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30キロしか出せないのではなく、30キロで良いんだ。って思うと、凄く気持ち良いし、幸せになる。
そういうこと、「合法的にゆっくり走れる特権を持っている」と考えるとスピードを出すのが怖い人、景色をのんびり楽しみたい人、駐輪場に止められる、などなどの利点が多いことに気づくと思います
今の年（65才）になってようやくカブの良さがわかりました毎日通勤で赤カブ50を乗っていますが大事に乗りたいと思います、1982年製なのですが、さすがホンダは丈夫です。
めちゃくちゃ共感します！前までは大型バイクで排気量が全てと思っていましたが50ccに乗ってからそんな見栄っ張りがなくなり心に余裕を持つことができました。
カブはゆっくり走るのが許されるバイクだと思って走ってます。本編でもありましたが、車のほうもカブだから遅いという認識があって、「遅せぇーなー」っていうのが少ないかなぁって思います。カブはゆっくり楽しく心に余裕を持って走りましょ😊
本来カブ以外のバイクに乗ってもゆっくり楽しく心に余裕を持って走らなければいけないんですけどね。（笑）
田舎だから、50CCでものんびり走れる。ストレスたまらん
動画主様の説明で50㏄の良さが、やっと理解出来ました。原付一種は短期間しか乗らず、ちょっとした加速でも速度違反になる事を恐れて、早々に原付二種に乗り換えたので、50㏄には相応の利点が有る事を解っていませんでした。良質な動画を有難う御座いました。
ありがとうございます。
現状に合わない二段階右折は実際に走行したことのない御上の机上の法律。
気付けただけ、心が豊かになるって、いいね。
125ccでも50ccでも、何かにイライラしている人はバイク乗ってる側から見ても怖い存在なのでこれからも心穏やかに運転してくださいね😇
精進します。(；´∀｀)
私はスーパーカブ50に10年ぐらい乗ってるけど便利だよ。
やっと気づきました。(；´∀｀)
自分は50ccのクロスカブを8月には納車できるので楽しみです！普通に二輪免許とれば良い話になってしまいますが、約10年以上乗ってた車を来年の1月に新車に乗り換えようと思っているので原付でじゅうぶんかなと思ってるので楽しみます笑
頑張ればツーリングも行けますね。（笑）自分も入手早々200kmくらいのツーリングに行きましたから。
５０は警察が目の敵にして、２段階右折と速度超過で捕まります。カブ１１０に乗り変えたら捕まらなくなった。
いい意味でエンジン付きのチャリってこと
スーパーカブ50、90を比べると高回転で吹け上がりが楽しいかな。私の場合50から90です。250のエストレヤでも無理な追い越しされるんだが…確かに駐輪場の利点は大きい
50ccはスピードが出ない分、周りの景色を見渡す余裕があるのと、パワーが無く峠などで無茶することも無いのである意味安全なんですよね
まさにその通り！（笑）
50は時々、渋滞の元になってる現実がある、追い越し下手な車が原付追い越せなく渋滞というパターン割と多いです。
自分にとっては共感できるところの多い動画でした。50ccは自分にとっては漕がなくていいチャリ感覚です。当然車道を走っているチャリと同じくどうぞ抜いてね，です笑。自分は車通勤の燃費を減らしたい目的で乗るだけで，ガソリン代は恐ろしく減りました。大きい道路を走ったり遠出もしないです。毎日乗るので最重要事項は365日の安全です。バイクは体がむき出しなので，50km/h以上の死亡事故率は急に増加します。スピードは出さない乗り物と自分も他のドライバーも割り切れる50ccは，自分にとってはちょうどいい乗り物です。基本40km/h前後で走ってますが，警察に止められたことは一度もありません。（もちろん今後可能性はありますが笑）ちなみに二段階右折も安全面から言って全くのウェルカムです笑。逆に小回り右折で三車線を右へ横断していく方が怖いです。ちなみに原二の免許も持ってますが，現状なんの不便も感じてないので乗り換えるつもりもありません。もちろん二種も街乗りしやすくて素晴らしい乗り物ですけどね。通勤号はカブの50ccですが，愛着わいて，ちょこちょこいじりながらトコトコ乗ってます笑
