ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
とても参考になりました。ドライブ動画を撮っているので、ボクスターで動画を撮ってみたくなりました。ありがとうございました。
こちらこそご視聴・コメントありがとうございます！
こちらの動画の影響で多分15年落ち位の素の987ボクスター、新千歳空港のアスクレンタカーさんで乗りました！富良野ドライブめちゃ楽しくて良いクルマでした😆普段乗ってる19年製アウディA3セダンと比較しても、なお低い着座位置による臨場感、悪路でも全然快適な弾力感のあるサスペンション、北海道の自然を満喫できるオープンカーの開放感、カーブ時の安定がもたらす操作感何より！聞きしに勝る水平対向6気筒のやや甲高いエンジン音を初めて聴いた時は思わずハハっと声が出てしまうくらいでした素のグレードなら時速20～80キロぐらいの加速で十分良い音出ましたし日本でも周囲に迷惑をかけず安全に楽しめる所もまさしく良質な大人のおもちゃですね～俄然欲しくなって僕はサイドブレーキに慣れてないので981の購入を検討しだしましたが、なかなかスポクロ、スポエグなどオプションが揃ってる個体はありません悪目立ちしない程度にエンジン音のみ楽しみたい場合はこれらのオプションは不要で素のエンジンマウントとサスペンション、スポーツモードだけで楽しめるのものでしょうか？
活字中毒ですので、長文を書いて下さる方は大歓迎です！時間を割いて書いてくださっていることに感謝いたします。A3に限らずドイツ車、特にアウディ・BMWに乗っておられる方はポルシェ乗ると「しっくりくるスポーツカー」と感じられると思います。私自身が乗っているBMW335iもMスポーツで無かったので長期在庫車になってしまっていました。逆に私はMスポーツでない方がいいです。ポルシェに関しても、スポーツクロノパッケージに付いているダッシュボード上のストップウォッチはデザイン上好みではなく、硬いサスペンションも好みではないので「素の物」「ドノーマル」が好みであるためオプションの付いている物の方が楽しいかどうかがわかりません。所有しているパナメーラも、スポーツ・エグゾーストにして走ることはありません。ただし、ワインディングではスポーツモードにして走っています、明らかにこちらの方が楽しいです。ATを選ばれるのならスポーツモードがあった方が楽しいのでよろしいかと思いますが、MTであれば特に必要が無いものと思います。音に関してはあまり気にしておりません。あくまで私の意見でしかありませんのでご参考程度にしてください。ご視聴・コメントありがとうございました！
気付いたら長文になっていてお付き合い頂きありがとうございます😅スポクロでサスペンション硬くなるのは知りませんでした、おかげさまで具体的に自分の欲しいオプションが絞れてきましたシェアカーで981と718の乗り比べしてから決めたいと思います
ボクスターはオープンなのに荷室のスペースがかなりあって、結構使い勝手も良いですよね（オープンでもFRで前はエンジン、後ろはルーフ収納で載せられないなんてよくある）あとはパワーも丁度良く、上まできっちり回しても怖くない強いて言えば、コロナ前ぐらいが価格的にも良かったけど、落ち着いたとはいえ以前よりもちょっと高めですね
そうですね。ちょっと価格が上がり気味ではありますが、まだ買えそうな値段の物もあるようです。コメントありがとうございました！
こんにちは。収納スペースはとても参考になりました。ボクスターは最有力の次期購入候補です。モデルをどれにするかはまで検討中ですが、、、。
いつもご視聴ありがとうございます！ぜひ、ボクスター仲間になってください。個人的には収納で困ったことは無いです。ゴルフに行くので、911より使い勝手がいいです。
右ハンドルでMT、しかもこの内装は激レアですね 最近気軽に乗れる987欲しくなってきました
987は安くていい車だと思います。１０万キロ越えだったので激安でした。ご視聴・コメントありがとうございました！
