Zaiba 103 merci ! Oui le moteur tourne mieux qu'à la Châtre , j'ai re- comprimé un peu , mais manque un poil d'allonge maintenant il va falloir regarder les diagrammes 😉
Bravo tu as fait de gros progrès depuis la dernière vidéo,c’est flagrant,tu suis bien le rythme! Le vario n’était pas un peu lourd? Le régime de fermeture semble bas sur la vidéo! Bien le premier virage après la ligne droite des stands à pleine vitesse;)!
C'est le quel de kit dessus déjà ? Il tourne fort en pointe ! Faudrait que t'arrive à le régler à accélérer des les plus bas régime pour repartir encore plus fort en sortie de courbes, car ont dirai qu'il part ensuite ta une nouvelle poussé et une seconde poussé, non ?
ultimate focus RS MK2 NL salut , malossi g1r et oui tu as tout à fait raison mais je ne sais pas sur quel paramètre jouer pour regler ce probleme , je pense qu'une transmission plus courte aiderais , à voir .. 😉
Ton moteur est en sous régime à l accel tu n'es pas dans la plage de puissance max . As tu un compte tour ? Ça t aidera à trouver le bon régime, donc les bons poids car il faudrait soit alléger soit y aller plus fort avec le lanceur , est ce que tu appuis dessus à fond en sortie de virage sur la vidéo? Tu as une bonne pointe par rapport aux autres et ton moteur ne faiblit pas donc ne faudrait pas trop augmenter ta couronne
jokertheboss je pense qu'installer un compte tour serait une bonne chose oui , non pas de lanceur intallé cet année , j'arrive pas à l'utiliser correctement et l'année passé je l'ai souvent confondus avec le cale pieds , je préfère me concentrer sur le pilotage
Essaye d alléger un peu alors ou de durcir ton ressort . Pour le pilotage, observe bien les trajectoires des premiers , et cale toi dessus , ça va t aider à progresser . Bravo et bonne continuation
super ! Gaz !
Super 👌 👍
C bien depuis il y a de l évolution, continue et amuse toi 😉👍 sois prudent
Moped Chow Old School Custom, Belgique. Le monde est petit sur youtube
Moped Chow Old School Custom, Belgique. Merci ! Oui s'amuser c'est ce qui compte le plus ! 😊
Hellfire mopeds c bien continue alors hahahahaaaa 👊✊😜
Willy Bosc t partout toi hahahaaa.
Ont va finir par se croisé au magasin hahahahaaaa
Respect ! Comme beaucoup ici, sacré amélioration c'est plus fluide et bravo pour les résultats. C'est vraiment encourageant :)
Stephane Becat merci ! Oui ça motive à continuer de travailler sur la machine pour encore viser de meilleures places ! 😊
Bravo pour tes trajectoire !! C'est vraiment propre, c'est le métier qui rentre comme on dit !!!!!!!!!!!
Willy Bosc merci ! Oui ça commence à être mieux 😉
Belle progression ! Tu as toujours le malossi stock ?
Romain Mtg salut, merci 😉 oui toujours le malossi mais que j'ai rabote au dessus pour comprimé un peu plus le moteur et re - hausser les diag
Salut,je ne coure pas,mais je te suis depuis un moment,j'ai beaucoup aimé cette session, tes progrès,je me suis régalé,bonne continuation
Thierry PILARD merci pour le soutient !
cool !! bravo pour l'évolution !! super la video :) tjrs énorme d'être vraiment au coeur des courses de mobs, le moteur il enivoi !!!
Zaiba 103 merci ! Oui le moteur tourne mieux qu'à la Châtre , j'ai re- comprimé un peu , mais manque un poil d'allonge maintenant il va falloir regarder les diagrammes 😉
Que de progrès !! Tu es nettement plus à l'aise , c'est ce que je constate personnellement. Ça paye la persévérance 😉 Bravo 👏👌👍
Calou - Calou merci ! Oui il faut encore continuer à persévérer pour espérer un jour atteindre le podium ! 😉
C'est bien ptiot ton moulin tourne nikel!
Julot Feniet merci ! 😉
Bravo tu as fait de gros progrès depuis la dernière vidéo,c’est flagrant,tu suis bien le rythme!
Le vario n’était pas un peu lourd?
Le régime de fermeture semble bas sur la vidéo!
Bien le premier virage après la ligne droite des stands à pleine vitesse;)!
Antonio Guila merci 😉 je dirais plutôt transmission un peu longue , j'aurais aimé teste une couronne plus grande mais je n'en est pas encore acheté
Purée tu commence à envoyer de ouf la :) gaf à toi quand même amuse toi lâche rien la grosse patate !!!!
He mopedchow! T arrêtes de me suivre partout !
😂😂😂😉
C'était énorme cette bataille avec toi sur les 3 manches 😉 hâte de remettre ça 👊
C'est le quel de kit dessus déjà ?
Il tourne fort en pointe ! Faudrait que t'arrive à le régler à accélérer des les plus bas régime pour repartir encore plus fort en sortie de courbes, car ont dirai qu'il part ensuite ta une nouvelle poussé et une seconde poussé, non ?
ultimate focus RS MK2 NL salut , malossi g1r et oui tu as tout à fait raison mais je ne sais pas sur quel paramètre jouer pour regler ce probleme , je pense qu'une transmission plus courte aiderais , à voir .. 😉
Hellfire mopeds oui transmi ou alléger le vario un poil non ? Tant que la courroie monte tout en haut le plus léger possible sera le mieux je pense !?
Hellfire mopeds en tout cas top tu t'améliore de plus en plus 👍
Bravo impressionnant !!
Jérôme Coiffard merci 😊
Je flippe quand je vois tes roues dans l'herbe.... tu vas finir par t'en mettre une !!! (j’espère me tromper) sinon j'adore ^^
Lâche RIEN !
Gau salut , oui parfois je suis trop large dans les trajectoires , et c'est vrai que après coût , c'est quand même dangereux ! 😅
Ha bah te revoilà !!! Enfin ! 👍
😉
Ton moteur est en sous régime à l accel tu n'es pas dans la plage de puissance max . As tu un compte tour ? Ça t aidera à trouver le bon régime, donc les bons poids car il faudrait soit alléger soit y aller plus fort avec le lanceur , est ce que tu appuis dessus à fond en sortie de virage sur la vidéo? Tu as une bonne pointe par rapport aux autres et ton moteur ne faiblit pas donc ne faudrait pas trop augmenter ta couronne
jokertheboss je pense qu'installer un compte tour serait une bonne chose oui , non pas de lanceur intallé cet année , j'arrive pas à l'utiliser correctement et l'année passé je l'ai souvent confondus avec le cale pieds , je préfère me concentrer sur le pilotage
Essaye d alléger un peu alors ou de durcir ton ressort . Pour le pilotage, observe bien les trajectoires des premiers , et cale toi dessus , ça va t aider à progresser . Bravo et bonne continuation