うちも，もう少し車の少ない地域だともっと楽しく乗れるんですけどねえ・・・。(；´∀｀)
大型二輪免許を所有していますが、ゆっくり走行するのが好きなので、原付に乗っています。正にその通りで、自転車の駐輪場へ停めることができるのは、大きなメリットです(法律上は自転車なので)。それに、小型二種に乗っていた時は、交通の流れに合わせなければならなかったので、スピードを出す必要がありましたが(これが結構恐怖でした)、今は堂々と30kmで走行できる点も気に入ってます。二段階右折も楽しいし、デメリットはあまり感じていません。(^∇^)
デメリットはたまに大きなバイクに乗るとあまりに速くて恐怖を感じることですね。（笑）50ccに慣れ過ぎるのも困ったもんです・・・。(；´∀｀)
そー言いながらメーターにモザイクかけてんの草
バイクっていろんな角度から見てみないと本当の価値ってわからないもんですね。目から鱗です。素人ながらバイクは排気量が命と勘違いしておりました。😅
その昔，河川敷でモトクロスごっこしてる時の話ですが，こっちは250ccの40psのバイクなのに一緒に走ってる85cc26psのモトクロスバイクに乗ってる小学生に抜かれてました。(´；ω；｀)
自分も通勤でバイク乗りますが、会社に駐車場があるので二種のカブに乗ってて重宝してますね。カブだから煽られたり、ムリな追い越しをされるのは一種、二種関係なくあるあるですね。
無理な追い越しも二種でされるか50でされるかでだいぶ受け取り方が変わるということがわかりましたよ（笑）
接触しそうなぐらいギリギリの距離で追い越していく奴って十中八九すぐに曲がってどっか消えていくんだよな逃げるんだったらしょうもないことしなければいいのに
私も某動画にて「駐輪場に止められる！！」と知り、「125㏄」ではなく「50㏄」を買いました！！あと「バス優先（専用）レーン」等でも「50㏄」は恩恵を受けますよね！
確かにバス専用レーンを走れるのもメリットですね。
共感しました。駅までバイクで通勤するのに、駐輪場が原付限定のためダウンサイジングしました。出先の苦労が減りました。50カブだと常用速度のトコトコ感が心地良いです。二段階右折は面倒ですが、混んだ右折レーンで1回で曲がれず並んでいるより、早く交差点を抜けられる時もあり、得した気分になります。
自分も50に乗ってるのはほぼ同じ理由です。確かに２段階右折もたまにはそういう得した気分になることありますね。（笑）
日本国内では、電動アシスト自転車の上位機種だ。。。 時速３０ｋｍと２段階右折を守って頂だいネ！！！ 電動アシスト自転車は、時速３０ｋｍ制限はナイのだ。。。
50ccのメリットは速度が遅いので事故った時の死亡率が低いだろう事ですねカブ50をボアアップして二種化して乗ってますが60㎞程度で走れて利便性は向上しましたが、いくら交通の流れに乗れるとは言え事故った時の危険性は高いと思いますね危ないので今は全身にプロテクター装着してますね
50ccに乗り始めて半年、気持ちが分かりますw加速も遅いし、抜くならどーぞで走ってますw
でっかいバイクあんまり乗らなくなって最近リトルカブにしたらすごい幸せになった…🛵🐨✨ﾉﾝﾋﾞﾘﾘ…
なんでカブって乗ってて楽しいんだろね？（笑）