MTのボクスター良いですよね🙆私も今の９９６の購入前に探しましたが良いものが見つかりませんでした😢レザーパッケージで内装も上質！私の前に乗っていたボクスターは標準仕様だったので羨ましい限りですエアコンの吹き出しにスポンジ来てますねー私の９９６も相当出てきていたの修理してもらいました！暖房が効く様になりましたよ！スポンジがめくれ切る前に修理お勧めします🧑🔧３万くらいでできました！
＞スポンジがめくれ切る前に修理お勧めします情報ありがとうございます！「ボクスターって暖房が効きにくいなあ」と思っていました。
@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl やっぱり温まりにくい状態でしたか！^_^原理的にはフロントフードを開けたアッパーカウルの下、中央部にヒーターコアが有りますが、そこの中にヒーターコアとタラップが入っていて、そのスポンジはフラップに貼り付けてあるものなのですが、経年劣化でボロボロ剥がれてダクトから飛び出て来ます！修理はTH-camの動画で出ていますので一度見ると納得👀です〜
なんとか買うことは出来そうだけど、ぶっ壊れた瞬間に詰みそう笑でも人生で1回は乗ってみたいし……
ぶっ壊れそうな気配はないですよ。もしそうなってもとっても楽しい思い出がひとつ増えます。コメントありがとうございました！
ポルシェは不動車でもある程度の金になるから大丈夫
NAロードスターを所有していた時、964カレラ2に乗る機会があり、ボディのガッチリ感とブレーキの効きに驚きました。ただ、私の腕ではNAロードスターの方が楽しかったです。輸入中古車は大好きですが、別の世界を知ろうと思い2022年10月にジムニーシエラを注文し、2月頃納車予定です。NAロードスター以来の新車購入です(笑)。他県まで中古車を購入しに行くのは、楽しいですよね(笑)。
コメントありがとうございます！私もロードスターの運転は大好きです。特に車が少ない田舎道を走っている時が最高です。 ジムニーシエラ、楽しみですね！
こんばんは😊911は乗った事無いので何ともですが、ボクスターでも何ら不満は無いです。ただ乗降性が難点なので、乗れる内に乗り倒します👍乗り比べ楽しみにしてます🙇
こんばんは！早速のご視聴ありがとうございます。次の動画は911のものを編集中ですので、それも視て下さいね。
エンジンにアクセスしづらくてチラ見でさえ見えないスポーツカーがあったのかそれもスゲーな
エンジンフードが無いのは「素人は触らないでね」なのかも知れません。ご視聴・コメントありがとうございました！
ポルシェセンターの修理費 車検が高く恐怖です
おはようございます。ポルシェセンターは敷居が高くて入ったことが無いです。ご視聴ありがとうございました！
718ケイマンの7年目車検は50万円でした大掛かりなところはフロントのブレーキローターとパッド交換で21万円今回替えなかったですが、バッテリー交換で7万程度でしょうか
@@KN-fc1ij 恐ろしいですね。以前乗っていた987の9年目の車検代が50万円でした。
2年目の間違いです。
987ケイマン15年乗ってますが、全く壊れ無いし、ユ--ザ車検出来ればる車好きでしたら、国産普通車と対して変わりませんでした。
最後の高速の場面赤灯まわしたパトカーが気になってFUJIMOTOさんの話が入ってこない😅
特に何かを追尾しているとか急行しているとかではなかったようです。次のインターチェンジで下りて行きましたので。ご視聴・コメントありがとうございました！
キャリーはぱみゅぱみゅだったのか、、、納得です。✌😃
です。どうも。
BMWのエアコン口のマーク2進数なんじゃないですか？コンピュータの起動かそうじゃないかみたいな、、、そうだとしても分かりにくいことには変わりないですよね。
＞2進数なるほど！そう考えれば納得！ってなりません。（笑）何人かに「これどっちが『開く』だと思う？」と訊いてみると全員が「０」と答えました。一度知ってしまえばわかることで、何も不便は無いのですが「なんだかなあ」のモヤモヤはモヤ付いたまま残ります。（笑）
何だかんだでポルシェ3台持ちなんですね。
はい。新車1台より同じ予算で中古車３台派です。
