Parabéns pelo vídeo bem legal um ótimo caminhão , mais sabemos que poxa sempre ficamos defasados em relação ao que lançam la fora ,mais enfim valeu, e ok precisamos é de crescimento na economia e um plano do governo voltado para autônomos com planos e carencia para renovarmos a frota nacional
ola . parabéns pelos seus vídeos . gostei muito deles gosto muito de filkmagems na chuva hahaha mas quando chuve coloca a câmera atraz e legal ver o parabissas trabalhando kkkkkkk . Bom assim eu vou mudar minha carta pra d e gostaria muito que o senhor fizesse vídeos instrucional , como anda na chuva com esse tipo caminhão , os cuidados , as ultrapassagens , decidas de serra iria ajudar muito . e realmente parabes da pra notar que o senhor faz as coisas com bastante dedicação parabéns ...
obrigado Daniel... tenho alguns vídeos dirigindo na chuva e descendo Serra... da uma procurada no canal aí que vc encontra, ok? grande abraço e obrigado por assistir...
pra quem fala da MB, ela ta testando já o MP3 , hoje eu vi um na rodovia fernão dias , e vejo direto ele dentro da MERCEDEZ em São bernardo do campo -sp
Olha, só dei um joinha porque você é meu amigo e é muito, mas muito educado mesmo.. sempre nós dá a maior atenção aqui no TH-cam.. Mas te falo, isso aí nunca foi e nunca vai ser um Actros, isso aí é apenas um facelift safado de uma cabine do Actros montada em cima de um chassi de Axor. Eu particularmente fiquei puto com a MB depois dessa, eu esperava o Actros MP4 europeu, puxa aí no Google.. ''Actros MP4'' era esse que eu e muitos fãs da marca esperava, até porque a Iveco trouxe o Hi-way, e a Volvo trouxe o New FH, mas enfim.. como te falei, só dei joinha porque é você! Abração meu chapa. =D
muito obrigado meu querido. fiz esse video pq era novidade no canal, pois foi a primeira vez que consegui filmar um caminhão 0km. Não sabia que tinha esse modelo internacional como vc citou... vou dar uma olhada p fazer um video a respeito disso, ok? Grande abraço e boa semana :D
a MB tá trazendo só os atrasados pro brasil , depois perde mercado e não sabe por que , ainda prefiro os novo FH , o SCANIA highline , e o Iveco hi way , depois destes é que eu pegava este MB , o piso dele é alto ainda , rs....
isso se chama economia fora do brasil esse caminhão não roda por ser mais simples é isso que vc disso sobre esse mercedes esta certo deveria ser melhor mais cara o caminhão de resto é otimo media espaço de gabina macio
ighor silveira É, mas nunca será um ''novo Actros'', infelizmente e a Mercedes não está economizando não, ele está é se precipitando, viu a Scania com a nova linha Streamline, a Volvo com o New FH e a Iveco com o Hi-way, daí pensaram.. ''temos que inventar algo logo, não podemos esperar pelo Actros MP4 europeu como o Rafael quer''.!
Rafael Lima scania e volvo foram feitos totalmente pela scania pela parte europeia ja esse modelo saiu especial para brasil ou melhor paises baixos por isso modificações foram feita mais se vc não sab scania volvo iveco man foram totalmente mudados para o brasil estradas pessimas pediram caminhoes mais altos mais reforçados na europa o parachoque são mais grande perto do chão e sem fala modelos de gabine topline la é um teto gigante e aqui no brasil é teto baixo a mercedes possui tetos maiores moteres melhores sem fala na sincronia de cambio aqui no brasil já é mais simples
Bom dia.... Já colocou um climatizador no bruto? Agora deve estar mais barato. Esfriou pra nós aqui do Sul... Boas viagens.... Vens a Maringá ou só mesmo Londrina e região? Abraço...
to acompanhando todos video seu.. vou viaja para blumenau quinta dia 19/08 e to aprendendo bem sobre os trechos que vou passar .. queria saber ql gps vc usa ?