カブAA04 に乗ってます🎵カブを買ってからは、近くに行く時は、殆どカブで済ませていますよ。本当に車に乗らなくなった気がしますね✨これからも動画楽しみにしてます✨
ありがとうございます。自分も車はおろか他に３台も原付二種があるのに，このカブを一番乗ってます。(笑)
100メーター道路とか塩釜口付近走ってますね👶🏻めちゃ地元wマグナ50乗ってましたが愛知県は道がだだっ広いので、みんな車ぶっ飛ばすから煽られまくってました😂特に国道は左をちまちま、走らなきゃいけないですからね。
この地域は50ccで走るにはそれなりの覚悟と対策が必要ですよね・・・。今度はその50ccで名古屋の道を走る覚悟と対策の動画でも作ろうかな？（笑）
50ccは安全､1番大事なこと､
スピード狂には向かない、景色、臭いも楽しみたい向けのバイク
リトルに乗り始めました。中型免許も持ってるけど原付がいい。20㌔～30㌔でゆっくり走りながら周りの風景を見るのが楽しい。
自分も最近はカブ50で通勤してるせいか，すっかり30～40km/hの速度に慣れてしまって，たまにアドレス125に乗ると60km/hが怖く感じます。（笑）
こんにちは。はじめまして。カブでリターンしたカブじいさんです。50ccには50ccの良さがある事、すごくうなずけました。なんだかんだ制約もありますが、それでも私たちを遠くへ連れて行ってくれる原付きは、素晴らしい乗り物だと思います。高校生になって初めて50ccバイクに乗った時の感動は、今でも忘れません！ゆっくりのんびり走行を、楽しめる心の余裕があるかどうかだと思っています!私はゆっくりのんびり万歳ですし、経済性万歳、小さくて便利なところがばんざーいです！
こんにちは。90に乗ってた時もそうでしたが，この鉄カブの楽しさってなんなんでしょう？毎日乗っても飽きないですし，帰り道に家が近づくと，もう着いたのか・・・もっと走りたい・・・と思うときもあるんですよね。（笑）たまには休みの時にでも車の少ない田舎道を走らせてあげようかと思います。( ´∀｀)
平地ではご機嫌なんだけど、上り坂で失速するのがなぁ(カスタムの悩み
スーパーカブカッコイイ
一瞬スーパーカップ見えた。ちょっと買ってくる。
50は裏道だけならいいけど、幹線道路はダメなので原付＆普通自動車免許で80ccエンジンの最高速度70km/h程度(道路速度は車と同じで...125は速度出過ぎでマナー悪過ぎ!!すり抜け国道246ホントに酷い)にして欲しい。２段階は、右折ふくめて3車線以上は危険だから仕方がないと思う。(幹線道路は60km/hで走る車が普通なんで、今の4スト50はスピード出ないから危ない)
ところが片側３車線どころか４車線でも２段階右折禁止の箇所があったりするんですよね。(；´∀｀)２段階右折は無くすべきだと個人的には感じます。
私の周辺は、片側4車線なんて滅多にないし２段階禁止の標識も見ないので...4車線で禁止は恐怖かも(>_
原付が125ccになる話がありますが、今のうちに50cc買っておいた方がいいですかね〜？クロスカブ欲しいんですよね。😊
コレクションとしては良いかもしれませんね。（笑）でも買うならウチのようなキャブ車の方がボアアップしたり中華エンジンの110~150ccに載せ替えたり出来るので可能性は色々広がりますよ。
60ccボアアップのディオで40km/h走行しているオレが最強だな二段階右折もいらないし、あおり運転とかも本当に轢いてくる根性あるやついないし、気にしなければどうということはない
最近カブ買いましたー40代のオジサンです
今のインジェクション，4速カブの方が燃費が良さそうですよね。よきバイクライフを！
カブで環八、環七、甲州街道等は、恐い〰️
原付2種は2段階右折ないけど、重いのが嫌いです。スーパーカブ５０ｃｃが最高。