986 987 非力とか言う人間いますけど、踏み切れない馬力なんて必要ないし減速性能〇 回転速度◎ 加速力× タイヤ面圧と４輪バランス 路面追従性 911（RR）より格上ですよジムカーナやサーキットやC1にてRRシリーズもMR乗りましたC1などは上位2％のP乗りには、正直太刀打ちできません 首都高でもリアが流れても、150キロ超えても踏んでいけますし 加速で離されてしまいますからね！！www充分に 986 2.5L MT 6分台後半で外回り走れますから th-cam.com/users/clipUgkx-GGbY0mA-pp1GMYB-XMcO1W-YiLIQtIg?si=QWlpL9r9NUYtc1_Tボクスターに過給機と羽付けて燃調が決まれば 最強ですよwww (中古986、987+150万）僕はRRよりMR （ケイマン改造）派ですwww
私もRRよりMRの方が楽しいと感じます。911はあくまで後席を設けるためのRRなのだと思っています。ご視聴・コメントありがとうございました！
装備駄目はやっぱり駄目だと思います。現代車必須な3要素：ACC、HUD、レーンチェンジウォーニング、ポルシェでは装備されてますかね？少なくても、その代表的な車種911、718はHUD絶対ないと聞いてます。あと、1000万円以下の718ボクスター中古車にACC付いてる車は見たことがない。コスパからすると、新型のZ4はずっと上だと思います。
ポルシェに乗っている人たちの指向性（嗜好性）が「自分で運転している感」に向いているように思います。ですので他社では当たり前の色々な機能が付いていなかったり選べなかったりするように思います。ご視聴・コメントありがとうございました！
@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl まぁ、確かにそうかもしれません。
![[ボクスターに屋根つけるとどうなる?!]ポルシェケイマン試乗動画](http://i.ytimg.com/vi/RjMKr5rDwqg/mqdefault.jpg)
![[ボクスターに屋根つけるとどうなる?!]ポルシェケイマン試乗動画](/img/tr.png)
とても参考になりました。ドライブ動画を撮っているので、ボクスターで動画を撮ってみたくなりました。ありがとうございました。
こちらこそご視聴・コメントありがとうございます！
こちらの動画の影響で多分15年落ち位の素の987ボクスター、新千歳空港のアスクレンタカーさんで乗りました！
富良野ドライブめちゃ楽しくて良いクルマでした😆
普段乗ってる19年製アウディA3セダンと比較しても、なお低い着座位置による臨場感、悪路でも全然快適な弾力感のあるサスペンション、北海道の自然を満喫できるオープンカーの開放感、カーブ時の安定がもたらす操作感
何より！聞きしに勝る水平対向6気筒のやや甲高いエンジン音を初めて聴いた時は思わずハハっと声が出てしまうくらいでした
素のグレードなら時速20～80キロぐらいの加速で十分良い音出ましたし日本でも周囲に迷惑をかけず安全に楽しめる所もまさしく良質な大人のおもちゃですね～
俄然欲しくなって僕はサイドブレーキに慣れてないので981の購入を検討しだしましたが、なかなかスポクロ、スポエグなどオプションが揃ってる個体はありません
悪目立ちしない程度にエンジン音のみ楽しみたい場合はこれらのオプションは不要で素のエンジンマウントとサスペンション、スポーツモードだけで楽しめるのものでしょうか？
活字中毒ですので、長文を書いて下さる方は大歓迎です！
時間を割いて書いてくださっていることに感謝いたします。
A3に限らずドイツ車、特にアウディ・BMWに乗っておられる方はポルシェ乗ると「しっくりくるスポーツカー」と感じられると思います。
私自身が乗っているBMW335iもMスポーツで無かったので長期在庫車になってしまっていました。
逆に私はMスポーツでない方がいいです。
ポルシェに関しても、スポーツクロノパッケージに付いているダッシュボード上のストップウォッチはデザイン上好みではなく、硬いサスペンションも好みではないので「素の物」「ドノーマル」が好みであるためオプションの付いている物の方が楽しいかどうかがわかりません。
