\ 独断と偏見 / マグナ250 メリット・デメリット3選！ | HONDA Magna250 |
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- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- HONDA Magna250に乗って1年半、1万km走ってわかったマグナ250のメリット・デメリットを話していこうと思います！
マグナを買おうと思っている方の参考になれば嬉しいです！
#マグナ250 #magna #honda #bobber #アメリカンバイク #モトブログ #vlog
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マグナ愛がしっかり伝わりました☺️🙌✨ 自分の愛車以外のバイクについてお話聞けるのはとても勉強になります!!! 天気良いし海綺麗だしハンバーガー美味そうで最高っすね🔥
マグナ愛が溢れ出てしまいました🤤!!なかなか聞く機会ないですものね！
そうなんです!!2時間半待つ以外は最高でした🥰!!
私のマグナは走行距離１0万キロ超えました。 もう１５年近く乗ってますがほぼ壊れた事ありません。 古いから壊れると思ってる人多いけど下手な新車より消耗品だけ変えれば長く乗れると思いますよ。
うぉぉぉおお！すごいですね😳!!
それを聞くとほんとにマグナってHONDAって偉大だなって感じます!!
長く長く乗っていきたいと思います🥰
勝手なイメージで申し訳ないんですが、スポーツ系ではないから変にエンジン回す事無いから各部に負荷がかかりにくいのかな？と思いました🤔
@@ぽこ助
250で非力なんで高速とかでも結構回しますよ。 v twinエンジンは本当に丈夫なんで余程の事をしないと壊れません。
私も色々バイク乗ってきましたがここまで修理が少ないのはびっくりしてます。 ちなみに中古でマグナ250 買ったんですが初期型で3０年経ってます。
街乗りだとたしかにそんなに回すことないかも…??高速とかだと別ですが…🤔要因の一つかもしれないですね？
エンジンの丈夫さはほんと折り紙付きですね！修理のことみなさん仰ってます😊!!マグナ今年で30周年なんですよね!!すごいエンジンよねー( ᐛ )9
去年までマグナ乗ってました！
初めてのバイクでいろいろカスタムしたりいろんな事を学ばせてもらったバイクでした。
400刀に乗り換えましたが、この部分はマグナが良かったなぁなど乗り換えた後も忘れられないバイクです。
これからも大事に乗ってください。
マグナ乗りさんでしたか!!いいバイクの思い出が残ってよかったです🥰!!
ありがとうございます!!これからも大事に乗っていきます( ᐛ )9!!
刀もかっこいいですよね!!フォルム感好きです😊!!
中学生です、将来バイク乗ろうとしてるんですけど、アメリカンならマグナ250がいいかなと思ってるんですけど、カスタム的は代表的に他と何が劣っていますか？あと2人乗りしやすいですか？
長文すみません。
おぉー!!マグナ!!かっこいいよねー( ᐛ )9!!
カスタムしようと思うとマフラー、フェンダー、シートとか作ってるところが少ないです!!選べる種類が少ししかないです！
あといま中学生ってことなので乗れる頃には、純正のパーツも少なくなってきて修理とか大変になっちゃうかも😇??
二人乗りはしやすいですよ😊！
マグナめちゃくちゃかっこいいです！
今教習所に通ってて、買うバイクめちゃくちゃ迷ってます！
1番はマグナとかドラスタとかアメリカンにのりたいんですけどメンテナンスとかの知識がないのでレブルとかメテオのがいいのかなーって思ってるんですけど今から乗るってなった場合どう思いますか？
ありがとうございます🥰!!
おぉーすごい楽しい時期ですね!!これにしようかあれにしようか…
1番乗りたいものに乗るのが楽しい!!
と言いたいところですが、マグナは壊れたときにパーツとかの替えがなくなってきている現状はあります…😞そういう点でドラスタは人気なのでまだ大丈夫だとは思いますが…！
ちなみにメンテ知識はぼくもマグナに乗り始めて少しずつ覚えていった感じなので…そういう点では好きなバイクであれば問題ないかもです( ᐛ )9
レブル、メテオどちらもいいですねーかっこいいですよね!!現行車種のパーツの心配などなく安心感あるので、そのバイクに長く乗ると思ったらおすすめですね!!