Bom dia meu amigo vlog serra 90 Quinta reduzida tudo bem com você é um prazer falar com você guerreiro, Esse no Mercedes Benz é o que você vai trabalhar amigo???
Qual é a capacidade de carga do seu atego peso so da carga com o 4 eixo. Parabéns pelo seu vídeos são muito bons tou sempre vendo só não lembro de ter visto um vídeo falando sobre pbt tara d peso líquido de carga.
o bitruck anda perdendo mtas cargas por conta das carretilhas curtas de dois eixos... que levam cerca de 23t no cavalo toco... enquanto os bitruck s levam somente 19 t...
Esse Actros é bonitinho por fora mais por dentro não mudou muita coisa no meu ponto de vista, fico pensando seu o Actros europeu chegará ao Brasil. Murilo você não viu escrito no quebra-sol Actros 6:20 hahahahaha.
sem dúvidas o cargo cabine nova é mais confortável... mas em matéria de torque o atego 2429 tem mais, pois a curva de torque dele é maior, em 1200 rpm já tem força suficiente p levantar o giro... enquanto o cargo 2428 e 2429 entra a força somente a partir dos 1600 a 1700 rpm... na prática isso faz muita diferença, principalmente no anda e para e subidas de Serra... valeuuuuu...
muito bacana o video , mas cotinuamos sendo um mercado amador, conforto para motorista no brasil neca de pitibiribas , cadê tomada de 110 volts, cadê geladeira , quantas tomada de 12v tem na cabine, nosso mercado é maduro o suficiente para termos caminhões mais completos , mas para as montadoras e frotista conforto se resume a cama , cambio automatico e monitoramento do caminhão, mas fazer o que né , abraço a todos.
Todos os motores a diesel devem seguir à nova legislação de emissão de poluentes a partir de 1º de Janeiro de 2012. O Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE P-7), instituído pelo Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), equivalente ao Euro V, já está em vigor na Europa e em outros países do mundo. Objetivo da norma do Euro V A norma do Euro V tem como objetivo diminuir de maneira bem significativa as emissões dos poluentes dos veículos a diesel. Com a diminuição dessas emissões a poluição diminui, mas ainda não é a solução para todos os problemas. Todos nós temos que contribuir para o meio ambiente melhor. Foi aprovado, também, a obrigatoriedade do dodiesel S-50 (50 partes por milhão de enxofre). Essa aprovação torna os motores Euro V mais eficientes e reduz em 90% as emissões. Caso seja utilizado o diesel comercializado atualmente neste tipo de propulsor, o sistema avisa que há algo errado com o veículo. As montadoras estão se preparando para atender a esta nova fase do programa brasileiro de controle ao meio ambiente, ao trazer para o País sistemas utilizados atualmente na Europa.  Como funciona? SCR (Selective Catalytic Seletiva) A tecnologia SCR (Selective Catalytic Seletiva) trata o gás que é emitido pelo veículo antes de sair pelo escapamento. É utilizado o aditivo Arla 32 nesta tecnologia e submete o escapamento à alta temperatura e transforma-se em amônia e passa por um processo até transformar-se em nitrogênio e vapor de água, substâncias que não poluem o ambiente. EGR (recirculação dos gases liberado pelo escapamento) Outro sistema que poderá ser adotado é o EGR (recirculação dos gases liberado pelo escapamento), controla os óxidos de nitrogênio através da concentração de oxigênio na câmara de combustão e da absorção do calor. A expectativa é que com este tipo de sistema apenas 2% do gás seja liberado ao meio ambiente. Para atender a nova norma, os veículos deverão também estar equipados com o (Diagnóstico de bordo), no qual a função é monitorar constantemente os sinais relacionados às emissões de poluentes e indicar ao motorista eventuais falhas que afetam as emissões. Vale lembrar que os veículos fabricados até o dia 31/12 deste ano não precisam se adequar à norma. Há também previsão de aumento do valor dos veículos, cujo percentual não está ainda definido, mas acredita-se em reajuste entre 10% e 15%. Fonte: www.ocarreteiro.com.br
Mercedes Benz a única montadora que trata os caminhoneiros Brasileiros como ultrapassados Scania,volvo, VW MAN,Iveco tem linha global nos seus produtos menos Mercedes
Credo nao chega nem perto do actros da europa sinceramente a mercedes esta muito atrasado no brasil tem muita diferenca no designer brasileiro para europeu a volvo scania eo mesmo tanto no brasil como na europa nao posso dizer o mesmo da mercedes
Caminhão maravilhoso lindo de morrer, se eu pudesse viajar com um desses não saia de dentro
À Mercedes Benz tá de parabéns esse actros 2546 muito top vocês tá fazendo um excelente trabalho
a ESTRELA ta começando a da uma capricha nos brinquedinho deles!!