所有しているパナメーラも、スポーツ・エグゾーストにして走ることはありません。
ただし、ワインディングではスポーツモードにして走っています、明らかにこちらの方が楽しいです。
ATを選ばれるのならスポーツモードがあった方が楽しいのでよろしいかと思いますが、MTであれば特に必要が無いものと思います。音に関してはあまり気にしておりません。
あくまで私の意見でしかありませんのでご参考程度にしてください。
ご視聴・コメントありがとうございました！
気付いたら長文になっていてお付き合い頂きありがとうございます😅
スポクロでサスペンション硬くなるのは知りませんでした、おかげさまで具体的に自分の欲しいオプションが絞れてきました
シェアカーで981と718の乗り比べしてから決めたいと思います
ボクスターはオープンなのに荷室のスペースがかなりあって、結構使い勝手も良いですよね
（オープンでもFRで前はエンジン、後ろはルーフ収納で載せられないなんてよくある）
あとはパワーも丁度良く、上まできっちり回しても怖くない
強いて言えば、コロナ前ぐらいが価格的にも良かったけど、落ち着いたとはいえ以前よりもちょっと高めですね
そうですね。
ちょっと価格が上がり気味ではありますが、
まだ買えそうな値段の物もあるようです。
コメントありがとうございました！
こんにちは。
収納スペースはとても参考になりました。
ボクスターは最有力の次期購入候補です。
モデルをどれにするかはまで検討中ですが、、、。
いつもご視聴ありがとうございます！
ぜひ、ボクスター仲間になってください。
個人的には収納で困ったことは無いです。
ゴルフに行くので、911より使い勝手がいいです。
右ハンドルでMT、しかもこの内装は激レアですね 最近気軽に乗れる987欲しくなってきました
987は安くていい車だと思います。
１０万キロ越えだったので激安でした。
ご視聴・コメントありがとうございました！
MTのボクスター良いですよね🙆私も今の９９６の購入前に探しましたが良いものが見つかりませんでした😢
レザーパッケージで内装も上質！私の前に乗っていたボクスターは標準仕様だったので羨ましい限りです
エアコンの吹き出しにスポンジ来てますねー私の９９６も相当出てきていたの修理してもらいました！
暖房が効く様になりましたよ！スポンジがめくれ切る前に修理お勧めします🧑🔧３万くらいでできました！
＞スポンジがめくれ切る前に修理お勧めします
情報ありがとうございます！
「ボクスターって暖房が効きにくいなあ」と思っていました。
@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl
やっぱり温まりにくい状態でしたか！^_^
原理的にはフロントフードを開けたアッパーカウルの下、中央部にヒーターコアが有りますが、そこの中にヒーターコアとタラップが入っていて、そのスポンジはフラップに貼り付けてあるものなのですが、経年劣化でボロボロ剥がれてダクトから飛び出て来ます！
修理はTH-camの動画で出ていますので一度見ると納得👀です〜
なんとか買うことは出来そうだけど、ぶっ壊れた瞬間に詰みそう笑でも人生で1回は乗ってみたいし……
ぶっ壊れそうな気配はないですよ。
もしそうなってもとっても楽しい思い出がひとつ増えます。
コメントありがとうございました！
ポルシェは不動車でもある程度の金になるから大丈夫
NAロードスターを所有していた時、964カレラ2に乗る機会があり、ボディのガッチリ感とブレーキの効きに驚きました。
ただ、私の腕ではNAロードスターの方が楽しかったです。
輸入中古車は大好きですが、別の世界を知ろうと思い2022年10月にジムニーシエラを注文し、2月頃納車予定です。NAロードスター以来の新車購入です(笑)。
他県まで中古車を購入しに行くのは、楽しいですよね(笑)。
コメントありがとうございます！
私もロードスターの運転は大好きです。
特に車が少ない田舎道を走っている時が最高です。
ジムニーシエラ、楽しみですね！