今のAA09ももう少し軽くして欲しいかなぁ
カブ５０乗るとのんびりした気分になれます。気が向いたら直ぐ止めて遊びに行けます。自転車の楽しい部分を残して楽しめるバイクだと思います。片道２００Km位のツーリングをやったら横を抜かしていく大型車の恐怖にも慣れました。
自分も慣れました。もう２回ほど200km超えのツーリングに行きましたよ。（笑）
チャンネル登録させて頂きました🙌カブ乗ってるとのんびりって感じでいいですよね👍自分もカブ動画たまに上げてますので見に来て下さい😆カブ最高～
ありがとうございます。よろしくお願いします。
ですね👍
駐輪場については、そのとおりだと思う。
駐輪場に停めれるのが原付最大のメリットですよね125cc以上だと駐輪場しか無いマンション・アパートで非常に不便、市街地に遊びに行く足としても不便圧倒的安さも魅力ですね、原付スクーターなら中古で8万くらい出せば状態が良いものがある
今の50ccスクーターは、全車4ストロークの電子制御インジェクションなので、燃費は50ccカブとあまり変わらないです。車体サイズと走行の用途と自分でシフトチェンジしたいかどうかが考えどころですね。
スクーターの出足の速さは羨ましいです。(；´∀｀)
自分もあえてボアアップしないでゴリラに乗ってます😊
スーカブがウインカーが右手だから慣れないｗ
田舎だと30キロで走行すれば燃費はいい、って位。ストレスの方がずっと多い。
中型免許を所有後40代で教習所に行き大型免許所持のカブ乗りです。いくつかの車両を乗り継いで旅をして来ました。いま思えば、排気量に関わらず快適さも安全性も、全てはライダー次第だと。
125ccの方が良い
スーパーカブはフロントが効かないから、後輪で効かせてるようなもの。遅れや遅刻で急いでる時は５０は不便だね。５０は一回でも減速すると加速が鈍くなる。常時５０ｋｍオーバーで走ることが多い(いつも寝坊だから)前の車が急減速されるとイライラします。今は加速や登坂能力やトップスピードに優れる５０ｃｃ水冷スクーターに乗ってる。
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
30キロしか出せないのではなく、30キロで良いんだ。って思うと、凄く気持ち良いし、幸せになる。
そういうこと、「合法的にゆっくり走れる特権を持っている」と考えると
スピードを出すのが怖い人、景色をのんびり楽しみたい人、駐輪場に止められる、などなどの利点が多いことに気づくと思います
今の年（65才）になってようやくカブの良さがわかりました毎日通勤で赤カブ50を乗っていますが大事に乗りたいと思います、1982年製なのですが、さすがホンダは丈夫です。
めちゃくちゃ共感します！
前までは大型バイクで排気量が全てと思っていましたが50ccに乗ってからそんな見栄っ張りがなくなり心に余裕を持つことができました。
カブはゆっくり走るのが許されるバイクだと思って走ってます。
本編でもありましたが、車のほうもカブだから遅いという認識があって、「遅せぇーなー」っていうのが少ないかなぁって思います。
カブはゆっくり楽しく心に余裕を持って走りましょ😊
本来カブ以外のバイクに乗ってもゆっくり楽しく心に余裕を持って走らなければいけないんですけどね。（笑）
田舎だから、50CCでものんびり走れる。
ストレスたまらん
動画主様の説明で50㏄の良さが、やっと理解出来ました。
原付一種は短期間しか乗らず、ちょっとした加速でも速度違反になる事を恐れて、早々に原付二種に乗り換えたので、50㏄には相応の利点が有る事を解っていませんでした。
良質な動画を有難う御座いました。
ありがとうございます。
現状に合わない二段階右折は実際に走行したことのない御上の机上の法律。