Show de bola caminhão parabéns pelo video
Ficou show de bola vc imagine com as rodas de lunime
muito bom este vídeo Parabéns amigo
baita máquina conforto total
massa o vídeo. Bonito caminhão, tudibãooo
Podia fazer um vídeo mostrando o funcionamento do piloto automático do atego.
faço sim...
Parabéns pelo vídeo bem legal um ótimo caminhão , mais sabemos que poxa sempre ficamos defasados em relação ao que lançam la fora ,mais enfim valeu, e ok precisamos é de crescimento na economia e um plano do governo voltado para autônomos com planos e carencia para renovarmos a frota nacional
Tem neguinho falando mal deste caminhão lindo, porém muitos não podem comprar nem um jacaré! Kkk!
branquinho tambem fala mau, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ola . parabéns pelos seus vídeos . gostei muito deles gosto muito de filkmagems na chuva hahaha mas quando chuve coloca a câmera atraz e legal ver o parabissas trabalhando kkkkkkk . Bom assim eu vou mudar minha carta pra d e gostaria muito que o senhor fizesse vídeos instrucional , como anda na chuva com esse tipo caminhão , os cuidados , as ultrapassagens , decidas de serra iria ajudar muito . e realmente parabes da pra notar que o senhor faz as coisas com bastante dedicação parabéns ...
obrigado Daniel... tenho alguns vídeos dirigindo na chuva e descendo Serra... da uma procurada no canal aí que vc encontra, ok? grande abraço e obrigado por assistir...
bonito caminhão chou de bola amigo!!!
toooooooooooooooppppppp ainda vou ter um desse ! só num quando 😔
pra quem fala da MB, ela ta testando já o MP3 , hoje eu vi um na rodovia fernão dias , e vejo direto ele dentro da MERCEDEZ em São bernardo do campo -sp
Está sendo testado o MP4. O MP3 é esse cara feia do vídeo.
Fala um pouco de valores dos caminhões? Novos e usados show de bola
Olha, só dei um joinha porque você é meu amigo e é muito, mas muito educado mesmo.. sempre nós dá a maior atenção aqui no TH-cam.. Mas te falo, isso aí nunca foi e nunca vai ser um Actros, isso aí é apenas um facelift safado de uma cabine do Actros montada em cima de um chassi de Axor. Eu particularmente fiquei puto com a MB depois dessa, eu esperava o Actros MP4 europeu, puxa aí no Google.. ''Actros MP4'' era esse que eu e muitos fãs da marca esperava, até porque a Iveco trouxe o Hi-way, e a Volvo trouxe o New FH, mas enfim.. como te falei, só dei joinha porque é você! Abração meu chapa. =D
muito obrigado meu querido. fiz esse video pq era novidade no canal, pois foi a primeira vez que consegui filmar um caminhão 0km. Não sabia que tinha esse modelo internacional como vc citou... vou dar uma olhada p fazer um video a respeito disso, ok? Grande abraço e boa semana :D
a MB tá trazendo só os atrasados pro brasil , depois perde mercado e não sabe por que , ainda prefiro os novo FH , o SCANIA highline , e o Iveco hi way , depois destes é que eu pegava este MB , o piso dele é alto ainda , rs....
isso se chama economia fora do brasil esse caminhão não roda por ser mais simples
é isso que vc disso sobre esse mercedes esta certo deveria ser melhor mais cara o caminhão de resto é otimo media espaço de gabina macio
ighor silveira É, mas nunca será um ''novo Actros'', infelizmente e a Mercedes não está economizando não, ele está é se precipitando, viu a Scania com a nova linha Streamline, a Volvo com o New FH e a Iveco com o Hi-way, daí pensaram.. ''temos que inventar algo logo, não podemos esperar pelo Actros MP4 europeu como o Rafael quer''.!