僕もマグナ乗ってて動画拝見させて頂きました!
質問なのですがヘルメットはどこのものですかね? その形が凄いかっこよくて買おうと思ってるところでした!
マグナ仲間嬉しいです🥰!!
nobudzのスペースヘルメットってやつです( ᐛ )b!!よかったら検索してみてください☺
あ、一応装飾用なのでそこらへんはご理解くださいませ🙇♂!!
メリットもデメリットも共感の嵐でした☺️
パーツは作るか流用でなんとかなるし、
音はマフラーは変えれば良いし、
初速は個人的にはそんな要らないかな？と‼️
マグナは、デメリットが
そこまでデメリットじゃないのも
メリットの1つかなと思いました✨️
やっぱり良いバイクですよね🥰
やはり乗ってるとみんな思うことなんですかね🥰??
そうなんですよね!!デメリットというデメリットが見当たらないんですよね!!
ほんとにいいバイクですねー( ᐛ )b!!
海見えるところでハンバーガー美味しそう🤤!!
めちゃ並んだけど美味しかったですよー( ᐛ )b
マグナ最高ですよね👍
私は純正マフラーですが、音好きです😊
そんな相棒と1年以上ともにしてますが、いまだに近所しか走れてない自分が情けないです…。私もさださんみたいにさんぽ〜って言って色んなとこに出かけれるようにがんばります🤗
マグナ最高です!!
純正の音は他で聞かない唯一無二感ありますよね( ᐛ )b!!
えぇー??そうなんですか!?全然情けなくないですよ😳!?でも、いろんなところに行けるともっと楽しくなるかもしれないので気が向いたらお散歩してみてください🥰!!
マグナ愛がすごい！
でも確かに自分のバイクのデメリットってあまり思い付かないかも😂
ハンバーガーそんなに並ぶんですね😳
でもめっちゃ美味しそう🍔🤤
自分でもびっくりでしたー!!ぴった（なバイクなんだなぁと実感( ᐛ )
デメリット…🤔ってなりますね！
いやー２時間半は予想外でした！！
ヘルメットは半ヘルにゴーグルじゃ危ないですか？
もうすぐマグナ250買おうと思ってます
危ないのでおすすめはできないですね…😭自己責任でってなっちゃうやつですね_(:3」∠)_
おぉー!!マグナ( ᐛ )!!めちゃいいじゃないですか🥰!!
1 うん❣️カッコイイ❣️タンクがモコって無いのエエ❣️
2 足付き 150cmチビには最重要❣️
カスタム…出来ないから くっ付ける(サイドバックとかね)だけでも カッコ良くなるから良し❣️
安全運転の為に 加速キツくなくてエエ❣️私も ヤッパリ マグナ君大好き❣️
磯崎さんにもわかるわかるっ！のメリットでしたね🥰!!カスタムはしなくてもマグナかっこいいし、加速感も安全とおもったら実は全然デメリットじゃないんですよねー( ᐛ )9!!
デメリットについて。
マフラーの音はエンジンを含めてそもそもアメリカンのカテゴリーではありません。
マグナのエンジンはDOHC４バルブの水冷で、ボアが60.0mm、ストロークが44.1mm のショートストローク系スポーツタイプだからドコドコ感に乏しいのは当然です。
初速の鈍さ(たぶんスロットルレスポンスの鈍さ)については対策法があります。
ノーマルエアクリフィルターの裏側にパンチングプレートが付いていて、それが吸気を阻害しているためレスポンスが鈍くなっています。
このパンチングプレートを外せばレスポンスは良くなり、加速も力強くなりますが、ダウンドラフトキャブの神経質な面が顔を出すのでスロットルのラフな操作は禁物ですし、燃費も若干悪くなるので割り切りが必要ですね。
アメリカン系のデメリットであるバンク角の浅さがありますが、私はステップバーをNSR50用に交換してバンク角を確保してあります。("⌒∇⌒")
専門的なコメントありがとうございます😊!!
ショートストローク系…全然知らなかったです😳
ドコドコ感乏しいのは間違ってなかったんですね…
初速の鈍さ対策のパンチングプレート!!