気付けただけ、心が豊かになるって、いいね。
125ccでも50ccでも、何かにイライラしている人はバイク乗ってる側から見ても怖い存在なので
これからも心穏やかに運転してくださいね😇
精進します。(；´∀｀)
私はスーパーカブ50に10年ぐらい乗ってるけど便利だよ。
やっと気づきました。(；´∀｀)
自分は50ccのクロスカブを8月には納車できるので楽しみです！
普通に二輪免許とれば良い話になってしまいますが、約10年以上乗ってた車を来年の1月に新車に乗り換えようと思っているので原付でじゅうぶんかなと思ってるので楽しみます笑
頑張ればツーリングも行けますね。（笑）
自分も入手早々200kmくらいのツーリングに行きましたから。
５０は警察が目の敵にして、２段階右折と速度超過で捕まります。カブ１１０に乗り変えたら捕まらなくなった。
いい意味でエンジン付きのチャリってこと
スーパーカブ50、90を比べると高回転で吹け上がりが楽しいかな。
私の場合50から90です。
250のエストレヤでも無理な追い越しされるんだが…
確かに駐輪場の利点は大きい
50ccはスピードが出ない分、周りの景色を見渡す余裕があるのと、パワーが無く峠などで無茶することも無いのである意味安全なんですよね
まさにその通り！（笑）
50は時々、渋滞の元になってる現実がある、追い越し下手な車が原付追い越せなく渋滞というパターン割と多いです。
自分にとっては共感できるところの多い動画でした。
50ccは自分にとっては漕がなくていいチャリ感覚です。当然車道を走っているチャリと同じくどうぞ抜いてね，です笑。
自分は車通勤の燃費を減らしたい目的で乗るだけで，ガソリン代は恐ろしく減りました。大きい道路を走ったり遠出もしないです。毎日乗るので最重要事項は365日の安全です。
バイクは体がむき出しなので，50km/h以上の死亡事故率は急に増加します。スピードは出さない乗り物と自分も他のドライバーも割り切れる50ccは，自分にとってはちょうどいい乗り物です。基本40km/h前後で走ってますが，警察に止められたことは一度もありません。（もちろん今後可能性はありますが笑）
ちなみに二段階右折も安全面から言って全くのウェルカムです笑。逆に小回り右折で三車線を右へ横断していく方が怖いです。
ちなみに原二の免許も持ってますが，現状なんの不便も感じてないので乗り換えるつもりもありません。もちろん二種も街乗りしやすくて素晴らしい乗り物ですけどね。
通勤号はカブの50ccですが，愛着わいて，ちょこちょこいじりながらトコトコ乗ってます笑
うちも，もう少し車の少ない地域だともっと楽しく乗れるんですけどねえ・・・。(；´∀｀)
大型二輪免許を所有していますが、ゆっくり走行するのが好きなので、原付に乗っています。正にその通りで、自転車の駐輪場へ停めることができるのは、大きなメリットです(法律上は自転車なので)。それに、小型二種に乗っていた時は、交通の流れに合わせなければならなかったので、スピードを出す必要がありましたが(これが結構恐怖でした)、今は堂々と30kmで走行できる点も気に入ってます。二段階右折も楽しいし、デメリットはあまり感じていません。(^∇^)
デメリットはたまに大きなバイクに乗るとあまりに速くて恐怖を感じることですね。（笑）
50ccに慣れ過ぎるのも困ったもんです・・・。(；´∀｀)
そー言いながらメーターにモザイクかけてんの草
バイクっていろんな角度から見てみないと本当の価値ってわからないもんですね。目から鱗です。素人ながらバイクは排気量が命と勘違いしておりました。😅
その昔，河川敷でモトクロスごっこしてる時の話ですが，こっちは250ccの40psのバイクなのに一緒に走ってる85cc26psのモトクロスバイクに乗ってる小学生に抜かれてました。(´；ω；｀)