Rafael Lima scania e volvo foram feitos totalmente pela scania pela parte europeia ja esse modelo saiu especial para brasil ou melhor paises baixos por isso modificações foram feita mais se vc não sab scania volvo iveco man foram totalmente mudados para o brasil estradas pessimas pediram caminhoes mais altos mais reforçados
na europa o parachoque são mais grande perto do chão
e sem fala modelos de gabine topline la é um teto gigante e aqui no brasil é teto baixo
a mercedes possui tetos maiores moteres melhores sem fala na sincronia de cambio aqui no brasil já é mais simples
que nave show de bola
muito bom o vídeo e bonito o caminhão
Bom dia.... Já colocou um climatizador no bruto? Agora deve estar mais barato. Esfriou pra nós aqui do Sul... Boas viagens.... Vens a Maringá ou só mesmo Londrina e região? Abraço...
eaiii muito top o caminhão novo ...
to acompanhando todos video seu.. vou viaja para blumenau quinta dia 19/08 e to aprendendo bem sobre os trechos que vou passar .. queria saber ql gps vc usa ?
Show de caminhão.....e os tanques são fabricados na Burning Metais em Panambi-RS..lá na terra do @Givago Schimidt
hummm... legal... não sabia... valeuuuuu...
Muito legal mesmo o vídeo ✌Gastei!!! Qual o preço R$???
Obrigado
Abraço
É realmente se for comparar esse caminhão com o os Mb que é vendido na europa esse é pré histórico
Bom dia meu amigo vlog serra 90 Quinta reduzida tudo bem com você é um prazer falar com você guerreiro, Esse no Mercedes Benz é o que você vai trabalhar amigo???
eu trabalho no atego, que estava trocando o óleo e filtros. esse aí está a venda na concessionária mb
Qual é a capacidade de carga do seu atego peso so da carga com o 4 eixo. Parabéns pelo seu vídeos são muito bons tou sempre vendo só não lembro de ter visto um vídeo falando sobre pbt tara d peso líquido de carga.
19900 de carga com tolerância
tara do meu atego é de 10440 com o tanque cheio...
Bom dia Murilo, legal o vídeo, só que corrigir o título, está axor
opa, obrigado por avisar... já arrumei valeuuuuu...
bela unidade tratora
Fala migão. Gostei do seu canal. Como tá o movimento pra bitruck? Abç
o bitruck anda perdendo mtas cargas por conta das carretilhas curtas de dois eixos... que levam cerca de 23t no cavalo toco... enquanto os bitruck s levam somente 19 t...
Canseira, hein?! Essas carretinhas tão dominando. Boa sorte aí!
Verdade, Paulo. Kkkkkkkkk
Estão é com inveja da Mercedes Benz estar liderando as vendas de caminhões!
Que máquina
Esse Actros é bonitinho por fora mais por dentro não mudou muita coisa no meu ponto de vista, fico pensando seu o Actros europeu chegará ao Brasil.
Murilo você não viu escrito no quebra-sol Actros 6:20 hahahahaha.
daa hora heim
Murilo vc ja trabalho com o cargo 2428, qual é maos confortavel,macio e qual tem mais força o atego ou cargo?
sem dúvidas o cargo cabine nova é mais confortável... mas em matéria de torque o atego 2429 tem mais, pois a curva de torque dele é maior, em 1200 rpm já tem força suficiente p levantar o giro... enquanto o cargo 2428 e 2429 entra a força somente a partir dos 1600 a 1700 rpm... na prática isso faz muita diferença, principalmente no anda e para e subidas de Serra... valeuuuuu...
