяю ни на что.
Ar gen 1 ktm sdr celi 333 slipeju daudz vairāk kā ar gsxr ,pie sēd pozīcijas ja japierod kā arī pie īsiem robiem
Мот крутой и ты на нём круто смотрится 👍👍👍
что за приложение для замера?
Лично меня вдохновляет ктм 1290 sa мой будущий мот после тигра 800 просто огонь ему не нужно переднее колесо😊
Говорят когда перекидываешь передачку вниз и оборотов более хотя бы 6к, двиглом тормозит лучше... ;)
какой же он кайфненький