自分も通勤でバイク乗りますが、会社に駐車場があるので二種のカブに乗ってて重宝してますね。カブだから煽られたり、ムリな追い越しをされるのは一種、二種関係なくあるあるですね。
無理な追い越しも二種でされるか50でされるかでだいぶ受け取り方が変わるということがわかりましたよ（笑）
接触しそうなぐらいギリギリの距離で追い越していく奴って十中八九すぐに曲がってどっか消えていくんだよな
逃げるんだったらしょうもないことしなければいいのに
私も某動画にて「駐輪場に止められる！！」と知り、「125㏄」ではなく「50㏄」を買いました！！あと「バス優先（専用）レーン」等でも「50㏄」は恩恵を受けますよね！
確かにバス専用レーンを走れるのもメリットですね。
共感しました。
駅までバイクで通勤するのに、駐輪場が原付限定のためダウンサイジングしました。出先の苦労が減りました。
50カブだと常用速度のトコトコ感が心地良いです。
二段階右折は面倒ですが、混んだ右折レーンで1回で曲がれず並んでいるより、早く交差点を抜けられる時もあり、得した気分になります。
自分も50に乗ってるのはほぼ同じ理由です。
確かに２段階右折もたまにはそういう得した気分になることありますね。（笑）
日本国内では、電動アシスト自転車の上位機種だ。。。 時速３０ｋｍと２段階右折を守って頂だいネ！！！ 電動アシスト自転車は、時速３０ｋｍ制限はナイのだ。。。
50ccのメリットは速度が遅いので事故った時の死亡率が低いだろう事ですね
カブ50をボアアップして二種化して乗ってますが60㎞程度で走れて利便性は向上しましたが、いくら交通の流れに乗れるとは言え事故った時の危険性は高いと思いますね
危ないので今は全身にプロテクター装着してますね
50ccに乗り始めて半年、気持ちが分かりますw
加速も遅いし、抜くならどーぞで走ってますw
でっかいバイクあんまり乗らなくなって最近リトルカブにしたらすごい幸せになった…🛵🐨✨ﾉﾝﾋﾞﾘﾘ…
なんでカブって乗ってて楽しいんだろね？（笑）
カブAA04 に乗ってます🎵
カブを買ってからは、近くに
行く時は、殆どカブで済ませ
ていますよ。本当に車に乗らなく
なった気がしますね✨
これからも動画楽しみにしてます✨
ありがとうございます。
自分も車はおろか他に３台も原付二種があるのに，このカブを一番乗ってます。(笑)
100メーター道路とか塩釜口付近走ってますね👶🏻めちゃ地元w
マグナ50乗ってましたが愛知県は道がだだっ広いので、みんな車ぶっ飛ばすから煽られまくってました😂
特に国道は左をちまちま、走らなきゃいけないですからね。
この地域は50ccで走るにはそれなりの覚悟と対策が必要ですよね・・・。
今度はその50ccで名古屋の道を走る覚悟と対策の動画でも作ろうかな？（笑）
50ccは安全､1番大事なこと､
スピード狂には向かない、景色、臭いも楽しみたい向けのバイク
リトルに乗り始めました。中型免許も持ってるけど原付がいい。20㌔～30㌔でゆっくり走りながら周りの風景を見るのが楽しい。
自分も最近はカブ50で通勤してるせいか，すっかり30～40km/hの速度に慣れてしまって，たまにアドレス125に乗ると60km/hが怖く感じます。（笑）
こんにちは。はじめまして。
カブでリターンしたカブじいさんです。
50ccには50ccの良さがある事、すごくうなずけました。
なんだかんだ制約もありますが、それでも私たちを遠くへ連れて行ってくれる原付きは、素晴らしい乗り物だと思います。
高校生になって初めて50ccバイクに乗った時の感動は、今でも忘れません！
ゆっくりのんびり走行を、楽しめる心の余裕があるかどうかだと思っています!