mais um like 👍
um dia chego lá
Eu meu sonho te um axor só preciso de uma ajuda de Deus e de um inpresario que miajuda que minde amão é miajuda amém
belo cavalo
muito bacana o video , mas cotinuamos sendo um mercado amador, conforto para motorista no brasil neca de pitibiribas , cadê tomada de 110 volts, cadê geladeira , quantas tomada de 12v tem na cabine, nosso mercado é maduro o suficiente para termos caminhões mais completos , mas para as montadoras e frotista conforto se resume a cama , cambio automatico e monitoramento do caminhão, mas fazer o que né , abraço a todos.
você parou com o canal porque
ganhou mais um inscrito
vc pensa en colocar px no seu atego
muito obrigado Tulio. não penso não... pois não uso, pq nao fico mto fora de casa...
Oque é cavalo trucado?
legal mas ainda ficou atrás do volvo novo
nun eh por nada, mais na minha opniao fikou bem sem vergonha o design do novo actros, o restante show de bola
Savana e o q liga
olá meu amigo o que significa euro 5 ???
Todos os motores a diesel devem seguir à nova legislação de emissão de poluentes a partir de 1º de Janeiro de 2012. O Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE P-7), instituído pelo Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), equivalente ao Euro V, já está em vigor na Europa e em outros países do mundo.
Objetivo da norma do Euro V
A norma do Euro V tem como objetivo diminuir de maneira bem significativa as emissões dos poluentes dos veículos a diesel. Com a diminuição dessas emissões a poluição diminui, mas ainda não é a solução para todos os problemas. Todos nós temos que contribuir para o meio ambiente melhor.
Foi aprovado, também, a obrigatoriedade do dodiesel S-50 (50 partes por milhão de enxofre). Essa aprovação torna os motores Euro V mais eficientes e reduz em 90% as emissões.
Caso seja utilizado o diesel comercializado atualmente neste tipo de propulsor, o sistema avisa que há algo errado com o veículo. As montadoras estão se preparando para atender a esta nova fase do programa brasileiro de controle ao meio ambiente, ao trazer para o País sistemas utilizados atualmente na Europa.

Como funciona?
SCR (Selective Catalytic Seletiva)
A tecnologia SCR (Selective Catalytic Seletiva) trata o gás que é emitido pelo veículo antes de sair pelo escapamento. É utilizado o aditivo Arla 32 nesta tecnologia e submete o escapamento à alta temperatura e transforma-se em amônia e passa por um processo até transformar-se em nitrogênio e vapor de água, substâncias que não poluem o ambiente.
EGR (recirculação dos gases liberado pelo escapamento)
Outro sistema que poderá ser adotado é o EGR (recirculação dos gases liberado pelo escapamento), controla os óxidos de nitrogênio através da concentração de oxigênio na câmara de combustão e da absorção do calor. A expectativa é que com este tipo de sistema apenas 2% do gás seja liberado ao meio ambiente.
Para atender a nova norma, os veículos deverão também estar equipados com o (Diagnóstico de bordo), no qual a função é monitorar constantemente os sinais relacionados às emissões de poluentes e indicar ao motorista eventuais falhas que afetam as emissões.
Vale lembrar que os veículos fabricados até o dia 31/12 deste ano não precisam se adequar à norma. Há também previsão de aumento do valor dos veículos, cujo percentual não está ainda definido, mas acredita-se em reajuste entre 10% e 15%.
Fonte: www.ocarreteiro.com.br
Mercedes Benz a única montadora que trata os caminhoneiros Brasileiros como ultrapassados Scania,volvo, VW MAN,Iveco tem linha global nos seus produtos menos Mercedes
A MERCEDES AQUI NO BRASIL SEMPRE VAI FICAR ATRAS,DA SCANIA,E VOLVO MUITO ATRASADA POR DENTRO NÃO MUDOU NADA!!!!!!!!
Credo nao chega nem perto do actros da europa sinceramente a mercedes esta muito atrasado no brasil tem muita diferenca no designer brasileiro para europeu a volvo scania eo mesmo tanto no brasil como na europa nao posso dizer o mesmo da mercedes