こんばんは😊
911は乗った事無いので何ともですが、ボクスターでも何ら不満は無いです。
ただ乗降性が難点なので、乗れる内に乗り倒します👍
乗り比べ楽しみにしてます🙇
こんばんは！
早速のご視聴ありがとうございます。
次の動画は911のものを編集中ですので、
それも視て下さいね。
エンジンにアクセスしづらくて
チラ見でさえ見えないスポーツカーがあったのか
それもスゲーな
エンジンフードが無いのは「素人は触らないでね」なのかも知れません。
ご視聴・コメントありがとうございました！
ポルシェセンターの修理費 車検が高く恐怖です
おはようございます。
ポルシェセンターは敷居が高くて入ったことが無いです。
ご視聴ありがとうございました！
718ケイマンの7年目車検は50万円でした
大掛かりなところはフロントのブレーキローターとパッド交換で21万円
今回替えなかったですが、バッテリー交換で7万程度でしょうか
@@KN-fc1ij 恐ろしいですね。以前乗っていた987の9年目の車検代が50万円でした。
2年目の間違いです。
987ケイマン15年乗ってますが、全く壊れ無いし、ユ--ザ車検出来ればる車好きでしたら、国産普通車と対して変わりませんでした。
最後の高速の場面
赤灯まわしたパトカーが気になって
FUJIMOTOさんの話が入ってこない😅
特に何かを追尾しているとか急行しているとかではなかったようです。次のインターチェンジで下りて行きましたので。
ご視聴・コメントありがとうございました！
キャリーはぱみゅぱみゅだったのか、、、納得です。✌😃
です。どうも。
BMWのエアコン口のマーク2進数なんじゃないですか？
コンピュータの起動かそうじゃないかみたいな、、、
そうだとしても分かりにくいことには変わりないですよね。
＞2進数
なるほど！
そう考えれば納得！
ってなりません。（笑）
何人かに「これどっちが『開く』だと思う？」と訊いてみると全員が「０」と答えました。
一度知ってしまえばわかることで、何も不便は無いのですが「なんだかなあ」のモヤモヤはモヤ付いたまま残ります。（笑）
何だかんだでポルシェ3台持ちなんですね。
はい。
新車1台より同じ予算で中古車３台派です。
986 987 非力とか言う人間いますけど、踏み切れない馬力なんて必要ないし
減速性能〇 回転速度◎ 加速力× タイヤ面圧と４輪バランス 路面追従性 911（RR）より格上ですよ
ジムカーナやサーキットやC1にてRRシリーズもMR乗りました
C1などは上位2％のP乗りには、正直太刀打ちできません
首都高でもリアが流れても、150キロ超えても踏んでいけますし 加速で離されてしまいますからね！！www
充分に 986 2.5L MT 6分台後半で外回り走れますから th-cam.com/users/clipUgkx-GGbY0mA-pp1GMYB-XMcO1W-YiLIQtIg?si=QWlpL9r9NUYtc1_T
ボクスターに過給機と羽付けて燃調が決まれば 最強ですよwww (中古986、987+150万）
僕はRRよりMR （ケイマン改造）派ですwww
私もRRよりMRの方が楽しいと感じます。
911はあくまで後席を設けるためのRRなのだと思っています。
ご視聴・コメントありがとうございました！
装備駄目はやっぱり駄目だと思います。
現代車必須な3要素：ACC、HUD、レーンチェンジウォーニング、ポルシェでは装備されてますかね？少なくても、その代表的な車種911、718はHUD絶対ないと聞いてます。あと、1000万円以下の718ボクスター中古車にACC付いてる車は見たことがない。
コスパからすると、新型のZ4はずっと上だと思います。
ポルシェに乗っている人たちの指向性（嗜好性）が「自分で運転している感」に向いているように思います。
ですので他社では当たり前の色々な機能が付いていなかったり選べなかったりするように思います。
ご視聴・コメントありがとうございました！
@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl まぁ、確かにそうかもしれません。