私はゆっくりのんびり万歳ですし、経済性万歳、小さくて便利なところがばんざーいです！
こんにちは。
90に乗ってた時もそうでしたが，この鉄カブの楽しさってなんなんでしょう？
毎日乗っても飽きないですし，帰り道に家が近づくと，もう着いたのか・・・もっと走りたい・・・と思うときもあるんですよね。（笑）
たまには休みの時にでも車の少ない田舎道を走らせてあげようかと思います。( ´∀｀)
平地ではご機嫌なんだけど、上り坂で失速するのがなぁ(カスタムの悩み
スーパーカブカッコイイ
一瞬スーパーカップ見えた。ちょっと買ってくる。
50は裏道だけならいいけど、幹線道路はダメなので原付＆普通自動車免許で80ccエンジンの最高速度70km/h程度(道路速度は車と同じで...125は速度出過ぎでマナー悪過ぎ!!すり抜け国道246ホントに酷い)にして欲しい。
２段階は、右折ふくめて3車線以上は危険だから仕方がないと思う。(幹線道路は60km/hで走る車が普通なんで、今の4スト50はスピード出ないから危ない)
ところが片側３車線どころか４車線でも２段階右折禁止の箇所があったりするんですよね。(；´∀｀)
２段階右折は無くすべきだと個人的には感じます。
私の周辺は、片側4車線なんて滅多にないし２段階禁止の標識も見ないので...4車線で禁止は恐怖かも(>_
原付が125ccになる話がありますが、今のうちに50cc買っておいた方がいいですかね〜？
クロスカブ欲しいんですよね。😊
コレクションとしては良いかもしれませんね。（笑）
でも買うならウチのようなキャブ車の方がボアアップしたり中華エンジンの110~150ccに載せ替えたり出来るので可能性は色々広がりますよ。
60ccボアアップのディオで40km/h走行しているオレが最強だな
二段階右折もいらないし、あおり運転とかも本当に轢いてくる根性あるやついないし、気にしなければどうということはない
最近カブ買いましたー
40代のオジサンです
今のインジェクション，4速カブの方が燃費が良さそうですよね。
よきバイクライフを！
カブで環八、環七、甲州街道
等は、恐い〰️
原付2種は2段階右折ないけど、重いのが嫌いです。スーパーカブ５０ｃｃが最高。
今のAA09ももう少し軽くして欲しいかなぁ
カブ５０乗るとのんびりした気分になれます。気が向いたら直ぐ止めて遊びに行けます。自転車の楽しい部分を残して楽しめるバイクだと思います。片道２００Km位のツーリングをやったら横を抜かしていく大型車の恐怖にも慣れました。
自分も慣れました。
もう２回ほど200km超えのツーリングに行きましたよ。（笑）
チャンネル登録させて頂きました🙌カブ乗ってるとのんびりって感じでいいですよね👍自分もカブ動画たまに上げてますので見に来て下さい😆カブ最高～
ありがとうございます。
よろしくお願いします。
ですね👍
駐輪場については、そのとおりだと思う。
駐輪場に停めれるのが原付最大のメリットですよね
125cc以上だと駐輪場しか無いマンション・アパートで非常に不便、市街地に遊びに行く足としても不便
圧倒的安さも魅力ですね、原付スクーターなら中古で8万くらい出せば状態が良いものがある
今の50ccスクーターは、全車4ストロークの電子制御インジェクションなので、燃費は50ccカブとあまり変わらないです。
車体サイズと走行の用途と自分でシフトチェンジしたいかどうかが考えどころですね。
スクーターの出足の速さは羨ましいです。(；´∀｀)
自分もあえてボアアップしないでゴリラに乗ってます😊
スーカブがウインカーが右手だから慣れないｗ
田舎だと30キロで走行すれば燃費はいい、って位。ストレスの方がずっと多い。
中型免許を所有後40代で教習所に行き大型免許所持のカブ乗りです。
いくつかの車両を乗り継いで旅をして来ました。
いま思えば、排気量に関わらず快適さも安全性も、全てはライダー次第だと。
125ccの方が良い
スーパーカブはフロントが効かないから、後輪で効かせてるようなもの。遅れや遅刻で急いでる時は５０は不便だね。５０は一回でも減速すると加速が鈍くなる。常時５０ｋｍオーバーで走ることが多い(いつも寝坊だから)前の車が急減速されるとイライラします。今は加速や登坂能力やトップスピードに優れる５０ｃｃ水冷スクーターに乗ってる。