丁寧に説明していただきありがとうございます！
sadaは実はもうはずしちゃってレスポンスの改善してます。プレート1枚はずしただけでこんなに変わるとはと驚きました。
NSR50用!?なんと…😳バンク角も確保されてるとは!
マグナ愛を感じます🥰!!
@@SadaSANPO さま
ご返信くださいましてありがとうございます。
私のMAGNAは今年で23年目になり、総走行距離は158,000kmになります。
私のバイク歴中で最も長い付き合いになり、最も長い距離を走るバイクでもあります。
15万キロを超えてメカノイズはかなり大きくなってきましたが、特に問題なく走ってくれているので重宝しています。
さすが、MADE IN JAPAN のHONDAだと思いました。😋
ここまで来たら２回目のオドメーターゼロリセットを見たいものですが、部品の在庫がHONDA本社に無くなってきているのが気掛かりです。
一昨年もメインスイッチボックスが突然壊れて電源が入らなくなり、メーカーに問い合わせたらもう在庫がないとの返答に頭が真っ白になりました。
ネットで検索したらメインスイッチとガソリンタンクキャップ、ステアリングロック、ヘルメットホルダーがセットになった商品を見つけたので急遽取り寄せたのですが配線をやりなおさなければならない事が判明、MAGNAを購入したバイク屋に持ち込んで繋ぎなおしてもらいました。😅
絶版車の宿命とはいえ、HONDAにはなんとかしてもらいたいのですが・・・・😫💦
@@superblackhawk.44
長い!!めちゃめちゃ乗られている!!1回ゼロリセットしているじゃないですか😳
長く乗れるのはもちろんのこと、超黒鷹さんの一途さもすごいです🥰
えぇ!!在庫がHONDA本社にはなくなってきているんですね😭
それはかんなり困りますね…まだまだ乗りたいのに…
でも、さすがに絶版だとパーツ作ってくれないですよね…悲しい宿命…
なんとかネットで探してリペアしていく形になりそうですね😞
ハンドルはどこのハンドルつけてますか？😊
ハリケーンのフラット1型ってのつけてます!!ちなみに両端少しカットしてます☺
ありがとうございます！参考にさせてもらいます😊
なにかわからないことがあればカスタム紹介動画も一応上げてるので、よかったらそちらも見てみてくださいね😊
ありがとうございます！カスタム紹介あったんですね😅
もしお時間あったらどうぞです😊!!コメントありがとうございます( ᐛ )b!!
メイン乗りをカブ50からマグナ250に変えて1ヵ月です。もう一生マグナでいいかなって気分です。主に足つきがｗ 見た目もいいし。
段差で、下からゴツン！って感じの突き上げを結構感じるなーって気になるくらいです。カブと比較できるものじゃないのですが慣れかなｗ
おぉー!!マグナに🥰!!めちゃいいですね！
一生マグナの気持ちすごいわかります( ᐛ )b✨!!
そうですね!!カブの乗り心地良すぎたんですかね…もはや慣れですね…🫡!!
マグナずっと乗ってるけどデメリットは古い、純正ラジエーターが壊れる、低速トルクが弱い、ハンドルロックが別れてて面倒い、軽い、整備が一部しづらい、燃料計が無い、エアクリが割れる、キャブ車？位しかない
メリットは沢山あるけど動画以外のメリットだと自分でタイヤ交換可、意外と倒せるから峠とかも楽しく走れる、安い、車検ない。
タコメーターが無い、姿勢が良すぎるデメリット？はカスタムで無くせる。
250アメリカンの音はいくら良くしても250の音だから気にしないで乗るのがい。音を求めるなら大型乗るべき。
マグナ愛がすごい伝わります!!
ぼくより詳しく書いていただいてありがとうございます😊!!
こう見たらやはりマグナいいバイクですね( ᐛ )9
マグナ初速、速いぞよ‼️
排気上なのにシャドウの方が重たいし遅いよ😅
マグナはVTRと同じエンジン？だから割とスポーツエンジン積んでるのでアメリカスポーツバイクと勝手に決めてます😂
アクセルレスポンスが少しもたついてる印象がありまして…🤔??アメリカンにしては早い方なんですね!!
VTRと同じエンジンですね!!アメリカンスポーツ！いい感じの位置づけですね😊!!